На каких машинах ездят оперативники мвд
Опер Style — это
Возможно вы замечали такое словосочетание как Опер Style под фотографиями ничем не примечательных кроме бункера (тонировка по кругу в ноль) автомобилей. Хотя ни о каком стиле речи не идёт. Но то, что определённые автомобили называют именно так, это факт. Ниже вы можете ознакомиться почему и при каких обстоятельствах высокие автомобили в бункере стали звать именно Опер Стилем.
В период рейдов с маски-шоу, работникам органов негласно было разрешено ездить тонированными. Если человек показывал корочку его отпускали. Тонировка в какой-то степени была необходимостью для них и могла спасти жизнь. Также она помогала работникам в оперативной работе, при слежке и так далее.
В основном работники передвигались на стоковой подвеске в бункере и с разными номерами в багажнике, которые необходимы для конспирации, либо с рамками-шторками, которые одним нажатием кнопки закрывают номера.
Рейды по тонировке не прекращались, буквально каждый день спецгруппы выезжали на рейды, раздевали машины, очень много машин. Любители тонировки, привыкнув ездить в бункере, не представляли себе возможным ездить по другому. Поэтому попавшись на рейд и оставшись без бункера, они тонировались чуть ли не каждый день. Если вы спросите у них, зачем им это нужно, вам ответят что есть много причин. Это уют в тачке, никто не глазеет на вас, а у нас любят это дело. Стоит учитывать и географическое положение региона, где почти постоянно светит солнце, а летом тонировка вообще очень хорошо спасает от жары, от выгорания салона и так далее. На растонированной Приоре (условно) уже не поездишь с громкой музыкой, все смотрят тебе в лицо на светофоре, уже не так уютно в тачке, плюс не очень приятно когда ты едешь на посаженной машине, машина прыгает от неровностей, а вместе с ней и водитель. Но каждый раз клеить плёнки и каждый раз качать с ментами тоже не дело, это начало надоедать водителям.
На этой волне пацаны постепенно начали поднимать свои пузотёрки, либо продали их и пересели на иномарки. Видя как сотрудники органов свободно ездят с тонером, пацаны тоже решили ездить хоть и поднятыми, но с тонировкой. Многие между тонером и посадкой выбрали именно тонер.
Вначале такие машины не особо то и останавливали, как было сказано выше, гаишники думали что едет сотрудник, опер. Отсюда и пошло это название Оперские. Бункер, рамки-шторки, спец-сигнал, стробоскопы и полный сток снаружи, вплоть до брызговиков.
В тот период, когда работникам негласно было разрешено использовать тонировку, гражданские лица, попавшиеся с тонером, могли отмазаться от гаеров одним звонком знакомому работнику, если таковой имелся. На это тоже иногда закрывали глаза. Но и такая ситуация продолжалась не долго, с каждым днём наказание для сотрудников становилось строже и строже.
В итоге ситуация дошла до того, что в каждом ведомстве начальство принудило своих работников снять тонировку. Параллельно проводились рейды ОСБ, которые выявляли исключительно работников, которые пользуясь положением ездили тонированными. Если работник попался с тонером ему объявляют выговор, лишают премий, 13 зарплаты и так далее. Таким образом постепенно растонировались и работники.
Автомобили на которых возят руководство МВД
У начальников силовых ведомств — свои автомобильные пристрастия. Особым разнообразиям они не отличаются, зато в качественном плане на высоте. Проанализировав, в силу своих возможностей, конечно, автопарк центрального аппарата и органов на местах, обнаружим, что наши силовики ездят на машинах немецкого производства.
Под бронированный капотом — атмосферный W12 с отдачей в 500 л.с. До «сотни» тяжелый автомобиль разгоняется за 7,1 секунды, максимальная скорость — 210 км/ч. Длина машины — 5,27 метра. Салон — сама роскошь, уют и функциональность. Стоит такой броневичок около 6 миллионов рублей, но, сдается, что больше.
СМИ пишут, что у данного автомобиля существует множество подменных номеров. Так, на всякий пожарный.
А вот настоящая экзотика и крутизна: спорткар Audi R8 стоимостью от 11,2 млн. рублей! Не думаю, что на нем ловят воришек и прочих супостатов, слишком уж дорого обойдется ремонт в случае чего.
На всякий случай: атмосферный V10 объемом 5,2 литра выдает 540 сил, а в комплектации «plus» он форсирован до 610 л.с.
Ауди А6 стоимостью от 2,7 млн. рублей в ходит в сопровождение Президента Татарстана. В этой республике, вообще, много хороших машин.
BMW X5M стоимостью от 7,3 млн. рублей, BMW Х6 М тоже замечены в Татарии. Стоимость последней модели — от 7,7 млн. рублей.
Вот «бэха» попроще: 5 серия по цене от 2, 8 миллиона. Но зато номера какие красивые. Любо дорого…
И Mercedes-Benz GL-class стоимостью от 5,6 млн. рублей призван на службу нашим доблестным органам.
Тот же GL-class, но в комплектации GL63 AMG обойдется уже в 9,9 миллиона!
Но есть варианты попроще. Например. Mercedes-Benz ML стоимостью от 4 миллионов.
И совсем уж за копейки (от 3 млн. рублей) можно приобрести Mercedes-Benz E-class.
Видя, на каких машинах наша милиция нас бережет, можно не сомневаться, в том, что дни преступности сочтены. Это не жестянка «Фердинанд» из «Места встречи изменить нельзя». А, впрочем, как не вспомнить старину ЗИС-8 — городской автобус на удлинённом шасси грузовика ЗИС-5, под капотом у которого скрывался 5,5 литровый 73-сильный мотор и который мог разгоняться до 60 км/ч.
Кузов представлял собой деревянный каркас, обшитый железными листами — вот и вся милицейская роскошь. Зато, какая была отдача!
Сотрудники ОБЭПа ответят за свои джипы
Милицейское начальство стало отслеживать, на каких машинах ездят их подчиненные
Слова «взяточничество» и «милиционер» уже давно невозможно представить друг без друга. Они стали одним целым. Каждый из нас хоть раз в жизни давал «на лапу» людям в погонах, чтобы решить вопрос «полюбовно». Новости о задержании сотрудников милиции за мздоимство поступают почти каждый день со всех уголков России, но это лишь капля в океане коррумпированного бедствия. В главке МВД, конечно, заявляют, что «работа идет», а вот люди, в обязанности которых входит поимка взяточников за руку, зачастую расписываются в собственном бессилии.
Очередную такую роспись поставил руководитель Управления собственной безопасности ГУВД Москвы Александр Трушкин в опубликованном в понедельник в «Комсомольской правде» интервью. Высокопоставленный милиционер рассказал изданию о проверке, которую провело его ведомство среди сотрудников подразделений милиции экономической безопасности, приезжавших на работу на дорогих автомобилях.
«Мы как-то задались вопросом, почему дорогостоящие машины стоят возле ОБЭП. Взяли коллег из ГИБДД, провели проверку. Останавливали сотрудников милиции, которые на крутых джипах ездят. Естественно, все в штатском, все по доверенности ездят, и никто из них не представился сотрудником милиции», — рассказал Трушкин.
Он также сообщил, что после этого рейда все замеченные в дорогих внедорожниках сотрудники были приглашены для дачи объяснений. «Все сказали, что жена — банкир, мама — миллионерша, ну и в таком духе», — пояснил глава столичного УСБ и добавил, что сейчас возле ОБЭП дорогих машин не видно. «Они их теперь во дворах, наверное, прячут», — считает Трушкин и даже добавляет, что знает где — в близлежащих дворах.
Но на этом проверка «оборотней на джипах» не закончилась. По словам Трушкина, сейчас сотрудники его ведомства проверяют информации о богатых родственниках милиционеров.
«Но ведь и это не является поводом для более серьезного разбирательства. За то, что ты на „Лексусе“ ездишь, наказать нельзя. Так что единственное, что мы в УСБ можем — внимательно приглядеть за этими сотрудниками, рассекающими на крутых иномарках, и попытаться их поймать на каких-то нетрудовых доходах. Поверьте, это непросто, они тоже воробьи стреляные и взятки в руки наличными уже давно не берут», — подвел печальные итоги спецоперации глава УСБ Москвы.
Далее Трушкин практически расписался в равнозначности слов «взятка» и «милиция». «Сейчас у сотрудника милиции зарплата плюс-минус 20 тысяч рублей. Ну, сделают ему 50 тысяч рублей — хорошая зарплата, но он все равно скажет: да мне на бензин даже не хватает на той машине, на которой я езжу. И как брали, так и будут брать», — заявил начальник УСБ. При этом он добавил, что честные милиционеры не должны думать, как заработать, у кого одолжить до получки.
Проверка сотрудников ОБЭП, о которой рассказал руководитель управления собственной безопасности ГУВД Москвы Александр Трушкин, как выяснила «СП», далеко не первая. Похожие проверки были и в «рядовых» отделениях милиции, чьи сотрудники также были замечены за рулем дорогих иномарок.
«Первый раз людей в штатском, которые снимали на видеокамеры приезд наших сотрудников на работу, мы увидели 4 года назад, — рассказал „СП“ на условиях анонимности сотрудник милиции одного из отделений Юго-Западного административного округа. — Поначалу наши немного напугались, и было забавно пару дней наблюдать, когда некоторые „опера“ искали место в ближайших дворах, чтобы припарковать свои „гелики“, и проходили мимо камер пешком. Но дальше видео дело не пошло. Видимо, договорились ребята».
Похожая ситуация наблюдалась и в других отделениях милиции Москвы. «В прошлом году нас тоже поснимали-поснимали, да и уехали ни с чем. О проверке в отделе знали и поэтому никто на нормальных „колесах“ не приезжал пока уэсбышники с камерой работали — сплошь „пятерки“ и „девятки“ были», — поделился также на условиях анонимности своими воспоминаниями оперуполномоченный из отделения милиции Южного административного округа столицы. «У меня зарплата 19 тысяч рублей, жена и дочь. Сам посуди, на эти деньги нереально прожить, а в органах я по призванию, по зову сердца, так сказать, сюда пришел, — продолжил милиционер, назовем его Александр. О „левых“ доходах и взятках Александр естественно говорить отказался, но в конце разговора предложил обращаться, если будут нужны права на управление автомобилем или „красивые“ номера на машину. „Зеркалку“ или цифры нужные сделать помогу. Конечно, не бесплатно», — уточнил он.
Работа УСБ будет бесполезной до тех пор, пока оно напрямую подчинено министерству внутренних дел РФ, уверен лидер движения «За права человека» Лев Пономарев.
— Мы предлагаем убрать Управление собственной безопасности из подчинения МВД, тогда это будет независимое ведомство, и мы не будем слышать таких беспомощных речей от его руководителей, которые все знают, но сделать ничего не могут», — заявил он. — Кроме того, для искоренения или хотя бы снижения коррупции в милиции нужно в 2−3 раза сократить штат сотрудников министерства внутренних дел и увеличить милиционерам зарплаты. Надо убрать всех старых, коррумпированных сотрудников, набрать на жесткой конкурсной основе на их место новых и за счет сэкономленных средств сделать им достойную зарплату, — считает Пономарев.
В Рунете также идет бойкое обсуждение интервью «большого милицейского начальника» и основная мысль блоггеров — нужна срочная реформа МВД.
«Вывод из этого один: в структурах МВД прекрасно осведомлены о том, что в их ведомстве не все чисто. Но сделать УСБ-эшники практически ничего не могут. Точнее так: где-то не хотят, а где-то не могут. А в каких-то случаях, имеют место быть оба обстоятельства, — пишет пользователь lagran. — Сложно сказать, что в этой ситуации лучше: усиливать карательные органы УСБ или же постараться исправить ситуацию в самой структуре МВД, чтобы поводов для обращений в службу внутренней безопасности было как можно меньше».
«При всем моем уважении к УСБ (в большинстве случаев работают ребята) темнит руководитель… Видимо, с Нургалиева пример берет — это ж министр посоветовал сотрудникам УСБ не посадками заниматься, а профилактикой…», — считает блоггер airburn64.
Милицейский вопрос в стране назрел и в последние годы стоит особо остро. И речь уже идет не только о коррумпированности сотрудников милиции, большая часть которых действительно получает копеечные зарплаты. У населения резко упало доверие к человеку в милицейской форме. К милиции уже относятся как к «братве» в 90-е, которая может приехать на дорогом внедорожнике и расстрелять человека ни за что ни про что. Майор Евсюков и тывинский гаишник лишнее тому подтверждение.
Корреспондент «Свободной прессы» решил проверить, на каких машинах ездят сотрудники Департамента собственной безопасности МВД РФ — именно они и устроили проверки милиционерам из ОБЭП, показавшие, что те раскатывают на джипах и прочих дорогих иномарках.
Из этого видео понятно, что сами проверяющие предпочитают большие внедорожники и иномарки представительского класса.
BMW X7, электрокары, Mercedes-AMG, пикапы. На чем ездит ГИБДД
Российский автопарк полиции разнообразен и может кардинально меняться в зависимости от региона. Например, в столице полицейские чаще всего пользуются машинами Ford, Skoda, Toyota и Volkswagen отечественной сборки. Однако порой на балансе ГИБДД оказываются очень необычные и не самые дешевые модели. Чаще всего такие машины передают в органы правопорядка правительством в рамках федерального проекта «Безопасность дорожного движения». Autonews.ru разобрался, какие автомобили числятся в полицейских автопарках.
В автопарке столичной Госавтоинспекции числятся сразу 30 пикапов Volkswagen Amarok, которые были закуплены в начале 2020 года. В самом ведомстве уверяют, что такие машины им необходимы для быстрого оформления и ликвидации последствий ДТП. Для этого полицейские пикапы оснастили специальными приспособлениями для перемещения поврежденных автомобилей, домкратами и компрессорами.
Также Volkswagen Amarok получил стробоскопы, светодиодную сигнальную установку и радиостанцию. Технические характеристики пикапов в ГИБДД раскрывать не стали. На данный момент в России Volkswagen Amarok предлагается с моторами мощностью от 140 до 258 лошадиных сил.
Этим летом на дорогах Москвы был замечен премиальный кроссовер BMW X7 в М-пакете со спецсигналами и надписью ДПС на пятой двери. Судя коду региона «77» на номерных знаках, самый дорогой внедорожник в модельной линейке немецкого бренда принадлежит столичной ГИБДД. Семиместный кроссовер продается в России с марта прошлого года. Сейчас цены на эту машину стартуют от 7 070 000 рублей. Топовая версия обойдет клиенту минимум в 10 580 000 рублей.
В российских регионах, напротив, чаще всего главным определяющим фактором при выборе автомобиля для полиции становятся не скоростные характеристики, а его проходимость. Там ГИБДД все чаще выбирает внедорожники УАЗ «Патриот». Помимо особой раскраски, проблесковых маячков и радиостанции, автомобиль оснащается особой укладкой для оказания первой медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях. Как и все полицейские машины, отечественный внедорожник получил систему фото- и видеофиксации.
Посоревноваться с автопарком столичной Госатоинспеции вполне может Чеченская республика. Не так давно в соцсетях появились фотографии кроссовера Mercedes-AMG GLE 53, который, как утверждается, передали местной полиции. Официально местные службы правопорядка пока не подтвердили наличие такой машины в своем автопарке.
Немецкий кроссовер комплектуется трехлитровым бензиновым шестицилиндровым мотором с турбокомпрессором и электрическим нагнетателем. Агрегат выдает 435 л. с. и 520 Н·м крутящего момента. Бортовая сеть — 48-вольтовая для обеспечения работы стартер-генератора, который дает дополнительные 22 л. с. и 250 Н·м крутящего момента.
Полицейские и Росгвардия регионов РФ получили новые служебные автомобили. Обзор
В марте и начале апреля 2021 года полицейским в регионах РФ были переданы новые служебные автомобили.
8 апреля 2021 года подразделения полиции Тамбовской области поступила третья партия из 46 автомобилей марки «Лада», «Нива», «УАЗ» и «ГАЗель».
В 2020 году тамбовская полиция получила 310 новых автомобилей.
10 апреля брянским сотрудникам Росгвардии Брянской области были вручены ключи от 12 новых служебных автомобилей российского производства.
В 2020 г. Управление Федеральной службы войск национальной гвардии Российской Федерации по Брянской области получило больше 30 новых транспортных средств.
01.04.2021г. парк автомобилей УМВД России по ЕАО пополнили 30 новых служебных машин российского производства, а именно Лада Веста, Лада Кросс, Нива, «УАЗ Патриот».
27 марта 2021 г. сотрудникам Управления вневедомственной охраны Росгвардии по Пензенской области были переданы новые служебные автомобили «Лада Гранта».
26 марта 2021 года сотрудники Управления Росгвардии по Нижегородской области получили 20 новых служебных автомобилей отечественного производства.
18 марта 2021 года сотрудникам Госавтоинспекции Марий Эл вручили ключи от 9 автомобилей Skoda и 10 автомобилейУАЗ «Патриот».
В 2019-2020 г. г. автопарк Госавтоинспекции поступило 57 новых автомобилей, что позволило обновить половину автопарка ведомства.
16 марта 2021 года подразделениям вневедомственной охраны и лицензионно-разрешительной работы управления Росгвардии по Оренбургской области были переданы новые служебные автомобили «Лада-Гранта».
26 февраля 2021 г. подразделения Госавтоинспекции Архангельской области пополнились одиннадцатью новыми патрульными автомобилями на базе «Шкода Октавия».
25 февраля 2021 года автопарк МО МВД России «Алапаевский» (ГУ МВД РФ по Свердловской области) пополнили 6 новых служебных автомобилей отечественного производства