Наклонилась в юбке в машину
Таксист спрятал в машине камеры для заглядывания под юбки пассажирок
Фото: Andreas Arnold / DPA / Globallookpress.com
В Гонконге вынесли приговор бывшему водителю Uber, который снимал пассажирок скрытыми камерами. Об этом сообщает издание South China Morning Post.
В сентябре 2018 года полицейские остановили 44-летнего водителя для проверки на алкоголь и заметили, что его телефон показывает пассажирку, спящую на заднем сиденье. При осмотре автомобиля в спинке одного из кресел нашли две камеры, расположенные таким образом, чтобы заглядывать женщинам под юбки.
Компания Uber возместила спящей пассажирке расходы на поездку, за время которой водитель 13 раз снял ее на видео. Также у мужчины нашли 870 роликов о других женщинах, которых он подвозил. Все они были сняты без их ведома.
В начале марта водитель признал вину в нарушении общественных приличий и частном извозе без лицензии. Мужчина утверждает, что снимал видео для собственного удовольствия, и объяснил это тем, что 10 лет не занимался сексом с женой. Из-за разоблачения он потерял работу, после чего ему пришлось продать автомобиль и объявить о банкротстве.
Суд оштрафовал его на две тысячи гонконгских долларов (17 тысяч рублей) и приговорил к лишению свободы на два месяца.
В 2016 году сообщалось, что полиция города Орем в штате Юта поймала квадрокоптер, который зависал перед окнами чужих домов и снимал происходящее в спальне или туалете. Его владельцем оказался ранее осужденный за вуайеризм.
Инженер с камерами в ботинках заглянул под юбки сотен женщин и избежал тюрьмы
Британскому инженеру, который тайком заглядывал под юбки при помощи обуви со встроенными камерами, удалось избежать тюрьмы. Об этом сообщает издание Daily Mail.
В 2019 году 32-летний Ричард Уайли (Richard Whyley) из графства Вустершир спрятал экшн-камеры GoPro в носках ботинок с прорезанными отверстиями для объективов. С 26 июня 2019 года он незаметно подходил к своим жертвам в магазинах и направлял работающую камеру под юбки.
15 августа 2019 года мужчина увязался за 16-летней девушкой, зашедшей в магазин H&M с 10-летней двоюродной сестрой. Когда они поднимались по эскалатору, он встал позади них и включил камеру. В отличие от других пострадавших, девушка услышала подозрительный щелчок и пожаловалась в полицию.
Чтобы найти Уайли, который к тому времени скрылся с места происшествия, полицейские проследили его путь по записям камер видеонаблюдения. Как выяснилось, он направился в одно из зданий Вустерского университета. С помощью университетской полиции его удалось идентифицировать и арестовать.
При обыске в автомобиле, принадлежащем компании Уайли, нашли две пары переделанных ботинок и карту памяти с 94 фотографиями и видеозаписями, сделанными через окна жилых домов. Также у мужчины обнаружили 6436 снимков, которые он сделал при помощи камер в ботинках. По заключению полиции, в результате его действий пострадали не менее 250 женщин.
Уайли подозревали в вуайеризме и двух случаях съемки под одеждой и управления оборудованием без согласия. Он признал свою вину. В понедельник, 19 апреля мужчину приговорили к трем годам общественных работ.
Ранее сообщалось, что в Сингапуре студент политехнического института заглянул с помощью телефона под юбку девушки и попал под суд. Преступник, осужденный за вуайеризм, может быть приговорен к тюремному заключению на срок до двух лет, оштрафован или подвергнут порке ротанговыми палками.
Таксист спрятал в машине камеры для заглядывания под юбки пассажирок
В Гонконге вынесли приговор бывшему водителю Uber, который снимал пассажирок скрытыми камерами. Об этом сообщает издание South China Morning Post.
В сентябре 2018 года полицейские остановили 44-летнего водителя для проверки на алкоголь и заметили, что его телефон показывает пассажирку, спящую на заднем сиденье. При осмотре автомобиля в спинке одного из кресел нашли две камеры, расположенные таким образом, чтобы заглядывать женщинам под юбки.
Компания Uber возместила спящей пассажирке расходы на поездку, за время которой водитель 13 раз снял ее на видео. Также у мужчины нашли 870 роликов о других женщинах, которых он подвозил. Все они были сняты без их ведома.
В начале марта водитель признал вину в нарушении общественных приличий и частном извозе без лицензии. Мужчина утверждает, что снимал видео для собственного удовольствия, и объяснил это тем, что 10 лет не занимался сексом с женой. Из-за разоблачения он потерял работу, после чего ему пришлось продать автомобиль и объявить о банкротстве.
Суд оштрафовал его на две тысячи гонконгских долларов (17 тысяч рублей) и приговорил к лишению свободы на два месяца.
В 2016 году сообщалось, что полиция города Орем в штате Юта поймала квадрокоптер, который зависал перед окнами чужих домов и снимал происходящее в спальне или туалете. Его владельцем оказался ранее осужденный за вуайеризм.
870 роликов о других женщинах
Также у мужчины нашли 870 роликов
одному мне непонятно использование слова «мужчины» вместо «полицейские»?
«Тварь ли я дрожащая или право имею»
Интересно было бы обсудить данную ситуацию со стороны как пассажиров, так и водителей.
Преамбула: Работаю в убер чикаго. Получаю заказ на клиента в очень оживленном месте. 4-х полосная дорога, крайняя полоса каждого направления оставлена под уличную парковку. То есть по сути имеем улицу с постоянным движением, где 1 полоса для езды, вторая для парковки. Так же замечу, что никогда не работал в России как водитель, но у нас, клиент всегда сам приходит к водителю, если это вам обоим на руку. Ибо в городе много односторонних дорог, и куда проще клиенту перейти дорогу, чем вам обоим еще 5 минут ждать, пока ты сделаешь круг. Даже сам агрегатор это поддерживает.
ps. отменил из-за её наглости во-первых, во-вторых, мне такие неадекваты не нужны. Даже боюсь представить, что бы она мне могла в фидбек потом оставить. И еще, у нас убер чекает твою геолокацию, у нас нет кнопки «я прибыл». Таймер включается автоматически исходя от твоей геолокации. Быть у соседнего подьезда не получится, то есть я все сделал по официальным правилам платформы.
Конфуз с мусульманами
Тупой баран не пропускает скорую
Какой то урод,которого теперь не могут найти не пускает скоряк
Тут ещё видос нашли.
Врубай свою шарманку, водила!
В Москве таксист добавлял в алкоголь пассажирам психотропные препараты и грабил их
Завершено расследование уголовного дела в отношение таксиста, гражданина Азербайджана, который подмешивал пассажирам в алкоголь психотропные препараты и грабил их, когда они теряли сознание. Об этом сообщила ТАСС глава пресс-службы ГУ СК по Москве Юлия Иванова.
Сулейманов в 2018-2020 годах систематически совершал разбойные нападения с использованием нейролептика, который добавлял в алкоголь своим пассажирам, после чего они теряли сознание, а он похищал их имущество. После этого он бросал потерпевших в безлюдных местах. Установлено два эпизода, в одном из них потерпевший умер. Его тело нашли 27 декабря 2018 года.
Таксиста удалось задержать только в сентябре прошлого года. Уголовное дело направлено в прокуратуру для утверждения обвинительного заключения и последующей передачи в суд для рассмотрения по существу.
Вези меня мраз ь по Нью-Йоркски
Надеюсь тут пояснений не нужно «вези меня мразь» оно международное.
АГРЕГАТОРОВ ТАКСИ К ОТВЕТУ
Скачал программу, наклеил логотипы известной компании на свой автомобиль и поехал оказывать услуги по перевозке, выплачивая определенный процент бренду. Зачастую отношения между водителями и компанией никак не оформлены, и в случае возникновения проблем, например, ДТП по вине таксиста, компания будет перекладывать всю вину на него, аргументируя тем, что она всего лишь предоставляет информационные услуги, т.е. является агрегатором услуг.
Два года назад Луиза заказала через мобильное приложение известное по всей России такси для поездки с дочерью и мужем в гости к родственникам. Заказ был оформлен, в приложении сформировался маршрут поездки и сведения о назначенном автомобиле. Каких-либо сведений о том, кто является конечным перевозчиком, не было.
Примерно на середине маршрута в районе Южного шоссе водитель такси не справился с управлением, выехал на встречную полосу и столкнулся с другим автомобилем. В результате муж Луизы погиб на месте, у малолетней дочери диагностированы многочисленные переломы, а у Луизы – выкидыш и тяжелая травма таза.
Компенсация, которую добровольно выплатил таксист была ничтожно мала, а возможность получения от него большей суммы бесперспективна. В связи с этим работу по сбору доказательств ответственности агрегатора мы начали еще в уголовном процессе:
— приобщили к материалам скриншоты сайта компании, где указан номер телефона диспетчера и ссылки на скачивание мобильного приложения, скриншоты мобильного приложения Луизы, детализацию соединений;
— дали подробные показания, обратив внимание на то, что из обстановки, в том числе заказ такси через специальное приложение, входящий звонок диспетчера с уведомлением о назначении автомобиля, его прибытии в начальный пункт перевозки, а также рекламы такси, Луиза считала и добросовестно полагала, что услуги по перевозке осуществляет именно служба такси, а не конечный перевозчик.
Агрегатор извивался на крючке у правосудия как только мог, даже заявлял, что он не является владельцем товарного знака такси и мобильного приложения, не является диспетчерской службой такси, перекладывая всю ответственность на исполнителя.
Суд установил, что агрегатор, объявляя себя перед неопределенным кругом лиц, как служба такси, принял к выполнению заказ Луизы на оказание услуг по перевозке и заключил с ней договор на перевозку. В результате суд постановил взыскать с агрегатора 2 миллиона рублей компенсации морального вреда и штрафа, дав еще большее развитие направлению судебной практики по привлечению агрегаторов к ответственности.
P.S. Деньги хапать мы готовы, а отдавать не очень.
Уральские сводки #165. Парочка арендовала квартирку на сутки. как оказалось у вуайериста)
Сняв квартиру на сутки влюблённые из Екатеринбурга обнаружили в ней видеокамеру.
И вот молодая парочка снимает комфортный уголок для себя любимых и ч/з некоторое время молодой человек замечает скрытую камеру, заныканную в недра батарей отопления под кожух.
Ей богу, сколько раз снимал квартиры в городах (даже мысли не было искать камеры, УПС)).
А камеру просто напросто выдал мигающий сигнал от светодиодного индикатора.
У молодого человека ясное дело «упало желание на отдых» и он вступил в переписку с квартиросдатчиком.
Скрин из видеорепортажа.
Короче гражданин не стал спускать это на тормозах и накатал заяву.
Детали и объективка с подробностями в сюжете:
Аккуратней в незнакомых хатках.
Так и Юрка Скуратов «погорел» в свое время))!!
Суд не признал музыку в такси пиратством
Российское авторское общество (РАО) столкнулось с проблемами при попытке взыскать отчисления с таксопарков. Девятый арбитражный апелляционный суд посчитал, что исполнение музыки в такси нельзя считать публичным, поскольку вход в автомобиль платный. РАО же требует по 500 руб. в месяц с каждой машины, число которых в России может достигать 2 млн.
РАО проиграло иск против московского таксопарка «Кис» (партнера «Яндекс.Такси»), следует из решения, опубликованного в картотеке арбитражных дел 13 декабря. РАО обвинило таксопарк в нарушении авторских прав и пыталось взыскать 340 тыс. руб. за включение музыки в машине такси. Общество подало иск в июне 2018 года: его представитель воспользовался услугами такси, в поездке прослушав 17 песен, за каждую из которых РАО потребовало в суде компенсации в размере 20 тыс. руб.
В сентябре суд первой инстанции согласился, что водитель такси не имел права включать музыку, поскольку таксопарк не заключил договор с РАО и не выплачивал авторские отчисления. Но Девятый арбитражный апелляционный суд отменил это решение и отказал в удовлетворении иска. В мотивировочной части указано, что из видеозаписи, которую вел представитель РАО, невозможно установить источник музыки: она могла звучать и из устройства самого пассажира. При этом само ее исполнение нельзя назвать публичным, поскольку «вход в салон автомобиля не является бесплатным» и соответственно такси не считается местом, доступным для свободного посещения, констатировал суд.
Подобные решения не массовая практика, но и не единственный случай, отмечает омбудсмен в сфере интеллектуальной собственности Анатолий Семенов. Он полагает, что таксопарк вообще не должен был выступать ответчиком: компания лишь предоставляет машину в аренду и не влияет на исполнение музыки. Логичнее было бы в качестве ответчика выбрать водителя или агрегатор, поставляющий заказы, то есть «Яндекс.Такси».
У Верховного суда похожая позиция, добавляет господин Семенов: в иске пассажирки, получившей травму в такси, ответчиком стал именно агрегатор. В РАО же, видимо, не хотели судиться с крупными компаниями, а водителя найти и привлечь к ответственности практически невозможно, полагает эксперт.
По мнению омбудсмена, суд также не вполне справедливо посчитал исполнение музыки в такси непубличным из-за платы за вход. Публичным считается исполнение музыки в открытых для посещения местах, в которых находится значительное число лиц, не принадлежащих кругу одной семьи. Плата за вход сама по себе не делает место закрытым к посещению и не мешает РАО собирать отчисления за музыку, например, в театрах или кинотеатрах, поясняет господин Семенов.
В «Яндексе» не стали комментировать иск. В inDriver говорят, что никогда не сталкивались с проблемой авторских отчислений, поскольку компания лишь «оказывает информационные услуги водителям и пассажирам и не владеет автомобилями». В сервисе «Максим» также сказали, что РАО не предъявляло претензий, поскольку у агрегатора нет своего таксопарка, отметив, что само требование РАО выглядит абсурдным и неисполнимым.
На сайте РАО указано, что ставка авторского вознаграждения составляет 500 руб. в месяц за одну машину такси. Кроме РАО, представляющего интересы авторов, отчисления с такси в пользу исполнителей и изготовителей фонограмм собирает также Всероссийская организация интеллектуальной собственности (ВОИС). На ее сайте указана ставка в размере 150 руб. за одну машину. В РАО и ВОИС не смогли оперативно прокомментировать решение суда.
Аналитический центр при правительстве РФ указывал, что в 2017 году в отрасли такси работали 700 тыс. человек. В ноябре 2018 года депутат Госдумы по транспорту Александр Старовойтов оценил объем российского рынка такси в 2 млн машин. Таким образом, РАО потенциально может претендовать на 1 млрд руб. отчислений в месяц, а ВОИС — на 300 млн руб. Общие сборы РАО в 2017 году составили 4,98 млрд руб., ВОИС — 1,16 млрд руб.
Мини, миди, макси: в какой юбке удобнее водить машину
«Юбка юбке — рознь», — скажете вы и будете абсолютно правы. Именно поэтому для чистоты и объективности этого любопытного эксперимента я откопала в своем гардеробе три абсолютно разноплановых «атрибута женственности». Мне удалось в полной мере ощутить, каково это: присаживаться в машину в зауженном платье или искать педали, спрятавшиеся в подоле длиннющего сарафана. К тому же я овладела навыком «третьей руки»: научилась постоянно придерживать шаловливую юбчонку, которая в паре с ветром так и норовила оголить меня перед соседями по потоку.
А в качества моих ассистентов выступили сразу два автомобиля: один с автоматической коробкой передач, а другой «на ручке». Согласитесь, ведь управляя машиной на «автомате», особо сложных движений ногами водителю совершать не приходится, чего не скажешь о транспортных средствах, оборудованных МКП. Не секрет, что автомобиль с тремя педалями итак вызывает у подавляющего большинства дам панический страх, а если прибавить к этому фильму ужасов еще и узенькую плотную юбку длиной, скажем, чуть ниже колена? Но об этом чуть позже.
Соблазнительные «мини» как символ лета
Направляясь в сторону автомобиля, я слегка нервно одергивала свою коротенькую юбку и мысленно готовилась к худшему. И зря, ведь именно она доставила мне меньше всего хлопот и оказалась вполне приемлемым вариантом.
Пожалуй, основной минус «мини» и еще более откровенных моделей в том, что с ними нужно быть предельно внимательной при посадке и высадке. Заносить ноги по очереди, как в джинсах, уже не получится: рискуете «показать все, что скрыто» окружающим. Так что, аккуратненько присаживаемся на краешек сиденья и по-девчачьи словно склеенные ножки переносим под рулевую колонку. И, о чем я уже говорила, следим за опасными связями коротких юбок и порывов ветра. Не забывайте придерживать свой предмет гардероба как во время «погружения», так и в поездке, если рискнете открыть нараспашку окно.
Кстати, сюда же, к минусам, я бы отнесла полученные в ходе испытаний тактильные ощущения. Всем известно, насколько коварен в жаркую погоду кожаный салон автомобиля по отношению к оголенным частям тела, а в тканевом — просто не комфортно. К тому же у особо чувствительных автоледи могут появиться покраснения или — того хуже — раздражения.
А вот на качестве управления машиной облачение в «мини» никак не влияет: одинаково удобно водить что на «автомате», что на «механике» — как и в спортивных штанах. В качестве бонуса гарантировано пристальное внимание пассажира переднего сиденья к вашим ножкам, а как эффектно вы будете смотреться на автомойке самообслуживания…
«Он задрал мне юбку, я кричала»
«Аня, да ты радуйся, что мужики тобой интересуются», — говорит одна из женщин, когда выясняет причину внеочередного собрания. Анна — студентка педагогического вуза — вздрагивает. В десятиэтажке на улице Новосибирской девушка живет уже пятый год, переехала в квартиру бабушки, когда поступила в университет. Но последние несколько дней девушке из-за такого интереса страшно заходить в подъезд одной.
Все началось 1 апреля. Аня, как обычно, возвращалась домой с работы, вызвала лифт.
Когда двери открылись на моем этаже, то передо мной стоял незнакомый мне мужчина. Я начала выходить, но он в дверях попытался втолкнуть меня обратно, поднял юбку. Я с трудом вырвалась. Зашла домой, ничего не понимая. Такой был шок.
17 декабря Анна вновь столкнулась с этим же человеком.
Я возвращалась из магазина с покупками. На первом этаже вызвала лифт, зашла одна, как вдруг этот же мужчина залетел ко мне. Узнала сразу. Перевесила сумку с продуктами на одну руку, приготовилась отбиваться. Он начал хватать меня, трогать за грудь. Я кричала, пыталась ударить его. Тут двери лифта открылись на моем этаже, я вышла. Это все соседка видела, как я кричу на него, что вызову полицию. И снова — шок, страх. Поехала в полицию, написала заявление, его официально приняли.
Спустя несколько дней Аня пошла провожать родственницу мужа. У подъезда они вновь столкнулись с незнакомцем. Он подошел к девушкам, стал интересоваться, почему они не заходят в подъезд.
В полиции Ане пообещали провести беседу в течение 30 дней. Тогда она решила собрать собрание жильцов. На него, не считая Анны и ее мужа, пришли шесть человек, в основном пенсионерки.
— Что за жук такой появился? Тридцать лет живем в этом доме, никогда такого не было, — говорит Татьяна. Женщина несколько лет была старшей по подъезду, но потом ушла с этой должности. Говорит, причина в том, что просто устала. «Делаешь для людей, делаешь, а они всем недовольны и каждый свое требует». — Это то ли квартирант, то ли сумасшедший какой-то. Здесь же меняется все, не успеваешь запомнить. Тут половина квартир сдается и половина квартиранты.
— Надо охрану вызывать, — предлагает кто-то.
— Нет, охрана не поедет. В милицию надо идти, — уверенно отвечает Татьяна. — Тебя достали, ты и иди.
— Была полиция в апреле, — вспоминает одна из присутствующих. — К нам заходили, спрашивали, слышали ли мы что-то.
— А ко мне почему тогда не зашли? — удивляется девушка. — Я его не описывала. Я не знаю, где он живет, как его зовут.
В России нет официальной статистики о том, сколько человек подвергается сексуальным домогательствам. Психологи говорят, что вред от таких действий может быть равносилен вреду от изнасилования. В феврале 2018 года с инициативой о введении ответственности за домогательства выступила депутат Госдумы Оксана Пушкина, однако депутаты высказывались против введения ответственности за домогательства. Так, член комитета Госдумы по гражданскому, уголовному, арбитражному и процессуальному законодательству Иван Сухарев назвал эту норму избыточной, ненужной и даже опасной и призвал не идти на поводу у феминисток, перегибающих палку. «Мужчины у нас и так затюканные. Работы нет, зарплата маленькая, проблем куча. А вы хотите еще и сексуальные домогательства им повесить», — заявил депутат.
На собрании Аня предложила установить камеры видеонаблюдения в лифте. Ее поддержали не многие. Подъезд к дополнительным расходам не готов.
— Кто будет следить за ними? Кто будет выполнять функции охранника? — спрашивает соседка Анны, тетя Света, та самая, что видела, как Анна отбивалась от приставаний. — В шестом подъезде камеру поставили, но ничего нет. Давайте обрисую ситуацию: зашла толпа из трех-четырех человек, стали распивать. Камера увидела это. Вы выйдете выгонять?
— Нет, — негромко говорит женщина. — Надо в охрану звонить.
— Правильно. Вот почему на четвертом и пятом этажах всегда порядок? Потому что если мы видим странные компании, то выходим, спрашиваем, к кому они пришли. Если надо, то и прогоняем. А тут ко мне со 2 этажа приходят, жалуются, что стоят пьяные. Но ты что ко мне-то приходишь? Вы платите десять рублей за охрану. Вызывайте. Почему такие все? За амбразурами закрылись! Как живут? Вот раньше всегда было — праздник, заходим, выпиваем по рюмочке. Жили как люди! А сейчас постучишь, тебе дверь даже не откроют. Боятся все.
— Квартиранты за камеры платить не буду. Они такой беспредел творят.
— Значит, надо ставить вопрос, чтобы квартирантов отсюда выселять.
— В подъезде курят. Я сказала, меня так обматерили.
— Все стены разрисованы и в дырках. Вы только посмотрите на них.