Наполнитель для глушителя мотоцикла
набивка прямотока для мотоцикла
На TDM я езжу 5й сезон. И в свое время купил его именно за то, что когда прошлый хозяин его завел… этот звук прямотока … это урчание которое пробирает тебя до позвоночника … Но с годами звук стал совсем уж громким. Это стало напрягать особенно когда в 2-3 ночи возвращаешься домой … приходится последние сто метров катиться накатом на нейтрали на заглушеном двигле, а по стоянке катить ручками, иначе в ближайших домах люди пошлют мне «лучи добра» =))
+ причиной переборки послужила скользячка и как результат — замятина на банке. Нужно было ее перевернуть с лицевой стороны а для этого нужно было все равно расклепать дудку и перевернуть ее.
Вот так выглядит банка изначально. Производителя не знаю
Высверлить заклепки мне не удалось. Либо я что-то не так делал, либо я купил левые сверла, но сверла ломались, я не попадал в отверстие … короче дабы не испортить пришлось просто напильником вручную спиливать головки заклепок. на это ушло несколько вечеров ))
Спилил. Задняя часть снялась легко.
Видим остатки набивки
Передняя часть снялась сложнее. Видно что вся труба практически пустая. Всё выгорело. Вот видно замятину на банке. Ее поверну в сторону колеса.
Вот все что осталось
Вот все 3 детали из чего состоит глушитель
Флейту оборачиваю металлической сеткой. Кусок сетки куплен на строит рынке. Сетка нужна как я понял чтобы набивку не быстро выдувало в отверстия флейты.
Дальше оборачиваю. Материал нашел в Леруа. 1 пакет стоит рублей под 300. Ушло чуть больше 1 пакета. Можно и просто минеральной ватой набить. но она продается огромными рулонами и куда ее девать потом … а этот материал тоненький и оборачивать им удобно. Материал не колется как старая стекловата.
Банка овальная и с этим пришлось повозиться подольше. В итоге все намоталось. У меня нашелся высокотемпературный герметик и на него посадил боковушки.
Стальных заклепок не нашел, склепал на алюминиевые в те же дырки что были.
На холостых мот стал звучать гораздо тише, звук гораздо приятнее, а при повороте ручки отлично рыкает. Для пробок самое то. И глушак больше не горячий! Раньше не опытные пассажирки прислонялись к глушаку ногой и обжигались. Теперь банка просто теплая.
Наполнитель для глушителя автомобиля — лучшие варианты набивки
Набивка глушителей Делимся опытом
#1 stas
Подзатрахался я что-то менять набивку. Как-то очень ненадолго мне ее хватает. Началось с того, что труба стала сильно греться и слишком громко рычать. Разобрал. Набивки почти не осталось. Купил из Parts Unlimited какую-то самую дешевую набивку, рублей за 200. Обмотал трубу, плотно стянул проволокой. Хватило на 300(. ) км. Разобрал снова. Обернул трубу сначала мелкой сеткой, затем базальтовой ватой (не стекловата, руки не колет ) в несколько слоев чередуя с толстой стеклотканью. Сверху все стянул проволокой. Проехал 2000км, еще не капец, но уже забубнило. Причем, стекловолокно было явно лишним — оно по ниточке все саморазобралось
Есть еще идеи? Купить набивку за 50-70 долларов просьба не предлагать
Для тех, кто не в курсе — наличие набивки ощутимо влияет на мощность.
#2 YandexBot
stas (Jul 31 2007, 10:20 AM) писал:
Подзатрахался я что-то менять набивку. Как-то очень ненадолго мне ее хватает. Началось с того, что труба стала сильно греться и слишком громко рычать. Разобрал. Набивки почти не осталось. Купил из Parts Unlimited какую-то самую дешевую набивку, рублей за 200. Обмотал трубу, плотно стянул проволокой. Хватило на 300(. ) км. Разобрал снова. Обернул трубу сначала мелкой сеткой, затем базальтовой ватой (не стекловата, руки не колет ) в несколько слоев чередуя с толстой стеклотканью. Сверху все стянул проволокой. Проехал 2000км, еще не капец, но уже забубнило. Причем, стекловолокно было явно лишним — оно по ниточке все саморазобралось
Есть еще идеи? Купить набивку за 50-70 долларов просьба не предлагать
Для тех, кто не в курсе — наличие набивки ощутимо влияет на мощность.
Набил минватой и не парюсь, уже около 1000км на ней, она еще не вся даже потемнела. Вроде норм держит.
Плюсы и минусы различных вариантов набивки
Достоинством минеральных плит (стекловата, каменная вата) является небольшая цена и простота покупки. Однако не все такие материалы обеспечат достаточный срок сохранения набивки в достаточном для эффекта объеме – вещество быстро уносится раскаленными газами выхлопа. Дополнительный фактор, ограничивающий применение асбестовых и стекловолокон, – ущерб, который они причиняют здоровью.
Поэтому выбирая из семейства нетканых минеральных материалов наиболее подходящий для заполнения глушителя, стоит предпочесть базальтовую вату. Крупная стружка нержавеющих марок стали тоже в нескольких опытах зарекомендовала себя вполне подходящим поглотителем звука.
Набивка в глушитель
Модератор: Neposeda
#1 Сообщение Вадик » Пн июн 23, 2008 10:21 am
#2 Сообщение BendeR » Пн июн 23, 2008 11:10 am
#3 Сообщение Вадик » Пн июн 23, 2008 12:41 pm
#4 Сообщение vadikus » Вт июн 24, 2008 7:25 am
#5 Сообщение Igorexa_la » Ср июн 25, 2008 5:55 am
steklovaty kotoraya idet na teploizolaytsiu trub s goraychey vodoy
u nas bil zavod steclovolokno tam ee bilo do. i bezplatno
#6 Сообщение Tara » Пт июн 27, 2008 5:33 pm
#7 Сообщение Вадик » Сб июн 28, 2008 10:57 am
#8 Сообщение Tara » Пн июн 30, 2008 10:43 am
#9 Сообщение Вадик » Пн июн 30, 2008 10:56 am
#10 Сообщение BendeR » Пн июн 30, 2008 10:41 pm
#11 Сообщение TiP4eG » Сб фев 14, 2009 12:11 am
#12 Сообщение Atem » Сб фев 14, 2009 12:23 am
Дело не в звуке, а в подпоре. Но по звуку можно определить, когда труба прогорела.
Вот достал из своей трубы:
А вот то, что было в трубе рядом с новой набивкой (фирменной из зипа):
Чем набить глушитель мотоцикла
кому: | отправлено 29.06.15 16:05 Господа, пожалуйста, поделитесь опытом. Кто менял набивку в прямотоке и на что? Весь гуглинг упирается в использование разных стройматериалов, и к сожалению, полное отсутствие отзывов( Абы что имеет шанс выгореть за сезон https://www.pilotmoto.ru/e-store/1437/P-RPCK84/P-RPCK84/ вот это выглядит чересчур дорогим
| отправлено 29.06.15 16:51 мочалки для мытья посуды нержавеющие
| отправлено 29.06.15 17:51 > мочалки для мытья посуды нержавеющие через сколько месяцев их выплюнет?
| отправлено 29.06.15 18:00 > > мочалки для мытья посуды нержавеющие > через сколько месяцев их выплюнет?
Как только все отмоется.
| отправлено 29.06.15 18:55 > через сколько месяцев их выплюнет? они длинные и сильно путаные. месяцев — это уже хороший результат. какой-то стекловаты на 3 дня хватило
ЗЫ: Короткий патрубок — это не проблема, даже забинтованный. Главное: Береги флейту.
Ревизия прямотока «стингер» и замена наполнителя
Прошло 5 лет с момента установки выхлопной системы «Стингер». Звук стал громковатый и при езде в салоне уже заёпывает гулом. На ТО так и сказал диагност- если сделаю замер не пройдёшь. Хотя он там весь ведь сертифицированный и мол ниже требуемого звукового порога работает. Пока весна и сыро думаю разберу посмотрю что там да как. Вскрыл, внутри сыро, вата вклеилась во все стенки и на пару с ржавчиной образовала своего рода не отдираемый композит.
Такую кучу говна выковырял.
, так по три в каждом отсеке.
Встал вопрос о новой вате, в магазе продают чуть ли не кубометрами, куда мне столько. Хотя позже выяснилось что рядом с гаражами котельная, теплотрасса, и там эта вата висела бери не хочу. Но уже поздно купил я такую штуку за 180р, под названием картон, какой только не понятно но по фотке на яндексе судя по всему называется как базальтовый картон. Его порезал на полосы.
ну и затолкал по две в каждый отсек.
Запихивал как бы гормошкой с двух сторон, так как по кругу и плотно пропихнуть с такими окнами просто не реально.
Закрыл, заварил, промазал герметиком 300грц.
На следующий день подкрасил швы.
И установил. Завёл, звук стал немного тише и приятней, ещё не пробовал в дороге.
Что ожидаю, ну думаю хватит ещё на несколько лет пока корпус не сгниёт. Сам наполнитель не такой плотный как вата, меньше будет аккумулировать воду и сажу перекрывая собой движение волнам, тем самым переставая работать как шумопоглотитель, волокна этого картона длинные, думаю что выдувать тоже не будет конскими порциями, да и мочалки все, как лабиринт будет препятствовать этому
Набивка выхлопной
Эту зиму я решил кататься, купил стоковые железяки и новую зимнюю резину. Ну как решил, нет другого выхода, машина одна да и катаюсь я два раза в неделю по 50 км максимум.
И с этими локдаунами оказаться без транспорта не самая хорошая затея.
Понял что не запостил операцию, проделанную ещё в Октябре 2020 года.
Но как оказалось — данная система громковата, а причиной всему то, что она пустая с завода и при скорости 110-120 по трассе глушитель выдавал очень неприятный гул. Дадада, данная система дешевая и не предназначена для данного мотора.
Желания выбрасывать новую выхлопную особого не было, особенно не было желания покупать новый какой то хороший кастом — потому что есть новая и так 🙂 плюс к тому что аутентичной конструкции :)))
Решил провести эксперимент, и долго смотрел разные видео о том как делают кастом глушители и чем их набивают.
В итоге понял что самая лучшая вещь это керамическое волокно, а ещё лучше керамическое одеяло. Используется для изоляции различных элементов, узлов в промышленности. Температура возгорания более 1200 градусов.
В видео керамическое волокно называют «элитная набивка для глушителей из керамики» )))
Чем мне понравился вариант именно керамического одеяла — это керамическое волокно во много слоев сшитое вдоль и поперек, плотность 128 кг/м3. По факту реально больше, так как я взял 7,3х0,6х0,025 а это всего десятая часть куба и весил этот мешок 18кг минимум.
Вероятность того, что оно будет выгорать и вылетать волокнами сведена к минимуму. Пробовал раскалить горелкой маленький кусочек — набирает температуру начинает краснеть, белеет — убираешь горелку сразу остывает и обратно становиться белым. Не загораются даже маленькие ниточки.
Использовал я от этого мешка наверное процентов 15% от силы.
Дальше — хирургическая операция на резонаторе и глушителе 😀
Polmostrow реально удивили! Резонатор и глушитель оказались камерными, да и сам корпус каждого — двойной металл. Естественно что за 80 долларов за всю систему они будут пустыми. Говорят что сейчас поляки так уже не делают хорошо, что мол мне со старых запасов попалось, хз честно говоря, не ведаю.
В глушителе был кусок какой то стеклоткани уже подгоревшей и было его очень мало.
Аккуратно уложили материал в два слоя в резонаторе и в три слоя в глушителе, оставив камеры, в которых должны потоки пересекаться пустыми.
Заварили, обработали швы высокотемпературной краской и установили систему на автомобиль.
Сразу разница! Зазвучало тише, мягче процентов на 30% точно, по ощущению как будто днище автомобиля стало толще а шумки больше и выхлоп дальше. В течении недели стало ещё тише, видимо то ли натянуло влаги, то ли уселось как надо.
В итоге данная модификация мне обошлась в 1200 грн (около 40 баксов) стоимость материала, 85% которого осталась ребятам, которые занимаются глушителями бартером за работу плюс бонус в благодарность.
Наполнитель для глушителя мотоцикла
Первый ответ на вопрос зачем наматывать термоленту тривиален: что бы предотвратить нагрев буквально всего вокруг и снизить высыхание находящихся рядом с выпускным коллектором пластиковых, резиновых деталей и проводов тем самым продлевая срок их службы.
Второй нетривиальный ответ и лайвхаки по намотке подкатом…
Далеко не все знают об ещё одном положительном свойстве: обматывание термолентой выпускного коллектора повышает температуру стенок выпускного коллектора, и как следствие, температуру выпускных газов. Это повышает скорость истечения выхлопных газов — камера сгорания очищается лучше, повышается наполняемость цилиндров и как следствие повышается мощность ДВС. Проявляется это в более легком разгоне и снижении расхода топлива.
Поток отработавших газов, проходящий через трубы, характеризуется различной скоростью истечения отдельных его слоев, на которые условно можно разбить поток. В соответствии с законами термо и гидродинамики наибольшую скорость истечения будут иметь газы, находящиеся в слое, расположенном вдоль оси симметрии труб, а наименьшую — в слое, граничащем с внутренней поверхностью (стенками) труб. Чем ближе температура пограничного слоя к температуре в центре трубы, тем выше скорость пограничного слоя и как следствие средняя скорость истечения выхлопных газов.
Нет, перегревать ГБЦ на этом воздушнике не будет — непосредственного контакта выпускной трубы и ГБЦ нет — там прокладка…
Наматывается термолента просто, если знать несколько простых правил:
1. Термолента это стеклоткань. Если наматывать всухую, частицы стеклоткани летят в разные стороны, попадают на тело — зуд за шиворотом и в рукавах обеспечен. Что бы этого избежать необходимо замочить термоленту в воде непосредственно перед применением. Существует расхожее заблуждение, что замачивание улучшает/облегчает наматывание. Это бред — термолента прекрасно наматывается на сухую, но с оговоренными выше последствиями для наматывающего.
2. Мотайте короткими кусками по 1-1,5-2м. Многие индивиды умудряются мотать весь рулон целиком, что бы ставить меньше хомутов. Но это не удобно — страдает качество намотки. Наматывайте трубы до стыков. Затем от стыков до следующих стыков.
3. Используйте винтовые хомуты — стальные стяжки не всегда могут обеспечить жесткую фиксацию концов термоленты.
4. Наматывайте термоленту внатяг — старайтесь прокрутить на трубе ленту в сторону наматывания для уплотнения.
5. Перехлест следующего витка должен составлять 30-50% предыдущего.
6. Старайтесь, по возможности, не используйте термоленту там, куда попадает грязь и вода — термолента отваливается и обычные трубы (не нержавейка) гниют.
7. При первом нагреве термолента обгорает и воняет — сразу выезжайте из помещения на открытый воздух. Проедьтесь десяток километров для полного обгорания.
8. Для обматывания 1 метра трубы диаметром 50мм необходимо 3 метра термоленты шириной 50мм.
9. Для тонких труб используйте более узкую ленту — удобнее наматывать. Ориентир: ширина ленты