Найти машину за 100000

У меня есть сто тысяч. Можно ли купить приличный автомобиль за смешные деньги?

Как говорилось в одном известном кинофильме, «Каждый, у кого нет машины, мечтает ее купить». А можно ли исполнить эту давнюю советскую мечту, имея в кармане всего 100 000 рублей? Чтобы ответить на этот вопрос, мы назовем более-менее популярные и надежные машины в своих классах, которые укладываются в назначенную нами сумму, и расскажем, во сколько обойдется их ремонт.

А-класс. Daewoo Matiz

Если вы настроились прикупить что-то очень компактное, то следует присмотреться прежде всего к «Матизу». Найти подходящего узбекского «корейца» труда не составит. Модель производится в Узбекистане с 1998 года, и на «вторичке» выбор автомобилей огромен.

Поначалу машина оснащалась лишь 0.8-литровым двигателем в 52 «лошадки», который сочетался как с механикой, так и с «автоматом». Правда, чтобы вписаться в установленные нами рамки, машину с АКПП для покупки найти будет сложно. С 2001-го на «Матиз» начали уставливать 1.0-литровый мотор, но ему полагалась лишь «механика».

Средние цены

Поломки и траты

Младший двигатель надо «капиталить» уже к 150 00 км, а старший держится до 200 000 км. Перед покупкой узнайте у бывшего владельца, провел ли он эту процедуру, в противном случае, она ляжет на ваши плечи (а точнее кошелек) и потребует от 20 до 35 тысяч рублей.

Также затратной статьей для обеих машин является катализатор, который живет на нашем топливе примерно 70-80 тысяч км, и обойдется в районе 15 000 рублей. Комплект сцепления с заменой обойдется в 5 000 рублей. Ступичные подшипники и амортизаторы могут продержаться до 100 000 км и стоят одинаково — порядка 2 500 рублей.

При выборе «Матиза», обратите внимание на то, кто был в числе предыдущих хозяев по ПТС, так как лучше не брать машину, которая была во владении у юридического лица, ведь машины данной модели очень часто трудились в курьерских службах и ресторанных доставках, где наемные водители их откровенно не жалели.

В-класс. Daewoo Nexia

Если хотите что-то побольше «Матиза», то советуем обратить внимание на его «старшую сестру» — «Нексию». Модель по сути является «Опель Кадетом» 1984 года, который корейцы стали собирать рядом с «Матизом» в Узбекистане. Найти за отведенный нам бюджет «Ксюшу», как ее называют в народе, первого поколения с индексом N100, также легко. Предложений на «вторичке» много, что неудивительно, поскольку машина на нашем рынке официально продается с 1997 года. Под капотом у нее находится 1.5-литровый 8-клапанный двигатель в 75 л.с. или мотор того же объема, но с 16 клапанами мощностью 90 л.с. Оба они умеют «переваривать» даже 76-й бензин.

Средние цены

Поломки и траты

ГРМ на обоих моторах меняют раз в 60 000 км вместе с натяжителями, что обойдется вам в 3 000 рублей. Комплект сцепления вместе с работой по его замене потребует ту же сумму, что и у Матиза. Самой разорительной частью расходов на «Нексии» может послужить рулевая рейка, которая не всегда поддается ремонту, а замена ее стоит почти 20 000 рублей. При выборе машины обратите внимание на нижние части дверей и арки — они первыми сдаются под напором ржавчины.

Если вы всерьез настроились на «Нексию», то рекомендуем подыскать рестайлинговый вариант (после 2002 года), в конструкцию которого перекочевали многие детали от «Шевроле Ланоса» тех лет, что позволило вылечить множество «детских болячек».

Хорошей новостью для покупателей «Матиза» и «Нексии» станет то, что оригинальные запчасти стоят почти столько же, сколько и их безымянные аналоги.

Источник

Какую машину купить за 100000 рублей? Подборка авто до 100 тысяч

Начнём с того, что авто до 100 тысяч найдётся достаточно для выбора. Но конечно не каждый автомобиль будет в исправном состоянии, на ходу и без вложений. В этой статье я расскажу про автомобили в данной ценовой (возьму разбег от 90 до 110 тысяч рублей) категории и постараюсь описать их преимущества и недостатки. Предложения буду искать на сайтах авто.ру и подобных агрегаторах. Заранее напишу, что список составлен в алфавитном порядке, а не по предпочтению к покупке.

Audi 100 IV (C4)

Начнём подборку с Audi 100 в 45-ом кузове(C4). Цена по России начинается от 30 тысяч рублей за «не бит не крашен и без вложений» и до 450 тысяч. Выпускалась с 1990 по 1994 год в кузовах седан и универсал. В наше время найти экземпляр, который на хорошем ходу вполне возможно, но это будет чуть дороже 100 тысяч и скорей всего будут вложения. Запчасти пока ещё возможно найти в магазинах, но чаще всего их ищут на разборках.

Поконкретней о вложениях и возможных болевых местах в машине:

Да по сути всё в этой машине может сломаться и стать не пригодным в любой момент, так как машина повидала скорей всего не мало за свой пробег.

Положительными сторонами является:

Много жалоб на распределенный непрерывный впрыск KE-Jetroniс и KE-Motronic. Встречается он на агрегатах с 2 литрами и AAR 2,3. Ранее данный впрыск считался надёжным, но уже отъездив в наших условиях с «хорошим» топливом его подкосило. Приводит всё это к повышенному расходу, плохому запуску, неровному холостому ходу и отсутствием тяги мотора.

В общем не если не углубляться и не вдаваться в подробности обслуживания этой машины, то вывод такой:

Audi 80 V (B4)

Второй претендент на вариант потратить 100 тысяч — это Audi в кузове B4. Красивый дизайн, обтекаемые формы но и тут без дополнительных вложений не обойтись.

Более надёжные версии моторов для покупки:

А вот на эти версии не стоит обращать своё внимание:

Коротко по слабым места:

Это конечно далеко не все проблемы, но и их достаточно. Не говоря в каком состояние лакокрасочное покрытие и салон будет.

Из позитивного:

Вывод:

Машина хорошая, комфортабельная относительно тазов, но в обслуживании дороже. Купив за эту сумму наврятли обойтись без доп вложений.

Audi A4 I (B5)

Вот и подошли мы к третьему варианту из Ингольштадта — Audi A4 (B5). Производилась данная модель в период с 1994 по 2001 год. Что примечательно, на неё впервые стали устанавливать автомат Tiptronic. Позднее кстати платформу B5 унаследовал VW Passat B5.

Кстати в VW Passat B5 (Он будет в конце подборки) салон значительно просторней, чем в Audi B5.

Как вариант для машины очень хороший, всё таки немец, хоть и староват. Но есть одно большое НО! За 100 000 рублей будет вложений ещё на такую же сумму, если не больше.

Из хороших версий моторов по отзывам владельцев это:

Менее удачливые версии моторов:

Из минусов будущего владения этим авто:

Из плюсов:

Стоит ли брать эту машину за 100 тысяч рублей? Скорей всего нет. Поясню почему. Как и вышестоящие в списке модели Audi, эта имеет берёт своим возрастом. Цена ремонта может быть абсолютно не предсказуемой и дорогой. Но решать конечно Вам.

BMW 3 серия E36

Что же может придать больше драйва? Конечно же задний привод и крутая бэха тройка. Рассмотрим вариант владения данным аппаратом в жизни. Данная модель выпускалась с 1990 по 2000 годы. Вспоминаю, как я мечтал о ней году так в 2010-ом.

По удачным комплектациям:

А вот здесь лучше обойти стороной:

Слабые места:

Положительные стороны:

В общем плюсов конечно можно было написать больше. Но судя по отзывам зависит от комплектации и мотора. Как по мне не плохой вариант для покупки, но вложения точно будут.

BMW 5 серия E34

Что же можно рассказать об этом бизнес седане или универсале? Да вот, накопал на него немного. Выпускался он с 1988 по 1996 года. И имел большую популярность на рынке.

По хорошим моторам:

Не очень удачные моторы:

На что ещё обратить внимание:

Несмотря на все недостатки и возраст BMW 5 E34 является выносливым автомобилем. Но к сожалению на сегодняшний момент живых машин осталось мало. Стоит выбирать тщательно экземпляр для покупки.

BMW 7 серия E32

Скромная снаружи и богатая внутри, так многие говорят о ней. Просторней салона возможно за эти деньги и не найти.

Общие недостатки:

Плюсы машины:

Chery Fora A21

Огромное количество предложений этой модели китайца на продажу до 100000 рублей. Собиралась кстати в Китае, России и Украине. Если честно, машина довольно посвежее по годам предыдущих кандидатов, но сыпется и трещит по всем швам.

Касаясь вопроса какой экземпляр взять за 100 тысяч? По моторам у них всего 3:

Все они достаточно простые и надёжные. Особых различий нет. Здесь важно смотреть на то, как они обслуживались. Много владельцев не жалеют эти машины, а у них не такой уж и большой ресурс. К примеру ремень ГРМ рассчитан на 45 тысяч, но есть умельцы, которые ездят и по 100 тысяч без замены.

Проблемные места, на которые нужно обратить внимание:

В общем как вы понимаете после всего прочитанного, машина скорей всего после 100000 пробега не будет иметь живого места. Стоит внимательно выбирать эту модель, есть и те, кто бережно относился к ней. Возможно и в гараже хранил.

Chery Tiggo T11

За 100000 тысяч рублей оказывается можно найти и кроссовер на рынке. Китайский правда, но кроссовер же.

Быстренько по моторам:

В общем о положительных качествах:

Перед покупкой обратите внимание на эти вещи:

В общем очередной кот в мешке за 100000 рублей. Если всё осторожно осматривать со специалистом, то можно найти машину с минимальными дополнительными вложениями.

Chevrolet Aveo I (Daewoo Kalos)

Небольшая, компактная машинка за 100000 рублей в нашей подборке.

Сразу скажу кратенько о моторах. Все ДВС простые и ремонтопригодные. При должном обслуживании могут проходить до 300 тысяч без капитального ремонта. Учитывая чугунный блок по всех моторах, капиталится он будет не за большие деньги.

Стоит обратить внимание на коробку D16 (механика) на моторах 1.4 и 1.6. Автоматическая коробка Aisin 60-41SN, 60-40LE и 81-40LE крепкие и стойкие. А вот D13 (механика) на моторах 1.2 весьма слабовата.

Куда смотреть при покупке?

Chevrolet Lanos I

Этих машин до 100000 рублей найдётся не мало. Цены на них начинаются от 25 тысяч за изрядно поношенные экземпляры.

По ДВС тут все очень скромно. Всего в Россию под маркой Chevrolet поставлялся один двигатель A15SMS 1.5 на 86 л.с. с неплохим ресурсом. Хорошее обслуживание дарует ему 300 тысяч пробега, а то и более.

Мотор очень любит купаться в масле. Просто сочит его где можно, в основном с клапанной крышки. Проблема устраняется заменой детали от Нексии.

Кратко по плюсам авто:

Коротко по минусам:

В общем не такой уж плохой автомобиль за 100 тысяч рублей. Если взять его в хорошем и ухоженном состоянии, самому ухаживать за ним, то вполне подойдёт для повседневной первой машины.

Chevrolet Niva I

Какую машину взять до 100000 рублей? Вот ещё вариант. Chevrolet Niva до 100000 рублей, внедорожник с полным приводом! Такой вариант может приглянуться, объявлений до 100 тысяч достаточно. Но не стоит спешить, разберём все за и против.

Плюсы владения:

Коротко о её недостатках:

Подведём итог. Данная машина хороша, но здесь вопрос какие экземпляры будут за 100000 рублей? Однозначно стоит посмотреть и оценить заранее дополнительные вложения.

Chrysler Sebring II

А вот и первый американец в подборке за 100000 рублей. Здесь вам и управляемость

Преимущества авто:

Недостатки:

В общем это далеко не все плюсы и минусы. Каждый ещё много чего для себя откроет. Но как для повседневного использования в городских условиях машина хороша. Советую внимательно осматривать сей экземпляр.

Daewoo Matiz I Рестайлинг

Вот наверно самый распространённый экземпляр до 100000 рублей среди иномарок в России. Компактный и экономичный Daewoo Matiz.

Что же хорошего в нем?

А вот теперь по недостаткам:

В общем машина не дорогая, и за 100 тысяч рублей что-то живое можно найти. Но в этом авто о безопасности можно забыть, тут её нет вообще. Металл не надёжный, про подушки я вообще молчу(их там нет). Так что подумайте лишний раз, лихачей у нас хватает.

Daewoo Nexia I Рестайлинг

Ещё один представитель Daewoo за 100000 рублей. Тут в общем ситуация лучше чем с предыдущим представителем в списке. Давайте разберём что тут плохо, а что хорошо.

Из хороших качеств я выделяю:

И по традиции поищем в ней минусы:

Конечно это не полный список всех преимуществ и недостатков этого авто за 100000 рублей, но для понимания ситуации хватит. Как по мне, найти такой экземпляр из под дедушки и для города самое то. Хотя решать вам, это не последний вариант в подборке.

Ford Focus I + рестайлинг

Вот уже на горизонте появились форды, но и тут не однозначно всё. Есть что то хорошее, а есть варианты сдать на цветмет. Ford focus 1 — достойная машина за 100 тысяч рублей? Сейчас выясним. Выпускалась данная модель с 1998 по 2001 и рестайлинг с 2001 по 2005.

Несколько слов по моторам:

Есть и информация по коробкам:

Всего в эксплуатации было две МКПП: это MTX-75 и IB5, а так же АКПП 4F27E. Все КПП довольно надёжные и ходят от 150 даже до 350 тысяч без особых вложений, при хорошей эксплуатации. Но больше хвалят MTX-75.

О плюсах Ford Focus:

Минусы в Ford Focus 1:

Покопавшись в отзывах, я нашёл немного недовольных, но это были абсолютно неухоженные и замученные экземпляры. Если внимательно выбирать то плюс минус в этом бюджете можно что-то хорошее найти. А вообще машина достойная и надёжная, опираясь на многочисленные отзывы.

Ford Mondeo III

Посмотрев объявления о продаже авто, я увидел Ford Mondeo 3 до 100000 рублей. Да ещё и не один. При чём можно найти чуть дороже и поторговаться. Но это уже история с дополнительными вложениями.

Немного юмора. Нашёл экземпляр за 75 тысяч. Понимаю что это опечатка, но меня улыбнуло)

В общем кратко по стоящим версиям:

Моторы — 1.8, 2,0. Все ДВС просто пушка, недостатков практически нет. А в сочетании с механикой МТХ75, ММТ6 или 5-ступенчатым автоматам, эта машина внукам ещё достанется. Главное искать варианты хорошие.

Что можно отнести к нежелательным покупкам:

Недостатки и частые косяки:

В общем я конечно разошёлся с минусами. Но все минусы исключительно от старости и небрежного обслуживания. Mondeo 3 хорош, даже очень. Но выбирать стоит тщательно и обдуманно.

Geely FC

Я слышал и читал в отзывах, что её с тойотой короллой сравнивают. Значит надёжная машина скорей всего.

Коротко о плюсах:

Из недостатков:

На самом деле, на момент написания статьи, я прочитал кучу положительных отзывов. Отрицательных нашёл только единицы и не стал писать всё подряд. По отзывам достаточно хороший автомобиль и найти в хорошем состоянии возможно. Хотя вот нашёл экземпляр, который продают уже второй год, возможно не всё так гладно наверное.

Скриншот Geely FC Vision

Honda Civic VI

Вот и японское произведение искусства до 100 тысяч рублей к нам. Это наверно самый легендарная модель кузова у Civic. Вообще хонду хвалят большинство, кто не ней ездил. Кто-то начинал с 5-6 поколения Civic и сейчас добрались до 10 версии. Рассмотрим его хорошие стороны:

Есть и недостатки:

В общем машина — отличный машина за 100000 рублей. Внимательно выбирайте экземпляры поживей и будет отличный вариант для городской езды. Минусы у машины в основном в индивидуальном порядке, от старости скорей всего, так что внимательно смотрите, что будете выбирать.

З.Ы. нашёл такой вот отзыв интересный:

Отзыв о honda civic 6 c 263000 пробега

Kia Shuma II

В подборку машин за 100000 рублей вошла даже Kia. Выпускалась модель с 1996 по 2004, а этот кузов с 2001 по 2004. Кузов кстати сравнивают с маздой 323, с неё наверно и копировали. Что же можно рассказать про этот экземпляр?

Комплектовалась всего двумя моторами:

Автомобиль семейный, погонять — это не про него. Весьма надёжный агрегат, конечно смотря в каком состоянии. Кузон не сильно подвержен коррозии, но это нужно проверять на конкретном экземпляре. Обязательно проверьте масло в коробке. А так же проверьте состояние ремня ГРМ.

По минусам:

Плюсы Kia Shuma II:

Честно, отзывов про неё нашёл мало. Но в основном все положительные. Машина надёжная, но вкладывать по мелочам скорей всего придётся. Самую дешёвую нашёл в объявлениях за 35000 рублей, а самую дорогую за 225 тысяч. Но как по мне, это завышено для неё. За 100000 ищите, думаю остались ещё достойные экземпляры.

LADA (ВАЗ) 2114, Kalina I и Priora I

По этим машинам ничего писать не будут, рынок ими кишит за разные деньги. По комфорту лично мне точно не подойдёт, да и по остальным качествам я не выберу их. Это моё сугубо личное мнение. Информации про ВАЗ достаточно, да и пацаны в вашем дворе наверняка получше меня разбираются в них. В двух словах — дёшево и сердито!

Lifan Breez 520

Компания Lifan в 2007 году выпускает на рынке модель под названием «Бриз». Конечно для России, здесь всё и собиралось. Судите сами конечно о качестве авто, я ни на что не намекаю.

По моторам:

Оба мотора неприхотливо едёт 92 бензин. Расход у них одинаковый — 9 литров в смешанном цикле.

Коробка была одна, пятиступенчатая механика.

Тянуть не буду, эта машина особо не заслуживает внимания по моему мнению. Динамики никакой, комфорта конечно больше чем в матизе. Но в безопасности, как и в надёжности, я сильно сомневаюсь.

Mazda 626 IV (GE)

Сколько не читал отзывов на неё, плохих просто нет) Такое ощущение складывается, что эту машину делали для людей на долгие года. Предложений на продажу этой машины до 100000 рублей, куча. Начинается всё с 35 тысяч и до 190000. Разберём чуть подробнее.

Что в ней хорошего?

Минусы:

Да что можно сказать о конкретных минусах этой машины, да наверно ни больше ни чего. Остальные минусы это результат эксплуатации прежних владельцев. А там может быть всё что угодно — мотор ляжет, коробка отстегнётся и прочее. Машина хороша при правильно подобранном варианте — «1 владелец ездил 30 лет только за хлебом». Такого конечно же не будет, внимательно смотрите на состояние авто при покупке.

Mazda Capella IV

Много писать не буду, потому что здесь тоже куча отзывов про неё как и у 626 выше. Все отзывы положительные. Этих машин по количеству объявлений меньше, но выбор есть. Дизайн немного стрёмноват по сравнению с 626, но это только на мой взгляд.

Mitsubishi Colt V (CJ)

А вот эту малышку можно взять до 100000 рублей и предложений предостаточно. 3-х дверное чудо с довольно приятной динамикой. Немного подробнее посмотри на прелести и недостатки этого авто.

По моторам:

Все ДВС с приводом ГРМ на ремне, замена каждые 60 000 км. Новый комплект с роликами стоит около 2 500 рублей.

В общем обычная старая машина. Мотор 1.3 точно обходите мимо. 1,6 можно посмотреть, если в хорошем состоянии и всё устраивает, берите! Когда я искал объявления, мне из 16 объявлений только 2 попалось с двигателем 1.6 литра.

Mitsubishi Diamante II

Вот и японский Е-класс. Машина просто шик, блеск и восторг! Отзывы довольных владельцев зашкаливают! А ещё она встречается с полным приводом! Топчик да!? Давайте по порядку.

Плюсы, которые отмечают владельцы этой машины:

И минусы о которых пишут владельцы:

Все двигатели довольно надёжные и ресурсные. Правда двигатели типа «DOHC» будут более дороги в обслуживании, но за счёт их конструкции более экономичными.

Mitsubishi Galant VIII Рестайлинг

Третий представитель от Mitsubishi за 100000 рублей. Очень много предложений по России, есть почти в каждом регионе. Цены от 50 до 500 тысяч, неплохой разбег. Давайте разберёмся куда смотреть при покупке и стоит ли брать этот авто за 100 тысяч рублей. Стоит отметить сразу, что если авто было изначально продано в РФ новым без пробега, то история эксплуатации будет прозрачнее.

Удачные модификации:

Экземпляры, которые стоит обойти стороной:

Плюсы тачки со слов владельцев:

В общем подведём итог. Если берём, то праворульную, без индекса на моторе GDI и смотрим кузов на гниль и коррозию.

Mitsubishi Galant VIII Рестайлинг с коррозией под капотом Mitsubishi Galant VIII Рестайлинг с коррозией на кузове

Mitsubishi Lancer VII

Это наверно самая популярная модель у Mitsubishi. Предложения именно седьмого поколения на рынке не очень много, но они все практически до 100000 рублей. Так что мы обязаны рассмотреть её.

Чем примечателен Lancer VII? Тут можно брать любую версию мотора! Они все одинаково надёжные, ремонтопригодные и недорогие в обслуживании.

Главное куда смотреть при покупке б/у авто, это ржавчина на кузове. Здесь она в любом месте может быть, так что будьте внимательны.

Nissan March II (K11)

Вот такая вот японская ока до 100000 рублей. Посмотрим, что по ней можно написать и рассказать.

Из преимуществ по отзывам владельцев:

Вот на что жалуются:

В общем это всё что мне удалось найти на эту машину, достаточно обобщенные отзывы. Конечно сразу надо проверять на гниль, посмотреть на ухоженность. Вообще машина для города самое то, чтобы экономно передвигаться из пукнта Б в пункт Д.

Nissan Maxima IV A32 он же Nissan Cefiro II A32

У этой машины много имён — Infiniti I30, Nissan Cefiro (A32), Nissan Maxima QX (EU). Японский седан Maxima A32 производился с 1994 по 1999 года. В свои годы он превосходил многих немцов по салону и комплектации. Кондиционер, электропривод, подогрев сидений, салон на коже и даже круиз контроль! Акустика BOSE и хорошая на тот момент шумоизоляция были неотразимы.

Что под капотом? На что обратить внимание?

В Nissan Maxima IV A32 комплектовались 6-цилиндровыми атмосферниками. Только бензиновые моторы объемом 2.0 на 140 л.с. и 3.0 л. на 193 л.с.. Есть ещё 2,5 л. для Японии. Моторы все без исключения надёжные при уходе. 3 литра обойдутся в копеечку на заправке, но зато динамика хорошая. А вот 2х литровые не для быстрых стартов.

Подвеска

Скажу кратко — надёжно, не дорого и на долго. Стоимость амортизаторов – от 2 800 рублей, шаровые от 600 рублей.

По трансмиссии сразу скажу, смотрите на механику. МКПП при хорошем уходе, служит прекрасно и долго.

Что часто ломается?

Хорошая машина за 100000 рублей. Комфортная, неприхотливая и с динамикой. Смотрите на гниль по кузову и в общем по уходу за конкретным экземпляром.

Opel Astra G

Вот и подошли мы к опелю за 100000 рублей. Что тут сказать, лично мне симпатична эта марка, не понятно почему столько хейта в её сторону. В подборку войдёт много машин, посмотрим что мы выясним о них. Первый на подбор Astra G, производился с 1980 по 2008 годы. Рыночные цены на них начинаются от 65 тысяч.

Модель имеет 7 имён, обзывали их страны производители:

Обратите внимание на модификации с этими моторами:

Эти моторы имеют проблему с блоком управления двигателем и это очень дорого:

Эти моторы тоже имеют ряд недостатков и не рекомендуются к покупке:

А так же не рекомендуются к покупке дизельные моторные, они могут стать причиной больших дополнительных вложений в ТНВД. Вот список моторов:

При покупке стоит осмотреть дно и арки машины на присутствие коррозии(далее конечно и остальные уголки — двери, капот и крылья). Без дополнительных вмешательств владельцев, эти части быстро гниют. А так за 100000 рублей машина хороша)

Opel Corsa C

Малышка Opel Corsa C до 100000 рублей может оказаться хорошим вариантом для спокойно городской езды. Сравним все за и против.

Почему не стоит брать этот авто до 100000 рублей и более:

Единственно что здесь заслуживает внимания и уважения, это подвеска. Крайне проста и не прихотлива.

В общем взвесив все за и против, я бы её не взял точно.

Opel Tigra A

Очередная малютка от Opel за 100 тысяч рублей. Разберёмся и с ней.

Моторов тут всего 2:

Оба моторы экономичны, но имеют свои недостатки. Система охлаждения иногда встречается с заменённым более большим радиатором. Оба начинают со временем подъедать масло.

Коррозия. Всё по стандарту, нужно смотреть всё. Арки, пороги, днище.

Общие проблемы по машине:

Все эти и другие неисправности могут встать в копеечку. Tigra как и Corsa с моей точки зрения не является надёжным.

Opel Vectra B

Это крайний опель, который я хочу обсудить. Если честно, то в подборку хотел сначала добавить ещё Omega A и Vectra A, но уж слишком они старые и их с бюджетом в 100000 рублей наверно не стоит брать. Можно и лучше найти. Например Opel Vectra B, обсудим все за и против.

Сразу скажу, что рестайлинговая версия будет посвежее и лучше.

Лучшие моторы для неё:

На практике эти моторы спокойно ходят 300+ тысяч без особых проблем, а при хорошем уходе все 400 тысяч. Да и в общем мотор не дорогой в обслуживании. Есть у них проблемы и недостатки, но это на самом деле на так критично. Главное чтобы мотор был обслужен вовремя.

Ещё неплохим мотором можно назвать X25XE — это V6 на 2.5 литра. Но тут есть свои особенности в виде повышенной стоимости обслуживания и редкости агрегата.

Подвеска здесь простая, отличная, не дорогая в обслуживании.

Тормоза точно стоит проверять перед покупкой. Здесь часто гниют тормозные трубки.

На самом деле, главные причины плохих экземпляров этих машин является коррозия и беспечные владельцы. В остальном машина отличная. Главное подходите к выбору ответвенно и тогда вы найдёте хороший экземпляр.

Peugeot 206

Скажу сразу. Peugeot 206 новый из салона хорошая машина. Но её прекратили выпускать в 2012 году и скорей всего она точно не 100000 рублей стоила. Сейчас, если вы будете покупать её до 100 тысяч рублей, скорей всего это будет ведро, полное болтов. Она будет трястись, пыхтеть, постоянно ломаться. Машина не стоит вашего внимания и денег. Этот вариант возможно стоит рассмотреть, но дороже и у бережного владельца.

Peugeot 406 I Рестайлинг

Ну это как никак представительский класс. Здесь всё получше, чем у 206го. Автомобиль на самом деле стоит внимания. Выясним все плюсы и минусы Peugeot 406 I Рестайлинг.

Начнём с бензиновых моторов. Для комфортной езды, с минимумом вложений можно взять: 1,8 л/116 л. с., 2,0 л/136 л. с., и 2,2 л/140 л. с.

Подвеска авто предназначена для комфортной езды. Мелкие неровности и кочки абсолютно незаметны. Практически все элементы подвески надёжны, доступны и долговечны.

Не могу сказать больше об этом авто, много показателей зависит обслуживания и ухода предыдущих владельцев.

Renault Clio II

Вот и первый представитель от Renault до 100000 рублей. На стартах продаж на первичном рынке, были весьма популярны и продавались как горячие пирожки.

Если выбираете мотор, то здесь все бензиновые моторы достойны внимания. Простые, ремонтопригодные и не затратные.

Со временем сталкиваются с такими проблемами как: утечка масла и утечки антифриза.

Дизельный мотор 1.5 dCi на 65 сил не стоит приобретать. Он экономичен, но требователен к качеству топлива.

Подвеска здесь с переди имеет проблему в виде нижних рычагов, которые быстро выходят из строя. Эта проблема решается быстро и недорого.

Из частых проблем ещё есть электрика и коррозия. Часто возникают ошибки в электронном блоке управления двигателем, что способствует переходу машины в аварийный режим. Ну а коррозию искать надо как и везде: арки, пороги, дно, крышка багажника и двери.

В целом вариант для города не плох. Ремонт не дорогой, главное выбирайте тщательней.

Renault Logan I

По этой машине много писать в этой подборке не буду. Нужно знать только то, что если вы видите Renault Logan за 100000 рублей, то брать его точно не стоит.

Машина сама по себе очень надёжная, ресурсная с недорогим обслуживанием. Но за эту цену цену она скорей всего уже откатала весь мир раз 10 и это будет откровенный хлам.

Renault Megane I Рестайлинг

Просторный и недорогой авто, так говорят про него владельцы. Чтобы это выяснить, нужно взвесить все за и против. Стоит ли покупать его до 100 тысяч рублей?

Двигатели, на которые стоит обратить внимание:

Не рекомендую к покупке Renault Megane I Рестайлинг с этими моторами:

Коротко о других прелестях и не только:

Самый большой враг этой машины, конечно же коррозия. Акри, пороги, двери, багажник, днище — весь металл при плохом уходе гниёт, особенно до 1999 года.

Стоит ли брать его? Если найдёте живой вариант за эти деньги, конечно же да!

Toyota Corolla VIII (E110)

Toyota до 100000 рублей, звучит неплохо. Есть ли здесь хвалёная надёжность? Возможно да) Проверим.

В принципе бензиновые моторы хороши все, особенно 1.3 и 1.6 (не VVT-i.). Дизеля лучше обойти стороной.

Хорошая недорогая подвеска. Защищена от коррозии, но года конечно берут своё, так что проверяем при осмотре.

Информации по ней особо нет, так что вариант наверно на свой страх и риск.

Volkswagen Golf IV

Компактный, просторный, экономичный Volkswagen Golf 4го поколения до 100000 рублей. Цены в объявлениях начинаются от 70000 рублей, за пошатанные экземпляры.

Надёжные двигатели:

И не очень надёжные:

Подвеска здесь простая и недорогая в обслуживании. За исключением версий на полном приводе.

Коррозия. Здесь довольно качественный металл и его лакокрасочное покрытие, так что коррозия присутствует на битых и «убитых» экземплярах.

Кстати здесь очень любят скручивать пробеги, так что будьте внимательны. Надо полностью оценивать состояние салона.

Типичные проблемы:

Так в общем машина довольно надёжная, бодрая и экономичная.

Volkswagen Passat B5

В общем есть ещё одна надёжная модель от Volkswagen до 100000 рублей — Passat B5. Что же в нём хорошего за эти деньги? Разберём

Что взять из моторов:

Эти моторы не обойдутся без проблем и обслуживания:

Подвеска хороша, есть много аналогов на замену.

С качеством покраски и антикоррозийным покрытием все отлично. Коррозия здесь обычно возникает в машинах, которые попадали в аварии и плохо делались после. Вообще ржавчина на таких машинах этот признак отвратительного отношения к конкретному авто бывшими владельцами. Естественно такой экземпляр лучше не приобретать.

Распространённые проблемы:

Почему так много поломок, спросите вы. Машина крайне распространена и о ней известно практически всё. Куча крупп и сообществ, которые помогают друг другу и освещают проблемы и их решение. Так что машина стоящая к покупке, но внимательно нужно осматривать перед приобретением.

Volvo S40

На рынке хватает предложений на этот авто. Комфортный премиальный седан. Не хочу сильно разглагольствовать на счёт этой машины, так как она дорога в обслуживании. Если вы и купите её до 100000 рублей, скорей всего вы потратите столько же чтобы привести её в рабочее состояние.

Источник