Названия китайских шин для легковых автомобилей
Рейтинг китайских шин 2021: какую китайскую резину лучше купить
Кто сказал, что китайское = плохое? Пора избавляться от этих стереотипов, так как последние годы рынок китайских шин уверенно вырос не только в количестве, но и в качестве своей продукции. Купить китайские шины – это означает получить не только качественный продукт, который может с легкостью спорить и с более дорогими европейскими аналогами, но и отличная возможность сэкономить на сезонной обновке. Два достоинства в одном!
И в этой статье мы представим на ваш выбор десять лучших моделей китайских шин, которые можно найти на рынке.
ТОП-10 лучший китайских шин на лето
Шины этого производителя выходят еще с 2007 года, и все эти годы они показывают отличные качества эксплуатации. Все благодаря технологиям компании Bridgestone и постоянному контролю качества, которые обеспечивают:
• Комфортную и тихую поездку;
• Эффективность эксплуатации;
• Низкую цену.
Несмотря на многочисленные достоинства, у изделий компании есть и несколько недостатков, из-за которых Антарес только на десятом месте. Это не самый лучший зацеп за асфальтовое покрытие, так что лихачить на этой резине точно не стоит. Они созданы для повседневного, стабильного передвижения, а не для экстремальной езды в агрессивном стиле.
Изделия этой компании в России не слишком известны, так что их довольно сложно найти на полках отечественных магазинов, да и цены не назвать особо низкими – есть модели и по средней стоимости, и премиум варианты. Однако это ни в коем случае ничего не говорит об эксплуатационных характеристиках шин Фиренза, в числе которых:
• Прочный каркас и многослойный корд, обеспечивающий стойкость к ударным нагрузкам и абразивному износу;
• Тихая работа и комфорт в салоне;
• Состав компаунда, который помогает сцеплению с трассой и безопасной эксплуатации.
Высокий уровень качества достигается благодаря высоким технологиям и совместной работе специалистов из ряда стран – в первую очередь это итальянские и японские инженеры. Их труд делает шины компании Firenza такими, какие они есть.
Китайский производитель радует водителей своей продукцией с 2007 года, и с каждым последующим годом популярность, охват потребителей и качество продукции только растет. Сейчас компания Kinforest уже принадлежит к числу мировых производителей шин, которые гарантируют европейский уровень качества. Это не пустые слова, так как каждая новая модель тщательно проверяется на однородность структуры и баланс. Шины Кинфорест имеют множество достоинств, которые с каждым годом только крепнут, например:
• Отличный уровень сцепления с трассой и контроль дороги высочайшего уровня;
• Управляемость, торможение и курсовая устойчивость также на высоте;
• На асфальтовых трассах водителя ждет только акустический комфорт и плавный ход.
Но у этих достоинств есть и оборотная сторона. Мягкость резины вместе с комфортом придет шине еще и уязвимость перед износом, а значит, сокращает пробег. Однако из-за низкой цены этот недостаток совсем не кажется настолько существенным.
В числе моделей компании есть не только шины для легковых авто, но и многочисленные версии для внедорожников и кроссоверов. Они выпускаются во всех типоразмерах вплоть до R20, так что вы без труда найдете резину для ваших колес.
История этой компании начинается в далеком 1965 году, когда она была одной из зачинательниц китайской шинной промышленности и выпускала резину для грузовых автомобилей. К нашему дню выпускаются модели уже и для легкового транспорта, в том числе и для внедорожников.
Качество сильно выросло за прошедшие годы, сильно раздвинулись горизонты, но цена продолжает оставаться стабильно низкой. Качественную работу продуктов Aeolus могут подтвердить сертификаты европейского качества, которые компания заработала не словом, а делом в своем научно-исследовательском центре. Там ежедневно ищут все более совершенные способы сделать шины Aeolus лучше и мощнее, и много они уже добились, ведь они:
• Стабильно и эффективно ведут себя на трассе;
• Качественно цепляются за асфальт и грунтовую дорогу;
• Выпускаются в широком ассортименте типоразмеров.
Проблемами этого производителя является сложности с сопротивляемостью износу и с недостатками балансировки. И что существенней, ее сложновато найти в российских магазинах.
Эта компания выпускает шины еще с 1988 года, однако, известности за пределами Китая они добились буквально в последние годы. И речь тут не только об эффективной работе, европейским автопроизводителям шины Sunny полюбились за «зеленые» технологии, которые китайцы используют при производстве своей резины. В России они также снискали свою долю популярности, ведь они обладают:
• Точной управляемостью на грунте и асфальте;
• Прочностью к ударным нагрузкам;
• Акустическим комфортом;
• Выпускаются в широком ассортименте размеров.
В числе слабых сторон Санни можно назвать слишком сильную жесткость резины, так что в прохладную погоду будьте особенно осторожны на виражах.
5 место. Double Star
У компании богатая история, которая берет свое начало в 1921 году. Через полвека ее продукция наконец-то вырвалась на мировой рынок и стала там одной из лидирующих китайских компаний – она входит в десятку лучших из лучших брендов Китая. Сейчас изделия Double Star продаются в 140 странах по всему миру, не исключая и России.
В РФ шины получили популярность благодаря своим бесспорным качествам:
• Высокий уровень управляемости рулем на грунте и асфальте;
• Прочный корд, обеспечивающий стойкость перед высокими нагрузкам;
• Защищенная боковина защищает от проколов и порезов;
• Резиновая смесь помогает успешно работать до 200 тыс. км пробега;
• Привлекательные цены.
Есть и слабые стороны. Мы выделим проблемы с балансировкой и поставим шину Дабл Стар на пятую строчку нашего рейтинга.
Известный бренд, который завоевал бешенную популярность в нашей стране. И не просто так, ведь основное его достоинство — это грамотное сочетание низкой цены и сцепных свойств большинства моделей. По своим характеристикам шины Maxxis способны сравниться с европейскими аналогами, а то и превзойти их. Вот лишь некоторые из их преимуществ:
• Интуитивная управляемость на мокрой дороге;
• Длительная и эффективная эксплуатация;
• Широкий ассортимент типоразмеров.
Среди недостатков сильнее всего выделяется высокий уровень шума при езде по асфальту. Однако это небольшая неприятность не помешала Maxxis стать одной из самых продаваемых шин на мировом рынке – два миллиарда долларов компания заработала только за первый год своей деятельности, а эта цифра характеризует компанию ярче любых слов. Благодаря этому успеху услугами компании пользуются Nissan, Peugeot и Volkswagen, которые оснащают резиной Maxxis свои последние разработки. Особую популярность среди профессионалов и любителей завоевала модель Maxxis Premitra HP5.
Когда компания только основывалась в далеком 1958 году, она полностью принадлежала и контролировались государством, но не так давно полностью вышла из-под его опеки. Ежегодно компания Goodride выпускает на рынок 17 млн. комплектов, и для них это не является чем-то сверхъестественным. Среди их изделий есть покрышки для легковых автомобилей, внедорожников, кроссоверов, спец техники и мотоциклов.
Накопленные мощности и богатый опыт позволили Гудрайд в 2004 году заслужить сертификат качества ISO/TS16949 и с триумфом пройтись по рынкам США, Бразилии и других стран, в том числе и в РФ. И все благодаря этим достоинствам:
• Акустическому комфорту и плавному ходу;
• Качественному сцеплению с трассой, как городского уровня, так и в сельской местности;
• Широкий размах моделей и размеров.
Если затрагивать вопрос недостатков, то мы выделим уязвимые боковины, которые не позволяют слишком увлекаться агрессивной ездой на этих шинах. Других заметных недостатков для потребителя замечено не было.
Шины Sailun заняли вторую строчку рейтинга и показали, что нет ничего невозможного в сочетании невысокой цены и хороших эксплуатационных характеристик. Компания занимается шинами с 2002 года и все это время в научно-исследовательском центре поддерживается высокий уровень качества шин. Результатом их работы стало 9 запатентованных технологий и множество положительных характеристик во время тестовых заездов от специалистов со всего мира. Среди всех китайских производителей автомобильных шин Sailun считается самым крупным и влиятельным.
До нашей страны не так давно также добрался этот производитель и пленил сердца тысяч автолюбителей по всей стране своими выдающимися качествами:
• Отличные сцепные свойства на мокрой и сухой дороге;
• Прочность к ударам и порезам, хорошая стойкость к абразивному износу и длинный пробег;
• Тишина и плавный ход;
• Широкий ассортимент моделей и типоразмеров на легковые автомобили, внедорожники, микроавтобусы и коммерческие авто.
Из недостатков отметим, что Сайлун довольно слаба перед повреждениями боковин. Однако это не помешало сотням автолюбителей оценить по достоинству шины этого китайского шинника, например, особо популярна среди водителей модель Sailun Atrezzo ZSR.
Компания Triangle по праву считается лучшим производителем автомобильных шин из Китая, она уже долгие годы держит планку качества и не собирается сдавать свои позиции ни в Поднебесной, ни в мире. В производстве компаунда используются натуральные материалы (например, каучук), что позволяет не только обеспечить шинам лучшие эксплуатационные характеристики, но и снизить расход горючего. Каждая новинка проходит суровую проверку ультразвуком, рентгеном и испытывается на баланс – все это играет роль минимизации производственного брака. Такой подход к выпуску резины позволил Triangle получить сертификаты качества ISO, DOT, ECE, которые признают во всем мире.
Шины Триангл называют самыми эффективными китайскими шинами, так как они наделяют колеса автомобиля:
• Надежным сцеплением с влажной и сухой дорогой;
• Курсовой устойчивостью;
• Топливной экономичностью;
• Прочностью и износостойкостью;
Также они продаются по очень привлекательным ценам. Среди недостатков нам не удалось отметить значимых, так что мы с легкой душой отдаем пальму первенства шинам Triangle. Ими могут оснастить свои машины владельцы легковых авто, кроссоверов и внедорожников, так как они обладают всем комплексом достоинств, необходимых этой категории транспорта – зацеп, стабильность, выносливость и долговечность. Обратите внимание на резину Triangle TR246, если вы владелец легковых автомобилей и внедорожников. Все самое важное в традициях создания резины воплощено здесь.
На этом заканчивается наш рейтинг, но не стоит думать, что этим ограничиваются хорошие производители шин. Мы выстраивали свое мнение на отзывах автолюбителей, мнении экспертов, обзорах и личном субъективном взгляде на вопрос летних шин. Если у вас другое мнение или вы хотите предложить свою резину, то обязательно пишите об этом в комментариях.
Хорошие, стабильные шины из Китая ищите в интернет-магазине BlackTyres. Заходите в каталог, сортируйте модели и выбирайте резину по характеристикам вашего автомобиля.
Ставьте 👍, если понравился рейтинг, и подписывайтесь ✅ на канал, чтобы не пропустить новые публикации. Дальше будет еще интереснее и полезнее. Удачи на дорогах!
Про выбор резины. Часть вторая
2. Шины китайских (тайваньских) производителей.
Китайский (да и тайваньский) шинопром возник, в основном, благодаря тем самым именитым производителям автошин, которые искали способы удешевления своей продукции (за счёт дешёвой рабочей силы, дешёвого местного сырья, низких налогов и т. п.). Эти самые именитые производители стали строить свои заводы в Китае. Однако, столкнулись с такой вот особенностью, если компания Мишлен строит в Китае завод Мишлен, то на него распространяются корпоративные стандарты компании Мишлен — а это длительность рабочего дня и рабочей недели, социальный пакет, санитарные нормы и правила безопасности, требования к выбросам в окружающую среду, а главное — ответственность перед работниками. Другое дело, когда некая китайская фирма строит завод, на котором вчерашние китайские колхозники за чашку риса, без средств индивидуальной защиты, вкалывают без выходных по 12 часов в сутки производя шины — а компания Мишлен вся такая в белом просто заключает договор о производстве определенного количества шин на мощностях китайского завода по определённой цене. И тогда компания Мишлен совершенно может не обращать внимания на страдания китайского пролетария. При этом именитая компания сама разрабатывает технологию производства и даже силами своих инжиниринговых подразделений делает монтаж производственной линии «под ключ». И контролирует, опять же, качество изделий.
Но хитрые китайса мала-мала смекнули, что если завод в одну смену производит из китайского сырья, силами китайских рабочих, уже даже на китайском оборудовании шины известной марки, то ничего не мешает производить точно такие же шины под собственной маркой. При этом затраты (очень большие) на разработку конкретных моделей шин, а так же разработку технологии производства этих шин, возлагаются целиком и полностью на именитого держателя бренда. Поэтому точно такая же шина, но под китайским брендом, может объективно стоить намного дешевле своего именитого брата-близнеца.
Следует признать, что с течением времени, крупнейшие (в отличие от средних и мелких) китайские производители автошин ушли от слепого копирования брендовых шин. У этих производителей появились собственные исследовательские центры (зачастую — в Европе и США).
Еще одним важным замечанием является то, что огромная доля произведенных в континентальном Китае шин на мировой рынок попадает под тайваньскими брендами. То есть на словах Китай и Тайвань люто-бешено друг друга ненавидят, а по факту — работают в очень тесном взаимодействии. Ну и исторически тот путь, который Китай прошёл под руководством Ден Сяопина, Тайвань прошёл немного раньше, став отличной производственной площадкой для мировых корпораций. Простота ведения бизнеса, низкая налоговая нагрузка и положительное реноме Тайваня ведёт к тому, что шины крупных тайваньских брендов: Maxxis (Максис), Kenda (Кенда), Federal (Федерал) или Nankang (Нанканг) — в основном производятся на континенте, а по миру расходятся от имени Тайваня. О тайваньских шинах стоит отметить, что качество у них на уровне японских или европейских брендов, а цена, как правило, ниже. Поэтому Россию тот же Nankang рассматривает как перспективный рынок, особенно в условиях подорожания продукции более именитых брендов.
Помимо этих крупных китайско-тайваньских брендов в последние годы появилось много чисто китайских (но имеющих регистрацию или хотя бы офис в Тайване, ибо так принято с тех ещё времён, когда Made in PRC считалось клеймом низкого качества).
К ним относятся:
Barum (Барум)
Comforser (Комфорсер)
Duran (Дюран-Дюран)
Goldway (Голдвей)
Haida (Хайда)
Hifly (Хайфлай)
LingLong (ЛингЛонг)
Sailun (Сайлун)
Sunny (Санни)
Triangle (Триангл)
И ещё тысячи их.
Что могу сказать про выбор и покупку китайских шин. Шины китайско-тайваньских грандов, фактически, ничем не отличаются от своих брендовых собратьев — производятся из тех же материалов, на тех же заводах, теми же людьми. Покупать такие шины можно и нужно. Другое дело, что разница в цене не так уж и велика.
Берём, например, размер 185/65 с посадочным диаметром 15 дюймов.
По данным сайта sibirkoleso.ru/ (обращение 06.01.2017), стоимость летних шин (примерно равной нагрузочной способности и с примерно одинаковыми скоростными показателями) составляет:
Nokian Hakka Green 2 — 3000 рублей.
Kumho MH-11 — 2250 рублей.
Bridgestone Ecopia EP-150 — 3240 рублей.
Bridgestone T001 — 3480 рублей.
Continental ContiEcoContact 5 — 2930 рублей.
Michelin Cross Climate — 4120 рублей.
А стоимость совсем китайских шин:
Sailun Atrenzo Elite — 2275 рублей.
Triangle TR-918 — 2580 рублей.
Triangle TR-928 — 3420 рублей (как дорогой Бриджстоун!).
Как видим, только Мишлен дороже вроде как бюджетного китайца, но и то, за счет индекса нагрузки в 92 против 88 у Триангла.
Что же выбрать с учётом таких цен? Лично я рекомендую при сравнимой (или чуть более высокой) цене смотреть в сторону именитого бренда. Всё таки контроль качества лучше, возможность нарваться на откровенно плохую модель меньше. По крайней мере, хочется так думать. Ну и это не исключает того факта, что дешевый, но удачный китаец в одном конкретном случае будет и дешевле, и лучше конкретной модели именитого бренда. Речь, как правило, идёт о удачных копиях удачных же моделей брендовых шин, которые выпускаются годами, по сравнению с неудачными «новинками» от именитого бренда.
Но и китайские (а тем более китайско-тайваньские шины) — вполне себе неплохой выбор. Потому как рядовой пользователь зачастую практически не замечает разницы (особенно при слепом рандомизированном исследовании). Да и «выдающиеся свойства» — чаще всего красивый маркетинговый слоган. Потому как число компаний, выпускающих сырьё для автомобильных шин — невелико, число компаний, выпускающих линии по производству шин — еще меньше. Следовательно, сырье и оборудование у всех производителей примерно одинаковы, потому и качество (за исключением откровенных подделок и халтуры) — с поправкой на ветер у всех одинаковое.
3. Шины отечественных производителей (плюс шины с просторов бывшего Советского Союза).
Представлены продукцией следующих шинных заводов:
Белшина (Белоруссия, Бобруйск — кроме шуток).
Росава (Украина, Белая Церковь).
Нижнекамскшина (Нижнекамск) — бренды Кама, Kama Euro, Viatti.
Омскшина (Омск), Ярославский шинный завод (Ярославль) — бренд Cordiant.
Кировский шинный завод (Киров) — производил шины под брендом Amtel, сейчас принадлежит Pirelli.
Алтайский шинный комбинат (он же Барнаульский шинный завод, Барнаул) — в основном производит шины специального назначения — для авиационной, сельскохозяйственной, специальной и военной техники, гражданский бренд — Forward.
Для начала посмотрим, а как там с ценами?
Для условий примера, изложенного выше, имеем:
Cordiant Road Runner PS-1 — 2218 рублей.
Cordiant Comfort PS-400 — 2930 рублей.
Кама ЕВРО 236 — 2100 рублей.
Viatti Strada V-130 — 2380 рублей.
Rosava S-49 Quatrum — 1890 рублей.
Цены, за исключением ультрабюджетной Росава, вполне себе сравнимы с китайскими, тайваньскими и даже брендовыми аналогами.
Главная проблема российских шин — нестабильное качество. Шины одного производителя, одной модели могут существенно отличаться как в зависимости от партии, так и в пределах одной партии. Плюс извечное желание снизить себестоимость, пусть даже в ущерб качеству. По сути дела, выпускаются шины на отечественных заводах по тем же самым технологиям, на том же самом оборудовании, что и во всём мире (привет, глобализация). И даже сырьё — одно и то же, ведь наши шинные заводы, как правило, расположены не так уж далеко от крупных нефтехимических комбинатов, производящих сырьё, в том числе для производства шин. Другое дело, что требования к качеству сырья могут быть пониже, для снижения его стоимости. А могут и не быть. Отечественные шины — такая же тёмная лошадка, как и малоизвестные китайские фирмы. Можно купить вполне приличные шины за вменяемые деньги, а можно нарваться на откровенную халтуру. Причём даже в рамках одной марки, модели и партии. Увы, так работает российская ментальность.
Лично я считаю отечественные шины вполне себе подходящими для использования, например, в качестве шин автомобильных прицепов. Да и на автомобиль их можно смело ставить — только не нужно ждать каких-то выдающихся свойств.
Да и бывают случаи, когда именно отечественные шины позволяют реализовать правильное техническое решение. Например, некоторые мудаки граждане считают, что на те же самые прицепы зимой не нужно ставить шипованные шины, мол де раз нету на колеса прицепа привода (и тормозов), то и пользы от зимних шин на прицепе никакой. Один вред для бюджета. Но если мы внимательно почитаем раздел про летние и зимние шины, станет понятно, что даже на прицеп лучше ставить шины по сезону. Поэтому вполне себе терпимо для бюджета купить пару зимних отечественных шин на штампованных дисках.
А еще отечественные шины сейчас всё чаще применяются владельцами проходимых машин. Дело в том, что брендовые Гудричи, Куперы и Мики Томпсоны в размерах 30, 32, 33, 35, 37 дюймов стоят очень и очень дорого.
Например, «уазовского» размера 225/75R16 МТ-шины по данным того же сайта:
BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 (золотой стандарт бездорожья) — 10650 рублей.
Cooper Discoverer STT PRO — 11290 рублей.
Forward 540 (Барнаульского шинного комбината) — 4975 рублей.
При этом, этот самый Forward 540 с точки зрения внедорожных качеств всяко лучше любой брендовой АТ резины (те же Гудричи и Куперы по 10 тысяч рублей), а по сравнению с брендовой МТ-резиной имеют поменьше ресурс да побольше шумность (и то не факт).
Вот и получается, что для обычного охотника-рыболова или просто любителя помесить грязь комплект МТ-резины (нужной, например, только на сезон охоты) выйдет либо 42600 рублей, либо более вменяемые 19900 рублей. Разница более чем в два раза, при абсолютно сравнимым главных потребительских свойствах — проходимости, способности к самоочищению, прочности боковины и т. п.
Глава шестая. Размер имеет значение
Хотите коротко? Тогда всегда берите резину, которая штатно предусмотрена для вашего авто (список рекомендованных типоразмеров приведен в инструкции по эксплуатации и указан на табличке в дверном проёме).
А если не очень коротко.
У комплекса шина+диск есть ряд ключевых параметров, по которым комплекс выбирается.
Рынок резины (Пишу от себя) — есть жизнь без китайской резины!
Смотрю последнее время интернет и толком не могу понят что за резина что за фирмы. Взял я базу резины один Интернет магазин, и взял их фильтры, и перевел в Excel и что мы получили — море фирмы резины на рынке с них:
Попасть не на китайски бренд стает очень сложно. Я понимаю что: «Бог создал планету, а все другое сделано в Китая», но я не готов отдать им свою жизнь.
Думаю смогу Вам немного помочь, все беру с Excel, не ругайте сильно (Я сюда вывел только главных бойцов — можно было вывести Nokian и Pirelli, но у них там не так дочерних компаний):
Теперь вопрос? Зачем тратить деньги на Китайскую резину (Я понимаю Китай не такой уже, тем все под контролем государства, стандартов, они партнеры всех мировых брендов. Также они делают резину для топовых игроков — да часть бюджетной резины делают в Китае, но много что делают еще в Европе) когда в каждом топовом Бренде есть по пару компаний, из бюджетной резиной. Но я уверен что такая дешевая резина, все равно будет куда качественней чем резина из Китая.
Apollo (Индия) — бюджетная марка для Азии, минимум затрат на производство, старые узоры на новый лад, конкуренция из Китайской, Тайваньской резиной бюджетного сегмента. СП из Michelin
Apollo Tyres — один из ведущих изготовителей шин в Индии и мире (Apollo находится на 16 месте среди крупнейших шинных производителей планеты), сосредотачивается на разработке новой продукции, планах по расширению производства и увеличении присутствия на международных рынках. В 2006 году стоимость ценных бумаг Apollo Tyres возросла на 26%, и долгосрочные перспективы компании кажутся аналитикам обнадеживающими. Руководство компании заявляет, что к 2011 году планируется увеличить оборот компании Apollo Tyres до 2 миллиардов долларов, также руководство компании заявляет о намерении в течение следующих пяти лет войти в первую десятку крупнейших шинных производителей планеты.
В настоящее время Apollo Tyres — третий крупнейший игрок на индийском рынке радиальных шин для легковых автомобилей, и компания планирует увеличить свою долю рынка радиальных шин для грузовиков и автобусов. Для этого компания строит два новых завода. Apollo Tyres планирует и увеличение объемов производства шин — к марту оно должно увеличиться с 7 000 до 10 000 шин в день. Также компания имеет шанс извлечь выгоду из приобретения южноафриканского отделения Dunlop International, которое дает доступ к глобальной распределительной сети в Южной Африке. Председатель Apollo Tyres заявил о твердом намерении компании войти в первую десятку крупнейших мировых шинных производителей. В Apollo Tyres никогда не стеснялся громких заявлений, когда дело касалось амбиций концерна, уже оценивающегося в 717 миллионов евро и продолжающего быстро развиваться.
Сейчас Apollo уже владеют производством в Африке и Европе, а в данный момент руководство компании рассматривает возможности приобретений новых компаний за пределами Индии, чтобы таким способом усилить свои позиции на мировом рынке. В марте 2009 года Apollo приобрела голландскую компанию Vredestein Banden, выпускающую пассажирские автомобильные шины высокого ценового сегмента, и сейчас компания сконцентрировала усилия на расширении своего бизнеса в мировых масштабах. Apollo также продолжает строительство нового завода недалеко от Ченная (Индия), чья начальная мощность будет равняться 150 т. Завод должен начать функционировать уже к концу этого года. Копания также владеет заводами в Южной Африке, хотя в данный момент порядка 70% прибыли компания получает все же на индийском рынке.
История компании:
1972 г. — Мистер Метью Ти Мараттукалам, Джекоб Томас и его компаньоны получают лицензию на компанию.
1974 г. — Доктор Раунк Синг и его компаньони перехватывают компанию.
1975 г. — 13 апреля закладывается первый камень завода Perambra Plant.
1976 г. — Регистрируется Apollo Tyres Ltd.
1977 г. — В Керале происходит запуск завода с производительной мощностью 49 шин в день.
1982 г. — Начинается производство радиальных шин для легковых автомобилей в Керале.
1991 г. — В Бароле происходит запуск второго завода.
1995 г. — Компания выкупает Premier Tyres Ltd. в Керале.
2000 г. — В Бароле производятся эксклюзивные радиальные шины.
2003 г. — Уже производится около 6600 шин в день. 17 ноября создаётся совместное предприятие с компанией Michelin.
2004 г. — Основано производство Apollo Acelere радиальных шин с индексом скорости Н.
2005 г. — 13 апреля завод Perambra Plant отмечает своё 30-летие.
2006 г. — 30 января компания выкупает Dunlop South Africa (Южная Африка).
2009 г. — Apollo Tyres приобрела голландскую компанию Vredestein Banden.
BFGoodrich (США) была покупка. но марка в основном для Штатов;
мериканская фирма BFGoodrich производит покрышки для автомобилей с 1910 года. С 1986 компания BFGoodrich является подразделением компании Uniroyal, а после поглощения Uniroyal компанией Michelin в 1990 году, подразделением компании Michelin. Одна из ярких специализаций компании — производство автопокрышек для экстремальных условий эксплуатации. Линейка шин BFGoodrich содержит как автопокрышки бизнес класса для повседневного использования, так и спортивные и тюнинговые автопокрышки для легковых автомобилей и внедорожников.
История компании BF Goodrich:
Компания Dr. Benjamin Franklin Goodrich основана в 1870 г. Американская фирма BFGoodrich производит покрышки для автомобилей с 1910 года. Название фирмы — BF Goodrich — это полный набор: имя, отчество и фамилия легендарного пионера американской промышленности — доктора Бенджамина Фрэнклина Гудрича(годы жизни: 4 ноября 1841 – 3 августа 1888), который создал в США первые шины.
В 1896 году именно эта компания изготовила шины для первого продаваемого в США автомобиля «Winton», что вывело марку в лидеры американской шинной промышленности. С этого момента началась многолетняя история BFGoodrich. 1926 год. Чарльз Линберг впервые в мире совершает беспосадочный прелет через Атлантику. Колеса пилотируемого им самолета «The Spirit of St. Louis» («Дух Cент-Луи»), были обуты в шины BFGoodrich. Спустя почти 20 лет, а именно в 1954 году под маркой BFGoodrich была изготовлена автошина из синтетического каучука. Сегодня практически каждый автомобилист знает, что такое радиальная шина. Радиальная конструкция включает в себя малослойный каркас из обрезиненных параллельных текстильных нитей и металлокордный брекер. Однако, мало кто знает, что впервые автошина с радиальным каркасом была изготовлена в Америке в 1965 году компанией BFGoodrich. В 1976 году BF Goodrich запускает в производство первую в мире шину класса RADIAL ALL-TERRAIN HIGH PERFORMANCE.
Фирма BFGoodrich известна также разработками в области авиа-космических технологий и полимеров, а так же выпуском покрышек для самолетов. В 1977 году шины марки BFGoodrich Tires установлены на космические челноки NASA, примером этому является космический челнок Колумбия. Взяв лидерство в космических технологиях, фирма «атакует» конкурентов на земле. Начиная с восьмидесятых годов компания BFGoodrich Tires принимает участие практически во всех соревнованиях по автоспорту в США.
С 1986 компания BFGoodrich является подразделением компании Uniroyal, а после поглощения Uniroyal компанией Michelin в 1990 году, подразделением компании Michelin. Несколько лет исследований и напряженной работы привели к закономерному успеху. В 1994 году автомобиль, на котром были установлены шины BFGoodrich, побил мировой рекорд. В 1999 году Жан-Луи Шлессер побеждает в знаменитом ралли Париж-Гранада-Дакар на багги, экипрованном BFGoodrich Tires. Затем Шлессер выигрывает Чемпионский Титул в кубке ралли-рейдов Париж-Дакар-Каир в 2000 и 2001 годах. Модели автошин BFGoodrich в 2000-м году произвели настоящий фурор, заняв первые строчки в сравнительных тестах автошин. Не так давно Хироши Масуока и Юта Кляйншмидт заняли на подиме Париж-Дакар соответсвенно первое и второе местa.
BF Goodrich сегодня:
Сегодня марка BF Goodrich, конкурируя с сильными мира сего, ориентируется на людей, ведущих активный стиль жизни, привыкших получать максимум удовольствия от жизни. Марке всегда были присущи такие характеристики, как современность, дух соперничества, экономичность, качество, направленность на клиента. Ассортимент выпускаемой продукции охватывает все сегменты рынка: от скоростных дорожных шин, до шин, предназначенных для автоспорта, экстремального туризма и тюнинга. На шинах BF Goodrich выигрывается больше внедорожных соревнований по всему миру, чем на всех остальных шинах вместе взятых.
В настоящий момент шины BF Goodrich (БФ Гудрич) для внедорожников концерна Michelin (Мишлен) наиболее популярны у водителей автомобилей этого класса и любителей экстремальной езды по пустыням и бездорожью. Одна из ярких специализаций компании — производство автопокрышек для экстремальных условий эксплуатации. Линейка шин BFGoodrich содержит как автопокрышки бизнес класса для повседневного использования, так и спортивные и тюнинговые автопокрышки для легковых автомобилей и внедорожников. Заслуженной славой пользуются внедорожные автопокрышки класса M/T с агрессивным рисунком протектора для езды по пустыне и бездорожью. Летние шины BFGoodrich и зимние шины BFGoodrich это всегда высокое качество и хорошие показатели в эксплуатации. Продажа шин BFGoodrich осуществляется по всему миру через обширную дистрибьюторскую сеть. Компанию всегда отличали доступные цены при неизменном высоком качестве и инновационности продукции.
Kleber (Франция) выше средней цена, резина для Европы ну если Michelin 70 евро +, так Kleber от 55-80 евро (я про резину в своем размере 205/55 R16)
Французская компания Kleber (Клебер) на сегодняшний день является крупнейшей организацией, производящей автошины мирового уровня качества. С 1995 года компания Kleber является дочерней компанией Michelin. Шины Kleber — это наилучшее соотношение цены, качества и долговечности.
История компании Kleber:
Французская компания Kleber (Клебер) была основана 13 июня 1910 года месье М. Ворком. Первым направлением в деятельности фирмы было создание не пневматических шин, а резино-технических изделий широкого профиля применения: медицинского, бытового, офисного. Постепенно набираясь опыта и знаний, компания «Клебер» решила перейти на более высокий уровень, начав производство шин. Лишь после 1945, накопив достаточный технический потенциал, Kleber начинает производить автошины. У одного из руководителей, воодушевленного автогонками Монте-Карло, возникает идея: приступить к изготовлению автомобильных шин. Первые шины Kleber для автомобилей гоночного типа назывались «Клебер В 10» и вошли в историю из-за своей особой популярности и коммерческого успеха. Внедряя все новые и новые инновационные разработки в свое производство, в 1951 году Kleber выпускает на рынок первые в истории бескамерные автошины. Сейчас уже всем ясно, какой переворот в автомобильном мире произвело это изобретение. Практически все автомобили в Мире эксплуатируют именно бескамерные шины. В 1994 году марка Kleber подписала контракт с Renault Twingo на эксклюзивную поставку резины для компании.
В 1995 году Kleber вошла в состав компании Michelin (Мишлен) и является ее дочерним предприятием до настоящего времени.
Компания Kleber сегодня:
Компания Kleber на сегодняшний день является крупнейшей организацией, производящей автошины мирового уровня качества. Особенностью шин Kleber является производство покрышек для эксплуатации в экстремальных условиях, особенно в условиях низких температур. Поэтому не случайно шины Kleber концерна Michelin набирают все большую популярность в России и СНГ. Для российских климатических условий шины Kleber — это наилучшее соотношение цены, качества и долговечности. Гибкая ценовая политика компании Kleber делает товары этого производителя еще более актуальными в наше время.
На сегодня «Клебер» является одним из лидеров по производству шин в Европе. При создании своей продукции компания делает ставку на надежность, безопасность, качество и доступность. Известно несколько серий шин Kleber: серия 50 (летние шины Kleber HYDRAXER, Kleber DYNAXER DR), серия 55 (летние шины Kleber 185/55 R 15 82H DYNAXER HP2), серия 65 (Kleber VIAXER) и серия 70 (Kleber 155/70 R 13 75T VIAXER).
Michelin (Франция) дорогая резина для Европы та целого мира ну резина от 70+, уже дешево не скажешь (я про резину в своем размере 205/55 R16)
Michelin, французские шины, изначально ориентированы на минимальный шум внутри автомобиля. Выпускаются они для любой машины и любого времени года. Каждая модель шин Michelin имеет что-то своё, нужное для конкретных условий. Например, шины Michelin Pilot имеют лучшее сцепление на поворотах при мокром покрытии и эффективные тормозные характеристики. Michelin Pilot Primacy имеют отличную износоустойчивость, шины прекрасно тормозят на сухой дороге, снижают вибрацию на 6%. Ассиметричный рисунок протектора Michelin Energy значительно сокращает тормозной путь и обеспечивает прекрасное сцепление с дорогой. Компанией разработаны автошины, имеющие шипы с двойной фиксацией. Им не страшны ни слякоть, ни снег, ни дождь.
Годом основания компании считается 1889 год. Патент на производство шин был получен в 1891 году. Уже в 1907 году было открыто первое предприятие за рубежом — в итальянском Турине. Штаб-квартира компании находится в Клермон-Ферране. До того, как стать мировым гигантом по производству шин, Michelin поглотила около десятка шинных компаний. Радиальные автошины — изобретение Michelin (1946 год). Долгое время автошины компании являлись основными шинами гонок Формулы-1, теперь идут переговоры о продолжении сотрудничества.
Завод по производству Мишлен построен в 2004 году в деревне Давыдово Московской области. Также главные мощности компании, кроме Франции, расположены в Испании и Италии. Сегодня Michelin выпускает шины для сельскохозяйственной техники, для автомобилей, авиационные, крупногабаритные и для двухколёсной техники.
Страны-производители: Германия, Франция, Польша, Венгрия, Тайланд, Япония, США, Испания, Италия, Португалия, Россия, Китай, Канада
Riken (Франция) средняя цена для Европы та целого мира где то в пределах от 50 евро.
Производителем шин Riken официально является концерн Michelin. Резина выпускается на заводах в Японии и Европе и поставляется на все мировые рынки. Рикен производится с 1958 года и занимает на сегодня нижний ценовой сегмент на рынке автомобильных шин.
Технологии и ассортимент шин Riken
Поскольку шинный бренд Рикен принадлежит группе компания Мишлен, в производстве покрышек применяются технологии европейского концерна. Производитель называет свои покрышки продуктом для ценителей качества по приемлемой цене. Резина проходит обязательную сертификацию на соответствие европейским стандартам ISO.
Модельный ряд покрышек Рикен включает резину для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников, а также легких грузовиков. Производитель делает акцент на выпуске и поставке шин для легкового транспорта. Здесь используются технологии компьютерного 3D-моделирования рисунка протектора, улучшения сцепных характеристик за счет использования мощных плечевых блоков, а также повышение устойчивости в поворотах.
Рикен обещает сниженную курсовую устойчивость и повышенную устойчивость к аквапланированию. В каждой модели шин три продольные ламели препятствуют потере управляемости в дождь и стабилизируют пятно контакта. Помимо прочего Riken наделил свои шины улучшенной управляемостью и прочным каркасом, что должно способствовать их беспроблемной эксплуатации на российских дорогах.
Каталог шин Riken
На российском рынке бренд Рикен представлен очень скупо. Купить шины проще в Украине или на украинских интернет-ресурсах. Здесь покупатель сможет выбрать покрышки для легкового автомобиля, внедорожника или легкого грузовика. В легковой линейке шин флагманом производителя является модель Riken Allstar R01. Купить резину этой модели можно от 1550 рублей за 13-й радиус. В 14-м диаметре шины будут стоить максимум 2750 рублей. В отзывах пользователей о резине Рикен в качестве достоинств отмечена мягкость покрышек, что сильно повышает комфорт ее использования. Остальные показатели не впечатляют. Средние оценки получил показатель уровня шума. Управляемость и торможение на сухой дороге немного лучше, чем на мокрой. Однако шины оказались не слишком безопасными для любого покрытия.
Резина Riken Maystorm представляет линейку высокоскоростных покрышек бренда. Шины доступны в размерах 14 и 16 дюймов. Средняя цена покрышек — 3120 рублей. В отзывах покупателей отмечен комфорт управления и сцепные характеристики на сухой дороге. Торможение и управляемость на сухом покрытии также относятся к достоинствам резины. На мокром асфальте покрышки ведут себя неуверенно. К недостаткам относится также уровень шума и износоустойчивость.
Летние покрышки для автомобилей высшего среднего класса Riken Raptor оказались самыми удачными, по отзывам пользователей. Купить шины этой модели можно по средней цене 5700 рублей в интернете. По отзывам покупателей, комфорт снова стал самым впечатляющим показателем. Среди достоинств шин отмечены:
управляемость на сухом покрытии
торможение на сухом покрытии
Показатели управляемости и торможения на мокрой дороге немного ниже. Уровень шума и износоустойчивость признаны приемлемыми.
Зимние покрышки Рикен SNOWTIME производятся в размерах от 13-го до 17-го. Минимальная цена резины — 1790 рублей. Максимальная стоимость составляет 5350 рублей. По отзывам покупателей покрышки Рикен этой модели отличились мягкостью и достаточной управляемостью на сухой дороге. Резина показала неплохую управляемость в снег и средний уровень износостойкости. На мокрой дороге резина не отличилась хорошим сцеплением и управляемостью Уровень шума выше среднего
Rotex (Франция) средняя цена для Европы та целого мира где то в пределах от 50 евро
В процессе разрастания группа компаний Michelin, вместе с приобретением прав на дочерние предприятия, вбирала в себя новые и новые бренды. Одним из них стал Rotex — марка, под которой именитый концерн сегодня выпускает шины для автомобилей самых разных модификаций. Реализация шин Rotex возложена на торгового партнёра Мишлен, немецкую компанию Meyer Lissendorf, ведущую дистрибьюторскую деятельность в Европе.
Заручившись технологиями из автоспорта (в этом ей полностью предоставлена исследовательская база Michelin), компания прекрасно справляется с ею же поставленной задачей — обеспечивать рынок авторезиной класса high-perfomance, которая бы удовлетворяла желания водителей, предпочитающих спортивно-агрессивный стиль езды в летний период. И, конечно, неудивительно, что приоритетами Rotex в своих разработках видят то же, к чему стремятся сегодня все производители, ориентированные на рынок легковых и легкогрузовых шин — безопасность и удобство движения.
Ставя перед собой высокие цели, Rotex добивается признания в мире за качество продукции собственного изготовления.
Малая известность этих шин в наших краях, очевидно, является следствием относительно небольшого спроса отечественного покупателя на продукт торговой марки, которая ему неведома. Восполнить этот пробел призваны модели сродни Rotex T2000. Данная разработка — подлинный образец следования технологиям, идущим к Rotex от вышестоящей компании. Спортивно-ориентированная позиция бренда в дизайне T2000 выражается функциональными очертаниями протектора, что дарит наслаждение от комфорта и запас сцепления на городских и загородных летних дорогах. Специфическая выстроенная под углом нарезка канавок провоцирует более быстрый и эффективный выброс дождевой воды в ненастную летнюю погоду.
Несмотря на одинаковое название, французский производитель шин Rotex не имеет ничего общего с одноимённой компанией, занимающейся продажей бытовой техники.
Tyfoon (Франция) так же как и выше 2 фирмы, они может нам так не знакомы, но для Европы они знакомы. А для нас темный лес.