Не греет печка в машине пежо 308
Плохо греет печка
Решил разобраться почему печка слабо греет, снял пластиковую накладку у педали газа.
Съездил по делам, после поездки пощупал трубки, нижняя кипяток, верхняя так себе, решил снять радиатор.
После того как скинул нижнюю трубку радиатора потек антифриз. В
Для того чтобы трубки лучше отгибались, я открутил один винт сверху, хотя там из два, до второго не добрался.
Потом я открутил 4 винта на черной планке
Опустив вниз трубки снял планку, и затем сам радиатор.
Дальше как я кипятил радиатор в кастрюле фото не делал.
Несколько раз кипятил с лимонной кислотой, промывал под краном, было видно мусор вымывался. После промывки напором воды, вливая в одну трубку, из второй поток воды был слабее.
После установил радиатор на место, пол часа муздыхался с креплениями трубок, это какая-то жесть. Пока возился с радиатором сдох АКБ, мультиметр показывал 11.25V вот засада.
Хорошо что не далеко был уклон и получилось завезтись с толкача.
Немного прогревались проверил, вроде ни чего не течет но парило сильно, где то была воздушная пробка, ее выгнать получилось установив авто мордой вверх на возвышенности, погазовав уровень в бочке́ упал ниже минимального, значит пробка ушла.
Машина прогрелась до 90, к этому времени парить перестало, наверное оставшаяся влага в сотах радиатора, я проверил трубки, нижняя кипяток, верхняя рука терпит, стояла скорость печки на 3, на 2 и 1 скорости верхняя трубка становится тоже кипяток. На 5 скорости трубка теплая и не обжигает.
Ну подскажите, как оно должно быть, на 5 скорости верхняя трубка должна быть кипяток? Наверное придется менять не только АКБ но и радиатор? Самый дешёвый смотрел вчера за 2500, вроде бы подходит.
Как поступать, когда на Peugeot 308 не греет печка, каким образом это исправить
Французские автомобильные марки пользуются популярностью в нашей стране. Примером служит Peugeot 308, который выпускается еще с 2007 года и уже несколько лет предлагается пользователям в своем втором поколении. Одним из недостатков модели является ее система отопления, поэтому нередко в Peugeot 308 не греет печка. Желающие обращаться в фирменный автосервис должны приготовить немалую сумму за диагностику и последующий ремонт. Автовладельцам, решившим сэкономить и обратиться к частным мастерам, стоит запастись терпением. Имеющие меньше опыта и спецоборудования автослесари-самоучки не всегда с первого раза решают проблему, когда в Peugeot 308 интенсивно дует холодный (прохладный) воздух из штатной печки. Чаще всего максимального эффекта удается достигнуть при самостоятельном ремонте Peugeot.
Ремонт печки на Peugeot 308.
Устройство системы отопления
Заводской воздушный отопитель на «триста восьмой» имеет следующую комплектацию:
Важно! Так как на каждом из этапов могут возникать проблемы, то необходимо тщательно провести диагностику для выявления поломки.
Почему плохо греет печка Peugeot 308 или совсем не дает тепла
Чтобы обеспечить комфортные условия в салоне, достаточно сформировать воздушный поток с температурным режимом 25-300С. Если возникнут сбои, то они сразу же скажутся на состоянии внутри авто. Диагностика с последующим ремонтом проводится для различных участков отопительной системы.
Протекание антифриза
Зачастую не греет печка Peugeot 308 из-за потерь охлаждающей жидкости. Заметить подтеки можно как в салоне, так и в подкапотном пространстве. Устраняется проблема доливом жидкости до указанного производителем уровня. Важно дождаться остывания антифриза, а не отвинчивать крышку при разогретом двигателе.
Сломанный термостат
Работа термостата заключается в перераспределении потоков охлаждающей жидкости по разным контурам: большому и малому. Выход из строя данной детали приводит к разбалансировке работы. Жидкость может не отправляться по контуру, в котором подключен радиатор отопителя. Исправить можно покупкой нового термостата.
Сломанный вентилятор
Когда в Peugeot 308 достаточно плохо греет печка, то причины могут скрываться в распространении воздуха. Через дефлекторы практически не идет воздух, когда перегорел электромотор, вращающий крыльчатку. Ремонт в условиях гаража будет под силу не каждому, поэтому деталь нужно менять.
Сломалась помпа
Износ помпы проявляется в потеках вокруг ее корпуса. Антифриз сочится из-под стыков и из щелей. Необходима замена насоса.
Забился фильтр
Чрезмерное загрязнение салонного фильтра приводит к тому, что поток слабеет. В салон поступает мало теплого воздуха, что не дает ему прогреться. Необходимо прочистить фильтр или заменить.
Заключение
Большинство работ можно выполнить самостоятельно. Чаще всего требуется замена вышедшей из строя детали или узла.
Почему на Пежо 308 плохо греет печка: дует холодным воздухом и практически не греет, причины
Автомобильный отопитель (или по-народному «печка») предназначен для выполнения двух функций: поддержания комфортной температуры в холодное время года и обдува окон от запотевания. Ещё как вариант, для распространения ароматов освежителя воздуха по салону.
Немного из истории
Первые отопители появились на американских транспортных средствах в 1917 году.
Схема работы печки.
В качестве обогревателя использовалась часть выхлопной трубы. Несколько позже компания General Motors дополнила эту конструкцию вентилятором и дополнительным радиатором. Сейчас для обогрева транспорта используется взятие тепла с охлаждающей жидкости силового агрегата.
Устройство и работа системы отопления
Принцип современной системы отопления и кондиционирования автомобиля
Отопитель на автомобиле Пежо 308 состоит из следующих элементов:
Принцип работы отопителя достаточно прост и существенно не отличается от других марок автомобилей.
Печка начинает хорошо работать только при температуре выше 70 градусов.
Почему на Пежо 308 плохо греет печка: основные причины
Центральные сопла воздуховодов при прогретом двигателе должны быстро отогреть холодный салон.
Так как эффективность отопления зависит от системы охлаждения, то и причину неисправности нужно искать именно там.
Подтекание антифриза
Нельзя допускать течь антифриза в салон вашего автомобиля.
Некритичное подтекание антифриза через герметичные ёмкости и уплотнительные соединения.
«Печка» начинает плохо греть из-за того, что ей не хватает охлаждающей жидкости. Эту неисправность устранить просто. Достаточно долить антифриз в расширительный бачок до максимального уровня. Важно помнить, что перед тем как откручивать пробку в заливном отверстии, необходимо дождаться полного остывания двигателя.
Неисправность термостата
На фото старый протекающий термостат и новый, лишённый этого недостатка.
Термостат — устройство для регулирования постоянной температуры. При неправильной работе нагретый антифриз не попадает в «печку», следовательно, в машине холодно. Проблема устраняется путём замены данной конструкции.
Вентилятор вышел из строя
Вентилятор печки на Пежо 308
Выработала ресурс помпа
Новая и старая помпы.
Визуально проявляется в виде течи из места её расположения антифриза. Проблема устраняется заменой самой помпы.
Фильтр салона
Такой фильтр может стать причиной серьёзной аллергической болезни.
Диагностика и чистка радиатора печки на Пежо 308
Стоит чистить радиатор регулярно чтобы не было в нем много грязи и накипи.
Сложнее обстоят дела с радиатором. Особенно если он дополнительно оборудован кондиционером или климат – контролем.
Для успешной очистки от накипи и ржавчины опытные водители прибегают к следующему методу.
Чистим своими руками
Удивительные свойства лимонной кислоты!
Для промывки потребуется 4 пакетика лимонной кислоты (подойдёт для очистки чайников от накипи), 250 мл кипячёной воды и 200 грамм преобразователя ржавчины.
Повторить вышеописанный процесс ещё несколько раз (в зависимости от засорения). После установить радиатор на место в обратной последовательности и залить новый антифриз (соответствующий требованиям завода-изготовителя) через расширительный бачок. Важно плотно вставить на своё место алюминиевые патрубки. В противном случае возможно протекание антифриза под ноги. Самостоятельно жидкость не испаряется.
Убираем излишки воздуха в радиаторе
При замене радиатора в него мог попасть воздух.
При снятии радиатора в систему попадает воздух, поэтому сразу тёплый воздух поступать не будет.
Чтобы убрать излишки воздуха, достаточно выкрутить пробку для слива на радиаторе и дождаться, пока потечёт антифриз. После долить его по уровню в бачок.
В заключении
Через несколько дней эксплуатации ещё раз убедиться в необходимом уровне охлаждающей жидкости на возможность утечек.
Не греет печка, в машине дубак, «быстрый» способ решить проблему!
Два месяца мёрз в машине, читал записи БЖ тех, кого постигла участь не греющей печки в пыже 308. Не знал как лучше решить проблему, кто-то промывал систему, варил радиатор в ведре и в кастрюльке в духовке, чего только не придумывают наши русские люди… И мне нужно было что-то делать, но я тянул и вытягивал и вот в один прекрасный рабочий день решил сделать всё быстро и без заморочек!
Всё там разобрал, антифриз не сливал нигде), подложил пакет большой и не дырявый, что бы не пролилось никуда и соорудил питюшку пустую под трубки радиатора, что бы слить туда антифриз.
Всё придельного просто и заняло минут 15 для разбора! Демонтированный радиатор печки был как и предполагалось забит!
Сначала продул на сколько это было возможно (ртом в радиатор)!), потом водой из под крана под давлением не большим и потом побольше, вода проходила плохо! Потом засыпал кислоту лимонную, залил кипятком, постояло минут 30,
снова промыл и снова насыпал 50 гр лимонной кислоты. Всё повторил и после второго раз вода проходила без препятствий! Смонтировать обратно получилось за тех же 15 минут, там всё элементарно просто! Завёл, стравил воздух, залил не достающий антифриз, повторил, и теперь в салоне Ташкент! Всем добра! Пыж прёт!
Почему не работает печка на Пежо 308: причины и ремонт
По неписаному закону все проблемы с салонным отопителем проявляются только в самый лютый мороз или, по крайней мере, с приходом зимы. Если не работает печка на Пежо 308, необходимо рассмотреть все причины и как можно быстрее их устранить. Причин достаточно много, поэтому без промедления приступим к делу.
Не работает печка на Пежо 308: ищем подачу воздуха
Не всегда тёплый воздух не поступает в салон из-за поломки печки.
Рассмотрим случай, когда тёплый воздух просто не поступает в салон, а с самим отопителем разбираться будем позже. Отсутствие тёплого воздуха может быть вызвано несколькими причинами.
Не работает моторчик печки
Не рабочий моторчик печки.
Выход из строя заслонки
Заслонки на двухзонных климат-контролях
На холоде она деревенеет и при срабатывании клинит или ломается, соответственно, подача воздуха невозможна.
Официалы не берутся за замену заслонок и предлагают замену отопителя в сборе.
Салонный фильтр
Достаем старый салонный фильтр и меняем на новый
Подача воздуха при рабочем моторчике отопителя и рабочих заслонках может отсутствовать или быть слабой по вине салонного фильтра.
Если он забит, ни о каком теплом воздухе и речи быть не может, ему просто неоткуда взяться. Проверяется это просто. Демонтируется салонный фильтр, включается отопитель. Если воздух пошёл, меняем салонный фильтр и наслаждаемся теплом в салоне.
Антифриз, воздушные пробки и потёки системы отопления салона на Пежо 308
Ситуация, когда печка дует хорошо, но температура подаваемого воздуха ниже нормы или же воздух совсем холодный, в первую очередь ищем причину в состоянии охлаждающей жидкости.
Проверяем систему в такой последовательности:
Доливаем в систему антифриз до максимального уровня
Посмотреть уровень масла с помощью щупа
Заменим неисправный клапан пробки расширительного бачка
Подробнее о воздушной пробке
Воздушная пробка не даёт циркулировать жидкости, в результате чего в радиатор отопителя прогретый антифриз может не попадать.
Проворачиваем вентиль для слива до нужного положения
Для удаления воздушной пробки на термостате установлен вентиль для слива жидкости. Он проворачивается до определённого положения, после чего в расширительный бачок подают давление любым доступным способом. Воздух выйдет через вентиль, правда, при этом некоторое количество антифриза может быть потеряно.
Ищем причину в термостате и радиаторе отопителя
Как и сам радиатор печки, термостат может стать причиной плохой циркуляции тёплого воздуха в салоне.
Если термостат неисправен (не работает термоклапан), он не даёт антифризу циркулировать по малому кругу, минуя основной радиатор системы охлаждения. В результате жидкость не может прогреться до нужной температуры. Это просто отследить по указателю температуры антифриза или проверить рукой патрубок радиатора — если он тёплый, термостат не перекрыл клапан.
Проведем замену старого термостата на новый
Забитый радиатор системы охлаждения
Если в летний период забитый радиатор системы охлаждения вычисляется по перегреву, то зимой такая участь вполне может ждать радиатор печки.
Он тоже засоряется силикатами от некачественного или изношенного антифриза, накипью. В результате его пропускная способность резко падает и он не может обеспечить прогрев салона. Здесь можно пойти двумя путями — промывка всей системы охлаждения, но эффективнее будет локальная промывка радиатора печки.
Кратко о промывке радиатора
Для этого необходим слив антифриза, демонтаж и промывка радиатора. Добраться до него несложно через снятую накладку возле педали газа. После снятия радиатора отопителя его продувают сжатым воздухам, промывают специальными средствами для снятия накипи при одновременном нагревании термофеном. После нескольких циклов промывки в радиатор должно помещаться не менее 100 мл жидкости, а воздух проходить свободно.
Поможет промывка радиатора специальными средствами.
Используем жидкость для промывки радиатора.
После этих операций печка будет греть как новая, удачных и добрых всем дорог!