Не заводится машина с автозапуска аллигатор на холодную
Что делать, если автомобиль перестал заводиться с автозапуска
С истема автозапуска автомобиля – удобная опция, которая доступна в современных марках машин, и очень полезна в зимнее время года, когда с быстрым запуском двигателя внутреннего сгорания возникают проблемы. Блок автозапуска подключается к штатной системе электропитания и работает автономно, прогревая систему охлаждения.
Однако, вместо того, чтобы помочь быстро запустить мотор, автозапуск часто сам становится проблемой, мешающей завести машину. Особенно неприятно, когда такой сбой происходит в дороге, когда под руками нет диагностического оборудования.
Возможности системы автозапуска авто
Система автозапуска в автомобиле многофункциональна и позволяет контролировать прогрев охлаждающей жидкости, работу системы зажигания, обороты двигателя, давление масла, состояние концевых выключателей в КПП, педали газа, стояночного тормоза и замка капота.
Ее основная функция – быстрый запуск двигателя машины по показаниям датчиков температуры в системе охлаждения, по таймеру, от брелка или сотового телефона. При получении сигнала с внешних устройств или встроенных контрольных датчиков, блок управления автозапуском:
Естественно, что любой сбой в блоке автозапуска блокирует команды, и автомобиль не заводится. Причин тому – множество, и часть и них вы можете диагностировать и исправить самостоятельно. Речь может идти, например, о неисправности нештатной сигнализации, свечей зажигания, топливных фильтров и критическом разряде аккумуляторной батареи.
Однако возможны и более серьезные поломки, из-за которых завести автомобиль будет проблемно. Разберемся в них детальнее.
Мотор глохнет после запуска
Если после включения системы автозапуска, двигатель авто запустился и заглох, то, вероятнее всего, проблема в штатном иммобилайзере, который дает команду на запуск. В этом случае есть несколько вариантов:
Устранив неисправности в иммобилайзере, вы снимете блокировку с системы зажигания. Однако, если при включенном обходчике, стартер крутит, а мотор не запускается, дело не в иммобилайзере. Возможно, сигнализация просто не подключена к контрольной электроцепи двигателя, и требует более внимательной проверки и переподключения.
Неправильная настройка рабочих режимов сигнализации
Вторая по частоте причина отказа блока автозапуска работать – неправильная настройка режимов работы сигнальной системы автомобиля по установленному времени, по времени таймера, показателям температуры, по команде с брелока. Режимы следует перенастроить в соответствии с инструкциями по эксплуатации, которые поставляются производителями в комплекте сигнализации.
Кроме того, нарушение рабочих настроек может быть вызвано неисправностью брелока или термодатчика, неправильно передающего показания на блок автозапуска. Эти устройства следует продиагностировать, перепрограммировать или починить/заменить.
Неисправности брелока
Если автозапуск не срабатывает, то возможно неисправен сам пульт управления брелока сигнализации. Поломки могут быть банально простые:
Сигнализация была установлена некорректно
Следует также проверить исправность и правильность установки и подключения самой системы сигнализации. Ее неправильная работа может быть связана с:
В любом случае, необходимо провести полную диагностику электроцепей сигнальной системы и исправить подключения.
Нарушение контроля температуры
Одна из серьезных причин отсутствия автозапуска в холодную погоду или зимние морозы – отказ системы по температуре при наличии правильного подключения температурного контроллера. Связано это может быть с тем, что:
Любая и вышеперечисленных причин может быть установлена и исправлена самим водителем, при условии, что диагностика выполняется правильно и последовательно.
Диагностика и ремонт системы автозапуска
Диагностировать отказ работы системы автозапуска следует последовательно – это позволит быстро установить и устранить причину поломки на основании полученных результатов.
Проверяем работу аккумуляторной батареи
Слабый заряд аккумулятора автомобиля нарушает бесперебойную работу автозапуска. Поэтому проверку следует начинать именно с АКБ. Необходимо осмотреть батарею, клеммы и подключения, проверить уровень электролита внутри, проверить уровень заряда мультиметром (должно быть не менее 13.5 В). Если травмирован корпус, необходима замена АКБ, контакты зачищаются, электролит можно долить до уровня, подключения закрепить. При слабом заряде, необходима корректная дозарядка батареи.
Проверяем рабочее состояние пульта-коммуникатора
Необходимо провести визуальный осмотр устройства, проверить состояние кнопок и контактов, уровень заряда аккумулятора устройства. При незначительных неисправностях, пульт разбирается, высушивается и чистится, изношенные и поврежденные компоненты заменяются и перепаиваются.
Устанавливаем обходчик
В процессорный модуль обходчика иммобилайзера (в модуль плоской антенны) необходимо установить и зафиксировать запасной ключ, после чего, блок закрывается крышкой и устанавливается за центральной консолью панели приборов (у магнитолы или пепельницы). Затем блок подключается контактом «+»(красный контакт) к питанию и замку зажигания (12 В), а контактом «-» (синий контакт) к выходу системы удаленного пуска двигателя. Контакт серого цвета подключается к внешнему адаптеру антенны или штатному адаптеру RFID.
Проверяем температурный датчик
Датчик устанавливается на патрубке трубопровода системы охлаждения или в салоне автомобиля, и его подключение (кабель, штекер) следует обязательно проверить, если двигатель запускается с брелока, но не запускается при настройке режима запуска по температуре. Следует также проверить надежность электроподключений и зачистить окисленные контакты.
Особенности автозапуска двигателя
Разные типы и модели автомоторов ведут себя по-разному при подключении автозапуска, и это следует учитывать при установке, подключении и настройке системы.
Зависимость от температуры
В зимнее время года ДВС автомобиля запускаются с трудом, особенно у «дизелей». Нарушения автозапуска возможны из-за повреждения электропроводки или окисления контактов сигнальной системы, что снижает уровень напряжения в электроцепях. Кроме того могут быть повреждены контакты в системе зажигания, разряжен аккумулятор или некорректно работает модуль обхода блокиратора замка зажигания.
Проверьте работу зажигания и запуск двигателя с ключа: если движок запускается сразу, значит, отказ автозапуска связан с работой системы противоугонной сигнализации.
Зависимость от типа КПП (механическая коробка)
Если не срабатывает автозапуск в машинах с МКПП, попробуйте настроить опцию программной нейтрали. При включенном зажигании и стояночном тормозе, переключитесь на нейтральную передачу, нажмите на первую кнопку брелока и удерживайте ее 3 секунды, дождитесь одиночного сигнала устройства после чего быстро:
Если после этих манипуляций, автозапуск по-прежнему не срабатывает, значит, либо сигналка не фиксирует работу дверных замков (система установлена неправильно и требует переустановки), либо не работают концевые переключатели на дверях (их следует переустановить).
Отказ автозапуска с тройн ой вспышкой сигналки
Если при автозапуске, машина не заводится, а габариты трижды вспыхнули, значит, в электроцепях имеется падение напряжения. Это может быть связано с неисправной/разряженной АКБ, окислением клемм, либо использованием в электропроводке кабелей с неправильным сечением.
В завершении следует отметить, что система автозапуска – удобная и полезная для автомобиля опция, которая упрощает быстрый запуск и управление запуском ДВС машины удаленно. Однако, блок автозапуска может получить повреждения или работать некорректно, что создаст серьезные проблемы.
Чтобы избежать выхода из строя системы автозапуска, противоугонного устройства и более важных функциональных узлов автомобиля, вам следует тщательно следить за машиной, своевременно выполнять плановые ТО, установить качественную систему противоугонной сигнализации контролировать заряд аккумулятора, корректность и надежность подключений электропроводки и контролирующих датчиков. А при первых же симптомах неисправности немедленно обращайтесь к профессионалам СТО!
Не работает автозапуск Аллигатор? Как не замерзнуть этой зимой
Не работает автозапуск Аллигатор — это ситуация, когда опция охранной сигнализации не срабатывает или при подаче команды на включение выдает ошибку. Причиной может быть неправильная настройка или невыполнение условий функционирования автоматического пуска автомобиля. Ниже рассмотрим, как действовать, когда автозапуск сигнализации Аллигатор по какой-то причине не работает.
Причины
Для начала разберемся с возможными причинами неисправности. В большинстве случаев автоматический запуск охранной системы не работает по следующим причинам:
Это лишь часть проблем, из-за которых автозапуск в сигнализации Аллигатор не работает. Ниже рассмотрим, как действовать для устранения проблемы.
Что делать
В ситуации, когда машина не заводится с автозапуска Аллигатор, сделайте следующие шаги.
Проверьте правильность настроек
Убедитесь в правильности указания настроек срабатывания по времени или температуре. Для этого войдите в сервисный режим путем удерживания кнопки F / «снежинки» в течение двух секунд.
После этого жмите на закрытый замок (для установки по времени) или открытый замок (по температуре) и с помощью «снежинки» выберите необходимое значение.
Для завершения выбора и выхода из режима ничего не нажимайте в течение 15 с.
Включите сигнализацию Аллигатор
Помните, что автозапуск не работает при отключенной охранной системе. Это связано с тем, что этот модуль активируется одновременно с другими устройствами.
Проверьте датчик / индикатор давления масла
При неисправности этих элементов автоматический пуск буде работать некорректно из-з отсутствия обратной связи.
Поставьте авто на ручник
Обязательным условиям является перевод КПП в режим P для АКПП или поднятие ручного тормоза для «механики».
Убедитесь в работе тахометра
Автоматический пуск Аллигатор часто не работает при отсутствии информации об оборотах двигателя. В таком случае он не может контролировать правильность выполняемых задач.
Проверьте положение дверей
Убедитесь, что капот, багажник и все двери машины надежно закрыты. В ином случае на концевике будет разомкнутый контакт, который не даст сработать системе.
Прочие шаги
Кроме того, для правильного функционирования автозапуска необходимо наличие предпускового механизма подогрева (для дизелей), подтверждение «логической нейтрали» и выполнение иных шагов. Также убедитесь, что время программы пуска, установленное в параметрах, не закончилось.
Теперь вы знаете, почему не работает автозапуск Аллигатор, и что делать для устранения подобных проблем. Помните, что ключевое значение имеет выполнение всех условий функционирования системы, начиная с установленного ручника, заканчивая правильной настройкой всех параметров.
В комментариях поделитесь, с какими трудностями вам приходилось сталкиваться в процессе эксплуатации, и как их удалось решить.
Машина с сигнализацией Аллигатор не заводится: как обойти блокировку
Один из «побочных эффектов», который иногда выдает сигнализация Аллигатор — машина не заводится. Причиной может быть глюк брелка, неисправность электропроводки или реле, попытка угона, сбои программного обеспечения, нарушение связи по CAN и даже снижение напряжения на элементах питания / АКБ. Дальнейшие действия автовладельца зависят от ситуации.
Причины
Для начала убедитесь, что машина не заводится из-за сигнализации Аллигатор. К характерным признакам можно отнести мигание контрольной лампы или звуковой сигнал охранной системы, информация о закрытом замке после разблокировки, срабатывание световой сигнализации и бездействие центрального замка.
Если говорить о причинах, почему машина не заводится из-за действия / бездействия сигнализации Аллигатор, их может быть несколько:
Выше рассмотрены основные причины, почему машина не заводится. Если причиной является сигналка, необходимо выполнять рассмотренные ниже шаги.
Что делать
Теперь подробнее рассмотрим, что делать, если сигнализация Аллигатор блокирует запуск двигателя. Действуйте с учетом повышения сложности выполняемых шагов.
Поменяйте источник питания
Чтобы исключить проблемы с батарейками, сразу замените источники питания на новые. После этого выполните цикл включения / отключения охранной системе, а далее проверьте — заводится машина или нет.
Верните сигнализацию к заводским параметрам
Иногда выручает перезагрузка охранной системы до заводских. Подробная информация указана в инструкции по эксплуатации. Как правило, необходимо включить и отключить зажигание, а после удерживать кнопку Валет в течение 15 секунд. На следующем шаге может потребоваться ввод установленного кода.
Проверьте брелок
В ситуации, когда машина не заводится, причиной может быть глюк брелка сигнализации Аллигатор. Для восстановления работоспособности сделайте следующее:
Если машина все равно не заводится, сделайте следующее:
Обязательно изучите инструкцию к устройству. Возможно, на брелке имеется комбинация, блокирующая запуск двигателя.
Проверьте автозапуск
В ситуации, когда сигнализация Аллигатор не заводится с брелка, проверьте правильность работы автозапуска. Убедитесь в правильности работы тахометра, корректности настроек, включении ручника и закрытии дверей. Вполне возможно, что проблема в том, что сигнализация не закрывает двери.
Отключите сигнализацию Аллигатор
Для решения проблемы, когда машина не заводится, попробуйте отключить охранную систему. Сделайте следующее:
При наличии кода можно отключить сигналку с его помощью. Сделайте следующее:
Проверьте ЭБУ
В ситуации, когда сигнализация Аллигатор блокирует двигатель, и машина не заводится, может потребоваться проверка ЭБУ на ошибки. Для этого рекомендуется обратиться на СТО или воспользоваться специальными программами для диагностики авто самостоятельно.
Механические действия
При отсутствии результата могут потребоваться более глобальные шаги. Инструкция следующая:
Не забудьте проверить заряд АКБ. Иногда при заниженном напряжении может включиться защитная функция, блокирующая запуск мотора.
Теперь вы знаете, почему из-за сигнализации Аллигатор не заводится машина, и как действовать при возникновении подобных проблем. В комментариях отпишитесь о своем опыте устранения таких неисправностей.
Автомобиль не заводится сигнализацией с автозапуска – решение одной из причин
ДАНО: Еще зимой автомобиль перестал заводится с автозапуска, в автомобиле установлена сигнализация Старлайн А 91. Контроль запуска выставлен по тахометру, стартер крутит 3 раза по 3,6 секунд. Завожу автомобиль как брелком, так и автоматически по температуре. Проблема была в том, что при запуске стартер крутил, но двигатель не заводился. Точнее сначала было так, что в первую или вторую прокрутку стартера двигатель не заводился, а во вторую или третью заводился. Дальше еще хуже, сегодня с автозапуска заведется, а завтра нет. Причем это происходило как на холодном так и на прогретом двигателе. Пробовал заводить автозапуском находясь в салоне, обратил внимание на слух, что перед тем как стартеру начать работу, бензонасос или не качает, или качает но буквально доли секунды, и автомобиль не заводится, а если бензонасос отработал 2-4 секунды (точно не замерял), то автомобиль удачно заводился. После же неудавшейся попытки завести с автозапуска автомобиль, заводил автомобиль ключом, причем с первого раза, и как говориться с пол пинка. Потом автозапуск вообще перестал заводить автомобиль, но настало тепло, и я про автозапуск забыл…
Кроме того, летом появилась другая проблема, уже штатным ключом периодически не мог завести автомобиль, стартер крутил, но бензонасос не качал. Вот так бывало, вставишь ключ в замок, включишь зажигание, а звука бензонасоса не слышно, понимаешь, что ключ можно дальше не проворачивать. После этого вытащишь ключ из замка, посмотришь на него, поматеришся, вставишь, и вуаля, бензонасос заработал, и двигатель завелся. Но со временем приходилось все чаще и дольше смотреть на ключ и материться… На меня как на ненормального уже стали обращать внимание проходящие мимо люди.
РЕШЕНИЕ второй проблемы: итак за бардачком находится ЭБУ и несколько реле, смотрим картинку:
Реле от бензонасоса и реле от левого вентилятора одинаковые, берем реле от левого вентилятора, вставляем его в колодку бензанасоса, пробуем заводить ключом, радостно слышим звук бензонасоса, двигатель фырчит. Причина была в неисправном реле бензонасоса. (Естественно когда до этого дошел, то смотрел и предохранители, и бензонасос, и сменил фильтр)
Но проблему с автозапуском это не решило. Понятно было, что проблема в сигнализации и (или) иммобилайзере, т.к. при автозапуске блокировался бензонасос. После этого курил разные форумы, где в аналогичных ситуациях советовали не приемлемые для меня вещи, такие как отключить иммобилайзер, перепрошить ЭБУ. Потом много думал… С ключа авто заводилось, значит с самим иммобилайзером тут все хорошо, кроме проблем с автозапуском с сигналкой других проблем не было, поэтому решил проверить как там поживает обходчик сигнализации.
РЕШЕНИЕ первой проблемы: добрался до обходчика, вскрыл корпус, внутри которого расположен шлейф тонких проводов (как от жесткого диска) выполненных в виде петли. Внутри этой петли находился примотанный изолентой к цилиндрической болванке чип ( транспордер), который туда установили установщики сигнализации, взяв его из второго ключа. Петля не облегала чип, она была значительно больше чипа. Вытащил из обходчика чип, вставил его в ключ, ключ в замок и завел автомобиль. Т.е. чип исправен. После этого вставил ключ с чипом в петлю обходчика, ключ вошел в петлю плотно, после чего попробовал завести автомобиль с автозапуска и автомобиль завелся! Т.е. причина была в том, что чип со временем, от вибрации, принял неправильное положение, сместился что ли как то неправильно внутри петли, и поэтому обходчик свое назначение не отрабатывал. После этого я петлей плотнее обжал ключ с чипом, все поставил обратно на свои места. Тьфу, тьфу, тьфу, автозапуск нормально заработал!
Не заводится машина с автозапуска аллигатор на холодную
Сообщение rusTAMM » 24 ноя 2011, 20:12
Сообщения: 1273 Зарегистрирован: 28 ноя 2008, 00:00 Стаж: 2005 Авто: Maxima 3.0 :
Награды: 1
| Рейтинг: 2 673 |  |
| Репутация: +3 |  |
Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 22 раза
Сообщение TAXI » 24 ноя 2011, 20:17
| Рейтинг: 8 717 | |
| Репутация: +21 | |
Благодарил (а): 96 раз Поблагодарили: 38 раз
Сообщение wanted21093i » 24 ноя 2011, 20:18
Сообщения: 26379 Зарегистрирован: 16 фев 2007, 00:00 :
Награды: 6
| Рейтинг: 129 768 | |
| Репутация: +149 | |
Благодарил (а): 1134 раза Поблагодарили: 1769 раз
Сообщение Holtoff » 24 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 32 Зарегистрирован: 31 авг 2010, 00:00 Откуда: Тюмень—Казарово Стаж: 2007 Авто: KIA RIO 
| Рейтинг: 32 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение rusTAMM » 24 ноя 2011, 20:24
Сообщения: 768 Зарегистрирован: 23 июл 2008, 00:00 Стаж: 2008 :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 974 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 2 раза
Сообщение Bukem » 24 ноя 2011, 20:27
Сообщения: 68 Зарегистрирован: 30 дек 2009, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 71 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Sarno » 24 ноя 2011, 20:28
Сообщения: 32 Зарегистрирован: 31 авг 2010, 00:00 Откуда: Тюмень—Казарово Стаж: 2007 Авто: KIA RIO
| Рейтинг: 32 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение rusTAMM » 24 ноя 2011, 20:29
да с ключа нормально с первого раза заводит, а с пульта холодную ни как
Добавлено спустя 3 минуты:
Сообщения: 119 Зарегистрирован: 05 апр 2009, 00:00 Авто: нивасик :
Награды: 1
| Рейтинг: 269 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз
Сообщение mosa9250 » 24 ноя 2011, 20:33
Сообщения: 32 Зарегистрирован: 31 авг 2010, 00:00 Откуда: Тюмень—Казарово Стаж: 2007 Авто: KIA RIO
| Рейтинг: 32 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение rusTAMM » 24 ноя 2011, 20:36
Сообщения: 119 Зарегистрирован: 05 апр 2009, 00:00 Авто: нивасик :
Награды: 1
| Рейтинг: 269 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз
Сообщение mosa9250 » 24 ноя 2011, 20:38
Сообщения: 40 Зарегистрирован: 09 мар 2008, 00:00 Откуда: Московский Стаж: 2007 Авто: 21074
| Рейтинг: 40 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение anton310788 » 24 ноя 2011, 20:46
Сообщения: 292 Зарегистрирован: 11 мар 2008, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 342 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз
Сообщение teamUshakov » 24 ноя 2011, 20:56
Сообщения: 612 Зарегистрирован: 11 сен 2006, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1998 г. :
Награды: 1
| Рейтинг: 962 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 7 раз
Сообщение chunga-changa » 24 ноя 2011, 21:00
Сообщения: 242 Зарегистрирован: 21 июн 2011, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2002 Авто: ФФ2 
| Рейтинг: 252 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Diesel85 » 24 ноя 2011, 21:05
Сообщения: 1783 Зарегистрирован: 31 янв 2011, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 8 033 | |
| Репутация: +23 | |
Благодарил (а): 59 раз Поблагодарили: 79 раз
Сообщение BuHHu » 24 ноя 2011, 21:05
Сообщения: 273 Зарегистрирован: 01 янв 2009, 00:00 Стаж: 2002 Авто: Хорошее :
Награды: 1
| Рейтинг: 976 | |
| Репутация: +1 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 10 раз
Сообщение андрюха83 » 24 ноя 2011, 21:16
Сообщения: 186 Зарегистрирован: 01 апр 2010, 00:00 :
Награды: 1
| Рейтинг: 336 | |
| Репутация: 0 | |
Поблагодарили: 3 раза
Сообщение manager72 » 24 ноя 2011, 21:18
Сообщения: 82 Зарегистрирован: 12 сен 2010, 00:00 Откуда: Боровский Стаж: c 2000 года Авто: пежо :
Награды: 1
| Рейтинг: 142 | |
| Репутация: 0 | |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 1 раз
Сообщение DenAnvar » 24 ноя 2011, 21:19
проблема почти такая же, только по фиг горячий-холодный двигатель. может завестись с первого раза, а может и не завестись с трёх раз. Сигналка томагавк 2110. Можж кто что подскажет?
Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды: