Неисправности швейной машины веритас и их устранение

Эксплуатация и ремонт швейных машинок марки Веритас

Швейные машины, выпускаемые немецкой фирмой Veritas, соответствуют стандартам качества, отличаются многофункциональностью, они удобны в использовании. Благодаря этим достоинствам они всегда пользуются повышенным спросом.

Особенности швейных машин Veritas

Этот немецкий бренд выпустил свою первую швейную машину в 1948 году. Особенностью их модели стал челнок, который мог вращаться в процессе работы. Спустя некоторое время, ее усовершенствовали, добавив съемные лапки, что повысило функциональность машинки.

Швейная машина «Веритас»

В 1978 году новая модель Veritas стала настоящим прорывом в производстве швейных машин. Эту машинку больше не нужно было постоянно смазывать – процесс стал автоматизированным. Немецкая компания продолжала совершенствовать свое производство, и вскоре была добавлена новая функция – вышивка. Затем была улучшена подсветка рабочего места и появился ЖК-дисплей.

Производители Veritas постоянно совершенствуют свои модели, делая их еще более надежными в эксплуатации. А новые технологии упрощают процесс шитья. Швейные машинки этого бренда имеют свои особенности, выделяющие их среди других:

При всех своих достоинствах продукция компании Veritas не может конкурировать с современными европейскими и азиатскими производителями. Потому что она не может выполнять шитье сложных моделей. Главное ее преимущество в сравнении с остальными – невысокая стоимость.

Инструкция по эксплуатации швейной машины Veritas

В комплекте к каждой швейной машине идет инструкция по ее эксплуатации. Но поскольку фирма Veritas не выпускает швейные машины, найти правила пользования сложно. У каждой модели есть свои тонкости использования. Самой популярной была швейная машина «Веритас-Рубина-1290», инструкция с основными моментами по работе с которой приведена ниже :

При соблюдении вышеперечисленных правил техника прослужит долго, а процесс шитья будет проходить без затруднений.

Одна из моделей швейной машины «Веритас»

Распространенные поломки машины Veritas

Ремонт сломанной швейной техники стоит доверять только профессионалам, потому что они смогут точно установить причину неисправности и починить ее. Особенно это касается старых моделей, для которых сложно подобрать новые комплектующие, поэтому ремонтировать их затруднительно.

Несмотря на всю надежность моделей немецкого бренда, из-за неправильной эксплуатации может произойти поломка. Ремонт швейной машинки «Веритас» можно выполнить в домашних условиях, если знать причину неисправности.

Обрыв верхней нити

Причинами самых распространенных поломок могут быть следующие моменты:

Иногда причина обрыва верхней нити в поломке механизма швейной машины. Если нитка была заправлена по всем правилам, а швея использует качественный рабочий материал, то стоит обратиться в ремонтную мастерскую.

Обрыв нижней нити

Одной из причин может быть некачественная нить или ее несоответствие рабочей игле. Но есть и другие факторы, вызывающие этот сбой в работе:

Некоторых поломок швейной машины можно избежать, если регулярно следить за ее чистотой. Поэтому перед работой всегда нужно со всем тщанием выполнять рекомендации, изложенные в инструкции по эксплуатации.

Поломка иглы

Нередко в процессе шитья ломается игла в результате следующих причин:

Испорченную иглу необходимо выбросить и установить новую, подходящую по параметрам рабочей ткани и ниткам.

Некачественная строчка

Иногда при шитье строчка начинает петлять или получается неравномерной. Причиной этого часто бывает низкое качество нитей и иглы, и их несоответствие рабочей ткани. Также к этой неисправности швейной машины могут привести такие моменты:

Это самые распространенные причины, из-за которых может получаться некачественная строчка.

Пропуск стежков

Причиной здесь может стать поломка иглы, обусловленная различными факторами. Но случай может быть серьезнее, если оказалась сбита совместная работа иглы и челнока. Устранить эту неисправность тогда сможет только специалист.

Плохое продвижение ткани

Это затруднение в работе может быть вызвано следующими факторами:

Также нельзя двигать ткань в процессе шитья, чтобы не происходило сбоев в работе техники.

Немецкая швейная машина

Шум при шитье

Если техника стала издавать несвойственные для нее звуки, работу можно сразу прекращать. Одной из самых распространенных причин является несвоевременная чистка и смазка деталей механизма. Или оставшиеся в транспортере или челночном отсеке обрывы ниток. Тогда нужно провести техобслуживание согласно инструкции.

Другие причины появления шума:

Однако не все поломки швейной машины Veritas можно определить самостоятельно. Профессионалы смогут точно установить неисправность и быстро ее исправить.

Популярная швейная машина

Возможность ремонта своими руками

Некоторые неисправности швейной машины Veritas можно попробовать отремонтировать самостоятельно. Починить ее, не прибегая к услугам специалистов, можно в следующих случаях:

Прежде чем начинать чинить технику, нужно найти руководство по эксплуатации. Если машина заправлена правильно, а неисправность осталась, следует обратиться за помощью к профессионалам.

Ремонт швейной машины

Сколько стоит ремонт в мастерской

Ремонт швейной машины Veritas сложен из-за трудности подбора деталей. Его стоимость не превышает 1 500–2 000 руб., в отличие от стиральной. Все зависит от разновидности поломки и наличия нужных запчастей у мастера. Чтобы починить любую швейную машинку, проводят диагностику. В некоторых мастерских диагностика стоит от 200 до 300 руб., в других сервисах она бесплатная.

Машинка «Веритас-Рубина»

Швейная машина Veritas Rubina продолжает пользоваться спросом, несмотря на то, что она уступает более современным аналогам. Техника этого немецкого производителя редко ломается благодаря качественным материалам, которые использовали для ее производства.

Источник

Неисправности швейной машины веритас и их устранение

Ремень рассыпался от старости))) поменяла. Почистила, где могла залезть, смазала. Ход машины средний, слышен звук похожий на скрежет что ли. Такое впечатление, что какая-то деталь заржавела. Скорость ровная, т.е. как бы не нажимала на педаль она одинаковая. Кстати когда чистила, на тряпке были черные следы как мазут и темно коричневые густые (напоминающие ушную серу, извиняюсь)
Еще вопрос: как открыть нижнюю часть? Ни одного винтика на пластиковом нижнем коробе нет, хотелось бы почистить и смазать нижние детали машины.

Здравствуйте!
Подскажите, я так понимаю что, на veritas rubina 1290 можно шить двойной иглой?
А как правильно заправить нити?

Спасибо, буду пробовать

Могу ответить только по второму вопросу)
Снимите верхнюю крышку и снова поставьте ее на место так, чтобы палец переключателя положений (А) и (В)(на фото он под номером 1) попал в соответствующий паз переключателя на крышке.

на фотохостинг →

2. и 3. С достаточной степенью уверенности могу предположить, что у Вас там все закисло от времени и нуждается в смазке-промывке, а, возможно, и в регулировке. Нужно снять вернхнюю крышку и посмотреть преключается ли вообще машина на эластичные строчки. Эти строчки подразумевают движение вперед-назад, поэтому там должно включаться дополнительное устройство продвижения. Оно же участвует и в изготовлении петли. Если там все закисло, то. Короче, если сами все сделать не сможете, то лучше позвать квалифицированного механика, который понимает что и как нужно делать.

Источник

Швейная машина «ВЕРИТАС» 8018-2 КЛ.
(производство Германия)

Поломана компенсационная пружина. Регулятор крепится стопорным винтом, расположенным снаружи с правой стороны снизу. Снять и разобрать регулятор. Компенсационную пружину восстановить из оставшихся витков. Для этого распрямить два витка и сделать широкий (на два ручья) нитезацепной крючок. Длина крючка должна быть не более 6 мм (см. рис. 10, а).

Иногда работа регулятора нарушается из-за поломки чеки 4 (рис. 140) на заднем конце регулятора.

Рис. 140. Схема установки чеки в регуляторе натяжения верхней нитки
(машина «Веритас»-8018-2 кл. и др.):

Чека 4 связывает нажимную цилиндрическую пружину, пластмассовую резьбовую втулку 1 и ось 3 регулятора. Амплитуда поворота ручки регулятора около 300°, т. е. неполный оборот. Главный момент в ремонте этого узла — понять его работу практически и связать чекой 4 три названные выше детали. Чека одним концом должна выходить из зубцов пластмассовой втулки 1 и на пределе вращения упираться в ограничитель 5 поворота. Второй же ее конец должен быть заподлицо с зубьями пластмассовой втулки и при повороте свободно проходить ограничитель 5 поворота.

Только при соблюдении этих условий регулятор будет работать нормально. Вполне возможно, что и на эту машину можно будет установить регулятор другого типа более простого устройства. Необходимо знать и о трудностях установки на место собранного регулятора. Трудности заключаются в том, что регулятор надо установить так, чтобы компенсационная пружина как можно дальше отстояла от нитенаправительной скобы. В то же время глубина посадки регулятора должна обеспечить нормальный отжим шайб при поднятой лапке. При соблюдении этих условий необходимо помнить, что компенсационная пружина не должна стопорится в крайнем правом положении 2.

Регулятор длины стежка ослаблен так, что регулировать им невозможно. В таком случае двумя иглами с двух противоположных сторон поддеть и снять пластмассовую заглушку на регуляторе. На оси регулятора напрессована шайбочка, выполняющая функцию замочной шайбы. Ось цилиндрическая, ровная, без кольцевой проточки, и запорную шайбу надо снимать спецсъемником, который вряд ли окажется под рукой. Поэтому ее лучше поддеть двумя отвертками и стаскивать с двух сторон одновременно. Этот момент очень ответственный, так как он часто связан с поломками. (У швейной машины «Веритас» 8014/22 на конце оси регулятора есть кольцевая выточка, в которую запрессована замочная шайба.) После снятия запорной шайбы медленно и осторожно снять ручку. С внутренней стороны ручки есть отверстие, куда помещен фиксаторный шток с пружиной. Они малых размеров и легко теряются. При сборке регулятора целесообразно на конце оси сделать или кольцевую проточку, или с двух противоположных сторон пазы для разрезной замочной шайбы.

Машину поставить наклонно от себя для удобства работы. Посмотрите внимательно на рис. 141, разберитесь в обозначениях и только потом приступайте к регулировке этого узла.

Рис. 141. Регулятор длины стежка при снятой ручке (машина «Веритас»-8018—2 кл.):

Нажать на рычаг 6 обратного хода до отказа так, чтобы фиксаторная прорезь 8 в подвижном диске 4 полностью открылась. Отверткой ослабить регулировочный винт 9 установки диапазона длины стежка. Придерживая рычаг 6 обратного хода в нижнем положении, поставить подвижной диск 4 за установочную прорезь 3 так, чтобы регулировочный винт 9 был посередине фиксаторной прорези 8. Зажать регулировочный винт 9, надеть ручку длины стежка на ось 2 без фиксатора. Ручку надевать широкой стороной паза на выступ 5 поворота регулятора, фиксирующего длину стежка. Маховиком повернуть коленчатый вал и проверить соответствие фактической длины стежка с показаниями шкалы на ручке управления. Если фактическая длина стежка больше указанной на шкале ручки, регулировочный винт 9 ослабить и переместить ближе к правому краю. При такой регулировке винт 9 всегда остается на месте, а смещается подвижной диск 4 за установочную прорезь 3. Снова проверить соответствие размера длины стежка (по движению зубьев) с показаниями на шкале ручки. При смещении винта 9 влево фактическая длина стежка увеличится, вправо — уменьшится. Регулировка — последующая проверка, снова регулировка.

Таким методом добиться полного соответствия фактической длины стежка с показанием на шкале ручки.

После регулировки накрепко завернуть регулировочный винт 9 (он постоянно имеет склонность к самоотвинчиванию).

Поставить пружину и фиксатор в ручку и осторожно надеть ее на ось широким пазом на выступ. Цифра 4 на шкале должна быть вверху. Прижимая ручку к машине, проверить работу регулятора. Положить машину на заднюю сторону. Стопорную шайбу надеть на ось. На шайбу положить гайку М8 и, легонько ударяя по ней молоточком, напрессовать до отказа стопорную шайбу. Поставить на ручку заглушку.

Кинематика движения игловодителя с его рамкой представляет собой часть окружности, центром вращения которой является стержень прижимной лапки. Поэтому игла при выполнении зигзага тоже описывает часть окружности, т. е. дугу, ограниченную с левой стороны 2 левым уколом зигзага, а стгравой 5 правым уколом зигзага. Но посередине этой же дуги (рис. 142) игла, выполняя прямую строчку, делает укол 3.

Рис. 142. Траектория движения челнока и иглы при зигзаге (машина «Веритас»-8018—2 кл.):

Траектория челнока представляет собой прямую линию 6, проходящую мимо точек 2 и 5 на расстоянии (максимум) 0,1 мм. Нетрудно догадаться, что расстояние между иглой в точке 3 и траекторией 6 движения челнока неизмеримо большее относительно 0,1 мм. Поэтому вероятность пропуска стежков при выполнении прямой строчки больше чем достаточная.

На практике при шитье изделий из нейлона, трикотажа, трикотина и др. тонких тканей на прямой строчке наблюдаются пропуски. Применение тонких игл, тонких ниток и их подбор, увеличение захода челнока за иглу, когда она находится в крайнем нижнем положении,— все эти меры малоэффективны. Приходится приближать челнок (траекторию его движения) на отрицательный зазор, равный 0,2 мм. Это значит, что челнок будет бить в иглу при обоих уколах зигзага. Нормально принимается зазор 0,1 мм между носиком челнока и иглой, но приходится устанавливать отрицательный зазор 0,2 мм. Тогда суммарная абсолютная величина будет равна 0,3 мм. Теперь игла приблизится к носику челнока на зазор, равный 0,1 мм, и на прямой строчке прекратятся пропуски стежков. Это обстоятельство смягчает режим шитья для упомянутых тонких тканей.

Однако отрицательные последствия при работе на зигзаге будут следующими:

а) увеличится шум на высоких металлических тонах;

б) носик челнока со стороны неприкасаемости будет притупляться и изнашиваться. От такого режима пострадает его геометрия;

Прямая строчка А = Д — нормально (см. рис. 112). Снять верхнюю крышку рукава. Сверху на переднем плане (поперек рукава) (рис. 143) расположен цилиндрический рычаг 4 блока зигзага. Поставить ручку управления видами строчек на «0». Иглу опустить в крайнее нижнее положение. Ослабить винт 2 клеммного соединения и, смещая цилиндр 4 вправо или влево, установить иглу так, чтобы А = Б.

Рис. 143. Узел регулировки положения иглы при прямой строчке
(машина «Веритас»-8018—2 кл.):

Регулировка при выполнении зигзага. Ручку управления поставить на полный зигзаг (рис.144).

Рис. 144. Узел регулировки иглы при зигзаге (машина «Веритас»-8018—2 кл.):

На переднем плане расположена тяга 1, связанная с рамкой игловодителя и с рычагом 3 блока зигзага. Отпустить винт 2 и установить игловодитель так, чтобы положение иглы соответствовало формуле М = К. Проверить, не сбился ли параметр на прямой строчке А = Б. Если сбился, повторить регулировку. Оба эти параметра кинематически взаимосвязаны, поэтому регулировка одного параметра влияет на положение второго. Но оба параметра имеют общую оптимальную точку, при которой они отвечают требованиям А = Б и М = К.

Установить зазоры по сводной таблице.

Сводная таблица зазоров

Величина зазора, мм

1. Игла — нитенаправительная пластина на корпусе хода челнока при правом уколе зигзага

1. Заводская установка. При необходимости снять пластину, пропилить отверстия и подвинуть ее к игле на требуемый зазор

2. Челнок—толкатель челнока

2. Подогнуть толкатель и его концы в одну или другую сторону

3. Игла—челнок в вертикальной плоскости вращения

Рис. 145. Съемная панель платформы
(машина «Веритас»-8018—2 кл. и др.):

1 — регулировочный эксцентрик; 2 — левый винт крепления; 3 — челночное устройство; 4 — картер шестеренчатой передачи; 5 — верхний винт крепления панели; 6 — вал челнока (место крепления шатуна на валу); 7 — вал подачи материала (место крепления вилки на валу подачи материала); 8 — нижний винт крепления панели

3. Чтобы приблизить челнок к игле, надо проделать следующие работы: положить машину на заднюю сторону, ослабить три винта 2, 5 и 8 (рис. 145) крепления нижней платы, на которой смонтирован нижний механизм машины, и винтом-эксцентриком 1 (слева внизу) приблизить челночное устройство 3 к игле. Если этих мер недостаточно, снять плату, предварительно рассоединив оба соединения (вилку подачи 7 и шатун 6) на левой верхней стороне, пропилить отверстие для левого винта 2 крепления платы по вертикали вниз на 1 мм. Эксцентрик окажется в бездействии. Если он мешает, удалить его. Поджать левый конец платы в сторону иглы. Установить зазор, равный ОД мм. Закрепить три винта (2,5 и 8) надежно. Подсоединить справа шатун 6 и вилку 7. Проверить зазор — при вращении маховика нигде не должно быть заеданий

4. Расстояние от челнока до иглы, когда она находится в крайнем нижнем положении на левом уколе зигзага

4. Повернуть вал челнока (соединение 6)

5. Встреча иглы с челноком при правом уколе зигзага

Выше ушка иглы на 1 мм

5. Сместить игловодитель по вертикали

6. Вертикальный вход и выход иглы при зигзаге (см. рис.15, а).

6. Повернуть червячную шестерню 2 на коленчатом валу 1 (см. рис. 70 — аналогично)

Люфт челнока вдоль вала (аналогично и для машин других типов). Для устранения люфта, ослабить два стопорных винта ограничительного кольца 5 (рис. 146) и, задерживая челнок от смещения, сместить кольцо 5 к приливу 4. Зажать два стопорных винта ограничительного кольца 5.

Рис. 146. Узел привода челнока «Веритас»-8014/2:

Всего хорошего, пишите to Elremont © 2010

Источник

Неисправности швейной машины веритас и их устранение

Ну вот об этом, на базе этого разговора и появилась эта статья.

На фото 1, швейная машина Веритас 8014/35.

На фото 1, машина установлена на тумбу от машины Чайка. Машина стала с ножным приводом. А вообще машина с завода изготовителя выпускалась с электроприводом настольного исполнения в коробе с верхней крышкой.

Фото 1.

На фото 1-1, цыфрами показаны, все узловые детали машины:

Фото 1-1.

На фото 2, надпись на внутренем изгибе рукава ( на фото 1-1 под № 6).

Фото 2.

На фото 3, табличка с видами строчек, на ближнем и дальнем блоках, копирных дисков.

Фото 3.

На фото 4, верхняя крышка. На ней :

Фото 4.

На фото 5, вид на механизм, под верхней крышкой.

Фото 5.

Фото 5-1.

На фото 6, механизм шпулемоталки.

Не исправностей в этом узле не бывает, кроме: как отсутствие пружинки и смазки. Но пружинку, можно установить от шариковой ручки с толстым стержнем.

Фото 6.

Настройка машины на рабочий ход и на намотку шпульки.

Подготовительная операции:

На фото 7. Справа, на главном валу, установлен шкив или маховое колесо.

Рабочий ход и намотка шпульки, производится за счёт поворота винта Фрикциона № 2, на 1/3 оборота.

Фото 7.

Фото 8.

Теперь сборка:

Всё, собираем в обратной последовательности.

А вот, при установке кольца, надо, поставить его так, как на фото 9. Чтоб винт большой, с накаткой по ребру, вкручивался в зажим, этих внутренних усиков. А винт, без головки, между наружных ушек.

На фото 9, кольцо или фигурная шайба.

Фото 9.

На фото 10, место намотки нити, на втулку махового колеса.

Фото 10.

Как выглядит тяга с хомутом в прямострочных машинах показано на фото 12.

Настройка Эксцентриковой втулки :

Проверка:

Подготовка к настройке :

Настройка :

Проверка:

Если транспортёрная колодка не поднялась выше игольной пластины то:

Фото 11.

На фото 12, тяга с хомутом, от большинства машин.

Тяга с хомутом, устанавливается, на главном валу, на коленной части. И передаёт движение, на подъём и опускание, транспортёрной колодки, при передвижении материала.

Фото 12.

Блок копиров и копирных дисков. Блок Зигзага.

На фото 13, Блок копиров и копирных дисков. Блок Зигзага. Цырами показаны главные детали этого механизма.

Фото 13.

Это описание, подходит для всех машин, с такими дисками!

Если машина, настроена на самый широкий зигзаг, то она на 100%, будет шить прямую строчку. И на 100%, будет шить, все остальные, виды строчек.

Фото 14.

Механизм кривошипа.

На фото 15, Механизм кривошипа.

Фото 15.

На фото 16, фронтальная часть с откинутой в сторону лампочкой.

Вот, что под ней видно:

Фото 16.

На фото 17, низ платформы.

Мысленно делю на два раздела:

Фото 17.

К этим настройкам, нужно переходить только после того, как проверили регулятор длины стежка!

Регулировки, транспортёрной колодки.

Регулировки, транспортёрной колодки, производится относительно верха, игольной пластины!

Настройка первая:

Порядок действий, при выставке, транспортёрной колодки на продвижение материала.

Проверка:

Настройка вторая!

Порядок действий, при выставке, транспортёрной колодки, по высоте:

Выставите, нужную вам высоту зубов, под тот материал, который будете шить. В таком положении, винт № 1 зажать!

Внимание!

Фото 18.

Фото 18-1.

Выставка челнока:

Перед тем, как приступить к настройке, в узле челнока, знакомство с деталями и названиями деталей.

Примечание!

Фото 19.

На фото 20, механизм привода челнока.

Примечание!

Часто швеи жалуются:

Это одна из настроек, по предотвращению этих явлений.

Проверка!

Взяться за челнок и подёргать его в верх и в низ!

Если вы ощущаете движение по вертикали, то эта настройка для вашей машины! Не ощущаете, значит проблема в другом месте. (но об этом позже).

Если шестерня № 12, двигается в лево и в право нужно:

Как только носик челнока, пересечёт вертикальную ось иглы, вращение махового колеса прекратить!

Проверка!

Настройку делать на иглу № 90.

Фото 20.

На фото 21, винт и втулка.

Фото 21.

На фото 22, детали челнока.

Фото 22.

На фото 23, изображён челнок, показаный в книгах, он состоит из:

Фото 23.

Фото 24.

На фото 25, челнок в разобраном виде.

Фото 25.

Тупой носик, это пропуски стежков! Точить с верху и снаружи, нельзя! Иначе челнок, надо будет выбросить! Красными линиями показана плоскость, которую нужно точить! Носик челнока, должен быть таким же острым, как остриё иглы!

Фото 26.

Метод устранения.

При появлении, хоть одной зазубрины, необходимо снять слой метала, по всей длине, этого ребра, на глубину зазубрины. Затем пройтись, полировочной наждачной бумагой, а ещё лучше, отполировать, на войлочном круге.

По месту появления зазубрины, опытный механик, сразу скажет, что произошло с машинкой. При частых обрывах нити, смотрите именно сюда!

Фото 27.

Так я проверяю, не провёрнут ли челнок, относительно опускающейся иглы.

Фото 28.

На фото 29, Игла опустилась в нижнюю точку ноль (0).

Примечание!

Можно сказать, что лыска иглы, не параллельна плоскости челнока. Такое расположение иглы, приведёт к быстрому износу носика, челнока.

Необходимо сделать следующее:

Фото 29.

На фото 30, пересечение острия носика челнока и вертикальной осью иглы.

Фото 30.

На фото 31 тоже самое, что и на фото 30, только вид с боку.

Главная цель, при выставке челнока:

Фото 31.

Фото 32.

Выставка иглы по краям отверстия, в игольной пластине.

На фото 33, отверстие в игольной пластине. И три положения иглы:

Фото 33.

Фото 34,

На фото 35, игла на левом уколе.

Цыфрами показаны, главные детали, в этой настройке:

Фото 35.

На фото 36. игла на правом уколе.

Цыфрами показаны, главные детали, в этой настройке:

Фото 36.

На фото 36-1, показаны неисправности.

При обнаружении хоть одной не испраности, из ниже перечисленных требуется настройка:

Заключение!

Учитывая совокупность такого количества не исправностей на фото 36-1, можно предположить, что не правильно установлен ремень со скобами, на нижний пластмассовый барабан.

На фото 37, Регулятор длины стежка.

Фото 37.

Выставка регулятора, длины стежка.

На фото 38, устройство регулятора, длины стежка.

Фото 38.

На фото 39. Регулятор длины стежка, при снятой ручке.

Вот порядок действий:

Ручку, надевать широкой стороной паза, на выступ № 5, поворота регулятора, фиксирующего длину стежка!

При такой регулировке, винт № 9, всегда остается на месте, а смещается подвижной диск № 4, за установочную прорезь, № 3.

Таким методом, можно добиться, полного соответствия, фактической длины стежка, с показаниями, на шкале, ручки.

После регулировки, накрепко завернуть регулировочный винт № 9, (он постоянно имеет, склонность к самоотвинчиванию).

Не исправность: Нет фиксации, регулятора длины стежка!

Потерян фиксаторный палец, (с двухступенчатым сечением), необходимо:

Такой фиксатор, работает отлично!

Фото 39.

Выставка регулятора длины стежка.

Регулятор натяжения верхней нити.

На фото 40, регулятор натяжения, верхней нити.

Красной стрелкой, показан винт, которым регулятор, крепится к корпусу рукава, машины.

Фото 40.

На фото 41, эта часть регулятора натяжения, верхней нити, находится в корпусе машины.

Фото 41.

Правильная установка, регулятора натяжения, верхней нити, для всех машин:

На фото 42, РНВН, вынули из корпуса. Так как ослаб винт крепления № 2 фото 41.

Цыфрами показаны детали, которые нужно снять, чтобы заменить компенсационную пружину (указывает красная стрелка) в случае её поломки:

Главное условие:

Пружинка ( нитезахват) при подъёме вверх, должен при отпускании возвращаться в нижнее исходное положение!

Фото 42.

На фото 43, детали РНВН.

Фото 43.

На фото 44, показаны удары иглы, вокруг отверстия, в игольной пластине.

Следы, ударов, иглы, на игольной пластине, при шитье толстых тканей, вызывают обрыв, верхней нити. А при шитье тонких, вызывают задержку прожвижения материала, и плохо утянутые узелки, переплетённых нитей.

Устранение:

Оторвать полоску наждачной бумаги, на тряпичной основе и вставив в отверстие игольной пластины, снять фаски с краёв отверстия.

Фото 44.

/p>

На фото 45, шпулька и шпульный колпачок

Фото 45.

Регулировка натяжения, нижней нити.

Первым делом, выберем шпульки!

На фото 46, шпулька, вставлена в колпачок. Сверху, наложена игольная пластина.

Фото 46.

/>

На фото 47, показано, как правильно, нужно устанавливать шпульку, в колпачок.

Вот, на что, надо обратить внимание :

Закручиваем, по часовой стрелке, выкручиваем против, часовой! И не должно быть, на винтике, острых шлицов и заусёнок на них! Спиливаем напильником.

Все задиры, снимаем алмазными надфилями, треугольной или ромбической формы, с корпуса колпачка!

Если этого сделать не удаётся, и наружный диаметр, меняет форму, то такую шпульку, нужно выбросить! И купить, новую!

Фото 47.

На фото 48, показано, как регулировать, винтик пружины, на колпачке :

Шпульный колпачок, с правильно уставленной шпулькой, должен висеть на этой нити!

Фото 48.

На фото 49, шпульный колпачок, после встряхивания.

То есть, одного номера и одного цвета!

Фото 49.

Ориентиром, для регулировки, является натяжение нити, в строчке!

Представьте себе, что один, полный оборот гайки, это циферблат часов.

Так вот, сделав отметку на гайке – фломастером, закручивать надо :

И так далее, пока не добьёмся красивой строчки!

Пример :

Это фото 50, говорит о том, что верхнюю нить, надо ослаблять. То есть гайку, откручивать, на 15 минут. Прошить! Мало? Ещё на 15 минут. Пока не появится строчка, как на фото 52.

Фото 50.

/>

Фото 51.

/>

Фото 52.

/>

На фото 53, натяжение нитей, отрегулирована правильно! Переплетение нитей, происходит строго, по оси, сшиваемых материалов.

Фото 53.

/>

Настройка машины окончена!

Смазка машины.

Смазка маслом. И – 18 А (веретённое). Всех узлов машины. В каждую точку трения, по 1-2 капле.

Сборка:

На фото 54 и на фото 55, для шитья, промышленными нитями, с производственных бобин, нужно использовать Самодельное устройство.

Достаточно просверлить одно отверстие в столе :

Самый главный размер, это 400 мм и соосность шляпки гвоздя с крючком. Иначе нить, соскакивает, или запутывается. Вот так, оно выглядит:

В качестве подкладок, под катушку, используют пластмассовые крышки ( от консервации), в которые укладывают кружки, из искуственного меха.

Нить упавшая с катушки, не застрянет, за низ катушки, а будет лежать на ворсинках меха.

Фото 54.

/>

На фото 55, нитесъёмник с бобины, установлен, на боковую часть стола.

Фото 55.

/>

Источник