Нормандия неман новые авто
Нормандия неман новые авто
Узнайте стоимость ОСАГО и КАСКО до покупки автомобиля
Воспользуйтесь кредитным калькулятором для расчета ежемесячного платежа
Узнайте цену своего авто при обмене по программе Трейд-ин
Запишитесь на тест-драйв любой модели автомобиля перед покупкой
Возьмите автомобиль на прокат
Большой выбор различных услуг и предложений
Спецпредложения и акции
Проверка наиболее важных в зимний период систем автомобиля.
Время одного из самых важных ТО.
Рассчитайте стоимость услуги «Масляный сервис для вашего Volkswagen» в онлайн-калькуляторе
Сервисная программа ТАКАТА
Специальные предложения в мае на модельный ряд Mitsubishi
Комплексная проверка вашего Volkswagen всего за 499 руб.
Интересное в РАДАР АВТО
Выгода при покупке в кредит!
ВЫГОДА ПО ПРОГРАММЕ TRADE-IN
ЗАМЕНА МАСЛА ПО ПРОГРАММЕ »ВСЕ ВКЛЮЧЕНО»
Нанесение защитного керамического покрытия + полировка
Данный сайт несет информационный характер и ни при каких условиях материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой.
Нормандия неман новые авто
Узнайте стоимость ОСАГО и КАСКО до покупки автомобиля
Воспользуйтесь кредитным калькулятором для расчета ежемесячного платежа
Узнайте цену своего авто при обмене по программе Трейд-ин
Запишитесь на тест-драйв любой модели автомобиля перед покупкой
Возьмите автомобиль на прокат
Большой выбор различных услуг и предложений
Спецпредложения и акции
Проверка наиболее важных в зимний период систем автомобиля.
Время одного из самых важных ТО.
Рассчитайте стоимость услуги «Масляный сервис для вашего Volkswagen» в онлайн-калькуляторе
Сервисная программа ТАКАТА
Специальные предложения в мае на модельный ряд Mitsubishi
Комплексная проверка вашего Volkswagen всего за 499 руб.
Интересное в РАДАР АВТО
Выгода при покупке в кредит!
ВЫГОДА ПО ПРОГРАММЕ TRADE-IN
ЗАМЕНА МАСЛА ПО ПРОГРАММЕ »ВСЕ ВКЛЮЧЕНО»
Нанесение защитного керамического покрытия + полировка
Данный сайт несет информационный характер и ни при каких условиях материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой.
Радар-Авто
Группа компаний «Радар-Авто» является крупнейшим автомобильным холдингом в Иваново и Ивановской области.
У нас вы можете приобрести и в дальнейшем обслуживать автомобили и технику таких брендов как:
Показать полностью. Skoda, Volkswagen, KIA, Mitsubishi, Honda, Lada, Chevrolet NIVA, UAZ, Chery, Changan, Ravon, Hover, BRP, Yamaha.
Адреса:
г. Иваново, ул. Нормандия-Неман, д. 7
г. Иваново, ул. Фрунзе, д. 90
г. Кинешма, ул. Савинская, д. 7б
Радар-Авто запись закреплена
ИВАНОВСКИЙ ПРИЮТ ДЛЯ БЕЗДОМНЫХ ЖИВОТНЫХ
У НАС ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ НОВОГОДНИЕ НОВОСТИ!
ПРИЮТУ «МАЙСКИЙ ДЕНЬ» ПОДАРИЛИ КИНОЛОГИЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ!
ОТ ВСЕГО СЕРДЦА БЛАГОДАРИМ ГЛАВУ ГОРОДА ИВАНОВО
ВЛАДИМИРА НИКОЛАЕВИЧА ШАРЫПОВА И СПОНСОРОВ ЗА БЕСЦЕННЫЙ ВКЛАД В СПАСЕНИЕ БЕЗДОМНЫХ ЖИВОТНЫХ!
Показать полностью.
Ивановскому приюту для бездомных и потерявшихся животных «Майский день» подарили специализированный кинологический автомобиль. «Лада Ларгус» с надписью «Кинологическая служба» на борту. Она оборудована тремя изолированными боксами для комфортной и безопасной транспортировки собак. Автомобиль будет использоваться, в том числе, при отлове безнадзорных животных с улиц города. Стоимость автомобиля более 1,4 миллиона рублей. Он приобретен на спонсорские средства, которые были собраны фондом «Ива» (руководитель Наталия Петрова) по инициативе главы города Иваново Владимира Шарыпова. Участниками благотворительной акции стали ивановские предприниматели и частные лица: ООО «Нейрософт», ООО «Активпроект», ООО «ЭСЦ», ООО «СМУ-1», ООО «ЖСК», ООО «Инвольта», ООО «Спанлайн», фабрика «Ланика», холдинг «КСК», ООО «Славянский дом», депутаты городской думы Галина Бочкова и Альберт Геворгян, а также Сергей Носов, Михаил Шмелев и Наталия Петрова. В ближайшее время автопарк приюта пополнится еще одним кинологическим автомобилем – его приобрел Владимирский филиал ПАО «Т Плюс».
Подробнее на https://1000inf.ru/news/101562/
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ОКАЗАННУЮ ПОМОЩЬ И ПОДДЕРЖКУ!
Радар-Авто запись закреплена
Что такое развал-схождение
Показать полностью.
Термином «сход-развал» или «развал-схождение» называется процедура регулировки углов установки колес автомобиля. Иногда для обозначения данной процедуры сервисмены используют ряд английских терминов: Camber (развал), Caster (продольный наклон оси поворота) и Toe-Tracking (схождение).
Схождение — это продольное положение колес по отношению друг к другу. Если при условном взгляде сверху колеса любой из осей установлены параллельно друг другу, значит все в порядке. Если же передние кромки колес обращены друг другу, мы имеем дело с положительным схождением, а если смотрят в разные стороны — с отрицательным. В первом случае повышается стабильность на высоких скоростях, а в последнем — улучшается управляемость, колеса быстрее реагируют на руль. Но при отклонении от норм производителя все показатели будут ухудшаться.
Развал — это угол между условной вертикальной линией и плоскостью вращения колеса. Визуализировать развал можно, представив прямые линии между нижними и верхними точками шин передней оси. В идеале должен получиться прямоугольник. Развал может быть нейтральным или нулевым (идеальный прямоугольник), положительным (когда верхние точки колес наклонены от кузова наружу) и отрицательным (когда верхние точки колес наклонены к кузову).
Развал может изменяться при движении, это характерно для машин с адаптивными подвесками и подвеской типа макферсон. Например, отрицательный развал улучшает управляемость на поворотах, а положительный бывает при сильной загрузке автомобиля. Кастер — это угол продольного наклона оси поворота, который обычно не превышает величины 1–4 градуса на автомобилях. Когда все в норме, боковые силы будут стремиться вернуть руль в нейтральное положение, если отпустить его в повороте. Правильный угол также обеспечивает стабилизацию машины на поворотах.
Для чего нужен развал-схождение
Развал-схождение регулирует угол положения колес, что позволяет контролировать движение — повышает управляемость машины на дороге. Как следствие, от этого зависит безопасность водителя пассажиров.
Своими руками отрегулировать развал и схождение можно, но ювелирной точности, как на стенде в сервисе, самостоятельно не добиться. Процедура подробно описана в соответствующей литературе, но на практике требует абсолютно ровной площадки, точной измерительной аппаратуры и безошибочной точности со стороны оператора. В техцентрах применяют откалиброванные лазерные или оптические стенды с компьютерным контролем.
Радар-Авто запись закреплена
Конференция Автобосс 2021.
В первом блоке затрагивался вопрос цифровой цивилизации: к чему стоит подготовиться первым лицам авторитейла?
Показать полностью.
Вывод: будущее за технологиями, трансформация необратима. Важно быть готовыми к новому и не бояться перемен.
Во втором блоке коллеги делились своим опытом перехода в онлайн.
Оказалось, средний чек в онлайн можно быть гораздо выше, чем в офлайн.
Третий блок стал самым интересным!
Баттл IT-гигантов и автодилеров 
Онлайн против офлайн.
А вы за онлайн продажи?
Радар-Авто запись закреплена
Думаем, мы ни для кого не откроем секрет, если скажем, что двигатель наиболее производителен именно при рабочей температуре, заложенной заводом-изготовителем. Да и дело не только в производительности, но и в ресурсе мотора.
А поскольку холода близко, стоит поговорить о том, что делает ожидание прогрева мотора более комфортным. Да-да, о дистанционном прогреве.
Показать полностью.
Мы понимаем, что нет никакой сложности в том, чтобы сесть в машину, завести и дождаться оптимальных температур под капотом и в самой машине. Но, согласитесь, это время, которое можно было бы потратить на неспешное употребление чашечки горячего кофе, находясь дома, или в худшем случае на откапывание машины из-под снега.
Сколько же прогревать двигатель?
Каким бывает дистанционный прогрев?
А бывает он двух типов: ручной и автоматический.
Что имеется в виду под первым, вы точно поняли. Привычный запуск с кнопки на брелоке. Как правило, работает на дистанции до 400 метров.
А вот второй вид чуть интереснее. На сегодняшний день возможно программирование автозапуска мотора в определённое время или же при определённой температуре за бортом. Отличная фича как для тех, кто оставляет машину далеко от дома (проблемы с парковками, знаете ли), так и для защиты от промерзания мотора. Кроме того, такая система позволяет управлять и климат-контролем.
Правда, бывают ситуации, когда без него никак.
Кстати, а оборудован ли ваш автомобиль системой дистанционного запуска? Пишите в комментариях! А ещё рассказывайте, как и когда ею пользуетесь.
Радар-Авто запись закреплена
Сегодня дороги заполнены переднеприводными автомобилями, хотя полвека назад они были в меньшинстве. Рассказываем подробнее о каждом типе привода.
Переднеприводные автомобили стали популярны в 50–60-е годы 20 века, когда производители задумались об экономичности и экологичности транспорта.
Показать полностью. Если перенести главную передачу под капот и отказаться от громоздкого кардана, машина получится легче и компактнее, а в салоне освободится дополнительное место. Вот причины популярности переднеприводных автомобилей:
Доступная цена.
Меньший расход топлива.
Простота управления.
Более вместительный салон.
Скромные размеры.
У заднего привода и сегодня есть свои поклонники — любители динамичной езды. При такой компоновке масса машины равномерно распределяется по обеим осям. Кроме того, передние колёса поворачиваются на больший угол. Это даёт следующие преимущества:
Лучшую управляемость при скоростном прохождении поворотов.
Устойчивость при быстром разгоне.
Меньший радиус поворота и разворота.
В переднем приводе крутящий момент передаётся на обе оси одновременно в определённом соотношении. У некоторых машин он распределяется динамично — механизм выбирает, какие колёса нагрузить в определённый момент. Полноприводным автомобилям требуются раздаточные коробки, дополнительные дифференциалы и муфты в трансмиссии. Из-за этого они получаются дорогими и тяжёлыми, расходуют больше топлива и требуют специфического обслуживания. Но полный привод даёт уникальные преимущества:
Устойчивость на скользком покрытии, в том числе на льду, снегу и песке.
Повышенную проходимость — машины уверенно чувствуют себя за пределами асфальтовых дорог.
Стабильность разгона на неровной поверхности, отсутствие пробуксовок.
Каковы выводы? Передний привод подходит для размеренных путешествий и повседневных городских поездок, а задний — для динамичного вождения. Полноприводные автомобили раскрывают свои преимущества на скользких дорогах и за пределами асфальта.
Радар-Авто запись закреплена
По одёжке (разумеется, в переносном смысле) встречают, поэтому приведите машину в порядок внешне. Да, это деньги. Но адекватный человек, увидев грязный автомобиль, просто развернётся и уйдёт.
По уму (разумеется, в переносном смысле) провожают, поэтому обслужить и привести машину в полностью исправное состояние не будет лишним. Да, это снова деньги. Но они, вероятно, отобьются при продаже. Кроме того, будет больше шансов, что покупатель после проверки купит автомобиль. Исправен? Исправен. Цена устраивает? Устраивает. Надо брать.
И снова об объявлениях. Описание должно быть детальнейшим! Это позволит сэкономить кучу времени на разговорах с потенциальными покупателями.
Что продаёт автомобиль? Л.с. и фотографии. Позаботьтесь о хороших фотографиях, чтобы покупатель смог «заочно» осмотреть машину. Если есть коцки-царапки на видных местах, то их также стоит продемонстрировать (или же описать в самом объявлении). Их всё равно заметят при личном осмотре. А вот купят ли машину? Маловероятно. В то же время, если заблаговременно осведомлённый о дефектах человек приехал смотреть машину, то, вероятнее всего, данные «косяки» его не смутили, и он в принципе склонен к покупке.
Кстати, имеете ли вы опыт продажи подержанных автомобилей? Если да, то рассказывайте в комментариях!
Радар-Авто запись закреплена
Транспортный налог 2022: последние новости для водителей.
Минпромторг, Минфин и ФНС обсуждают изменения в «налоге на роскошь», который не менялся с 2014 года. Диапазон, в котором машины начнут принадлежать к классу «люкс» могут изменить с 3-5 млн руб. до 5-7 млн руб.
Показать полностью.
В 2022 году может измениться порядок начисления повышенного транспортного налога, так называемого «налога на роскошь». Чтобы понять, попадает ли модель под дополнительный налог, нужно свериться с реестром Минпромторга, который не позднее 1 марта каждого года публикует ведомство. Данные по новым начислениям стоит ждать в марте 2022 года. Сейчас туда, как и в 2021 году, попадают легковые автомобили средней стоимостью от 3 млн руб.
Как выяснил Autonews.ru, Минпромторг, Минфин и ФНС уже обсуждают изменения в установленных в 2014 году повышающих коэффициентах, так как в списки люксовых автомобилей часто попадают машины, которые покупались при их нахождении в среднем ценовом сегменте.
Ведомства рассматривают снятие повышенного налога с автомобилей за 3 млн руб.
С 1 января 2014 года базовой ставкой исчисления налога на роскошь считается сумма от 3 млн руб. На фоне повышенного роста цен за последние годы такая планка стала неактуальной: в список «роскошных» машин стали попадать автомобили, ранее находившиеся в среднем сегменте — от Nissan Murano до Skoda Kodiaq.
Изначальную стоимость легковых машин, к которым применяется повышенный коэффициент, назначал Минфин. При этом Минпромторг поддерживал решение ведомства — сумму в 3 млн руб. в качестве начальной стоимости «роскошных» автомобилей. Сейчас оба министерства совместно с ФНС определяют возможные параметры, влияющие на «применение повышающих коэффициентов при исчислении транспортного налога».
Радар-Авто запись закреплена
Техосмотр 2022: последние важные новости для автомобилистов.
Когда отменят техосмотр, для кого он останется обязательным, что не понравилось правительству и почему вырастут штрафы?
Госдума приняла в первом чтении законопроект об отмене обязательного техосмотра для автомобилистов еще в начале ноября. Авторы документа обещали, что до Нового года его примут во втором и третьем чтениях.
Показать полностью. Однако точных дат рассмотрения законопроекта по-прежнему нет. Разбираемся, что происходит на данный момент с этим документом, а также, какие изменения ожидают саму процедуру техосмотра.
В случае если законопроект получит окончательный «зеленый свет», автовладельцам разрешат обращаться за проведением техосмотра только по собственному желанию. Обязательной этой процедура останется только при постановке частных автомобилей и мотоциклов на учет — при смене собственника и только в случае, если машина старше четырех лет. Также техосмотр придется проходить при внесении изменений в конструкцию и замене основных агрегатов. По подсчетам властей, отмена обязательного техосмотра коснется примерно 50 млн транспортных средств — легковых автомобилей и мотоциклов, облегчив жизнь их владельцам.
Что ждет перевозчиков
Эта инициатива распространяется только на физических лиц — перевозчиков и коммерческого транспорта изменения не коснутся. Также в этот список попал личный автотранспорт, используемый в служебных целях.
Почему техосмотр больше не нужен
В пояснительной записке авторы законопроекта указали на обязанность владельца содержать свой автомобиль в исправном техническом состоянии и не выезжать на дороги при наличии проблем. Такие требования прописаны в ПДД: содержать транспортное средство исправным водитель должен вне зависимости от факта прохождения технического осмотра.
Также в записке приводится статистика участия в ДТП легковых автомобилей и мотоциклов с техническими неисправностями, но при этом имеющих действующие полисы ОСАГО и прошедших техосмотр. Учитывая количество зарегистрированного автотранспорта и аварий, в случае с легковыми автомобилями вероятность попасть в ДТП составляет 1,1%, в случае с мотоциклами — 0,7%, с автобусами — 5,6%, с грузовиками — 2,07%.
Почему документу потребовалась доработка
Изначально правительство страны дало положительный отзыв на внесенный законопроект об отмене обязательного техосмотра. При этом потребовало внести в документ доработки. Правда сам отзыв на данный момент звучит не очень понятно. Там подчеркивается, что в настоящее время в техническом регламенте Таможенного союза, проверка выполнения требований к транспортным средствам в случае изменения их конструкции осуществляется «в форме предварительной технической экспертизы конструкции на предмет возможности» ее изменения, последующей проверки безопасности конструкции и техосмотра транспорта. Чтобы привести этот пункт в соответствие с Договором о Евразийском экономическом союзе, его придется доработать. Внесли ли авторы законопроекта необходимые изменения в документ перед вторым и третьем чтением пока неизвестно.
Сейчас за отсутствие техосмотра автомобилисту теоретически могут выписать штраф 500-800 руб. за отсутствие актуальной диагностической карты. Такие нормы содержатся в ч.1 ст. 12.1 «Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке» КоАП России. На деле это сделать проблематично: диагностическая карта не входит в перечень обязательных документов для проверки инспектором ГИБДД.