Норвегия запрет бензиновых и дизельных авто
Власти Норвегии опровергли запрет бензиновых и дизельных авто
Вместо полного запрета на продажу «легковушек», работающих на бензине и дизеле, который якобы должен вступить в силу с 2025 года, Норвегия намерена еще больше поощрять покупателей «зеленых» машин.
Об этом сообщает Automotive News со ссылкой на представителя министерства транспорта скандинавской страны. По словам собеседника издания, Норвегия никогда и не планировала вводить запрет на автомобили с традиционными ДВС. «Правительство хочет помогать распространению экологически чистых транспортных средств, используя метод пряника, а не кнута», — заявил инсайдер.
На фото: Tesla Model S
Напомним, информация о грядущем в Норвегии запрете продаж легковых автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами появилась в июне. Тогда сообщалось, что данный запрет будет введен с 2025 года.
Источник Automotive News также добавил, что, по его мнению, модели с новыми видами силовых установок смогут вытеснить авто с обычными движками без всякой помощи правительства. Его прогноз подтверждает тот факт, что сегодня почти четверть продаваемых в Норвегии машин являются электромобилями или подзаряжаемыми гибридами. Для владельцев такого транспорта предусмотрено множество льгот. Например, они освобождены от налога на покупку автомобиля, а также имеют право на бесплатную парковку.
На фото: Nissan Leaf
Между тем, запрет на машины с ДВС обсуждается и в других европейских странах. В частности, с подобной инициативой выступили власти Нидерландов и Германии.
В Норвегии могут перестать продавать машины на ДВС после апреля 2022
В Норвегии могут перестать продавать автомобили на двигателях внутреннего сгорания после апреля 2022 года. Об этом сообщает издание Drive Tribe.
В стране уже давно говорят о возможном запрете продавать автомобили на ДВС. Статистика показывает, что бензиновые машины уже сейчас почти не покупают: в январе 2017 года половина продаж уже было за электрокарами, и с тех пор показатели неизменно растут. К примеру, с января по август 2021 года в Норвегии доля электрокаров и гибридов составляла уже 91,34% от общего объема.
Из 15 самых продаваемых моделей в этом году не оказалось ни одной машины на ДВС — в списке 14 электрических автомобилей и один гибрид. Самая успешная бензиновая модель — Volkswagen Tiguan — заняла 38 место.
Эксперты считают, что такая тенденция сохранится и в будущем, поэтому машины на двигателях внутреннего сгорания в стране вскоре просто будут никому не нужны. По их прогнозам, в апреле 2022 года продажи таких моделей достигнут нуля — это на 3 года раньше, чем планировали норвежские власти. Изначально предполагалось, что это случится в 2025 году.
Тенденция на спад интереса покупателей к машинам на ДВС не чисто норвежская, а общемировая. Правительства разных стран и автопроизводители ставят для себя разные сроки отказа от бензиновых машин.
Например, Ford к 2030 году намерен отказаться от производства в Европе «вредных» автомобилей. В целом, в ближайшие 10 лет целый ряд автопроизводителей планирует полностью отказаться от автомобилей с традиционными бензиновыми и дизельными моторами — в 2025 году у компании Volvo не останется машин с классическими ДВС, которые заменят подключаемыми гибридами и электромобилями; к этому же сроку на электрическую тягу все свои новые модели переведет британская марка Jaguar, также в следующие 10-15 лет немецкая Audi планирует полностью переключиться на производство электрокаров.
Продажи машин с ДВС в Норвегии могут приблизиться к нулю уже в апреле 2022 года
Европейские страны начали устанавливать сроки запрета продаж новых транспортных средств с ДВС в прошлом году, но Норвегия уже давно лидирует по темпам электрификации. Налоговые преференции делают покупку и эксплуатацию электромобилей выгодной, чего нельзя сказать о машинах с ДВС. Эта скандинавская страна может фактически отказаться от продажи машин без электродвигателей уже в апреле следующего года.
Источник изображения: Circle K
При этом, как отмечает Electrek со ссылкой на публикацию в издании Motor.no, власти Норвегии выбрали 2025 год в качестве формального рубежа отказа от продажи новых транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания. Просто в стране созданы благоприятные условия для экспансии машин на электротяге и гибридов, а потому традиционные силовые установки стремительно теряют популярность. Если тенденция последних лет сохранится, то уже к апрелю 2022 года в Норвегии почти перестанут продаваться новые машины с двигателями внутреннего сгорания, если не считать гибридные версии.
Источник изображения: Motor.no
Собственно говоря, на гибриды сейчас приходится около 10 % объёмов продаж новых легковых машин в Норвегии. Подзаряжаемая версия гибрида Toyota RAV4 Prime, например, занимает второе место среди пятнадцати самых популярных машин в Норвегии с тяговыми электродвигателями, но это единственный представитель данного типа силовой установки в данном списке. На шестнадцатом месте расположилась гибридная версия Toyota Corolla, а вот первый носитель дизельной силовой установки в лице Volkswagen Tiguan встречается только на 38-м месте.
Вне всякого сомнения, машины с ДВС продолжат продаваться в Норвегии не только после апреля 2022 года, но даже после 2025 года. Некоторые рыночные сегменты довольно специфичны, чтобы полностью перейти на электротягу в указанные сроки. Законодатели намереваются оставить возможность продавать технику с ДВС после 2025 года в ограниченных количествах, если найдутся серьёзные обоснования для такого исключения. Пример Норвегии лишь показывает, насколько быстрым может быть переход на электротягу при наличии стимулирующих мер со стороны правительства и грамотном развитии сопутствующей инфраструктуры.
В Норвегии к 2025 году хотят запретить продажу автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями Статьи редакции
Четыре основные политические партии Норвегии — и левые, и правые, пришли к соглашению о том, что к 2025 году на территории страны нужно запретить продажу новых автомобилей, работающих на бензине и дизельном топливе. Об этом сообщает The Next Web со ссылкой на норвежскую газету Dagens Næringsliv.
Несмотря на то, что Норвегия на 30% обеспечивает свой бюджет за счёт продажи нефтепродуктов, в стране уже 10 лет ведутся разговоры о том, чтобы избавить внутренние дороги от бензиновых автомобилей.
Владельцы электромобилей в Норвегии имеют ряд привилегий. Например, электрокары не облагаются налогами, имеют право на бесплатную парковку и могут ездить по полосам, выделенным для общественного транспорта.
В течение прошлого года в стране было продано не менее 26 тысяч электромобилей. Наибольшей популярностью пользуются Tesla Model S, Renault Zoe и Nissan Leaf. В России, например, в 2015 году продали менее 50 электромобилей, из которых 30 — Tesla.
В компании Tesla уже отреагировали на заявление норвежских политиков, опубликовав новость на своей официальной странице в фейсбуке с комментарием: «Прекрасные новости! Кто следующий?».
Глава компании Tesla Элон Маск также отметил инициативу норвежцев в своём твиттере, написав: «Что за удивительная страна. Ребята, вы — крутые!».
Как сообщает The Independent, несмотря на общий позитивный настрой, правые партии Норвегии пока не дали окончательного одобрения на полный отказ от бензиновых двигателей. Консерваторы заявили, что проект ещё нужно доработать, чтобы уход от бензина не нанёс ущерба экономике страны как экспортёра нефти.
Норвегия известна своей заботой об экологии. Охрана природы — одно из приоритетных направлений деятельности её законодательных и властных структур. 26 мая было объявлено, что Норвегия станет первой в мире страной, которая полностью откажется от госзакупок товаров, произведённых в результате вырубки леса.
Норвегия отказалась от запрета бензиновых и дизельных машин
Власти Норвегии не собираются принимать законопроект, согласно которому в стране с 2025 года будет запрещена езда на автомобилях с бензиновыми или дизельными двигателями. Об этом со ссылкой на собственный источник сообщает Automotive News сообщает портал Motor.ru.
Весной Нижняя палата парламента Нидерландов поддержала законопроект, запрещающий в стране продажу машин с ДВС, начиная с 2025 года. C 2020 года в Париже планируют разрешить передвижение только на автомобилях с двигателями, соответствующими стандарту «Евро-5». В центр города смогут въезжать только машины, выпущенные не раньше 2011 года.
В июне норвежские СМИ сообщили, что инициатива по запрету использования машин со стандартными ДВС активно обсуждается членами четырех политических партий и, что законопроект может быть принят «с высокой степенью вероятности».
Теперь представитель Министерства транспорта Норвегии заявил, что у руководства страны нет планов по введению каких-либо подобных запретов. «Правительство собирается способствовать распространению экологически чистых машин при помощи пряника, а не кнута», — отметил собеседник издания.
По мнению чиновника, автомобили с новыми видами силовых установок постепенно сами вытеснят транспортные средства с моторами на ископаемом топливе, поэтому никаких запретов вводить не потребуется.
На данный момент около четверти продаж всех машин в Норвегии приходится на автомобили с водородными или электрическими силовыми установками. Весной скандинавское государство стало четвертой в мире страной, где официально зарегистрировано свыше 100 тысяч электрокаров и подключаемых гибридов.
Владельцы «зеленых» автомобилей в Норвегии освобождаются от налога на покупку и регистрацию транспортного средства. Помимо этого, они имеют право на бесплатную парковку, передвижение по полосам для общественного транспорта, а также на бесплатное использование сети зарядочных станций.