Нужен ли техосмотр на прицеп к легковому автомобилю до 750
Нужен ли техосмотр на прицеп для автомобиля
Изменения в законодательстве Российской Федерации
Многие автовладельцы задаются вопросом: «нужен ли техосмотр на прицеп?». Технический осмотр (или диагностика технического состояния) транспортного средства имеет целью проверку, мониторинг и оценку технического состояния транспорта, его узлов и агрегатов на соответствие требованиям действующих стандартов. По законам РФ, техосмотр (техническую диагностику) должны проходить все транспортные средства, допущенные к движению по дорогам.
Однако с 01.01.2012 года в законодательстве РФ произошли изменения. Отныне требование прохождения технического осмотра были скорректированы следующим образом:
Следовательно, по нормам российского законодательства, техосмотр на прицеп легкового автомобиля с РММ до 3,5 тонн не нужен.
Для каких прицепов сохраняется требование
Нужно ли проходить техосмотр прицепа для иных категорий устройств? Требование технического осмотра (диагностики технического состояния) с предоставлением диагностической карты сохраняется для следующих категорий транспортных средств :
Подобное положение закона объясняется необходимостью:
Периодичность прохождения проверки
Необходимо помнить, что без прохождения технического осмотра будет невозможным заключение договора ОСАГО.
Таким образом, решение вопросам о том, нужен ли техосмотр для легкового прицепа, находится в правом поле: для физлиц, обладающих правом собственности на легковое прицепное устройство с РММ не более 3500 кг, он не требуется.
Техосмотр на прицеп
Проверка технического состояния транспортных средств, а также прицепов и полуприцепов является необходимой процедурой подтверждения их соответствия требованиям безопасности. Но обязательность её прохождения зависит от характеристик ТС и формы собственности. Регламентируются они Законом «О техническом осмотре ТС» №170-ФЗ от 01.07.2011. О том, какие прицепы и как должны проходить процедуру и для кого она обязательна, узнайте далее в статье.
Нужен ли техосмотр на прицеп
Прицеп относится к элементам дополнительного оборудования транспортного средства (ТС), а значит, должен соответствовать требованиям безопасности. И это соответствие должно быть подтверждено.
Важно! Предъявлять свидетельство о прохождении техосмотра инспектору ГИБДД теперь не обязательно. Но обязательно предъявить страховой полис, который нельзя получить, если не пройден техосмотр.
Обязанность выполнения такой процедуры возлагается на собственника. Если это лицо юридическое, то для него подтверждение исправности всех автомобилей и их конструктивных элементов обязательно ввиду интенсивной эксплуатации ТС в процессе выполнения бизнес-задач. Физическое лицо пользуется своим подвижным составом по надобности, поэтому процедура потребуется не всем прицепам.
Легковому ТС
Если прицеп к легковому авто выпущен 3 года назад и весит до 3,5 т, значит, техосмотр не нужен. Но обратите внимание, что 3 года включают год выпуска. И в 2019 году техосмотр не нужен тем «дополнительным конструктивным элементам», которые приобретены в 2018 и 2019 годах, а прохождение техосмотра устройством 2017 года зависит от его тоннажа. Прицеп для легкового автомобиля весом до 3500 кг не проходит техосмотр. Если вес больше, то он проходит процедуру в полном соответствии с требованиями закона.
Грузовому автомобилю
Для прицепов весом более 3500 кг прохождение техосмотра обязательно независимо от того, к какому автомобилю он подсоединяется. То же касается формы собственности. Если автовладелец — юридическое лицо, то техосмотр прицепа обязателен не зависимо от его веса.
Есть небольшой нюанс в оформлении диагностической карты. Отдельно для грузовых прицепов её не делают, а вносят соответствующую пометку в основной документ автомобиля.
На кого закон не распространяется
Согласно п. 2 статьи 2 Закона №170, его действие не распространяется на ТС с объёмом двигателя менее 50 куб. см или электродвигателя мощностью до 4 киловатт и прицепы к ним.
Знаете ли вы? Каждый четвёртый автомобиль в мире произведён в Китае.
Закон также не распространяется на самодельные устройства. Зарегистрировать такое устройство довольно проблематично, но возможно. Для этого оно должно пройти процедуру сертификации. На не сертифицированные агрегаты никто документы на соответствие нормам безопасности выдать не сможет.
Прицепы с максимальной массой выше 3,5 т
Прицепы с максимальной массой свыше 3500 кг проходят техосмотр. Исключение составляют те, которые выпущены менее 3 лет назад. Тот, который используется для транспортировки опасных грузов, проходит диагностику каждые полгода.
Порядок распространяется на агрегаты, которые находятся в эксплуатации, следующим образом:
Перечень необходимых документов
Обратиться за процедурой прохождения техосмотра имеет право владелец ТС.
Необходимый для этого перечень документов:
Если по какой-либо причине владелец не может обратиться лично, то представлять его интересы может другое лицо на основании нотариально заверенной доверенности. В ней должен быть указан перечень действий, которые может осуществлять это лицо с согласия владельца.
Юридическим лицам стоит обратить внимание и на размещение рекламы на их прицепах. У вас могут попросить договор о её размещении. Так как нигде в законе не прописано подобное обязательство, то владелец вправе отказаться предоставить такой договор.
Место проведения
Место проведения техосмотра не является строго закреплённым, например, по территориальному признаку, поэтому проходить его можно там, где это удобно владельцу.
Кто проводит
Осмотр может проводиться аккредитованным оператором или дилерским центром. Организация, которая проводит диагностику, обязательно имеет лицензию на её проведение. Также у специалиста, который оформляет документы, должен иметься доступ в единую базу ЕАИСТО.
Знаете ли вы? По данным статистики, 90% водителей во всём мире любят подпевать песне, которая звучит из динамиков автомагнитолы. Но признаются в этом далеко не все.
Порядок прохождения
Если вы приобрели прицеп, то потребуется выполнить ряд обязательных мероприятий по его регистрации:
Обратите внимание на то, что в стране работает сайт Госуслуг, на котором имеется возможность поставить ТС на учёт в режиме онлайн. Это не только удобно, но и выгодно, так как осуществление таких операций через портал даёт вам право на 30% скидку.
Необходимость прохождения диагностики прицепом будет подчиняться общим правилам. Для её проведения понадобится обратиться к аккредитованному оператору или в дилерский центр с вашим паспортом и свидетельством о регистрации ТС.
Знаете ли вы? В 1925 году вы могли приобрести автомобиль Ford менее чем за 300 долларов США. Тогда 55% всех автомобилей, которые ездили по дорогам, принадлежали этой марке.
В ходе осмотра проверяют исправность основных элементов:
Также обращают внимание на качество окраски и наличие рабочих цепей и тросов к прицепному устройству. С недавних пор талон о прохождении техосмотра заменён диагностической картой. В ней будут отмечены все результаты прохождения диагностики как успешные, так и не успешные. Если результат неудовлетворителен, то перед повторной диагностикой понадобится устранить выявленные недостатки. При повторном прохождении в течение 20 дней после предыдущей попытки, проверке подлежит только та часть прицепа, к которой возникли претензии. Позже 20 дней вся процедура будет осуществляться в полном объёме заново.
Для юридических лиц
Юридические лица осуществляют процедуру диагностики для всех своих прицепов в зависимости от их возраста:
Для прицепов к легковым автомобилям получают диагностическую карту. Для грузовых получают отметку в основном документе.
Для физических лиц
Физические лица с весом прицепа меньше 3,5 т не проходят техосмотр. В остальных случаях условия для прохождения и порядок действий ничем не отличаются от тех, которые должно выполнить предприятие или организация.
Рекомендуем для прочтения:
Стоимость услуги
Закон не устанавливает требований к минимальной или максимальной стоимости процедуры. Она регулируется конъюнктурой рынка. Предельная сумма оплаты зависит от объёма работы.
Расценки за каждый вид диагностики аккредитованный оператор или дилерский центр устанавливает самостоятельно. С ними вы сможете ознакомиться в прейскуранте этой организации. А так как вы не обязаны проводить диагностику по месту регистрации ТС или в конкретном регионе, то имеете право выбрать ту организацию, которую посчитаете необходимой.
Штрафы за не прохождение техосмотра
Штраф за отсутствие техосмотра не предусмотрен законом. Но техосмотр нужен для получения полиса ОСАГО. Отсутствие полиса обойдётся вам в штраф на сумму от 500 до 800 рублей. Физическим лицам нет необходимости получать страховку ОСАГО для прицепов.
Не забывайте, что законодательство часто изменяется. И важно быть правильно проинформированным в тот момент, когда у вас есть потребность в услуге, поэтому обязательно обращайте внимание на информацию, которая отражает актуальные положения закона.
В каких случаях необходим техосмотр на прицеп согласно законодательству в 2022 году
Прицепное устройство должно соответствовать техническим стандартам. Являясь важной конструктивной деталью, прицеп, так же как и автомобиль, время от времени должен проходить диагностику. Однако всегда ли необходим техосмотр на прицеп и в каких случаях можно избежать прохождения этой процедуры?
Нужен ли техосмотр прицепа для легкового автомобиля
Автомобиль – это средство повышенной опасности, а прицеп для машины – это составляющая её конструкции, причём свободно закреплённая. Когда собственником эксплуатируемого прицепного средства является юридическое лицо, техническая диагностика его исправности – это обязательное условие. Если же возраст ТС не превышает 3 лет с момента его приобретения, предоставлять его на техосмотр не нужно.
Почему же тогда техосмотр обязывают проходить именно юр. лиц? Ответ на этот вопрос очевиден. Если владельцем агрегата является частник, он, как правило, всегда следит за его техническим состоянием. Юридические лица, как показывает практика, напротив, нещадно эксплуатируют прицепные автомобильные установки для осуществления какого-либо бизнес-процесса. Поэтому они очень быстро выходят из строя и требуют ремонта. Именно поэтому организации и компании обязывают регулярно проверять исправность автоприцепа.
Техосмотр прицепного устройства автомобиля необходим не во всех случаях. Если его владельцем выступает частное лицо, то проходить диагностику нет необходимости. Однако это правило действует только для легковых прицепов массой до 3,5 т. Такие агрегаты не нуждаются в регулярном прохождении техосмотра.
Если же вес автоприцепа превышает 3500 кг, он подвергается диагностике в соответствии с действующим законодательством.
Полезно знать! Владелец прицепа должен зарегистрировать его в ГИБДД в течение 10 дней с момента его приобретения.
Законодательная база
1 января 2012 года в силу вступили изменения, изложенные в ч.4 ст. 32 ФЗ от 01.07.2011 № 170 «О техосмотре ТС». Согласно этому пункту автоприцепы с максимальной массой до 3,5 т, которые принадлежат физическим лицам, не подлежат техническому осмотру.
Несмотря на то, что техосмотр на прицеп к легковому автомобилю необязателен, следить за исправностью устройства необходимо. Чтобы обеспечить правильное и безопасное использование автоприцепа, нужно знать обязательные правила его эксплуатации, которые зафиксированы в законодательстве.
На каждое прицепное устройство устанавливаются световые приборы. Также водитель должен иметь при себе специальные подкладные клинья, чтобы обеспечить агрегату хорошую устойчивость на склоне в случае остановки. Параметры автоприцепа не могут быть больше разрешённых габаритных размеров, которые приведены в ПДД РФ.
Правила и последовательность прохождения техосмотра
После покупки необходимо зарегистрировать прицеп в ГИБДД и получить номерные знаки. На это владельцу даётся 10 дней с момента приобретения агрегата. Перед этой процедурой, физические лица проходят техосмотры на прицепы по своему желанию, чтобы убедиться в том, что прицепное устройство отвечает действующим нормам. Что касается юридических лиц, для них предусмотрена совсем другая процедура.
На заметку! Зарегистрировать и провести диагностику самодельного прицепного агрегата не представляется возможным, так как процедура оформления таких ТС не предусмотрена законодательством. Проверить их техническое соответствие можно лишь условно, но диагностическую карту на автомобильный агрегат без документов никто не выдаст.
Для юридических лиц
Как уже было сказано ранее, прицепы для легковых автомобилей с массой не более 3,5 т не подвергаются техническому осмотру. Однако это относится только к частным лицам, а для юр. лиц существует иной порядок. Тарифы на прохождение диагностики для прицепов до 3,5 т устанавливаются именно для компаний и организаций.
Порядок прохождения техосмотра юр. лицами зависит от возраста и предназначения прицепного устройства:
Когда устройство только куплено, диагностику надо будет пройти только через 3 года.
Важно! Технический осмотр необходим для того, чтоб оформить полис ОСАГО. Если юр. лицо не имеет обязательного страхового полиса на ТС, на него налагается штраф согласно КоАП РФ в размере 800 руб. Когда документ просто забыт дома, водителю придётся заплатить 500 руб.
Для физических лиц
Итак, если автоприцеп с массой более 3,5 т оформлен на физическое лицо, то регулярного прохождения техосмотра никак не избежать. Он осуществляется по тем же правилам, которые действуют для юридических лиц: если прицепу до трёх лет – диагностика не нужна, если ему от 3-х до 7 лет – раз в 24 месяца, если более 7 лет – раз в год.
После того, как будет пройден техосмотр и получена диагностическая карта, нужно позаботиться о том, чтобы прицепной агрегат прошел регистрацию и получил номерные знаки. Стоит отметить, что первые 3 года после покупки устройства, осмотр необязателен – регистрировать ТС можно сразу после приобретения. К тому же, при покупке нового (а тем более подержаного) агрегата необходимо быть предельно внимательным – проверять его идентификационный номер, состояние, наличие СТС и ПТС.
Что нужно из документов
Список необходимых для прохождения техосмотра документов небольшой. Владелец должен принести аккредитованному оператору следующие бумаги:
Как правило, этого перечня документов достаточно, однако в некоторых случаях на станции просят предъявить водительское удостоверение. Если на прицепном устройстве есть реклама, то у владельца могут потребовать договор о её размещении, однако это неправомерно и собственник легкового прицепа вправе отказаться предоставлять этот документ.
Стоимость услуги
Когда владелец прицепа обращается в дилерский центр или к аккредитованному оператору, он должен заключить договор и оплатить определённую сумму за предоставленную услугу.
Цена за проведение техосмотра прицепов и полуприцепов:
Стоимость услуги также зависит от вида транспорта, в составе которого будет использоваться прицепное устройство: мотоцикла, легковой или грузовой машины.
Место проведения ТО
Технический осмотр проводится в дилерских центрах или у аккредитованных операторов. Здесь следует быть внимательным, так как осуществить проверку и выдать диагностическую карту можно только у специалиста, имеющего доступ в единую базу ЕАИСТО. И если в дилерском центре имеют право отказать в обслуживании, то аккредитованный оператор не вправе это сделать.
Диагностика осуществляется следующим образом:
По итогу осмотра владельцу выдаётся диагностическая карта. Если обнаружены какие-либо неисправности, водителю предоставляется 21 день на их устранение, после чего будет проведён повторный осмотр тех показателей, которые не соответствовали нормам. Бывает, что собственник не успевает устранить неполадки в этот срок, и тогда ему приходиться платить за полный повторный осмотр.
Заключение
В 2022 году техосмотр прицепа массой до 3,5 т проходить не нужно, при условии, что его владельцем является физическое лицо. Если же владельцем прицепного устройства является юридическое лицо, то его вес не играет роли – с определённой периодичностью диагностику проходить придётся. В этом случае ТС подлежит регулярной диагностике.
Ждем ваших вопросов в комментариях. Делали ли вы техосмотр на прицепы? Какие были сложности?
Просьба оценить пост и поставить лайк.
Также вам будет интересно узнать подробнее про ОСАГО на прицеп.
Нужен ли техосмотр на прицеп: разбираемся в вопросе подробнее
Здравствуйте, дорогие друзья! Почитал я комментарии некоторых наших пользователей, просмотрел другие автомобильные форумы и понял, что среди владельцев прицепов возникает один и тот же вопрос с завидной регулярностью. Я говорю о том, нужен ли техосмотр на прицеп.
Эта проблема интересует не только россиян, но и поднимается в Беларуси, в Казахстане, Украине и пр.
Сегодня поговорим конкретно про Россию и действующие законодательства, касающиеся автомобильных прицепов. Разберемся в вопросе подробнее и сделаем правильные выводы.
Готовы? Тогда поехали!
Главный ответ
Могу сказать, что с 1 дня наступившего некогда 2012 года в России приняли закон, вступивший в силу, согласно которому правительство упразднило ранее действующие требования относительно прохождения обязательного технического осмотра автомобильных прицепов.
Постановление касалось тех ТС, которые имеют максимальную массу в 3,5 тонны или 3500 килограмм. Как вы поняли, это одно и то же.
Если масса превышает установленный максимум в 3,5 тонны, тогда ТО становится обязательным, вне зависимости от того, является ли владелец физическим или юридическим лицом.
Приятен и тот факт, что внесенные летом 2014 года изменения никак не коснулись этого вопроса, никто не решил вновь возвращать ТО.
Потому скажу самое главное. Для частных владельцев прицепных транспортных средств или просто автоприцепов обязательное прохождение технического осмотра отменили.
Закон действовал в 2015 году, в 2016 и продолжает успешно действовать в 2017 году. Пока я ничего не слышал о поправках или каких-то изменениях, потому можно жить спокойно и продолжать эксплуатировать свои автоприцепы.
Но учтите, что проходить процедуру регистрации в ГИБДД, оформлять доверенности на автоприцепы при передаче их другим лицам все еще нужно. Этих требований никто не отменял. Не забываем о нюансах регистрации фаркопа.
При регистрации своего прицепного ТС владелец получает на руки соответствующие документы и номерной знак.
На кого закон не распространяется
У каждого закона есть свои подводные камни и так называемые «но». В случае с рассматриваемым вопросом важно учитывать, что он распространяется на физических лиц и прицепы с ограниченной массой.
А вот юридические лица под действия закона не попадают. Им, как и прежде, приходится проходить ТО. И не важно, будь то прицеп к легковому автомобилю весом до 750 кг, к грузовому, либо какой-то тракторный массивный прицеп.
Если документы владения ТС оформлены на юрлицо, то и страховка ОСАГО, то есть полис, здесь потребуется.
При проверке ТС, принадлежащего юрлицу, в рамках технического осмотра особое внимание уделяют:
Подогрев форсунок омывателя своими руками: выбираем простой способ
Потому, являясь юрлицом или имея в распоряжении прицеп весом больше 3,5 тонн, будьте готовы к прохождению ТО.
Особенности технического осмотра
В частной собственности прицепы весом свыше 3,5 тонн находятся крайне редко. В основном это трейлеры или дома на колесах. Именно на них закон не действует, как и на юридических лиц, владеющих любым видом автомобильного прицепа, будь то автоприцеп для лодок, гидроциклов или квадроциклов, к примеру.
Существуют определенные требования касательно периодичности прохождения плановых ТО. Не забываем, что мы говорим только о ТС весом от 3,5 тонн и автоприцепах юридических лиц.
Поверьте, разобраться в периодичности будет не сложно.
Документы, места для ТО и другие моменты
Есть несколько дополнительных вопросов, которые могут вас заинтересовать как юридическое лицо или владельца дома на колесах.
Почему клинит тормозной суппорт: как определить и устранить поломку
Рассмотрим их отдельно, чтобы вы понимали, как действовать и о каких нюансах следует знать.
Перечень необходимых документов
Согласно законодательству, которое действует на территории РФ, для прохождения ТО от вас требуется только:
Если с вас требуют что-то еще, то эти люди попросту нарушают закон. Никаких других документов требовать они не имеют права.
Место проведения ТО
Владелец прицепного транспортного средства, которое подлежит обязательному техническому осмотру, сам может выбирать, где именно будет проводиться эта процедура.
Некоторые считают, что это следует делать только по месту регистрации ТС. Это не так.
К тому же, если заглянуть в новые бланки, вы увидите, что там уже отсутствует региональный код.
Кто проводит ТО
Еще один довольно актуальный вопрос. Есть 2 категории специалистов, которые могут выполнить процедуру проверки:
Съёмная тонировка на жесткой основе: где купить, установка своими руками
Только нюанс в том, что в дилерском центре имеют полное законное право отказать владельцу прицепного транспортного средства в прохождении соответствующей процедуры. Причем причин они объяснять не обязаны. Прямо как на фейс-контроле в ночных клубах.
А вот аккредитованные операторы так поступить не могут.
Обо всех нюансах проверки рассказывать не буду. Скажу лишь, что к моменту ТО ваше ТС обязано находиться в полностью исправном состоянии.
Еще один момент. Во время диагностики случается так, что специалисты делают заключения о несоответствии транспортного прицепного средства требованиям. В этой ситуации владелец прицепа обязан повторно пройти ТО, предварительно устранив все замечания.
Если повторная проверка проводится в течение 20 дней с момента предыдущего ТО, тогда осуществляются диагностические мероприятия только в рамках выявленных несоответствий. Грубо говоря, в рамках второго ТО специалисты не будут искать новые недостатки, а только проверят, устранили ли вы предыдущие. Незначительный, но, думаю, важный нюанс.
Что можно сказать в заключении? Некоторые законодательства действительно работают на пользу автовладельцев, упрощают им жизнь.
Но у этой ситуации есть обратная сторона медали. На дороги часто выезжают машины с откровенно неисправными автоприцепами, создающими угрозу для самого владельца и для других участников дорожного движения.
В связи с этим хотел бы спросить у вас, как вы относитесь к отмене обязательного ТО для прицепов, в чем видите положительные и отрицательные стороны нововведения?