Общие вопросы 

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

admin 0 Comments

Установка 110сс двигателя «альфа»\проблемы\тонкости

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Первое — зачем это нужно?
Ответ прост — запас мощности лишним не бывает… это гораздо комфортнее. при стандартной главной передаче можно ездить на 4й, не переключаясь на поворотах. максимум третья. с большей ведущей звездой на 15-16 — это большая скорость, при поездках на какие либо значительные дистанции. все же ползти 65км\ч с мотором на 7тысячах — как ножом по стеклу.

Выбор производителя: как не странно моторы подходящие «как родной» на альфы\дельты\орион\аргон и т.д., производят под разными торговыми брендами. но к сожалению нет какого либо производителя, которого можно выделить… все они плюс-минус одинаковы.

**прим. можно вовсе не покупать новый мотор, можно сменить ЦПГ. на 50сс встает цилиндр 110сс, ход к.вала и все остальное — аналогично. а вот 125сс уже не поставишь так просто. длинна шатуна отличается. но мой знакомый уверяет что можно что-то подпилить и цилиндр встанет (правда смысл, если диаметр поршня тот же что и у сотки) но я ленивый чтобы проверять этот абзац. инфа не 100% ))

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Главная передача: в комплекте идет новая ведущая звезда главной передачи, но если ваша цепь и задняя звезда имеют износ, оставьте старую звезду. потому что потом поменяете просто всю главную передачу в сборе. не будет этих заморочек с частотой обслуживания. как натянуть цепь я думаю все знают.

Масло: мотор идет не сухим. в нем налито грамм 500 масла. но оно транспортировочное. его лучше поменять, для этого внизу мотора есть пробка. сильно затягивать не надо, это пробка, а не нагруженный узел.
так-же не перепутайте, левее по ходу, под углом есть еще одна пробка. там пружина натяжителя цепи ГРМ. если открутили — заверните обратно. не потеряйте втулку.
Масло можно лить синтетику средней ценовой категории, например «ZIK 10w40», Elf, Comma, эти масла я лил себе, нареканий нет. главное не самое дешманское, которым страшно мазать шину пилы. это масло нужно сменить еще раз после 100км пробега

клапана: я не знаю какие тут могут быть сложности. снимаем боковую крышку головки, совмещаем метку на звезде грм с меткой на головке, тепловые зазоры впуск-выпуск — 0,05мм. 5 соток столь не много, что люфт почти не ощутим. впрочем клапана настроенные с завода. но я все же себе крутил))
и да, если первый раз, инструкции есть в интернете, можете спросить о подробностях меня в комментариях. после манипуляций прокрутите пару раз коленвал. чтобы поршень не достал до клапана. хотя в этом моторе он не должен доставать, насколько мне известно. *метки не обязательно до миллиметра совмещать. один фиг пол оборота распредвала, клапана закрыты. в сети советуют открутить пробку на крышке зажигания (левая крышка мотора) и найти метку «т» но зачем? это нужно только если есть подозрение что цепь проскочила.

о воздушном фильтре: большая часть тех кто снимал воздушный фильтр с альфы, после этой процедуры просто переходят на нулевик. я скептически отношусь к нулевикам. да и оригинальный фильтр-бокс у меня пострадал в свое время, оригинального нового фильтра тоже не было. за окном ночь, не купить. было решено заколхозить свой сделать кастомный фильтр. в качестве донора был использован ЕФП 523А-1 кировоградского производства. для чего он — я хз… если это от автомобиля, то масляный.

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

отрезал лишнюю бумагу, оставив центральную профилированную трубку (ну немного не так, но кто будет повторять, делайте так), оторвал крышку, рассверлил отверстие крышки сверлом «елочка» до нужного диаметра, чтобы одеть на трубку, приклеил двухсторонний скотч и приклеил крышку к бумаге. диаметр внутренней трубки как и у карбюратора, нашел старый патрубок от радиатора газели и соединил фильтр с карбюратором. поверх под крышки одел вырезанную от другого воздушного фильтра сеточку, на всякий случай стянул стяжками. нулевик я уже купил. теперь вот думаю, а надо ли меня?
голосуем в комментах: кастом или нулевик?

Электрика: о это важная часть в которой ничего не понятно простому обывателю.
суть в том, что генераторы 50сс и 110сс устроены по разному. отбросим эстетическую разницу, (у 50сс 2 катушки, у 110сс 6 катушек), важно как подружить. на фото ниже 2 реле-регулятора (реле напряжения, реле зарядки). они разные. которое меньше — это для 50сс, больше для сотки. если купить которое больше и подключить по фото (желтый с желтым, второй желтый с белым) и воткнуть в новое релерегулятор — все заработает. покупать лучше с фотографией в смартфоне. ибо это ноунейм, нет имени, нет описания к чему оно. а ставят их много где.
правда есть нюанс, у меня не заработал тахометр, я еще не разобрался в причинах. кстати тахометров тоже 2 вида. 1 работает по сигналу коммутатора, второй по питанию от генератора. решу вопрос — напишу. конечно может поможет, просто поменять желтые провода местами. (но скорее не поможет)
остальные 3 провода просто по цветам. зеленый — масса.

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Поломки. первое что у меня сломалось в первый день, а нет, второе (первое жиклеры в карбюраторе) — это кик стартер. тобишь заводная ножка. у нее встроенная защита от пинков, и поперечина может заворачиватся назад, ногу это не спасает, но бесит дико, особенно учитывая что ломается быстро.
я просто заварил пружину и наварил ограничители поворота. обработав болгаркой и надфилями.

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

теперь все норм. рекомендую)) восстанавливать пружинный механизм — не имеет смысла. сталь не та.

ну и годы эксплуатации:
себе мотор я поменял на днях, а вот старому поменял года 2 назад.

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

сегодня была плановая замена главной передачи.
старый доездил до того, что начали разваливаться ролики цепи, цепь потянулась на столько, что просто не садилась на сильно изношенную ведомую звезду.

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

послесловие: я не стал все работы разбивать по отдельным записям, а в одной записи нельзя подробно и с фото все рассказать. поэтому обовсем, поверхностно, по сути и не совсем.
если есть вопросы, всегда рад ответить…

аморты на аргоне — минчаковский новодел. крыло от совко-мопеда, покрашен мною по фану в хаки из балончиков. надо подрезать, а то как-то плохуй. впрочем зато не бросаются в глаза кожухи из тряпки на вилке. ))

Источник

Увеличение объёма мотоциклетного двигателя с 50 кубов до 110. Из 139FMB в 152FMH. Часть 2

В продолжении моего предыдущего поста.

Да, я изменил заголовок с верным указанием модели двигателя. Ведь работы происходили больше года назад, и банально уже не помню таких мелочей, а гуглинг вывел меня на, как оказалось, неверную кодировку двигателя. Поэтому пришлось сползать, посмотреть в документы модель и номер двигателя.

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Поэтому данный размер на контроль.

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

И кстати, из вышеуказанного факта возможной стандартизации картеров вытекает второй нюанс: это диаметр посадочного места под коленвал.

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

У меня он сел просто идеально, как будто там и должен.

Сборка противоположна разборке, за исключением подготовительных, очистительных, подгоночных работ.

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Это я не комментирую..

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Еще один совет: ЗАПОМИНАЙТЕ КАК СТОЯЛА ВОТ ЭТА ХРЕНОВИНА!

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Я разбирал мотор наверное еще раза два из-за механизма кик-стартера. Уже реально не помню как оно должно быть там, и что нужно делать, поэтому запоминайте и если что-то не получилось, то смотрите как она должна стоять в интернете.

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

ДА! Вот это ГРЕБАНЫЙ фиксатор должен заходить за эту ГРЕБАНУЮ скобку, чтобы шестерня отводилась, или чего она там должна в-общем делать. Фоток я наделал, но не помню нафига, молодец конечно.

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Это переключатель индикации включенной передачи. Его рекомендую прочистить и проверить контакты.

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

А эту фотку я сделал видимо, чтобы еще раз напомнить о том, что запоминайте последовательность и правильность стоящих деталей. К примеру центрующих втулок цилиндра (как снизу так и сверху) и резиновый уплотнитель масляного канала. Мелкие пакостники, которые стоили мне нн-го количества нервных клеток и разборок-сборок мотора.

Но собственно, ничего особо сложного как-бы и нет. Один цилиндр, ноль проблем.

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Вот так он выглядит в собранном виде.

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Зная, что это за вибратор, крепеж закручивался на анаэробный фиксатор резьбы средней фиксации. Плюс протяжка всех элементов по второму-третьему кругу моментом.

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

А вот так он выглядит после установки.

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Кстати, в раму тоже четко вписался)

Обкатку я особо не делал, фигли там обкатывать. Он у меня пару циклов нагрелся-остыл, нагрелся-остыл, я прокатился от гаража до ларька и обратно в спокойном ритме и на следующий день я на нем уже вполне нормально так катался.

И кстати: с пассажиром тоже можно. Ну, точнее пассажиркой) Прыти у него конечно это забирает, но вполне себе тащит и везет, знаете ли.

Про расход не знаю, точно не замерял. Какой-то смешной он там все равно.

Итог финансовый: На всю ту коробку, что была в предыдущем посту я потратил что-то около тысяч 8-9 что ли, уже и не вспомню. Времени отняло один день.. Да и вообще, после покупки для приведения в порядок я потратил всего что-то около 10 тысяч: движуха с мотором, масло, армированный шланг переднего тормоза, нормальные зеркала и звезды. При условии его стоимости и всех затрат, эмоций на самом деле получаешь гораздо больше.

Спасибо за прочтение, и интерес, всем мир!

Скажите пожалуйста, вот личный шкурный интерес: права категории А получать пока лениво, на 50 кубиков могу со своими В сесть. А могут ли продавцы полосатых палочек выявить такую переделку? Не именно сабжа, а поджопной табуретки.

У меня категория В, стаж 18 лет. Три года назад забесплатно подвернулась «Альфа» 50-ти кубовая. На дачу гонять самое то! Но её до 60 км/ч разогнать было тяжко. Я и заменил движочек на 110 кубиков. Максимум до 80 км/ч разгонялся (по навигатору, на родном спидометре уже почти 110 было :)). Обычно те же 50-70 км/ч тарахтел вдоль обочины, но уже не так надрывно. А на раме, на табличке для ГИБДД 49.5 кубов.

слово «нюанс» пишется без мягкого знака.

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Отчаянный опыт владения Suzuki Desperado VZ400. Часть 3

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Заключительная часть истории о владении японским мопедом:

— Сцепление было в самом конце,регулировочный червяк/натяжитель был уже в предельном положении.

-Также вспомнил,что вытаскивал из проводов концевиков перемычки,где выжим сцепления и подножка.Видимо так было удобнее,но ни разу не безопаснее =(.

Времени кататься особо не было.Было много домашних и рабочих дел.За этот промежуток я успел сделать следующее:

+ Помыл топливный бак.Были подозрения,что там плещется «неведомое».Но всё была игра света,грязи вышло не особо много.

+ Подмотал стыки флейт и выхлопных трубы, от туда простреливал огонь, при каждом «апчи» от карбюраторов.

Далее отправил его на зимовку и ничего с ним не делал.

— Да и за зимний период, было обнаружено,что начала подтекать вилка.Она там кстати перевёрнутая.

Итоговый вид перед продажей:

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Вложения: 35 000 детали+ремонт,добавим 5000т на бензин. = 40 000 руб.

Стоимость 1 [км] примерно составила: 40000 / 1200 = 33 [руб].

Продавался он около 1-1.5 месяца,за это время позвонило и написало из адекватных около 10-15 человек.Фактические смотреть приехало двое, причём в один день.

Выставил я его за 145 000т,забрали за 140 000т+масло на долив и детали в запас.Покупатели были из Санкт-Петербурга, на нём же сразу туда покатили =)Доехали=)

Спустя 2-3 месяца я обнаружил его в «Питерском мото-прокате»,листая ленту объявлений.Дальнейшая судьба мне неизвестна.Возможно кто-то из Пикабушников катал на нём = )

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Днепр из сарая

Рассказ о том, как я пытаюсь сделать современный мотоцикл из древнего Днепра. Путь полный проб и ошибок. Серия 1

Хочу поделиться своей историей переделки давно брошенного в сарае Днепра МТ-10 в мотоцикл, отвечающий современным (и моим) стандартам скорости, красоты и грации. Вдруг кто-то захочет пройти моим путем и перешагнуть парочку граблей. Сразу скажу, я был твёрдо уверен, что из Днепра можно сделать отличный аппарат.

Итак, душа требовала чего-то двухколесного, а кошелек вовсю противился. Так что выбор мой был невелик, как и бюджет, приглядывался я к советской технике, в основном. Из нее наибольший душевный отклик вызывают у меня оппозитники, Уралы да Днепры.

Закинул я клич в море знакомых, и пришел клич с вариантом золотым: предложили мне Днепр задаром, только документы пришлось отдельно добывать…

Мотоцикл удалось довольно быстро запустить, заменив только генератор и топливные трубки, ну и поставив новый аккум. Ехал он так себе, но все же потенциал объемного оппозитника чувствовался. Тормозов же, напротив, почти не чувствовалось. И вилка болталась так, что ехать прямо можно было только до 50 км/ч, так что разгоняться я не стал, но эмоции получил сугубо положительные.

Сделав необходимые выводы, я начал искать на будущее нормальную вилку, какой-нибудь перевертыш от эндуро, потому что решил сохранить легендарную проходимость Днепра (насколько это возможно без коляски), сделать из него что-то вроде скремблера. Вилки, как оказалось, стоят тысяч по 20, так что это самая большая трата в таком проекте. Хорошо, что подходящая вилка с колесом и тормозами нашлась у товарища.

Первым делом я решил разобраться с мотором. Купил ремкомплекты карбюраторов, перебрал их и промыл, попытался отрегулировать. Ничего не помогало, меня никак не устраивала их работа, я начал искать варианты замены. По цене-качеству выбор пал на китайские карбюраторы PZ32 за 4000р, они даже чуть большего диаметра, 32мм против 28мм родных К63, что должно прибавить чего-нибудь. Ставятся они без особых проблем, надо рассверлить на 2мм в новых карбах отверстия под шпильки и приколхозить что-то под тросики газа, я купил первую попавшуюся тросовую регулировку и нарезал под нее резьбу в крышках.

Надо было заодно исключить возможные косяки зажигания, так что я решил поставить электронное зажигание СОВЕК для Уралов и Днепров за 3300р. Ставится оно “болт-он” легко и просто.

Все это дело я кое-как отрегулировал и даже запустил, но один цилиндр работал с пропусками, и под его свечкой я обнаружил трещину в ГБЦ…

Так что в мотор мне пришлось залезть чуть раньше, чем я ожидал, до первого полноценного выезда.

Источник

смена кубатуры с 50 на 110сс альфа

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

1) На 110 сс заменить можно, но нужно купить коленвал на 110сс.

3) Колено в посадочное место влезет.

4)
новый коленвал на 110сс
новая цпг на 110сс
новая головка на 110сс
новая цепь ГРМ (84 звена вместо 82)
новые шпильки
Прокладки, вся фигня и вроде всё.

Если коленвал изношен и придется менять, то конечно лучше купить коленвал на 110сс. Головку 49 сс оставлять смысла нет, лучше купить на 110, да и звезды грм различаются по числу зубьев (число не помню). Цепь ГРМ так же подлежит замене.

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Глушитель менять не обязательно. Разница только во флейте, её на крайняк можно вообще спилить и звук особо не изменится.

Карб ну смотря какой. Если Pz19 то можно и оставить, ну будет крутиться 7000, нормально.

Copyright МОПЕДИСТ.ру© 2007-2021 Все права защищены.
При копировании материалов с нашего сайта, активная ссылка на «Клуб любителей мокиков и мопедов» обязательна. Новые Минивэны Тойота.

Источник

Стоит ли менять 50 на 72 куба на скутере?

Вот думаю менять или не менять. Боюсь, что с коленвалом и подшипниками что-нибудь случиться или все будет хорошо? Если не часто ездить на максимальной скорости.

Дело в том, что скутер китайский. nexus master 50кубиков

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Меняй не бойся. Все походит на 72 и 80СС. Не подходит 110 и 150 СС.

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

есть вероятность разбалансировки противовеса коленвала с поршнем

какой скутор марка.

ели менять то основательно придется, считай коренные подшипники быстро разлюфтит, да и на колен вале тоже, ничего страшного конечно не произойдет тока вот менять подшипники чаще придется, незнаю как на скутере ну знакомый увеличивал кубатуру на минске, говорит что зря он это затеял. так что если много свободного времени или скутер не жалко, то действуй, да вполне возможно что гнезда коренных подшипников деформируются, что не очень то хорошо.

Извини. Пуля из говна не получится. Если руки чешутся, меняй.

пулучится конешно, желательно вместе с головкой, движки китайцы делают так что на картер разные кубатуры нацепить можно, темболее 50сс на 70 коленвалы и подшипники одинаковые

с подшипниками ни чего не случится, и с коленом тоже! я поставил 80 и нормально! И на счет прав: в доках то указано 50)))) а документы есть документы)) ) только в месте с цпг придется менять комутатор, расчитанный на 72 или 80 см3, ибо без его замены скут все авно быстрее не поедет, и ремешок желательно потолще поставить, и грузики вариатора полегче! Игорь Чернышев прав, несоответствие начинается посе 80см3, а у полтиников 72 и 80 все одинаковое, кроме обьема!

Источник

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

1) ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРАВИЛЬНОЙ НАСТРОЙКИ ДВИГАТЕЛЯ ПО ЕГО РАБОТЕ
___________________________________________________________

Нельзя настроить карбюратор мопеда только винтом качества смеси! Те, которые уверены, что подобных настроек достаточно при увеличении поршневой, тюнинге и прочих манипуляциях с мопедом, глубоко заблуждаются. Чтобы эффективно настроить карбюратор мопеда нужно определить потребность в соотношении бензина к воздуху во всем диапазоне оборотов. Например, если на средних оборотах двигателю вполне хватает топлива, его может категорически не хватать на высоких оборотах, когда ручка газа выкручена на полную. Естественно, при длительной езде на высоких оборотах при бедной смеси обеспечен перегрев, а часто и заклинивание поршня в цилиндре. Важно, чтобы двигатель во всем диапазоне оборотов работал на идеально настроенной карбюратором смеси, только так можно продлить срок службы двигателя, сэкономить на деталях и просто эксплуатировать скутер в свое удовольствие.

Рассмотрим распространенные симптомы неправильной настройки карбюратора в каждом из вышеперечисленных сегментов:

КАРБЮРАТОР НАСТРОЕН ПРАВИЛЬНО

БОГАТАЯ СМЕСЬ НА НИЗКИХ И СРЕДНИХ ОБОРОТАХ

Отмечается увеличение расхода топлива (воздушная заслонка должна работать исправно).
Не удается настроить ровный холостой ход, он постоянно плавает.
Свеча (керамическая часть и электроды) черного цвета, отмечается бархатистый нагар.

БЕДНАЯ СМЕСЬ НА НИЗКИХ И СРЕДНИХ ОБОРОТАХ

Мопед плохо заводится. Холостые обороты удается удержать только при их повышении.
Отклик на ручку газа заметно снижен. При добавлении газа слышны хлопки в карбюраторе.
Свеча (керамическая часть и электроды) белая.

БОГАТАЯ СМЕСЬ НА ВЫСОКИХ ОБОРОТАХ

Значительно увеличивается расход топлива. На высоких оборотах при добавлении газа двигатель начинает «захлебываться». Электроды свечи и керамическая часть покрыты черным нагаром.
Убавление газа с максимальной точки может провоцировать повышение оборотов двигателя.
Из-за сильного загрязнения свечи, искра на высоких оборотах не всегда может быть качественной, от чего могут быть хлопки в глушителе из-за попадания туда не сгоревшей смеси.

БЕДНАЯ СМЕСЬ НА ВЫСОКИХ ОБОРОТАХ

На максимальной скорости возможны хлопки в карбюраторе. Электроды свечи могут плавиться из-за перегрева. Керамическая часть свечи белого цвета, нагара нет вообще.
После половины допустимого хода ручки газа наблюдается заметное снижение информативности, определяется ухудшение разгона и реакция на ручку газа.

Зная ВСЕ ВЫШЕПЕРЕЧИСЛЕННЫЕ признаки нестабильной работы двигателя можно косвенно определить ПРАВИЛЬНОСТЬ РЕГУЛИРОВКИ карбюратора на мопеде и своевременно настроить его должным образом.

Ниже приведены темы для правильной НАСТРОЙКИ карбюратора. И не только винтами ХХ и ВК, но и ИГЛОЙ и ГЛАВНЫМ ЖИКЛЕРОМ.

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

2) ПРОВЕРКА НАСТРОЙКИ КАРБЮРАТОРА ПО ЦВЕТУ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
___________________________________________________________

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ПРОВЕРЯЮТСЯ ПОСЛЕ ПОЕЗДКИ!

1.Свеча зажигания при работе двигателя без неисправностей.
2.Двигатель с повышенным расходом топлива.
3.Бедная воздушно-топливной смесь.
4.Избыточное количество присадок, имеющих в своем составе металл.
5.Двигатель после длительного простоя.
6.Свеча неработающего цилиндра
7.Полное разрушение центрального электрода с его керамической юбкой.
8.Выработка или залегание маслосъемных поршневых колец.

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

3) ПРОВЕРКА МЕТОК ГРМ
____________________

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

4) РЕГУЛИРОВКА СЦЕПЛЕНИЯ
_________________________

Многим водителям мопедов, знакома ситуация когда полностью исправное сцепление на мопеде работает не совсем корректно. Например: нажали вы на рычаг сцепления, включили передачу а мопед тем временем начинает потихоньку ехать (сцепление ведет), или наоборот при включенной передаче и полностью отпущенном рычаге сцепления, двигатель работает на повышенных оборотах а мопед едет медленно, как будто кто-то держит его сзади (сцепление буксует).
То ведет, то буксует, в общем сплошное мучение а не езда… Все эти неприятности являются следствием не очень совершенной конструкции привода выключения-включения сцепления, плюс ко всему детали самого сцепления после определенного пробега изнашиваются что в совокупности приводит к таким вот неприятностям.
Для того чтобы устранить все эти неполадки, нам понадобиться минимум инструментов, времени и опыта, то есть работу по регулировке сцепления мопеда сможет произвести практически любой новичок.
И так, ставим мопед на центральную подставку и с правой стороны двигателя откручиваем хромированную крышку за которой спрятан механизм регулировки сцепления.
Вставляем в прорезь регулировочного винта отвертку, второй рукой ключом на десять отворачиваем контргайку.
После отворачивания контргайки-выкручиваем на несколько оборотов регулировочный винт, после этого: закручиваем обратно регулировочный винт, до того момента пока вы не почувствуете что винт во что-то уперся и дальше заворачивается с некоторым усилием, это и будет необходимое нам положение регулировочного винта. После того как вы нашли нужное положение регулировочного винта-зафиксируйте его от проворачивания отверткой и затяните контргайку.

Пол дела сделано, осталась самая малость…

Прикручиваем на место крышку, ищем на тросе сцепления регулировочный болт, ослабляем контргайку и закручиваем-выкручиваем регулировочный болт до тех пор пока свободный ход на рычаге сцепления не будет составлять: 5-10мм.

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

5) РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ
________________________

Почему не тянет двигатель? Что-то постоянно цокает в двигателе, особенно при добавлении оборотов. Мопед прошел обкатку, но вяло разгоняется и плохо тянет, в чем причина? Если вы задумывались хотя бы над одним из этих вопросов, то стоит проверить как отрегулированы клапана.

Вообще процесс желательно понимать процесс работы четырехтактного двигателя, где находятся эти самые клапана и зачем они нужны. Для этого обязательно просмотрите это видео: Как работают клапана

Как Вы заметили, клапана должны открываться в определенный момент работы двигателя для достижения его оптимальной работы. Но со временем детали двигателя изнашиваются и зазоры (то расстояние, на которое открывается клапан) могут увеличиваться. В результате Вы слышите «цоконье» клапанов. Отрегулировать клапана довольно просто, нужно лишь в точности соблюдать инструкцию.

Регулировку клапанов нужно производить на холодном двигателе.

Для регулировки клапанов необходимо открутить отверткой крышки генератора (боковую и маленькую верхнюю). Далее откручиваем крышки, под которыми находятся регулировочные винты клапанов. Также нужно открутить крышку, под которой находится цепь ГРМ – сама крышка находится слева на головке двигателя, чтобы ее открутить нужно выкрутить болт справа на головке, который располагается напротив этой крышки. Выкручиваем свечу.

Далее берем трещотку, подбираем головку для болта, который располагается под крышкой генератора слева. Медленно вращаем этот болт, и смотрим в смотровое окошко генератора вверху. Нам там нужно увидеть букву Т и черту. Как только ее увидели, ставим эту черту точно посередине смотрового окошка. Теперь смотрим на звездочку привода ГРМ, там есть метка – выдавленная точка – она должна совпасть с меткой на головке цилиндра.
Теперь берем щуп на 0,05 и вставляем регулировочный зазор верхнего впускного клапана – он должен войти с некоторым усилием – если же он входит свободно – нужно регулировать. Для этого откручиваем стопорную гайку и плоскозубцами закручиваем винт, при этом щуп должен находиться в регулировочном зазоре. Закручиваем стопорную гайку и проверяем регулировку. В правильно отрегулированный зазор щуп 0,05 должен входить с некоторым усилием, при этом следующий за ним щуп большего размера туда входить не должен.
То же самое действие проделываем с нижним клапаном (выпускным). Закручиваем обратно все крышки, вкручиваем свечу. Заводим мопед. Если стук клапанов не пропал – возможно, стучит выпускной клапан. Обычно это происходить при больших пробегах. Качество металла из которого выполнена головка цилиндра оставляет желать лучшего. Поэтому возможны значительные тепловые деформации металла – если объяснить понятным языком, при нагреве зазор клапанов существенно увеличивается и они стучат. Чтобы как-то компенсировать эту проблему можно произвести регулировку выпускного клапана на теплом двигателе, также используя щуп 0,05.

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

6) ЗАМЕНА МАСЛА
_______________
В ДВИГАТЕЛЬ 0,6л

УРОВЕНЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ между МИН. и МАКС. измерение проводить по щупу. Уровень масла на горячем двигателе надо после его остановки и через 1 минуту (чтобы масло из головки цилиндра слились в поддон)

Масло лучше всего менять на прогретом двигателе. Завести мопед, пусть поработает минут пять, затем глушим. Если температура окружающей среды превышает 20*С, то прогревать двигатель нет необходимости. Ставим емкость для сливания отработавшего масла под двигатель. Отвернуть сливную пробку внизу двигателя ключем на 17, выкрутить масляный щуп. Масло которое потечет, будет скорее всего, черного цвета – не пугайтесь – так и должно быть, ведь масло для того и нужно чтобы смазывать и особенно чистить детали двигателя. Ждем минут десять, пока сливается масло.
Никаких промывочных масел (даже если Вы переходите с минералки на синтетику) особенно как залив дизельного топлива или бензина, заливать в двигатель не нужно. Промывать необходимо если менять синтетическое масло на минеральное, что редко кто делает. Также не нужно нажимать на кикстартер чтобы «выгнать остатки» масла с двигателя – можете угробить цилиндр, так как смазки нет.
Потом заворачиваем сливную пробку на место. И в отверстие для щупа через воронку заливаем 600мл нового масла. Закручиваем щуп и заводим мопед – пусть поработает пару минут. Затем ставим его на ровное место на центральную подножку, выкручиваем щуп, протираем его тряпкой, засовываем обратно (не вкручивая). Вытаскиваем и смотрим уровень масла. Оно должно быть на границе верхней метки щупа. Если ниже, нужно долить.
Перелив масла (если масла выше верхней метки), так и недолив (ниже нижний метки) отрицательно сказывается на работе двигателя. Но, выдавливание сальников двигателя происходит не от повышенного уровня масла в двигателе, а от засоренности сапуна.

Масло на мопеде Альфа нужно менять в следующие промежутки пробега:
— после первых 300км;
— после первых 1000 км;
— через каждую последующую 2000 км пробега.

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

8) КОГДА БЕНЗИН КАПАЕТ из трубки снизу карбюратора
______________________________________________

вытащить ось поплавка,снять поплавок с иглой и промыть хорошо конус иглы и посадочное место под запорную иглу.
качественно продуть отверстие для поступления бензина, в обратную сторону истоку бензина.

ВНИМАНИЕ!
после этого отрегулировать положение поплавка, о котором читать ниже.

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

9) РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ПОПЛАВКА (УРОВНЯ ТОПЛИВА)
___________________________________

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

10) УСТАНОВКА ПРОКЛАДКИ ПОД ГОЛОВКУ ДВИГАТЕЛЯ
____________________________________________

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

11) ПРАВИЛЬНАЯ РАЗБОРКА И ЧИСТКА КАРБЮРАТОРА
———————————————-
Полная разборка карбюратора производится для замены поплавка, запорного клапана, жиклеров или очистки каналов в случае их загрязнения. Снятые детали промываются в ацетоне или растворителе для нитрокрасок.
Для разборки карбюратора мопеда нужно произвести следующие действия:
• повернуть карбюратор поплавковой камерой вверх;
• отвернув винты крепления, снять крышку поплавковой камеры (рис. 4.4);
• вынув ось, снять поплавок карбюратора (рис. 4.5);
• отсоединить запорную иглу клапана;
*снять все резиновые прокладки;
• выкрутить жиклеры карбюратора (рис. 4.7).
*выкрутить винты качества и количества;

ВНИМАНИЕ! после очистки карбюратора необходимо настроить уровень топлива написано выше.

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

12) ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ
______________________

ВНИМАНИЕ.
Компрессометром можно определить состояние компрессии двигателя, состояние поршневой группы и состояние клапанов двигателя.

Для измерения компрессии,для начала нужно прогреть двигатель до рабочей температуры, отключить подачу топлива и вывернуть свечку. Потом вы берете компрессометр и закрываете им свечное отверстие или вворачиваете его вместо свечи( в зависимости от модели компрессометра). Дальше плотно прижимая прибор к свечному отверстию попросите помощника полностью открыть дроссельную заслонку и прокрутить стартером двигатель пока не увидите, что стрелка на приборе перестала подниматься вверх. Для определения степени износа ЦПГ показания компрессометра должны быть в районе 10Кг/см2.(атм.) и набиваться за 3-4 рабочих хода поршня.

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

13) ДЛЯ НАГЛЯДНОСТИ : РАЗНИЦА В ГОЛОВКАХ 50 И 72 и 110
_______________________________

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

РАЗМЕРЫ И КУБАТУРА МОДЕРНИЗИРОВАННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ FMB.

Ход поршня 41.5мм включает в себя следующие кубатуры:
50сс-39мм
62сс-44мм
72сс-47мм
82сс-50мм
85сс-51мм
90сс-52мм.

Ход поршня 49.5мм включает в себя следующие кубатуры:
86сс-47мм
100сс-50мм
110сс-52.4мм.

Ход поршня 54мм включает в себя следующие кубатуры:
100сс-49мм
125сс-54мм.

Ход поршня 55.5мм включает в себя следующие кубатуры:
110сс-50мм
120сс-52.4мм.
140сс-56мм

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

16) ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК СЦЕПЛЕНИЯ
__________________________________

НАХОДИТСЯ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ КАРТЕРА. ПОД НИМ НАХОДИТСЯ ЦЕНТРИФУГА ДЛЯ ОЧИСТКИ МАСЛА ))) ДЛЯ СНЯТИЯ КОРЗИНЫ СЦЕПЛЕНИЯ, НЕОБХОДИМО ОТКРУТИТЬ 4 ВИНТА ПОД ОТВЕРТКУ КРЕСТ( УДАРНОЙ ОТВЕРТКОЙ) ВНУТРЕННОСТЬ ОЧИСТИТЬ ПРИ ВСКРЫТИИ. ГАЙКА ЗАСТОПОРЕНА ОТ ОТКРУЧИВАНИЯ УСАМИ ШАЙБЫ. УСЫ ОТОГНУТЬ И ОТКРУТИТЬ ключем или на худой конец зубилом (отверткой) и молотком.

ВНИМАНИЕ! на втором фото показана сама центрифуга и грязь в ней! которую необходимо удалять после вскрытия крышки!

Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Смотреть картинку Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Картинка про Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа. Фото Нужно ли менять коленвал при замене поршневой с 72 на 110 куба на мопеде альфа

17) ПОИСК ИСКРЫ
____________

Далее приводится как проверять искру по НАУКЕ.

Снимаем бронепровод со свечи, вставляем в него отвертку, и, держась за изолированную ручку, подальше от любого металла, подносим на расстояние 2-5мм жало отвертки к корпусу мопеда (я обычно к защитным дугам подносил). После чего дергаем кик. Если искра проскочила, значит, катушка, коммутатор и генератор в порядке. Если нет, значит проверяем. Берем мультиметр и подключаем к катушке генератора, ведущего к коммутатору зажигания. Дергаем кик. Есть напряжение? Значит генератор в порядке (точнее катушка питания коммутатора в порядке) Измерять надо в режиме измерения переменного тока в диапазоне свыше 400в. Если нет напряжения, значит с генератором что-то не так. Затем проверяем выход коммутатора. Подключаем к выходу коммутатора осциллограф и дергаем пару раз кик. Есть сигнал? Все в норме. Нету? Значит сдох. Осциллограф должен уметь мерять напр. Свыше 400в если ваш осциллограф этого не может, подключаем его через делитель. Если у вас нет осциллографа, не беда, подключите к выходу коммутатора через сопротивление светодиод через сопротивление около 8,2ком), или маломощную лампочку (без сопротивления). Дергаем кик. Светодиод мигает? Значит все нормально. Значит коммутатор в порядке. Датчик вращения проверяется просто, если у вас заряжен аккумулятор и работает тахометр, покрутите двигатель электростартером. Если при этом стрелка тахометра не колышется, то датчик оборотов сломан. Да и еще проверьте замок зажигания. Отходит ли провод «глушения» от земляного провода в замке зажигания. Собственно как-то так это все и проверяется.
Если-же, все таки, все в порядке и искра с отвертки проскочила, то выкручиваем свечу. Одеваем на нее бронепровод, прижимаем свечу к массе (к тем-же дугам, например) и дергаем кик. Проскочила искра там, где надо? Тогда все хорошо. Если нет, и свеча вся черная, то чистим свечу и пробуем еще раз. Я чистил свечу так: окунал в бензин, а затем спичкой по изолятору проводил и так несколько раз. Спичку надо расщепить. Теперь искра есть? Если да, то все ок. Если нет, то просто меняется свеча.

Источник

Вам также понравится

Расстояние между городами каир и хургада на авто

admin 0

Конструктор магникон магнитный авто с усиленными магнитами 34дет мк 34

admin 0

Когда нужно обходить автомобиль сзади а когда спереди

admin 0

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *