Нужно ли ставить эра глонасс на бу авто

На какие машины разрешили не устанавливать ЭРА-ГЛОНАСС?

Речь идёт о «бэушных» праворульных иномарках, которые «частники» из Дальнего Востока ввозят в Россию в личных целях. Установлены ограничения.

Такое ограничение не даёт возможности сэкономить на установке устройств ЭРА-ГЛОНАСС тем, кто закупает машины с пробегом за рубежом, чтобы продавать их в России. Кстати, на оснащение каждого автомобиля жители Дальнего Востока тратили примерно 35 тыс. рублей. Также это занимало и время – около двух недель.

Новые правила распространяются на праворульные ТС категорий M1 и N1, то есть на легковые автомобили, в которых не более восьми пассажирских мест, а также на лёгкие грузовики с допустимой максимальной массой не более 3,5 тонн. В ПТС этих машин поставят отметки об отсутствии устройств для вызова экстренных служб.

Временный порядок рассчитан на один год. Он вступит в силу через пять дней с момента подписания, то есть ввозить и регистрировать «прули» с пробегом без ЭРА-ГЛОНАСС жители ДФО смогут уже в начале следующей недели.

Не совсем ясно, что теперь будет с теми, кто ежегодно ввозит в страну больше, чем один автомобиль. Судя по всему им придётся платить за установку, по факту, не работающего как надо прибора. Вероятно, это поможет продолжать «держаться на плаву» тем компаниям, которые получили лицензии на то, чтобы устанавливать терминалы ЭРА-ГЛОНАСС на ввезённые в страну «прули».

Источник

Нужно ли ставить систему ЭРА ГЛОНАСС на подержанные автомобили

Иногда создается такое впечатление, что российские средства массовой информации просто обожают пугать отечественных автовладельцев. С завидной регулярностью появляются новости одна страшнее другой. Вот и сейчас подоспела очередная «страшилка». Толком не разобравшись в вопросе, журналисты подняли тему – с 2018 года на все автомобили с пробегом нужно обязательно устанавливать систему ЭРА ГЛОНАСС. Если верить этому слуху, данную систему экстренного реагирования придется ставить абсолютно всем и, конечно же, за свой счет.

Попытаемся разобраться в данном вопросе более детально.

Что такое ЭРА ГЛОНАСС

Это современная российская разработка, совмещающая в себе функции спутникового мониторинга и экстренного реагирования в случае возникновения опасной ситуации. По сути своей, это тревожная кнопка, которая способна самостоятельно (без участия человека) оповестить различные службы о возможном ДТП. Но возможности системы, конечно, несколько шире.

ЭРА ГЛОНАСС, как нетрудно догадаться, работает на базе отечественной спутниковой системы ГЛОНАСС, которая, в свою очередь, является аналогом GPS. Благодаря постоянному контакту со спутниками, прибор определяет свое местонахождение с завидной точностью. При необходимости, устройство в режиме реального времени передает данные о местоположение, используя мобильные сети GSM.

Что входит в комплект?

В состав системы входят:

Зачем это нужно?

Дело в том, что система действительно очень эффективна и способна оказать серьезную помощь как отдельным автолюбителям, так и владельцам автопарков.

ЭРА ГЛОНАСС очень проста в использовании:

В результате, экстренные службы помощи и спасения реагируют гораздо быстрее, имеют возможность в сжатые сроки выехать к месту аварии.

Оперативность реагирования на ДТП выходит на совершенно другой уровень. А это, в свою очередь, нередко оказывается главным в деле спасения человеческих жизней.

Новые правила установки системы ЭРА ГЛОНАСС

Согласно российскому законодательству, с 2018 года вступают в силу новые правила установки системы ЭРА ГЛОНАСС. И именно эти правила стали очередной «страшилкой» для отечественных автовладельцев. Потому что, досконально не разобравшись в вопросе, многие решили, что установка станет обязательной для всех.

В каких случаях установка системы ЭРА ГЛОНАСС обязательна:

Для всех остальных категорий транспортных средств, включая автомобили с пробегом, установка обязательной не является!

Систему ЭРА ГЛОНАСС ставить на авто с пробегом не обязательно! По крайней мере пока.

В 2018 году никаких новых нормативных документов по этому поводу принято не было. И даже в проектах законов требований обязательной установки не содержится. Однако желающие могут установить тревожную кнопку по собственному желанию. Тем более, что подобный подход дает ряд преимуществ как частным владельцам машин, так и собственникам крупных автопарков.

Штрафы за отсутствие ЭРА ГЛОНАСС

В данном случае речь идет только про тех автовладельцев, которые нарушают правила обозначенные выше.

На всякий случай коротко напомним – устанавливать систему ЭРА ГЛОНАСС обязаны:

Для этих категорий с 2018 года предусмотрены санкции и штрафы.

ЭРА ГЛОНАСС: изменения в правилах дорожного движения

С 1 января 2018 года вступили в силу изменения в процедуре оформлении ДТП. В России наконец-то полноценно заработал «европротокол». Что это значит с практической точки зрения? То, что теперь для оформления небольших дорожно-транспортных происшествий не придется ждать уполномоченных сотрудников полиции.

Использовать «европротокол» можно в случае выполнения следующих условий:

Граждане, которым приходилось часами ожидать уполномоченных сотрудников, должны оценить данное нововведение по достоинству. Однако тут нужно обратить внимание на третий пункт. Выплаты по ОСАГО связаны с местом происшествия. И только ЭРА ГЛОНАСС сможет подтвердить, что авария произошла на той территории, где допускается ущерб до 400 000 рублей.

В остальном, опять же получается, что установка системы не является обязательной для всех автовладельцев.

Как установить систему ЭРА ГЛОНАСС на свой автомобиль

Информация для тех, кто хочет установить систему ЭРА ГЛОНАСС на свое транспортное средство.

В данном случае не важно, это просто желание автовладельца. Или же установка системы ЭРА ГЛОНАСС связана с требованиями законодательства. В любом случае, монтаж и настройку оборудования самостоятельно выполнить не получится. Нужно обращаться в специализированный сертифицированный центр.

Процедура не слишком сложная:

Крайне не рекомендуется обращаться в сомнительные организации и к частным специалистам по установке. Эффективная работа устройства гарантируется только при правильном монтаже. Кроме того, не стоит забывать, что специализированные организации обладают определенным опытом работы с телеметрическим оборудованием. В специализированном центре автовладельца обязательно проконсультируют по всем вопросам и помогут подобрать правильный терминал.

Источник

Можно ли установить систему ЭРА-ГЛОНАСС на подержанную машину

Требования к поголовному оснащению модулями ЭРА-ГЛОНАСС и подержанных и новых авто, ввозимых из-за границы или производимых внутри страны, действуют в России с 1 января 2017 года. И буквально за месяц после вступления этой нормы в силу, на дальневосточной таможне скопились сотни старых иномарок, не оборудованных кнопками SOS, что не позволяет им ездить по нашим дорогам. Единственный способ зарегистрировать машину — установить в нее пресловутую систему самостоятельно.

Только сделать это, как выяснил портал «АвтоВзгляд», невозможно! Не зря ведь ситуацией в регионе озаботился даже сам приморский губернатор, обратившийся к полномочному представителю президента в Дальневосточном федеральном округе Юрию Трутневу с просьбой ввести временный мораторий на импорт иномарок, не оснащенных «тревожной кнопкой». Он предложил дать время законотворцам для определения четкого порядка оформления ввозимых в страну транспортных средств с учетом последующей инсталляции приемников ЭРА-ГЛОНАСС. И губернатора понять можно: благодаря системе экстренного реагирования автопарк всего зауралья перестанет обновляться.

Ведь сейчас рядовому автомобилисту совершенно непонятно, где и как установить эту систему, а заодно и проверить ее в действии. Причем речь в данном случае идет не только о желающих приобрести старенького «японца» за бугром, но и тех, кто по собственной воле хочет сделать ранее купленную машину объектом наблюдения и контроля всевидящего «Большого брата».

В свое время, напомним, глава Минпромторга г-н Мантуров публично агитировал хозяев «бэушных» авто в целях безопасности ставить в них терминалы экстренного реагирования. Правда, почему-то не уточнил, к кому обращаться за помощью в установке и в какую сумму все это дело выльется конкретному автовладельцу.

А между тем удовольствие не из дешевых — модуль с учетом его внедрения в легковушку обойдется физлицу в 33 000 рублей! Как сообщили порталу «АвтоВзгляд» в компании «ЭРА-ГЛОНАСС», прошивка терминала под конкретно взятую машину займет от 7 до 10 дней, а само подключение — не более 2 часов. Но и это только в теории, поскольку нам за целый рабочий день так и не удалось «вычислить» конкретную мастерскую, где за указанные деньги пресловутый терминал можно установить. В этом нам не смогла помочь ни одна из причастных к проблеме структур с подозрительно схожими названиями: НП «ГЛОНАСС», АО «ГЛОНАСС» и ООО «ЭРА-ГЛОНАСС». Хотя представитель последнего в телефонном разговоре с журналистом сайта «АвтоВзгляд» и обещал это сделать.

Проще говоря, внедрение «тревожной кнопки» еще не значит, что в случае ДТП к месту аварии отправят «Скорую помощь». Про то, что специалисты сертифицированных центров, запуская свои руки в «мозги» и штатную электрику машины, могут что-нибудь повредить, и в ходе дальнейшей эксплуатации владелец столкнется с массой неприятных сюрпризов, говорить не хочется и вовсе.

Но куда более любопытным является тот факт, что инсталлировать ЭРА-ГЛОНАСС можно исключительно на транспортные средства, числящиеся в реестре авто, сертифицированных для установки данной системы. То есть если на двухлетний Ford Focus поставить модуль еще можно, то на Focus II, а уж тем более «японку» «лохматых» годов — уже нет. Да что там говорить: подобным «вооружением» сегодня могут блеснуть всего две модели LADA, остальные «Жигули» — мимо!

Поэтому для большинства обладателей подержанных машин и покупателей «заморских» иномарок идея самостоятельно оборудовать их терминалами попросту нереализуема. Как бы ни пытался приморский губернатор добиться от правительства отсрочки действия закона для введения алгоритма действий при оформлении старых автомобилей, ничего у него не получится.

Гениальную все-таки власти придумали схему «оглонашивания» — на пустом месте собирать деньги с производителей. Зачет! Только представьте, какие колоссальные расходы несут автостроители: мало того, что им приходится тратиться на установку самой системы, так еще и нести в связи с этим прочие производственные издержки. Отсюда, в частности, и скачки цен на автомобили, которые в условиях перманентного кризиса и резкого снижения покупательской способности населения регулярно и серьезно дорожают, все больше становясь для потребителей роскошью, а не средствами передвижения.

Источник

ЭРА ГЛОНАСС на автомобили с пробегом

Обязательная установка ЭРА ГЛОНАСС с 2018 на авто с пробегом стала одной из достаточно популярных «страшилок» для автовладельцев. После принятия в 2017 году законопроекта о спутниковой системе экстренного реагирования появились слухи о том, что с 1 января 2018 абсолютно все автомобили нужно будет оборудовать «тревожными кнопками» за свой счет.

На самом деле ситуация радикально отличается от той, которую рисуют автомобилистам недобросовестные новостные агентства. Чтобы понять, на какие автомобили установка ЭРА ГЛОНАСС в 2018 году является обязательной, а кому не следует пока беспокоиться, стоит изучить эту статью.

ЭРА ГЛОНАСС: основные сведения о системе

ЭРА ГЛОНАСС — это система, которая устанавливается на автомобиль с целью максимально быстрого и полного информирования экстренных служб о ДТП. Оборудование использует возможности спутниковых и мобильных сетей, что повышает надежность работы системы.

Устроен аппаратный комплекс довольно просто:

Высокая эффективность системы ЭРА ГЛОНАСС обеспечивается простой схемой функционирования:

Все это дает возможность сократить время реагирования на ДТП, а также снизить травматизм и смертность на дорогах.

Правила установки ЭРА ГЛОНАСС в 2018 году

Существующие нормативные документы делают обязательным оснащение системой ЭРА ГЛОНАСС автомобилей некоторых категорий:

Обратите внимание! Это касается новой техники, которая получает ОТТС с начала 2017 года. Поскольку действует этот документ не более 3 лет, то до 2019 года возможна продажа новых авто, срок действия ОТТС которых еще не истек.

В первом случае оснащение автомобиля средствами для спутниковой навигации и оповещения о ДТП ложится на плечи производителя либо импортера. Во втором и третьем случае оснащать машину придется ее владельцу — юридическому либо физическому лицу.

Что касается обязательной установки ЭРА ГЛОНАСС с 2018 на все авто с пробегом, то такого требования не содержит ни один из принятых нас сегодняшний день нормативных документов. Потому, если ваше авто не принадлежит ни к одной из трех перечисленных выше категорий, решение о целесообразности оснащения его «тревожной кнопкой» вы можете принимать самостоятельно.

Санкции за отсутствие ЭРА ГЛОНАСС

Штрафные санкции, которые налагаются при отсутствии установленной системы ЭРА ГЛОНАСС, затрагивают только автомобили, используемые при коммерческих перевозках.

Сумма штрафа составляет от 2,5 тыс. рублей для водителя, осуществляющего управление ТС, до 500 тыс. рублей для юридического лица, отвечающего за обеспечение соответствия техники действующим регламентам.

Штрафов для частных лиц, использующих автомобили в личных целях, не предусмотрено.

Изменения в ПДД: данные ЭРА ГЛОНАСС и европротокол

Одной из причин, по которой информация об обязательном монтаже ЭРА ГЛОНАСС начала активно распространяться, стали изменения, вступающие в действие с 1 января 2018 года (Федеральный закон №223-ФЗ). Эти изменения затрагивали процедуру оформления ДТП.

Дорожно-транспортное происшествие может быть оформлено по «европротоколу» при:

При этом использование «тревожной кнопки» хоть и облегчает анализ аварии, но не является обязательным.

Где можно установить систему?

Если нормативы, касающиеся обязательной установки ЭРА ГЛОНАСС с 2018 на авто с пробегом, затрагивают и вас, стоит позаботиться о приведении техники в соответствие с требованиями регламентов. Самостоятельно решить эту задачу не получится, поскольку оборудовать машину системой навигации и информирования можно только в специализированном сервисном центре:

Чтобы гарантировать качественный монтаж оборудования и правильное оформление всех документов, стоит доверять выполнение работ специалистам только сертифицированных сервисных центров. В этом случае вы можете получить все необходимые консультации по подбору и использованию навигационного оборудования, а также сэкономите время на оснащение техники.

Немаловажным будет и то, что большой опыт установки ЭРА ГЛОНАСС на автомобили с пробегом позволяет сотрудникам таких сервисных центров учитывать ряд неочевидных нюансов, несоблюдение которых может стать поводом для штрафных санкций.

Источник

Нужно ли ставить эра глонасс на бу авто

Спутниковое слежение за транспортом: что представляет собой система ГЛОНАСС

Когда-то единственной полноценной системой, предоставляющей сведения о позиционировании объектов на земной поверхности, была американская GPS (Global Positioning System), Глобальная Система Позиционирования. Однако, в начале века в космосе появилась группировка российских спутников в количестве 24 штук и это событие ознаменовало появление альтернативны. ГЛОНАСС расшифровывается как Глобальная Навигационная Спутниковая Система.

Очевидно, что навигационная система облегчает любым транспортным средствам ориентирование на местности и упрощает в разы их трекинг, нахождение на карте в любой момент времени. Хорошей иллюстрацией важности такой информации служит государственная система экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС.

ЭРА-ГЛОНАСС позволяет быстро среагировать службам спасения в ситуации, когда дорога каждая секунда.

Для чего предназначена система ГЛОНАСС

Главная цель системы – точное определение координат, движущихся или неподвижных объектов на поверхности земли.

Областей деятельности, в которых требуется измерять расстояния между точками на плане местности, получать представление о размерах больших объектов или отслеживать перемещение транспорта – великое множество. Особенно велика потребность в такой системе для выполнения задач навигации. Это и ориентирование отдельных людей в незнакомой местности, и прокладка маршрута с помощью различных карт для автотранспорта. Еще более востребована ГЛОНАСС для судоходства и организации авиасообщения.

На самом деле ГЛОНАСС имеет даже более широкое применение в народном хозяйстве, чем предоставление контроля за транспортными средствами. Да, отслеживание автомобилей, кораблей, самолетов на трассе, маршруте – важнейшая задача системы. Однако, спутниковая навигация используется и в строительстве, и в геологоразведке, и аварийными службами, и службами спасения, при картографировании и обычными пользователями для определения места на карте города. Вот примерный перечень задач:

Принцип работы ГЛОНАСС

Не все знают, как спутники способны указать наземному объекту его местоположение. А многие считают, что все дело в том, что сверху космическому аппарату открывается обзор большей территории. Правда значительно более любопытна. Определение координат происходит посредством измерения расстояний от точки до нескольких видимых спутников. Вычисляется результат по времени прохождения сигнала от спутника до позиционируемого приемника.

Чем больше спутников, тем с большей точностью удается вычислить координаты.

Наличие 24 спутников ГЛОНАСС на орбите позволяет распределить их поровну на каждое из полушарий. Таким образом, в любой точке на земле над горизонтом видны как минимум четыре космических аппарата, не считая запасных. Резервные спутники в случае выхода из строя одного из штатных могут быстро его заменить. Будучи резервными, они, все же работают и образуют, используя инженерию терминологию, «достаточную избыточность», повышая точность позиционирования.

Навигационные сигналы

Магнитные волны, посредством которых осуществляется связь, представляют собой непрерывный спектр частот. Специфическая стратегия использования отдельных свойств волнового диапазона с помощью передающего оборудования позволяет организовать множественный доступ в рамках определенного стандарта связи. Всего различают три основных подхода, получивших названия в соответствии с применяемым способом разделения каналов:

Последние три буквы схожие, в названиях, – это аббревиатура от Division Multiple Access – Разделение Множественного Доступа, а первые характеризуют технологию и понятны без перевода Frequency, Time и Code.

FDMA-сигналы

Этот способ применяют не только сотовые операторы. Он широко распространен и в других устройствах связи. Суть состоит в разделении электромагнитного спектра линии по частоте на равные или неравные полосы пропускания, симметричные или асимметричные каналы. Каждому передатчику выделяется свой частотный ресурс, который не имеет ограничений по времени использования. Для недопущения создания помех каждый канал ограничивается свободным частотным интервалом.

CDMA-сигналы

Технология использует не временной и не частотный принцип разделения ресурса. Каждому подключенному устройству, участвующему в передаче данных, выделяется индивидуальный код известный принимающей стороне, которая выделяет его из общего трафика полосы пропускания. Недостаток CDMA – необходимость для обмена информацией в сложном дорогостоящем оборудовании.

ГЛОНАСС для контроля транспорта, как работает мониторинг транспорта

Основными элементами системы являются оборудование для коммуникации со спутниками или для сотовой связи, логическое устройство обработки сложной информации и цифровые карты, на которые проецируется положение отслеживаемого транспортного средства. С помощью передачи сигнала от движущегося объекта к спутникам и, наоборот, периодически обновляются его координаты. На протяжении всего маршрута автомобиль, судно или самолет накапливает информацию о своем местонахождении в заданные моменты времени и либо передает ее диспетчерским службам, либо сохраняет в постоянной памяти до прибытия в пункт назначения.

Оборудование для мониторинга

В случае, когда мониторинг в реальном времени не обязателен, установка дорогостоящего оборудования и оплата услуг оператора сотовой связи не требуется. Появляется возможность обойтись более недорогим модулем обмена данными со спутником напрямую.

Применяется мониторинг предприятиями для решения вопросов логистики, автоматизации контроля и управления перевозками и подвижным составом.

Что входит в передаваемый сигнал

Прежде всего, терминалом, установленным на транспортном средстве, передается запрос на спутник. Именно так определяются координаты в пространстве. При работе в режиме реального времени через сотового оператора передается также информация с датчиков автомобиля. Так, большинство систем экстренного реагирования получают сведения о состоянии транспортного средства от установленных на нем сенсоров.

В автомобиле устанавливаются датчики:

Если речь идет о ЭРА-ГЛОНАС, обязательно передаются следующие сведения:

Требования к системе ЭРА-ГЛОНАСС – единый стандарт ГОСТ Р 54620–2011

Оборудование системы ЭРА-ГЛОНАСС

Преимущества применения системы мониторинга ГЛОНАСС

Система позволяет с высокой точностью определять свое местоположение или координаты автомобиля в любой момент времени в автоматическом режиме или по запросу, не заменима для прокладки маршрута в незнакомой местности. На основе ГЛОНАСС имеется хорошо отработанная технология оповещения об аварии для экстренного реагирования ЭРА. Имеется возможность отслеживать координаты автомобиля и в случае угона.

ГЛОНАСС обладает повышенной надежностью, как система, созданная, прежде всего, для военных нужд.

Отличие системы ГЛОНАСС и системы GPS

Спутники GPS синхронизированы с вращением земли, а ГЛОНАСС перемещаются независимо. Аппараты американской системы располагаются ближе к экватору, в то время как российская более полярная. В силу таких орбит ГЛОНАСС превосходит GPS по качеству сигнала на севере. Страны, расположенные в высоких широтах, например, Швеция, Норвегия, Финляндия особенно интенсивно используют спутники российской группировки.

С 2014 года выводятся усовершенствованные спутники Глонасс-М, позволяющие работать с оборудованием поддерживающем стандарт CDMA.

Система непрерывно совершенствуется, и в ближайшее время ее точность будет повышена до 1 м. В перспективе, с выводом на орбиту новых спутников погрешность позиционирования ГЛОНАСС будет уменьшена до 10 см, в то время как GPS лишь расширяет спутниковую группировку.

В целом в мире используются обе системы одновременно, что позволяет значительно увеличить точность позиционирования. Таким образом, наземному оборудованию удается исправить отдельные недостатки одной системы за счет другой приемом и сопоставлением спутниковой информации из двух источников. Этот факт учитывают и производители радиооборудования снабжая свою технику способностью работать с двумя навигационными системами.

Видео

Источник