Обновление керамики на авто

Что нужно знать о керамике перед тем, как наносить ее на автомобиль?

1. Что случилось?
Мне часто звонят клиенты, которые хотят покрыть кузов керамикой, но не знают от чего она защищает, сколько слоев надо наносить и почему услуга не должна стоить дешево. В интернете немало информации на эту тему, но она не всегда достоверна. Поэтому я решил ответить на самые частые вопросы клиентов про керамику здесь, вдруг кому-нибудь будет интересно или полезно.

2. Что такое керамика?
Это состав, который впитывается в лак и защищает его от химии и реагентов. Что-то типа пропитки для замшевой обуви, только для ЛКП.

3. Зачем она нужна?
После керамики автомобиль будет блестеть, отталкивать грязь и воду. Кузов станет меньше пачкаться и легче отмываться на мойке.

4. Не проще ли обработать тачку воском?
Нет. У воска и керамики похожий эффект. Отличие в том, что летом воск нужно наносить раз в два месяца, а зимой — раз в две недели, а керамику — только раз в год. Последнее не только проще, но и выгоднее для владельца авто.

5. А керамика защитит от сколов и царапин?
Нет, это миф. Керамика — от химии и реагентов. От сколов, царапин и других механических повреждений защитит только полиуретановая пленка. Помните это, даже если вам предлагают сделать 10 слоев за 100 000 ₽, которые будто бы защитят от всего.

6. Значит, керамика не убережет от паутинки на мойке?
Если владелец будет мыть авто по двухфазной технологии, то паутинки не будет. Если мойщик будет сушить кузов тряпкой с песком, то царапины появятся вне зависимости от того, в керамике автомобиль или нет.

7. Сколько слоев надо наносить?
У каждой керамики есть свои рекомендации от производителя. В зависимости от этого я наношу на кузов один, два или три слоя состава. Дальше — нет смысла, потому что после трех слоев лак перестает впитывать керамику, и она не приносит пользу.

8. А я слышал, что некоторые делают по 5-10 слоев.
Это развод на деньги. Это то же самое, что мазать руки кремом больше трех раз. От этого нет толку, ведь крем не впитывается в кожу. Так и с керамикой. Все лишние слои мастер соберет микрофиброй, которой будет располировывать состав. То есть керамика, за которую вы заплатили деньги, останется не на кузове, а на тряпке, которую выбросят после работы.

9. Нужно ли полировать кузов перед керамикой?
Обязательно. Есть две причины: эстетическая и химическая. Во-первых, надо убрать царапины с кузова, чтобы он лучше блестел. Во-вторых, сверху на кузове есть окислившейся слой лака, его надо снять, чтобы состав хорошо впитался в ЛКП.

10. А если авто новый?
Тоже. Во-первых, автомобиль могли поцарапать при транспортировке. Во-вторых, если он стоял в шоу-руме, то кузов протирали тряпками, чтобы убрать пыль. По моему опыту, примерно 95% новых машин уже с царапинами.

11. Сколько стоит услуга?
От 12 000 ₽ и выше. Например, нанести слой состава Nanolex Si3D на Тойоту Камри стоит 14 000 ₽. Максимальная защита BMW X5 — два слоя Nanolex Si3D HD обойдется в 40 000 ₽.

12. Почему так дорого?
Бутылек керамики стоит от 7 000 ₽ до 13 000 ₽. Да и работу уходит немало времени. Нужно потратить не меньше четырех часов, чтобы нанести один слой состава. После автомобиль необходимо высушить в сухом теплом помещении сутки, а за аренду надо платить.

13. И надолго хватит?
В среднем, на 20 тысяч километров или год. Это зависит от того, на какой мойке моют автомобиль, делают ли чистку кузова. Например, я наносил на свой Rav 4 слой Nanolex Si3D, состава хватило на 24 тысячи километров.

14. В какое время года лучше наносить керамику?
Без разницы. Главное — ездить на двухфазную мойку. Если покрыть машину керамикой зимой и соблюдать рекомендации по уходу, то летом она будет такой же блестящей как после услуги.

15. Как ухаживать за машиной в керамике?
Ездить только на двухфазную мойку и чистить кузов от битума и тормозной пыли 3-4 раза в год. А еще — не касаться кузова щеткой для чистки снега и, тем более, скребком для льда.

16. А если авто в пленке, керамика не нужна?
Если автомобиль весь в пленке, то сверху на нее можно нанести керамику. Покрытая керамикой пленка будет больше блестеть и меньше изнашиваться. Да и авто станет легче мыть.

Если забронирована часть кузова, то на остальные «голые» детали лучше нанести керамику. Тогда они будут лучше выглядеть и меньше стареть. Разница между ними и деталями в пленке будет почти незаметна.

Когда клиент заказывает керамику, мы покрываем ей не только незащищенные детали кузова, но и пленку. Например, если капот и фары в пленке, мы наносим состав и на нее. Это делается для того, чтобы вода стекала одинаково быстро со всего автомобиля, а кузов загрязнялся равномерно по всей длине.

Источник

Зачем обновлять керамику на автомобиле

«Крем» открылся в апреле. У нас есть постоянные клиенты. Я рассказал им о том, как важно обновлять верхний слой нанокерамики. Весной в студию приедут первые клиенты, которые защитили автомобили год назад.
Я рад новым клиентам и уважаю работу конкурентов. Вместе с Андреем мы готовы обновить покрытие автомобиля, даже если его нанесли в другой детейлинг-студии.
В услугу по обновлению керамики входит: чистка кузова, легкая полировка и нанесение одного слоя состава. В работе мы учитываем вид нанокерамики и тип лака. Подбираем подходящий состав и наносим его сверху.

Обновлять верхний слой керамики — выгодно

На кузов автомобиля налипает битум, частицы металла от износа тормозов, насекомые и почки деревьев. Чем дольше загрязнения остаются на лаке, тем сложнее их убрать. Кузов нужно регулярно очищать. Даже если автомобиль не покрыт нанокерамикой.

Если кузов обработан составом, его легче чистить. За год верхний слой керамики истончается от моек и пескоструя. Состав теряет водоотталкивающие свойства. Для того чтобы керамика служила дольше, обновляйте верхний слой состава.

Часто автовладельцы годами ездят на зацарапанных автомобилях, а через пять лет оставляют их на глубокую полировку и нанокерамику. Дешевле каждый год делать легкую полировку и обновлять защитное покрытие. Это как ежегодно посещать стоматолога и платить за осмотр и профилактику, либо раз в несколько лет серьезно лечить зубы.

Покрывайте автомобиль керамикой, пока он новый. Лучше всего, сразу после автосалона приехать в детейлинг-центр и нанести защитный состав. Мойте машину на двухфазной мойке. Откажитесь от щеток. Тогда автомобиль будет блестеть даже через несколько лет.

Как обновляют защитное покрытие в студии Cream

Измерение толщины лака

В начале работы мы измеряем толщину лака. Ведь мы не знаем, кто и как полировал автомобиль до нас. Его могли отполировать у дилера перед продажей. Либо на техобслуживании, если кузов случайно поцарапали.

С BMW на фотографии все в порядке. Его можно смело полировать. Владелец сказал, что покрыл автомобиль керамикой сразу после покупки и два раза заезжал на легкую полировку и обновление покрытия.

Нагретые частицы металла от тормозных дисков и накладок попадают на лак. Со временем они начинают ржаветь. Чтобы очистить кузов, мы использовали нейтральный состав Iron Off от Shine Systems. На фотографии видно, как частицы металла окрасились в фиолетовый цвет при контакте со средством.

Я внимательно осмотрел автомобиль и увидел следы капель на крыше. Видимо, летом после дождя BMW попал под солнце. Соли из воды въелись в лак и оставили следы. Посмотрите на фотографию – на отражении лампы заметный ореол.

Обычно такие недостатки не убирают. А если удаляют, то наждачной бумагой. Либо делают несколько грубых полировок. Мы используем специальный состав из Кореи – Spotless от Car Pro. Он убирает соли, известь и не вредит лаку. Перед тем, как использовать этот состав, я испытал его на своей машине.

Я стараюсь заметить все повреждения на кузове, чтобы убрать или замаскировать их. На BMW были следы с инородной краской от ДТП. Перед полировкой мы всегда удаляем чужую краску, используя пятновыводитель Orange Power от немецкого бренда Koch Chemie.

Бампер BMW был поцарапан до пластика. В таких случаях я узнаю код краски по VIN-номеру автомобиля и иду в магазин «Колор Плюс». За 350 рублей мне делают 50 грамм краски. В работе я использую кисточку и зубочистку. Баночку с краской не выбрасываю. Она пригодится мне, если на этом BMW появятся сколы.

Если вы хотите полностью убрать недостатки, придется красить бампер. Мы делаем маскировку, чтобы скрыть заметные повреждения. Посмотрите на фотографию и оцените результат.

Ежегодная легкая полировка нужна, чтобы увеличить блеск и убрать мелкие царапины. В некоторых местах мы делаем среднюю полировку. Например, вокруг ручек дверей. Если есть серьезные повреждения, то сделаем глубокую полировку, но локально. Мы бережем лак на автомобиле клиента и не снимаем лишнее. При полировке мы используем итальянскую полировальную машинку Rupes Bigfoot.

У нас был конфликт с Азатом, владельцем BMW. Причина – сроки. В других детейлинг-студиях ему полировали автомобиль и наносили нанокерамику за один день. Утром он оставлял машину, а вечером забирал её. Я сказал, что полировка займет полтора дня, нанесение защитного состава – 4 часа, а сушка – сутки. Азат непонимающе посмотрел на меня.

Я объяснил, почему на работу уйдет столько времени. Владелец подумал и сказал, что готов подождать, поскольку ему порекомендовали нас. Я серьезно отношусь к соблюдении технологии. Мы тратим силы, а клиент – деньги. Поэтому результат должен быть на высоте.

Мы используем качественную керамику Nanolex из Германии. Состав служит гораздо дольше, чем аналоги от других производителей. «Немцы есть немцы» — Повторяю я после каждой мойки обработанного «Нанолексом» автомобиля.

На стекла BMW мы нанесли антидождь Aquapel. Состав один из лучших. На лобовом стекле моего автомобиля он прослужил девять месяцев. Будьте внимательны – у этого состава много подделок. Нанести антидождь непросто. Лучше обратитесь к профессионалам.

Звонок от владельца BMW

Через несколько дней после выдачи автомобиля мне позвонил Азат. Он попросил меня внести в мой календарь напоминания об обслуживании BMW. Когда подойдет время, я позвоню ему и приглашу его в студию. Например, раз в три месяца нужно обрабатывать кожу в салоне и чистить кузов от битума и рыжих точек. Каждый год надо обновлять верхний слой керамики.

Список важных услуг

Если вы будете следовать этим рекомендациям, ваш автомобиль будет в идеальном состоянии даже через пять лет:

 Очищайте кузов от битума и рыжих точек и обезжиривайте его от реагентов 4 раза в год.

 Обновляйте верхнее покрытие керамики раз в год.

 Чистите кожаные сиденья и обрабатывайте их кремом 4-8 раз в год.

Ездить на ухоженном автомобиле – непередаваемое удовольствие. Проверьте сами. Приезжайте на бесплатную консультацию в студию Cream. Наш номер +7 (917) 269 – 15 – 20.

Источник

Покрытие авто керамикой: плюсы и минусы

Чтобы защитить лакокрасочное покрытие автомобиля от негативного воздействия окружающей среды, используют различные технологии от нанесения воска до керамики. Но восковая защита ЛКП требует частого обновления и особого ухода. Оптимальное решение — использование специального керамического слоя. В статье расскажем, для чего покрывают машину керамикой, что это за способ защиты, в чем его достоинства и недостатки.

Что такое керамическое покрытие кузова и для чего оно необходимо?

Керамика или жидкое стекло — особый состав, который образует на поверхности машины защитный прочный слой. Нанесение такого средства улучшает эксплуатационные качества ЛКП и делает его внешний вид более привлекательным.

От чего защищает керамика на авто:

После нанесения защитного состава лакокрасочное покрытие становится идеально глянцевым, появляется красивый блеск и насыщенность цвета.

Керамику наносят в несколько этапов, строго соблюдая технологию:

Важно! Только профессиональный детейлинг-центр может гарантировать высокое качество работы. Поэтому тщательно выбирайте компанию для сервисного обслуживания вашей машины.

Что такое керамика для автомобиля: разбираемся в составе

Керамическое покрытие представляет собой жидкий состав, в который входят различные компоненты, способствующие образованию невидимой защиты на ЛКП:

Также в состав входят различные силикаты и полимеры, которые придают керамике дополнительный запас прочности и износостойкости.

Твердость керамического покрытия составляет 9H, благодаря высокому содержанию кремниевого диоксида. Этот показатель означает, что поцарапать защищенное ЛКП сможет только карандаш с грифелем 9H. Если кузов не защищен, достаточно карандаша твердостью 2H, чтобы оставить царапины.

Обратите внимание! Состав «жидкого стекла» ничего не имеет общего с автомобильной краской. После высыхания защитное «стекло» не будет трескаться и отваливаться кусками. Молекулы керамики проникают в мельчайшие неровности, заполняют их, высыхают и максимально прочно закрепляются на поверхности, образуя особый панцирь.

Пять плюсов керамики на авто

Защитный слой в несколько раз прочнее лакокрасочного покрытия. При попадании на керамику песка, мелкого гравия, мусора на поверхности не появляются царапины и сколы.

Защите не страшны удары веток, воздействие мелких частиц пескоструя.

Керамическое покрытие не взаимодействует с техническими жидкостями, маслами, топливом и другой химией. При попадании этих веществ на кузове не остается пятен и других повреждений, которые могут привести к разъеданию лака и краски.

«Стекло» заполняет микротрещины и неровности, обеспечивая герметизацию заводского лакокрасочного покрытия. Вода, грязь и реагенты не могут проникнуть вглубь металла, что исключает его окисление и появление коррозии.

Слой керамики препятствует воздействию ультрафиолетового излучения, что обеспечивает защиту ЛКП от выцветания.

После обработки кузов приобретает глянцево-зеркальную поверхность. Такой автомобиль смотрится презентабельным и ухоженным.

Благодаря гидрофобному покрытию, на машину налипает меньше грязи. Для очистки кузова достаточно использовать только воду или легкую автохимию в виде моющего шампуня.

Пять минусов керамики

Несмотря на все достоинства, у керамики есть недостатки, как и у любого защитного покрытия.

В гаражных условиях правильно нанести «стекло» не получится. Необходимо тщательно подготовить автомобиль: очистить от всех загрязнений, обезжирить поверхность, отполировать (убрать царапины, следы коррозии и пр.). В помещении должно быть чисто и не пыльно. Также необходимо соблюдать температуру и уровень влажности.

После всех зачисток материал наносят в несколько слоев, что требует наличия у мастера специального инструмента и высокого уровня профессионализма.

«Стекло» высыхает в течение 14–15 часов. При нанесении 5 и более слоев потребуется еще больше времени.

Керамика держится от 1 до 2 лет в зависимости от выбранного материала. По истечении этого срока требуется замена защиты.

Для снятия старого покрытия потребуется полировка. Убрать «жидкое стекло» другими способами нельзя. Только после полной полировки можно наносить новый состав.

Нанесение керамики — недешевая процедура. Цена услуги складывается из сложной предварительной подготовки, времени нанесения, используемого оборудования и самого материала.

Как ухаживать за кузовом после покрытия

Чтобы продлить жизненный цикл керамики и не разочароваться уже в первые часы после процедуры, следуйте простым советам:

В детейлинг-центре Тонирование.RU вы можете воспользоваться профессиональными услугами для защиты кузова автомобиля керамическим покрытием. Наши специалисты работают в соответствии с технологией, используют специальные инструменты и применяют высококачественные составы SUAVE и ULTIMA. На выполненные работы предоставляется официальная гарантия.

Источник

Обновление керамики

Автомобиль мне достался, благодаря предыдущему хозяину, в трехслойной керамике, которую уже в скором времени нужно было обновлять. Предыдущий хозяин обновлял керамическое покрытие, по его словам, регулярно и состояние ЛКП это подтверждало. Бытует мнение, что летом покрывать авто керамикой лучше всего, так что я не стал тянуть, хотя покрытие сиюминутной коррекции не требовало.

Нашел толковых ребят и потренировался сначала на свежей 218i жены )) Сделали отлично — вернули сочнейший красный цвет, который за полгода после покупки немного подтух. Потом привез к ним и свой автомобиль — легкая полировка, особо пилить не стали, смысла пока нет. Нанесли два слоя Gliss Pro Graphene, время выдержки 8-12 часов. Вечером отдал — на следующий день забрал готовый автомобиль.

Самый настоящий Schwarz Sapphire Metallic:

Результатом более чем доволен, весной приеду на коррекцию. С приобретением BMW мое отношение к внешнему виду автомобиля стало основательно меняться, отчасти — благодаря наставлениям предыдущего владельца, но во многом — именно от самого автомобиля, к которому хочется относиться… не так, как к другим (хотя я всегда лелеял все свои автомобили).

Еще бы вот найти в Центральном или Петроградском районах Питера автоматическую мойку без щеток, которая только водой моет и воздухом сушит, пока что-то не могу таких найти. Может, кто знает из питерцев?

Источник

Керамическое покрытие на автомобиль — плюсы и минусы

Всем привет!
Сегодня поговорим об одной из наших услуг: керамическое покрытие на автомобиль. Рассмотрим поближе все плюсы и минусы этого способа защиты кузова от негативных внешних воздействий.
Итак, приступим — вначале перечислю плюсы керамики.

Первый плюс — внешний вид.
После обработки керамическим составом, автомобиль приобретает совершенный глянцевый блеск, и зеркальный эффект. От такого автомобиля трудно оторвать глаз. Разница между только что вымытым авто и машиной с нанесенной нанокерамикой заметна невооруженным взглядом. Цвет автомобиля становится глубоким и сочным.

Второй плюс — меньше загрязнений.
Автомобиль покрытый керамикой реже нуждается в мойке. Нанокерамический состав является гидрофобным, он отталкивает с поверхности воду и содержащиеся в ней загрязнения. А пыль не задерживается на кузове из-за гладкости застывшего слоя нанокерамики.

Третий плюс — защита.
Керамика не защитит от гравия, как полиуретан, но за счет нее поверхность становится на столько гладкой, что мелкие частицы, такие как пыль, мошки трава, скользят по поверхности и сила трения настолько низка, что никаких царапин и потертостей не остается.

Четвертый плюс — цена.
Невысокая стоимость услуги нанесения нанокерамики на автомобиль, делает ее довольно привлекательной для автолюбителей.

Пятый плюс — не проводится демонтаж деталей.
Покрытие автомобиля керамическими составами не подразумевает под собой демонтаж внешних деталей автомобиля. Такое практикуется только при оклейке автомобиля антигравийной пленкой.

А теперь перейдем к минусам керамического покрытия кузова.

Первый минус — малый срок эксплуатации.
Керамическое покрытие продержится на автомобиле около года. При правильном уходе эффект может продлится до двух лет.

Второй минус — необходим правильный уход.
Несмотря на то, что автомобиль покрытый керамикой реже нуждается в мойке, периодически мыть его все же необходимо. Для более длительного срока эксплуатации необходимо использовать специальные моющие средства, и на мойках заказывать услугу трех-фазной мойки. Квалифицированные специалисты приведут в порядок автомобиль без ущерба для керамического покрытия. Не каждая мойка в Москве подойдет для машин покрытых керамикой.

Третий минус — защита.
Да, этот пункт был и в плюсах, объясню почему. Автомобиль, покрытый слоем керамики все таки в большей степени защищен чем автомобиль без керамики, он реже загрязняется, не царапается от песчинок и насекомых. Но от более серьезных царапин и сколов керамика защитить не может, как это делает антигравийная пленка.

В итоге что мы имеем? Керамическое покрытие на автомобиль лучше чем никакого покрытия. Автомобиль под керамикой выглядит просто потрясающе, но эта красота не долговечна если за ней неправильно ухаживать.
Покрывать автомобиль керамикой или нет, решать вам.

Наша рекомендация — наносить керамику на антигравийную пленку. Керамика будет служить дополнительным top coat’ом для пленки. Также внешние характеристики, защищенного подобным образом, автомобиля и усиленный гидрофобный эффект керамики, в пору приближающейся зимы, будут выделять ваш автомобиль среди других незащищенных авто.

В преддверии зимы, решили покрыть свой автомобиль керамическим составом?
Пишите нам:
WhatsApp
Telegram
Звоните:
+7 (495) 150-04-73
На этом у меня все. До скорого и удачи на дорогах!

Наша страница на DRIVE2:

Комментарии 18

«…становится…»-пишите без мягкого знака, а то не по-русски как-то.

Благодарим за бдительность, накажем нашего контент-менеджера)

Услуга услугой, но я тут взял нанокерамическое антимикробное покрытие ENY-Health побрызгал на чистую поверхность, растёр салфеткой — красота. Покрытие вообще-то для салона, а дворники уже пол года не могут стереть эффект. И без всяких услуг — всё сам.

И антифоулинг и защита от коррозии и антицарапный и гидрофобный эффект.

Впервые керамику создал немецкий химик, минералог Ян Непомук фон Фукс в 1818 году. Интересно, а что ею покрывали в этом восемьсот «лохматом» году? Лошадей? Стойкость? Хм… По истечении определенного времени керамику нужно менять. Рекламные объявления о высокой стойкости цвета и блеска на протяжении 2-3 лет – маркетинговый ход. Такое возможно, только если использовать машину 1-2 раза в неделю при сухой погоде, от сложных повреждений, ударов слой не сможет защитить. Бессильно и при езде на скорости выше 130 км/час. Стоимость «жидкого стекла» варьируется от 15 000 до 30 000 рублей. Для примера: Многофункциональное защитное средство. Производится в Японии. Ceramic Pro 9H Цена — около 5 000 рублей за 50 мл.А Gyeon Q2 Prime этот фанфурик продается за 5 косарей, но объем 30мл. Однако! Но что меня убило, так это отрава под названием EverGlass 30мл-16косарей. Космические цены. Интересно, а почему его не продают водилам, а только для СТО.Вы что приплачиваете продаванам?

Здравствуйте! Пленка восстанавливается под действием тепла, если у нее есть top-coat. На керамику температура не должна влиять.

Воск — лево, нано — право? ) Так?

Нанокерамикой кто делал сыт по горло и я в их числе (двойная). О чем говорят сами за себя коменты, а вернее их отсутствие. Вы решили подмазать пленочкой. И она не работает. Так как после ее снятия все сколы налицо. На год хватает водоотталкивания. После первой мойки (обыкновенной российской, а не о наномойке о которой Вы «вскольз» обмолвились из-за цены), появляется «паутина». Абсолютно нет защищиты от любых царапушек. А водоотталкивающие свойства придаются хорошим японским воском на 4 месяца (испробовано). 1280 банка с доставкой. На 5 — 6 раз.
P.S. Это Вам антиреклама пленочки за «секс».

Позвольте поинтересоваться, что это была за пленка и кто ее снимал? Нам важен опыт наших читателей.
Где нано, а где воск покажет время. Воск дает только гидрофобный эффект, с реагентами солями и другими химикатами он вступает в реакцию, растворяется и пропускает их к кузову в отличии от керамики.
Даже на обыкновенных российских мойках есть квалифицированный и неквалифицированный персонал. И тот и другой необходимо предупреждать, как о наличии нанокерамики, так и о пленке. Тогда можно говорить о хорошем результате. Ну и конечно составы нанокерамики тоже могут отличаться друг от друга. Мы используем только зарекомендовавшие себя составы.
P.S.: Прошу прощения, если вас задело сравнение проведенное мной между хорошим сексом и защищенным авто.

Изучать пленки по гуглу занятие неблагодарное. Пленку нужно трогать, тянуть, рвать и сравнивать с другими пленками.
Если мы говорим о виниле, то да он мало от чего защищает и снимать его надо, поэтому нет смысла на него наносить керамику.

Именно потому что полиуретан резиновый, если на нем нет top-coat, (сейчас такие пленки редко встречаются, но все же) керамика такой пленке необходима. Пленка защитит от ударов, а керамика не даст пленке впитывать в себя пыль и грязь, потому что делает поверхность максимально скользкой.

Полиуретан с top-coat не обязательно покрывать керамикой, но с ее помощью автомобиль дольше остается чистым, ведь в первую неделю после оклейки машину лучше не мыть совсем и на полтора месяца рекомендуется отказаться от мойки с Керхером.

О всех рекомендациях по мойке защищенного пленкой авто можете тут почитать — autobezzabot.ru/kak-pravi…hhishhennyj-poliuretanom/

Помимо этого стандартное нанесение керамики в два слоя «продлевает жизнь» защитному слою пленки, а следовательно ее внешнему виду. Временного ограничения по эксплуатации полиуретана, в отличие от винила нет.

Трех- и четырех-слойные бутерброды керамики не что иное, как маркетинг.

Источник