Обогреваемые дворники для авто
Установка щеток стеклоочистителя с подогревом
На Урал пришла зима со снегопадами и минусовой температурой. Мокрый снег налипает на щетки, превращая дворники в ледяной комок, которые со своей задачей перестают справляются, и размазывают все по стеклу.
Чтобы такого не было, существуют щетки стеклоочистителя со встроенным электроподогревом. Подогрев не дает обмерзать щетке, а также делает ее более эластичной на морозе.
Этот автомобиль уже третий, на который я установил такие щетки. На первых машинах (Калине 2 и Гранте) я использовал щетки фирмы Street, на Кроссе — фирмы Burner. Вещь суперская, особенно вместе с подогревом лобового стекла. Все оттаивает само.
Обогрев щеток не предназначен для оттаивания примерзших щеток к стеклу (не хватит мощности), для этого нужен обогрев лобового. Цель установки: предотвращение налипания снега на щетки и обмерзания.
Установка щеток с подогревом Burner на Lada Granta
Установку, прокладку проводов и подключения делал, как обычно, минимально колхозно и максимально похоже на заводское исполнение.
1. Приобрел комплект щеток Burner 5 длиной 600 и 400 мм и базовый комплект подключения (провода) за 3300р.
2. Снял поводки дворников, снял жабо с левой стороны
3. Отсоединив разъемы датчика капота, датчика тормозной жидкости, мотора стеклоочистителя, разъем за блоком предохранителей, достал жгут проводов коробки воздухопритока.
4. Добавил к жгуту 4 провода для обогрева щеток. Обжал 4х пиновый герметичный разъем серии Superseal и 4х пиновый разъем EL 2×02.
5. Установил жгут на место.
6. В пластиковом жабо в районах осей механизма стеклоочистителя сделал отверстия под провода, вставил резиновые втулки.
7. От проводов из комплекта обогрева откусил провода идущие непосредственно на щетки и продел их сквозь уплотнения. С правой стороны необходимо оставить длину провода (от жабо до кончика разъема) 70 см, с левой 58 см.
8. Протянул провода с обратной стороны жабо, фиксируя их термоклеем. Установил ответный герметичный разъем.
9. Подключил разъем обогрева и устанавил жабо на место, убедившись что трапеция дворников не задевает провода и разъемы. Установил поводки дворников и новые щетки.
10. Протянул провода к щеткам по поводку, закрепив пластиковыми хомутами. В зоне хода поводков и у шарнира подъема поводков необходимо сделать петли.
11. Схема подключения
Формирую жгут проводов согласно схемы.
Оригинальной колодки реле фирмы Yazaki я не нашел. Подходит колодка реле от черного блока предохранителей Гранта/Калина2. Она нормально вставляется в направляющие, но не защелкивается.
Установил предохранитель в гнездо F20 (клеммы для предохранителей ВХ2241В). Питание взял от общей клеммы предохранителей F37,38,39,40, припаяв к ней провод. Как достать эту клемму можно посмотреть тут. Заодно подвел питание к F19 — задел на будущее.
12. Из провода массы и провода управления реле формирую жгут и протягиваю его по штатному жгуту за приборной панелью к блоку климата.
13. Минус можно подключить к штатной точке массы под центральной консолью. Либо к любому толстому черному проводу в жгуте за блоком климата.
14. Управление реле обогрева подключил через диоды к индикаторам обогрева лобового и заднего стекол.
Обогрев дворников включается при включении любого из этих подогревов.
А можно сделать через кнопку. Так я делал на Калине.
— Опыт использования таких щеток у меня 4 года на двух машинах.
— За это время один раз менял провода на Калине.
— За это время один раз сменил комплект щеток на Калине. Элемент обогрева — слабое место, переламывается. При установке новых щеток заранее усилил элемент скотчем (это касается щеток Street).
— Провода при такой прокладке нигде не перетираются, не примерзают. При движении стеклоочистителей провод работает на скручивание.
— На лето меняю щетки. На разъемы одеваю колпачки (подходит колпачок от впускного ресивера).
— Щетки Street имеют недостаток. Сопротивление элементов не подобрано под длину щетки. В результате короткая щетка перегревалась до расплавления. Для этих щеток необходим ограничитель тока. Я собирал ШИМ регулятор мощности.
Щетки Burner такого недостатка не имеют. Длинная и короткая щетки нагреваются одинаково.
— Щетки Street отлично очищают стекло. Полностью прилегают к стеклу, не оставляют следов. Хорошая резинка, служит долго.
А короткая щетка Burner в середине не прижимается к стеклу и оставляет полосу по центру 2 см.
Особенности зимних стеклоочистителей
Функционирование системы стеклоочистки автомобиля зависит от качества щеток. Этот элемент механизма предназначен для снятия с лобового стекла помех в виде воды, снега или грязи для обеспечения качественной видимости в любое время суток и при любых погодных условиях. Основная трудность, с которой сталкиваются производители данных аксессуаров – это обледенение дворников в зимний период.
Проблемы эксплуатации стеклоочистителей при минусовой температуре:
Из этого следует, что решение проблемы лежит в плоскости сохранения эластичных качеств рабочего элемента стеклоочистителя. На недорогих щетках используется синтетическая резина, которая не приспособлена для экстремальных условий зимнего периода.
Бестселлеры
Намерзание льда характерно для щеток стеклоочистителя конструкции каркасного типа. Автовладельцам остается вручную снимать лед, если они не готовы к использованию системы очистки бескаркасной модели. Преимущество таких стеклоочистителей заключается в том, что они собраны целостно, без соединительных узлов, где в обычных аксессуарах происходит обледенение.
Для производства щеток стеклоочистителей, эксплуатируемых в условиях холодных зим, характерно применение специальных технологий. Они обеспечивают сохранение высокой производительности, тщательную обработку поверхности лобового стекла, благодаря отсутствию условий для образования льда на основании щетки, гибкости резиновых элементов.
Зимние щетки очистителей производит ограниченное количество производителей запчастей для автомобилей. Основные компании: SWF, Champion, Bosch, Valeo, OSAWA и некоторые другие. Они предлагают несколько видов зимних стеклоочистителей, из которых выделяются четыре основные:
Условно «обычные»
К первой как образец группе причисляют продукцию компании Valeo. Производитель отличается лидерскими позициями в сфере внедрения инновационных проектов в свои запчасти. Оптимизируя зимний стеклоочиститель, разработчики компании оснастили устройство температурным датчиком в виде термоспота. Если температура окружающей среды не опускается ниже +2 °C, индикатор сигнализирует белым цветом. При понижении температуры кружок становится синим, а внутри проявляется символ снежинки.
Принимая во внимание информацию, водитель самостоятельно определяет тип жидкости для стеклоомывателя. Резиновое покрытие на рабочей поверхности зимних щеток обладает водоотталкивающими свойствами, сохраняет структурную гибкость. В конструкции все металлические комплектующие заменены на прочный пластик.
Щетки с чехольной защитой
Наиболее ярким примером зимних щеток второго типа является продукция компании Trico – модель Winter Blade. Отличается усиленным металлическим каркасом. Резина очистителя соответствует требованиям зимнего эксплуатирования. Миссия чехла, тоже резинового, – закрытие корпуса стеклоочистителя от внешних воздействий. Учитывая, что зачехленный дворник снижает аэродинамические свойства при более быстрой езде в летний период, такие изделия рекомендуется устанавливать посезонно. Это позволяет пользоваться одним комплектом дорогих аксессуаров два и больше зимних периода.
Бескаркасные стеклоочистители
Лучшие бескаркасные щетки для стеклоочистителей зимнего типа предлагает компания SWF (модели Visio Flex Visio Next). Они обладают совершенной и современной плоской формой. Аналогичные изделия предлагают компании Valeo (Silensio Xtrim), Bosch (Aerotwin). Если в конструкции стеклоочистителя нет металлических элементов, она используется без чехла. Такой дворник представлен фирмой Trico – модель Flat Blade. Спойлер и резиновая лента составляют единое аэродинамичное целое, что удобно для езды на высоких скоростях и тщательной очистки стекла.
С подогревом
Зимние щетки для стеклоочистителей с подогревом относят к группе наиболее современных устройств, создающих комфортные условия для управления автомобилем. По конструкции дворники объединяют две технологии – бескаркасную и нагревательную. В работе они не замерзают, резина не грубеет. Необходимость подключения к электросистеме автомобиля создает дополнительные трудности. Щетки с подогревом самостоятельно установить не получится. Для этого потребуется обратиться на СТО.
Щетки стеклоочистителя с подогревом
Итак, хочу поделиться великой радостью из разряда «маст хэв!»…
Ссылка: www.avto4avto.ru
Стоимость там же. Доставляют почтой.
Знакомая картина «обмороженные дворники»? Бесит? Меня — да!
Не так давно наткнулся на просторах интернета на щетки с обогревом, заинтересовало… Учитывая копеечную стоимость девайса, сразу заказал попробовать, что это за зверь и с чем его едят. Отзывов в сети практически не нашел как таковых.
Сегодня приехала посылочка и как раз снегопад, ура!
Прикрутил их прям у подъезда на скорую руку минут за 10 и вот — весь день наслаждался!:)) Вывод однозначный — ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ ШТУКА! Они не обмерзают вообще, работают отлично. Посмотрим, как будет длительная эксплуатация, но при цене вопроса, если честно, это не принципиально 🙂
Итак, вот такие щеточки. С виду обычные бескаркасники, выглядят вполне прилично:
В комплекте всякие разные крепления для разных типов поводков:
Комплект проводов для подключения:
…включает в себя (в том числе) и провод в прикуриватель, но оно мне не пригодилось, т.к. в салон тянуть ничего не надо по причине вот такого девайса. Это блок радиоуправления, который прямо под капотом подключается непосредственно к клеммам аккумулятора (предохранитель, клеммы, всё включено):
В салоне располагается всего лишь вот такой радиопульт с единственной кнопкой «ВКЛ». Алгоритм такой: нажимаем на кнопку, блок под капотом включает обогрев щеток на 20 мин. Если нужно еще — нажимаем еще раз и т.д.:)
В общем, за сегодняшний снегопадный день только положительные эмоции, всем рекомендую!
А выглядит внешне всё весьма прилично (провод спрятан с тыльной стороны поводка)
Ссылка: www.avto4avto.ru
Стоимость там же. Доставляют почтой.
Тут видео и удовольствие от использования:)…
Дворники с подогревом [Часть_1_изготовление]
Знал бы, что такой дискомфорт может произойти — не занимался бы ерундой со светодиодиками в салоне (занимался бы конечно) а делал бы подогрев дворников и зеркал, благо, дело не замысловатое.
Время было, руки чесались, и я думал что мне нужнее в первую очередь: подогрев зеркал или дворников, а потом вспомнил, что двери у меня люто заклеены для автозвука и отклеивать всё это ради прокладывания пары проводов — кощунство, хотя бы зимой. Решил делать дворники. На драйве есть 5-7 записей, которые всё популярно разжёвывают что и как, ничего нового я вам не покажу, за исключением того, что сделать самому подогрев более чем реально, даже можно получить положительные эмоции, если вы любите что-то своими руками городить. Много текста, перейдём к фото, сейчас всё будет понятно.
Я взял старый комплект бескаркасных дворников — хотел бюджетности, ну и новые дворники запороть побоялся. Купил лишь резинку ХОРС — она имеет сквозное отверстие, куда мы можем спрятать нихромовую проволоку. Я использовал 0,3 мм
Прежде чем отрезать необходимое количество я поэкспериментирвал с длиной и, соответственно, с сопротивлением. Кто-то делает сопротивление 8-10 Ом, но этого оказалось мало — нихром слабовато грелся, в мороз бы щётки отмерзали от стекла минут 10. Вот тут и кроется выбор проволоки 0,3мм — при длине дворника я получил нужные сопротивление и нагрев. Продолжаем.
Делаем иголкой/булавкой/острым языком тёщи отверстие в резинке.
Выводим концы проволоки. Жёлтым отметил путь проволоки к победе
Я ожидал, что паять нихром будет трудно, но мне не помогло ничего — ни спец. флюс, ни аспирин, ни лимонная кислота. Психанул и взял разъёмы от компа, такие можно найти в «мышах», в разъёмах вентиляторов, в разъёмах питания материнской платы.
Обжимаем, прячем в термоусадку, чтобы всё было технологично, как мы любим.
Я кайфанул с того, что выходит. Никакого колхоза.
По поводу того — где прокладывать провод. Я использовал провод потолще и у меня он с трудом влез бы в отверстие «профиля-спойлера», поэтому, я провёл внутри. Если вы будете использовать провод потоньше или вам попадутся бескаркасные дворники с профилем, как на фото справа — ведите там, будет удобнее и ещё технологичнее — как Вы любите =)
Так вышло у меня, места внутри достаточно, никаких натягов и подводных камней. Не забываем заглушить отверстие в резиночке.
Дворники с подогревом: классификация, 5 этапов подключения + инструкция по самостоятельному изготовлению тёплых щёток
Обогрев зоны дворников
Суть этого способа обогрева в том, что с внутренней стороны стекла, в районе щеток дворников, приклеивают 2 ленты с нагревательными элементами. Такой подогрев эффективен при небольших морозах и обледенении стекла только в районе дворников. Если стекло полностью покрыто льдом или снегом, этот способ не поможет. Стоимость таких лент доходит до 1,5 тысячи рублей. Минус этого способа подогрева в том, что им нельзя пользоваться при температуре ниже минус 15 градусов. В противном случае стекло треснет. Качественная установка таких лент своими руками возможна только на снятом стекле. Некоторые автовладельцы пытаются клеить ленту изнутри салона, но получается неэффективно. Кроме того, потребуется вмешательство в электропроводку автомобиля – необходимо установить предохранитель, реле и кнопку, затем все это подключить к аккумулятору.
Обдув лобового стекла
Даже и не знаю писать про это или нет! Просто чувствую, полетят сейчас в меня «помидоры», но упомянуть стоит. Сейчас просто завались всевозможных электрических обогревателей, которые якобы не только могут растопить лобовое стекло, но и прогреть салон машины!
Но по сути эффект от них скромный, нет я не скажу что его совсем нет, но чтобы такому вентилятору растопить стекло даже в минус 10 градусов, нужно как минимум 40 – 50 минут работы! И то это будет одна зона, справа или слева, а не полностью стекло. Также он не справится и с обогревом всего салона – его мощность около 300 Вт, причем работает он не эффективно, идет теплый воздух, а не горячий. Поэтому как основную «оттайку» для лобового стекла я вам – не советую, а как вспомогательную, почему бы и нет! У одного дальнобойщика видел такую в ногах, говорит – что помогает знатно! Хотя и шумит не по-детски.
Лично я сам задумываюсь что-нибудь замутить, но у меня, скорее всего, выбор падет на прозрачные полоски – подогрев зоны дворников, купить для моей модели стекло с обогревом не получается.
Сейчас небольшое видео, по теме смотрим.
Любое стекло с подогревом
Да, да вы не ослышались, это самый простой и эффективный путь. Дело в том, что сейчас многие компании, которые делают неоригинальные запчасти, уже давно штампуют стекла с нитями почти на любую модель, как правило, это Китайские компании.
Помимо приобретения и установки, вам нужно будет проложить проводку и сделать выключатель. Но думаю это не проблема, многие сажают на подогрев заднего стекла. То есть при включении, обогреваются сразу обе стороны передняя и задняя. Конечно, это не дешево, на рядовую иномарку класса «B» или «С», может достигать до 10000 рублей. А если ставите оригинал (такое тоже бывает – например, на комплектациях уровнем выше идут обогревы), то цена может доходить до 30000 рублей и это без учета работы и проводки электрики! Зато зима нам нипочем! Также польза и в осеннюю погоду, когда стела потеют.
Щетки дворника с подогревом
Еще один способ обогрева лобового стекла заключается в установке щеток дворника со встроенными в них нагревательными элементами. Такие дворники нельзя включать при температуре ниже минус 15 градусов, в противном случае стекло потрескается. Установка щеток своими руками трудностей не вызывает, ведь там стандартные крепления-защелки. Единственная трудность с подведением проводов к дворникам. В большинстве случаев никакие провода не выдерживают больше 18 месяцев. Из-за движения дворников металлическая жила в них переламывается. Схема подключения к аккумулятору такая же, как для стекла со встроенным подогревом. Как и описанный выше подогрев, этот способ подходит лишь для небольшого мороза и слабого оледенения стекла. При сильном морозе или обледенении теплые дворники бесполезны.
Использование предпускового подогревателя
Это второй по эффективности метод, не имеющий ограничений по температуре воздуха или степени обледенения стекла. Единственный недостаток в том, что для него требуется плавно, в течение 3–5 минут увеличивать температуру подаваемого воздуха. Очевидный плюс этого метода – увеличение температуры воздуха внутри салона и легкий пуск мотора в любой мороз. Для реализации этого способа вам потребуются только электрический, бензиновый или дизельный предпусковой подогреватель, шланги и хомуты. Ведь электрическая часть таких устройств не связана с проводкой автомобиля. Стоимость подогревателей, которые работают от розетки 220 вольт, составляет 1–6 тысяч рублей. Стоимость автономных бензиновых и дизельных подогревателей не слишком плохого качества начинается от 20 тысяч рублей. Подгреватель включают в разрыв нижнего или верхнего шланга малого круга охлаждения, обеспечив движение антифриза в ту же сторону, что в работающем моторе. После того, как завершена установка и подключение подогревателя, необходимо проверить все соединения на утечку.
Использование тепловентилятора
Этот метод не отличается высокой эффективностью из-за малого напряжения аккумулятора. Наиболее мощные автомобильные тепловентиляторы потребляют до 25 ампер, поэтому для них необходимо использовать специальный прикуриватель или подключать напрямую к аккумулятору. При таком токе они выдают мощность около 300 ватт, поэтому для отогревания стекла потребуется около 40 минут. И не факт, что после такой нагрузки, в аккумуляторе хватит заряда, чтобы завести холодный мотор. В какой-то мере может помочь использование тепловентиляторов мощностью 1,5–2 кВт, работающих от напряжения 220 вольт. Эти тепловентиляторы необходимо устанавливать так, чтобы они не обдували впрямую лобовое или боковые стекла, иначе при сильном морозе это приведет к их растрескиванию. Не всегда есть возможность проложить в салон провод от ближайшей розетки и использовать тепловентилятор, поэтому такой метод не слишком эффективен.
Вывод
Для борьбы с наледью наиболее эффективны лобовое стекло со встроенным подогревом и предпусковой подогреватель двигателя. Оба способа обойдутся недешево и для реализации требуют многих знаний и умений. Поэтому многие автовладельцы не решаются сделать их самостоятельно и обращаются в автомастерские, что еще больше увеличивает затраты. Обогрев зоны дворников эффективен лишь в теплых регионах, где температура не опускается ниже минус 15 градусов и не бывает сильных снегопадов. Все рассказы о том, что две полоски в зоне дворников позволяют сделать эффективный обогрев стекла в любой мороз, являются лишь нечестным рекламным ходом. И нередко заканчиваются растрескиванием и заменой стекла. Поэтому не экспериментируйте, ставя под угрозу безопасность лобового стекла.
Известные производители
Основные компании, производящие стеклоочистители с подогревом для авто:
Разницы между ними практически нет и различия наблюдаются только в 2 деталях. У Consul Winter крепление идет «крючком», а Burner оснащен специальными адаптерами, облегчающими крепление. Также у первого верхняя часть сделана в виде спойлера, из-за чего щетки во время движения отрываются от лобового стекла.
Пластины обоих вариантов нагреваются примерно до 100 градусов. Потребляемый ток 5,6 А (Consul Winter) и 6,0 А (Burner). Стоимость — от 1100 до 2000 рублей.
Работоспособность их достаточно велика, в помещении нагревательные элементы этих дворников разогрелись до 100° за 3 минуты. Но не нужно переживать, что ваше лобовое стекло пострадает. Сечение резинки имеет довольно малую площадь и низкую теплопроводность. Во время испытаний на улице было установлено, что щетки достаточно быстро растапливают снег, но не всегда справляются с наледью.
С установкой можно справиться самому или обратиться в автомастерскую. Она осуществляется с помощью 2 основных способов.
Первый более удобный и выглядит гораздо качественнее (не торчат лишние провода), но скорее всего потребуется обращаться к автоэлектрикам. Вам придется продумать как будет осуществляться подключение. Нужно выбрать места прохождения проводов, расположения реле и кнопки управления. Не забывайте о безопасности! Каждое соединение должно быть тщательно изолировано.
Если вы обладаете навыками и инструментами, то первым шагом будет очистка стекла от грязи и выбор места, где дворники будут крепиться к лобовому стеклу. Далее нужно наметить зону, где щетка будет останавливаться.
Далее соедините все части друг с другом, используйте изоляцию. Следующий шаг — под капотом разместите реле и дополнительный предохранитель мощностью 10 — 15 А. Потом подключите концы. «Плюсового» кабеля к реле, а другой к аккумулятору и предохранителю соответственно. На первый взгляд сделать это не сложно, но с точки зрения безопасности, при отсутствии необходимых навыков, лучше обратиться за помощью к профессионалам.
Процесс подключения вторым способом займет не более 20 минут. Нужно просто следовать инструкции. Но в этом случае салон будет загружен большим количеством лишних проводов. К тому же, такое соединение не слишком подходит для нагревательного элемента щеток.
Обогрев с помощью встроенных металлических нитей
Такой подогрев наиболее эффективен, однако для него необходима установка нового стекла. Также придется проложить проводку, установить предохранитель, реле и подключить к кнопке обогрева. Схема с использованием реле, а также предохранитель обязательны, потому что кнопка может не выдержать тока. Подключать нагреватель к реле обогрева заднего стекла нежелательно, из-за опасности перегрева. После заводки двигателя достаточно нажать на кнопку (щелкнуть переключателем) и через 3–5 минут стекло оттает. Стоимость такого стекла составляет 5–20 тысяч рублей за китайский неоригинал, найти и поставить его своими руками не так просто, поэтому такой способ широкого распространения не получил. Однако, если вы сможете найти такое стекло на свой автомобиль, то смело устанавливайте и подключайте его, после чего вам не придется переживать о наледи.
Полоски обогреватели
Однако, если положить руку на сердце – то не на все автомобили бывают такие «лобовухи», на некоторые не найти, даже китайские, например я сколько не искал (на свой Chevrolet AVEO) так и не нашел! Поэтому нужно довольствоваться малым.
Под малым я имею в виду обогрев зоны дворников, если взять его достаточно мощный, то он способствует быстрому оттаиванию всего стела. Так как же это реализовать?
Давно уже на рынке существуют клеящиеся полоски, зачастую они прозрачные, а зачастую нет. Просто приклеиваем их снизу около панели, проводку прячем под пластик, и опять же подключаем к заднему обогреву.
Таким образом – нижняя часть, которая всегда во льду (снегу), будет быстро оттаивать, а затем остальное полотно будет «добить» печка автомобиля. Лично я сам много раз видел такую конструкцию, работает очень эффективно. Также отрадно, что выпускают и наши Российские производители, полоска берет не очень большую мощность – примерно 14 – 20 Вт, зависит от толщины и длины. Установить можно своими руками, тут сложного ничего нет, просто приклеиваем в нужной зоне, и подключаем.
Стоимость полоски длиной в 350 мм и толщиной в 50 мм – 450 рублей, если длина 550, цена – 600 рублей. Ссылки давать на контору не буду, однако наш отечественный производитель носит аббревиатуру «НЩС». Просто набиваем в поиске – «подогрев зоны дворников НЩС», выйдут десятки сайтов, где сможете заказать.
Что такое «теплые дворники» и как они спасают нас зимой
Автомобилисты знают, насколько важна видимость при управлении транспортом, а щетки стеклоочистителя — основа в очистке стекла. По статистике, значительная часть людей, владеющих авто, предпочитает не садиться за руль вовсе при плохих погодных условиях из-за ограниченной видимости. Зимой дворники подвержены обледенению. Резинка становится грубой, поэтому слышится неприятный звук. Дворники, конечно, отрываются от стекла и включение печки на максимум иногда спасает ситуацию, особенно когда в автомобиле есть функция подогрева стекол. Но не нужно забывать, что со временем конструкция щеток изнашивается и их плотность прилегания к стеклу снижается. Из-за отвердевания резинки, автомобильные щетки «прыгают» по стеклу. А если с приходом зимы их заменить на подогреваемые, это позволит не только избежать проблем с примерзанием дворников, но повысит безопасность и комфорт, а также срок их эксплуатации.
Для начала как работает классический обогрев
Как мы знаем стекло автомобиля, особенно лобовое и заднее состоит из двух слоев, между ними находится клейкий состав обычно похожий на пленку.
В обычном варианте внутри больше ничего нет, но вот в стекле с подогревом на средней пленке, устанавливают мелкие проводки нагревательного элемента, настолько мелкие – что их с расстояния в полметра просто не разглядеть (то есть они вообще не мешают вождению). Как вы, наверное догадались, на них поступает электрический ток, они нагреваются и способствуют оттаиванию всего стекла. Очень удобно. Но не на всех марках и моделях это реализовано.
Поэтому появляется вопрос, а можно ли установить своими руками? Оказывается можно, есть несколько решений этого вопроса.
Можно ли сделать щетки с обогревом самостоятельно
Если вы любитель нестандартных решений, обладаете соответствующими навыками и желанием, вы вполне можете создать дворники с подогревом своими руками. Все что вам понадобится, это:
Изготовление теплых дворников самостоятельно:
Вариант 1
Вариант 2
Для умельцев создание собственных теплых дворников не создаст сложностей и не отнимет много времени. Но безопаснее купить их в специализированных магазинах.
Покупка специального дополнительного обдува
Это самый дешевый и плохо работающий метод. Множество реклам этих устройств в интернете и по телевизору говорят об обратном, однако не стоит им верить. Проблема такого обогревателя лобового стекла заключается в том, что тепло будет распространяться не равномерно, а в определенной точке. Сами по себе такие вентиляторы для обогрева являются маломощными, поэтому придется долго ждать, пока они растопят стекло. Однако такой дополнительный обдув очень легко монтировать: просто установить на приборную панель и включить в прикуриватель. Дополнительный электрообдув является хорошим только, если вы долго прогреваете мотор машины (вместе с ним можно успеть прогреть и лобовое).
Достоинства: Простота монтажа, дешевизна
Недостатки: Долгое время прогрева, неравномерная плоскость прогрева
Обогрев омывающей жидкости
Этот вид обогрева не только помогает зимой растопить слой на стекле, но и летом смыть грязь, так как теплая вода моет лучше холодной. Есть два пути обогрева омывающей жидкости:
Обогрев бочонка
Подогрев омывателя осуществляется при помощи специальных пластин с термостатом. Приобрести их можно в любом магазине радиоэлектроники.
Так же как и обогрев щеток и лобового эти пластины подключаются через провод 12 Вольт. К примеру, можно взять провод от обогрева зеркал. Так как эти элементы имеют встроенный термостат, то они способны отключаться при достижении температуры выше 50 градусов.
Зафиксировать пластины на бочке не сложно, так как они самоклеющиеся.
Обогрев форсунок
Подогрев форсунок омываетлся лобового стекла осуществляется за счет встроенного сопротивления внутри них. Под действием тока это сопротивление нагревается и передает тепло на омывающую жидкость.
Такие форсунки можно либо купить, либо сделать самому. Предпочтительнее второй вариант, так как первый стоит дорого. Можно купить обыкновенные дешевые форсунки и внедрить в них нагревающий элемент. Этим элементом является резистор на 300 ом, который можно приобрести в магазине радиоэлектроники за 20 рублей. Потребуется 4 штуки.
Для размещения резистора внутри, в пластиковом корпусе форсунки нужно просверлить паз.
Вставив в паз резистор, производим его подключение.
Припаиваем провода к концам резистора и подключаем их, например, через обогрев заднего стекла. Такой отопитель лобового стекла отличается быстротой нагрева жидкости.