Обучение ремонту двигателей автомобилей

Курс «Моторист (ремонт двигателей)»

Учебная задача: получение ПРАКТИЧЕСКИХ навыков для проведения качественного и быстрого ремонта двигателей. Замыслом создания данного курса является выпуск специалиста, готового к проведению работ по ремонту моторов, формирование четкого подхода к ремонту. Теоретические основы двигателей внутреннего сгорания даются в объеме необходимом и достаточном для проведения ремонта.

Главнейшим предметом рассмотрения в курсе “МОТОРИСТ (ремонт двигателей)” является именно механическая часть мотора. Однако, пограничные области захватываются в объеме, необходимом для принятия решения и проведения качественного ремонта. Двигатель внутреннего сгорания современного автомобиля является сложным агрегатом, требующим особого подхода к вопросу его ремонта. Современный двигатель внутреннего сгорания (далее ДВС) это глубокая связка механики и электроники.

Точность контролируемых размеров деталей и зазоров в парах трения лежит в области сотых долей миллиметра, поэтому одним из важнейших навыков для проведения успешного ремонта является правильное проведение измерений.

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ курса рассматривает следующие вопросы:

ПРАКТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ включает в себя:

Организационные вопросы:

Для регистрации на курсах необходимо заблаговременно записаться через сайт или связаться с администратором курсов по телефону. Расписание утверждается на весь календарный год, периодичность семинара 1 раз в месяц. Для записи на курс Вы можете Заказать обратный звонок на Ваш номер.

Встреча/заселение

Организуем встречу в Уфе на вокзале, на автовокзале, в аэропорту или сопроводим на автомобиле до места проживания. Устроим в квартиру (от 600 руб. в сутки), по желанию поможем устроиться в гостиницу.

Источник

Практика капитального ремонта бензиновых и дизельных ДВС

От 20 дней, индивидуальное обучение с наставником.

Введение

Что касается обслуживания ходовой части автомобиля. Большинство работ производится при демонтаже ДВС и установке его обратно. Приходится снимать и КПП, и полуоси, и все радиаторы, и амортизаторы, и колеса и ступицы. После этого поменять амортизаторы, тормозные колодки, масло в ДВС, масло в АКПП, охлаждающую жидкость, масло в ГУР, тормозную жидкость, все типы фильтров не составляет труда. Все это будет проделано и не раз под наблюдением наставника.

Дефектовка ДВС на автомобиле. Показания к переборке двигателя

Капремонту ДВС предшествует тщательная диагностика компрессии и состояния ЦПГ, системы смазки и системы охлаждения. Ведь уговорить владельца автомобиля на капремонт ДВС не просто. Нужны очень веские аргументы.

Порядок снятие ДВС с автомобиля

В зависимости от объема работ может возникнуть необходимость ремонта коленчатого вала и его опор — вкладышей коренных подшипников. Такие работы возможны на стапеле с полным демонтажем ДВС с автомобиля. При снятии ДВС с автомобиля необходимо соблюдать определенную технологическую последовательность. Все тонкости этого процесса Вам раскроет наш наставник.

Разборка и дефектовка узлов и деталей ДВС

Снятый с автомобиля ДВС также подвергается разборке. И здесь механик должен соблюдать технологию, применять специальный инструмент. Вы сможете освоить эту технологию для ДВС разных производителей собственными руками. Один из самых ответственных этапов, требующих максимальных знаний, это дефектовка компонентов после разборки двигателя. При этом применяется и визуальный контроль и точные измерительные приборы, часто микрометры разной конфигурации. Иногда одна, мало заметная глазу царапина или трещина вызывают проблемы в работе одной из систем. Вы научитесь уверенно выполнять и эти работы.

Правила сборки ДВС. Применение специального инструмента и динамометрических ключей

Сборка ДВС сложнее разборки. Необходимо знать последовательность закручивания болтов, усилия затяжки. Схему установки цепи / ремня ГРМ, порядок блокировки и разблокировки гидронатяжителя. На некоторых конструкциях ДВС необходимо подбирать шайбы для установки правильного зазора клапанов системы ГРМ. Наставник научит Вас и тому, как это делать и ттому, где находить нужную информацию.

Технологи выставления меток ГРМ

Вы научились находить схемы установки ремня/цепи ГРМ. Они представляют собой некие чертежи. Теперь наставник научит Вас читать эти схемы.

Справочные программы

Вся справочная информация находится сегодня специальных программах. Большинство из них имеют платный доступ. Каждая из программ имеет свой интерфейс. Уверенно владеть этими программами научит Вас наставник.

Установка ДВС на автомобиль. Запуск ДВС после ремонта

После установки отремонтированного ДВС на автомобиль необходимо подключить все коммуникации к нему и проверить герметичность подключения. Запуск двигателя после ремонта требует выполнения определееной последовательности и выполнения определенных правил. После запуска необходимо довести двигатель до рабочей кондиции и проверить работоспособность ДВС в составе автомобиля. В том числе и сканером.

Работа специалиста по ремонту ДВС — самая высокооплачиваемая работа, выполняемая автомеханиками! Заработок может достигать 300 тысяч рублей в месяц.

Программа курса

— Типы ДВС (бензин и дизель)

— Типы впрыска (распределенный, прямой, комбинированный)

Основные причины выхода ДВС из строя:

— Неправильная эксплуатация (несоблюдение регламента технического обслуживания, использование некачественных расходных материалов, эксплуатация в условиях, не предусмотренных заводом-изготовителем (в т.ч. «чип-тюнинг), игнорирование предупреждающих сигналов)

— Неграмотные действия по техническому обслуживанию и ремонту

— Конструктивные недостатки и заводской брак

— Чтение кодов неисправностей и исследование текущих параметров

— осмотр цилиндров с помощью эндоскопа

— определение источника шума

— замер давления масла

— анализ состояния масла (на предмет наличия металлической пыли)

— опрессовка системы охлаждения

Условия для выполнения работ по капитальному ремонту ДВС:

— Теплое помещение с хорошим освещением

— Емкости для слива жидкостей

— Установка для обслуживания кондиционеров

— Кран для снятия/установки ДВС

— Кантователь и поддон

Проверка блока цилиндров:

— замер геометрии цилиндров

— проверка масляных форсунок

— проверка плоскости разъема с ГБЦ

— проверка постели КВ

— Проверка шатунно-поршневой группы

— Проверка КВ (состояние шатунных и коренных шеек, биение)

— Проверка поршней (состояние фрикционных поверхностей, состояние поршневых пальцев)

— Проверка поршневых колец и зазоров поршневых колец (в замках, в канавках)

— Проверка шатунов (геометрия, ВГШ, НГШ)

— проверка плоскости разъема с блоком цилиндров

— дефектовка направляющих клапанов

— дефектовка седел клапанов

— проверка зазоров в клапанном механизме и оценка состояния толкателей, гидрокомпенсаторов

— дефектовка постелей и крышек распредвалов

Проверка масляного насоса

Проверка водяной помпы

Проверка привода ГРМ:

— дефектовка цепи(цепей), ремня

— дефектовка натяжителей, успокоителей

— дефектовка муфт и клапанов фазовращателей

Оценка состояния радиаторов и патрубков системы охлаждения

Оценка состояния катализатора

Проверка системы подачи топлива (топливные форсунки и ТНВД)

Проверка системы подачи воздуха (турбина)

Составление ведомости и калькуляция ремонтных работ и расходных материалов (запасных частей)

Источник

Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей

Специальность, которая актуальна всегда! Техники по ремонту автомобилей востребованы на всех предприятиях, соприкасающихся в своей работе с грузовыми и легковыми автомобилями.

Обучение ведется в соответствии с ФГОС 23.02.07 Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей

Адреса:

Отделение «Профсоюзное» (Профсоюзная улица, дом 154, корпус 7)

Основа обучения: бюджет, внебюджет

Форма обучения:

очная на базе 9 классов со сроком обучения 3 г. 10 мес.

очная на базе 11 классов со сроком обучения 2 г. 10 мес.

Документ об образовании:

По окончании обучения выпускникам выдается диплом государственного образца с присвоением квалификации «Техник».

Зачисление проходит на основе конкурса аттестатов.

Обратись к специалисту приемной комиссии:

Ты научишься:

Техническому обслуживанию и ремонту автомобильных двигателей:

— Осуществлять диагностику систем, узлов и механизмов автомобильных двигателей

— Осуществлять техническое обслуживание автомобильных двигателей согласно технологической документации

— Проводить ремонт различных типов двигателей в соответствии с технологической документацией

Техническому обслуживанию и ремонту электрооборудования и электронных систем автомобилей:

— Осуществлять диагностику электрооборудования и электронных систем автомобилей

— Осуществлять техническое обслуживание электрооборудования и электронных систем автомобилей согласно технологической документации

— Проводить ремонт электрооборудования и электронных систем автомобилей в соответствии с технологической документацией

Техническому обслуживанию и ремонту шасси автомобилей:

— Осуществлять диагностику трансмиссии, ходовой части и органов управления автомобилей

— Осуществлять техническое обслуживание трансмиссии, ходовой части и органов управления автомобилей согласно технологической документации

— Проводить ремонт трансмиссии, ходовой части и органов управления автомобилей в соответствии с технологической документацией

Проведению кузовного ремонта:

— Выявлять дефекты автомобильных кузовов

— Проводить ремонт повреждений автомобильных кузовов

— Проводить окраску автомобильных кузовов

Организации процесса по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля:

— Планировать деятельность подразделения по техническому обслуживанию и ремонту систем, узлов и двигателей автомобиля

— Организовывать материально-техническое обеспечение процесса по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств

— Осуществлять организацию и контроль деятельности персонала подразделения по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств

— Разрабатывать предложения по совершенствованию деятельности подразделения, техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств

Организации процесса модернизации и модификации автотранспортных средств:

— Определять необходимость модернизации автотранспортного средства

— Планировать взаимозаменяемость узлов и агрегатов автотранспортного средства и повышение их эксплуатационных свойств

— Владеть методикой тюнинга автомобиля

— Определять остаточный ресурс производственного оборудования

Почему стоит учиться у нас?

В образовательном комплексе градостроительства «Столица» ты будешь учиться у высококвалифицированных специалистов с большим опытом педагогической работы. Наши преподаватели и мастера производственного обучения идут в ногу со временем и совершенствуют свои знания и умения в крупных компаниях города Москвы.

У нас ты сможешь принять участие в конкурсах, мастер-классах и чемпионатах профессионального мастерства по стандартам WorldSkills и Абилимпикс.

Наши студенты являются финалистами чемпионатов по стандартам WorldSkills.

У тебя будет большой практический опыт работы на современном оборудовании не только в учебных мастерских, но и в крупных компаниях с последующим трудоустройством.

Источник

Обучение ремонту двигателей автомобилей

НОВЫЕ ЗНАНИЯ

МНОГОПРОФИЛЬНЫЙ ЦЕНТР ПОДГОТОВКИ

Курсы автослесаря-моториста

Описание цен:

Профессия: “Слесарь по ремонту автомобилей” (Код ЕТКС 18511)
Специальность: ” Ремонт и обслуживание двигателей внутреннего сгорания” (Автослесарь – моторист)

Курс “Автослесарь моторист” – это базовый курс обучения устройству, обслуживанию и ремонту автомобильной техники.
На курсе изучается общее устройство автомобилей, устройство, работа и технологии ремонта двигателей внутреннего сгорания и механизмов трансмиссии. Рассматриваются методы и приёмы диагностирования неисправностей двигателя, его систем и механизмов и основные способы устранения неисправностей.

Название программы:

Продолжительность курса:

Отведенное дни для занятий:

Группа ЭКСПРЕСС:

Гибкий график:

Время отведенное для занятий:

Необходимые знания для прохождения курса:

Документ по завершению курса:

Дополнительная информация:

В случае попадания занятия (ий) на праздничные дни, осуществляется автоматический перенос занятий в соответствии с графиком посещения.

Предоставленное количество занятий, указано для группового обучения по пакету Эконом в колличестве 10-12 человек из расчета 1 занятие равно одному астрономическому часу.

Для группы по пакету Динстанционной, Комфорт или VIP, отведенное количество занятий отличается в меньшую сторону, подробности уточняйте у специалистов.

Обращаем ваше внимание на то, что вся информация на сайте не является рекламой и носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Для получения подробной информации о действии скидок, акций, наличии услуги и стоимости указанных услуг, пожалуйста, обращайтесь в наш офис или с помощью специальной формы обратной связи или по телефону 8 (499) 755-70-10.

Программа обучения включает:

*Для учащихся, не имеющих подтверждённого опыта работы в качестве слесаря по ремонту автомобилей, посещение всей теоретической части курса является обязательным.

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт, а также вся информация о акциях и скидках, услугах и ценах, предоставленная на нём, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Для получения подробной информации о действии скидок, акций, наличии услуги и стоимости указанных услуг, пожалуйста, обращайтесь в наш офис или с помощью специальной формы обратной связи или по телефону 8 (499) 755-70-10.

Интерактивное расписание, позволит вам узнать ориентировочную дату, время и место занятий.

Что бы узнать есть ли свободные места в группе, кликните по выбранной группе.

Просьба обратить внимание, что интерактивное расписание общее для всех направлений обучения, обновляется периодически и возможно смещение времени, дат начала и дат окончания занятий.

Для уточнения актульности расписания, обратитесь к менеджерам центра.

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт, а также вся информация о акциях и скидках, услугах и ценах, предоставленная на нём, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Для получения подробной информации о действии скидок, акций, наличии услуги и стоимости указанных услуг, пожалуйста, обращайтесь в наш офис или с помощью специальной формы обратной связи или по телефону 8 (499) 755-70-10.

Наши партнерские адреса в Москве:

Описание цен:

Все цены указаны с применением специальной скидки до 55%, срок действия скидок ограничен.

Всем желающим, может быть предоставлена рассрочка на обучение. Рассрочка предоставляется силами центра без применения услуг банков и микрофинансовых организаций.

Для граждан социальной категории и на усмотрение центра, может быть предоставлена дополнительная льготная скидка.

Все подробности по телефону у наших специалистов с 10.00-18.00 по будням и с 10.00-16.00 по выходным по московскому времени.

Источник

Автомеханик – электронный курс

Интересен электронный курс обучения автомеханика в дистанционной форме без сопровождения тренера? Пошагово выстроенная система знаний, обилие тестов, которые помогают оценить, как усваивается материал, какова глубина его понимания.

Краткое описание специфики профессии «автомеханик»

Именно про профессию автомеханика думает большинство молодых людей, которые решили связать свою жизнь с транспортом, автосервисом. Несмотря, что в мире автосервиса можно встретиться с рядом профессий, эта на данный момент самая распространённая.

Автомеханик – специалист, который занимается сервисом и ремонтом транспортных средств.

Но если же автосервис крупный, то, как правило, автомеханик работает в тандеме с австослесарем, и в этом случае их функции отличаются. Автомеханика называют «мозгом» этого тандема, а автослесарь является «руками» на СТО. Как правило, должность автомеханика занимает человек с более высокой квалификацией и опытом работы. Фактически это шеф над автослесарем.

Чаще всего на практике автомехаником является человек с высшим, средне-специальным образованием, а автослесарем нередко работает человек, который получил только профессиональное образование. Это не аксиома, но статистика. Тем более, что квалификация «Слесарь по ремонту автомобилей» часто как-раз даётся в ССУзах. Один из самых популярных вариантов в колледжах России – профессия «Автомеханик» с присвоением трёх квалификаций «Слесарь по ремонту автомобилей», «Водитель автомобиля», «Оператор заправочных станций» (очень актуально после обучения на базе 9-ти классов, реже на базе 11-ти классов) или просто квалификации «Слесарь по ремонту автомобилей» (чаще на базе 11-го класса).

Впрочем, как показывает практика, чтобы подняться «выше головы», иногда достаточно закончить хорошие курсы. Главное, чтобы это было не нечто абстрактное и общее, а то, что реально помогает превзойти своего коллегу – автослесаря.

О самостоятельных курсах автомеханика

Часто бывает так, что на автосервис человек приходит сразу после школы учеником. Или же человек учится вообще по иной специальности (например, в ВУЗе на управленца). Но вдруг он понимает: просто с теоретической специальностью ему в жизни не добиться ничего. Нужна реальная профессия. Например, профессия «автомеханик». И тогда, идя по жизни, получится ставить не просто красивые, а достаточно амбициозные цели. Например, такой целью может быть открытие автомастерской.

Но и в первом случае (уже при работе на СТО), и во втором (когда новая профессия осваивается параллельно с иным видом деятельности), возникает вопрос: как пройти обучение.

График работы, учебы, как правило, не позволяет обучаться на полных курсах. Нужен максимально гибкий график. Нужен формат, который поможет быть максимально независимым, и при этом поможет получать систематизированные знания. И такой формат есть. Это самостоятельные курсы автомеханика.

В «копилке курсов» SENSYS Engineering такой формат уже давно практикуется. И онлайн обучение автомехаников в таком формате выбрало для себя немало слушателей, как среди тех, кто уже «варится» в сфере автосервиса, так и тех, кто готов развиваться в новом направлении, но у него нет времени идти на классические занятия в мастерских.

Есть такое мнение, что, если рядом нет сопровождения, очень легко начать «забивать». Поэтому можно столкнуться с мнением, что такие курсы подходят только для максимально самоорганизованных.
Но, с другой стороны, именно самостоятельное обучение эту самоорганизованность и развивает.

Самостоятельная работа очень сильно способствует познавательной деятельности, анализу. В рамках всевозможных курсов для детей выстроить самостоятельную работу грамотно действительно непросто, а вот при профессиональной подготовке, когда речь идёт об обучении взрослых людей (а обучение автомобильных механиков самостоятельно – это, как правило, именно тот случай) бояться не стоит.

Если человек понимает зачем ему реально нужно учиться, (поставлена чёткая цель – «трансформация» из ученика в полноценного механика, открытие СТО), то самостоятельная работа как-раз и будет «раззадоривать», мотивировать к учебной деятельности.

Информация о нашем курсе автомеханика

Программа обучения

Организация работы на любом СТО – это неукоснительное соблюдение техники безопасности. Поэтому первый обязательный пункт в электронном курсе автослесаря – изучение требований безопасности при проведении автослесарных работ.

Все сотрудники автосервиса должны работать, неукоснительно соблюдая четкие правила, требования. Это важно для сохранения целостности оборудования, автомобилей и, безусловно, здоровья, жизни самого персонала.

Очень строгие требования предъявляются, например, относительно работы с инструментом. Работы можно выполнять только, если гладко зачищены рукоятки буравов и коловратов, разведены зубья ножовок. Отвертки нужно использовать только по назначению. Но никак не рычаг.

Кстати, самим инструментам, которые применяются для технического обслуживания и ремонта транспортных средств, также посвящены отдельные обучающие модули.

Только после изучения них начинается знакомство с регламентным обслуживанием автомобиля.

Пошаговое построение курса, практическая направленность помогает учащемуся быть готовому к экспресс-замене масла, тормозных колодок, воздушного фильтра, снятию защиты двигателя.

Мастера, прошедшие обучение, не «спасут» при падении компрессии и определят, что к ней привело: прогорание прокладки блока цилиндров или износ колец поршня.

Особенности нашей программы:

Курсы автомехаников, «заточенные» на самостоятельное обучение отлично подходят для всех, кто нуждается в систематизированных знаниях, уверенных навыках и увеличении дохода.

Благодаря обучению вы можете пошагово повысить квалификацию и репутацию.

Наши модули позволяют получить как фундаментальные теоретические знания (основы основ), так и ценные практические навыки. Благодаря такому комплексному подходу ваши клиенты могут быть уверены: с узлами авто точно всё будет в полном порядке.

Если кто-то говорит: практику можно наверстать потом или, напротив, без физических основ можно вполне обойтись, это только лишний «перегруз» мозга – бегите от таких организаторов курсов. Важны и знания, и умения. Иначе в нестандартной ситуации вы элементарно не сможете действовать.

А если есть база и надстройки, позволяющие быть гибкими, то всё обязательно получится!

Иногда можно встретиться с мнением, что век механиков уходит в прошлое. Ведь стремительно развиваются электромобили, мехатронные системы. И многие говорят: «Лучше сразу идти учиться на мехатроника».

Да, профессия мехатроника действительно престижная, но пока что вытеснять механика она не будет. Мехатронных систем много, но механические системы ещё очень долгое время будут широко распространены. Даже, несмотря на то, что ряд представителей автопрома со временем планируют заменить выпуск машин с ДВС на двигатели с электромотором. Другой вопрос, что из-за того, что современные автомобили всё больше и больше «напичканы» электрооборудованием, классический механик априори должен владеть знаниями о компонентах, которые “дружат” с электроникой, электричеством.

Источник

• ← Как проверить мультиметром питание в проводке автомобиля
• Посчитать трейд ин авто с пробегом →