Обучение вождению автомобиля для начинающих на автодроме
Автодром
Упражнение заезд в гараж на автодроме (видео урок).
Упражнение заезд в гараж на автодроме является обязательным навыком при сдаче на права. Существует несколько методов установки машины в гараж. Необходимо, освоить каждый, а затем, выбрать для себя
Упражнение параллельная парковка на автодроме (обучающее видео).
Самое сложное, с чем сталкивается каждый водитель – это упражнение параллельная парковка на автодроме. Чтобы освоить эту науку нужно учитывать габариты машин и расстояние между ними. Припарковаться
Упражнение эстакада на автодроме (видео урок).
Практически каждый человек, хотя бы раз в жизни слышал, что такое упражнение эстакада на автодроме. Многие даже сталкивались с этим действием. Конечно, посмотрев со стороны эта процедура может
Как правильно выполнить упражнение разворот на автодроме? (видео урок)
Для того, чтобы освоить навык разворота, необходимо зрительно понимать, как делать эту процедуру. На листке бумаге требуется сделать разметку в виде круга. Затем, необходимо приобрести игрушечную
Как проехать змейку на автодроме? Поэтапно. (видеоурок)
Как проехать змейку на автодроме? Очень часто, когда люди сдают на права, им необходимо преодолеть дистанцию, для того, чтобы научиться отрабатывать повороты, ускорение и торможения. Новичкам, эту
Как правильно настраивать зеркала автомобиля? (видео урок)
Многие неопытные водители сталкиваются с вопросом: как правильно настраивать зеркала автомобиля? Этот момент очень важно знать в совершенстве, чтобы предотвратить несчастные случаи на дороге. В
Видео уроки вождения автомобиля на автодроме.
Автодром: кому и зачем он нужен?
Автодром: кому и зачем он нужен?
автодром: кому и зачем он нужен?
Практически каждая современная автошкола, вне зависимости от того, в каком городе она располагается, имеет свой автодром. Если такого нет в наличии, для обучения курсантов пользуются чужим за арендную плату. Многие начинающие водители плохо представляют себе, что такое автодром и зачем вообще нужно там заниматься?
Автодром – это специальная обучающая площадка, на которой проходят курсы вождения и начинающие водители учатся управлять автомобилем. Именно здесь большинство людей впервые садятся за руль, заводят машину, трогаются и… глохнут! Каждый автодром должен быть сконструирован таким образом, чтобы здесь можно было отработать первичные навыки маневрирования, парковки, спуска и заездов на подъем и т.д. По сути, это та же проезжая часть, на которой просто нет других машин (или есть, но в очень небольшом количестве, таком, чтобы не мешать друг другу).
Занятия на автодроме
Занятия на автодроме – это первый этап практического курса вождения в автошколе Перми Регион 59. После того, как курсант проедет по этой площадке определенное количество часов, занятия продолжатся на реальной проезжей части. Сразу отправляться на городскую дорогу, не получив даже элементарных навыков, крайне опасно!
Что должно быть на автодроме?
Многие считают, что автодром – это любая пустая асфальтированная площадка, расположенная вне проезжей части и имеющая ограждение. Это не так. Запомните, это специализированная площадка, она должна быть специальным образом обустроена для обучения курсанта определенным навыкам вождения и управления автомобилем.
Во-первых, автодром не должен быть маленьким, потому что в случае нахождения на нем сразу нескольких машин могут возникнуть трудности в обучении вождению. По этой же причине хорошо, если он оснащен несколькими одинаковыми элементами, чтобы все курсанты смогли успеть отработать конкретные навыки управления во время занятия.
Во-вторых, автодром должен иметь ряд обязательных элементов. По его периметру должен быть сформирован маршрут кольцевого движения. Вдоль внутренних стена такого маршрута обычно устанавливают площадки начального обучения, железнодорожные платформы и другие сооружения для отработки упражнений по преодолению препятствий. В центре автодрома обычно располагаются такие обучающие элементы как «разворот», «змейка», «эстакада», «бокс» и «парковка», где учатся первичным навыкам вождения. Крайне важно научиться выполнять все задания инструктора, потому что полученные навыки вам придется не только продемонстрироватьна экзамене, но и пользоваться ими впоследствии всю водительскую жизнь.
Обучение вождению пермь
На кольцевом маршруте начинающий водитель учится трогаться с места, останавливаться, ехать по прямой с плавными поворотами. Здесь учатся переключать передачи, если автомобиль оснащен механической трансмиссией, двигаться задним ходом и т.д. На этом маршруте, как и на реальной дороге, есть разметка, тротуары, стоп-линии и т.п. Нередко на автодромах даже оборудуют железнодорожный переезд. Выполняемые на этом маршруте упражнения служат серьезной подготовкой к первым поездкам по городским улицам.
Здесь же начинающий водитель впервые внимательно знакомится с тем, как вообще работает автомобиль, какие приборы есть на передней панели, за что они отвечают. Отрабатываются навыки нажатия на педали, порядок и принцип их совместного использования и т.д.
Автодром: кому и зачем он нужен?
На сегодняшний день, большинство автошкол оснащены более современными техническими средствами для обучения, такими как: компьютеры, за которыми можно учить экзаменационные билеты для подготовки к теоретическому экзамену на права, а так же автотренажеры, которые позволяют более глубоко погрузиться курсанту в обучение вождению и отработать навк управления автомобилем в различных ситуациях более безопасно для себя и автомобиля до того как он непосредственно сядет за руль реального автомобиля.
Выполняя упражнения на эстакаде, начинающие водители учатся трогаться на подъеме так, чтобы не откатиться назад. Двигаясь по «змейке» отрабатывают повороты, учатся правильно и в достаточной степени вращать руль, чтобы автомобиль двигался четко по дороге, не задевая препятствий. На «парковке» курсанты паркуются задом или боком. Выполняя упражнение «разворот», учатся разворачиваться в небольшом пространстве, когда необходимо применить задний ход. Упражнение «бокс» позволяет отработать въезд в гараж задним ходом.
На автодроме курсанты школы вождения не только учатся водить, но и впоследствии сдают экзамен на получение прав. Чем точнее вы отработаете упражнения во время обучения, тем легче вам будет его сдать. Главное, не волноваться, а просто вспомнить все, чему вас учили. Сделать это будет проще, чем вам кажется: поможет механическая память.
Кроме того, чем успешнее вы проходите все элементы на обучающей площадке, тем проще вам будет в реальной дорожной ситуации, которая, конечно, сильно отличается от поездок по автодрому. Но это не значит, что стоит недооценивать пользу обучения на нем.
Уроки вождения на автодроме с автоинструктором
Прежде чем выезжать на учебном автомобиле в город, новичку нужно отработать основные навыки вождения и довести их до автоматизма. В противном случае автоинструктор просто не согласится преподавать на «оперативном просторе» в виде загруженных улиц мегаполиса. То есть первый шаг на пути к правам – автодром.
Получать уроки вождения на автодроме в обязательном порядке придется с наставником из автошколы. Однако даже после того, как сданы экзамены в ГИБДД, многим начинающим водителям не помешает позаниматься с частным автоинструктором – все-таки качество обучения у них выше. То же самое рекомендуется делать при длительном перерыве в управлении автомобилем.
Что гарантирует частный автоинструктор
Индивидуальное обучение – это то, на чем строится вся работа «частника». Для начала он оценивает уже имеющиеся навыки вождения, чтобы выстроить эффективную программу. Сколько времени займут уроки вождения упражнения на автодроме, зависит и от степени обучаемости подопечного. Но уроки в любом случае будут проводиться интенсивно и интересно, с акцентом на те упражнения, которые больше всего нужны автоновичку.
Итак, частный инструктор гарантирует:
персональный подход и внимательное отношение к клиенту;
объяснение непонятных моментов на простом, доступном языке;
видимые результаты занятий;
контроль качества получаемых навыков;
отработку всего комплекса упражнений: благодаря урокам вождения на автодроме с частным автоинструктором максимально повышаются шансы получить права с первого раза.
Коротко о ценообразовании
Разумеется, перед началом уроков вождения на автодроме следует поинтересоваться ценой на эту услугу, так как учебными площадками владеют исключительно автошколы. По всем правилам оборудованный полигон недешев, поэтому нужно приготовиться к удорожанию стоимость уроков. Идеальный вариант, когда у частного инструктора в таком учебном заведении есть знакомые, которые помогут проводить занятия по сниженным ценам. Самое главное – чтобы отработка базовых навыков вождения не проводилась на тихих городских улицах, во дворах и на просто асфальтированных площадках.
В 2019 году ждем изменений правил сдачи экзаменов
В начале 2019 года на стол чиновников российского правительства лег проект, подготовленный в МВД, который может изменить условия проведения экзаменов в ГИБДД. Эта инициатива направлена на то, чтобы объединить испытания претендентов на права в городских условиях с учебной площадкой. По сути, как таковой автодром может уйти в небытие, а навыки, которые дают уроки вождения на площадке, будут проверяться исключительно в реальных дорожных условиях.
Если это нововведение будет принято, то и сам ход учебного процесса в автошколах наверняка окажется откорректированным в сторону сокращения часов, «откатываемых» на автодроме. И все же не факт, что это позволит удешевить обучение: чиновники намерены «перекроить» учебные программы так, чтобы большая часть практических занятий проводилась в «городе».
Решение по данному вопросу планируется принять до конца первого квартала 2019 года. Правда, эти нововведения однозначно не коснутся учеников, которые хотят получить права на управление мототранспортными средствами – для них закрытая площадка автошколы по-прежнему будет первым местом, где придется демонстрировать фундаментальные навыки вождения.
Все, что нужно знать про учебную езду на автомобиле
Управление автомобилем требует не только знаний ПДД, но и владение необходимыми навыками вождения. Без них эксплуатация ТС будет опасной для других участников дорожного движения. Поэтому значительная часть учебного процесса в автошколе посвящена учебной езде.
Подробнее про учебную езду
Учебное вождение контролируется на законодательном уровне и делится на два этапа – занятия на автодроме и поездки по городу.
Езда на автодроме
Это первая часть практических занятий. Инструктор научит ученика трогаться с места, переключать передачи, двигаться задним ходом, выполнять различные маневры.
Без владения базовыми навыками управления, согласно п. 21.2 ПДД, кандидата в водители не допустят к вождению в городе.
Практические занятия на автодроме будут посвящены выполнению стандартных (базовых) упражнений, необходимых для сдачи экзамена в ГАИ: разворот, змейка, параллельная парковка, эстакада и заезд в гараж задним ходом.
Езда по городу
Второй этап практики – вождение по городу. Именно в поездках по городским маршрутам объединяется теория и практика. Ученик совершенствует не только навыки управления ТС, но и тренирует внимательность: обращает внимание на знаки и сигналы светофора, следит за маневрами других участников движения.
Первое занятие в городе рекомендуется проводить на дорогах с низкой интенсивностью движения и небольшим количеством дорожных знаков.
Со временем ученик сможет приступить к более сложным участкам.
Где учебная езда запрещена?
Ученики не имеют достаточных навыков и опыта вождения, поэтому правилами дорожного движения установлены ограничения на места учебной езды. Она запрещена:
Список территорий, на которых запрещено учебное вождение, может быть дополнен местной автоинспекцией. Информация требует уточнения.
Допустимая скорость
ПДД отдельно не регламентируют скорость движения автомобиля при учебной езде. Поэтому в процессе обучения необходимо следовать общим скоростным ограничениям: в городских условиях – не более 60 км/час, вне населенного пункта – не более 90 км/час.
На практике большинство инструкторов советуют ученикам придерживаться скорости 40-50 км/час.
Более низкая скорость затруднит движение других водителей. А при езде на высокой скорости, неопытный ученик может не успеть среагировать на непредвиденную ситуацию (например, внезапных выход пешехода на проезжую часть).
Допустимое время суток
Вождение в городе для начинающего водителя требует высокой внимательности и осторожности. Во время учебной езды необходимо исключить фактор плохой видимости, мешающий нормальной оценки дорожной ситуации.
Поэтому все занятия проводятся только в светлое время суток.
Штрафы ГИБДД за учебную езду
Учебное езда на автомобиле по городу должно осуществляться в строгом соответствии с установленными правилами дорожного движения. За их нарушения, как ученика, так и инструктора могут привлечь к ответственности.
Ответственность ученика
Правовой статус обучающегося вождению в российском законодательстве не установлен. Поэтому его ответственность при нарушении ПДД определить сложно.
Больше всего споров возникает в случае ДТП по вине ученика с нанесением вреда имуществу. Некоторые автошколы перекладывают возмещение убытков на клиента, прописывая данный пункт в договоре. Перед его заключением рекомендуется внимательно изучить раздел об ответственности сторон.
Ответственность инструктора
Учебная езда регулируется правилами, предусмотренными 21 разделом ПДД. За их нарушение инструктора могут привлечь к административной ответственности и оштрафовать на 500 рублей, согласно ст.12.22 КоАП.
Помимо этого, обучающий вождению, согласно п. 1.2 ПДД, приравнен к водителю, поэтому вся ответственность во время учебной поездки, в том числе, за действия ученика, ложится на него.
Например, ученик превысил скорость, и нарушение попало в объективы камер. Штраф в этом случае будет выписан на имя инструктора, так как считается, что он не предпринял своевременных мер для предотвращения нарушения.
Возможны и более тяжкие случаи, влекущие уголовную ответственность. Если ученик собьет насмерть пешехода, то инструктора могут лишить свободы и водительских прав.
Требования к автомобилю для учебной езды
С 2014 года все учебные автомобили должны быть оснащены оборудованием в соответствии с государственным стандартом. Обязательно наличие:
Нововведения направлены на оптимизацию процесса обучения.
Также они исключают вмешательство со стороны инструктора во время сдачи экзамена.
Как располагается знак ученика?
Учебный автомобиль отличается от остальных не только внутренним оборудованием. Он должен быть выделен внешне специальным опознавательным знаком в виде белого треугольника в красной рамке с буквой У. Он должен располагаться на крыше учебного авто, чтобы выделять ТС среди общего потока. Знак можно продублировать на стекле или дверях автомобиля.
Требования к автодрому
Площадка, на которой обучаются базовым навыком вождения, должна отвечать требованиям безопасности, а ее обустройство обеспечивать выполнение базовых элементов.
Автодром должен быть огорожен и не доступен для посторонних, а его площадь составлять не менее 0,24 га. Покрытие – асфальтобетонное или цементобетонное, ровное и однородное. Коэффициент сцепления колес с покрытием равен не менее 0,4. Продольный уклон эстакады должен быть в пределах 8-16%. В вечернее время суток площадка должна иметь освещение в 20 люксов и более.
На автодроме необходимо создать имитацию реальных дорожных условий: оборудовать перекресток (регулируемый и нерегулируемый), пешеходный переход, установить дорожные знаки.
Является ли экзамен учебной ездой?
Вопрос о том, является ли практический экзамен вождения в ГИБДД учебной ездой или нет, остается открытым. Законодательство не регламентирует этот момент. На практике возможны две ситуации.
Можно ли въезжать во двор во время учебной езды или экзамена?
По правилам, учебное вождение во дворах и жилых зонах запрещено. Подобное нарушение карается штрафом.
Во время экзамена также не рекомендуется это делать.
Если инспектор попросить заехать во двор или развернуться, нужно ответить, что дворовая территория является запрещенным местом для учебного вождения. На это замечание инспектор даст свое разъяснение по данному моменту.
Значительное внимание в процессе обучения водителей уделяется учебной езде, регулируемой разделом 21 ПДД. Она должна осуществляться только на оборудованном учебном автомобиле. Первое занятие всегда проводится только на автодроме, требования к которому установлены ГОСТом. Как только ученик освоит минимальные навыки управления ТС, он будет отрабатывать свои умения в реальных условиях.
Пройдя полный учебный курс в автошколе, гражданин допускается к экзамену на получение водительских прав.
Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.
Упражнения в школе на автодроме
Практические занятия на автодроме – это следующая часть после теоретического обучения, которая включает в себя комплекс упражнений по совершенствованию навыков безопасного, комфортного вождения и умению чувствовать габариты автомобиля, правильно парковаться и так далее.
В нашей автошколе предусмотрена качественная подготовка, которая позволит вам без проблем пройти испытания и получить навыки, полезные для безаварийного практического вождения.
Перечень упражнений
Учебная езда на автодроме предусматривает пять стандартных упражнений. Все действия курсанты начинают выполнять с линии старта. Следует осторожно приблизить машину к полосе, при этом заезжать за нее нельзя, достаточно поставить рычаг передач в нейтральную позицию и переместить ручник вверх.
Упражнение будет выполнено после того, как водитель поставит авто на тормоз около линии финиша. Казалось бы, к чему такие тонкости? Однако именно они и будут отслеживаться инспектором. Мы рекомендуем отработать простые навыки до автоматизма, чтобы потом не обращать внимания на эти мелочи.
Ниже приведены распространенные приемы, которые вам предстоит отработать на практике под руководством опытного инструктора:
Методика проведения практического занятия на автодроме
«Остановка и трогание на подъеме»
Кандидат в водители:
останавливает транспортное средство перед линией «СТОП-1», не пересекая проекцией переднего габарита транспортного средства, таким образом, чтобы все колеса находились на участке подъема (рисунок ); фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии; продолжает движение в прямом направлении, не допуская отката транспортного средства назад более чем на 0,3 м; останавливается перед линией «СТОП-2» на расстоянии не более 1 м, включает нейтральную передачу (при выполнении упражнения на транспортном средстве с механической коробкой переключения передач) и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии; выезжает из зоны выполнения упражнения, пересекая линию «СТОП-2».
Время выполнения упражнения не должно превышать 2 минут.
Величина отката фиксируется экзаменатором путем выставления контрольной стойки высотой не менее 1 м на расстоянии 0,3 м от проекции заднего габарита после остановки транспортного средства перед линией «СТОП-1» либо автоматизированной системой контроля и оценки навыков управления транспортными средствами кандидатов в водители.
«Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места, парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе), остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров»
Кандидат в водители:
устанавливает транспортное средство на место парковки, двигаясь задним ходом так, чтобы проекция левого габарита транспортного средства пересекла контрольную линию (рисунок ); включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии, после чего выезжает с места парковки.
Время выполнения упражнения не должно превышать 2 минут.
Начало упражнения от отметки «СТАРТ», включаем первую передачу и двигаемся до передней линии парковочного места таким образом, чтобы она оказалась по линии задних колес. Прекращаем движение, останавливаемся. Нажав на педаль сцепления,выключаем первую передачу и включаем заднюю передачу. Поворачиваем рулевое колесо до упора вправо, двигаемся задним ходом до тех пор, пока заднее левое колесо не наедет на линию между передней линией парковочного места и задней линии парковочного места. Поворачиваем руль до упора влево и вновь двигаемся задним ходом так, чтобы автомобиль оказался сориентирован параллельно линии, соединяющей фишки переднию и заднюю линию парковочного места. Выключаем сцепление, выключаем передачу (переводим рычаг коробки передач в нейтральное положение), ставим на стояночный тормоз.
«Маневрирование в ограниченном пространстве»
Упражнение состоит из 3-х элементов: «Повороты на 90 градусов», «Разворот в ограниченном пространстве» и «Змейка».
Экзаменатором определяются для проведения экзамена 2 из 3-х элементов, входящих в состав настоящего упражнения, с учетом имеющихся условий для выполнения упражнения, в том числе возможности одновременного размещения элементов упражнения, схемы организации движения, применяемой на автодроме, автоматизированном автодроме или закрытой площадке.
«Повороты на 90 градусов».
Кандидат в водители поочередно совершает левый и правый повороты по заданной траектории (рисунок).
Время выполнения упражнения не должно превышать 2 минут.
Занимаем исходную позицию у отметки «СТАРТ», включаем I передачу и начинаем движение. Двигаемся прямо, как только передние колеса пересекли ближнюю линию дороги уходящую влево, достаточно интенсивно вращаем руль влево. Как только автомобиль повернул ровно на 90 градусов начинаем вращать руль вправо до того как автомобиль поедет прямо. Как только передние колеса пересекли ближнюю линию дороги уходящую вправо, начинаем достаточно интенсивно вращать руль вправо. Как только автомобиль повернул ровно на 90 градусов выравниваем колеса поворотом влево до того момента как автомобиль начинает двигаться в прямом направлении. Останавливаемся на линии «СТОП», ставим на стояночный тормоз.
«Змейка»
Кандидат в водители поочередно совершает левый и правый повороты по заданной траектории (рисунок).
Время выполнения упражнения не должно превышать 2 минут.
Занимаем исходную позицию у отметки «СТАРТ», включаем I передачу и начинаем движение. Достаточно интенсивно вращаем руль влево и далее вправо стараясь удерживать направление автомобиля строго посередине между линиями разметки и установленными конусами. Подъезжаем к отметке «СТОП». Выключаем сцепление, выключаем передачу (ставим в нейтральное положение), ставим на стояночный тормоз.
«Разворот в ограниченном пространстве».
Кандидат в водители выполняет разворот по заданной траектории, используя включение передачи заднего хода, и выезжает за пределы зоны выполнения испытательного задания (рисунок).
Время выполнения упражнения не должно превышать 2 минут.
«Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом»
Кандидат в водители:
въезжает в зону выполнения упражнения (рисунок);
маневрируя задним ходом, устанавливает транспортное средство в боксе так, чтобы проекция переднего габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;
включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
Время выполнения упражнения не должно превышать 2 минут.
В зависимости от схемы организации движения, применяемой на автодроме, автоматизированном автодроме или закрытой площадке, выполнение упражнения может осуществляться, как с левой так и с правой стороны от бокса.
Занимаем положение у отметки «СТАРТ», включив I передачу двигаемся прямо до второй линии парковочного места так, чтобы задние колеса автомобиля оказались за линией, сразу же останавливаемся. Далее выворачиваем рулевое колесо вправо до упора. Включаем заднюю передачу и начинаем движение. Как только автомобиль развернется на 90 градусов, быстрым движением рулевого колеса влево выравниваем передние колесав в прямом направлении. Продолжаем движение. Как только пердний бампер автомобиля пепесек линию парковочного места, останавливаем автомобиль. Включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии. Выезжает из бокса влево. Останавливаем автомобиль на линии упражнения. Ставим на стяночный тормоз.
Для дополнительного совершенствования навыков можно воспользоваться и видеоуроками, которые помогут курсанту проследить алгоритм задач.
Среди распространенных ошибок, за которые начисляются штрафные баллы, можно выделить превышение времени, выделенного на прохождение упражнений, остановку двигателя в процессе движения, отказ от выполнения конкретного упражнения, невыполнение испытания в течение тридцати секунд после подачи соответствующего сигнала. Все это нужно учитывать при прохождении практического обучения. В ходе многочисленных тренировок вы должны научиться выполнять упражнения быстро, поскольку впоследствии на каждое из них будет отводиться по две минуты.
Подводим итоги
Таким образом, выполнение упражнений на автодроме – это еще один шаг к получению водительских прав. Сам процесс не отличается большой сложностью при условии хорошей подготовки, быстроты реакции и внимательности.