Обзор мопеда альфа rf11
Технические характеристики мопеда Alpha RX 110
В этой статье хочу привести технические характеристики моего мопеда Альфа 110 кубов. Для удобства я создал таблицу с данными и еще хочу к этим характеристикам добавить свой отзыв.
Внешний вид Альфа RX
Альфа RX это обновленная версия предыдущего классического мопеда. На вид новый мопед стал интереснее выглядеть и элегантнее. Внешний современный вид, который мне и понравился. Обновлен бак, установлено двухуровневое сиденье — пассажир теперь чуть выше, чем водитель. Обзор у пассажира теперь лучше. Крылья теперь идут пластиковые, но крашеное крыло только переднее. Это уже избавляет крылья от коррозии.
Передняя фара стала больше, чем у классической Альфы, установили серьезную галогеновую лампу, свет стал ярче. Задние амортизаторы стали более совершенной формы. Также мотик оборудован серьезной светотехникой — передние и задние габариты, поворотники со звуковым сопровождением, дальний и ближний свет, сигнал и стоп сигнал.
В эксплуатации очень прост. Ремонт возможен при минимальном наборе инструментов, но придется запастись дополнительными рожковыми ключами: на 9, на 11 и на 15.
На продажу поставляется двумя версиями: с двигателем 72 куба и 110 кубов. Но в последнее время они поставляются частично не годными к эксплуатации с поршневой на 50 кубов, которую нужно будет модернизировать. Эти версии моделей называются Alpha 7 и Alpha 11.
Эти числа расшифровываются следующим образом:
Изначально эти модели идут, как «полтинники» и ехать они не смогут. В любом случае их придется дорабатывать. Но по документам они идут как мопеды с 49,9 кубов и регистрировать в ГАИ их не нужно. Единственное,что от вас потребуется — это водительское удостоверение с любой категорией.
Технические характеристики двигателя
На мопеде установлен 4х тактный двигатель с воздушным охлаждением с маркировкой 1P39FMB. Маркировка означает, что на двигателе установлен поршень диаметром, якобы, 39 мм и двигатель имеет объем, якобы, 49,9 кубических см.
Плюс такого двигателя в том, что не надо мешать бензин с маслом. Но в отличие от 2х тактного двигателя, который конструктивно проще, здесь нужно следить за зазором клапанов. Плюс на двигателе установлен маслонасос, приводная цепь и натяжитель цепи.
Коробка передач на мопеде Alpha RX четырех ступенчатая, как на мотоцикле «Восход». Вот только нейтральное положение находится между первой и второй передачами. Первая передача вниз, а остальные вверх.
В картер двигателя заливается 900 мл моторного масла. Масло можно заливать 10W-40. Накатав на мопеде 100 километров я слил заводское масло и залил моторное масло Zic. Как пройду обкатку то буду заливать более дорогое масло Motul.
На мопеде установлен электростартер, которым можно завести двигатель нажатием кнопки на руле. Вещь удобная, но если мотик долго стоит без подзарядки, то аккумулятор садится. Приходится заводить с помощью кикстартера, который находится с правой стороны мопеда.
Кикстартер расположен не удобно. При езде он мешается. По этому его нужно установить под углом, а не вертикально! Ход кикстартера становится меньше, но завести двигатель хватает и он не мешается.
[alert type=yellow ] Я установил кикстартер по таким углом, как на фото ниже. Для меня это оптимальный вариант. [/alert]
На мопеде Альфа RX установлен карбюратор PZ 19, который без подсоса. Внутри дроссельная заслонка с иголочкой на которой 5 рисок. Установлены два регулировочных винта холостого хода. Это винт качества и винт количества. Плюс имеется рычажок перекрывающий доступ воздуха в карбюратор.
Видео где я рассказываю про технические характеристики Альфа и показываю органы управления
Мопед Motoland Альфа RF 11: характеристики и особенности
Motoland RF 11 – усовершенствованная модель Alpha, которая стала хитом на рынке СНГ. Если вы хотите купить мопед Альфа со спортивной внешностью и современной комплектацией, то это именно то, что вам нужно. Аппарат РФ 11 выгодно отличается от классических мотороллеров дизайном и комплектацией. Но давайте поближе познакомимся с Альфа RF 11.
Комплектация и внешность модели
Начать стоит с обновленной внешности двухколесника бренда Motoland. Производитель кардинально переработал дизайн классического байка Alpha, и сделал мопед больше похожим на малокубатурный мотоцикл. Это добавило популярности модели среди подростков и поклонников агрессивной внешности.
Серьезным плюсом мопеда Альфа RF 11 стала и его комплектация. В этом плане мотороллер может посоревноваться даже с дорожными байками из среднего ценового сегмента. Производитель снабдил транспортное средство:
Также на модели стоят 17-дюймовые колеса с универсальной резиной для города или бездорожья.
Для чего подходит Альфа RF 11?
Как и другие аппараты Alpha, РФ11 отличается хорошей проходимостью и грузоподъемностью. Благодаря усиленной стальной раме байк способен выдерживать нагрузку в 150 кг. А большие колеса в связке с проработанной подвеской позволяют использовать транспорт даже на легком бездорожье.
Альфа RF 11 2021 г. подойдет для:
Подойдет аппарат Альфа РФ11 и для поклонников драйва. Крейсерская скорость мотороллера составляет 60-65 км/ч, но при необходимости из двухколесника можно выжать все 80 км/ч.
Модификации и отличия мопедов Альфа РФ11
Поскольку модель RF 11 появилась только в этом году, производитель еще не успел выпустить модификации байка. Хотя все же в аппаратах есть одно отличие – поршневая группа. Дело в том, что в комплекте поставки мопеда идет поршневая на 50 и 110 кубов. И от того, какой компонент установлен, будет зависеть мощности транспорта.
Начинающим водителям рекомендуется сразу устанавливать поршневую группу на 50 куб. см. Конечно, это сделает аппарат более «вялым» и не даст ему реализовать весь потенциал. Но с другой стороны езда будет безопасной, что особенно важно при обучении вождению. Когда райдер наберется опыта, можно будет поставить поршневую на 110 кубов.
Технические характеристики байка
Хотя мопед RF 11 и получил спортивную внешность, начинка у него осталась такой же, как и в других аппаратах Alpha. На модели стоит 4-тактный двигатель мощностью 7 л. с. Четырехтактный мотор является отличным решением для мототехники, поскольку он отличается надежностью и экономичностью. К слову, на 100 км мотороллер расходует всего 3 л бензина.
Коробка передач в мопеде Альфа РФ 11 механическая. У начинающих райдеров могут возникнуть проблемы с переключением скоростей, но у КПП есть целый ряд плюсов. И главное достоинство механической коробки – повышение КПД. Это значит, что байк быстро набирает обороты. Кроме того, МКПП оптимизирует потребление бензина и весит меньше вариатора или АКПП.
Для комфорта водителя и лучшей проходимости производитель установил на модель телескопическую вилку и маятниковую подвеску с двумя амортизаторами. Такая система хорошо показывает себя на асфальте, бетоне, грунтовке и даже легком бездорожье.
Тормоза в аппарате барабанные. Они идеально подходят для малокубатурника, крейсерская скорость которого составляет 60-65 км/ч. К плюсам барабанных тормозов можно отнести надежность, простое обслуживание, минимальный вес.
Сколько стоит мопед Альфа RF 11?
Сразу стоит отметить, что техника бренда Motoland – редкость на украинском рынке. В нашем регионе попросту нет дилера, поставляющего такой транспорт. Но если ориентироваться по ценам СНГ, новый мопед Альфа РФ 11 обойдется покупателю в 20,5 тыс. грн.
Хотя на украинском рынке есть несколько интересных байков, способных конкурировать с RF 11. В их список входят модели:
Важно отметить, что в магазине Dvako Moto все эти мопеды стоят около 17-17,5 тыс. грн.
Социальная сеть для мотоциклистов
Обзор мопеда Alpha RX11 – незаменимого помощника в городе и не только
Отдельно в своем обзоре хочу отметить внешний вид Alpha RX 11. Эта модель настолько симпатичная и сбалансированная, что ее и мопедом назвать сложно. Выглядит она как мини-мотоцикл с очень компактными габаритами и приятной ценой.
Что же касается технических характеристик и возможностей, то Alpha RX 11 может похвастаться двигателем 139FMB объемом 50, 70 или 110 см. куб. и мощностью от 5-ти до 9-ти л.с., механической КПП на 4 скорости, электростартером и воздушной системой охлаждения.
Мопед порадует 17-дюймовыми колесами с барабанными тормозами и литыми дисками. Они-то и придают ему столь серьезный вид. Отдельного внимания заслуживает подвеска. Она очень функциональная и удобная, несмотря на то, что мопед предназначен для ровных дорог. Подвеска Alpha RX 11 состоит из телескопической вилки перевернутого типа спереди и двух пружинных амортизаторов гидравлического типа сзади.
Хочу отметить довольно неплохую багажную систему этого мопеда: сюда можно крепить как довольно вместительный кофр, так и дорожную сумку. Дуги Alpha RX 11 понравятся новичкам: при весе мопеда почти 85 кг падения без дуг будут не очень приятны. Правда, материал их не столь прочен, как хотелось бы. На полноценную защиту рассчитывать не стоит, однако их блестящий хромированный вид придает уверенность. Пластика тут почти нет, кроме боковых трапециевидных крыльев, которые прячут аккумулятор.
Отдельно в обзоре мопеда Alpha RX 11 хочу рассказать про фару. Она поистине огромная, выглядит в своем хромированном корпусе довольно внушительно, светит вполне качественно.
Каплевидный бак мопеда Alpha RX 11 имеет объем 7 л и позволит проехать без дозаправки километров 200-250. Кстати, сидение у мопеда довольно комфортное и этот километраж можно пройти без лишней усталости. Мопед рассчитан на максимальную нагрузку до 150 кг.
К недостаткам можно отнести руль. Траверса выглядит довольно хлипко и ненадежно. Впрочем, в эксплуатации пока на нее нареканий нет, но она выделяется на общем фоне не в лучшую сторону.
Другие публикации
Тюнинг мотоциклетного шлема в первую очередь нужен для повышения комфорта эксплуатации экипировки. Также иногда вносятся коррективы во внешний вид шлема с индивидуальным дизайном для узнаваемости владельца мотоцикла.
Модернизировать шлем можно…
Тюнинг мотоциклетного шлема в первую очередь нужен для повышения комфорта эксплуатации экипировки. Также иногда вносятся коррективы во внешний вид шлема с индивидуальным дизайном для узнаваемости владельца мотоцикла.
Модернизировать шлем можно своими руками, при этом главное соблюдать осторожность, чтобы внесенные изменения по итогу не снизили безопасность экипировки.
Крепление камеры
На мотошлемы часто устанавливают экшн-камеры для динамичной съемки контента. При этом именно видеорегистраторы устанавливают в основном на корпус мотоцикла. Есть несколько типов креплений:
1 Ремешок — такой способ крепления применяется для шлемов кроссовых мотоциклов. Ремень продевается в специальные отверстия на козырьке и плотно фиксируется затяжками. При таком способе крепления можно разместить камеру только по центру шлема. Один из новых вариантов крепления — установка ремней с камерой на анфас-подбородка шлема, что позволяет снимать ролики от первого лица.
2 Клеящаяся платформа — это самый универсальный способ, так как позволяет разместить камеру по центру, сбоку и на подбородке шлема. Платформа покрыта с двух сторон перманентным клеем или 3M скотчем. С одной стороны она крепится к шлему, а на другую ставится клипса-основание с шарнирами для поворота. Также дополнительно может быть установлен выносной удлинитель. Платформы могут состоять из одной или нескольких клейких частей, а также быть сферической или плоской формы.
Монтаж крепления для камеры легко выполняется самостоятельно. В случае установки клейкой платформы важно соблюдать инструкцию производителя для надежной фиксации девайса.
Установка Bluetooth-гарнитуры
Гарнитура в мотошлеме — это отличный инструмент связи во время движения на мотоцикле, который позволяет быстро ответить на звонок, не отвлекаясь от дороги. Для установки в мотошлем можно приобрести специальные наборы гарнитуры.
Большинство моделей Bluetooth-гарнитуры выполнены следующим образом: основной блок встраивается снаружи шлема, микрофон при помощи гибкого держателя заводиться внутрь, а динамики монтируются в обшивку. Чаще всего гарнитура устанавливается с левой стороны экипировки в следующем порядке:
1 Для начала отсоединяют фиксаторы внутренней обивки.
2 На креплении гарнитуры ослабляют винты.
3 Крепление цепляют к скорлупе и затягивают винты.
4 Далее размещают микрофон и динамики внутри шлема.
5 Само устройство гарнитуры вставляют в пазы крепежа.
6 Динамики фиксируют в обивке.
7 Провода от динамиков к гарнитуре проводятся под мягкой частью шлема.
Принцип установки для разных видов шлемов может немного отличаться, но в целом идентичен.
Замена визора
Не во всех условиях поездки штатный визор мотошлема обеспечивает нужный уровень комфорта и безопасности, поэтому можно его заменить. В зависимости от задачи можно выделить такие типы визоров:
1 Тонированные — предназначены для использования в особо солнечную погоду для нормальной видимости без сильной нагрузки на глаза. Рекомендуется покупать именно стекла с тонировкой, а не клеить на прозрачные затемняющую пленку, так как это может навредить и визору, и зрению водителя.
2 Высоко-контрастные — используются для поездок в темное время суток или туман. Они обычно отличаются ярко-оранжевым или желтым цветом.
3 Оптически корректный — это шлемы с отсутствующих искажением обзора как по прямому, так и периферийному обзору. А именно нет приближения или удаления предметов и цветокоррекции.
4 Фотохромный — стекло автоматически реагирует на свет и меняет цвет в зависимости от уровня освещения от светлого к темному.
Замена визора на современных шлемах выполняется без дополнительных инструментов — нужно просто сместить специальные крепежные рычаги и снять стекло. Это позволяет брать с собой несколько визоров и оперативно менять при необходимости.
Демонтаж бензобака
Разварка топливного бака на Хонда Х4 一 один из наиболее распространенных видов апгрейда, который приходится делать владельцам этой техники из-за небольшого запаса хода мотоцикла.
Решить эту проблему, а заодно удалить ржавчину и налет внутри бензобака можно в несколько этапов. Для начала необходимо его демонтировать:
1 Снимаем сидение с байка.
2 Поворачиваем топливный кран в положение «Выкл.», после чего отсоединяем шланг подачи топлива.
3 Откручиваем крепежные болты бензобака.
4 Тянем бак в сторону хвоста, чтобы освободить его от опор, затем поднимаем бак и устанавливаем его вертикально.
Для большинства ремонтных работ этого достаточно, но для тюнинга продолжаем разборку дальше: отсоединяем провода от разъемов и вынимаем ось ниже крепежных болтов бака.
Разварка
Согласно расчетам, разварка бензобака на 1 см подъема увеличивает объем резервуара примерно в 1,4 л. Алгоритм второго этапа тюнинговых работ следующий:
1 Проклеиваем изолентой нижнюю часть топливного бака. Распиливаем бормашинкой запчасть по намеченной линии, затем тянем вверх отрезанную половину бака.
2 Z-образные трубки при этом разгибаются. Далее их можно высверлить снизу, т.к. по окончании работ все равно придется впаивать и наращивать.
3 Режем металл 0,8 полосками по 4 см, из которых 1 см уйдет на отбортовку при помощи кромкогиба, а остальное 一 в запас.
4 Подгоняем по шаблонам верхнюю часть бака и присоединяем прихватками. Состыковываем с нижней частью бака, а затем провариваем верх отрезками и выполняем чистовую подгонку.
5 Наращиваем трубки бензобака, выводим их наружу. Прихватываем и несём сварщику. Шлифуем болгаркой, запаиваем трубки.
Далее приступаем к проверке качества сварки: смазываем швы мелом, чтобы было видно дефекты, после чего заливаем в бак керосин. Сушим топливный бак, при необходимости повторно варим и шлифуем его, а затем отдаем мастеру-шпаклевщику.
В прогрунтованный и отшпаклеванный за несколько подходов бензобак заливаем 1 л эпоксидной смолы для защиты поверхности после очистки от ржавчины и полировки, равномерно распределяем ее, а потом переворачиваем вверх дном и сливаем жидкость. Остатки смолы выкачиваем вакуумной машинкой и даем запчасти просохнуть.
Остается только покрасить мотоцикл: для этого матируем топливный бак двумя шкурками для достижения идеально гладкой поверхности без рисок, покрываем его слоем базовой краски, а затем тремя слоями лака с промежутками для сушки. Потеки после нанесения лака удаляем полировкой.
Устанавливаем бензобак на свое место в порядке, обратном разборке.
В связи со спецификой эксплуатации квадроциклов от состояния подвески зависит не только комфорт при движении, но и безопасность. Неисправность амортизаторов квадроцикла возникает в случае пренебрежения своевременным обслуживанием или при сильном ударе.
Основные признаки поломки амортизаторов у квадроцикла такие же, как у мотоциклов эндуро:
1 Снижается устойчивость на ровной дороге.
2 Сильно смягчается жесткость подвески.
3 В амортизаторах появляется стук.
4 Уменьшается качество поглощения ударов.
5 Утечка гидравлической жидкости.
Разбор и ремонт узла
Перебирать и ремонтировать амортизаторы нужно попарно, чтобы вязкость жидкости с обеих сторон была одинаковой. Для начала устанавливаем квадроцикл на подставку, чтобы на подвеску не было никакого давления и снимаем колесо. Далее откручиваем четыре болта крепления амортизатора и снимаем его. Переходим к демонтажу пружины, для этого можно воспользоваться специальными зацепами или в крайнем случае тросом. Устанавливаем зацепы с двух сторон пружины, закручиваем, пока пружина не сложится и не ослабится фиксирующая шайба. Снятую пружину можно почистить и убрать до момента обратной сборки.
Для выполнения следующего этапа рекомендуется зафиксировать амортизатор в тисках за нижнюю проушину. Далее нужно просверлить несколько отверстий в крышке газовой камеры. При помощи продетой в отверстия проволоки или тонкой отвертки поддеваем крышку и вытаскиваем. Под крышкой находится ниппель с газонаполненным резервуаром. Перед спуском газа нужно замерить давление в бачке, чтобы знать нужное количество газа для накачки после ремонта. После этого выкручиваем ниппель из штуцера и спускаем давление с амортизатора.
При помощи молотка и отвертки демонтируем нижнюю крышку амортизатора. Продавливаем изнутри пневматический поршень внутрь бачка, после чего должен открыться доступ к стопорному кольцу. Цепляем кольцо тонкой отверткой и снимаем, после чего вынимаем поршень. Поднимаем и фиксируем верхнюю крышку на штоке при помощи прищепки или другого зажима. Далее опускаем втулку вниз и вытаскиваем второе стопорное кольцо. Для снятия втулки откручиваем гайку, удерживающую поршень.
В большинстве случаев гайка будет развальцована и для ее снятия потребуется напильник или болгарка с зачистным кругом.
Перед снятием развальцовки рекомендуется замотать поршень в бумагу для предотвращения попадания грязи и повреждений.
Далее аккуратно снимаем поршневую наборку, при этом важно сохранить детали в такой же последовательности, чтобы не потерять и правильно установить обратно. Все элементы амортизатора рекомендуется промыть в бензине или керосине. После очищения деталей переходим к замене сальника на втулке. Снимаем с втулки сайлентблок, вынимаем шайбу и сальник. Для обратной сборки потребуется купить новые сальник и гидромуфту. Также рекомендуется заменить шайбу нижнего болта, который фиксирует шток.
Сборка амортизатора выполняется в обратном порядке. В процессе сбора штока нужно не забыть завальцевать резьбу.
Когда шток собран, фиксируем амортизатор вертикально в тисках. В одну из труб заливаем масло до тех пор, пока бачок не будет заполнен маслом наполовину. Продолжаем собирать амортизатор, после готовности гидравлической части закачиваем газ в бачок. В процессе накачки шток должен плавно выходить из корпуса под давлением. Если на нем отсутствуют пятна или потеки жидкости, амортизатор собран правильно и может быть установлен на квадроцикл.
МОПЕД АЛЬФА 2021 СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ? | мопед Alpha RF 11 2021 года
Мопед АЛЬФА 2021 стоит ли покупать? | Альфа rs12Подробнее
Обзор мопеда Alpha rf 11 (Альфа рф 11) в магазине МОТАК СамараПодробнее
Впечатления после первых 500 км. Альфа RF11Подробнее
ALPHA 110:ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР ОТ ВЛАДЕЛЬЦА!Подробнее
Мопед Alpha RF 110ccПодробнее
Первые впечатления после 100 км пробега. Альфа RF11Подробнее
Мопед MotoLand Alpha RF11Подробнее
СКОЛЬКО СТОИТ МОПЕД АЛЬФА В 2021 ГОДУ?Подробнее
Новый мопед Альфа Спорт 2021Подробнее
Какой МОПЕД купить в 2021?Подробнее
Лучший мопед ALPHA RS с супер дизайном и дисковым тормозом в 2021Подробнее
Обзор мопед Alpha RS-11 | Мопед Альфа RS-12 Новинка 2021 год. Подробнее
Обзор на мопед Альфа RF11Подробнее
Это надо сделать после покупки мопеда АльфаПодробнее
Мопед Альфа RF 110(49) | Обзор от мотосалона ГИГАНТМОТОПодробнее
Мопед Alpha RF 11 2021
Мопед поставляется с 50 кубовым одноцилиндровым 4-хтактным двигателем с воздушным охлаждением ZS50-A (139FMB), конструкция которого полностью повторяет знаменитый мотор HONDA CUB.
Установлен карбюратор PZ19 с системой обогащения и пуском в любую погоду и время года.
Двигатель работает ровно, имеет высокую мощность в широком диапазоне оборотов, что позволяет комфортно трогаться и быть уверенным, что двигатель не заглохнет в неподходящий момент.
Мопед имеет хорошую динамику разгона,
● расход 3 л на 100 км,
● объем бака 7 л (хватит на 200+ км)
Колесные диски алюминиевые, размер колес — 17 дюймов (430 мм).
Не требуется регистрация в ГИБДД.
Мы осуществляем доставку техники и товаров для активного отдыха и спорта по всей России и странам СНГ.
1. Бесплатная доставка собственной экспедиторской службой осуществляется в следующие регионы:
Доставка нашим транспортом осуществляется в течение 1-5 дней после оформления заказа.
Оплата товара производится наличными, банковской картой либо кредитной картой на месте при получении и проверке. При оплате картой обязательно согласовывайте это с нашими менеджерами при заказе.
2. Доставка транспортными компаниями осуществляется в следующие регионы:
Сроки доставки от 3 до 15 дней, в зависимости от удаленности региона.
Мы работаем с такими транспортными компаниями как:
Также отправка осуществляется любой транспортной компанией по желанию клиента.
Оплата
Мы работаем с физическими и юридическими лицами. Нам не важно каким способом Вы оплатите покупку, лишь бы Вам было удобно.
При самовывозе, вы оплачиваете товар непосредственно при получении, также с заказом вы получаете кассовый чек, товарную накладную и официальный гарантийный талон.
Для формирования счета на юридическое лицо необходимо прислать запрос с реквизитами предприятия на адрес info@kurazhsport.ru
Юридические лица получают весь комплект необходимых бухгалтерских документов.
Вы можете оплатить заказ банковской картой на месте, непосредственно при получении. Курьер прибудет к вам с мобильным платежным терминалом (pos-терминал) и вы сможете осуществить оплату через него. Вместе с заказом вы получаете кассовый чек, товарную накладную и официальный гарантийный талон.
Условия возврата товара
Мы очень дорожим хорошим настроением и спокойствием наших клиентов. И всегда стараемся быть на вашей стороне, делая процедуру возврата и обмена товара максимально простой и быстрой, полностью подстраиваясь под вас.
Наш коллектив искренне уверен, что этот раздел вам не пригодится, но все же:
Возврат денежных средств и обмен товаров происходит в соответствии с нормами и правами действующего законодательства Российской Федерации по защите прав потребителей.
При соблюдении определенных данным законодательством условий вы можете:
Для того, чтобы сократить сроки рассмотрения заявки, пожалуйста, четко изложите суть рекламации или обращения и подготовьте все необходимые документы (кассовый чек и гарантийный талон).