Одежда для езды на мотоцикле для мужчин

В чем сложность подбора женской мотоэкипировки

В наши дни женщина-мотоциклист уже не считается чем-то экзотическим. Согласно европейской статистике, больше чем полмиллиона мотоциклов зарегистрированы на женщин, и эта цифра продолжает расти. То есть прекрасная половина человечества уже регулярно ездит на мотоциклах на работу, увлекается мотоспортом в качестве хобби и занимается мототуризмом. Остается также и большая часть женщин, которые часто путешествуют на мотоцикле в качестве пассажира.

Всем девушкам без исключения, которые ездят на мотоцикле, необходима качественная и надежная мотоэкипировка. Но вопрос в том, чтобы она не только была хорошей по характеристикам, но и нравилась женскому полу, иначе мотоэкипировка будет просто собирать пыль в шкафу.

Какой же должна быть мотоэкипировка для женщин?

Как и любая одежда, мотоэкипировка должна сидеть на женщине красиво, быть комфортной и выполнять свою главную функцию – защищать от повреждений в случае аварийных ситуаций. Звучит все просто, но на деле приходится сталкиваться с множеством деталей, в виду которых на поиски подходящей женской мотоэкипировки уходят не часы, а целые месяцы.

Почему же так происходит, что девушкам сложнее сразу подобрать мотоэкипировку по вкусу и по размеру? Попробуем разобраться.

В отличие от мужчин, которые чаще всего подходят с практической точки зрения к подбору мотоэкипировки, для девушки первостепенное значение имеет внешний вид мотоэкипировки. Сейчас, благодаря множеству городских коллекций, а также специально разработанной с учетом женской анатомии мотоэкипировки, немного проще найти несколько подходящих вариантов и уже с них выбрать то, что нужно.

Например, европейский бренд мотоэкипировки, дилером которого является магазин «Экипка.Ру», REV`IT! разрабатывает женскую коллекцию дизайнерами-женщинами. Таким образом удается точно создать вещи соответствующие женским формам и другим необходимым критериям для девушек.

Защитная мотоэкипировка и мотоодежда для девушек должна быть комфортной и стильной. Кроме этого, она должна подчеркивать женскую красоту: то есть не висеть, не болтаться, не давить в ненужных местах, а четко облегать фигуру, стройнить и украшать, а не наоборот. В дополнение к этому она должна быть удобной и более комфортной, чем мужская мотоэкипировка, поскольку кожа и тело женщины более нежные, чувствительные и ранимые.

Итак, если вы девушка, и не совсем понимаете, что же с мотоэкипировкой не так, и почему она вам не по вкусу, тогда эти советы для вас.

1. При выборе женской мотоэкипировки стоит обратить внимание на рост, поскольку чаще всего он меньше, чем в мужской линейке. Именно поэтому, примеряя женские модели, или модели «унисекс» контролируйте положение защитных вставок.

2. Вторая деталь, на которую стоит обратить внимание, – это то, как мотокуртка сидит в зоне грудной клетки. Это чаще всего зависит от типа мотоэкипировки – более свободно, если это туринговая куртка, более плотно и в обтяжку, если это спортивная мотокуртка или кожаная модель. Выбирайте соответственно к условиям использования и по тому, что лучше сидит на вас.

3. Во время выбора мотокуртки смотрите, чтобы талия была на месте, потому что это влияет на положение защиты спины. Удобными могут быть модели с ремешками или панелями, регулирующими ширину талии, так вы сможете настраивать куртку под вашу фигуру и настроение.

4. Защитные вставки на бедра с виду могут их увеличивать, что сразу же встречает неодобрение со стороны женщин, но помните, что это еще одна защищенная часть вашего тела, разве это вам помешает?

5. Выбирая мотоштаны, очень приятно иметь варианты для разного роста. Учитывайте, что даже штаны, идеальные по длине, должны иметь небольшой запас, потому что в позиции «сидя» на мотоцикле они подпрыгивают.

В наше время, выбрать подходящие по дизайну и расцветке элементы мотоэкипировки для девушек не так уж сложно, главное выбирать модели из женской коллекции, которая шьется согласно женской фигуре.

Если же вам что-то пришлось по вкусу из мужской, то просто внимательно подойдите к выбору размера – все защитные вставки должны быть на своих местах, а куртка или штаны не должны быть велики или малы. В первом случае во время езды вещи будут болтаться на ветру, а во втором, вам вряд ли удастся проехать весь задуманный путь и чувство дискомфорта испортит все впечатления.

Огромный выбор женской мотоэкипировки всегда в наличии в наших магазинах «Экипка.Ру», которые расположены в ТЦ «Дектер» и ТРК «Спортех». Наши менеджеры, среди которых и девушки-мотоциклисты, с удовольствием подберут вам и посоветуют лучшие варианты мотокурток, мотоштанов, мотошлемов, мотоперчаток и множества других важных элементов для комфортной и безопасной езды на мотоцикле.

Источник

Выбор мотоэкипировки: советы начинающим

Немало случаев смешных происходит при общении с клиентом, который пришел покупать мотоэкипировку. Постараемся в рамках нашего ресурса поднять уровень образованности начинающих мотолюбителей впервые столкнувшиеся с покупкой мотоэкипировки, чтобы никто не разочаровывался купив высокие кроссовые мотоботы для поездок на новеньком «литре», чтобы не огорчались не найдя защиту спины из металла и не пропустили весь мотосезон в поисках мотошлема весом 900 грамм до 20 000 рублей.

Реальный случай: клиент приходит с запросом «купить мотошлем до 20 000 рублей». Смотрит варианты, обращает внимание на вес, говорит что 1400-1600 грамм много. «Есть полегче? Ну там 900-1100 грамм. «, интересуется он. Разъяснение: полегче делают из карбона, но цена сразу на 2-3 порядка больше. До 20 000 рублей для того чтобы было «полегче», производитель может играть толщиной пластика оболочки корпуса, серьезные производители этим не занимаются, поскольку уменьшение толщины влечет за собой снижение прочности.

Чтобы от покупки остались только приятные впечатления и сложился позитивный опыт, для начала вам стоит определиться, как, куда и на каком мотоцикле вы собираетесь ездить, и в зависимости от этого выбрать экипировку. Если вы будете кататься по бездорожью, вам потребуется кроссовая экипировка. Если вы катаетесь по городу, выбирайте дорожную экипировку. Если же вы любитель путешествий, лучшим вариантом будет туристическая экипировка. Расскажем немного про отличие каждого вида экипировки.

Три основных вида мотоэкипировки

Есть основные виды защитной экипировки для мотолюбителей: для города, мотокросса и путешествий. Мы не будем рассматривать подвиды, поскольку основная классификация покрывает 99% возможных сценариев применения.

Городская мотоэкипировка

Обычно раздельная экипировка с хорошей вентиляцией и карманами, удобная как при езде на мотоцикле, так и после того, как вы с него слезли. Обычно это текстильная куртка с защитой плеч и локтей, отдельная защита спины, короткие городские перчатки с защитными щитками, специальные мотоджинсы из стойкой к истиранию ткани и защита колен. Мотоботы выбирают как спортивного типа, так и более короткие мотокеды. Шлемы используют разных типов, самым популярным из которых является интеграл. Владельцы чопперов часто покупают шлема–модуляры или открытые, а владельцы мотардов предпочитают шлема типа дуалспорт.

Кроссовая мотоэкипировка

Отличается высокой жесткостью, но в то же время дают возможность легко двигаться. Специальные кроссовые мотоботы обеспечивают хорошую фиксацию голеностопа от скручивания и имеют большое количество жестких защитных вставок и ремней для фиксации на ноге. Защита коленей чаще всего используется шарнирная, препятствующая вывиху коленного сустава. Корпус тела защищается жилетом, имеющим щитки на груди, спине и плечах. Кроссовый шлем имеет специальную усиленную подбородочную дугу, и у него отсутствует визор. Вместо него одеваются кроссовые очки, защищающие райдера от попадания грязи. Сверху на защиту одеваются джерси и кроссовые штаны из специального материала.

Туристическая мотоэкипировка

Туристическая экипировка подразумевает хорошую влагозащищенность и терморегуляцию. Это текстильные куртки и штаны с защитными вставками и карманами, выполненные из нескольких слоев различных типов тканей, каждый из которых отвечает за отдельную функцию. Такая экипировка чаще всего имеет большое количество регулировок, чтоб удобно садилась по телу. Шлемы чаще всего используют типа дуалспорт с козырьком против воды, грязи и солнца сверху, или интегралы, имеющие специальный выпадающий солнечный визор.

Грамотно подобрать мотоэкипировку в зависимости от ваших потребностей и получить расширенную консультацию можно в магазине Партнер-Мото, где сможете все померить и, если вы новичок, получить советы по применению того или иного элемента мотоэкипировки и задать любые вопросы.

Как правильно выбирать тот или иной элемент мотоэкипировки

Мотошлем – как выбрать

Шлем должен плотно сидеть на голове и не допускать свободных перемещений. Щеки немного поджаты, а в лобную часть не должны пролезать пальцы. Если вам подходят два размера, берите меньший! При покупке в интернет–магазине измерьте мягкой рулеткой окружность головы в самой широкой части и сверьтесь с таблицами производителей. Там вы найдете размер, который вероятнее всего вам подойдет.

Мотокуртка – как выбрать

Когда одеваете куртку, защитные щитки должны плотно сидеть на плечах и локтях и не проворачиваться. Выбирайте куртку, под которую вы сможете одеть защиту спины. Руки должны свободно вытягиваться вперед. Для летней езды лучше всего выбрать легкую куртку с перфорацией. Для более холодного времени года предпочтительней брать утепленные текстильные куртки с подкладкой, либо кожаные.

Мотоштаны – как выбрать

Под штаны должна влезать защита колен (если штаны не имеют встроенных наколенников). Выбирайте штаны с эластичными вставками, позволяющими свободно двигаться. Длина мотоджинсов должна быть такая, чтобы, когда вы садитесь на мотоцикл, ваши щиколотки были закрыты, а кроссовые штаны должны без проблем заправлялись в мотоботы.

Мотоботы – как выбрать мото обувь

Мотоботы не должны передавливать ногу! Попробуйте ее немного согнуть. Если боты давят, берите размер побольше. Ступня не сдавливается, а пальцы не упираются вперед. Попробуйте немного пройтись в них. Учитывайте, что вам придется вставать с мотоцикла и перемещаться пешком. Берите удобную обувь для города и жесткую для мотокросса.

Перчатки – как выбрать

Выбирайте более легкие перфорированные перчатки для лета и более теплые для весны и осени. Руки в холодную погоду промерзают очень быстро! Перчатки должны плотно облегать руку. С внутренней стороны должен быть стойкий к истиранию слой. Сожмите руку в кулак, при этом защита костяшек не должна вам давить.

Защита спины – как выбрать

Нужно выбирать защиту, которая будет плотно прилегать к спине и закрывать лопатки и копчик. Защита должна хорошо фиксироваться на талии и не сползать при движении.

Защита суставов – как выбрать

Для езды на кроссовых мотоциклах и эндуро лучше выбирать шарнирные наколенники. В остальных случаях будут более удобны обычные, так как они обеспечивают лучший контакт с мотоциклом. Для защиты локтей лучше выбирать щитки с “носком”, в который вы продеваете руку. Он обеспечивает лучшую фиксацию. Утягивающие ремешки не должны при движении передавливать руки и ноги, и в тоже время хорошо сидеть на суставах и не проворачиваться.

Источник

Мотоэкипировка и все все все

Как говорят в мотосреде, все байкеры делятся на тех кто падал, и тех кто ещё не падал. Так что сегодня я попробую выпихнуть в статью всё, что знаю об экипировке. Какие бывают её виды, чем отличаются и для чего годятся. Если вы уже водите байк, информация в этой статье может показаться вам скучной, но мне в своё время её очень не хватало.

ДЛЯ КОГО МЫ ИЩЕМ ЭКИПИРОВКУ

Очевидно, офисный работник на электроскутере и катающийся по внедорожным трамплинам умелец будут экипированы по разному. Хочу я этого или нет, но мне придётся поделить условия на несколько видов в зависимости от здравого смысла и вида приключений на Ж.

1. ГОРОДСКАЯ ЕЗДА.

Кожаная куртка, не смотря на защитные вставки, выглядит имено как куртка, а не костюм Power Ranger’а. Штаны имеют вставки на коленях, но тоже не смотрятся дико. Да, не во всяком офисном кресле в таких посидишь, но «мотоштанов» существует множество, в том числе и сделанных под джинсы или на их основе.

2. СПОРТ / ТРЕК

Спортивные состязания это место, где рискуют и ставят рекорды. Каждый тип мотоцикла выставляет свои требования, но экипировка для состязаний должна обеспечивать удобство водителя мотоцикла, а не пешехода. Именно сюда относятся монструозные пластиковые обвесы для внедорожных мотоциклистов и горбатые комбинезоны спортбайкеров.

3. МОТОКРОСС

4. ПУТЕШЕСТВИЕ

ГОЛОВА

ИНТЕГРАЛ

Визор-стекло бывает подготовлено для установки этой штуки и не подготовлено, так и само второе стекло есть под модель визора и универсальное, на клей.

МОДУЛЯР

КАСКА

Каска, он же «арбузная корка». Защита только верхней части головы, часто поглощающий слой тонок или вовсе отсутствует. Прародитель шлемов, но ныне используется больше для создания образа нежели как средство защиты.

КРОССОВЫЙ

DUALSPORT

ПОДШЛЕМНИК

Да, внутренности большинства шлемов съёмные и их можно стирать бережной стиркой, но не стоит этим заниматься слишком уж часто. Подшлемники делятся по количеству швов (2 шва дороже, но удобней) и утеплению (летние/зимние).

Кроме того, подшлемник защищает и шею пилота от ветра. Впрочем, если и специальные «ошейники» для таких вещей.

ЗАЩИТА ТЕЛА И РУК

Защита верхней части тела также подбирается под конкретные задачи. О них я писал выше. Кроме того, этот элемент одежды может быть выполнен из кожи или текстиля. Оба материала имеют как свои достоинства, так и недостатки. Часто куртку можно пристегнуть к штанам.

СПОРТИВНАЯ / КОМБИНЕЗОН

ГОРОДСКАЯ / CASUAL

КУРТКА ДЛЯ ПУТЕШЕСТВИЙ

МОТО-ЧЕРЕПАХА

ДЖЕРСИ

СПИНА

Самостоятельный элемент экипировки, который, однако, не является таковым. Отдельную защиту спины можно приобрести, если в куртке вас устраивают боковые и плечевые вставки, но не устраивает спина.

ПЕРЧАТКИ

Есть ещё беспальцевые перчатки, но считать их защитой я не могу.

Как и в случае с куртками, всю защиту ногу можно условно поделить на 3 вида:

СПОРТИВНАЯ

ГОРОДСКАЯ ИЛИ CASUAL

Делается на основе штанов или джинс. Ткань армируется специальными нитками для защиты от истирания, защитные вставки съёмные и не сильно выступают наружу, обеспечивая меньший уровень защиты в сравнении с прочими видами. Предполагается, что в городе этого должно хватить. Часто добавляются эластичные вставки для возможности залезать и слезать с байка. Версия для путешествий делается на основе городской и также подразумевает дополнительные фишки (типа влагозащиты) и относительное удобство передвижения отдельно от мотоцикла. Как и с куртками, вместо вставок можно использовать небольшие наколенники или же использовать полноценные наколенники с обычными штанами.

КРОССОВАЯ

Кроссовые наколенники, в отличие от городских, как правило комплектуются шарнирным соединением, обладающим большей прочностью и защитой от «неправильного» сгибания ноги:

Легко догадаться, что в шарнирных коленях масса людей рассекает и по городу, справедливо решив «защиты много не бывает» и не обращая внимание на внешний вид.

МОТО-ОБУВЬ

Мотоциклетная обувь (вот неожиданность) тоже подчиняется всё тем же градациям.

СПОРТ

В целом, слайдер или его подобие присутствует на большей части мотоциклетной обуви, предполагающейся к использованию на «закладываемых» мотоциклах. Но на обувке для владельца чоппера/круизера и им подобных вы их, конечно, не найдёте.

CAUSAL / ГОРОД

Думаю не стоит напоминать, что «городская» защита менее защита?)

ПУТЕШЕСТВИЕ

КРОССОВЫЕ

ТАК ЧЕМ ЖЕ ЗАЩИЩАТЬСЯ?

ПДД РФ предписывает водителю мотоцикла иметь застёгнутый мотошлем, я же, передавая совет по цепочке, говорю Вам:

Защищайте те части тела, что вам нужны.

И да, как бы это банально не звучало, хочу напомнить простое правило безопасности, касающееся экипировки:

Источник

Зимнее термобелье для мотоциклистов

Зимнее термобелье для мотоциклистов

Термобелье давно стало незаменимой и обязательной вещью для любителей активного образа жизни, спорта, а также как часть мотоэкипировки. Термоактивное белье можно и нужно носить в любую погоду – летом для облегчения надевания костюма и дополнительного охлаждения, а зимой для сохранения тепла и комфортной езды на мотоцикле даже в самое холодное время.

Для мотоциклиста есть два варианта, что делать, когда наступает холод, мороз и снежная зима – аккуратно подготовить свой мотоцикл к зимовке и спрятать его до весны, или адаптировать его к зимним дорогам и утеплиться самому и продолжить колесить на любимом виде транспорта. Последний вариант выбирают те, кто «рождены, чтобы ездить на мотоцикле», и ничто их не остановит, даже то, что погода не содействует.

Для таких мотоциклистов холод не страшен, потому что они знают, как нужно экипировать себя, чтобы не замерзнуть. Основой всего является зимнее термобелье для мотоциклистов. Так называемый базовый слой поможет вашему телу удержать собственное тепло и сохранить его во время всей поездки.

Почему так необходимо носить зимне термобелье для мотоциклистов?

Зимнее термобелье призвано не только удерживать тепло и согревать вас, но и способно даже защитить вас от ветра (некоторые модели) и испарять ненужную влагу наружу, не давая вашему телу переохладиться. При этом, во время потения вы не будете мокрыми, а наоборот будете ощущать свежесть и комфортную температуру тела.

Вторая позитивная характеристика зимнего термобелья это то, что с помощью него вы можете с большей легкостью снимать верхний слой – мотокуртку и мотобрюки, или мотокомбинезон во время остановки в кафе или у друзей.

Современное зимнее термобелье производят множество брендов, поэтому выбрать модель и расцветку по душе совершенно не составляет труда. Только на Экипка.Ру вы сможете выбрать варианты зимнего термобелья для мотоциклистов самых надежных мотобрендов. Советуем обратить внимание на такие модели:

Продолжая позитивные характеристики зимнего термобелья для мотоциклистов, стоит отметить его эргономичный крой. Большинство качественных моделей производятся из инновационных материалов и по бесшовной технологии с анатомической формой для исключения болтания и смятия во время носки.

Остальные особенности зимнего термобелья для мотоциклистов

Зимнее термобелье для мотоциклистов изготавливается из таких материалов: полиэстер, спандекс, нейлон, шерсть мерино, материал Dryarn, флис, полиамид, эластан. полипропилен и др.

Комбинации этих материалов имеют антибактериальные характеристики, чтобы ваше зимнее термобелье не имело неприятного запаха; отлично пропускают воздух – для дыхания вашей кожи; быстро сохнут для частого использования; имеют гипоалергенные особенности, чтобы комфортно использоваться людьми с любым типом кожи.

Некоторые модели зимнего термобелья уже идут с защитными вставками, поэтому вам не нужно надевать дополнительно защиту, а можно сразу после термобелья одеть верхнюю одежду и отправляться на встречу мотоприключениям.

Также, в разных зонах тела зимнее термобелье более тонкое или однослойное для охлаждения и избегания натирания и запотевания, а в других более плотное для согревания и для действия как дополнительный амортизирующий слой. Поэтому, надевая зимнее термобелье для мотоциклистов, вы получаете защиту от натирания швов и складок, поскольку термобелье полностью прилегает к вашему телу, а также дополнительную защиту от ударов, которые могут быть получены в случае опасной ситуации, падения или столкновения.

Важно! Как мы говорили ранее, зимнее термобелье отлично выводит лишнюю влагу, полученную при потении, но кроме этого, благодаря поддержанию нормальной температуры тела вы не теряете слишком много жидкости. Это не значит, что можно исключить питье. Обязательно пейте воду во время поездок на мотоцикле в любую погоду, поскольку даже недостаток жидкости в организме в 2% приводит к дегидрации тела, что негативно влияет на кратковременную память, внимание, концентрацию, координацию и моторные функции организма.

Последнее и самое главное, во время езды на мотоцикле самым важным фактором, который уменьшает риск аварии, является ваш комфорт. И если вам холодно или неудобно, то вы будете отвлекаться от дороги, а иногда даже секунда может решить исход вашей жизни. Поэтому, не забывайте носить полную мотоэкипировку, а в холодное время надевайте зимнее термобелье, и ваша поездка на мотоцикле будет максимально комфортной и безопасной.

Полный комплект мотоэкипировки, или приобрести мотокуртку, мотоштаны, мотоботинки, мотоаксессуары, мотозащиту и другое отдельно, вы можете каждый день в ТЦ «Декстер» в нашем фирменном магазине «Экипка.Ру».

Источник