Оклейка пластика салона автомобиля карпетом
Идеальный багажник. Часть 1 «Оклейка карпетом»
Вот и закончил я еще одну не простую работу со своим новым авто! Работа не сложная, но муторная — нужна аккуратность и спокойствие. Делал не спеша, благо есть теплое помещение на первом этаже офиса, которое я «приватизировал» втихую себе под мастерскую. Выглядит примерно так:
Раньше это была наша столовая. Офис небольшой, около 30 человек ИТР и около 20 рабочих, ну еще человек 5 соседей приходило. Потом повариха уволилась после разборок с одним из дириков, и мы пытались там готовить самостоятельно. Увы, не долго, директор сдал помещение в аренду, арендатор прогорел за 2 месяца и свалил ))) И вот уже год помещение пустует (место непроходное, самый тупик и окраина района). Так что я забрал ключи у сторожей и у меня там теперь и склад, и мастерская, и даже лыжная база ))
Удобно: тепло, светло, есть раковина, холодильник, куча столов и стульев. Есть и санузел даже, но его нужно еще подключить и проверить. Так что если вдруг жена выгонит — даже будет где жить )))
В прошлый раз я использовал и карпет на клеевой основе, и простой с наклейкой на аэрозольный клей. Опыт показал — на клеевой основе наилучший и выгодный вариант! Держит лучше, клеить удобно. Но нужно быть аккуратным, если он сцепился меж собой то все — хрен отдерешь!
Кроме того в этот раз я уже использовал и фен и зажигалку — где-то нагреть и подтянуть, прижать получше, зажигалкой подплавить и загнуть, а то и к пластику «приплавить». Результат мне понравился больше, чем в прошлый раз. Без швов конечно не обошлось — все же форма сложная, а ткань тянется плохо. Но в глаза они не бросаются. На правой половине, которую делал первой — шов пошел по центру от подкрылка вверх. А вот на левом его совсем не видно — учел опыт и просто пустил разрез по крылу, он закрывается задней спинкой сидений.
Карпетизируй это. Акустический самоклеящийся карпет для шумоизоляции деталей салона автомобиля
Периодически, с самого момента покупки автомобиля, возникало желание как-то зашумить пластмассовый бардачок и ящик подлокотника, и так же периодически об этом забывалось или просто не доходили руки. Семь лет в бардачке собирались совершенно необходимые каждому автомобилисту нужные вещи и аксессуары, с которыми естественно невозможно расстаться.
Но в начале восьмого года владения автомобилем, либо количество нужных и важных гаджетов в бардачке превысило критическое значение, либо у меня слух обострился. На кочках, бьющееся об стенки содержимое бардачка, издавало неприятные звуки, похожие на первые неумелые репетиции начинающего барабанщика. Было решено все-таки ликвидировать этот раздражающий фактор.
Для этой цели (да и для многих других целей в автомобиле) идеально подходит акустический карпет, который продается в обычном виде и на самоклеящейся основе. Мне удобнее и проще работать со вторым, он более универсальный, не требует специального клея и дополнительных инструментов.
К преимуществам этого нетканого материала относятся такие его свойства:
— не выгорает, благодаря устойчивости к прямым солнечным лучам,
— имеет стойкость к пыли и грязи, высокие антистатические свойства,
— хорошая переносимость влаги и плесневых бактерий,
— высокая звукоизоляция и отличные акустические свойства,
— медленно изнашивается и имеет стойкость к деформации, что увеличивает срок эксплуатации,
— экологически безвреден,
— прекрасно растягивается и формуется, образуя поверхность без складок.
В разное время мне доводилось работать с карпетом трех разных производителей. Выбирая по внешнему виду, плотности, качеству клеящего слоя, удобству работы и по цене, я остановился на акустическом карпете производства Стандартпласт. Он почти идеально подходит под все требования.
Основными критериями поиска были: цвет «графит» (по непонятным причинам предлагается редко, а радикально черный мне не нравится), цена и удобство покупки. Лучшие условия предложил магазин AvtoALL, который имеет блог на этом ресурсе. Нужный мне цвет был в наличии, цена была минимальной из всех предложений, а для доставки я выбрал СДЭК, который находится рядом с домом.
Оформление заказа, оплата и подтверждение заняли не больше пяти минут, а уже через три дня я получил свой заказ.
Акустический карпет производства Стандартпласт (номер для заказа 01290-03-00), продается в листах размером 100х150 см. Такого размера листа более чем достаточно для обклейки нескольких предметов среднего размера. На обклейку бардачка у меня ушла ¼ часть листа.
Монтаж карпета достаточно простой, при соблюдении нескольких условий, желания, времени и элементарного набора инструментов.
Первый шаг – изготовление лекал. Этот шаг лучше не игнорировать, ибо карпет имеет очень липкий клеящий слой и при попытке отклеивания неправильно приклеенного участка, карпет сильно растягивается. В данном случае, преимущество материала в виде хорошего растягивания, может оказаться серьезным минусом.
Лекала несложно изготовить из обычной бумаги средней плотности. По изготовленным лекалам ножницами вырезаются необходимые заготовки карпета. Я делал лекала без припуска, что-бы не обрезать лишний материал по месту. Это немного усложняет монтаж, но поможет сберечь поверхность пластика обклеиваемой детали. Карпет хорошо тянется и стыкуется без образования видимого шва.
После изготовления заготовок, поверхность детали обезжиривается, клеящая поверхность карпета смачивается мыльным раствором и производится монтаж по участкам. Защитную пленку лучше не снимать со всей площади заготовки, а отделять ее небольшими частями. Главное не спешить и запастись терпением.
На всю работу, начиная с изготовления лекал, заканчивая вырезанием крепежных отверстий, у меня ушло примерно 1,5 часа. Учитывая мой перфекционизм, итоговый результат получился таким, каким и был задуман. Этапы работы можно посмотреть на фото.
Могу смело рекомендовать карпет Стандартпласт для акустической обклейки деталей салона автомобиля и компанию AvtoALL за отличную цену и быструю доставку.
Облагораживание багажного отделения с помощью самоклеющегося карпета.
Всем привет!
Давно была идея обшить пластик в багажнике, да вот все руки не доходили. Как то раз, иду я по авто-рынку нашему (земляки знают) и натыкаюсь на «точку», где продают обычный карпет. Стало интересно, подошел спросить/уточнить каков он из себя и почем? 1 кв м стоил по-моему рублей 500. Потрогал, подумал, что еще и клей покупать к нему, мараться, короче так и не купил. Дело было наверное года полтора назад как…
И вот недавно натыкаюсь я на запись, где человек наоборот снимает карпет с пластика багажного отделения… Не понравилось. Хм. Но у него тоже был обычный карпет, который надо еще хорошенько приклеить к пластику…
Долго не думая залез на сайт компании «Шумофф» чтобы поискать альтернативные варианты. Так, взбрело мне тогда посмотреть именно у них. И что вы думаете?
Есть более удобный (я бы сказал намного) вариант — Шумофф Акустик. Это самоклеющийся карпет на прочной клеевой основе, который еще обладает акустическими звукоотражающими свойствами. Материал может применяется как для обтяжки элементов салона, так и для коробов сабвуфера, акустических полок, подиумов и т.п. Цветовая гамма состоит из 4 видов: черный, графит, серый и бежевый. Ширина же 700 мм или 1250 мм.
Примерно измерив пластик в багажнике, решил заказать самоклеющийся карпет черного цвета 700х1000 мм, 3 кв.м. Подумал, что и такой ширины карпета хватит. Цена за 1 кв.м. — 350р. Вот он:
Карпет Шумофф Акустик черный
Пластик багажника в таком состоянии за 13 лет:
Хотя я и не возил там кирпичи…
Для обтяжки мне понадобились только ножницы, ну и прямые руки (шутка). Делал в 3 подхода:
1 день и 1.5 часа времени после работы:
Брал элемент пластика багажника, примерно вырезал карпет под него и легкими поглаживаниями клеил. Где впадины на пластике — там уже чуток надавливая большим пальцем растягивал карпет. На самом деле материал очень эластичен, легко работать!
2 день и 30 минут времени после работы:
Убирал косяки свои же. Где 2 элемента пластика скрещаются лучше не клеить ничего…
3 день и 30 минут времени в выходной день:
Это уже непосредственная установка пластика на место:
Хотел поставить красиво, но дунул ветер и все элементы упали с машины!) Чуток испачкал, но за то испробовал карпет в плане очищаемости, как же легко или же наоборот трудно будет его чистить!)
На что клеить карпет в салоне автомобиля?
Карпет – это материал, который есть в салоне каждого транспортного средства. Второе его название – автоковролин. По своей структуре покрытие напоминает мягкий, приятный на ощупь войлок. Если планируете сменить обшивку салона, то вам понадобится специальный клей для карпета.
Эта статья посвящена вопросам выбора клеящего состава для автоковролина. В ней рассмотрены такие вопросы:
Для чего нужен карпет: преимущества
Ковролин для авто – материал, который имеет высокие звукоизоляционные свойства. Он позиционируется как антистатический, не боится попадания влаги и легко поддается формованию. Благодаря таким характеристикам его могут использовать для оформления поверхностей разных форм.
Для чего нужен карпет? Чаще всего его используют для обтяжки таких поверхностей как двери машины, акустические и обычные потолки, панели, сабвуферы и багажники.
К преимуществам материала относятся такие его свойства:
Обшивка автомобиля выполняется одним из видов карпета: самоклеющимся или без клейкой основы. Они оба имеют определенные плюсы и минусы.
Чтобы разобраться в том, какой автоковролин лучше, нужно изучить свойства, технику оклейки в автомобиле двумя его подвидами. Для этого в статье представлена базовая информация об этих материалах.
Самоклеющийся
Самый простой материал для оклейки салона автомобиля – карпет на самоклеющейся основе. На нижнюю его часть уже заранее нанесен липкий слой, с которого просто снимают подложку и аккуратно размещают на заранее подготовленной поверхности.
Стоит такой автоковролин дороже, чем без подложки из клея. Но более высокая цена оправдана легкостью работы и меньшим временем на ее проведение. Этот материал есть на в автомобильных магазинах, больших строительных гипермаркетах.
Без клеевой основы
Безклеевая ткань – альтернатива самоклеющейся. Если такого слоя нет, то перед покрытием нужной поверхности автоковролином мастер должен распылить клей для карпета из баллончика сам.
Такой материал менее удобен, особенно если работа требует скорости. При взаимодействии с клеем-аэрозолем настоятельно рекомендуем соблюдать серьезные меры безопасности. Пользуйтесь респиратором, резиновыми перчатками и надевайте защитные очки, чтобы сохранить здоровье.
Чем наклеить в авто: клей для карпета
Этот вопрос интересен тем, кто выбрал автокарпет без клейкой основы. Производители такого материала советуют наклеивать его на один из трех этих составов:
Самый дорогой – спрей 888. Его преимущество состоит в простоте нанесения. Титан тоже хорошо себя проявляет, однако специалисты советуют разбавлять его спиртом или ацетоном для снижения тягучести. Наиболее удобным по цене и технике нанесения считается клей-88.
Правила оклеивания
Перед нанесением ткани нужно очистить обрабатываемую поверхность. Ее нужно тщательно протереть от пыли и убрать все посторонние загрязнения.
Надо сделать разметки на самой ткани под выкройки, оставляя примерно по три сантиметра для загиба. Можно клеить новое покрытие на предыдущий старый материал, если уверены, что это не испортит вид обшивки.
Перетяжка салона авто карпетом: инструкция
Работа пройдет быстро и успешно, если следовать правильному алгоритму ее проведения. Обшивка салона делается по такой инструкции:
На полное схватывание уходит около суток. До этого времени трогать обработанное место не советуем.
Очищение поверхности перед нанесением автоковролина нужно делать тщательно. Если не полностью удалить с нее грязь, адгезия между поверхностями будет минимальной. Чтобы правильно приклеить карпет в авто, рекомендуем посмотреть видеоурок и наглядно разобраться в принципе работы:
Салон: Как и чем клеить карпет
Тема не нова, если не сказать избита.
И все же я решил поделиться собственным опытом.
Чаще всего рекомендуют клеить:
1) клеем типа Титан и аналогичными для потолочной плитки
2) клеем 88
3) спец. аэрозольным клеем
Мне предстояло переделать пять салонных карт в моем Транспортере. Посмотрев на цену аэрозольного баллончика (
400 руб) и предполагаемый расход, этот вариант я сразу отмел.
Титаном я оклеивал эстрадные колонки. В принципе неплохо, но со временем карпет начинает отставать. И еще, если клеить титаном, то лучше его разводить спиртом, тогда он не такой тягучий и его легче наносить. Да спирта нет под рукой. Можно 646-м и ацетоном, но это для токсикоманов 🙂
Самая большая проблема нанести его ровным слоем на участко поверхности и успеть приклеить полотно до того, как клей перестанет липнуть. Кисточкой это делать нереально, т.к. она уже на половине первой карты превратится в комок засохшего клея.
Пробовал делать бумажные шпатели, складывая их из нескольких слоев обычной писчей бумаги. Неудобно, недостаточно жесткости.
И тогда мне под руку подвернулся пластиковый шпатель, когда-то он был в упаковке с тонировочной пленкой.
Оказалось, что это лучшее решение!
Накладываешь карпет и разглаживаешь руками приклеенный материал. После пары таких участков шпатель обрастает клеем, но тут очень хорошо помогает обезжириватель
Думаю легко справится и уайт-спирит, но вонять будет сильнее.
Теперь осталось проделать в карпете отверстия для клипс. Для этой цели отлично сгодился обычный 40-ваттный паяльник.
Полный фотоотчет о переклейке салона можно посмотреть тут.