Оклейка салона автомобиля пленкой под дерево своими руками
Как правильно обтянуть салон машины виниловой пленкой (фото галерея)
Наскучил интерьер автомобиля? Есть простой способ обновить детали салона, который в случае необходимости позволяет вернуть все в первоначальное состояние. Рассмотрим процесс оклейки пластиковых элементов винилом (пленкой), а также узнаем о наиболее популярных расцветках этого материала.
Вопрос АВТОВАЗу: Будет ли добавлено красок торпеде или изменена структура пластика?
Ответ: На комплектацию Exclusive LADA Vesta запланировано применение декоративных вставок и облицовок с оригинальным рисунком.
Почему виниловая пленка лучше покраски
Знаете, почему автолюбители делают обклейку салона виниловой пленкой, а не красят его из баллончика? Причин несколько:
Купить недорогую виниловую пленку можно на AliExpress.
Как обклеить салон винилом своими руками
Процесс обтяжки пленкой универсален, то есть инструкция одинаковая для всех моделей Лада (Веста, Гранта, Калина, Приора, Ларгус, Нива 4х4 и XRAY), а также машин иностранного производства. Особенности будут только в ходе демонтажа деталей салона.
Особенности обтягивания деталей:
Руководство по перетяжке деталей пленкой на видео:
Опытный мастер способен обтянуть пленкой деталь без ее снятия, то есть прямо на панели (торпедо).
Варианты отделки интерьера автомобилей Лада
Варианты тюнинга салона пленкой можно увидеть на фото (работы выполнены при помощи Photoshop специально для Лада.Онлайн). Для сравнения выкладываем по три изображения современных автомобилей: Лада Приора, Гранта, Калина, Веста, XRAY, Ларгус и Нива 4х4:
Самые популярные расцветки виниловой пленки
По статистике запросов в сети интернет самые популярными считаются:
А как вы относитесь к такому тюнингу салона? Как лучше доработать интерьер, пленкой или краской? Приходилось ли вам обтягивать пластиковые элементы своими руками? Какие были сложности в ходе этой операции? Выкладывайте свои варианты оклейки салона и участвуйте в опросе. Следите за тем, чтобы интерьер машины был гармоничным и законченным, уделите внимание выбору подходящих по цвету чехлов сидений.
Как приклеить пленку в салоне авто самостоятельно: нюансы работы
Обклейку салона машины пленкой выбирают, когда хочется внести нотку необычности. Многообразие оттенков и текстур позволяет создать интересный эффект.
Достоинства оклейки салона автомобиля пленкой в надежной защите элементов интерьера от негативных воздействий и повреждений. Красота дорогого авто сохранится надолго, а при необходимости не возникнет проблем с продажей.
Плюсы оклейки пленкой автомобильного салона
Обтяжка пленкой салона автомобиля применяется как для защиты новоприобретенной модели, так и для восстановления вида потертых и поцарапанных деталей. Преимущества обтяжки винилом:
При окраске из баллончика требуется вытяжка или проветриваемое помещение, аккуратно проделать работу сложно. Краска не дает сложных эффектов и подходит только для съемных деталей.
Если авто с пробегом, автовинил позволяет вернуть интерьеру былой шик. Дополнительный плюс автомобиля, обтянутого пленкой, — простота ухода. А если возникнет царапина, наклеить пленку в салоне авто можно заново.
Цветная пленка для авто
Автопленка — гибкий материал, у каждого ее вида существуют определенные особенности:
Освежить салон — хорошее решение как для «Шевроле Лачетти», так и для ВАЗ. В дополнение к автовинилу используют мягкие пластиковые шнуры на клейком основании.
Выбор материала и подготовка инструментов
Тюнинг салона винилом можно выполнить самостоятельно. Процесс кропотливый и требует внимательности, но не слишком сложный.
Обклейку салона машины пленкой выбирают, когда хочется внести нотку необычности. Многообразие оттенков и текстур позволяет создать интересный эффект. Черный цвет придаст строгости, хромированные автопленки или винил-металлик сделают декор ультрасовременным.
Винил, предназначенный для автосалона, мягче, чем для отделки кузова, а потому работать с ним легче. Помимо материала, потребуются инструменты:
Применение строительного фена для оклейки авто
Наклеивать винил на неровные поверхности нужно, нагревая с помощью строительного фена. Если материал текстурный, сильного растягивания допустить нельзя. Пальцами прикасаются только к кончикам клеящегося слоя.
Декор салона машины пленкой: своими руками пошагово
Обклеить салон автомобиля пленкой своими руками несложно, но предварительно желательно просмотреть примеры работы в сети.
Чтобы добиться успеха, надо соблюдать определенные условия:
Правильно подготовленное пространство позволяет приклеить пленку без дефектов.
Демонтаж деталей
Выбрав элементы для оклейки салона автомобиля пленкой, демонтируют их, используя инструменты, предназначенные для работы с пластиком. Снимать нужно осторожно, не оставляя сколов или царапин там, где отделка проводиться не будет. Отвертки или металлические предметы стоит оставить в стороне.
Разложив детали на бумаге или старом рулоне обоев на расстоянии до 3 см друг от друга, определяют количество пленки. Предварительный расчет делают не торопясь, чтобы не ошибиться в объеме материала.
Подготовка деталей салона
Не все детали и панели получится снять, в такой ситуации обработать их получится и установленными на обычном месте.
Обезжиривание
После раскроя удаляют накопившуюся грязь и пыль. Тщательная очистка гарантирует надежное прилегание автопленки. Для обезжиривания поверхности применяют неагрессивные растворители, составы, не повреждающие пластик. Обезжиривается и автопленка — как с наружной, так и с внутренней стороны. Применяются спирт или бензин.
Наклейка пленки
Подготовив материал, осуществляют раскрой:
Повысить адгезию позволяет праймер, его наносят на пластик предварительно. Если такого состава нет, провести обтяжку можно и без него.
Обработка детали праймером
Оклеивание начинают с деталей небольшого размера с простыми контурами и рельефом. С пленки удаляется защитное покрытие. Обрабатываемый элемент накладывается сверху и переворачивается. Прикладывая компонент, отслеживают, чтобы не возникало избыточного натяжения, а винил прилегал к поверхности как можно ближе и без разогрева.
Лишние участки удаляются канцелярским ножом, для подворота достаточно небольшого припуска.
Удаление пузырей
Чтобы надежно приклеить пленку, ее прогревают строительным феном и разглаживают шпателем, добиваясь равномерного приставания.
Если нет специального шпателя, подойдет банковская карта.
Заворот краев и просушка
Выступающие части материала разрезаются и аккуратно подгибаются, после чего фиксируются на обратной стороне клеем. Наносят клеевой слой точечным способом, уделяя внимание сложным местам — углам, рельефным участкам. Клеить нужно аккуратно, чтобы не повредить пленку.
Если завернуть края не получится, остаток отрезается строго по контуру. А чтобы предупредить возможное отслаивание, край дополнительно проклеивается.
Сборка деталей салона
Завершив работу, элементы устанавливают обратно. Допускается нанести на них прозрачный лак, чтобы добавить блеск и усилить рельефность.
Отделать салон виниловой пленкой получится в домашних условиях, потому такой способ тюнинга привлекателен и прост. Скорость выполнения обтяжки выше, чем частичная прокраска. Материал для стайлинга доступен и помогает защитить элементы и панели от повреждений или воздействия солнечного света. При прикосновении пальцами на поверхности не остается следов.
оклейка салона пленкой под дерево (передняя панель)
для начала пришлось откручивать и снимать всю «Бороду», начнем сначала
Откручиваем снимаем где пепельница задняя панель, они снимается легко, ее просто надо тянуть в стороно багажника, ни вверх, ни в сторону а именно в сторону багажника, затем откручиваем 2 болта
Затем откручиваем болты спереди чуть сдвинув среднюю консоль
и тянем всю панель на себя сидя между двумя передними креслами а дальше разбересесь!
Я хочу обклеить вот эти детали интерьера под дерево! и получить приблизительно такой результат
И получилось как то так
Nissan Primera 2005, 104 л. с. — другое
Машины в продаже
Комментарии 34
кстати подскажите где купить фары для нее, а то одна мутная а вторая светит куда то не понятно, регулировать пробовал, регулировке не поддаются!
тоже есть такие мысли))…даже кусок пленки под дерево купил, но просто приклеить как то совсем колхозно вблизи будет, вот думаю надо какую нить тонкую планочку, ее обтянуть пленкой и приделать по торпеде и части передних дверей, на задних не получится, там по другому немного строение идет…если получится, то результат выложу
НУ я думаю если все правильно сделать то колхозно смотреться не будет, во всех сложных местах праймером промазывать, и естественно всю поверхность обезжиривать! Я на днях выложу фотки как сделаю!
я имею в виду центральную консоль, там же между верхней частью поверхности и нижней плоскость, прям отличное место для полосы под дерево или еще чего нибудь(как на фото)но если просто пленку наклеить, мне почему то кажется, что будет колхозно вблизи, а если пленку на планочку и планочку уже приклеить, то вроде как вставка))
ааа, Я понял что ты имеешь ввиду, ну кстати как вариант, посмотрим правда сначало как так получится а потом уже решим что дальше делать )
я имею в виду центральную консоль, там же между верхней частью поверхности и нижней плоскость, прям отличное место для полосы под дерево или еще чего нибудь(как на фото)но если просто пленку наклеить, мне почему то кажется, что будет колхозно вблизи, а если пленку на планочку и планочку уже приклеить, то вроде как вставка))
Согласен. В с любом строительном магазине можно раздобыть тонкую планочку. Важно, что тонкую. По ширине можно самому обрезать, как хочешь. Кстати, там уже можно купить ее «под дерево», чтобы не клеить пленку
это не совсем то будет, т.к.фактуру под дерево в машинах немного другую делают…в общем сразу будет понятно, что прилепили что то сами, а смысл постараться сделать хотя бы похоже на то, как будто с завода)
Согласен, я тоже так подумал, но хотел твое мнение услышать.
Лаком сверху покрывать будешь?
ребят, я все таки думаю что сначало посмотрю как будет если просто прилепить, и уж если что то тогда на планку, а так конечно с заводским не сравнить, но и не делают прим с деревянными вставками (
Кто сказал, что не делают? Делают, японской сборки. На драйве поищи, их много. Только там такой полосы нет. И народу не нравится дерево, часто его «карбоном» заменяют
а мне наоборот дерево нравится больше чем карбон — на вкус и цвет!
Я тоже дерево люблю, это стиль дорогих машин. В прошлом авто себе тоже дерево сделал, хоть драйвовцы и обосрали.
У меня идея, хоть и больная, и сложная в. Реализации. Что, если в торпеде бормашиной прорезать канавку в миллиметр глубиной, и в нее вставить планку под дерево? Точно получится как с завода
ну это думаю что уже наверняка сложная и более дорогостоящая работа! вся пленка на двери и переднюю консоль мне обошлась в 2 т.р., плюс праймер и шпатели с ножиками я одолжил у знакомого! Так что вопрос цены небольшой, вот только еще времени конечно потребовалось не мало!
ну да, деньги — вопрос важный. Просто ты часто повторяешь про «будто с завода», вот мой мозг и ищет наилучшие пути решения. Если будет на планочке, но при этом не поверх панели, а утопленно в нее — будет круто
согласен, но это можно применить только к полосе, а саму панель кнопок тогда как сделать?
Панель лично я бы пленкой не делал. Не верю, что хорошо получится. Удовлетворительно — да, хорошо — вряд ли. В данном случае вижу только аквапечать.
Не, ты делай пленкой, раз уже начал. У разных людей разные требования к качеству. Просто я придирчивый очень. Нередко вижу, как люди клеют пленку с пузырями, направление (если карбон) не соблюдено, края обрезано заподлицо и не ровно. Пишу об этом, а в ответ получаю, что «меня устраивает». Меня, увы, такой вариант исполнения не устраивает. У меня должно быть все идеально, поэтому сразу и написал, что в случае панели с кнопками очень сложно пленку ровно завести и приклеить изнутри. Да еще так, чтобы не отклеивалась со временем. Тут праймер просто обязателен. А в дальнейшем это место подвержено прямым солнечным лучам. поэтому, чтобы сохранить его, надо каждый раз ставить на стекло шторочку. У меня та же проблема с кожей на торпеде. Боковые стекла пришлось затонировать после поклейки салона в кожу, а на торпеде каждый раз ставлю шторку, чтобы защитить материал.
еще я бы, наверное, задул лаком твою работу. Это тоже и пленку защитило бы, и придало вид, как с завода.
Да спасибо за подробные комментарии, завтра буду делать посмотрю как и что получится, а если лаком делать то каким и как? есть ли опыт и инструкция? А праймер я естественно использую, без него не делаю вообще!
Нет советов. Думаю, самый обычный в баллонах подойдет. Просто пленка может за год от пальцев, нажимающих кнопки, затереться. А лак ее защитит
так кнопки то не будут покрыты пленкой, вообщем сделаю — покажу
Ну нажимая кнопку, то все равно то панели касаешься. По крайней мере я регулярно вытираю следы пальцев на самой панели.
Оклейка элементов салона винилом. Инструкция
Как и обещал — небольшой гайд по оклейке винилом (продолжение этого). Предупрежу сразу — сам в этом деле совсем зеленый, но отчет пишу уже хорошо набив руку 🙂 Ошибки не исключены, но замечания разумеется принимаются.
Нам понадобятся:
• Винил (взял рулон около 2х метров длинной)
• Денатурированный спирт (купил бутылку в строительном магазине)
• Губка для мытья посуды
• Кусочек стружки для чистки посуды
• Строительный фен
• Скальпель и ножницы
• Кусочек плотной но мягкой резины (типо ракель)
Можно извращаться и пытаться проделать все эти операции прямо в салоне, но явно лучше снять все элементы для оклейки.
Немного пропитываем губку спиртом, обильно наносим на покрытие и ждем пару минут. Повторяем процедуру еще пару раз, что-бы резина размякла. Далее пробуем счистить резину губкой (смачивая время от времени спиртом). Там где покрытие держится хорошо — применяем грубую стружку.
При желании, можно пройтись по поверхности водоустойчивой «нулевкой».
Моем все под водой, сушим и проверяем результат.
Далее обезжириваем поверхность спиртом (использовал бумажные салфетки).
Отклеиваем бумажное покрытие винила и приклеиваем винил к более-менее ровной поверхности. Далее используя фен (около 200 градусов) на расстоянии согреваем пленку и обтягиваем деталь используя руки, кусочек резины (или ракель) и любые удобные подручные средства.
После этого лишнюю пленку обрезаем с обратной стороны, оставляя часть материала так, что-бы после установки пленка была прижата.
Беремся за воздуховоды. Снимаем, несем домой:
Защищаем интерьер и экстерьер автомобиля полиуретановой плёнкой. Часть 1 — Интерьер
Почему полиуретановая плёнка? В чем разница между виниловой и полиуретановой плёнками?
Отличить эти два вида пленок можно с помощью растяжения небольших кусочков пленки. Виниловая при растяжении деформируется, полиуретановая пленка возвращается в исходное положение. Полиуретановая пленка по составу напоминает прозрачную резину, и, за счёт своей пластичности, как бы отпружинивает от себя твёрдые предметы без видимых последствий на своей поверхности. Виниловая же пленка жесткая и «царапучая», используется в декоративных, либо рекламных целях, для защиты автомобиля она не подходит, так как не обладает достаточными свойствами для защиты.
Даже чисто по тактильным ощущениям — полиуретановая пленка очень приятна, т.к. эластичная и податливая, тягучая и «нескользучая» — поэтому даже для внутренних поверхностей интерьера автомобиля — она предпочтительнее. К тому же её легче клеить — она тянется, а под нагревом — очень сильно тянется и хорошо облегает сложные поверхности.
Поэтому, и для экстерьера и для интерьера — я всегда использую полиуретан, а винил оставляю рекламщикам обтягивать рекламные щиты.
Итак, раньше я уже имел дело с самостоятельной оклейкой некоторых элементов своего автомобиля и обычно предпочитал плёнку 3M VentureShield, например здесь.
3M VentureShield плёнка отличная, но время идёт и другие производители совершенствуются, и, почитав результаты практических тестов (например, здесь), для защиты элементов экстерьера я решил попробовать что нибудь по-прочнее и потолще — вместо 165 мкм толстой 3M VentureShield я взял Oraguard 280 Stone Guard Film толщиной 230 мкм, а для элементов интерьера можно что нибудь по-тоньше, т.к. и воздействие в салоне на плёнку не такое жёсткое и клеить тонкую плёнку всё же значительно легче, поэтому 3M VentureShield, и тем более, Oraguard 280 Stone Guard Film — для интерьера избыточны, и я выбрал 150 мкм Hexis CarPro 150. При этом, обе эти пленки (Oraguard 280 Stone Guard Film и Hexis CarPro 150) по практическим характеристикам превосходят легендарную 3M VentureShield. Это не столь существенно и важно, но всё же… Кстати, 1 мкм = 0,001 мм, т.е. 150 мкм = 0,15 мм.
Тема у меня получилась достаточно объёмной, с множеством фото, поэтому разделил на 2 части.
Часть 1 — Начнем с защиты элементов интерьера.
Полиуретановая антигравийная плёнка Hexis CarPro 150 — прозрачная самоклеющаяся пленка, специально разработанная для защиты кузовов автомобилей. Благодаря своим великолепным противоударным свойствам, материал защищает лакокрасочное покрытие от сколов, царапин и т.п. Тесты подтверждают, что CarPro 150 полностью противостоит: точечным ударам, воздействию УФ, изгибам, воздействию бензина, мойкам механическими щетками, мойкам под давлением.
По данным производителя срок службы (по результатам вертикальной экспозиции на улице): от 6 до 8 лет.
Производитель: Франция
Толщина пленки: 150 мкм
Стоимость 2800 руб. п/м
Эту пленку я пустил на защиту элементов интерьера, где много изгибов и труднодоступных мест, там, где клеить толстую пленку трудно и просто нет смысла: пластиковые пороги, лакированные поверхности центральной консоли и дверей, места затираний ЛКП от уплотнителей дверей, т.е. по сути — для защиты от рук/ног/ногтейзатиров/задиров/царапок.
Подробную инструкцию о том как надо клеить защитную пленку, взятую мной отсюда, скомпилированную и немного подредактированную мной можно взять здесь.
Некоторые нюансы и подробности.
Лакированные поверхности на ручках-подлокотниках дверей, а так же центральной консоли за полтора года жизни автомобиля уже были испещрены следами ногтей, поэтому предварительно отполировал.
Глубоких царапин не было, нужно было отполировать только лак, поэтому элементы отделки не стал предварительно снимать со своих мест, делал всё прямо на месте, но предварительно защитил (оклеил) прилегающие поверхности бумажным скотчем, подтыкал пластиковые карточки — ничего нигде не повредил и не испачкал. Т.к. делал без снятия, то полировал вручную. Кусок войлока (остатки шинели) с пастой для полировки ЛКП. Использовал 2 пасты, одна грубая, другая для финишной полировки.
Далее предварительно сделал шаблон, типа «выкройки» из бумаги. На сложных небольших поверхностях — использовал обычную бумагу для принтера, на порогах и внешних поверхностях — использовал рулонные обои, т.к. можно отмотать любой длины. Бумагу прикладываем, грубо обрезаем с большим запасом, потом конкретно прикладываем и закрепляем на участке кусочками бумажного скотча, далее или слегка выдавливаем на бумаге контур или карандашом обводим контур. После чего обрезаем выкройку по намеченному контуру периодически примеряя (возможно, где-то ошиблись и нужно будет переделать шаблон) и далее, приложив к пленке (и закрепив на пленке тоже кусочками бумажного скотча) — вырезаем пленку. Готовую выкройку плёнки обязательно предварительно прикладываем и примеряем — как правило, всё равно некоторые участки нужно будет слегка подрезать.
1. Ручки дверей (на внутренней поверхности карт дверей) не стал делать целиком — только участки хвата руками (при открытии/закрытии двери) и более-менее большие участки. Предварительно посмотрел где больше всего «царапок». Тонкие или узкие переходы клеить не стал — там и «царапок» не видно никогда и смысла нет защищать их пленкой (т.к. там осуществляется хват ладонью).
Для примера, вот готовые шаблоны (выкройки) приложены по месту:
Результат на обычном расстоянии вообще никак не виден, а не зная, что наклеена плёнка — так вообще не догадаешься. Если сильно увеличивать и присматриваться (используя игру света и различные углы), то, конечно, края видны, но это вообще никак не напрягает:
2. Центральная консоль. На центральной консоли также — оклеивал только места где были «царапки», а это, почему-то место между ручкой АКПП на изгибе до блока климата и по бокам от ручки.
Всю эту поверхность от начала декоративной панели консоли до крутилок регулировки температуры — оклеил пленкой. Естественно, всё делал без снятия консоли: с предварительным бумажным шаблоном и полировкой «царапок».
Для примера, это уже вырезанный по шаблону готовый кусок пленки, кстати, подложка у Hexis CarPro 150 не бумажная, а полупрозрачная матовая пленка:
Под сильным приближением — видны края среза пленки:
Но это нормально, на общем плане вообще почти ничего не заметно, даже возле круглых ручек:
Но, каюсь — есть всё же один косяк, мой косяк при наклейке: выкраивая каждую долю миллиметра — пожалел чуть больше срезать закругление и теперь в этом месте плёнка немного торчит. Но это тоже практически не заметно:
3. Пластиковые вставки на порогах. Они тоже уже были в небольших повреждениях. Я считаю, что эти накладки подвергаются даже большим повреждениям («царапки» от каблуков), чем сами металлические пороги, которые все привыкли защищать. Накладки снимал, забирал домой, отмывал и оклеивал дома. Без шаблонов. Просто приложил к пленке, обрезал с запасом, приклеил пленку и с натягом загнул края внутрь. Для снятия задних накладок нужно приподнять диван (отверткой защелки отщелкиваются с двух сторон дивана).
Ввиду сложной формы — всю поверхность задних боковых накладок оклеить полностью не получилось (пузырится плёнка, т.к. на фактурном не гладкой поверхности пластика плёнка держится хуже, чем на гладком полированном лаке), поэтому оклеил только «рабочие» ровные поверхности — вроде тоже неплохо получилось.
Естественно, оклееные плёнкой накладки блестят и тем выделяются с соседним пластиком, но ничего крамольного в этом нет — так даже лучше.