Покрышка на мопед ирбис
Резина для мототехники
Моторезина оказывает влияние на все эксплуатационные характеристики мотоцикла, начиная от максимальной скорости, длины тормозного пути и грузоподъемности, заканчивая комфортом езды на дальние расстояния, плавностью движения и управляемостью.
Мы представляем огромный ассортимент резины для скутера в нашем интернет-магазине. Каталог включает в себя множество моделей от различных производителей, вы обязательно найдете нужный товар по недорогой стоимости и сможете купить резину на мотоцикл.
Как подобрать мотошину
Первое, что вам нужно узнать — это размер мотошины. Как правило, на задней части рамы мотоцикла, на маятнике или под сиденьем есть специальная наклейка, на которой указан размер. Также, его можно посмотреть в инструкции к вашему транспортному средству или просто купить шину аналогичную старой.
Второй важный момент – правильно подобрать шину под тип транспортного средства, будь то спортивный байк, дорожный вариант или мотороллер. Для каждой модели должен быть свой подходящий протектор, влияющий на проходимость, сцепление с дорогой, расход топлива, шум и вашу безопасность.
Шины на мопед по выгодной цене
Наша компания занимается как розничными продажами, так и оптовыми поставками. Вы можете купить мотозапчасти, моторезину и мотошлемы оптом, многое из предлагаемой продукции имеется у нас на складе.Сотрудничая с производителями напрямую и избегая различных посредников, мы можем предложить товары по очень выгодной оптовой цене. Быстрая доставка станет прекрасным дополнением к высококачественным шинам от интернет-магазина Scooter Spares.
Замена передней покрышки мотоцикла «Ирбис» XR250R на «Петрошину» Л-379
Как известно, с завода мотоциклы «Ирбис» XR250R оснащаются шинами «Кингстайр». В этих ваших интернетах их всячески обгаживают, мол, пластмасса, ездить совсем нельзя и т. д. Но может, сначала стОит научиться чувствовать мотоцикл? У меня «Кингстайр» спереди выходил 25000 км, пока не стёрся до корда, сзади ему ещё ездить и ездить.
Шина же размером 21 дюйм потребовала замены.
Я просмотрел много вариантов. Брендовое – дорого, китайское – уже пробовали. При выборе я подумал, что может хватит уже кормить капиталистов, выводя деньги из страны? Раньше, помнится, моторезину у нас выпускали в Кирове, Воронеже, на Алтае. А что сейчас? Одна «Петрошина» и осталась в Петрограде/Ленинграде/Санкт-Петербурге. Давайте загубим последний завод, расписавшись в собственной неполноценности. А ведь когда-то мы первые полетели в космос, создав «Восток». И после этого здесь нет людей, способных создать резину? Я вас умоляю…
Прошлый год, просматривая каталог «Петрошины», я видел, что там моей размерности 21 дюйм покрышки есть, но зубастые. Мне такие не пойдут, ибо в кроссе не участвую, езжу по асфальту. Заглянув в каталог ныне, в 2018 г., увидел, что у «Петрошины» в нужном размере появилась модель Л-379, рисунок которой полностью соответствовал моим запросам. Заказал – получил.
И недорого, кстати. В данной модели мне сразу понравилось всё. Резина на ощупь мягкая, по цвету – чисто чёрная. Никаких надписей про «нейлон», ибо резина – резиновая. А эти волоски, свидетельствующие о нулёвости, — лютый фап и дикая ностальгия!
Покрышка пахнет резиной, протектор – глубокий.
Снаружи, как полагается по старым технологиям и ГОСТам, присыпана тальком. Поглядел на дату выпуска и выпал – шина произведена буквально несколько дней назад, видать, как заказал, так сразу и сделали!
Радостный, я побежал в гараж. Выкинув «Кингстайр», по старине, монтировочками, аккуратно и не спеша, забортировал «Петрошину», уделив внимание специальной жёлтой метке на боковине.
Встала легко, так как, повторюсь, резиновая, а не из дерьма. На всякий случай увлажнил привалочные плоскости покрышки силиконом. Не удержавшись, поехал прокатиться.
Ни биений, ни каких бы то ни было предосудительных явлений обнаружено не было. Нужда ехать на балансировку отпала сама собой.
С тех пор прошло более месяца. Ездил на Л-379 и в дождь, и по разметке, и по грунту, и на разных скоростях – Карл, всё нормально. Для моего «Ирбача» данной покрышки более чем. Да и для вашего «Не-Ирбача» тоже. Как только дотаскаю задний баллон, при выборе нового буду теперь рассматривать в первую очередь именно замену из Северной Пальмиры.
Irbis TTR 125/125R переднее колесо
Колесо в сборе 70/100-17 переднее стальное с покрышкой Guang Li
Диаметр спиц, мм: 30
Количество спиц, шт: 36
Длина ступицы полная, мм: 90
Длина ступицы по подшипникам, мм: 70
Диаметр диска, дюйм: 17
Ширина диска, дюйм: 1,6
Покрышка: 70/100-17
Диаметр тормозного диска, мм: 190
PCD торм.диска, мм: М8х4х67
ЦО торм.дииска, мм: 50
Диаметр применемой оси, мм: 11
ОЕМ номер: Irbis 4620761553565;
Колесо в сборе 70/100-17 Guang Li, переднее, синее (Orion 125)
Колесо в сборе 70/100-17 переднее стальное с покрышкой Guang Li Диаметр спиц, мм: 30 Количество спиц, шт: 36 Длина ступицы полная, мм: 90 Длина ступицы по подшипникам, мм: 70 Диаметр диска, дюйм: 17 Ширина диска, дюйм: 1,6 Покрышка: 70/100-17 Диаметр тормозного диска, мм: 190 PCD торм.диска, мм: М8х4х67 ЦО торм.дииска, мм: 50 Диаметр применемой оси, мм: 11
Колесо в сборе 70/100-17 переднее алюминиевое с покрышкой Guang Li
Колесо в сборе 70/100-17 Guang Li, переднее, синее (Orion 150-250)
Колесо в сборе переднее 70/100-17 с покрышкой Yuan Xing
Колесо в сборе переднее 70/100-17 Yuan Xing (LUX)
Диск алюминиевый со ступицей CNC в сборе передний KKE 1.4х14. Пара для арт. 15418
Диск алюминиевый со ступицей CNC в сборе (передний) pitbike KKE 1.4*14
Диск в сборе 1.60×17″ алюминиевый
Диск в сборе 1.60×17″ алюминиевый pitbike Avantis Lux
Диск в сборе 1.60×17″ стальной