Покрытие автомобиля раптором плюсы и минусы

Краска «Раптор». Плюсы и минусы

Начало XXI века оказалось довольно продуктивным в плане нововведений в области автомобильной химии и косметики. Появилось немало инновационных материалов. Сегодня мы разберём довольно интересный продукт: краску «Раптор», рассмотрим её плюсы и минусы, а также узнаем, что об этом покрытии думают автовладельцы.

Что такое краска «Раптор»?

Покрытие «Раптор» в традиционном понимании – это не совсем краска. Это – полимерный многокомпонентный состав. Точный перечень компонентов, входящих в состав краски, как и технология производства, компанией-производителем не разглашаются. Однако известно, что Raptor U-Pol – это в своей основе быстросохнущий полимер, который не требует классической схемы горячего нанесения.

Различий между красками «Раптор» и обычными эмалями, используемыми при покраске авто на заводах, немало. Во-первых, эта краска является эксклюзивным продуктом. На рынке в небольших количествах есть подобные составы, но они далеки по своим характеристикам от оригинала. В то время как автомобильные краски производятся множеством компаний. Во-вторых, это покрытие не используется ни на одном автомобильном конвейерном производстве. Чего нельзя сказать о небольших заводах, изготавливающих различные металлоконструкции.

Также полимерная краска Raptor редко встречается на рынках или в небольших региональных магазинах. В основном она продаётся в крупных магазинах-партнерах компании, что раньше объяснялось небольшой распространённостью и слабым доверием со стороны автомобилистов. Хотя в последнее время, ввиду растущего спроса, она стала всё чаще появляться и в мелкой рознице.

Отдельно стоит упомянуть нюансы технологии нанесения. Так называемая шагрень – мелкозернистый рельеф на поверхности краски – непостоянная величина. Размер зёрен, их частота и структура на окрашенной поверхности сильно зависят от способа приготовления краски и процесса её нанесения. Если выразиться проще, то если дать одну и ту же краску двум малярам – на выходе получится покрытие с различной шероховатостью. Даже цвет будет немного различаться.

Эта особенность краски означает, что в случае локального повреждения придётся как минимум перекрашивать весь элемент. Никаких стандартных процедур с подбором или плавным переходом цвета в случае с красками Raptor выполнить не получится. К тому же мастер и использованный в процессе работ инструмент должен быть тем же, что при изначальной окраске. Иначе фактура шагрени может отличаться от остальных элементов кузова.

Сколько стоит краска «Раптор»?

Краска «Раптор» продаётся в обычных пластиковых или металлических ёмкостях. В продаже есть бутылки, которые могут быть сразу смонтированы на краскопульт.

Цена за 1 литр, если сравнивать с обычными автоэмалями, выше примерно на 50-70%. Стоимость 1 литра краски Raptor, в зависимости от цвета, формы выпуска и класса, находится в районе 1500-2000 рублей.

В последнее время пользуется спросом краска «Раптор» в баллончиках. Несмотря на более удобную форму выпуска, её стоимость не намного выше, чем в обычной таре.

Профессиональные покрасочные мастерские закупают эту краску оптом в самом простом, неподготовленном виде, после чего готовят её сами. Мастера, занимающиеся окраской кузовов автомобилей и прочих металлических поверхностей, через практику выводят необходимую консистенцию подготовленной краски и технологию производства работ.

Плюсы и минусы

Разберём сначала плюсы полимерного покрытия Raptor.

Есть у красок «Раптор» и недостатки.

Несмотря на довольно большое количество недостатков, эта краска набирает популярность у автомобилистов России.

Отзывы автовладельцев

Автомобилисты в основной массе отзываются о краске «Раптор» хорошо. Здесь играет роль специфика вопроса. Перекраска кузова – это дорогое мероприятие. А если учесть, что красить придётся в необычном формате, вместо автоэмали задувать весь кузов в полимер, то становится понятно: перед подобным решением автовладельцы досконально изучают вопрос и не делают эту работу «на авось».

Хорошие отзывы эта краска получает в основном за действительно высокую прочность к внешнему воздействию. Лесники, охотники и рыбаки, которые ездят на своих авто по лесам и бездорожью, по достоинству оценили способности покрытий Raptor противостоять абразивной грязи, камням и веткам деревьев.

Из негативных отзывов о красках «Раптор» часто проскакивают недовольства автомобилистов локальными отслоениями покрытия и невозможностью точечного ремонта с приемлемым результатом. Особенно эта проблема актуальная для пластиковых элементов. Бывает, что от бампера или молдинга отваливается чуть ли не половина покрытия за один раз.

Обычно на подобные эксперименты решаются автомобилисты с авантюрной жилкой. Те, которые не боятся пробовать новое. Которые пробуют, например, краски «Титан» или защитные составы типа «Бронекор». И нередко подобные эксперименты заканчиваются положительными эмоциями.

Источник

Покраска в Раптор и не только. Почему у одних, долго и дорого, а у других дешево и быстро, вот в чем вопрос?

Последнее время всё меньше времени на писанину и фотографии, всё больше работы и трудов праведных, но уставая отвечать на одни и те же вопросы, решил накрапать один ответ всем и сразу. Кому интересно читаем и делаем выводы, кто считает меня крохобором и лентяем проходим мимо, но всё же и тех и других прошу прочесть, не сочтите за труд, и сделать свой выводы. О своем мнении пишите в комментариях, найду время, отвечу всем. И так…

Покраска в Раптор и не только. Почему у одних, долго и дорого, а у других дешево и быстро, вот в чем вопрос? Название как вступление, и в этом смысл вопросов сотен, и моего ответа в примерах. Начнем с конца…

Долго.
Для многих кто был у меня в мастерской, не секрет, работаю я практически один. Почему практически, так это потому, что, время от времени, я привлекаю стороннюю помощь к решению глобальных вопросов. А почему один, тут всё просто, хочешь сделать хорошо, сделай сам. Да и найти нормального работника, который готов работать в моем графике, и с требуемым мне качеством, практически не возможно. И с этим вопросом, мы далеко углубляться не будем, хотя, многие, именно в этом видят ответ. И я постараюсь объяснить почему они ошибаются.
Исходя из моего опыта, один человек, без особых усилий может подготовить и покрасить машину в полный облив, всего за неделю, а то и того меньше. Но вот что главное, как он это сделает? Из последней практики, была в том году машина, где условием владельца было быстро и недорого, нужно было уложиться в определенную сумму. Договор был короткий, как и условия сделки, пишем отказ от претензий по качеству и последующей гарантии, и тогда мы сможем уложиться в отведенный срок, и в оговоренную сумму. Точно уже не упомню, но по-моему, речь шла о 30000 руб., покраска без проемов, с минимальным разбором, цвет черный. Для меня это был интересный опыт, и я решил взяться. Всех подробностей не помню, но и из срока мы немного выпали, и по доплате немного получилось тоже. Не суть, к нужной дате мы практически успели, и внешне машина выглядела на пять с плюсом. С владельцем, также был оговорен вопрос о том, что я могу приводить в пример его автомобиль, и делать упор на то, что покрашен он не с теми требованиями к качеству, которые я обычно предъявляю к своей работе, так что вот. Смотрим фото.

Недавно, встретил эту черную ниву, почти спустя год, в центре Москвы, у КП, ещё бегает, и выглядит достойно, но осмотреть детально и поближе не смог, долго искал парковку, а так как это был воскресный вечер возле ГУМа, сами понимаете, найти место не так просто.

Но я списался с человеком по WhatsApp, он рад и доволен, и в скоро обещал пригнать ко мне очередного подопытного, но только уже на тех условиях, на которых я работаю всегда. Долго заострять внимание на этой машине не имеет смысла, выберу время, и напишу подробный отчет о проделанной работе. Кстати и по машине, чья фото во главе статьи, с припиской «Долго и дорого», то же.
Работы за прошлый год проделано много, есть о чем писать, но пока не хочу отвлекаться.

На фото, еле заметная, даже на белой машине, точка. И что с того, вот она заматована, и черт бы с ней, для покрытия Раптором, это уже не важно, толстый слой покрытия её скроет и никто уже об этом не узнает достаточно долго, чтобы спустя пару лет, сказать: «Это не гарантийный случай, все машины гниют». Другое дело, это совесть мастера, что будет знать, он это место оставил без должного внимания, и это причина очага коррозии. И тут даже не про Раптор разговор, достаточно зашкурить до грунта, как на следующей фотографии, разогнать это место, чтобы не осталось углубления, и уже даже акрил скроет косяк, без дополнительной грунтовки, а под лак можно загрунтовать, хорошо если эпоксидный грунт с перетиркой, а то и простой акриловый.

Но если не прятать, а продолжить расчищать до металла место предполагаемой проблемы, то вскоре Жук явит себя миру…

И не всегда, достаточно очистить просто до металла, еле заметная точка, может остаться, и тогда её стоит вычистить бормашинкой, и обработать преобразователем, благо сейчас всякой химии достаточно (я использую Loctite SF7505)

Таких мест на одной детали, может быть до нескольких десятков, что порой проще смыть всё старое покрытие (PaintRemover BODY700). Тем более, что причиной жуков, не всегда является скол, а может быть и внутренний процесс коррозии, связанный с качеством самого металла. И исходя из увиденного и своего опыта, смывая краску находишь такие места, которые ты и не видел. (Чаще всего это с УАЗами). С этим, надеюсь, всё понятно, и ничего нового я не открыл. Попробуем дальше по быстрому пробежаться по процессу покраски и немного о сборке машины после окончания кузовного ремонта.
Если любой другой краской, можно работать по элементно, главное одним материалом, дабы попасть в цвет и т.д. То Раптор, такая штука, что если красить деталь отдельно, она может отличаться от остальных, и по цвету и по текстуре. Жалко нет фотографий, не сохранил, но часто просматривая объявления о продаже машин, где в тексте сказано гордо «Покрашено в Раптор», по крайней мере я замечаю, что детали явно отличаются друг от друга, а это, согласитесь, не очень красиво. Так вот, машину нужно красить в круг, в собранном виде, и в полный облив за один раз. Но что делать, если в заказе стоит покраска проёмов, или полный разбор?
Тогда, машина подготавливается, разбирается, готовятся проемы и отдельные детали, всё грунтуется и перешкуривается. И далее, сначала красятся проемы, места под декоративными накладками, и фартуки под бамперами. Кузов отправляется в отстойник, до полного высыхания. Потом обратная сторона съемных деталей, внутрянки дверей, крышек багажника и т.д. И опять сушка. Возвращаемся к кузову, окрашенные ранее места, где более не предполагается покраска или переход, надежно защищаются от налета при последующих покрасках. Маскирующего материала при этом улетает дай боже. Далее, те места, в стык, с окрашенными проемами где будет последующая покраска, и куда налетел Раптор со смежных плоскостей, перешкуривается заново. Так как Раптор предполагает нанесение последующего слоя не позднее чем через сутки. А маскировку ранее окрашенных плоскостей начинаем не раньше чем через трое суток, этого срока хватает для достаточного высыхания.

После, машина полностью собирается. Если на машину устанавливаются ранее окрашенные бампера или декоративные элементы, и предполагается, что они идут в единый цвет с кузовом или его неотъемлемой частью, то детали поверхностно матуются, частично удаляется текстура на местах перехода, и на них в завершающем этапе покраски, наноситься текстура по новой. Только после того как вся машина собрана, кроме стекол, ручек и т.д., производиться окончательная покраска кузова целиком. И тут простая математика, подготовка кузова, если нет косяков и проблемных мест, 5-7 дней, подготовка проемов 1-3 дня, покраска проемов с последующей сушкой 3-4 дня, покраска внутренних частей и съемных деталей с последующей сушкой, 3-4 дня, маскировка и подготовка кузова к последующей покраски включая сборку 3-5 дней. Покраска кузова с последующей сушкой 3-4 дня. Итого, если взять по минимуму, 18 дней, при условии 5-6 дневной рабочей неделе, уже три неделе набежало. А если коррозии много, то и месяц, и два. А если сварка, то тут я вообще молчу, мы сегодня говорим только о покраске! Ну и немного об окончании работ, а точнее о сборке, которая у меня, иногда доходила и до месяца! А вот почему, все машины собираются, как и подготавливаются, на совесть, резинки, бархотки нужно отмыть, и пропитать, резьбы прогнать и смазать, механизмы ручек и замков, промыть и смазать, места под саморезы. узлы сборки, обработать антикором, стекла натереть, салон пылесос и, порой, химчистка. И это не пустые слова, кто-бы что там не писал…

Отвечу сразу, забегая вперед, на ваш вопрос: «И что, после таких работ, машины не гниют?», гниют, но поверьте моему опыту, гораздо меньше…

И в заключении скажу, мене плевать, стоит передо мной, тачка для города и повседневной езды, джип, который будут убивать в лесах и болотах, да будь-то хоть прототип ТР4 или грузовик мусоровоз. Все машины должны получать одинаковое отношение и качественное обслуживание. Любите машины и они полюбят вас, и в нужный момент не подведут, а внедорожник может и должен быть красивый, не смотря на то, что эту красоту скоро скроет толстый слой грязи!

Ну и как всегда постскриптум, кто дочитал много букв, молодец! Если вам это близко и понятно, то спасибо Вам, друже! Если вы что-то недопоняли, хотите дополнить или спросить, комментарии вам в помощь. А если вы так ничего и не уяснили для себя, и задаётесь вопросом, зачем это всё нужно, то идите краем леса, аккуратненько, чтобы зелёночку не затоптать. А я пойду варить, готовить и красить…

Источник

Раптор. Что это такое и с чем его едят?

Хочу купить машину предлагают авто покрытое раптором. хотелось бы узнать что это за покрытие, стоит ли с ним связываться, его плюсы и минусы?

Комментарии 59

На драйв2 одобрили отдельное сообщество по сверхпрочным защитным покрытиям, присоединяйтесь:
www.drive2.ru/communities/4564/

будем обсуждать все вопросы, тонкости и нюансы.

Короче этим говном покрывают в особенности гнилые ведра на болтах ни или внедорожники.а так на любителя.счистить наждачной бумагой большая проблема.короче шляпа одним словом.

Странно, тундры рамы покрыты а твои вёдра нет )

Парашу свою не разевай

Грубо говоря, это покрытие машины дерьмовой поверхностью, что бы не портилось родное ЛКП. Но машина все равно выглядит дерьмово. Но только уже постоянно. И на это потрачены деньги.

Глупо прививать другим свои вкусы, мне хоть и покрасили говено но Раптор вещь.

Причем тут вкусы вообще? Машина покрытая раптором всегда выглядит пыльным хламом, который давно забыт и догнивает свой век на улице.

От того что ты не понимаешь мои слова про вкусы ты ещё более глуп, и про догнивает тоже бред. Сразу видно человека который только на картинках это видел и только может бла бла бла, если машину не подготавливать то ржаветь она будет хоть под краской хоть под чем, а под лайниксом так ты тоже не узнаешь что она гниет

Капепц ты трудный.Ты по русски читать умеешь вообще? Я говорю чт о она выглядит пыльной. ВЫГЛЯДИТ. При чем тут вообще вкусы и подготовка поверхности? Какие бы вкусы у кого не были, какая бы подготовленная к покраске машина не была, раптор от этого по другому не выглядит. Он ВСЕГДА выглядит пыльным уёбищем. И я не знаю ни одного человека, кто бы не рвал себе задницу впоследствии, что сотворил с машиной подобную хрень

Для скудоумных повторю, это для тебя она выглядит пыльной, а для меня наоборот чистой, я и на мойку стал реже заезжать, и всем кого я знаю их Раптор нравится

Раптор вещь оч хорошая но мне покрасили так www.drive2.ru/b/466075008628687653/

Покрытие хорошее.Если подготовили плохо.Вылезет ржа. Снимать раптор плохо.Я бы не брал.

В Новоле появилась Кобра.

Отзывы пока хорошие. Цена вполне адекватная.

3 года езжу. Красил сам и соответственно для себя. Ответственно подходил к подготовке. Нареканий нет. Главное соблюдать технологию подготовки и покраски. «супер» чудес что покрытие даже пуля не пробъет ожидать не стоит.

Я разочарован в Рапторе.
Начитался хвалебных отзывов — покрасил. Думаю зря.

Нормательное такое покрытие. Красил и пользую на своей машине. Стоит ли связываться? Смотря что ты от него ожидаешь. Говорят не царапается — не верь. Места плохо подготовленные и прогрунтованые отвалятся. Так что выбор за вами мужчина. А вообще, сколько люде столько и мнений. Я от него чудес не ждал. Машину часто пользую и в лесу и в говнах. И не парюсь насчёт эстетики. Мне нравится.

После того, как на «Санта Фе» жены достаточно сильно повредили бампер решили с моим механиком покрасить его раптором. На данный момент ничего плохого сказать не могу. Ни сколов, ни царапин. Вообще никаких дефектов. Машина с тех пор проехала тысяч пятнадцать. Возможно мне повезло, но проблем нет. Основным моментом считается правильно подготовить поверхность. Очистить от грязи или пыли, хорошенько заматировать и спокойно красить. Кстати для того, что бы он был менее апельсиновым ( по виду напоминает корку от апельсина) разбавляли его растворителем. Лёг ровно и даже не смотря на то, что покрытие не глянцевое есть небольшой отлив. Что совершенно не портит. Красили только пластиковые элементы кузова.

…добра всем!, пишут конечно разное про раптор, но январе рисовал борт Нивы, подкрылки и канты арок покрыты раптором, сколы банально от веток, стал подгатавливать, раптор на грунте все нормуль но адгезия никакая
если всковырнешь его, отходит слоями

говно не делай этого я 5 машин этим говном покрасил и бусик свой в том числе потом в итоге счистил и акрилом открасил

Источник

Окраска Raptor «за и против»

Всем хорошего дня!
Имеется автомобиль калина 1 универсал, 2010 года выпуска цвет чёрный. Пробег 202 000 км.
По кузову начали проявляться рыжики по низу дверей, арки задних колёс и в местах сколов.
Преимущественно городская эксплуатация.
Хочу перекрасить полностью.
Для придания некоего шарма авто думаю окрасить в раптор.
Какие плюсы и минусы окраски раптор относительно обычной окраски?
Кто, что посоветует?

Комментарии 106

Не ожидал, что тема будет такой интересной. Тема из разряда какое масло заливать)
Очень всех благодарю за советы и комментарии, а также тех кто написал в личку.
Для себя я выводы сделал и решение принял.
Понял, что в моем случае раптор ни к чему.
Причина, по которой в принципе возник вопрос, в том что в моем городе есть предложение по окраске раптором дешевле, чем эмалью.
Но как говорится, бесплатный сыр в мышеловке. А так диапазон цен на перекрас моего авто варьирует от 30 до 70 т р.
Всех благодарю! 👍👍👍

Если хотите сделать машину мерзкой на внешний вид, то смело красьте раптором. Автомобиль будет всегда смотреться чмошным и грязным. Особенно темный.

Красьте Раптором! на дорогах автохлама меньше станет! Потому как в приемке лома у нее цена будет больше чем в изделии

Я на разводы маркетологов не ведусь, поэтому езжу на исправном, малозатратном авто, которому 10 лет и 200 к пробега🤣🤣🤣

Зачетный сарказм! Учитывая, что это ответ человеку, у которого авто 85-го года выпуска

Мне показалось сарказм был у тебя)

Нет, я только расшифровал.

Расшифруй пожалуйста для тех кто в танке)))

Плюсы раптора только в том, что ямы под линейку выводить не надо — он их визуально скрадывает. Хотите максимально закос под резинку — антигравий на водной основе 3М, только он стоит около 10€ 1л. А вообще фирменный твердый лак хорошим слоем отлично держит царапины, и смотрится не как бабка)

А вообще это какой то дурацкий способ защитить лкп от мелких царапин, что бы они не портили внешний вид, сделав сразу всю машину отвратительной, покрасив раптором.))

Согласен с вами, ещё и не дешевле

Угораю с тех кто ноет что раптор плохо снимается.😄За то заводская покраска отлетает как шелуха прямо находу.Это супер конечно.А после некоторых супер маляров так краску с машины можно вообще снять как пиджак с маникена.Кстати только что ренжа в рапторе видел…Владельцы зашарпаных жиг конечно же не оценят.😄А по поводу красить в раптор Калину или нет так ответ прост…
Если найдёте человека который перекрасит вам машину в родной окрас качественно, а не просто сдерёт деньги и обольёть сверху, то конечно лучше в лак.И надо помнить что это Калина…Вы ее хоть искупайте в этой краске она всё равно согнеёт.

В рапторе шарма не будет. а будет УГ.

С Раптором можно делать всё что угодно. Фото для тех кто утверждает что нанести в пыль невозможно…

Раптор + мат + металл + перла + секрет…

Лёгковушку раптором?
Да ну нафиг, зачем?
Пороги можно сделать полосой, а весь кузов, на мой взгляд хероао смотреться будет

А может не надо? Вдруг не понравится, или еще чего, его ведь снять не так то и просто. Мы с напарником два бампера от Тундры два дня ершами драли, ибо другое не брало.

Не знаю про какой шарм речь. На внедорожниках и пикапах заряженных с обвесами и шноркелями интересно смотрится. Вернее гармонично. Легковые авто в рапторе убогое зрелище )

Сделайте локальный ремонт проблемных мест. И по подготовке и по материалам дешевле выйдет, чем весь авто перекрашивать раптором. Под раптор, как уже говорили, нужно так же тщательно готовить поверхность как и при обычной покраске.

На легковые- шагрень мелкую делают. На внедорожниках и пикапах- крупные «сопли».

Потом замучаештся продавать.

продаст. Но цена после ремонта будет дешевле чем До, плюс потраченные бабки.

Так я и написал, что замучаешься продавать. А скинуть не проблема. Проблема именно ПРОДАТЬ!

Надо очень хорошо подготавливать под покраску. У меня через год жуки полезли. А сейчас даже дыры. Все из за раптора

Это не из-за Раптора, это от хреновой подготовки!))))

Да. Но и из за него тоже

Это не из-за Раптора, это от хреновой подготовки!))))

Вот все и всегда так оправдываются, только вот где все эти кудесники, которые хорошо подготавливают для раптора?)) Где эти люди? Сколько не видел машин в рапторе, всегда гниль где нибудь светится.

Чёт я у Вас в бж.не нашёл инфы🙄тоже собираюсь красить раптором

Мужа машина), красила я сама, могу подсказать если что то интересует, изучала тему от и до… Смотрите галант в его бж slim31rus

Чёт я у Вас в бж.не нашёл инфы🙄тоже собираюсь красить раптором

Раптор не любят потому как им перекупы задумают перевертыши да всякое дерьмо. Точнее не раптером, а псевдораптером.

Куда уж нам до вас, экспертов по смайликам!
Судя по «месяц машину не мыть», «некие жидкости типа бензина, масла, герметик, ацетона могут оставлять пятна и не уйдут», для машины Раптор вообще не годится. Не дай бог маслом или бензином капнут. Или какие злодеи герметиком измажут!

Ну как по мне так это не такие уж ужасные критерии от которых можно отказаться) на белом раптор следы останутся, на цветном и тёмном не так) ну если вы белый раптор планируете заливать маслом или бензином тогда да, это проблема

Это не критерии, а очередные мифы.
Кстати, царапины на белом Рапторе почти не видны, поэтому вам кажется, что он не царапается.

Угу и на чёрном тоже😄

Это не критерии, а очередные мифы.
Кстати, царапины на белом Рапторе почти не видны, поэтому вам кажется, что он не царапается.

Мифы? На личном опыте🤷‍♀️ кажется вы сами просто купили подделку либо наслушались фигни) если делать по технологии то никаких царапин, сколов и гнили не будет, оригинальный раптор идёт как антикорозийное средство, и если мастику нанести на гниль то под ней так же будет гнить. Всё зависит от подготовки, правильного грунта и рукожопости маляра), разговор считаю закрытым, а вам удачи и не покупайте подделку и аналоги, а так же не нарушаете технологию нанесения и будет все ок.

Я доверяю только своему опыту и своим глазам, подделок не покупаю, в маркетологические сказки не верю. Про гниль/сколы и прочее вообще речи не было, это увод разговора в сторону. Ещё раз: Раптор царапается, хоть как его нанести.

Я по этой же ссылке открываю и все ок🤦‍♀️подъезжай и проверяй, лично выдам гвоздик и царапай пока не надоест🤔

Источник