Полицейская машина додж чарджер

Отделение Mopar оборудовало для копов несколько вариантов модели Dodge Charger

Полицейские автомобили традиционно укомплектуют специальным «кенгурятником» для взятия преступника на таран, другим специфическим навесным оборудованием, а также средствами связи.

Подготовка спецавтомобилей для полиции — ответственная миссия, к которой каждый автопроизводитель подходит со всей серьёзностью. На неделе дочернее подразделение Крайслера Mopar объявило о разработке сразу шести различных пакетов оснащения и более двух десятков дополнений к ним, позволяющих превратить седан Dodge Charger 2012 модельного года в патрульную машину для блюстителей порядка.

Так, четырёхдверку оснастят системой питания для дополнительной бортовой электроники (видеокамер, радаров и компьютеров). Вместе с ней установят и подключат сирену, громкоговоритель, проблесковые маячки, а также выносные фонари на специальных кронштейнах для дополнительного освещения. Багажник седана немного переделают для размещения в нём электрооборудования и снабдят системой принудительной вентиляции.

Предлагаемые для правоохранительных органов седаны Chаrger оснащаются такими же двигателями, как и обычные гражданские модели: (353 Н•м) «шестёркой» Pentastar 3.6 или (536 Н&bull:м) «восьмёркой» Hemi объёмом 5,7 литра. У таких автомобилей перенастроена подвеска, а также установлены саморегулирующиеся амортизаторы Nivomat, усиленные тормоза с ABS, колёса и двухрежимная система стабилизации, разработанная специально для полицейских машин.

Источник

Полицейский Додж Чарджер 5.7 5AT AWD (2018)

Совсем недавно нам пригнали полицейский Додж Чарджер с двигателем 5.7 HEMI под восстановление. Машина редкая и интересная со своими особенностями комплектации, да и в целом есть на что посмотреть. Львиная доля людей видела их исключительно в голливудских фильмах, а тут совсем свежий кусок зарубежного противостояния нарушителей и блюстителей правопорядка.

От удара сработали три подушки, две у водителя и одна у пассажира. Именно она самая дорогая и неприятная, ибо вмонтирована под обшивку панели. Тут либо замена панели в сборе, либо её восстановление. В любом случае все подушки нужно обязательно вернуть на место.

Если посмотреть на предыдущую фотографию, возникает вопрос что произошло с центральной консолью? Здесь стояло доставленное полицейское оборудование, которое нещадно демонтировали. Просто взяли и обрезали провода, хотя можно было потратить совсем немного времени и полноценно переставить всё на другой автомобиль. Попахивает откровенным расточительством.

Так, стоп, а где селектор? Его перенесли за руль на отдельный переключатель. Заметьте, что это заводское решение вплоть до обшивки пластика салона. Вполне удобно, но удивление вызывает другой момент. Это совсем свежий Додж Чарджер, который только разменял третий год жизни. В теории у него должна стоять АКПП серии 8HP от ZF, которую ставили на конвейере с 2013 модельного года, однако у него старая и проверенная пятиступка NAG1 от Мерседес.

Чем это вызвано история умалчивает. Может много осталось в запасе, может их дешевле перевести на подрулевой рычаг, а может она лучше дружит с моментом полным приводом и дольше живёт. Всё верно, машина AWD вместо привычного заднего.

Машина не в самой бедной комплектации. Есть бесключевой доступ, парктроники и камера заднего вида. Спереди стоят тканевые сиденья, а сзади – специальные «ковши» для задержанных из кожзама. Форма сиденья позволяет долго ехать, не передавливая руки в браслетах, а кожзам намного проще очистить. Кстати, спереди всё тоже предусмотрено под быструю чистку. Привычных ковриков нет, весь пол залит слоем резины, хоть бери мойку высокого давления и вычищай.

Под самими сиденьями следы приёма пищи, не хватает только традиционных полицейских пончиков. При этом в бардачке чисто, лежат документы на автомобиль, инструкции для демонтированного оборудования и памятки как пользоваться нагрудной камерой.

Фронт работ предстоит весьма большой. Нужно поменять лобовое стекло, разбитое выстрелом подушки, и переднее пассажирское. По жестянке для начала нужно ободрать все наклейки, а потом устроить глобальное перекрашивание. Кто-то сорвал название округа, откуда прибыла машина, но почему-то не посчитал нужным снять номерную рамку с подсказкой.

Кроме переда кузовщикам нужно потрудиться над заделкой ряда отверстий. На передней водительской стойке стоял патрульный фонарь для высвечивания нарушителей, на крыше – проблесковые маячки и сирена, а сзади на каждом крыле было по антенне. Одно отверстие уже начала ржаветь по контуру.

Работа предстоит долгая и кропотливая, владелец озвучил внушительный список доделок для приведения автомобиля в чувство. На выходе будет редкий автомобиль, изначально подготовленный под быстрое перемещение. Не взирая на аварию и сугубо техническую эксплуатацию, этот Чарджер выглядит весьма добро. Мы обязательно расскажем чем закончилась его история, снимем подробное видео и выпустим отдельную статью. Следите за обновлениями.

Источник

Dodge Charger превратили в полицейский автомобиль Австралии. Фото

Полиция Австралии получила служебные автомобили на базе Dodge Charger Pursuit. Машину укомплектовали 3,6-литровым бензиновым двигателем Pentastar мощностью 303 лошадиные силы. Пока местные власти закупили два таких автомобиля — один из них заднеприводный, другой оснащается системой полного привода. По данным Motor1, машина пополнят автопарк полиции в Квинсленде. Однако официального подтверждения этой информации пока нет.

Чтобы облегчить преследование преступников в сложных дорожных условиях, конструкторы доработали подвеску и улучшили тормоза в версии для полицейских. Кроме того, сюда добавили систему электронной стабилизации.

Также машина получила устройство громкой связи, проблесковые маячки и особые полицейские ливреи. Dodge Charger Pursuit оснащается специальными колесными дисками, сверхпрочными стеклами и пуленепробиваемыми дверьми.

Dodge Charger Pursuit не единственный необычный автомобиль в распоряжении сотрудников правоохранительных органов Австралии. Например, в их автопарке числится 805-сильный FPV GT-F — версия Ford Falcon. Он считается самым быстрым полицейским автомобилем в Австралии.

Также полицейские используют седан Holden Commodore SS. Машину оснастили 6,2-литровым мотором мощностью 408 л.с., успешно справляющийся с ролью перехватчика в штате Виктория. Отметку в 100 км/ч он преодолевает всего за 5 секунд. Еще один австралийский автомобиль-перехватчик — 362-сильный Ford Falcon XR6 Turbo.

Еще одна недавняя новинка в автопарке полиции Австралии — фастбеки Kia Stinger. Местные власти считают, что использование таких машин для повседневной работы сотрудников правоохранительных органов помогает популяризировать службу в полиции среди обычных граждан.

Источник

Dodge Charger Pursuit

Под капотом ОДИН ИЗ ДВУХ двигателей.

История Dodge Viper. Часть 2

В 2002 году благодаря подразделению Street and Racing Technology сокращенно SRT, которые работали над первыми заводскими гоночными вайперами а также благодаря наверное всем известному концепту GTS-R от дизайнера Осаму Шикадо вышло третье и полностью обновленное поколение, которое имело общее название SRT10 для родстера и купе.

Первоначально вышла модель с открытым верхом, а через 3 года подъехала и закрытая версия, которая отличалась мотором уже на 517 лошадок.

В 2005 году представили модель Firepower которая базировалась на платформе 3го поколения. Она должна была СТАТЬ аналогом гадюки, но в более люксовом и современном исполнении под брендом Chrysler. Заднеприводное гран-туризмо располагало в своих недрах HEMI V8 объемом в 6.1 литра на 431 лс. По расчетным данным время разгона до сотни составляло 4 секунды но максималка была на уровне 280 км\ч. Жизненный путь этого концепта разбился о денежные трудности. По словам руководства, компания попросту не смогла найти финансирование.

Доджевцы всегда работали на перед и разрабатывали алюминиевое шасси с пространственной рамой уже для нового поколения, однако кризис на концерне заставил их сосредоточиться на более народных проектах. Mercedes который тогда работал на проектом SLC, посчитал, что те самые наработки отлично подойдут для их нового спорткара который позже мы узнаем под названием SLS AMG и который как вы возможно уже догадались по фото, тестировался на черном закамуфлированном Dodge Viper.

Третьего поколения было выпущено чуть больше 8 тысяч единиц.

В 2008 году вышло 4е поколение. Оно понесло небольшие внешние изменения, а также глубокие изменения по силовой части, а именно: объем двигателя был увеличен до 8.4 литра, старые клапаны были заменены на более крупные, а также двигатель получил иные распредвалы. Еще была установлена новая коробка передач, выхлопная система, двигатель получил иные программные настройки. Настраивать двигатель помогали специалисты из McLaren Automotive. Все эти настройки в сумме дали 600 лошадок и 760 ньютонов крутящего момента. Время разгона до сотни стало занимать 3.8 секунды а максималка подросла до 336 километров в час

Также была выпущена спецверсия ACR (American Club Racing) на 640 лошадиных сил которая установила рекорд на северной петле, проехав ее за 7:22,1 секунды, что на 4 секунды меньше, чем у конкурента в лице Corvette ZR1.

В 2009 году президент Dodge объявил, что производство Viper прекратится летом 2010 года.

Моделей 4го поколения было выпущено менее 3 тысяч.

Не смотря на заявления руководства о снятии вайпера с производства. В 2012 году представляется 5е поколение легендарного автомобиля исключительно в кузове купе которое датируется 2013 модельным годом. Первоначально гадюка продавалась под брендом Dodge SRT как SRT Viper. Новое поколение было выдержано в стилистике своих предыдущих поколений, но уже с более плавными и органичными линиями.

Спорткар стал самым прогрессивным поколением. Вместо пластика и стекловолокна, как в предыдущих поколениях, в пятом поколении использовалось углеродное волокно и алюминий. А в помощь водителю были доступны ABS, система курсовой устойчивости и камера заднего вида.

Но автомобиль ни в коем случае не стал из за этого пресным. 8.4 литровый V10 выдавал 640 лс и 800 крутящего момента. Он был все еще способен брать первую сотню за 3.5 секунды и разгоняться до 330 километров в час.

Но даже такие улучшения не помогли автомобилю. Продажи Viper в 2013 и 2014 годах были плохими. В апреле 2014 года производство было остановлено более чем на два месяца из-за низких продаж. В Dodge решили эту проблему, снизив цены на непроданные модели 2014 года на 15 000 долларов и объявили, что модели 2015 года будут иметь новую, более низкую цену. Не помогло даже возвращение культового названия Dodge Viper.

В 2015 году группа Fiat Chrysler объявила, что производство Viper прекратится в 2017. Низкие продажи и несоответствие нормам безопасности, поставили крест на производстве. В 2017 году конвейерная сборочная линия была закрыта.

Всего 5го поколения было выпущено около двух с половиной тысяч экземпляров.

На платформе 5 поколения был построен еще такой малоизвестный спорткар VLF Force One.

VLF в 2012 году основал один из самых известных людей американского автопрома, тот самый Боб Лутц, вместе с бизнесменом Гилбертом Вильяреалом и дизайнером Хенриком Фискером. Если последняя фамилия вам показалась знакомой, то да, это отец Fisker Karma.

V 10 8.4 форсировали с 645 до 745 лошадиных сил. Максимальная скорость составила 350 километров в час, а разгон до сотни 3 секунды. Просили за такое перевоплощение порядка 300 тысяч долларов.

А ателье Prefix могло предложить вам проект Viper Medusa Roadster для тех кому хотелось пятое поколение, но без крыши. Всего они выпустили 10 таких машин.

За весь период производства, Dodge выпустил около 32 000 автомобилей Viper, в то время, как его конкурент Chevrolete только в 2014 году произвел около 27 000 автомобилей Corvette.

Источник

Полицейский Dodge Charger Pursuit AWD показал свои мускулы

Новый американский полицейский «перехватчик» Dodge Charger Pursuit AWD продемонстрировал рекордное время прохождения тестовой трассы Grattan Raceway. Данное достижение было задокументировано во время мероприятия оценки автомобиля полицией штата Мичиган. Шансы преступников скрыться от такого преследователя стремятся к нулю.

Полицейская новинка создана на базе обыкновенного седана Dodge Charger. Автомобиль получил 5,7-литровый бензиновый V8 знаменитой линейки HEMI, «автомат» и полный привод. Мощность силового агрегата составляет 370 лошадиных сил. Пройти кольцо Grattan Raceway такому «Чарджеру» удалось за 1 минуту 33,85 секунды. По заявлению производителю, это лучший зарегистрированный результат для полноприводного седана. Это совсем немного медленнее BMW M5. Даже за рулем Dodge Viper SRT-10 нарушитель не может быть спокоен: тех шести секунд, на которые спортивное купе быстрее седана, не хватит даже для безопасного выхода из авто.

Базовая стоимость гражданского седана Dodge Charger R/T с аналогичной силовой установкой в США начинается с 30 495 долларов без учета стоимости доставки и налогов.

Здесь мы рассказываем про автоновости. А интересные картинки про автомобили можно найти в нашем телеграм-канале — заходите!

Источник