Помещение для съемки авто

Локации для автомобильных фотосессий в Москве и области.

Приветствую тебя дорогой читатель на страницах моих заметок.

Зачастую, когда дело доходит до выбора локаций для фотосессий своих транспортных средств, мы сталкиваемся с тем, что их становиться с каждым годом все меньше и меньше.

И когда мы начинаем штудировать мировые просторы интернета, как правило, всплывают статьи с локациями для портретных фотосессий.

А посему, каждый раз, выезжая на новое место я фиксирую в заметках своей группы Space Lens Shot© координаты и краткую информацию, которая на мой взгляд будет полезна и для Вас.

После небольшого вступления, перейду непосредственно к основной части.

1) Территория бывшего Московского газового завода, в настоящее время Arma Coworking.

N 55.759755 E 37.666642N 55.759755 E 37.666642 — очень красочное и популярное место для фотосессий, более подробно про которое я писал в своей предыдущей статье: «Подробности mini-фотосет Toyota Camry (XV70)».

В настоящее время въезд на территории Армы стоит 150 р./час. Несмотря на то, что местная мойка (она же детейлинг цент) берет за свои услуги не маленькие суммы, они списывают то время, которое вы у них пробыли. Тем самым вы платите только за часы свободного нахождения на данной территории.

Больше фото с данной фотосессии можно увидеть посетив альбом в нашем сообществе.

2) Трёхгорная мануфактура.

Парковка на территории платная — 600р./час.
Охрана гоняет без разрешения на фотосессию если вы используете фотоаппарат со штативом и прочего оборудования.

Больше фото с данной фотосессии можно увидеть посетив альбом в нашем сообществе.

В настоящее время данная локация к сожалению уже недоступна (так как там построена стоянка которая закрыта), как и излюбленная площадка по соседству.

В качестве исключения доступна лишь противоположная сторона.

N 55.778603 E 37.450568 — доступ свободный, самое главное не проехать съезд.

Больше фото с данной фотосессии можно увидеть посетив альбом в нашем сообществе.

Въезд абсолютно бесплатный, как и на других крупных ТРЦ + охрана не докапывается.

Больше фото с данной фотосессии можно увидеть посетив альбом в нашем сообществе.

Для заметки, стен с граффити Вегаса на Каширском шоссе, больше нет.

В данный момент, там проходит стройка каких то сооружений.

Источник

Подскажите места в Москве для фотосессии машины

Ребят, хочу машинку пофоткать, а где найти хороший фон не знаю(

Может кто то знает какой нибудь парк/лес куда можно на машине заехать, или где нибудь в городе место, что бы машин вокруг особо много не было и был красивые вид?

Всем откликнувшимся спасибо!

На всякий случай комент для минусов прилагается

на Воробьевых при любой погоде рано утром много ракурсов, сейчас машин в городе на праздники очень мало, около Ударника на набережной, фон храм, памятник Петру, Кремль. часов в шесть утра при ясной погоде и низком солнце красиво.

императорский яхт клуб, если сможешь договориться с охраной

Машины вообще лучше всего снимать в динамике, в движении. Ну а если статично и в лесу, то наверное если это внедорожник или кроссовер. Городская же машина будет гармоничнее смотреться в городском же окружении. А чтобы избавиться от лишних помех в кадре (прохожие, другие машины) можно использовать длинные выдержки, штативы и нейтральные фильтры. В интернете много статей на эту тему.

В Подмосковье нашли идеальную машину, чтобы пережить зомби-апокалипсис

У автомобиля нет регистрационного номера. Зато для безопасности есть имитация пулемёта

Осенняя фотосессия

Yellow Submarine

Новый вид транспортных услуг от Яндекс

Уточнили. На Багратионовской.

Любитель экстрима на Ленинградском шоссе

Бессмертный гонщик на моноколесе обгонял водителей на Ленинградском шоссе.

На минуточку, это 6-8 полосное движение, и большой поток автомобилей. Чтобы обгонять машины ему потребовалось разгоняться до 60-80 км/ч.

Ретро-автомобиль для художника с потрясающей детализацией!

Сегодня хочу представить неожиданный обзор модели FIAT 500. Неожиданный потому, что сначала данный конструктор не кажется чем-то из ряда вон выделяющимся, но это только на первый взгляд, обо все по порядку…

Открыв инструкцию и сделав первые шаги в сборке, понимаешь, что автомобиль этот не простой, его конструкция тщательно продумана, содержит огромное количество элементов, которые повторяют реальные агрегаты ретро-автомобиля: рамная несущая конструкция (автомобиль с легкостью можно сделать кабриолетом если не собирать крышу), детально воспроизведенный двигатель с задним расположением, бампера и фары.

После сбора несущего каркаса и двигателя приступаем к внутренним элементам. И здесь нас ждет приятный сюрприз, разработчики предусмотрели практически все! Тут и регулируемая по высоте рулевая колонка с переключателем, рулевым колесом и спидометром, педали, рычаг коробки передач и рычаг ручного тормоза. На панели приборов явно угадывается ретро-радиомагнитола. Все элементы управления двигаются, прочно установлены и не отваливаются:

Отдельного восхищения заслуживает отделка салона, кресел. Всем цветом сделан намек на оригинальный двухцветный кожаный интерьер. Сами по себе кресла выполнены очень точно, вдобавок они откидываются, автомобиль двухдверный, но четырехместный. Сидения устанавливаются в специальные крепления на полу кабины и откидываются вперед. В общем детализация выше всяких похвал, все стильно и органично:

Заканчиваем интерьер и переходим к экстерьеру – внешней отделке. Тут нас ждут несколько оригинальных деталей на арках колес – смотрятся супер! Кубики квадратные, а ретро-автомобили имеют плавные дутые обводы и разработчикам удалось передать весь этот объем и плавность линий, в этом мы дальше убедимся ещё больше!

Отдельного внимания заслуживают двери. Это не какая-нибудь «фольга», а массивные, отделанные кожаными панелями в тон салону ДВЕРИ! Берясь за них складывается ощущение, что ты отворяешь какой-нибудь Кадилак, настолько они классно и атмосферно выполнены, к тому же оригинальные внешние и внутренние ручки ещё больше добавляют сходства.

Как уже говорилось, модель изобилует движущимися частями и открывающимися элементами. Не исключение и передний капот, в данном случае багажник (двигатель-то у нас сзади). Под капотом разместилось запасное колесо. У автомобиля аутентичная радиаторная решетка и круглые фары, на этапе сборки не покидает ощущение, что собираешь модель отечественного УАЗика… Хм, будет поле для творчества.

Переходим к отделке задней части кузова. Можно долго спорить получилось ли воспроизвести округлость и плавность линий, мне кажется получилось! Двигатель закрывается откидным капотом с решетками, смотрится реально круто.

Так плавно переходим к остеклению и крыше. Как говорилось автомобиль не плох в качестве кабриолета, но не будем останавливаться на достигнутом, тем более, что на крыше нас ждет ещё один сюрприз – это брезентовый люк!

Собственно вот и сам люк, его можно закрывать и открывать, он органично вписывается в дизайн, собственно больше о нем сказать нечего!

Вернемся немного назад! Автомобиль стоит на колесах с покрышками из мягкой резины, оси вращаются плавно, ничего не скрипит, машина прекрасно катается по любой поверхности. Для получения эффекта РЕТРО диски прикрыты колпаками. Еще раз обратим внимание сколько подвижных частей экстерьера авто удалось воспроизвести разработчикам: двери, оба капота, мягкий люк, заднее стекло.

Вы думали это все? А нет! На закуску еще немного приятного! Исключительно внимание к дополнительным элементам основной модели: мольберт, чемодан для красок и картина, все это не просто статические элементы, но и как машина, имеют свой функционал. Мольберт можно сложить как штатив, краски и кисть убрать в чемодан, разместив его в специальных креплениях на заднем капоте автомобиля. Теперь мы имеем не просто транспортное средство, а машину для творческой личности, в поездке на природу в поисках вдохновения в написании картин.

Вот так выглядит готовая модель в сборе. Очень, очень, очень достойная машинка, все интересные моменты которой раскрываются в процессе сборки. Принимая во внимание обширный функционал и множество движущихся частей однозначно стоит заиметь такую в свою коллекцию.

Если Вас заинтересовал данный конструктор, пишите, скину ссылку, где покупал, там реально низкие цены.

Стрелявший в Москве из своего Maybach мужчина не понимает, в чем его вина

«Открыл окно и, находясь на заднем сидении своего автомобиля, произвел три холостых выстрела для проверки работоспособности охолощенного оружия», – сказал он.

Прогулочный субботний фотосет для пикабушников

Флаги временно вне закона

Полицейским Москвы приказали задерживать и доставлять в отделы полиции людей, которые размахивают флагами Турции, Армении или Азербайджана из окон автомобилей. По словам источников, задерживать будут не только водителей, из машин которых торчат флаги, но и всех находящихся внутри людей.

Этот же приказ действует и на территории Санкт-Петербурга – и до особого распоряжения. Всех задержанных будут проверять по базам учёта.

Шикарная осень

Ключи от mercedes

Сегодня идя на работу нашел ключи от mercedes в г.Москва ул.Домодедовская в районе ТЦ Белград. Приблизительно такие:

Человек который их потерял, если вы их еще не нашли, то обратитесь на пост охраны в ТЦ Белград.

Отжигающий Доктор

Продолжу публикацию своих фотосессий в образе Чумного Доктора.
Данный пост будет посвящен двум сольным фотосетам в сотрудничестве с очаровательной фотографиней Надеждой Липатовой.

Локацией для фотосессии послужили обшарпанные ворота рядом с павильоном коневодства на ВДНХ (119 строение 42).

Дата съемки: 22 июля 2017г.

Почти сразу после нашей первой фотовстречи, мы с Надеждой договорились о второй, но уже на осень. Предварительной локацией стало небольшое белое здание у 4-ого пруда всё на там же ВДНХ (119 строение 39), у которого лестница довольно красиво спускалась к воде. На тот момент здание было обшарпанно как раз под антураж нашей задумки.
К нашему великому сожалению, осенью там протекала реконструкция территории. Пруд осушили, а здание, у которого планировали сниматься, было огорожено.
Побродив по территории мы нашли небольшое обшарпанное крылечко и решили там всё же поснимать, но вскоре нас от туда прогнала проезжавшая мимо охрана. Мол запрещено фотографироваться на территории ВДНХ. Как хорошо, что я ещё не успел поджечь факел. С грустью разъехались по домам.

Альтернативную локацию я нашёл довольно быстро. И уже через неделю мы снимались в Ховринском локомотивном депо.

Находясь совсем рядышком с знаменитой ХЗБ локация действительно выигрывала по многим пунктам. Во первых, она вообще не охранялась и никак не была огорожена, в отличии от той же ХЗБ. Надписей на стенах было совсем мало и стекла во многих оконных проемах были частично целы. На территории объекта можно было встретить пару бомжей, стаю бродячих собак и рабочих, которые занимались сносом этого самого депо, но им было откровенно плевать кто ты и что здесь шастаешь.

Помню тогда было довольно холодно (середина ноября всё же!) и только тепло от факела, хоть и частично, но согревало меня.

На тот раз в пропитку я добавил чуточку бензина, чтоб быстрее разгорался. Он действительно разгорелся гораздо быстрее, в отличии от прошлого раза, но и прогорел тоже довольно быстро.
На последних двух кадрах лишь на его конце есть маленькие языки пламени.

Дата съемки: 18 ноября 2017г.

Косплей Чумного Доктора

Наконец-то дошли руки опубликовать давние фестивальные снимки своего косплея на Чумного Доктора (Ориджинал).
Все фотографии сделаны замечательным фотографом по имени Дмитрий Максимов.

Cosplay Rush vol.17 (20 мая 2017г.)

Original fest 2017 (27 августа 2017г.)

Tonakai 2017 (10 сентября 2017г.)

Старые тачки острова Корфу. Часть 3.

Продолжение истории для тех, кто любит настоящие автомобили из железа, для которых пробег 100 тыс. км. всего лишь конец обкатки.

Голый металл. Острые углы. Явно конструкторы не заморачивались с безопасностью. В центре классическая сковородка миниковского спидометра.

Автомобиль можно было купить как в собранном состоянии, так и в виде т. н. «Кит кара». То есть набор деталей в ящике. Цена зависела от степени собранности автомобиля

В 1978 г. в ФРГ обычный Остин Мини стоил 7 490 DM. MINI MOKE кит кар в самой недособранной комплектации стоил 6 500 DM. Он же в готовом виде стоил 13 800 DM.

Несмотря на небольшие размеры может взять достаточное количество груза. В кабине хоть и мотоциклетный руль, но сиденье автомобильное, двухместное. Есть даже элементы комфорта в виде пепельницы и дворника.

К сожалению не на ходу.

К сожалению у меня закончились фото и истории про машины острова Корфу. Остались фото или откровенных руин или те тачки о которых я уже писал. Так, что с Вашего позволения дальше будут машины с других островов. Итак Закинф.

Москвич 407 Э. Ввезен в Грецию, а конкретно на Закинф в начале шестидесятых. По тем временам это был очень достойный и конкурентоспособный автомобиль. Скажем приёмник был уже в «базе». Неслыханная роскошь для тех лет. Плюс двухцветная окраска. Плюс молдинги. Стартер от ключа. Верхнеклапанный двигатель. Гарантия аж на 25 000 км.

Хозяин позволил прокатится по стоянке супермаркета. Восторг.

Апал багги. Семидесятые. Продавался как готовый автомобиль, так и в кит наборе. На базе Фольксвагена Жука.

Закинф тоже закончился. Теперь остров Сицилия.

Про эту машину писать особо нечего. Это просто Фольксваген Жук Кабриолет.

Но каков красавец!! На нем владелец цветочного магазина привозил свежие цветы.

Если присмотреться, то можно увидеть над передним крылом вертикальный шов на кузове. Так вот двигатель располагается левей этого шва. Правей его под капотом размещаются ноги водителя и пассажира.

Открыв эту форточку можно вентилировать салон.

На этом история не закончилась. Через неделю дед пригнал мне это чудо и опять отдал ключи.

В общем я получил наслаждение сравнимое с сексом. С нажратием без похмелья. С ….

Источник