При автозапуске машина заводится и глохнет старлайн
Star Line B9 Заводится и глохнет в холода — Решение!
Доброго времени суток всем!
Дело было так: Утром завожу с брелка — сигнал что авто завёлся и сразу сигнал, что потух и так все 4 попытки. Можно было проводить и 2-3 цикла, всё одно — машина заводится и сразу глохнет.
Перерыл весь интернет, перекурил все возможные форумы, ответа не нашел. Вариантов было много, пошел от простого к сложному — результата ноль!
Решение пришло случайно, благодаря установке сего девайса:
Который показывает напряжение бортсети, не путать с напругой заряда аккума.
Так вот, одним холодным воскресным утром я вышел к машине. Решил завести с брелка и постоять покурить, пока тачан тарахтит. Завелся — заглох. Стою возле тачки и пялюсь в окно на панель приборов))) Вторая попытка — завелся и сразу заглох. И тут обращаю внимание на цифры вольтметра — они показывают 11.8 В 11.8 Карл! Понимаю, что сигналка сама тушит тачку, т.к. скорее всего идет слабый заряд аккума по причине того, что ГЕНА не выдаёт должное напряжение. А это может быть в двух случаях: 1) ГЕНнАдию приходит пе$да. 2) Тупо ослаб ремень.
Мне повезло больше, у меня вторая причина))) Беру ключ на 12″ и подтягиваю ремень, буквально совсем чуток. Завожу с брелка: С первого раза завелась и… О ЧУДО!)) напруга на вольтметре 14В Машин благополучно тарахтит и не глохнет. Танцую джигу и довольный качусь по своим делам.
Оказывается есть такая функция в некоторых сигналках — тушить авто заведённое с брелка, если напруга бортсети ниже определенного нижнего порога.
Вот так товариСЧи, мелоч, вроде бы не значительная и не особо заметная, а сколько хлопот принесла. Не такая уж и бесполезная штука этот вольтметр)))
Впредь проблем с автозаводом не возникало в течение двух сезонов холодов и сырости.
Уже нескольким знакомым помог с аналогичной проблемой, решилось всё (почти у всех, у одного сдыхал гена) банальной подтяжкой лица XD ремня генератора!
Надеюсь, данная информация окажется кому то очень полезной. Репост приветствуется по той простой причине, что люди начинают идти от сложного, лезут в иммо, все различные датчики ДВС и даже встречал таких кто лез в ЭБУ 0_о
Вот так!
Проблема с автозапуска ( заводится и через 2 секунды глохнет)
Добрый день. Сигнализация а93 с автозапуском. При нажатии кнопки автозапуска машина заводится и через две секунды глохнет. При этом с ключа машина заводится сразу и все работает в штатном режиме ( машине 1 год, автомат.коробка передач). Прошлой зимой все работало без нареканий). В чем может быть проблема?
Ответы 21
что на табло горит? посмотрите видео ниже, тема от меня. я предполагаю что проблема в обходе штатного иммобилайзера. Сигнал сначала поступает, потом пропадает.
на табло ничего не горит, ну точнее все как обычно и ничего не изменилось. Просто глохнет и все тут
проверьте видит ли сига ( нажатием кнопки 3 ) такие статусы :
и на брелоке не горит ли значёк ( Р )
ок, вечером проверю
была проблема на таких автомобилях. Переделывал на них статус работы двигателя в аналог. На одной через 3 месяца статус пропал на другой года через 2 причину так и не нашли. Сигнализация не виновата.
В чем может быть проблема?
спасибо. сами лезть точно не будем, просто хотелось бы знать в каком направлении смотреть, а то нам тут насчитали навскидку нереальную стоимость ( 12 тыс) или это нормальная цена за решение данной проблемы?
Это ремонт сигнализации или автомобиля?
Звонили офиц. дилеру, описали проблему и там навскидку озвучили примерный ценник, что в него входит не знаю. Сейчас просто некогда ехать и узнавать точно, что и как. Когда решим отчитаюсь тут, что было и как решили.
может тоже дело в педали тормоза, нажатой во время глушения двигателя перед автозапуском.
там проблема в Кан. Пропадают статусы CAN-B и всё, их нужно кидать в аналог.
Этого точно нет. Спасибо
Статусы CAN-B сейчас скорее всего в автомобиле отсутствуют. Было два таких авто. С чем связано не знаю, перецеплял всё это в аналог.
а то нам тут насчитали навскидку нереальную стоимость ( 12 тыс) или это нормальная цена за решение данной проблемы?
Заводится и глохнет так три раза потом отбой на брелке
Ответы 18
Откройте дверь водителя и оставьте её открытой, сядьте в автомобиль и запустите двигатель.
Коротко нажмите кнопку «3» на брелоке. Какие символы будут активными на дисплее брелока?
ключь в замке работающие авто и открытая дверь
Рекомендую в очередной раз посетить установочный центр для проверки модуля обхода штатного иммобилайзера.
ещё заметил что после не полноценного автозапуска (так сказать) авто не снимается с охраны издаёт звук сирены но двери не открываются. Открываю штаткой завожу и у старлайна срабатывает режим охраны! Блок обхода новый! После обновления кана замки пять раз щёлкали при постановке на охрану с подготовкой к авто запуску. Отлючили турбо таймер тоже самое.
Блок обхода новый!
Требуется НЕ ЗАМЕНА блока обходчика, а КАЧЕСТВЕННЫЙ грамотный его ПЕРЕмонтаж и корректные ПЕРЕподключения его к сигнализации.
После обновления кана замки пять раз щёлкали при постановке на охрану с подготовкой к авто запуску. Отлючили турбо таймер тоже самое.
Вернуть исходную прошивку CAN, если с ней замки щелкали однократно.
год заводилась же потом начались осечки ИНОГДА тоесть она всё равно срабатывает но через раз. Сигу ставил в лицензированном сервисе и блок обхода поменял тамже!
год заводилась же потом начались осечки ИНОГДА тоесть она всё равно срабатывает но через раз.
Некачественный монтаж и ошибки не всегда вылазят сразу. Бывает и полгода-год может проработать НА ГРАНИ ФОЛА, а потом начинается кардебалет.
Сигу ставил в лицензированном сервисе
И на старуху бывает проруха. В лицензированном сервисе тоже бывают ученики и уставшие мастера.
блок обхода поменял тамже!
На т.о. делали обновление ПО на машине (Шкода октавия а7) могло ли это повлиять на работу сигналки?
На т.о. делали обновление ПО на машине (Шкода октавия а7)
Если сигнализация подключена к проводке машины с использованием CAN-адаптера и статус «двигатель заведен» взят из CAN, то ВПОЛНЕ ВОЗМОЖНО, что теперешнее ПО и кодировки сигналов в CAN-шине автомобиля НЕ СОВМЕСТИМЫ с настройкой кода автомобиля в CAN-адаптере сигнализации.
могло ли это повлиять на работу сигналки?
Но и монтаж обходчика надо перепроверить тоже.
Добрый день.
У меня есть несколько вопросов.
Для начала авто Nissan qashqai 1.6 disel 2014.
Установили в салоне сигнализацию Starline A91 с автозапуском.
Автозапуск с брелка включаю, машина заводится с первого раза, работает с минуту, затем глохнет, снова заводится, работает с минуту, глохнет, снова заводится.
В этот момент очень сложно выключить двигатель с брелка, реагирует с 4-го, 5-го раза.
При это на брелке не горит иконка рабочего двигателя.
Итак:
а) Что не так сделали в салоне, поеду к ним на следующих выходных, хочу быть подкован к разговору.
б) Подскажите, как проверить таблицу программирования автозапуска, какие установки там есть сейчас?
в) Подскажите по функциям, для данного автомобиля какие функции должны быть выставлены (какова самая оптимальная конфигурация)?
Ответы 26
Объяснил очень на допотопном уровне, но надеюсь, зато очень понятно!
Стоит контроль работы двигателя по перепаду уровня напряжения (Серо-черный провод вообще не подключен), т.е при стоящем двигателе напряжение в сети составляет 12,3 В, на рабочем двигателе, если генератор исправный и дает хорошую зарядку 14 В, вот эту разницу с 12,3 до 14 считают заведенным двигателем. Сигнализация измеряет напряжение постоянно, если оно не изменилось с заданного значения то все верно описано сигнализация отработает минуту, заглушит и снова произведет пуск. Почему все же она не может различить состояние двигателя это все обуславливает включение дополнительной нагрузки на сеть ( Отопитель салона, автоматический свет, и т.д) т.е завелся двигатель включилась печка, на минимальных оборотах напряжение уже не будет составлять 14 вольт а может остаться на 13 что не есть хорошо для контроля сигнализации. СОВЕТУЮ проверить и быть уверенным по следующем условиям: Сесть в машину, завести двигатель, посмотреть что включено из доп оборудования выключить, взять брелок в руки от сигнализации, нажать на педаль газа до 2,5 т.об\мин, нажать третью клавишу брелока она же звездочка, тем самым опросив систему на состояние, должна появиться иконка мигающего дыма сзади машины, если все же так оно и есть смело езжайте и требуйте переделки контроля двигателя!
А раз машина 2014 года, скорее всего стоит CAN адаптер, возможно там накосячили с выбором программных функций. Но все равно советую провести такой вот эксперимент чтобы быть уверенным.
Установил сигналку сам. В первый раз это делаю. Но никак не пойму как установить контроль по генератору. Взял белый провод с двухконтактного разьема мазда 3 2013 года 2 поколение. но он минусовой. А раз он минусовой откуда там импульс. На схемах именно его используют
Добрый вечер.
Съездил на выходных на сервис, пояснил электрику, что работает не так. Он очень нехотя меня выслушал и сделал следующие пункты:
— показал, где находится кнопка Valet;
— исправил поведение автозапуска;
— настроил нормально время для запуска по таймеру и температуру для запуска по температуре (он зачем-то выставил максимальное время и температуру самую холодную температуру);
Когда забирал машину не имел возможности узнать, что было не так ((
Да, я уже так и понял, что если хочешь что-то сделать хорошо, сделай это сам.
Я когда спросил, зачем он выставил такие параметры, он пытался мне что-то рассказать, что это для того, чтобы она сама в гараже не заводилась каждые 3 часа или когда остынет. я спросил, это ж только если я активирую функцию, он сказал да, тогда я не понял его логики вообще. типа чтобы я случайно не включил, а потом не ехал к нему на сервис выключать, что ли.
У меня автозапуск сработал случайно. Кто нибудь знает, что это такое!?
-подскажите пожалуйста!
В смысле случайно? Без программной нейтрали?
Или все же подготовили к запуску (программная нейтраль)?
Если подготовили, то может быть установили запуск по таймеру или будильнику?
Установил сигналку сам. В первый раз это делаю.
Если других проблем пока нет, то поздравляю. Вот только машина непростая для установки САМ и В ПЕРВЫЙ РАЗ.
Но никак не пойму как установить контроль по генератору.
Это логика ГЕНЕРАТОР+.
и в АЗБУКЕ (там в конце есть ссылка на полный текст).
Взял белый провод с двухконтактного разьема мазда 3 2013 года 2 поколение. но он минусовой.
А раз он минусовой откуда там импульс.
На схемах именно его используют
После автозапуска глохнет и снова запускается
Добрый день, после автозапуска машина через минуту глохнет и снова запускается. Два года было всё нормально. Перед этим ездил к установщикам включали режим эмитации открытия дверей. Куда копать? Понятно что в сторону установщиков, но могут сказать что это нормально.
Ответы 28
Так происходит при каждом запуске или только при запуске по температуре/бдильнику?
так происходит при запуске по будильнику. Каждое утро. Когда запускаю вручную после работы такого нет.
Спасибо за сообщение.
У Вас используется модуль GSM?
Если да. то прошу заполнить Ваш профиль:
Ваш логин на starline-online.ru (если устройство зарегистрировано и Вы не указали логин, то консультации по Телематике НЕВОЗМОЖНЫ):
да использую. Сейчас заполню
Здравствуйте. Включил логирование для аккаунта. Прошу снова проверить работу запуска по будильнику. Если мотор запустится дважды, то сообщите, пожалуйста, дату и время этих запусков.
При первом запуске двигатель всегда работает около минуты или всегда работает полностью настроенное время, а потом глохнет и заново заводится?
Что значит всегда? Раньше работало нормально.. Один раз завелась и отрабатывала всё время. Последние недели три, может больше (первый запуск по будильнику) заводиться, работает минуту, глохнет и заводится заново.
Здравствуйте. Получается, что с первой попытки автозапуск работает не полное время.
Так ведет себя система, если при автозапуске двигатель глохнет. А93 делает вторую попытку запуска.
Дистанционно проверить не получится. Нужно посетить установщиков и посмотреть активность на силовых выходах системы. Это поможет проверить: двигатель глохнет из-за того что А93 выключает поддержку зажигания или по каким-то другим причинам.
Нужно проверить: по какой именно причине глохнет двигатель? Это происходит до выключения поддержки зажигания или после? То есть это StarLine глушит двигатель или он глохнет по другим причинам, а StarLine его просто перезапускает?
да, перезапускает и всё.
здравствуйте, поездка к установщикам ничего не решила.. Добавили время на прокрутку стартера.. Утром машина завелась, через минуту заглохла и снова зааелась.
контроль запущенного двигателя откуда берется?