Прицеп Спутник Pro Plus — опыт использования
Ввиду необходимости покупки прицепа, был прошерстён энторнет в поисках:
Что было необходимо:
Длина не менее 2.5м (нужно возить листовые материалы)
Ширина не менее 1.3м
Рессоры (периодически нужно возить тяжести)
Бюджет до 50 тыс. руб., чем меньше — тем лучше.
В итоге выбор пал на этого красавца. Отзывов в сети оказалось очень мало, поэтому пришлось брать просто по параметрам.
Габариты подошли впритирку — 2.5х1.3 м.
5 рессор, оцинкованные борта, рама крашеная, функция самосвала. Обо всём по порядку.
Стоимость чуда была 43500 вместе с дугами и тентом. Так как мне они нужны не были — продавец скинул их с прицепа и он достался мне за 41000 рублей. Также был вариант с оцинкованной рамой (подороже), я взял обычную крашеную.
Внешний вид — как у всех, но длина вживую впечатляет)) Учитывая не самую короткую машину, вдобавок с прицепом, сдавать задом и парковаться — неописуемое удовольствие.
Светоотражающие элементы по бокам кузова спереди и сзади практически сразу отвалились. Они держались на двустороннем скотче и в жару +30 благополучно клей отпал. Следы от них видно на фото.
Насчёт функции самосвала — не пользовался, но вызывает сомнения. Задний борт откидывается на цепочках, соответственно, если самосвалом скидывать сыпучий материал — большая часть останется на этом борту. По идее, для самосвала задний борт должен откидываться наоборот вверх, чтобы высыпалось всё.
На полу лежит лист влагостойкой фанеры
Замки удобные, не заедают, держут крепко.
Передний борт также откидывается, но уже без цепочек — просто ложится на раму.
Резина установлена Rosava TRL 501 R13 165×70, на ней красуется надпись «Only for trailers», что как-бы намекает.
Теперь о прицепе в деле, о плюсах и минусах.
Прицеп у меня около месяца, успел использовать по всем необходимым назначениям — перевозке тяжестей и гипсокартона (1250х2500).
Испытание тремя компрессорами, общим весом 750кг, прошел успешно — рессоры целы, вроде не пробивало, хотя просел прилично. Раму не погнуло, ничего не порвало. Ещё было пару загрузов железок по 500-600 кг — вёз вообще легко. Думаю килограмм 900 будет для него край.
По трассе с пустым спокойно еду 140 — не мотает, как влитой.
А вот с гипсокартоном оказалось веселее. В ширину лист лежит шикарно, с запасом как раз сантиметров 5, а в длину уже момент — первые 5 листов лежат нормально, в упор в борт, а дальнейшие начинают упираться в изгиб листа на заднем борту, из-за чего он не закрывается до конца. Выходит только накинуть петли замков, а защелкнуть замок — никак, но в итоге петли накидываются с натягом, поэтому на ходу борт не открывается, доехал нормально.
Листы металла на бортах, как мне кажется, тонковаты — по трассе на скорости боковые борта видно как играют. Хотя вроде после неоднократного перевоза кучи железок — ничего нигде не порвало.
Ну и все прелести крашеной рамы. Уже краска немного лупится.
прицеп Спутник PRO Plus Zn — 330 и немного о выборе!:)
Прицеп давно хотел, и Карелия и по хозяйству и лодку до озера…
В сухом остатке, если откинуть терзания жабы: Сперва определился с необходимыми параметрами-
1) Только новый, да и к слову бу стоит тех же денег, за гуано 20 лет просят по 25-35 тыщ и больше, что совсем не понятно, да и пофиг.
2) размер, 2,5х1,3 метра обусловлен размерами строй материалов
3) Дышло V образное — это устойчивость.
4) Полностью оцинкованный — как показала чужая практика, покупка крашенного это гемор и уже очень скоро (1-2 года…).
5) наличие подрамника
6) борта и перед и зад откидные
7) Самосвал
8) Подвеска Алко, говорят маде ин германия, но для алкотуризма — одно название чего стоит)))
Дальше, при таких жлобских запросах выбор остался не так велик, ну или то, что удалось найти мне.
МЗСА 817701.012
2453×1231×290 мм
Размерность почти та же, но немного уже…, так все хорошо, но дороже выбранного спутника на 5000р
Прицеп Экспедиция бизнес, на 10000 дороже, разве что манерный рыжий тент, но оно как бы мне не надо))
«Здравствуйте. Прицеп Бизнес 2500*1250 с тентом 60см высотой при покупке с завода стоит 53500. Доставляем прицепы в разобранном виде до терминала ТК. Стоимость доставки примерно 5000. Так же вы можете обратиться к нашему дилеру — Санкт-Петербург «
Ну т.е. как бы совсем заморочно, а в СПб — в наличии нет, да и нафига козе баяе — +10тр…
Описашка:
Легковой прицеп Спутник PRO Plus Zn — 330
2480*1300*370
с тентом 330мм для общих грузов
Оцинкованный ВЕСЬ! и дышло и рама — обратите внимание, часто пишут в описании оцинкован, но это относиться к бортам например итд.
По итогу — приехал, попросил завернуть без колес, точнее поставить мои (без колес скостили 3000р).
Оплатил 42700, получил бумажки и в мрэо, там 350 +500+1500
Колеса за 6000
итого 51050
После покупки, настоятельно советую посмотреть видяхи по правилам загрузки и управления, очень полезно!
П.С. Сперва думал брать меньше — 1,8 — 2.0 длинной, но после покупки понял, что места много не бывает!)) а по езде + — пофиг 🙂
Прицепы Спутник
Прицеп Спутник Pro ZN 370 (1900х1220)
Оцинкованные рама и дышло, борта Откидной передний и задний борт, что позволяет перевозить негабаритный груз и различные строительные материалы Подрамник, рессорно-амортизаторная подвеска ( 4-ех листовые рессоры) V-образное дышло, самосвальный кузов Пол (днище) прицепа из ламинированной влагостойкой фанеры
Прицеп Спутник Pro ZN 480 (1900х1220)
Увеличенные борта высотой 480мм. Оцинкованные рама, дышло, борта Откидной передний и задний борт, что позволяет перевозить негабаритный груз и различные строительные материалы Подрамник, рессорно-амортизаторная подвеска (5-ти листовые рессоры) V-образное дышло, самосвальный кузов Пол (днище) прицепа из ламинированной влагостойкой фанеры
Прицеп Спутник Pro ZN 370 (2200х1300)
Прицеп Спутник Pro ZN 480 (2200х1300)
Прицеп Спутник Pro Plus ZN 370 (2470х1300)
Прицеп Спутник Pro Plus ZN 480 (2470х1300)
Большой вместительный прицеп Спутник PRO Plus 480 Передний и задний борт откидной Платформа прицепа самосвал Дышло прицепа V-образное Вдоль рамы прицепа установлен подрамник Светотехника прицепа спрятана в специальную ложу. Крылья пластиковые
Прицеп Спутник Мото ZN 330 (2530х1440)
Борта условно съемные Рессора 5-ти листовая Пол выполняется из ламинированной фанеры Передний и задний борт откидные, функция самосвал в базовой комплектации. Комплектация с тентом 1500 мм. от пола прицепа
Прицеп Спутник Snegik ZN 330 (3440х1440)
Базовая комплектация: Полностью оцинкованный кузов Колеса R13 Откидной передний и задний борт, что позволяет перевозить негабаритный груз и различные строительные материалы Подрамник, рессорно-амортизаторная подвеска ( 5-ти листовые рессоры) V-образное дышло, самосвальный кузов Пол (днище) прицепа из ламинированной влагостойкой фанеры Дополнительное.
Прицеп Спутник (3000x1500x330)
Базовая комплектация: Оцинкованная рама и дышло, оцинкованные борта Тент с дугами: высотой 1,5м. (от днища прицепа) Откидной передний и задний борт, что позволяет перевозить негабаритный груз и различные строительные материалы Подрамник, рессорно-амортизаторная подвеска V-образное дышло, самосвальный кузов Пол (днище) прицепа из ламинированной.
Прицеп Спутник (3000x1500x330) оцинкованная рама, двухосный
Базовая комплектация: Оцинкованная рама и дышло, оцинкованные борта Тент с дугами: высотой 1,5м. (от днища прицепа) Откидной передний и задний борт, что позволяет перевозить негабаритный груз и различные строительные материалы Подрамник, рессорно-амортизаторная подвеска V-образное дышло Пол (днище) прицепа из ламинированной влагостойкой фанеры
Прицеп Спутник Снежик (3440x1500x330) двухосный
Прицеп «Спутник AQUA ZN55» (судно до 5,5м.)
Базовая комплектация: Оцинкованная рама и дышло Удлинитель дышла Рессорно-амортизационная подвеска (регулируется по раме для правильной развесовки) Колеса R13 Ложементы Лебедка Задние съемные фонари Страховочная цепь Электропроводка Подножки Петли для крепления груза
Прицеп «Спутник AQUA ZN40» (судно до 4,5м.)
Технические характеристики: Судно: длиной до 4,5м. Полная масса прицепа: 750 кг Грузоподъемность: 590 кг Снаряжённая масса: 160 кг Габаритные размеры: 4120х1680х1150 мм Опоры для судна: ложементы Дорожный просвет: 234 мм Размер колес: R13 Подвеска: рессорная Кол-во листов рессоры: 5 Кол-во осей/колёс: 1/2 Нагрузка на одну ось: 750 кг Сцепное устройство.
Архив новостей
Категории новостей
Главные новости
Последние новости
Поиск новостей
Почему РосПрицеп?
Вы планируете купить прицеп для автомобиля и захотите сравнить различные марки, модели и цены. Логично, потому что вы хотите сделать лучший выбор и выбрать прицеп, который вы можете использовать годами. Именно поэтому рассмотрение выбора прицепа в компании РосПрицеп, безусловно, стоит вашего времени.
Вы ищете продукт, который не только хорошего качества, но который гарантирует уверенность в многолетнем сервисе и оптимальную безопасность на дороге? Короче говоря, вы ищете продукт, на который вы всегда можете положиться, не только сегодня, но и в будущем.
Мы распространяем широкий спектр прицепов для автомобилей, многих известных производителей России, таких как:
Прицеп Спутник для легковых автомобилей: характеристики, отзывы
Всем привет! Нашим сегодняшним объектом для активных обсуждений (надеюсь, вы присоединитесь ко мне в комментариях) будет прицеп Спутник, который производят в городе Самара. Хотя приобрести его можно в любом другом городе нашей страны или СНГ, будь то Спб или Одесса, к примеру.
Но суть не в том, где его можно купить. Главным вопросом является то, стоит ли его вообще брать для своего легкового автомобиля, либо лучше поискать альтернативные решения. На этот вопрос я постараюсь вам ответить, детальнее познакомив с таким автоприцепом как Спутник. Его индекс 718201.
Первое знакомство
Начинаем знакомство с фото. Изображения дают наглядное представление о конструкции и некоторых характеристиках.
Если почитать отзывы владельцев Спутника, а также изучить реальные параметры этого транспортного средства, то можно сделать несколько ключевых выводов:
Если у вас возникает такое желание, вы можете дополнительно оснастить прицепное транспортное средство вспомогательными элементами. Это:
Варьируя варианты исполнения прицепа, вы повышаете функциональные и эксплуатационные возможности прицепа.
Дополнительно я бы отметил возможность менять параметры дорожного просвета в большую сторону. Актуально для тех, кому требуется доставлять груз по дорогам, которые не отличаются высоким качеством и отсутствием ям на каждом шагу. Увеличив клиренс, вы легко проедете по грунтовым участкам. Если, конечно, сама машина позволит это сделать. За способности автоприцепа Спутник преодолевать подобные препятствия можете быть спокойными.
К качеству сборки нет никаких претензий. Свои деньги он оправдывает сполна. Это не те дешевые автоприцепы, которые можно взять за 20 тысяч рублей, а через пару лет отправить на металлолом. Но и до 40 тысяч ценник не доходит. Актуальная цена Спутника составляет 33 тысячи рублей. И он твой на долгие годы. Изначально комплектуется дугами и тентом.
Так что покупать отдельно или делать тент своими руками, как я уже рассказывал в предыдущих статьях, не нужно. Хотя, если есть такая необходимость, можете пройти по ссылке и узнать, как же шьется этот тент.
Технические характеристики
Как вернуть деньги за ОСАГО при продаже автомобиля: действенный способ
Теперь переходим от слов к цифрам. Поскольку выбирать прицепы нужно исходя из своих планов на них и задач, которые стоят перед транспортным средством, то без изучения технических характеристик здесь не обойтись.
Сначала рассмотрим габаритную составляющую Спутника. У него:
Теперь что касается способностей к грузоперевозкам. Рассмотрим другие важные параметры автомобильного легкового прицепа под названием Спутник.
Выбираем лучший доступный способ перевозки квадроцикла
Это хорошее решение для обычной легковой машины. Наличие такого автоприцепа не потребует получать дополнительные категории вашего водительского удостоверения.
Но и возможностей по грузоперевозкам в Спутнике достаточно, чтобы загрузить туда какие-то стройматериалы, самостоятельно организовать переезд или собрать внушительный урожай овощей и фруктов на даче.
Стоит отметить еще один важнейший факт. Конструкция самосвальная с возможностью открытия заднего и переднего борта. Это упрощает процедуру погрузки и выгрузки.
Прицепное транспортное средство можно доукомплектовать подкатным колесом. Это полезное дополнение для любого автоприцепа, поскольку разворачивать и управлять вручную, отсоединив от фаркопа автомобиля, намного проще и физических легче.
Если вас заинтересовал Спутник или появились какие-то вопросы, обращайтесь по телефонам или просто пишите в комментариях. Постараемся вам оперативно ответить и дать дополнительную информацию.
Прицепы спутник для легковых автомобилей
✆ 8 (846) 221-87-85 ✉ fralov070@mail.ru
✆ 8 (846) 221-87-85 ✉ fralov070@mail.ru
Регистрация легкового прицепа
Прицепы для легковых автомобилей являются транспортным средством, а значит, подлежат регистрации в ГИБДД. Действия, выполняемые в связи с регистрацией прицепов, осуществляются в соответствии с правилами, которые регламентируются Постановлениями Правительства Российской Федерации от 12 августа 1994 г. N 938 «О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации» и от 11 ноября 2005 г. N 679 «О порядке разработки и утверждения административных регламентов исполнения государственных функций (предоставления государственных услуг).
После того как вы купили прицеп, вам необходимо поставить его на учет в течение 10 дней с момента приобретения (дата указывается в договоре купли-продажи). Итак, что бы зарегистрировать прицеп для легкового автомобиля, Вам понадобится выполнить определенный порядок действий:
Пакет необходимых документов включает в себя:
Если регистрацией легкового прицепа занимается Ваш представитель, он должен принести документ, подтверждающий полномочия представителя.
Закон позволяет Вам обратиться в любое удобное для Вас регистрационное подразделение ГИБДД, при этом место Вашего жительства, или место пребывания значения не имеют. С января 2014 года такое положение действует на территории всех субъектов РФ и не менее чем в ½ всех регистрационных подразделений РФ. Для прохождения процедуры регистрации прицепа вам необходимо заполнить Заявление о регистрации легкового прицепа (его Вы заполните по установленному образцу непосредственно в регистрационном подразделении ГИБДД).
По правилам прицеп необходимо предоставить на осмотр инспектору ГИБДД. Сотрудник полиции сверяет VIN-номера, в заявлении ставится отметка, что осмотр пройден. С комплектом документов идем ставить прицеп на учет.
После того, как Ваш легковой прицеп будет осмотрен, Вы отдаете все документы для постановки прицепа на регистрационный учет. После регистрации Вам будут предоставлены: свидетельство об успешной регистрации Вашего легкового прицепа, государственный регистрационный знак (если прицеп новый, или при замене прежнего знака), отметка о регистрации в паспорте ТС.
Нужно ли ОСАГО для легковых прицепов?
Решение о страховании прицепа с разрешенной максимальной массой до 3500 кг принимает сам владелец (физическое лицо), т.е. закон не запрещает добровольное страхование прицепа автовладельцем. Добавим, что сегодня приобретение легкового прицепа физическим лицом стало приятой и необременительной процедурой: новый прицеп не нуждается ни в страховке, ни в прохождении ТО.
Единственное, о чем Вы должны позаботиться, покупая прицеп – это его регистрация в ГИБДД, которую Вы сможете оформить в любом удобном для Вас регистрационном подразделении независимо от Вашего места жительства и места пребывания.
Подчеркнем, что упомянутое выше положения закона не распространяется на юридических лиц, владеющих прицепами для легковых автомобилей – для всех предприятий оформление ОСАГО прицепа является обязательным условием.
Чтобы успешно пройти процедуру страхования прицепа для легкового автомобиля, необходим действующий талон ТО Вашего технического средства. Напомним, что юридические лица, в отличие от лиц физических, обязаны представлять на техосмотр свои прицепы с разрешенной максимальной массой до 3500 кг.
Стоимость ОСАГО на прицеп для юридического лица будет рассчитываться исходя из периода использования техники и региона, в котором он зарегистрирован.
Уточним, что страхование легкового прицепа – это отдельная процедура, т.к. он является самостоятельным ТС.
Нужен ли техосмотр на прицеп?
С начала 2012 года физическим лицам, владеющим прицепами с разрешенной максимальной массой до 3500 кг, более не нужно предъявлять их на техосмотр.
У юридических лиц ситуация складывается иначе: обладатели легковых прицепов с разрешенной максимальной массой до 3500 кг не освобождаются от технического осмотра. Однако схема его прохождения приятно упростилась:
Заметим, что юридические лица, эксплуатирующие совершенно новый легковой прицеп, могут не озадачиваться вопросом ТО в течение 3 лет.
Какая категория прав нужна для управления легковым автомобилем с прицепом?
Основным документом, который регламентирует этот вопрос, является Постановление правительства Российской Федерации за номером 1396 от 15 декабря 1999 года об утверждении «Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений».
На основании пункта 7 данных правил, водитель с правами категории «B» вправе управлять автопоездом, который состоит из прицепа с разрешенной максимальной массой до 750 кг и автомобиля относящегося к категории «B».
Стоит отметить, что в соответствии с этим пунктом, имея права категории «B», вы сможете управлять автопоездом, даже если его масса будет превышать 3500 кг. Например, вы владеете автомобилем Toyota Land Cruiser, который имеет максимальную массу 3350 кг. Зацепив к нему легковой прицеп с массой до 750 кг, вы сможете смело управлять данным автопоездом, так как ваш автомобиль относится к категории «B».
Также на основании пункта 8 данных правил, водитель с правами категории «B» вправе управлять автопоездом, который состоит из автомобиля, относящегося к категории «B» и прицепа с разрешенной максимальной массой свыше 750 кг, если масса прицепа не превышает массу снаряженного автомобиля, а общая масса автопоезда не превышает 3500 кг. Например, у вас автомобиль Ford Focus, снаряженная масса которого равна 1320 кг. К нему вы зацепляете легковой прицеп с разрешенной максимальной массой до 1300 кг. В этом случае вам достаточно прав с категорией «B», так как масса прицепа меньше массы автомобиля, а общая масса автопоезда не превышает 3500 кг.
Во всех остальных случаях необходимо открывать дополнительную категорию «BE».
Некоторые водители, зачастую по незнанию, а некоторые умышленно пренебрегают правилами и ездят в составе автопоезда без соответствующей категории в правах. Хотим предостеречь, что если для управления вашим автопоездом требуется категории «BE», а у вас она не открыта, то правилами это приравнивается к езде без прав и грозит вам штрафом от 5000 до 15000 рублей. К тому же, сотрудник полиции отстранит вас от управления автомобилем, а ваш автомобиль отправит на штрафстоянку.
