Про авто или автотека что лучше
Подборщик vs. Автотека
Этот пост лежал давно. Ролику на ютубе уже сто лет. Но сделать версию для драйва тупо не хватило сил. Потом времени. А потом история получила неожиданное продолжение.
Думаю, все заметили (ибо не заметить это не возможно), как резко изо всех популярных блогов щелей начал вылезать сервис Автотека.
Ко мне они тоже стучались. Ну и собственно вот, что из этого получилось.
Мое знакомство с Автотекой изначально не задалось. О сервисе я узнал самым идиотским способом: нашли машину, вместе с заказчиком осмотрели — все супер. Пожали руки с продавцом (милой девушкой), а вечером клиент присылает ужасающий отчет, что машина из под танка, пробег скручен и прочие страшилки. Ночь без сна, обострение паранойи, долгие переговоры с недоумевающей хозяйкой… В итоге с машиной все прекрасно, но от покупки отказались, ибо, как справедливо заметил покупатель: «А как я ее потом продавать буду?»
Надо ли упоминать, что отчет был от Автотеки? В общем, такой вот случай, я бы про него и не вспомнил… если бы не вляпался снова.
Искал я по весне Лося. Да не обычного, а с «яйками». Свое отношение к Вольво я уже давно обозначил – машина весьма серьезная и крепкая. И очень недооцененная. Ну и слава богу, что недооцененная.
Так вот. Лося я нашел! Причем случайно! Причем там, где его по идее быть не должно!
Объявление о продаже жуткое, на фотографиях какие-то трущобы, осмотреть машину можно в зажопинских выселках, продает ее человек, который сам ее только взял… одним словом ничто не предвещало успеха. НО! На фото я отчетливо видел супер живого лося! Хоть и довольно замыленного. В общем поехал.
Приехал. Холодно. Ярчайшее весеннее солнце выжигает сетчатку глаза – не вижу нифига! Да и не смотрю особо, потому как с первых секунд влюбился в машину и уже ничего не слышал и не видел, просто радовался, как дурачок (вот тут со мной это уже было).
В итоге договорился, что забираю машину и поехал снимать деньги.
Обычно я не увлекаюсь проверкой по различным базам данным (тем более некро-дров) и доверяю только глазам. А тут вот чего-то решил проверить и перепроверить вообще все, ну и в числе прочего закинул 99 монет в вышеозначенный сервис.
Дернул за канат и макака поймала банан… ну то есть получил отчет от Автотеки. А там…
И еще раз. Вот не люблю я проверять по базам. На розыск и обременение да, это надо. А пытаться найти всю правду о машине по vin на нынешнем этапе развития нашего рынка — это «игровухи» чистой воды.
Но машину то я видел, так что решил, что это оформляли какие-то царапки пока было каско. И вот открываю я отчет Автотеки…
В общем сна я на денек лишился. Вроде и понимаю, что вряд ли такие повреждения я мог проглядеть, но и отчет выглядел довольно убедительно. А разводить страховую на Вольво, которая всю жизнь висит на тебе – как-то в двойне тупо, так что этот вариант вроде отпадал.
В итоге вместо того, чтобы писать пост про очередное разоблачение, я бросаю все дела, снова еду в Новотутуево, и затаскиваю машину в сервис, который видит Вольво чаще, чем я. Осматриваю все и даже (!) поднимаю машину на подъемник (лишний раз убедился, что все видно и так, но для успокоения это был важный ритуал).
И ровным счетом ничего не нахожу. Редчайший случай для московской машины – за 10 лет у нее ничего не трогали – вообще все родное.
Инструкция: Как проверить машину на ТОТАЛ
Ну и для всех сомневающихся — инструментальные доказательства
С одной стороны сон ко мне возвращается, а с другой какой-то неприятный придаток к машине образовался… Похоже какие-то мутки со страховкой были… и ваще, теперь любой дурачок может подойти к стеклу, пробить машину и начать верещать, что АвтоРЕВИЗОРРО гоняет на тотале.
И тут на почту падает письмо, то ли от Автотеки, толи от ее рекламщиков. Ну и ребята пишут, мол «мусье АвтоРЕВИЗОРРО, не изволите ли вы порекламировать наш чудесный сервис у себя в блоге?»
Отвечаю им, что они очень во-время обратились, так как их чудо сервис меня порядком озадачил, описал им ситуацию, рассказал что и как, на что получил ответ, который привожу почти дословно: «Ничего не знаем, у нас мега офигенный сервис!»
Ну и собственно все. Они слились, а я не посчитал нужным продолжать какое-то общение при столь конструктивной позиции представителя сервиса. Просто сделал для себя вывод, что сервис – шляпа.
И вот наверно, по человечески это было не правильно. И нашелся человек, который меня пристыдил, который объяснил, что любой имеет право на ошибку, и что разобраться, как так получилось — мой долг.
Сказать, что Паша молодец, это как назвать «Turbo S» быстрым, т.е. ничего не сказать: он начал копать с таким усердием и добывать не добываемое с такой скоростью, что я тихо прифигел и решил впредь быть с ним осторожней.
Под вечер меня снова лишают сна и причина – все та же Автотека. Паша пишет: Нашли отчет эксперта, который оценивал машину, машина реально битая, завтра будут фото.
Не ну нормально? Под ночь. А ролик то к тому моменту уже был выпущен…
В общем всю голову я сломал, КАК ТАК МОЖНО ВОССТАНОВИТЬ машину из тотала, пока под утро наконец не уснул, не найдя ответа.
Долгожданный звонок от Паши, радостный как всегда голос на том конце сообщает, что Вольво реально была без морды… ТОЛЬКО ЦВЕТА ОНА СЕРЕБРИСТОГО!
Еще день журналистского расследования и выясняется, что машина с таким же vin тусит где-то в Самарской области (кажется), оценивается по страховке в Уфе (вроде), и что все это очень смахивает на то, о чем все и так подумали. Осталось только понять у кого «двойник».
Паша явно в ударе, и вот-вот вскроет какую-то жуткую схему…
Но в итоге все оказывается банальнее некуда: vin моей машины заканчивается на «4», vin разбитой Вольво на «9». Отчет писали руками, кто-то не разобрал почерк, когда вносил данные в базу. Так и получился один очень озадаченный подборщик. Вот она реальная цена всем этим отчетам!
А теперь то, чего я так и не понял. Все это расследование и докапывание до сути проделала не Автотека, а Паша! При том, что доподлинно известно, что ребята в Автотеке были в курсе этой истории и времени разобраться (и возможности) у них было дофига. В итоге им все принесли на блюдечке, они все исправили, и теперь, заплатив еще раз 99рэ я смогу убедиться, что сервис реально классный.
Кстати, посниматься в блоге и лично рассказать «что и как» представители Автотеки в итоге не захотели, но обмолвились, что было бы здорово, если АвтоРЕВИЗОРРО написал бы, что они все исправили.
Пишу: Паша Карин Автотека все исправила!
Но речь на самом деле о другом.
Я не против классных идей! А идея классная и очень нужная (тем более лежит на поверхности)! Я даже не против кривой реализации – все понимаем, где живем.
Я против агрессивного продвижения, с учетом того, что все понимают таки, где мы живем. Рановато билборды по городу вешать, донатить блогеров и вставлять везде кнопку «проверить за 99 рэ»
Потому что у меня статистика пользования Автотекой пока получается следующая: из 10 обращений в 2 случаях права, в 1 случае не права, в 7 случаях НИФИГА В НЕЙ НЕТ ВООБЩЕ! Платишь 99 рублей и получаешь инфу, которую можно получить бесплатно из Автокода или ГИБДД.РФ
Короче пользы от Автотеки пока столько же, сколько от он-лайн казино: она законна – это хорошо, интерфейс для он-лайн казино скучненький – это плохо.
Ни одного разоблачения с ее помощью пока не случилось, ни одного смотанного пробега не подтянулось, а в тех случаях, когда в Автотеке указан тотал, его и так увидит даже слепой.
И снова, идея то отличная и штука нужная! Но еще не год и не два пройдет, прежде, чем научатся найдут способ нормально наполнять базы данных. А пока, у всех дилеров есть внутренние заказ наряды, которые никогда никуда не уйдут. Перекупы давно приноровились не светить машины и пробег. Про страховые я вообще молчу, но все понимают, что списанные машины идут не под пресс.
И вообще, кажется создание подобного сервиса и обязательства по его наполнению должно взять на себя государство. Время давно пришло. А пока имеем хаос. Тот же AVinfo, не спорю, выручал. Но доступность личных данных бесит даже меня.
Ну а мораль. Мы живем там, где живем. Базы нужны, но у нас их точно научатся обманывать. Уже сейчас многие страхуют, обслуживают и продают машины с оглядкой на то, что инфа уйдет в базу.
Так что верим только глазам! Иначе рискуем вообще ничего не купить.
Ну и наверно самое важное. Как машина? Офигенная!
Абсолютно донный выхлоп! Выхлоп и тормоза. Еще раз: (японцы) шведы сделали V8, который вообще не звучит. КАК ИМ ЭТО УДАЛОСЬ?! Ведь для этого нужно было нарушить не только законы физики, но и все основы мироздания! А самое ужасное, что с этим ничего нельзя поделать (ребята на ХС90 с банками от Х5М, простите, но V8 должен звучать не так)
Ну а тормоза просто дохлые: не Инфинете конечно, но откровенно слабые. Кстати, копаясь сканером в мозгах обнаружил интересный параметр: можно видеть температуру каждого тормозного диска – кажется такого я еще нигде не встречал.
Все остальное на вполне достойном уровне: кожа нежная, музыка играет, фары светят, за дорогу держится и все 315 сил на месте. Это значит, что быстро ездить она не способна, но способна много кого удивить.
Ровесники посрамлены. 530 БМВ в кузове Е39 (живая) и G55AMG остались позади. Выпавшего в осадок владельца Гелека с тремя Ашками было особенно приятно лицезреть (первые две передачи идут ровненько, но потом Гелек встает, наверно в воздух упирается).
Молодёжь же сильно удивлена. Едет старый лось точь в точь, как новая дизельная Q7, бампер в бампер вплоть до ограничителя, а если Q7 замешкается, то Вольво еще и вперед уедет.
Короче для тех, кому формат «волка в овечьей шкуре» надоел, есть формат «бешеного лося в слоновьей шкуре» — можете удивлять соседей по потоку, хоть 24 часа в сутки, они все равно не поймут что это было.
А, если серьезно, то машина – мега удачная! Лучшие мои дрова за последние много лет. Даже двухлетние Вольво в таком состоянии в продаже уже не попадаются.
АВТОТЕКА — сервис проверки истории автомобиля. Панацея в мире автомобильного рынка? Стоит ли ему доверять? Кому, зачем и для чего он нужен?
Давненько не было публикаций в моем бложеке, надо это исправить 🙂 Сразу отпишусь, это не реклама и не хейт в адрес данного сервиса, просто выражаю свое мнение по поводу использования этого сервиса. Мне никто за это не платил 🙂
Предлагаю обсудить один сервис по проверке истории автомобилей, который называется — Автотека.
Так ли она хороша? Действительно ли она показывает абсолютно все то, что можно только найти в сети интернет и не только?
Моя первая встреча с «Автотекой» была в 2018 года. В тот день я со своим другом пытался найти не битый Ford Focus III в идеальном состоянии, с горем пополам нам удалось найти действительно достойный вариант хотя и с одним косметическим окрасом заднего крыла(по арке).
Продавец ничего не скрывал, поскольку ремонт делался давно и на дилере, вся история обслуживания была прозрачная, сохранились все заказ-наряды. После осмотра данного экземпляра и принятого решения о его покупке, решили проверить автомобиль через этот сервис, дабы посмотреть, что там есть и что он вообще показывает.
И что мы там увидели? — Ничего! Ничего, кроме размещенного объявления, 1 ДТП, истории регистрации и пробега взятого из объявления. Хотя нет, вру, был зафиксирован пробег на момент прохождения технического осмотра автомобиля на станции ГТО, все.
Не было информации ни о прохождении ТО у дилера, не было информации по кузовному ремонту(хотя заявляли по КАСКО и делали на дилере).
В нашем случае это оказалась бесполезная штука и 100 рублей ушли в ни куда 🙂 Мы получили больше информации путем самостоятельного осмотра автомобиля. К сожалению того отчета у мене не сохранилось. Да и какой от него смысл, если криминала нет по автомобилю?
Теперь пройдемся по фактам, с пруфами и именно по реальным автомобилям из личного опыта, которые осматривал лично я по просьбе своих клиентов. Вывернем все наизнанку и узнаем, всю ли правду расскажет Автотека в этот раз?!
Поехали по живым примерам. В силу того, что на Драйве можно добавить всего 20 фото, разберем один пример полностью и максимально подробно, а по остальным пробежимся кратко в формате, что нашел я и что нашла Автотека.
Участник №1 — Skoda Octavia II Рестайлинг, 2011 года выпуска.
Продавцом было заявлено, что автомобиль без ДТП и в родной краске. Верим на слово? НЕТ КОНЕЧНО!
Начинаем проверять юридическую чистоту, что бы автомобиль стоял на учете, на нем не было штрафов, залогов и запретов.
Все это делается бесплатно через сайт ГИБДД.
Если все в порядке, осматриваем автомобиль дальше.
Продавцом было заявлено, что автомобиль без ДТП и в родной краске.
В ходе осмотра выясняется, что у автомобиля красили капот(до 200 микрон), меняли переднее правое крыло, переднее левое крыло из шпакли, переваривали «телевизор», ремонтировали правый брызговик двигателя, красили заднее правое крыло(до 180 микрон), ремонтировали заднюю стенку ниши запаски, вварили заднее левое крыло и покрасили под толщиномер, ну чуть-чуть толще, в рамках «погрешности» скажем так. — (130-160 микрон).
Впрочем чему удивляться? Автомобилю 9 лет и за весь период «походил по рукам» — 5 собственников.
Смотрю я на приборную панель и не знаю, верить ли мне в пробег в 156 000 км или нет?! С одной стороны вроде бы да, похож, салон не убитый, 156 000км / 9 лет = 17 300 км в год. Реально? В целом думаю да, возможно пробег и родной.
Начинаю искать историю автомобиля, где он мог засветиться по VIN номеру и по Гос. номеру. И что я нахожу?
А нахожу я историю его размещения. И вижу я там скрутку пробега на 60 000 км.
2015 год — пробег 150 000 км — цена 435 000 рублей.
2016 год — пробег 92 000 км — цена 545 000 рублей.
2018 год — пробег 136 000 км — цена 445 000 рублей.
2019 год — пробег 150 311 км — цена 349 000 рублей.
2020 год — пробег 156 000 км — цена 380 000 рублей.
Ну что же, когда у меня на руках все карты, обращаюсь я к той самой хваленой Автотеке, которая должна мне все это сейчас и подтвердить. Это же самая полная база по проверке истории автомобиля, как утверждают ее создатели.
Заходим на сайт, платим 99 рублей, ждем пока произойдет «сбор данных» из всевозможных баз, скачиваем файл иииииииииии, «барабанная дробь», что мы видим? Тааа-Даааммм! НИ ЧЕ ГО!
Я бы вставил сюда мем с Лариным, но боюсь меня забанят совсем, поэтому вставлю сюда эту смешнявку 🙂
Собственно переходим к пруфам.
Вашему вниманию предлагается ознакомиться «с самым полным отчетом об автомобиле», по мнению создателей Автотеки 🙂
Как можно видеть, на скриншотах выше, никакой «полезной» информации, которую мы получили ранее совершенно бесплатно, Автотека не дала. Плохо…
А что мы знаем?:
1. Скрученный пробег.
2. Ремонт передней части автомобиля.
3. Ремонт задней части автомобиля.
Боль, страдания и унижения. Купить битый автомобиль под видом хорошей машины Вам поможет Автотека — сервис по проверке автомобилей. Ха-ха-ха. Кому-то смешно, а кому-то грустно.
Автотека, где мои 99 рублей?! А?! 🙂
В данном случае мы отчетливо знаем, что автомобиль был битый и в переднюю часть, и в заднюю. Но Автотека нам об этом ничего не сказала, к сожалению… Даже скрутку пробега не подтвердила.
Участник №2 — Kia Cerato II, 2011 года выпуска.
Автомобиль официально без ДТП, куплен на стоянке/площадке(салон). Продают выше середины рынка. 450 000 рублей. 1.6 АКПП 6 ступка
Можно ли сказать по фото, что это тотальный автомобиль? Нет. Вполне хороший.
Оба передних лонжерона после ремонта, левый лонжерон пострадал сильнее всего, отделился от брызговика двигателя и моторного щита снизу. Левая полка крыла отделилась от стакана и от кузова. Естественно все это отремонтировали.
Что показала Автотека? Думаете опять ничего?) Неееет, в этом случае она написала, что автомобиль был затотален.
Участник №3 — Toyota Avensis III, 2011 года выпуска
Мотор 1.8 Механика. Цена автомобиля 645 000 рублей — НАГЛОСТЬ просто! Автомобиль подбирал подборщик 🙂
Очередной тотальный автомобиль. Не было передней правой полки крыла. Центральная стойка справа из шпакли. Заднее правое крыло переваривали. По Автотеке только информация о том, что было одно ДТП.
Вот вам примеры битых авто.
К чему я все это? Автотека — лохотрон, лотерея и пустая трата денег? И да, и нет!
Автотека это не панацея от всех проблем! И полной информации она не покажет никогда.
Можно ли купить битый автомобиль со скрученным пробегом при том, что Автотека будет чистая? ОДНОЗНАЧНО ДА! Выше Вы все это видели наглядно.
Вообще, способна ли Автотека подтвердить что либо из истории автомобиля? — ДА!
В моей практике были случаи, когда Автотека подтверждала факт продажи битого автомобиля(в том числе были фото ДО и ПОСЛЕ с расчетом ремонтных работ), а так же факт скрутки пробега.
Кому, зачем и для чего нужна Автотека?
В первую очередь это коммерческий продукт и важно понимать, что создан он для того, что бы заработать создателям этого самого продукта, а во вторую очередь, попробовать найти(поднять) историю автомобиля. Ключевое слово здесь именно ПОПРОБОВАТЬ, а не найти(поднять).
Автотека себя очень хорошо разрекламировала и теперь, как мне кажется, из 10 человек, 7 человек заплатит за отчет. Какого качества будет этот отчет — лотерея. Но, повторюсь, это не панацея, и автомобиль нужно проверять в любом случае! Верить сторонним сервисам нельзя, собственно как и продавцу!
Я думаю о существовании перекупов/купцов все знают? Они делятся на 2 лагеря, вернее на 3.
1. Есть лютые перекупы, которые продают восстановленные тотальные автомобили под видом из под одного хозяина дедушки с гаражным хранением.
2. Есть перекупы более честные, которые занимаются именно ремонтом и подготовкой автомобиля к продаже, а после перепродают его чуть дороже
И те и те перекупы — редиски, тут не поспорить, просто одни чуть честнее.
3. Салоны/официальные дилеры. Это то же перекупы. И то, что они продают это тихий ужас. Об этом следует написать отдельный пост)
Так вот, к чему я, Автотека существенно подпортила жизнь перекупам и продать автомобиль после тотала стало сложнее. Если информация о тотале есть, такую машину сливают как правило по низу рынка, если информации нет, работают на «лоха» и выставляют в середину рынка и выше.
Если Вы думаете, что тотальный автомобиль не купить у официального дилера, то Вы сильно заблуждаетесь. Продают всё, вопрос цены.
Так вот, повторюсь еще раз, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПОКУПАЙТЕ АВТОМОБИЛЬ БЕЗ ПОЛНОЦЕННОГО ОСМОТРА И ПРОВЕРКИ, И НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ВЕРЬТЕ ПРОДАВЦУ НА СЛОВО, БУДЬ ТО ДЕДУШКА ЕДИНСТВЕННЫЙ СОБСТВЕННИК, БУДЬ ТО ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР — ТОЛЬКО КОМПЛЕКСНАЯ ПРОВЕРКА!
Нужно ли проверять покупаемый автомобиль по Автотеке?
Однозначно ДА! К сожалению, если история автомобиля будет подпорчена Автотекой, ликвидность такого автомобиля на вторичном рынке весьма сомнительная и продать его будет куда сложнее нежели чистый автомобиль по Автотеке.
К чему это все приводит покупка битых авто?
Представьте, вы покупаете, предположим Nissan Qashqai 2018-2019 года стоимостью в 1 500 000 рублей вполне рыночная цена, а он оказывается был битый, перевернутый и сработала вся безопасность. Хотели бы Вы ездить на таком автомобиле? Я думаю нет, учитывая его стоимость. Это большие деньги и такой автомобиль и покупать просто нельзя, если конечно 1 000 000 для Вас не деньги.
Это потеря денег на ровном месте.
Можно ли купить себе тотальный автомобиль?
Рекомендовать такой автомобиль своему клиенту естественно я бы ни стал ни за что!
Но вот если это осознанный выбор и человек понимает, что безопасности в нем нет и как он себя поведет при ДТП неизвестно, то в теории такой автомобиль купить можно, вопрос цены.
Взять ту же Киа Церато, ее продавали за 450 тысяч рублей, клиент ее в итоге забрал за 315 тысяч рублей! И забрал он ее осознано, хотя я и отговаривал его от этого.
Почему он ее забрал? Да она тотальная, но за такие деньги ты ничего живого просто не найдешь из иномарок относительно свежих. По технической части она обслужена и вложений не требует вообще.
Состояние кузова(внешне) очень живое.
Вот такая вот сегодня выдалась у меня запись.
Избегайте битые автомобили, это Ваша безопасность! Битый автомобиль ранее, второй раз может не отработать ни по пассивной безопасности, ни по активной безопасности. Жизнь одна, помните это!
Если Вас интересует помощь в осмотре автомобиля в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, общайтесь.
Адрес электронной почты: valeron767@gmail.com
Моя группа в ВК: vk.com/club173668644
Всем удачи на дорогах! До связи! 😉
Комментарии 26
Я оплатил 3 отчета, заплатил 327 руб. (типа 99 р. за 1 отчет), после чего она перестала работать, не давая мне вообще войти в аккаунт и, соответственно, воспользоваться двумя оплаченными отчетами.
Дополнение: на следующий день сервис заработал и я получил оставшиеся 2 отчета, но осадочек остался.
Но мне продавец говорит что все в родной краске, любые проверки готов сделать
Может жена ушатала и отремонтировала?) Если маляр хороший, может окрасить под прибор. Визуально можно посмотреть демонтаж правого крыла.
Пришлите в личку вин номер, поищу фото, может будет фото ДТП.
Здравствуйте, подскажите, по автотека пробиваю авто, показывает что дтп не найдено, но дальше пишет, что есть 1 расчет ремонтных работ на 84 тысячи, это что значит?
Дтп ведь не обнаружено?
В итоге что машина битая или нет?
Человек мог сам въехать куда-то не заявляя об этом случае в ГИБДД, как следствие, официальных зарегистрированных ДТП нет, но ремонт он делал за свой счет.
Бывают случаи, когда машину на сервисе повредили сотрудники при обслуживании, естественно как ДТП опять не регистрируют.
Могло быть и ДТП, до 2015 года, на тот момент ДТП в единую базу не вносили.
Если пишет, что есть расчет, нужно читать что рассчитывали. Если это какой-нибудь Land Rover Range Rover, могли лобовое поменять, если это Жигули какая-то, на эту сумму могли затоталить авто.
Читайте что в расчетах указано, что меняли, что ремонтировали.
Это лада калина, расчет был 2020 года
90% перекупов продает помойки, если конкретно, то это:
1. Восстановленные после жутких ДТП авто, сделанные за 3 копейки и не обязательно, что б машина ехала пряма, лишь бы колеса крутились. И плевать как эта машина поведет себя в момент ДТП.
2. Машины после легких ДТП, которые закидали штаклевкой облили краской и вперед. А потом шпакля лопается, туда попадает влага, все гниет, кузовной элементы потом на выкид.
3. Убитые по технике. Зачастую на гране смерти силовые агрегаты.
Еще есть отдельные типы, связанные с криминальным миром.
Ключевое у них — ПОИМЕТЬ ПОКУПАТЕЛЯ. Впарить ведро по рыночной стоимости.
Наверное по этому перекупов и не любят, нет совести просто)
А про то, ввезенки это отдельная тема) Купить битое авто на копарте(Европа, Америка), сделать его в Литве/Латвии, расторжимость через Белоруссию и ввести в РФ как не битое))
Остальные могут продавать и хорошие авто, но таких крайне мало. Ничего не имею против перекупов, когда говорят правду сразу.
Но когда приезжаешь к тем, кто шифруется под собственника и продает помойку, хочется по голове постучать за вранье…
База ГИБДД в плане розыска и прочих ограничений работает криво и не оперативно, тут да, спору нет)
Говно эта Автотека!
🙂
Но, тем не менее, этой ерундой приходится пользоваться, т.к. при дальнейшей продаже может что то вскрыться в ней…
где вы информацию собираете?
Информация собирается из разных источников, это не один какой-то ресурс.
Добрый день. » Если Вас интересует помощь в осмотре автомобиля в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, общайтесь.» Цена помощи есть?
Приветствую. В зависимости от района города 1000-1500р за выезд на осмотр 1 авто в пределах КАД, за КАД и в область индивидуально. Проверяю кузов, салон, подкапотку, багажное отделение, документы, VIN, номер ДВС, и всю прочую инфу по авто по разным базам.
Отдельно оплачивается подъемник, если нужно техническую часть посмотреть.
Компом не читаю.
Автотека еще то налюбилово. Машина моей жены Хонда Джаз 2012 г., с новья в одних руках. пробег в год 6-7 тысяч, сейчас 53 с небольшим. Появились мысли о продаже, думаю дай пробью по Автотеке, 129 рублей не деньги. Ичто? В 2017 дважды обращались к дилеру, обычное ТО с регулировкой клапанов и замена масла в вариаторе. В мае и августе — в обоих случаях в автотеке стоит пробег 80000 км! Восемьдесят тысяч Карл! Ровно! С разницей в три месяца! А в заказ-нарядах (они слава богу у меня все в кучке храняться!) 40 с мелочью и 44 с мелочью. Сгонял специально к дилеру, у них все как в аптеке, мои пробеге в компе. Откуда Автотека взяла эти цифры? Написал им гневное письмо, приложил документы, сказали будут разбираться…
Да, бывают и такие приколы. На практике был один такой случай на прохождении ГТО. Все четко, все ЗН есть, а вот такой же прикол со скачком был. Будет хорошо, если они исправят это, в дальнейшем это может сказаться при продаже, будут думать, что пробег скручен и даже не поедут смотреть…
Бесит то, что я вынужден оправдываться, доказывать, так сказать, свою невиновность. А этим нехорошим людям по большому счету глубоко насрать, что там с ИХ отчетом по МОЕЙ машине.
Это Россия)))
Должны исправить, если есть чем подтвердить.