Проезд по городу на автомобиле
С 1 января для проезда по Москве грузовикам свыше 3,5 тонн днем и ночью необходимо иметь пропуск
С 1 января 2022 г. все грузовики свыше 3,5 тонн обязательно должны быть зарегистрированы в Единой региональной навигационно-информационной системе города Москвы (РНИС) для оформления пропуска для движения по Москве (в границах МКАД включительно)
Подробно ознакомиться с системой РНИС можно тут
Все вопросы, касающиеся технической стороны подключения к системе РНИС можно направлять сюда rnis@mos.ru
Мы убедительно просим всех грузоперевозчиков, которых коснутся новые правила, не откладывать оформление пропусков и подключение к системе РНИС, и начать оформлять документы уже сейчас
Зачем это нужно?
МКАД — фактически внутригородская улица, на нем более 100 съездов и столько же выездов. Он используется для ежедневных поездок жителями Московской области и Москвы, для проезда скорых, пассажирского транспорта и городских служб.
Как оформить пропуск?
Оформить пропуск можно здесь.
Проверить наличие пропуска можно тут или по телефону 3210.
Услуга бесплатна?
Оформить пропуск необходимо на сайте mos.ru, услуга бесплатна.
Организации, предлагающие оформить пропуск за деньги, скорее всего будут использовать подложные документы — вы заплатите, а пропуск проверят и аннулируют. Загружая такие документы за своей электронной подписью, вы также несете ответственность за мошеннические действия. Настоятельно рекомендуем не пользоваться посредниками.
Посмотрите основные причины отказа в пропусках и наиболее частые ошибки. Проверьте, что у вас все правильно.
Транзитным грузовикам (которым нет необходимости заезжать именно в Москву для разгрузки-погрузки) рекомендуем пользоваться ЦКАД и «бетонками» А-107 и А-108.
ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОЛЬЦЕВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА
По всем вопросам звоните: 8-495-539-5454, 3210 (с мобильного)
Частые вопросы
Типовых форм и требований к текстовой составляющей для представляемых заявителями договоров Постановлением № 379-ПП не установлено.
Взаимоотношения сторон, возникающие при заключении договорных обязательств, регулируются ст. 420 453 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Вместе с тем, в договоре, приложениях к нему и (или) в иных прилагаемых документах должны содержаться сведения о количестве перевозимых грузов на одну единицу грузового автотранспортного средства характера перевозимого груза, периодичности перевозок, адресов погрузки/разгрузки и невозможности погрузки/разгрузки грузов в ночное время
Маршруты движения транспортных средств, указываемые заявителем на соответствующем этапе заполнения интерактивной формы запроса, необходимы для подтверждения наличия мест погрузки/разгрузки, проведения работ или стоянки в запрашиваемой зоне действия пропуска. При этом начальные и конечные точки маршрута движения должны соответствовать адресам, представленным в договорных обязательствах либо в иных документах, представленных заявителем по собственной инициативе.
Представление заявителем комплекта документов, не отвечающего требованиям Постановления № 379-ПП, является основанием для отказа в предоставлении государственной услуги.
Основными причинами является:
Согласно административным регламентам, заявитель должен документально подтвердить, что ежесуточное количество перевозимых грузов на одну единицу грузового автотранспортного средства составляет не менее 80 процентов от вместимости грузового автотранспортного средства.
Для одиночного транспортного средства ежесуточная загрузка должна составлять не менее 80 процентов от его грузоподъемности.
Перевозка грузов седельными тягачами без использования полуприцепов невозможна. Эксплуатация таких транспортных средств по их прямому назначению осуществима только в составе автопоезда.
Таким образом, для безусловного выполнения требований административных регламентов договор, приложения к нему и (или) иные прилагаемые документы должны содержать подтверждение того, что ежесуточная загрузка автопоезда (седельного тягача, в отношении которого рассматривается вопрос о предоставлении государственной услуги, и эксплуатируемого в составе с ним полуприцепа) составляет не менее 80 процентов от вместимости полуприцепа, либо грузоподъемности автопоезда, в зависимости от типа перевозимого груза.
Ограничения распространяются на весь грузовой автотранспорт, независимо от места его регистрации, формы собственности и целевого назначения.
Внесение в Реестр сведений об оформленных разовых пропусках и пропусках со сроком действия до 1 года является государственными услугами и реализуется в соответствии с административными регламентами, утвержденными Постановлением № 379-ПП.
Передвижение в пределах МКАД грузового транспорта свыше 12 тонн (а с 5 мая свыше 3,5 тонн) без пропуска запрещено.
Применение мер административного воздействия к нарушителям пропускного режима не зависит от направления движения транспортного средства (въезд или выезд из зоны ограничения), наличия или отсутствия прицепа (полуприцепа), а также от наличия и размещения груза или оборудования в его кузове (прицепе, полуприцепе).
Для получения объективной и достоверной информации по вопросам отказа в приеме документов (сведений), необходимых для предоставления государственных услуг, отказа в предоставлении государственных услуг, а также аннулирования пропусков заявления и обращения принимаются в письменном виде.
Для направления таких обращений в распоряжении заявителей имеются соответствующие интерактивные формы на официальном сервере Правительства Москвы, Едином Транспортном Портале города Москвы, а также непосредственный прием корреспонденции в Сервисных центрах «Московский транспорт», расположенных по адресам: г. Москва, ул. Старая Басманная, д. 20, корп. 1, и ул. 1905 года, д. 25, понедельник-четверг: 08:00-17:00; пятница: 08:00-15:45.
Типовых форм и требований к текстовой составляющей для представляемых заявителями договоров Постановлением № 379-ПП не установлено.
Взаимоотношения сторон, возникающие при заключении договорных обязательств, регулируются ст. 420 453 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Вместе с тем, в договоре, приложениях к нему и (или) в иных прилагаемых документах должны содержаться сведения о количестве перевозимых грузов на одну единицу грузового автотранспортного средства характера перевозимого груза, периодичности перевозок, адресов погрузки/разгрузки и невозможности погрузки/разгрузки грузов в ночное время.
Типовых форм и требований к текстовой составляющей для представляемых заявителями договоров Постановлением № 379-ПП не установлено.
Взаимоотношения сторон, возникающие при заключении договорных обязательств, регулируются ст. 420 453 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Вместе с тем, в договоре, приложениях к нему и (или) в иных прилагаемых документах должны содержаться сведения о количестве перевозимых грузов на одну единицу грузового автотранспортного средства характера перевозимого груза, периодичности перевозок, адресов погрузки/разгрузки и невозможности погрузки/разгрузки грузов в ночное время.
Пунктом 4.9 Постановления № 379-ПП установлено, что движение грузового автотранспорта в зонах ограничения движения допускается только при наличии внесенных в установленном порядке сведений о нем в Реестр действующих пропусков, предоставляющих право на въезд и передвижение грузового автотранспорта в зонах ограничения его движения в городе Москве (далее – Реестр).
Внесение сведений об эвакуаторах в Реестр осуществляется не в рамках государственной услуги, а в особом порядке, предусмотренном пунктами 4.5 – 4.8 Постановления № 379-ПП.
В интерактивной форме не предусмотрено ограничений по количеству указываемых заявителем маршрутов и адресов (точек маршрута).
В свою очередь отклонение грузового автотранспортного средства, внесенного в Реестр действующих пропусков, от маршрутов движения, несоблюдения периодичности или объема перевозок, заявленных в запросе на предоставление государственных услуг, является основанием для аннулирования пропуска.
В интерактивной форме не предусмотрено ограничений по количеству указываемых заявителем маршрутов и адресов (точек маршрута).
В свою очередь отклонение грузового автотранспортного средства, внесенного в Реестр действующих пропусков, от маршрутов движения, несоблюдения периодичности или объема перевозок, заявленных в запросе на предоставление государственных услуг, является основанием для аннулирования пропуска.
Административными регламентами установлено представление заявителями свидетельства о регистрации транспортного средства. Данный документ является обязательным для представления заявителем и включен в исчерпывающий перечень документов, необходимых для предоставления государственных услуг.
Кроме того, поле «Государственный регистрационный знак» вкладки «Сведения о грузовых автотранспортных средствах» интерактивного запроса является обязательным для заполнения. Идентификация наличия пропуска осуществляется по государственному регистрационному знаку транспортного средства.
Важно! Необходимость регистрировать вновь приобретенные транспортные средства по месту регистрации его владельца отсутствует, так как согласно Правилами государственной регистрации транспортных средств и прицепов к ним (утв. приказом МВД РФ от 26.06.2018 № 399) проведение регистрационных действий осуществляется любым регистрационным подразделением Госавтоинспекции вне зависимости от места регистрации физического или юридического лица либо индивидуального предпринимателя.
Отсутствие в документах, подтверждающих необходимость осуществления грузовых перевозок, обоснования невозможности погрузки/разгрузки грузов в ночное время является основанием для отказа в предоставлении государственной услуги.
Согласно буквальной формулировке рассматриваемого положения административного регламента под «невозможностью» понимается юридическая неспособность в силу ранее установленных нормативных правовых запретов и ограничений.
Таким образом, подтверждением невозможности погрузки/разгрузки грузов в ночное время может являться только документальное удостоверение предусмотренных регламентом сведений. Для получения государственной услуги заявителям необходимо указывать сведения, позволяющие применительно к рассматриваемой перевозке (осуществляемой работе) установить конкретные запреты и ограничения, подтверждающие невозможность погрузки/разгрузки грузов в ночное время.
Позиция Департамента транспорта в данном вопросе поддержана органами, осуществляющими контроль за выполнением требований административных регламентов предоставления государственных услуг.
Простые правила как ездить по городу на машине не боясь ДТП
Добрый день, дорогие друзья. Для всех начинающих водителей выезд в большой город – настоящее испытание, особенно, если учились в провинциальном городке. Я был не исключением. Для себя я выработал несколько простых правил поведения за рулем, чтобы на первых «парах» благополучно ездить по городу на машине без «приключений». Ими до сих пор пользуюсь, они никогда меня не подвели. Приучил свою жену ими пользоваться. Водительское удостоверение она получила 3 месяца назад, но уже спокойно может передвигаться в городском потоке. Хочу поделиться ими, уверен они пригодятся новичкам.
Ориентируемся по зеркалам
Это звучит банально, но зеркала заднего вида могут сильно облегчить езду по городу на автомобиле. Они могут дать достаточно информации, чтобы не попасть в ДТП. Первым делом подстраиваем их под себя. Садимся за руль, поворачиваем голову влево, смотрим в левое боковое зеркало. Настраиваем зеркало так, чтобы в нем отражалась небольшая часть левого заднего крыла авто.
Если вы видите в отражении почти все крыло и небольшую часть сзади машины – зеркало настроено неверно.
Поворачиваем голову в центр авто, глаза смотрят в правое зеркало. Регулируем его так, чтобы тоже было видно край заднего правого крыла.
Для настройки салонного зеркала поднимаем глаза на него, голова смотрит вперед. Настраиваем его так, чтобы в его центральной части был виден центр заднего стекла. Так мы максимально избежим «слепых» зон.
Привыкаем работать со всеми тремя зеркалами. Для этого ездим по своему городу, выбираем дороги с наименьшим движением. Вы привыкаете к габаритам автомобиля, учитесь определять расстояние движущихся сбоку и сзади машины предметов.
Помните, что в боковых зеркалах отражение кажется дальше, чем оно есть на самом деле. Этот навык поможет вам с легкостью перестраиваться, совершать опережение или обгон в крупных городах с плотным автомобильным движением.
Заранее прокладываем маршрут и пользуемся навигатором
Самое сложное при езде в городском потоке – ориентироваться на местности. То есть, знать, когда нужно перестраиваться, где готовится к повороту, какие знаки, светофоры и так далее. Особенно в незнакомом городе при интенсивном движении.
Вечером перед поездкой открываем Яндекс.Карты и прокладываем путь к точке назначения завтрашней поездки. Сегодня карты достаточно детализированы, особенно для крупных городов. Можно посмотреть панораму улиц, сориентироваться на перекрестках и когда нужно перестраиваться, чтобы не пропустить поворот. На карте можно выбрать оптимальный для себя маршрут, чтобы избежать ненужных кольцевых развязок.
Устанавливаем на своем телефоне приложение Я.Карты и переносим маршрут с компьютера на смартфон. Если нет современного телефона, то желательно купить навигатор или планшет с поддержкой GPS. Я себе так сделал. Установил приложение и свободно езжу по городу на машине, не создавая себе и окружающим на дороге проблем. Плюс ко всему, планшет – отличная игрушка для моего ребенка на парковке, чтобы не скучал.
Все внимание на дорогу для безопасной езды по городу
Помните – вы находитесь в густонаселенном городе. Кроме большого числа машин, здесь много пешеходов, которые будут норовить перебежать дорогу, где им захочется. Смотрим внимательно за дорожной ситуацией впереди. Обращаем внимание на знаки, таблички, на пешеходные переходы и перекрестки.
Не стоит думать о своем внешнем виде в это время за рулем. Многие будут смеяться с вас, увидев вас с круглыми глазами, не моргающими, смотрящими вперед. Плевать на таких «петросянов», зато у вас машина будет целая, и вы никого не собьете. Пусть лучше себя вспомнят в первые годы вождения, я уверен, что они были такими же, если нет – то их авто частый гость в кузовных мастерских.
Помните, вы за рулем. Именно в ваших руках ваша жизнь, ваших пассажиров и окружающих участников движения. Это убережет вас от ДТП и благополучно поможет вернуться домой.
Если мои советы смогут вам помочь пережить страх езды в крупном городе на машине или вы согласны с ними, поставьте лайк, пусть большему количеству начинающих водителей они принесут пользу.
В России решили ограничить использование личных автомобилей
В рамках транспортной стратегии России до 2035 года россиян решили ограничить в использовании личных автомобилей ради общественного транспорта. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на соответствующее сообщение на сайте правительства.
Такие меры направлены на то, чтобы владельцы машин наносили меньший вред окружающей среде. В рамках плана предлагается минимизировать использование транспортных средств с неэкологичными двигателями, установить «цифровой контроль» за дорожным шумом и более чем в тысячу раз нарастить число заправок для электромобилей. Гражданам, которые в таких условиях останутся верны своим автомобилям, предложат «совместное использование транспортных средств» с другими россиянами, пишет «Ъ».
Документ в том числе включает долгосрочные планы по развитию автомобильного, железнодорожного, водного, воздушного и других видов транспорта на ближайшие 15 лет. На эти цели предполагается потратить 60 триллионов рублей.
Детали стратегии
Как пишет издание, авторы стратегии указали на необходимость снизить выбросы в атмосферу. Они отмечают, в частности, что 61 процент загрязняющих веществ, эмитируемых транспортом, приходится на автотранспорт. При этом с помощью обновления парка проблему решить невозможно, поскольку 82 процента от всех вредных выбросов появляется за счет стирания дорожного покрытия и «составных частей» автомобиля.
По этой причине в правительстве предлагают ограничить использование личных авто, пересаживая их владельцев на общественный транспорт. Такой вариант, сказано в стратегии, является «безальтернативным».
Авторы документа в качестве одного из сценариев рассматривают поэтапное установление ограничений на использование транспортных средств «низких экологических классов». Это предполагается осуществить в том числе за счет создания специальных экологических зон, куда запрещено въезжать машинам с неэкологичными двигателями.
Для борьбы с шумом от транспорта авторы инициативы предлагают ограничить скоростной режим внутри жилых кварталов, ставить шумозащитные экраны, а также внедрять «цифровые методы контроля уровня шума».
Кроме того, правительство намерено построить сеть заправок для электромобилей в России. По предварительным оценкам, необходимо около 250 тысяч станций для европейской части России.
В городах собираются развивать улично-дорожную сеть, за их пределами — ликвидировать «узкие места» на нынешних дорогах, а также строить новые обходы.
В городах США 30-35 процентов застроенной территории выделяется под дороги или улицы, в Европе — порядка 25 процентов. Российские же города, даже самые развитые, балансируют на отметке в 10 процентов. Поэтому введение ограничений по использованию автомобилей неизбежно. Нужно задумываться и о регулировании размера автопарка, как это сделано в Сингапуре, Японии
Другие планы транспортной стратегии
В рамках транспортной стратегии также предполагается, что более 80 процентов пассажиров автомобильного, железнодорожного и воздушного транспорта в России должны будут предоставлять свои биометрические данные для проезда.
Благодаря этому увеличится уровень комфорта и безопасности пассажиров. Также ожидается, что к 2035-му 30 процентов общественного транспорта станет беспилотным в 20 крупнейших городах России. При этом доля беспилотных грузоперевозок по основным магистралям возрастет до 50 процентов.
Также высказывались идеи о появлении к 2035 году бесплатного общественного транспорта. Однако инициативу отказались включать в новую версию документа.
Ездить по Москве на личном автомобиле пока можно, но без пассажиров
На портале мэра Москвы опубликовали список вопросов и ответов по поводу действий граждан во время режима самоизоляции.
На портале мэра Москвы опубликовали список вопросов и ответов по поводу действий граждан во время режима самоизоляции. В частности, там есть некоторые разъяснения, кому и как можно передвигаться по городу на личном автомобиле.
Автомобилистам разрешается ездить в другой район города в случае серьезной необходимости. В любом случае, надо быть готовым к остановке патрулем ДПС и проверке документов.
Поездки на автомобиле по Москве разрешено совершать по одному. Исключение сделали только для тех пассажиров, которые находятся на самоизоляции вместе с водителем. Об этом заявил председатель Мосгордумы Алексей Шапошников в эфире программы «Время покажет» на Первом канале. в
В одном автомобиле не могут находиться люди, которые живут в разных местах. Он объяснил это тем, что таким образом нарушается дистанция в 1,5 метра. За такие нарушения горожанам будет грозить штраф.
На личном автомобиле или такси можно добраться до соседнего гипермаркета. То есть, даже если рядом с домом есть другие магазины с ТНП, в гипермаркеты ездить можно в пределах своего района. На другой конец города лучше не отправляться.
Если поездка совершается по рабочим делам, необходимо иметь документ, подтверждающий необходимость поездки. Это может быть справка с места работы или путевой лист.
За нарушение самоизоляции с использованием транспортного средства придется заплатить штраф в пять тысяч рублей. При этом машину могут изъять. Как именно сотрудники правоохранительных органов будут принимать решение об изъятии авто, на портале не сказано.
РНИС Москвы: как подключиться и бесплатно получить пропуск на МКАД, ТТК и СК? 09:11, 18 октября 2021 Версия для печати
5 апреля 2021 года на сайте правительства Москвы была опубликована новость об изменении пропускного режима для проезда по основным магистралям столицы. Коснулись они грузового транспорта.
Вводятся такие понятия, как «дневной» и «ночной» пропуска; ранее был необходим один универсальный пропуск. Также, если транспортное средство принадлежало иностранной компании, то для проезда по МКАД, ТТК и СК, ему не нужно было иметь пропуск. Теперь же иностранные грузовые автомобили освобождаются от такой «льготы» и обязаны работать на общих условиях с российскими коллегами. Главным же изменением стало то, что для получения пропуска разрешающего передвижение по МКАД, ТТК и СД необходимо зарегистрировать транспортное средство в РНИС Москвы и настроить передачу (ретрансляцию) данных с терминалов ГЛОНАСС/GPS.
Первой датой вступления в силу закона о РНИС было 5 мая 2021 года, но после многочисленных возмущений и протестов, дату перенесли на 15 июня 2021 года.
Почему переход на новую систему оказался таким сложным?
Во-первых, для ретрансляции данных необходимо, чтобы на транспортном средстве было установлено ГЛОНАСС оборудование. У некоторых предприятий такие устройства отсутствовали. А затраты на установку и покупку не первоочередные.
Во-вторых, незнающим людям довольно сложно разобраться с порядком получения пропуска и регистрацией в РНИС. Даже придерживаясь инструкциям предложенным на сайте https://rnis.mos.ru/ у вас может не получиться с первого раза пройти все необходимые процедуры.
В-третьих, ограниченное время. При разработке постановления не был учтен масштаб и время. Фирмам необходимо было найти ответственного поставщика телематического оборудования, установить его на все транспортные средства, зарегистрироваться в РНИС, настроить ретрансляцию и проверить регистрацию в РНИС, а также пройти длительную процедуру получения пропуска.
Что такое РНИС?
Как подключиться к РНИС и получить пропуск на МКАД, ТТК, СК?
Подробно и пошагово разберем, как подключиться к региональной навигационно-информационной системе.
ЭТАП 1. Регистрация пользователя.
1) Перейдите на официальный сайт РНИС Москвы.
2) В правом верхнем углу нажмите кнопку «Зарегистрировать ТС».
3) Пройдите регистрацию нажав кнопку «Зарегистрироваться». Заполните данные. Так, вы создадите личный кабинет РНИС.
ЭТАП 2. Регистрация ТС и подключение терминала.
4) Как только вы пройдете авторизацию, то попадете на страницу реестра транспортных средств. Нажмите на кнопку «Добавить ТС».
5) В появившемся окне заполните данные о транспортном средстве.
6) Нажмите кнопку «Сохранить». После у вас должно отобразиться ТС с предоставленной информацией.
7) После внесения данных обратитесь к своему интегратору ГЛОНАСС трекера (тому, кто устанавливал вам телематическое оборудование). Так как данные поступают на его сервер, он должен настроить ретрансляцию информации в РНИС.
8) После настройки ретрансляции, интегратор обязан отправить вам информацию об установленном оборудовании:
9) Когда вы получите эти данные, внесите их в поле «Абонентский телематический терминал».
10) Когда вы внесли все данные необходимо проверить регистрацию и ретрансляцию в РНИС. Для этого нажмите кнопку «Проверка ТС» и введите его государственный регистрационный знак. Нажмите «Проверить».
Если ваш интегратор правильно настроил ретрансляцию, а вы безошибочно внесли данные, то при проверке вы увидите две зеленые галочки.
Что делать если ГЛОНАСС трекер не установлен?
Без ретрансляции данных получить пропуск в Москву будет невозможно с 31 декабря 2021 года. Поэтому, как можно скорее необходимо установить оборудование.
Кому необходимо ретранслировать навигационную информацию в РНИС?
Следуя из постановления Правительства Москвы № 780-ПП от 3 декабря 2013 г. «О государственной информационной системе «Единая региональная навигационно-информационная система города Москвы»», регулирование движения по Москве будет распространяться на ТС с массой свыше 3,5 тонн, а также на транспортные средства:
Как получить пропуск на МКАД, ТТК, СК после регистрации и начала ретрансляции данных в РНИС?
1) Перейдите на портал госуслуг и войдите в личный кабинет.
2) В разделе «Выбор государственной услуги» выберите:
«Внесение в реестр действующих пропусков, предоставляющих право на въезд и передвижение грузового автотранспорта в зонах ограничения его движения в городе Москве, сведений об оформленных и аннулированных пропусках сроком действия не более одного года, об оформленных пропусках сроком действия не более одного года с измененными маршрутами движения и (или) с большей зоной действия с аннулированием ранее оформленных пропусков»
4) а) Если запрос подается лично, то данные о заявителе подтянутся автоматически. Проверьте их правильность.
б) Если данные подаются юр. лица/физ. лица, то информация также подтянется автоматически.
5) После введения и проверки данных нажмите кнопку «Продолжить».
6) Выберите цель перевозки и тип запрашиваемого пропуска (дневной/ночной)
— в поле «примечание» можете указать дополнительную информацию или пояснение.
7) Нажмите кнопку «продолжить».
8) Заполните информацию по транспортному средству.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ в форме нужно будет прикрепить копию свидетельства регистрации транспортного средства.
Важно в СТС!! Проверьте категорию машины, правильный ли номер стоит в паспорте технического средства.
9) Заполните информацию о водителях.
Для каждого необходимо внести ФИО, информацию о водительском удостоверении.
10) Необходимо для ТС, введенных на шаге 3, указать информацию о зоне ограничения передвижения грузового автотранспорта, в которую требуется допуск ТС, и о желаемом сроке действия пропуска.
В блоке «Параметры пропуска» необходимо указать:
Для перехода к следующему шагу «Сведения и копии документов» необходимо нажать кнопку «Продолжить».
11) Внесите все требуемые документы.
ВАЖНО! Прикрепление фотографий не допускается, только качественные сканы. Формат преимущественно PDF.
12) Затем, проверить правильность заполнение формы и подгруженных документов, и нажмите кнопку «Подписать».
13) Далее нажмите кнопку «Отправить».
Список документов, которые могут понадобиться :
Требования к документам:
Сканировать необходимо с двух сторон. Формат для отправки PDF с разрешением минимум в 300 точек.
Если машины в лизинге, то в ПТС собственником стоять должна именно она.
ПТС также сканируем с двух сторон, в цвете и хорошем качестве. Формат PDF, максимальный вес до 1000 КБ.
Сканировать необходимо абсолютно все страницы, формат PDF, максимальный размер файла 3000 Кб.
!Пропуск оформляется бесплатно (независимо от зоны действия) в течение 14 рабочих дней!
Подводя итог, если вы владелец автопарка или транспортного средства массой свыше 3,5 тонн, то для проезда по основным автомагистралям города Москвы вам необходимо получить пропуск, с 31.12.2021 года получить его без передачи телематических данных в систему РНИС будет невозможно. Чтобы настроить ретрансляцию и получить возможность проезда по МКАД, ТТК, СК вам необходимо:
Проходить все процедуры для получения пропуска довольно долго и не всегда приятно, поэтому предлагаем доверить это дело профессионалам!