Проезд в крым на машине сейчас через мост
Репортер — Информационный интернет-ресурс общественно-политической газеты Ленинского района Республики Крым
Стало известно, кого впускают в Крым через блокпост на Крымском мосту, а кого — нет (Фото)
Ровно в полночь на съезде с Крымского моста начал работать блокпост, направленный на противодействие распространения коронавирусной инфекции в Крыму. О том, как работает «заграждение» на въезде на полуостров в репортаже РИА Крым.
Температура и документы
Ровно в полночь на съезде с Крымского моста начал свою работу блокпост. Параллельно со стороны Тамани выставили посты ГИБДД. Их задача – всех тормозить, всех проверять, одних — заворачивать, других — пропускать, чтобы коронавирус не приехал в Крым.
На крымской стороне задействованы специалисты из МВД, Роспотребнадзора, ОМОНа и военные медики. Проверяют всех: как водителей грузовых автомобилей, так и легковых. Исключений нет.
Есть условия: водители непассажирских автомобилей должны представить документы на груз и другие бумаги, а водители и пассажиры легковых – документы, доказывающие, что они живут или работают на территории Крыма. Кроме того, температура тела не должна превышать 38 градусов.
Не все имеют при себе необходимый «набор»: первый же автомобиль разворачивают – некрымская прописка. Водитель разворачивается через специальный «пробел» в ограждении и уезжает в сторону Тамани.
«Проехать могут только те граждане, которые имеют имущество в Республике Крым или Севастополе, зарегистрированные там или работающие. Список лиц есть в указе Главы РК. Кроме того, ограничения не касаются водителей грузовых автомобилей, которые везут товары в Крым. Однако, только при наличии необходимых документов», — поясняет сотрудник медслужбы Черноморского флота.
Особое внимание уделяется лицам, у которых есть признаки ОРВИ. Если температура более 38 градусов – дальше их повезет скорая помощь.
Главное проскочить
Если медики выявляют человека с признаками ОРВИ или температура его тела превышает 38 градусов, то его увозят на скорой. При этом личный автомобиль, как говорят сами водители, придется оставить тут, на блокпосте. Ведь он автоматически попадает в «список носителей» и тоже подлежит «изоляции». На скорой водителя увезут в Керченский обсерватор. Сам автомобиль останется на стоянке возле поста. Его опечатают. Сколько таких авто может скопиться, сколько они там простоят и т.д., работающие на мосту пока не знают — все только начинается…
«Я думаю, это абсолютно оправданная мера. Сейчас ситуация в мире такая и мы должны предпринять все, чтобы не повторить судьбу Италии и других европейских стран, — говорит Евгений, возвращающийся в Крым из Темрюка. — Сейчас или мы вирус, или он нас».
С ним примерно согласен Владимир, однако считает, что требования можно было и смягчить.
«Я скорее всего по требованиям не пройду, — размышляет Владимир, стоя возле своей машины в очереди. — Хотя у меня в Крыму родственники, еду к ним в гости. Если не пустят, придется ехать обратно. Знал бы, чуть ускорился и проскочил бы до 12».
Параллельно мужчина заполняет анкету, которую здесь выдают теперь всем. Анкеты появились быстро, то ли уже были, то ли срочно напечатали. Анкеты в очереди перед блокпостом раздают сотрудники МВД. По ним инспекторы ГИБДД ориентируются в том числе, кого отправить обратно на материк. Вопросы стандартные: откуда едете, с кем общались и так далее.
Когда ни справки, ни прописки
С 12 ночи до где-то трех часов из всей длинной очереди «на разворот» сотрудники ГИБДД отправили чуть не каждую десятую машину. Например, Эльдар сам из Пятигорска, но работает в Крыму.
«Я не знал о таких ограничениях. У меня ни прописки, ни справки с работы. Не знаю, что теперь делать: звонить работодателю уже поздно, а не позвонить – не ясно, какие последствия», — переживает мужчина. В его сильно потрепанной временем «Газели» сидит еще пара трудяг, которые тоже работают в Крыму. Въезд, во всяком случае пока, явно закрыт для всей компании.
Где-то к четырем часам утра пробка начинает «стухать»: длиномеров практически нет, на блокпост приезжают редкие легковые автомобили. Их водители, предупрежденные сотрудниками ГИБДД на Тамани, уже в курсе мер и охотно подставляют голову под дистанционный скрининг температуры.
Около шести утра ситуация слегка меняется, количество автомобилей увеличивается, но совсем чуть – выстраиваются в ряд буквально четыре авто.
Отдельно упомянуть стоит ситуацию на въезде в Керчь, где ни с того ни с сего появились сотрудники ГИБДД и ОМОН, тормозящие чуть ли не каждое авто. Почему? Никто не объясняет, но вопросы задают довольно «знакомые»: откуда едете, куда, с какой целью.
Крым снова отделяется от «материка»… Остается надеяться, что все же не надолго.
Автор: Владислав Сергиенко, РИА Крым. Фото: автора.
Крымский мост 2021 — как проехать через Керченский пролив
В статье рассказываем, как проехать к Крымскому мосту после открытия автомобильного движения. Делимся важной информацией о движении по Керченскому мосту. Также в статье вы найдёте видео о проезде по мосту.
Основная информация о мосте
Открытие движения по Крымскому мосту
Открытие движения по мосту:
В настоящее время мост полностью функционирует.
✏️ Изначально дата открытия Крымского моста называлась середина декабря 2018 года. Однако строительство моста шло, опережая сроки сдачи. Открытие моста состоялось досрочно 16 мая 2018 года. Сама церемония открытия моста прошла 15 мая.
Поезда в Крым через мост начали движение с декабря 2019 года. Первые билеты на поезда через Крымский мост появились в продаже 8 ноября.
Важная информация о движении по мосту
На Крымском мосту установлено 19 видеокамер и 10 автоматических комплексов контроля. Все данные о нарушениях автоматически передаются в Госавтоинспекцию.
Что нужно знать о проезде по мосту через Керченский пролив
1. Максимальная скорость на мосту и подходах — 90 км/ч
2. Останавливаться на мосту ЗАПРЕЩЕНО. Остановка на Крымском мосту — это нарушение правил ПДД. Остановка на минутку для селфи, фото или просто осмотреться – штраф 2000-3000 руб.
Исключение — вынужденная остановка: поломка машины, закончился бензин и т.д.. Служба эвакуации заберёт сломанный автомобиль и довезёт до берега (крымского или таманского в зависимости от того куда ближе). Эвакуация по мосту до берега бесплатная, на суше придётся платить по тарифу.
3. Пешеходных и велосипедных дорожек на Крымском мосту НЕТ. Передвигаться пешком по Крымскому мосту запрещено. Велосипедисты могут проехать через пролив, но при условии, что они не будут делать остановки на мосту (19 км без остановок).
4. На подъезде к мосту с обеих сторон установлены инспекционно-досмотровые пункты. В настоящее время осуществляется выборочная проверка автомобилей (могут проверить вещи пассажиров). Проверка автомобилей занимает 5-7 минут. Все пассажиры автобусов проходят проверку через рамки.
Как проехать к Крымскому мосту
Как двигаться на подходах к мосту со стороны Краснодарского края
По федеральной трассе А-290 машины доезжают до развязки с новой дорогой на Таманском полуострове. Ориентируйтесь на поворот между хутором Солёный и станицей Старотитаровской. Примерно 99 и 100 км трассы. На большинстве карт указана как М-25. После поворота около 40 км по автоподходу к Крымскому мосту.
Дорога расположена по соседству с железнодорожной линией. Примерно в р-не п. Тамань находится развязка, под которой железная дорога огибает трассу.
Подъезд к мосту со стороны трассы Симферополь → Керчь
С крымского берега движение начинается от развязки на трассе Симферополь → Керчь и далее 8,6 км до Крымского моста.
Скачать полную схему движения по маршруту Керчь→Симферополь можно на официальном сайте Госкомитета дорожного хозяйства Республики Крым.
Как проехать к мосту из Краснодара
Способ №1
Способ №2
Способ №3
Видео Крымского моста
Достопримечательности рядом
Гора Митридат. На горе находятся руины античного города Пантикапея. Также с горы открывается неплохой вид на Крымский мост.
Скамейки «Крымский мост». Расположены на смотровой площадке с видом на мост. Есть на Таманском и Керченском берегу.
Крепость «Керчь». Памятник историко-культурного наследия. Крепость построена после Крымской войны во второй половине 19 века для обороны входа в Азовское море.
Дельфины. В Керченском проливе обитают дельфины (афалины и белобочки).
Рыбный рынок в Керчи. Отличное место, чтобы купить местные деликатесы.
Грифоны. Расположены на выезде из Керчи.
Кот Мостик. Пушистый рыжий талисман моста.
Часто задаваемые вопросы
💰 Сколько стоит проехать по Крымскому мосту?
Проезд по мосту БЕСПЛАТНЫЙ.
🚙 Когда можно проехать по Крымскому мосту?
На автомобиле или автобусе по мосту через пролив можно проехать уже сейчас. С 1 октября 2018 г. по мосту открыто движение для грузовых машин. С декабря 2019 года через Крымский мост можно проехать на поезде.
Мост работает круглосуточно.
👮♀️ Будут ли досматривать машины?
Досмотр машин уже осуществляется, НО выборочно. Инспекционно-досмотровые пункты находятся с обеих сторон моста. Время досмотра автомобиля 6-7 минут.
🎫 Что изменилось в Едином билете после открытия моста?
Перевозка пассажиров через Керченский пролив по «единому» билету осуществляется без использования паромов. Стоимость «единого» билета после запуска моста остаётся прежней.
Читайте о Крыме на нашем сайте
Полезные ссылки для туристов
🏖️ Для поиска туров используйте поисковые сервисы level.travel, travelata или onlinetours. На сайтах можно сравнить цены и предложения от 120 туроператоров, посмотреть фотографии отелей и курортов, почитать отзывы от реальных туристов.
Хотите активного отдыха в Крыму? Смотрите туры и маршруты на сайте Большая страна.
✈️ 🛡️ Дешёвые авиабилеты — сайты Aviasales или Skyscanner помогают искать авиабилеты по всему миру. Почему? Они сравнивают цены всех авиакомпаний и находят акции, распродажи.
🏠 Поиск жилья по всему миру:
Hotellook — поиск дешевых отелей
Airbnb — поиск и онлайн-бронирование комнат, квартир и частных домов в разных странах мира
🛡️ Страховка для путешествий:
Cherehapa — онлайн-сервис по сравнению туристических страховок
Сравни.ру — страхование туристов
Strahovkaru.ru — онлайн поисковик по страхованию
💡 Как правильно выбрать страховку для выезда за границу читайте в нашей статье Страховка для путешествий: как выбрать и где лучше купить.
Дорога в Крым. Актуальная информация. Июль 2021.
Сейчас, наверно, одно из важных знаний о дороге в Крым состоит в том, что, если вы решите заночевать в Краснодарском крае, вам нужны будут действующие ПЦР тесты или QR-коды. Удивительно, но тесты нужны и на детей.
Мы ночевали в Голубицкой и были первыми в гостевом доме, кто попал под новые правила. Сбор QR-кодов через WhatsApp конечно фееричен, плюс их никто не проверяет (вообще есть способ проверки?). По идее отправить можно было любую картинку.
Ладно. Теперь вернемся к дороге.
Мы выехали в пятницу, и машин на дороге было не очень много. Забегая вперед, могу сказать, что на пляжах Крыма народу намного меньше, чем в прошлом году.
Несмотря на то, что машин мало, на некоторых пунктах оплаты возникают пробки.
Удивительно, но заправок на М4 тоже маловато, очереди к заправочному пистолету и в туалеты – норма. Не как в прошлом году, но все же…
На самой трассе несколько ремонтов мостов с сужением до одной полосы между Воронежем и Ростовской областью, но из-за того, что машин немного, почти не стояли. В общем, до Ростовской области легко и непринужденно можно держать среднюю скорость больше 100 км/ч.
А вот в Ростовской области, во-первых, бесконечные ремонты, во-вторых, официальная скорость – 90 км/ч и сильно разбитое покрытие. Я в этом году уже третий раз еду по М4, но такого треша не было. Покрытие настолько плохое, что грузовики едут по левой полосе и плюют на всех.
Еще советую не доверять Яндексу и не сворачивать на второстепенные дороги после выезда из Ростовской области. Нужно ехать по М4 как можно дольше до Краснодара. Кубанские дорожники запланировали массовые ремонты и расставили почти везде знаки 50 и обгон запрещен, при этом не приступив к самому ремонту. Яндекс об этих знаках не в курсе. Я так в мае попал, в этот раз поехал через Краснодар и не пожалел.
Таврида как обычно хороша, но удивляет ограничением в 90 км/ч. На каждом синем пешеходном мосту весит камера, а около каждого моста стоит рыдван, видимо, с оператором камеры внутри.
Удивительно, но камеры смонтированы на мостах вполне стационарно. Интересно, зачем при такой схеме нужны операторы?
Из-за этих камер обратил внимание, что почти все пешеходные мосты построены в чистом поле. Кто ими пользуется, не понятно. Дороговатое крепление для камер…
Первой нашей остановкой в Крыму был парк львов Тайган. Могу сказать, что это один из лучших зоопарков, которые я видел. Советую к посещению.
Можно ли ехать в Крым на машине? Памятка для автомобилистов
Текущий сезон отпусков не балует разнообразием: границы пока закрыты и вариантов поездки к морю остается мало. Спрос на курорты Краснодарского края и Крыма сильно вырос, но не все знают, можно ли без проблем ехать на юг на автомобиле. Объясняем, о чем нужно знать, планируя поездку.
На автомобиле въехать в Крым сейчас можно только одним путем — из Краснодарского края через Крымский мост. Весь путь проходит по территории России. Существует два стандартных пути в Крым — по платным участкам магистрали М-4 «Дон» либо с объездом платных участков по трассе Р-22 «Каспий» (бывшая М-6) и локальным дорогам Краснодарского края.
Дорога из Москвы в Ялту по платной дороге имеет протяженность около 1800 км и занимает в среднем 22 часа пути. Альтернативный бесплатный вариант примерно на 100 км длиннее, но ехать придется больше суток по дорогам более низких категорий.
Стоимость проезда по трассе М-4 зависит от времени суток. В дневное время с семи утра до полуночи действует повышенный тариф, ночью — более низкий, причем на отдельных участках скидка доходит до 50 процентов. Последний пункт взимания платы для сворачивающих в Крым располагается на 1093-м километре трассы М-4.
Для легкового автомобиля без прицепа стоимость проезда всех участков по дневному тарифу составит 930 руб. без транспондера и 744 руб. с транспондером. Если ехать только ночью, то платить придется 560 и 448 руб. соответственно. На практике дневной и ночной режим обычно комбинируются.
В Москве и Подмосковье пропуска для поездок на автомобиле отменили в мае и июне. С 1 июня пропусков нет в Тульской области, а с середины июня запреты сняли и в Краснодарском крае. В Липецкой, Воронежской и Ростовской областях также не требуется оформление пропусков для проезда.
В Краснодарском крае жесткие ограничения действовали вплоть до 12 июня — все без исключения автомобилисты должны были останавливаться на Кущевском посту ДПС, обосновывать цель поездки и оформлять транзитный пропуск. С 12 июня пропуска отменены, и транспорт проходит без задержек.
Режим самоизоляции и обязательный карантин для приезжих в Крыму отменили еще 15 июня. Однако официальное открытие туристического сезона на полуострове состоится 1 июля. До этого момента просто так въезжать в Крым формально запрещено. Более того, сразу после моста уже в самом Крыму могут быть пикеты, на которых останавливают автомобили и замеряют температуру у водителей.
До 1 июля основанием для въезда в Крым являются прописка в Крыму или Севастополе, недвижимость в собственности хотя бы у одного из членов семьи, договор аренды жилплощади, рабочая командировка либо транзит в Севастополь, который вместе с Балаклавой и Инкерманом является отдельным субъектом Российской Федерации. Аналогичная проверка возможна при въезде в эти города. С 1 июля проезд будет полностью свободным, но масочный режим на курортах никто не отменял.
Трасса М-4 — это минимум две полосы в каждом направлении, разделительные барьеры и качественный асфальт почти на всем протяжении. К концу июня ГК «Автодор» обещает сдать обходы Лосево и Павловска в Воронежской области — последние участки, где дорога сужалась и не имела отбойников. Скоростной режим 130 км/ч по-прежнему действует лишь на отдельных участках трассы, а в большинстве случаев ограничение составляет 110 км в час.
Больше всего камер в Краснодарском крае, причем в этом регионе встречаются участки с более строгими ограничениями скорости 80 км/ч и обязательными камерами, включая портативные. На трассе к Крымскому мосту встречаются ограничения 50 км/ч, в том числе с временными желтыми знаками, и все они также контролируются камерами. А в населенных пунктах по этой дороге скорость местами ограничена 40 км в час. На Крымском мосту действуют ограничения 90 км/ч, но при ненастной погоде на электронных табло включаются знаки 70 км в час.
Главной транзитной трассой Крыма является магистраль «Таврида», идущая от Крымского моста в Севастополь через Симферополь. Дорога строится с 2017 года, и на текущий момент полностью не готова, а движение на большинстве участков производится по одной полосе. Расчетная скорость движения по «Тавриде» составляет 120 км/ч, но пока строящаяся магистраль имеет ограничения 40–70 км/ч, массу стационарных камер и еще больше переносных.
Альтернативы трассе «Таврида» почти нет. Немного южнее есть старая дорога Симферополь — Феодосия, но это региональная трасса, идущая через населенные пункты. А города южного берега Крыма связывает шоссе Е-105, идущее от Феодосии до Севастополя вдоль всего побережья. Это извилистая, но довольно широкая магистраль, где есть места для обгона, но много ограничений скорости и дорожных камер.
Самый сложный участок — Судак — Алушта, который привлекает любителей горных серпантинов, но оказывается очень долгим и утомительным. Поэтому быстрее и проще доехать по «Тавриде» до Симферополя и спуститься на южный берег к Алуште по трехполосному шоссе.
В крымских городах и у достопримечательностей есть платные парковки, причем как плоскостные со шлагбаумами, так и уличные. Нелегальных паркингов почти не осталось — почти все стоянки функционируют официально. Цены колеблются от 25 до 200 руб. в час.
С прошлого года в Ялте функционируют 25 платных стоянок. Час стоянки стоит 50 руб., первый 15 мин. не оплачиваются. В январе 2020-го в центре Симферополя появилась первая платная парковка, которая работает с 7:00 до 19:00 и стоит 50 руб. в час. В Севастополе есть постоянные и сезонные платные парковки. Первые работают ежедневно с 8:00 до 20:00 по тарифу 35 руб. в час. Вторые функционируют с мая по октябрь с тарифом 50 руб. в час.
Платить можно через паркоматы или SMS либо парковщику, который должен иметь удостоверение и документы на стоянку. Однако практика взимания штрафов на уличных парковках в Крыму только формируется. В марте 2020-го в КоАП были приняты поправки, допускающие обмен данными между ГИБДД и региональными ведомствами, что позволит последним выписывать постановления на муниципальных парковках. Штраф за неоплату в регионах составляет 1500 рублей.
Дорога в Крым и обратно по М4 в июле 2021 года
В июле съездил в путешествие по Крыму. За две недели проехал около 5000 километров. Подробно о путешествии расскажу в личном блоге (о других путешествиях можно почитать здесь, а об этой поездке напишу чуть позже), в этой записи про дорогу в Крым и обратно.
В этом году, помимо палатки, спальников и походной мебели, загрузил в багажник шатёр и гриль. В принципе всё влезло. Но укладка багажника даже в транзитном отеле, где доставали чемодан и пару сумок, превращалась в настоящий квест. Место в багажнике удалось сэкономить за счёт замены традиционных пенок на современные надувные матрасы. В следующем году попробую арендовать бокс на крышу и упаковать палатки, спальники и прочие походные принадлежности туда.
Маршрут до Крыма традиционный: Москва — Ростов, ночёвка и через Краснодар на мост.
Обратно ехали так же в обратном порядке.
Про дорогу по М-4 рассказывать особо нечего, всё как обычно: отличная трасса, пробки в местах ремонтов и перед некоторыми пунктами оплаты. Отличие этого года — чудовищное количество автомобилей. Гигантские очереди на заправках практически до самого Ростова (в прошлом году после Воронежа народу особо не было). Отсюда «советы»:
— выезжаем из Москвы с полным баком;
— после того, как сожгли полбака, присматриваем крупную заправку с очередями поменьше. Роснефти обычно были свободнее лукойлов;
— избегаем чисто «санитарных» остановок на заправках, так как в туалеты и кассы тоже большие очереди.
На ПВП после обхода Воронежа гигантская пробка: через пару километров от пункта оплаты ремонтируют мост и в Ростов едет только одна полоса. Нам повезло, пробка начиналась в нескольких сотнях метров перед ПВП и основная толкотня была на сужении дороги после шлагбаумов. Когда ехали обратно, наблюдали пробку навстречу длиной в несколько километров до ПВП по платной и бесплатной дорогам. По возможности избегайте проезда этого пункта оплаты в субботу днём и вечером. Вперёд мы проезжали этот ПВП около 12:30, обратно где-то ближе к 16:00.
Удивительно, но каких-то серьёзных заторов на трассе больше не было.
Путешествие по Крыму планировалось с несколькими автономными ночёвками, поэтому всё необходимое для перекусов было при себе. Перекусить и сходить в туалет можно, например, на площадках для отдыха. Между Воронежем и Ростовом они оборудованы вполне неплохо: чистый туалет (по крайней мере нам повезло), беседки со столиками, где можно перекусить и спрятаться от солнца.
В качестве экспресс-обеда в дороге отлично себя показали макароны с тушёнкой. Дома заранее варим пачку макарон, покупаем хорошую тушёнку (например под брендом Армия России). На стоянке достаём плитку, выкладываем в кастрюлю тушёнку. Как растопится жир, выкладываем макароны и разжариваем. Вкусно и быстро. Кофе варим на той же плитке.
Если отдыхать подольше, то ещё лучше достать гриль и приготовить на нём каких-нибудь чевапчичей и обжарить лепёшку с сыром. Такие перекусы мы устраивали уже в Крыму.
Из-за большой загрузки трассы и очередей на заправках до Ростова ехали долго: стартовали в 5:15, съехали со МКАДа где-то в 5:45, прибыли к отелю в Ростове в 19:43. Около 12 часов рулёжки и суммарно два часа отдыха и очередей на заправках.
Нужно сделать оговорку, что мы путешествуем с двумя детьми семи лет, поэтому времени на отдых уходит несколько больше, чем если путешествовать только в компании с подругой.
День 1
5:15 Старт.
7:45-8:15 Завтрак прихваченными с собой запасами и кофе из турки.
10:45-10:55 Дозаправка. (Повезло, удалось найти заправку почти без очереди).
13:10-14:00 Обед на площадке для отдыха после злополучного ПВП-545.
15:45-16:15 Вторая дозаправка. В очереди передо мной была одна машина! Так бывает, когда на заправке работает одна касса, а бензин начинают наливать только после оплаты.
19:45 Финиш. Заселение в отель.
Второй день в пути проще: трасса на Краснодар значительно свободнее, большие очереди на заправках собираются только ближе к мосту.
Навигатор предлагал ехать через станицы и Славянск-на-Кубани. О дорогах через станицы ещё с 2015 года у меня осталось негативное впечатление, поэтому я решил махнуть по платнику до Краснодара, после чего навигатор повёл меня в обход пробок южнее, через Крымск. Вроде бы получилось быстрее и комфортнее, чем через Славянск-на-Кубани. Обедали в корчме на окраине Крымска. Кормят вкусно, но цены курортные. Заправились на Роснефти на выезде из города, чтобы не томиться в очередях перед мостом.
Выехали из Ростова в 8:15, финишировали у отеля в центре Керчи в 17:45. Без малого 8 часов езды и полтора часа на обед и две заправки (в Ростов приехал с полупустым баком).
День 2
8:15 Старт.
8:55-9:00 Дозаправка.
13:15-14:50 Обед в Крымске.
14:50-14:55 Дозаправка.
17:45 Финиш. Заселение в отель.
Ехать обратно было и проще, и тяжелее одновременно. Выезжали в 8:20 из района села Курортного. Грунтовками до Керчи, немного по городу и в 9:15 уже проезжали мост. Когда едешь по Тамани в сторону Краснодара заправок значительно меньше, чем в сторону Крыма, а на тех, что есть, огромные очереди. Через полтора часа от моста удалось заправиться в станице Варениковской на Газпромнефти. Оттуда за 2 часа добрались до пригородов Краснодара. Обедали в станице Елизаветинская, кафе Пражка. У Пражки заслуженный рейтинг на яндекс.картах 5.0. Кормят вкусно, недорого (после курортных заведений!), обслуживание вполне на уровне.
К обеду температура за бортом достигла 40 градусов. Вдобавок сыну нездоровилось: видимо поймал какой-то вирус, постоянно тошнило, поднялась температура и общее самочувствие было крайне паршивое. В результате дорога до Ростова была не очень приятная. Отстояли пробку на въезде в Ростов и в 18:45 заселились в отель. Перед поворотом к отелю решил заехать на заправку. Заправился, а на выезде через пробку затупил и повернул не в тот проезд. В результате потратил лишних 15 минут пока добрался до отеля. 8 часов 15 минут за рулём и чуть больше двух часов на отдых.
Обратно. День 1
8:20 Старт.
10:40-11:00 Дозаправка в Варениковской. Небольшой отдых.
13:00-14:30 Обед в Елизаветинской.
18:25-18:30 Дозаправка в Ростове.
18:45 Финиш. Заселение в отель.
Отдельно нужно рассказать про отель. Транзитный отель на обратный путь оплачивал бонусами с кредитки. Выбор в системе бронирования был невелик и я остановился на Hotel FG на ул. Социалистической д.13. Отель расположен в купеческом особняке и имеет честные пять звёзд. Прекрасно там абсолютно всё: отличный ремонт, удобные номера, собственная стоянка (правда небольшая) и потрясающе вежливый и предупредительный персонал. Обратной стороной этой красоты является стоимость номеров.
Утром неспеша позавтракали и выехали из отеля в 9:15. М-4 в этот день была значительно свободнее, чем по пути вперёд. Обедали, уже традиционно (как бы не четвёртый год подряд!), в столовой на заправке Татнефть немного не доезжая до Богучара. Тульская область удивила камерами (или муляжами?) на каждом участке с ремонтом дороги и временными ограничениями скорости. Добрались до дома к 21:30. Десять с половиной часов за рулём и час сорок на отдых.
Обратно. День 2.
9:15 Старт.
11:15-11:30 Дозаправка и небольшой отдых.
13:10-13:55 Обед под Богучаром.
15:20-15:35 Дозаправка и небольшой отдых.
18:30-18:50 Дозаправка и кофе на Газпромнефти в Тульской области.
21:30 Финиш!
Небольшой update:
— на платные дороги ушло чуть меньше 3000 рублей (с учётом купленной скидки 15% на июль);
— бензина на дорогу туда-обратно (без учёта поездок по Крыму) сжёг 300 литров (9,5 л/100 км).
О других путешествиях в Навигаторе по блогу