Просто черный автомобиль бугатти
Bugatti La Voiture Noire: не просто черный автомобиль
Подготовку публики к показу этого купе компания Bugatti начала задолго до премьеры на Женевском автосалоне. Бесчисленные пресс-коммюнике в подробностях рассказывали об истории автомобиля Bugatti 57SC Atlantic, в частности — личной машины Жана Бугатти, сына владельца компании и талантливого дизайнера, который, увы, рано ушел из жизни. То купе, окрашенное в черный цвет, было известно под прозвищем La Voiture Noire, то есть по-французски просто «Черный автомобиль». Такое же имя и у дебютанта Женевы: встречайте — Bugatti La Voiture Noire.
По официальной версии, оригинальную машину на базе купе Bugatti Chiron заказал некий поклонник модели Bugatti 57SC Atlantic. Та машина отличается нетривиальным дизайном, а у личного автомобиля Жана Бугатти еще и удивительная история. Когда немецкие войска оккупировали Эльзас, в котором базировалась компания Bugatti, купе с перебитыми номерами шасси было отправлено в Бордо. Но его следы затерялись где-то по дороге: с тех пор машину долго и безуспешно искали, однако найти так и не смогли.
По оценкам специалистов, этот автомобиль, случись ему отыскаться, стоил бы в наши дни баснословных денег. Например, знаменитый дизайнер одежды Ральф Лорен, которому принадлежит один из четырех выпущенных Атлантиков, по слухам, отказался уступить свою машину за 100 миллионов долларов. Новый Bugatti La Voiture Noire стоит подешевле, однако даже заявленные фирмой 11 миллионов евро — рекордная величина для современного нового автомобиля.
Впрочем, если уж все 40 экземпляров эксклюзивного купе Bugatti Divo ценой от пяти миллионов евро были раскуплены еще до премьеры, стоит ли удивляться такому ценнику? Хотя технически это тот же Bugatti Chiron с восьмилитровым мотором W16 мощностью 1500 л.с., только с уникальным, любовно переработанным в стиле исторической модели кузовом. Правда, компания не публикует фото салона — не исключено, что интерьер «Черного автомобиля» куда богаче, чем практически серийный интерьер купе Divo. Кстати, пока речь идет только об одном экземпляре La Voiture Noire: про возможность выпуска хотя бы небольшой партии в компании умалчивают.
Дизайнер Этьенн Саломэ, работавший над машиной, не скрывает гордости за свой труд: «Что можно считать отличной работой, если не La Voiture Noire?» Однако геометрическая прогрессия роста цены эксклюзивных Bugatti заставляет задуматься над их пределом. Ведь, по слухам, сейчас компания работает над сверхроскошным седаном. Предположительно, эта машина будет называться Royale в честь грандиозной модели Bugatti 41 Royale, выпущенной в восьми экземплярах. Ждем достижения планки 20 миллионов евро?
Купе Bugatti La Voiture Noire напомнило о машине Жана Бугатти
Автомобиль, представленный французским люксовым брендом в Женеве, воплотил в себе тезис о том, что истинная роскошь — это индивидуальность.
Гиперкар Bugatti La Voiture Noire построен в единственном экземпляре по заказу некоего состоятельного поклонника марки. В основе «Чёрного автомобиля» (так переводится его имя с французского) лежит техника купе Chiron. А вот облик дизайнер Этьен Саломэ нарисовал в подражание исторической модели Type 57 SC Atlantic, которая была выпущена в 1936–1938 годах в количестве всего четырёх штук.
В частности, тут сделаны отсылки к La Voiture Noire, принадлежавшему Жану, сыну основателя компании Этторе Бугатти. Жан Бугатти принимал активное участие в деятельности фирмы отца, будучи талантливым конструктором и дизайнером. Он помог создать известный Type 41 Royale, ему же принадлежит авторство модели Type 57 в нескольких видах кузова (в том числе и Atlantic, один из которых достался самому разработчику).
Сын Этторе перенял фактическое управление компанией в 1936 году, но погиб в автокатастрофе в 1939-м во время очередного испытания гоночной модели Bugatti Type 57C Tank, незадолго до этого выигравшей в Ле-Мане. На шоссе Мольсем — Страсбург он пытался избежать наезда на пьяного велосипедиста, который выехал на закрытую дорогу. Бугатти вылетел с шоссе и врезался в дерево. Жану было всего 30.
Три образца Type 57 SC Atlantic были проданы клиентам, и эти машины сохранились до наших дней. А вот следы личного автомобиля Жана Бугатти потерялись после 1938 года. Фирма пишет, что до сих пор неясно, продал ли он этот шедевр одному из своих знакомых или просто переместил в какой-то другой регион Франции, подальше на запад, перед тем, как немецкие войска заняли Эльзас.
По оценке экспертов, если бы тот экземпляр Атлантика Жана нашёлся в наши дни, то стоил бы более ста миллионов евро. На этом фоне за современную интерпретацию La Voiture Noire компания попросила немного — каких-то одиннадцать миллионов евро. Это, впрочем, более чем в два раза дороже другой особой модели, ограниченной на уровне 40 экземпляров, — Bugatti Divo, а также вчетверо больше, чем стоит базовый Chiron.
Интересно сравнить характеристики предка и наследника. Купе Type 57 SC Atlantic комплектовалось рядной «восьмёркой» 3.3 мощностью 200 л.с., которая позволяла обтекаемой машине развивать более 200 км/ч. Модификация Atlantic GT с переработанным кузовом и вовсе показывала 220. Восемьдесят лет назад не многие модели могли похвастать такой максималкой. Современный Bugatti La Voiture Noire оснащён тем же мотором, что и простой Chiron: наддувным W16 8.0 с отдачей 1500 л.с. и 1600 Н•м. Ориентируясь на исходный Chiron, можно предсказать разгон до сотни за 2,5 с и максималку в 420 км/ч. Впрочем, при описании Нуара компания динамику не указывает.
Напомним, что на основе Широна, помимо La Voiture Noire и Divo, была создана модификация Chiron Sport, а совсем недавно в это семейство было добавлено лимитированное 20 экземплярами издание 110 ans Bugatti, посвящённое, как нетрудно понять, 110-летию компании. Между тем 15 января исполнилось 110 лет со дня рождения Жана Бугатти. Так что новый La Voiture Noire — прекрасный способ отпраздновать обе эти круглые даты.
Bugatti La Voiture Noire: не просто черный автомобиль
Подготовку публики к показу этого купе компания Bugatti начала задолго до премьеры на Женевском автосалоне. Бесчисленные пресс-коммюнике в подробностях рассказывали об истории автомобиля Bugatti 57SC Atlantic, в частности — личной машины Жана Бугатти, сына владельца компании и талантливого дизайнера, который, увы, рано ушел из жизни. То купе, окрашенное в черный цвет, было известно под прозвищем La Voiture Noire, то есть по-французски просто «Черный автомобиль». Такое же имя и у дебютанта Женевы: встречайте — Bugatti La Voiture Noire.
По официальной версии, оригинальную машину на базе купе Bugatti Chiron заказал некий поклонник модели Bugatti 57SC Atlantic. Та машина отличается нетривиальным дизайном, а у личного автомобиля Жана Бугатти еще и удивительная история. Когда немецкие войска оккупировали Эльзас, в котором базировалась компания Bugatti, купе с перебитыми номерами шасси было отправлено в Бордо. Но его следы затерялись где-то по дороге: с тех пор машину долго и безуспешно искали, однако найти так и не смогли.
По оценкам специалистов, этот автомобиль, случись ему отыскаться, стоил бы в наши дни баснословных денег. Например, знаменитый дизайнер одежды Ральф Лорен, которому принадлежит один из четырех выпущенных Атлантиков, по слухам, отказался уступить свою машину за 100 миллионов долларов. Новый Bugatti La Voiture Noire стоит подешевле, однако даже заявленные фирмой 11 миллионов евро — рекордная величина для современного нового автомобиля.
Впрочем, если уж все 40 экземпляров эксклюзивного купе Bugatti Divo ценой от пяти миллионов евро были раскуплены еще до премьеры, стоит ли удивляться такому ценнику? Хотя технически это тот же Bugatti Chiron с восьмилитровым мотором W16 мощностью 1500 л.с., только с уникальным, любовно переработанным в стиле исторической модели кузовом. Правда, компания не публикует фото салона — не исключено, что интерьер «Черного автомобиля» куда богаче, чем практически серийный интерьер купе Divo. Кстати, пока речь идет только об одном экземпляре La Voiture Noire: про возможность выпуска хотя бы небольшой партии в компании умалчивают.
Дизайнер Этьенн Саломэ, работавший над машиной, не скрывает гордости за свой труд: «Что можно считать отличной работой, если не La Voiture Noire?» Однако геометрическая прогрессия роста цены эксклюзивных Bugatti заставляет задуматься над их пределом. Ведь, по слухам, сейчас компания работает над сверхроскошным седаном. Предположительно, эта машина будет называться Royale в честь грандиозной модели Bugatti 41 Royale, выпущенной в восьми экземплярах. Ждем достижения планки 20 миллионов евро?
Bugatti La Voiture Noire: не просто черный автомобиль
Подготовку публики к показу этого купе компания Bugatti начала задолго до премьеры на Женевском автосалоне. Бесчисленные пресс-коммюнике в подробностях рассказывали об истории автомобиля Bugatti 57SC Atlantic, в частности — личной машины Жана Бугатти, сына владельца компании и талантливого дизайнера, который, увы, рано ушел из жизни. То купе, окрашенное в черный цвет, было известно под прозвищем La Voiture Noire, то есть по-французски просто «Черный автомобиль». Такое же имя и у дебютанта Женевы: встречайте — Bugatti La Voiture Noire.
По официальной версии, оригинальную машину на базе купе Bugatti Chiron заказал некий поклонник модели Bugatti 57SC Atlantic. Та машина отличается нетривиальным дизайном, а у личного автомобиля Жана Бугатти еще и удивительная история. Когда немецкие войска оккупировали Эльзас, в котором базировалась компания Bugatti, купе с перебитыми номерами шасси было отправлено в Бордо. Но его следы затерялись где-то по дороге: с тех пор машину долго и безуспешно искали, однако найти так и не смогли.
По оценкам специалистов, этот автомобиль, случись ему отыскаться, стоил бы в наши дни баснословных денег. Например, знаменитый дизайнер одежды Ральф Лорен, которому принадлежит один из четырех выпущенных Атлантиков, по слухам, отказался уступить свою машину за 100 миллионов долларов. Новый Bugatti La Voiture Noire стоит подешевле, однако даже заявленные фирмой 11 миллионов евро — рекордная величина для современного нового автомобиля.
Впрочем, если уж все 40 экземпляров эксклюзивного купе Bugatti Divo ценой от пяти миллионов евро были раскуплены еще до премьеры, стоит ли удивляться такому ценнику? Хотя технически это тот же Bugatti Chiron с восьмилитровым мотором W16 мощностью 1500 л.с., только с уникальным, любовно переработанным в стиле исторической модели кузовом. Правда, компания не публикует фото салона — не исключено, что интерьер «Черного автомобиля» куда богаче, чем практически серийный интерьер купе Divo. Кстати, пока речь идет только об одном экземпляре La Voiture Noire: про возможность выпуска хотя бы небольшой партии в компании умалчивают.
Дизайнер Этьенн Саломэ, работавший над машиной, не скрывает гордости за свой труд: «Что можно считать отличной работой, если не La Voiture Noire?» Однако геометрическая прогрессия роста цены эксклюзивных Bugatti заставляет задуматься над их пределом. Ведь, по слухам, сейчас компания работает над сверхроскошным седаном. Предположительно, эта машина будет называться Royale в честь грандиозной модели Bugatti 41 Royale, выпущенной в восьми экземплярах. Ждем достижения планки 20 миллионов евро?
Bugatti La Voiture Noire: не просто черный автомобиль
Подготовку публики к показу этого купе компания Bugatti начала задолго до премьеры на Женевском автосалоне. Бесчисленные пресс-коммюнике в подробностях рассказывали об истории автомобиля Bugatti 57SC Atlantic, в частности — личной машины Жана Бугатти, сына владельца компании и талантливого дизайнера, который, увы, рано ушел из жизни. То купе, окрашенное в черный цвет, было известно под прозвищем La Voiture Noire, то есть по-французски просто «Черный автомобиль». Такое же имя и у дебютанта Женевы: встречайте — Bugatti La Voiture Noire.
По официальной версии, оригинальную машину на базе купе Bugatti Chiron заказал некий поклонник модели Bugatti 57SC Atlantic. Та машина отличается нетривиальным дизайном, а у личного автомобиля Жана Бугатти еще и удивительная история. Когда немецкие войска оккупировали Эльзас, в котором базировалась компания Bugatti, купе с перебитыми номерами шасси было отправлено в Бордо. Но его следы затерялись где-то по дороге: с тех пор машину долго и безуспешно искали, однако найти так и не смогли.
По оценкам специалистов, этот автомобиль, случись ему отыскаться, стоил бы в наши дни баснословных денег. Например, знаменитый дизайнер одежды Ральф Лорен, которому принадлежит один из четырех выпущенных Атлантиков, по слухам, отказался уступить свою машину за 100 миллионов долларов. Новый Bugatti La Voiture Noire стоит подешевле, однако даже заявленные фирмой 11 миллионов евро — рекордная величина для современного нового автомобиля.
Впрочем, если уж все 40 экземпляров эксклюзивного купе Bugatti Divo ценой от пяти миллионов евро были раскуплены еще до премьеры, стоит ли удивляться такому ценнику? Хотя технически это тот же Bugatti Chiron с восьмилитровым мотором W16 мощностью 1500 л.с., только с уникальным, любовно переработанным в стиле исторической модели кузовом. Правда, компания не публикует фото салона — не исключено, что интерьер «Черного автомобиля» куда богаче, чем практически серийный интерьер купе Divo. Кстати, пока речь идет только об одном экземпляре La Voiture Noire: про возможность выпуска хотя бы небольшой партии в компании умалчивают.
Дизайнер Этьенн Саломэ, работавший над машиной, не скрывает гордости за свой труд: «Что можно считать отличной работой, если не La Voiture Noire?» Однако геометрическая прогрессия роста цены эксклюзивных Bugatti заставляет задуматься над их пределом. Ведь, по слухам, сейчас компания работает над сверхроскошным седаном. Предположительно, эта машина будет называться Royale в честь грандиозной модели Bugatti 41 Royale, выпущенной в восьми экземплярах. Ждем достижения планки 20 миллионов евро?