Путешествие на авто по монголии видео

Из Москвы в Монголию.

Путешествие в Монголию.
Все началось с планов посетить осенний Алтай, но вылилось в путешествие по Монголии.
5 сентября 2019 года мы: я, моя любимая жена Вера и наши два четвероногих спутника Захар и Шакари, стартовали из Москвы в направлении Барнаула. Часть пути нам была знакома из прошлогодней поездки на Байкал. За год, трассу смогли подлатать, кое где уложить новый асфальт и в принципе никаких сложностей в перегоне от Москвы до Барнаула не возникло. Был лишь один момент, ремонт моста с реверсивным движением и работающим только в одну сторону светофором, из-за чего образовалась многокилометровая пробка. Тут нам помогла Си-Би радиостанция, по которой мы услышали как водители большегрузов договорились с коллегами, движущимися нам на встречу, о постепенном пропуске автомобилей со стороны не работающего светофора. Забегая вперёд, могу сказать что за все время нашего путешествия, из рации мы лишь однажды услышали словесный «понос» с не заканчивающейся нецензурной бранью, все оставшееся время, мат хоть и проскакивал, но всегда по делу, если кто то уж больно чудил на дороге и кроме как матом его нельзя было охарактеризовать, зато часто слышали о дорожной обстановке, работающих патрульных автомобилях и засадах с камерами.
Добравшись до Барнаула, это заняло 3 дня, мы остановились в гостинице, отдохнули и поспешили в сторону границы Россия-Монголия, КПП Ташанта, но кажется удача хотела отвернуться от нас. Межу Барнаулом Бийском должна была пройти военная колонка и дорогу перекрыли. Объехать этот участок не представлялось возможным, сосед в пробке, владелец УАЗа, сказал что объехать нельзя и не стоит пробовать, везут ракеты и в прошлый раз, на его глазах, военные открыли огонь в воздух, дабы остановить спешивший объехать пробку автомобиль. Нам все же повезло, из обещанных 4 часов ожидания мы простояли в пробке всего час, но и этого могло хватить что бы мы не успели на КПП к закрытию на выходные. К этому времени, Алтай ещё не начал набирать краски и его мы проскочили достаточно быстро, и безопасно для себя.

На границе мы оказались в середине обеденного перерыва и перед нами стояли около 10 большегрузов. К завершению обеда подъехали 4 Тойоты Альфард и остановились впереди всей колоны. Я решил уточнить у пограничников, возвращающихся с обеда, порядок пропуска машин. И нам чертовски повезло на адекватного человека, он уточнил как давно мы стоим и узнав что мы приехали раньше наглецов на Альфардах, поставил нас первыми в колоне на въезд.
— [ ] Прохождение Российской пограничной службы затянулось из-за сканирования всех страниц паспортов собак. Но даже это позволило нам пройти досмотр за 25 минут и двигаться в направлении Монгольских пограничников. Монгольские пограничники на отрез отказываются произносить русские или английские слова, только на монгольском. Тут мы так же не задержались и прошли границу за 20 минут. Перед нами ехала колона безумных парней из разных точек земного шара, Австралия, США, Новая Зеландия, Ирландия… ребята мчали по Монголии на четырёх малолитражных автомобилях загруженных под завязку людьми и вещами.

Позже, спустя 20 минут, мы встретили их на подъёме в гору, одному из их автомобилей не хватало мощности забраться на эту гору. Мы подцепили его тросом и подняли до необходимого места, получили массу улыбок и благодарностей. Мы жаждали приключений и останавливаться, хоть и начинало темнеть, не очень хотели, но в какой то момент решили найти ночлег возле озера. Спустились с асфальта и двинулись в направлении очертания водоема на карте. По дороге мы наткнулись на юрту, где местные жители сказали что тут нет никакого озера, мы конечно засомневались, поняли ли они нас, а если поняли, может у них на нашем пути стоит стадо и они не хотят что бы его распугали, проезжая рядом. В итоге двигались вдоль горы, уставшие и обессиленные, наткнулись на пустующие гостевые домики вблизи того самого озера. Остановились в одном из домиков за определённую плату, в доме был только свет, ни воды ни отопления не было. Уже утром мы прогулялись по берегу красивого озера Толбо Нуур.

Долго задерживаться в этом месте мы не планировали, решили ехать до города Ховд, пополнить запасы провизии и засветло разбить лагерь в близи озера Хар-Ус Нуур, так и поступили. Все это время мы двигались по асфальтированной дороге, за исключением небольшого участка от границы до Цагааннуур и съезда к озеру.
— [ ] Само озеро, вблизи города Ховд радовало глаз только на удалении, вблизи оно было ничем не примечательно. Но мы решили не отходить от плана и разбили лагерь вблизи озера. Зная об отсутствие привычной нам растительности, ещё в приграничном городке мы купили мешок дров, но возле озера росло достаточно много саксаула, некоторые из кустов были сухими и отлично годились для дров на костёр, только собирал я его в кожаных перчатках для работы с лебёдкой, иначе исколол бы все руки.
— [ ] С самого начала мы решили пройти маршрут до Улан-Батора и затем, возвращаясь домой уже детально изучить интересующие нас места.
— [ ] Асфальт закончился за 100 км не доезжая города Баянхонгор. До этого места я свято верил, если нам на встречу идут груженые грузовики, значит впереди асфальт, но как оказалось это было ошибочное мнение. Вначале, меня удивило количество грузовых автомобилей несущихся по степи и оставляющих за собой огромный пыльный шлейф. Направление, вот что необходимо знать, лишь это помогает не сбиться на десятках пересекающихся пыльных дорогах. Так же нас удивило огромное количество Toyota Land Cruiser, 200, 100, 80, 70, создавалось ощущение что тут кроме этих автомобилей нет никаких других марок. Позже мы узнали что в Монголии нет пошлин на автомобили Тойота.
— [ ] Боянхонгор небольшой, ничем непримечательный город, в котором мы арендовали 1 место в 8-ми местном номере отеля, что бы сходить в душ. Кафе закрываются рано и ужин в этот раз, мы готовили сами, благо после душа прибавилось сил и мы немного взбодрились. Переночевав за городом, в степи, утром мы отправились в Улан-Батор, столицу Монгольской империи.

Двигаясь по Монголии, на третий день, уже нет былого восторга, бесконечная неизменная степь за окном перестаёт удивлять даже наличием пасущихся верблюдов.
В Улан-Батор у нас был забронирован номер в отеле, где мы могли разместиться с нашими собаками. К вечеру, приближаясь к Улан-Батор мы вновь столкнулись с непонятной любовью монголов, ездить с постоянно включённым дальним светом фар. Мигаешь встречной машине, получаешь в ответ такой же сигнал, затем встречная машина, в большинстве случаев переключается на ближний и уже перед самым капотом вновь включает дальний слепя нас. Эта манера «езды» буквально бесила, хотелось включить верхнюю балку с дальним светом и ехать не обращая внимания на этих кретинов. Это не единственная проблема на дорогах в Монголии. Местные жители в большинстве случаев не уважают никого на дороге, ни своих соплеменников ни туристов. Подрезать, сигналить до победы, выехать с обочины и пересечь три полосы попутного направления затем пересечь двойную сплошную и пересечь три полосы встречного направления это в порядке вещей. И ещё одно интересное наблюдение. Монголы, боятся обгонять на прямых. Они могут собрать огромный хвост из машин за грузовиком, а когда мы обгоняли грузовик (за нами следом могли пойти на обгон ещё 3-4 автомобиля и спокойно, безопасно завершить манёвр) встречная машина намного заранее подаёт сигнал мол мы не успеем.
Улан-Батор встретил нас огромными пробками, которые в этом городе постоянное явление в любой день в любое время суток. Заселившись в гостиницу, мы поспешили на ужин в ресторан при ней, оставалось 30 минут до закрытия. Поужинали, вернулись в номер и обнаружили что в душе нет горячей воды. Как объяснила нам сотрудник гостиницы, на ночь они включают отопление и горячей воды не бывает в душе. Отличный поворот событий. Ладно, где наша не пропадала, легли спать, на завтрашний день у нас были планы.
Выспавшись, позавтракав, мы отправились в Munkhada-Toyota для замены масла в двигателе и тормозных колодок. Из-за недопонимания, нам пришлось потерять намного больше времени в Munkhada-Toyota чем мы планировали и поездку к конной статуе Чингисхана пришлось отложить на следующий день.
Утром следующего дня мы держали свой путь к конной статуе Чингисхана, по утверждению Википедии, самой крупной конной статуе в мире.

Монголия опять нашла чем нас удивить. Дорога к памятнику самому именитому человеку в Монголии была просто кошмар. Утрамбованный песок с торчащими кусками острого щебня. Как такое возможно, для меня до сих пор не понятно. Добрались до монумента, ступени к которому развалились. Сам монумент огромных размеров, но я не могу сказать что меня хоть что то в этом памятнике удивило. Со смотровой площадки, находящейся на голове коня, открывается вид на все те же степи, которые мы видим на протяжении всего пути следования по Монголии. Из-за огромных пробок и отсутствия дорог, поездка к памятнику заняла большую часть дня и старт из Улан-Батор был намечен на утро следующего дня.
Утро, старт, сегодня у нас небольшой перегон. Лагерь решили разбить в Baga gazriin chuluu — гранитно-скалистая гора высотой 1768м между сомонами Дэлгэрцогт и Адаацаг Средне-Гобийского аймака.

Источник

Я съездила в Монголию за 6990 ₽

История читательницы Т⁠—⁠Ж

Этот текст написала читательница в Сообществе Т⁠—⁠Ж. Бережно отредактировано и оформлено по стандартам редакции.

Монголия — очень популярное направление среди моих друзей-иностранцев. Истории о том, как туристы покупали там лошадь и путешествовали на ней по стране, всегда казались мне забавными.

Но мной двигал другой интерес: в моей копилке 54 страны, и я никогда не упускаю возможности посетить еще одну. В 2018 году у меня были билеты в Иркутск с 9 по 21 мая. Я подумала: почему бы не посмотреть Монголию, когда она так близко.

До его приезда у меня было много свободного времени, и я поехала в Монголию, где провела шесть дней.

Как победить выгорание

Как я добиралась до Монголии

Я использую автостоп только в крайних случаях, когда общественный транспорт неприлично дорогой или его попросту нет. В остальных случаях передвигаюсь на поездах, самолетах, автобусах, изредка на такси.

Поезд из Иркутска в Улан-Удэ идет по красивому маршруту, часть его лежит вдоль Байкала. Я пару месяцев мониторила сайт РЖД, чтобы поймать эти билеты дешевле обычного.

На маршрутке из Улан-Удэ я съездила на день в Иволгинский дацан. А из Улан-Удэ отправилась на ночном поезде до поселка Наушки. Отличный способ сэкономить на хостеле — спать в поезде. Там были и сидячие места, но я заплатила на 150 Р больше, чтобы выспаться.

Траты на транспорт в 2018 году — 6412 Р

Переезды по Монголии

От границы до Сухэ-Батора я ехала автостопом бесплатно. Я смогла поменять около 1000 Р на монгольские тугрики, MNT, в продуктовом магазине и хотела уже отправиться в Сухэ-Батор, но машина остановилась быстрее, чем автобус. Ребята с радостью подвезли меня до автостанции, поболтали со мной на английском и даже угостили булочкой.

Я ему не поверила, так как знала, что поезд из России прибудет через два часа. Кстати, сесть в этот поезд в Иркутске и доехать до Улан-Батора — плохая идея. В этом случае вся поездка тарифицировалась бы как международная и стоила бы дорого. Поэтому всегда берите за правило ехать до границы, выходить из поезда, пересекать ее и продолжать движение уже по новому билету в пределах одного государства.

В итоге мы разговорились с женщиной, которая озвучила реальную стоимость такси. Я дождалась, когда водитель набрал четырех человек и повез их по заранее оговоренному маршруту. Это распространенный способ передвижения в Монголии. В итоге поездка до Улан-Батора стоила 660 Р с человека.

На следующий день я еще раз воспользовалась такси, когда сильно устала. Не уверена, что существует приложение для заказа такси, — мне машину просто поймал местный. В столице Монголии еще ездят по таксометру — не бойтесь быть обманутыми.

Из Мурэна я планировала доехать до Ханха — поселка на озере Хубсугул рядом с границей России. Но мы не смогли найти расписание транспорта заранее даже с моими знакомыми из Монголии. На месте мне сказали, что автобуса сегодня не будет. Я снова решила использовать старый добрый метод — автостоп.

Ко мне пару раз подъезжали местные и предлагали подбросить за деньги до Хатгала — это другой поселок на озере. Я перевела в рубли и подумала, что это слишком дорого. Потом местные рассказали мне, что водители предлагали цену в три среднемесячные зарплаты. В итоге я смогла доехать на автобусе с группой детей, которых везли на турбазу у озера.

Где отдохнуть за рубежом в 2021 году?

Жилье

Но мне повезло: подъехало такси, оттуда вышла женщина, которая жила в соседней квартире. Мы начали стучать, кто-то из постояльцев проснулся, но дверь открывать не хотели, хотя по мне явно было заметно, что я туристка, пришла одна и никакой опасности для них не представляю.

В итоге они все-таки меня впустили, и я переночевала на диване в прихожей. Утром пришла администратор, приготовила нам завтрак и снова ушла. Стало понятно, почему у меня возникли сложности с заселением накануне.

Следующую ночь я спала в автобусе Улан-Батор — Мурэн. Не самое комфортное место для сна, плюс ко всему мой веселый сосед-лама играл на гармошке прямо над моим ухом.

Ночевки в юртах и дорога домой

В Хатгале меня обрадовали новостью, что автобусов сегодня не будет. Тогда я снова начала автостопить. Я шла пешком минут сорок, прежде чем увидела хоть какую-то машину, — она и остановилась. В ней был мужчина лет семидесяти со своей дочерью. Они навещали его жену в городе и возвращались домой. У них своя турбаза в нескольких километрах от дороги.

В Монголии часто можно встретить людей старше сорока, которые говорят по-русски. Мне повезло с этой семьей. Я объяснила им ситуацию, поэтому они решили оставить меня в юрте у дороги дожидаться вечернего автобуса и не взяли за это денег.

Монголы живут в одной-трех юртах. В одной жили мать со взрослым сыном, в другой — ее зять, дочка и внучка. Когда я была у них, дочь находилась в городе: она скоро должна была родить ребенка. Еще у семьи было огромное стадо овец — кажется, около 200 голов.

Юрта условно разделена на две части. Одна застелена коврами, на них сидят, отдыхают, едят. Другая часть — хозяйственная, там разуваются, моются, готовят еду. У моих монголов была солнечная батарея, от которой в юрту тянулась лампочка. Еще был телефон.

Мне выделили отдельную кровать с кучей одеял, но это все равно не спасало. Примерно к часу ночи все дрова в печке-буржуйке прогорали и становилось дико холодно. Один раз я выходила ночью на улицу. Было около −10 °С, задержаться там не удалось, но это было лучшее звездное небо, которое я видела! Отсутствие искусственного освещения и крупных городов в радиусе сотен километров делают небо абсолютно ясным.

Автобус не пришел ни в этот день, ни на следующий. Я уже хотела идти пешком до следующей юрты, но меня остановили словами «Аня, у-у-у, мням-мням-мням», что означало «куда ты идешь, глупышка, тебя же съедят волки».

Потом в лесу, в 200 метрах от юрты, я и правда видела останки барашка, а когда мы ехали к следующей юрте — несколько волков.

Только через два дня мы услышали звуки машины. Хозяин моей юрты усадил меня на мотоцикл, и мы быстро спустились к дороге, но автомобиль свернул, даже не заметив нас.

На следующий день нам все-таки удалось остановить машину. В ней были три монгола, они ехали на охоту к хозяину другой юрты. Он согласился, чтобы я у него переночевала. От юрты было примерно 40 километров до Ханха, а этот город совсем рядом с российской границей.

Мне кажется, что за время путешествия по Монголии я съела целого барана. Там все блюда с мясом. Особенно мне приглянулись хушур — монгольские чебуреки. Стоят примерно 90 Р за три штуки. И козье молоко с соком облепихи — 20 Р за бутылочку 0,5 литра.

В хостеле в Улан-Баторе был включен завтрак: обычная яичница с салатом, тосты с маслом и джемом. Причем все продукты были российские.

В остальное время они едят пресные пряники, запивая их прессованным зеленым чаем с добавлением соли и жирного молока. Несколько литров чая всегда есть в доме в термосе.

Они едят много молочных продуктов, поэтому даже у 80-летней бабули в Монголии голливудская улыбка.

Ребята из экспедиции, которые подвозили меня на джипах, готовили на полевой кухне и угостили меня кашей с тушенкой, а в Иркутске и Улан-Удэ я ела позы, или буузы, байкальскую рыбу.

Достопримечательности

Гандантэгченлин, или, коротко, Гандан, — самый крупный буддийский монастырь в Улан-Баторе и, наверное, во всей Монголии. Если вы никогда не были в таких монастырях в Бурятии, Туве или хотя бы в Калмыкии, советую его посетить. Очень интересно прослеживать, как буддийские храмы отличаются друг от друга. В Таиланде, например, они совершенно другие. Интересно, что Гандан построен из кирпича, а в Монголии религиозные постройки очень часто сделаны из дерева. И поэтому выглядят обветшалыми и поблекшими. Вход бесплатный.

Музей монгольских динозавров. Их окаменелые останки находят там с начала прошлого века. За Улан-Батором есть парк динозавров с их фигурами в натуральную величину. О нем, кажется, даже рассказывали в «Орле и решке». Но туда сложно добираться, и я ограничилась музеем, посмотрела на скелеты и останки. Билет стоил 3000 MNT (75 Р ).

Дворец Богдо-гэгэна построен на рубеже 19—20 веков. Это музей в китайском стиле. Я не была в Китае, только в Гонконге, и не видела такой архитектуры. Мне было интересно на него посмотреть. Он деревянный, поэтому выглядит древнее своего возраста.

Музей искусств Дзанабадзара. Первый зал впечатляет, там много статуй Будды. В другом зале я увидела работы совершенно потрясающего художника. Его имя Балдугийн Шарав, кто-то назвал его монгольским Босхом. Его картины состоят из множества миниатюр с монгольским бытом, юртами. В сувенирном магазине я потом купила тарелку с репродукцией его картины или подражанием ему — на ней изображены разные типы юрт и других жилищ. Этот художник мне очень понравился.

Озеро Хубсугул называют младшим братом Байкала. Я читала, что по составу воды, флоре и фауне они очень похожи. В один из дней я встала рано утром и пошла к озеру. За ночь на нем образовалась корка льда, которая начала трескаться. Я услышала необычные звуки, будто кто-то стреляет из лазерных ружей. Очень странный звук, я думала, что сошла с ума, но на самом деле так звучит это озеро. Если посмотреть в Youtube видео «Голос Байкала», можно услышать точно такие же.

Я передвигалась вдоль восточного берега Хубсугула. Там относительно ровная местность и холмы, а с западной стороны — очень красивые горы со снежными шапками. Именно с восточного побережья открывается шикарный вид на эти вершины, поэтому, на мой взгляд, путешествовать лучше по этому берегу озера. Там есть минимальная инфраструктура: три юрты и хоть какая-то дорога. Но проехать по ней могут только УАЗы-«буханки» и джипы — нужно быть к этому готовым.

Местные, которые живут, как 500 лет назад, в юртах, ведут натуральное хозяйство, носят национальные костюмы, — это самое интересное, что вы найдете сейчас в Монголии.

Мне понравилось, как радушно меня принимали люди в юрте. Там никогда не оставят человека в беде, ведь кругом — дикая природа, хищные звери и суровый климат. Они были искренне заинтересованы мной, пытались объясняться, хотя я и не говорю на монгольском языке, подарили подарки.

По приезде домой я отправила им небольшую посылку со сладостями, духами для хозяйки юрты — она очень просила, — карандашами и раскраской для ребенка. Причем старалась выбирать понятных для них животных.

Слон на моем кошельке вызвал у них недоумение: они никогда не видели его раньше.

Сувениры

Из Монголии везут кожаные изделия, кашемир, шерстяную одежду: носочки, варежки. В Улан-Баторе на тот момент был один торговый центр — State Department Store, где на последнем этаже работал сувенирный магазин. Я купила друзьям носочки из верблюжьей шерсти. Видела потом такие, кажется, в Кисловодске, но они были дороже в 10 раз. Еще я искала что-нибудь интересное на рынке. Но единственный отдел с предметами местного производства там был для лошадей. Только амуниция и товары для лошадей были вручную сделаны в Монголии. Остальное поставляют из Китая.

Мобильная связь и интернет

Я не пользуюсь мобильной связью и интернетом за границей. В хостеле в Улан-Баторе был вайфай, в кафе и музеях в 2018 году я его не обнаружила. Кстати, если рядом с юртой подняться на холм, то можно было даже отправить смс. Удивительно, что там была какая-то связь.

Что в итоге

Я советую всем после снятия ограничений на перемещения отправиться в Монголию. На то есть своя причина: цивилизация добирается и туда. Если 10 лет назад в Улан-Баторе можно было запросто найти юрты, то теперь за пару дней в городе я видела только одну. Соблазнятся ли мои друзья из юрт на озере Хубсугул перебраться в город в скором времени, тоже вопрос. Так что поспешите!

Читатели путешествуют. Воспоминания о самых впечатляющих поездках

Источник

Монголия. Видеопутешествие по бескрайним степям

Монголия представляет собой государство с суровым климатом и бескрайними степями, расположившееся в самом центре Азии. Жизнь в Монголии можно разделить на 2 части – одна половина населения предпочитает кочевой образ жизни, а другая выбрала жизнь в городе.

Фотограф и видеооператор из Новосибирска. Постоянно находится в поисках новых историй и сюжетов, чтобы показать зрителю все самое интересное. Не представляет своей жизни без путешествий. Занимается организацией экспедиций в Исландию, но любовь к красотам России не уступает тяге к фьордам.

В видеоблоге Николая, посвященном путешествию по Монголии, можно познакомиться с местным колоритом, но мнение редакция Porusski.me рекомендует составлять по личному опыту.

Приятного просмотра и увлекательных путешествий!

В Монголии 4 международных аэропорта, на российско-монгольской границе существует 8 автомобильных переходов и два железнодорожных.

Въезд в Монголию – визовый. Визы, как и в многих странах, действительны в течение 30 дней.

26 ноября — день провозглашения Монголии

Климат Монголии — самый континентальный на Земле, с холодной и сухой зимой (ночная температура в январе – 40°С)

Валюта — 1 монгольский тугрик, который равен 100 мунгу, что, в свою очередь, равно 0,03 RUB

Источник