Путешествия на авто по россии отчеты
Рубрика «Автопутешествия по России.Отчеты»
Приветствуем пытливых читателей в архиве «Автопутешествия по России». Список отчётов найдёте ниже. Путешествия 2020 и 2021 года:
При подготовке любого автопутешествия по России пользуемся неизменными помощниками. Гостиницы — это «букинг».
Экскурсии — «это трипстер».
Если летим самолётом, то это «авиасейлз».
Мы открыты для сотрудничества! Опубликовать отчёт? Поставить ссылку? Написать рекламную статью? Обращайтесь, обсудим условия. Связаться с нами просто. Напишите отзыв к любой статье, мы непременно вам ответим. Прямые контакты опубликовали здесь.
Прилагаем каталог отчётов об автопутешествиях. На одной странице собрали полный список со ссылками. Расположили отчёты по годам.
Просёлок до Клинун-камня. Автопутешествия по России
Многие отчёты снабжаем картой. Статьи о дорожной ситуации найдёте в разделе «Трассы для автопутешественников». Собираем подробные рассказы о российских гостиницах. Для путеводителей по городам и странам имеется своя полка.
Москва — Урал. Со всеми остановками
Настоящий отчёт об уральской поездке – женская версия существующего рассказа Начальника Экспедиции «Вправо по карте». Бортжурналистка изложила свой собственный дамский взгляд на путешествие на Урал. Он отягощён неучастием в разработке маршрута и отборе достопамятностей. А также абсолютным неведением достоинств и недостатков уральских земель.
Вправо по карте или путешествие по Уралу
Путешествие по Уралу стало для нас вынужденным из-за ковидловых ограничений. Направление на запад перекрыто второй год. Поэтому мы обратили взоры на восток или «вправо по карте». Путешествие по Уралу. Маршрут Маршрут поездки сложился далеко не сразу. Из-за ковидлы мы по-прежнему находимся в весьма стеснённых финансовых обстоятельствах. В отличие от поволжской поездки 2019 года, когда я …
Достопримечательности Русского Севера
Достопримечательности Русского Севера — так мы решили назвать отчёт об очередном интереснейшем путешествии знатока Русского Севера Eeyore. Он посвятил поездку памятникам Архангельской области, расположенным в стороне от федеральных трасс. Достопримечательности Русского Севера. Маршрут путешествия Давненько не ездил я на Север более-менее всерьез, в последние два года больше пяти дней в Карелии не выходило, и то …
Новый год в Вологде
Новый год в Вологде стал нашим одиннадцатым праздником, встреченным не дома и без тазика оливье. Начиная с 2009 года в конце декабря мы обязательно ходим в баню, отправляемся в путешествие. Начало традиции положила поездка в Торжок. Прошлый Новый год мы встречали в Вятке. 2020 год оказался тяжёлым во всех отношениях. Конечно «кому война, а кому …
На Соловки. Путешественнику на заметку. Советы побывавших
Поездку на Соловки и наши впечатления Начальник Экспедиции подробно описал в соловецком цикле статей. Ссылки на них приложены ниже. В этом обзоре кратко обозначили маршрут, расписали его по дням. Дали рекомендации путешественникам о подготовке поездки на Соловки. Приложили финансовый отчёт. Также сдали явки гостиниц и заведений общепита. Информацию в обзоре изложили блоками. Пришлось игнорировать временнóй …
На один день из Москвы. К востоку и югу
Продолжаем цикл статей о коротких поездках на автомобиле. Предлагаем маршрут на один день из Москвы. Он охватывает 10 выдающихся достопримечательностей Подмосковья. К статье приложили карту поездки. Коротко упомянули каждую достопримечательность, снабдили отчёт фотографиями.
Едем на Соловки
На Соловки. Продолжение отчёта о путешествии на русский север. Предыдущая часть называется «От Лодейного поля до Кеми». На Соловки. Как добраться В предыдущей части мы получили заветные справки об отсутствия «ковидлы» и с чистой совестью отправились на ночлег в туркомплекс «Причал» в посёлке Рабочеостровск. Это своеобразная перевалочная база между материком и Соловецким архипелагом. Она включает …
Западное Подмосковье
Западное Подмосковье. В период вынужденной медико-политической изоляции от культурных ценностей европейской цивилизации невольно обращаешься к корням — к памятникам русской истории и культуры. Подмосковье — это целая россыпь художественных сокровищ: от древних монастырей до роскошных барских усадеб. Странным летом 2020 года мы решили освежить в памяти некоторые подмосковные памятники. В результате получилась небольшая покатушка по …
Новый год в Вятке
Моим читателям. Путешествие в Киров Эх, давненько я не брала в руки шашек. Два года не писала настоящих отчётов о путешествиях. Последний более или менее приличный рассказ сподобилась сочинить о поездке в Румынию. Всё остальное – схемы, планы, отписки. Покатушка в Таллин 2018-го и вовсе осела в глубоком архиве. Но старые раны привычки иногда дают …
На машине по Поволжью. Маршрут
Маршрут нашего осеннего путешествия прошёл по городам Среднего и Нижнего Поволжья. Нижний Новгород и Казань в него не включали, были в этих городах раньше. На Симбирск не хватило времени. По той же причине выпали Волгоград и Астрахань. Временной интервал путешествия с 16 по 31 октября, всего 16 дней. На этапе планирования дни недели тщательно стыковали …
Острова Псковского озера
Острова Псковского озера. Две поездки путешественника Eeyore на острова: Колпина — 2018 год и Талабские — 2019. Острова Псковского озера. Колпина — с первого раза не попадёшь Находится остров Колпина в Псковском озере, в российской погранзоне, в полукилометре от эстонского берега. Почему-то в который раз у меня получается с третьего раза… Расскажу по порядку, чтобы …
Здравствуйте! Вас приветствуют автопутешественникии, эксперты по экскурсиям, супруги Татьяна и Пётр.
С нами интересно и весело!
По городам и странам © 2021
Запрещаем перепост и использование наших материалов в любых целях! Есть предложения сотрудничества? Обсудим!
1 год в автопутешествии по России.
Приветствую вас, дорогие друзья!
Вроде в бж были положительные отзывы, поэтому публикую ещё в нашем путешествующем сообществе)
На днях, 30 июля, у нас была круглая дата — ровно год, как мы отправились в наше большое путешествие по родной стране, чтобы посмотреть, как живут люди в разных её уголках; выбрать себе более привлекательное, чем Москва и область, место для жизни; найти интересное дело на ближайшие годы; увидеть своими глазами природные красоты России и понять, что она из себя представляет.
Прежде, чем поделиться своими мыслями в связи с этим, хочу сказать большое спасибо тем, кто давал советы, присылал маршруты, интересные точки и контакты по Горному Алтаю, когда я попросил об этом в записи «Поделитесь с нами Алтаем». Благодаря этому, мы погостили у Владимира( vovansedyh ), он помог упорядочить все точки в последовательный маршрут и в итоге мы провели там 2 недели, полные невероятных впечатлений!
Мы залезали на Соболе на ретрансляторы; ходили на байдарке вдоль южного берега Телецкого озера; проехали кучу потрясающе красивых перевалов; многократно купались в кристально чистых горных реках; жёстко «порубились»(в плане оффроуда) по дороге на ледник Актру и много часов возились в ледяной воде, таскали с Наташкой камни и брёвна, чтобы надстроить там мост и выбраться оттуда обратно; наделали кучу красивых фото и видео и в конце концов, через перевал Бугузун, выехали в Тыву. В общем это было супер! Спасибо, товарищи!)
Ну а насчёт года проживания в машине и путешествия по России, если говорить коротко, то это был БЕЗУСЛОВНО ЛУЧШИЙ ГОД в моей жизни!
Обычно человеку кажутся лучшими детские годы, потому что они полны ярких впечатлений, все с ним ласково общаются, но при этом в них нет массы забот, суеты, ответственности и проблем, которые появляются с возрастом. Но всё же, в детстве мы не осознаём всей прелести этих лет потому, что нам ещё не с чем сравнить. У меня этот год получился даже лучше, чем детские, потому что мне уже есть с чем сравнить, и я с полной осознанностью могу оценить всю прелесть этих 365 дней, прошедших в беззаботности, спокойствии, умиротворении. Они были полны новых впечатлений, интересных встреч и позитивного общения, вкусной еды, красивых пейзажей, прогулок по лесу, солнца, моря, кино, мороженого, ягод, цветов, зверей и ещё тысячи других вещей, которые делают жизнь интересной, приятной и счастливой. Если бы мне не пришла в голову идея такой поездки, Натали бы её не поддержала или ещё по какой-то причине мы в неё не отправились, то я не рвал бы на себе волосы и не жалел бы об этом до пенсии. Но лишь потому, что я бы просто не знал, насколько прекрасный год я упустил. Полгода назад, когда я описывал в заметках(Часть 1, 2, 3) затраты на наше путешествие, я сказал, что не знаю способа более полезно и приятно потратить эти деньги. Сейчас я в этом ещё более убеждён — ни покупка крутой тачки, ни несколько отпусков заграницей в супер дорогих отелях, ни даже покупка собственного жилья, ни уж тем более каких-то мелких вещей(типа одежды, аксессуаров, гаджетов, техники и пр) не доставили бы мне столько удовольствия и приятных воспоминаний, как этот год, прожитый в Соболе, с любимой женой.
И даже целый год проведённый в обучении в кабинетах, не дал бы мне столько знаний, идей и полезных контактов на будущее. Я чуть позже сделаю карту всех своих новых друзей по России, но уже сейчас могу сказать, что не так уж много осталось регионов, где у меня не найдётся знакомого и приятного мне человека, к которому я могу зайти в дом и сказать «Ну привет!) Вот и снова я приехал!)» и рассчитывать на тёплую встречу. И самое главное, всех этих людей мы с Натали очень ждём у себя в гостях, будем им показывать, чему мы у них научились и как их пример и идеи реализуем в своей жизни и быте.
Вторая половина года в целом продолжила тенденции первой, которую я описал в заметках, ссылки на которые приложил выше. Только впечатлений, знакомств и красивых мест стало больше, т.к. мы стали продвигаться чуть быстрее.
Что касается машины, то за весь год тяжёлой эксплуатации, Соболь нас ни разу не подвёл. Полагаю, важную роль в этом сыграли качественные смазочные материалы от нашего технического партнера RAVENOL, которые залиты во всех узлах и агрегатах нашего автомобиля. К текущему моменту, пробег составляет 40 500км и за этот срок все поломки, какие были, не лишали нас мобильности и позволяли спокойно доехать до официального ГАЗовского сервиса и устранить неисправности(в 90% случаев по гарантии). 2 раза меняли крестовины привода спереди слева(на 15 000км в Сочи и на 30 000км в Барнауле); на 35 000км заменили передний правый и задний левый ступичные подшипники; на 39 000км в Иркутске заменили ручку задней левой двери; в Улан-Удэ поменяли кнопочку стеклоподъёмника в правой двери. Но всё это происходило в очень спокойном режиме и не доставляло особых неудобств. Я был морально готов к гораздо худшему, особенно учитывая наши условия эксплуатации автомобиля. Полный список неисправностей, с километражем, стоимостью устранения и заказ-нарядами я выложу по возвращении домой в отдельной заметке. Обзор сети официальных техцентров ГАЗ тоже будет, поскольку мы посетили очень много дилеров по стране и везде снимали всё, что делаем с машиной, так что есть, что рассказать.
Нам с Натали показалось, что дороги в России совсем не так плохи, как о них говорят. Но тут нужно уточнить условия, в которых мы оцениваем качество дорог.
Во-первых, мы не судим по категориям, типа: асфальт — хорошая дорога, гравийка — средняя дорога; грунтовка — плохая дорога. Если судить таким образом, то действительно, в России гравиек, бетонок и грунтовок довольно много, а значит можно сказать, что плохих дорог много. Мы же судим именно по состоянию — если лежит асфальт, но он весь в дырах и волнах, как при шторме на море, то это плохая дорога(навскидку таких помню всего 2 — Саратов-Самара, через Балаково, и в Тыве, от Монгольской границы до Чадана, и ту и ту сейчас приводят в порядок). А если это, например, грунтовка, но на ней нет крупных камней, «стиральной доски» и её не развозит во время дождя — то это хорошая дорога.
Во-вторых, мы путешествуем, а значит не торопимся, находимся в хорошем расположении духа и большинство дорог проезжаем всего один раз. Наверное, если бы мне приходилось ежедневно мотаться по будничным делам, в запаре, с кучей проблем, скажем, по дороге Кодинск-Братск, я бы тоже всех ненавидел и считал, что из этой страны пора валить)) А так мы проехались с интересом — никогда не видел, чтоб бетонные плиты так вздыбливало и подмывало, что за гребнем одной «волны» не видно последующих)
В-третьих, мы едем на полноприводном Соболе. У него отнюдь не самая комфортная подвеска, но залетая в какую-нибудь неожиданную яму, я успеваю только сказать «Уй, ёпть!» и мы подпрыгиваем чуть не до потолка, скрипят рессоры, звенят ложки/вилки в ящиках, но этим дело и ограничивается и через минуту мы уже забываем об этом. А люди на позутёрках и кроссоверах бьются днищем, пробивают колёса, отрывают глушители, бампера и тд. Соответственно, им эта же дорога кажется гораздо хуже, чем нам)
Вот таким образом и получается, что нам большинство дорог кажутся очень даже не плохими, едешь себе и едешь, всё лучше, чем по диким камням, грязи или «стиралке». Вот стиралку больше всего не люблю, на Соболе по ней очень тяжко. И сколько сотен, а может уже и тысяч км я по ней не проехал, так и не научился отличать, на какой какую скорость выбирать. Бывает волны выглядят очень крупными и высокими, но при этом комфортнее по ней ехать 50-70км/ч. А бывает наоборот, на вид вроде гладко, почти не видно волн, но трясёт безбожно и до 70 не разгонишься, приходится плестить 20км/ч. Но главное, что эти участки обычно сменяют друг друга, а ещё периодически попадаются камни, промоины от ручьёв и тд., и ты то разгонишься до 70, 5 минут проедешь, сбавляешь до 20, потом опять. В общем не комфортная и очень изматывающая езда получается.
Но многократно бывало и так, что мы ехали в каких-нибудь диких местах и недоумевали, кто, когда и зачем построил здесь дорогу и неужели затраты на её строительство и поддержание целесообразны, ведь на десятки и сотни километров вокруг никого и ничего, только леса, болота и горы, в лучшем случае есть пара деревень с парой десятков жителей, но им дешевле было бы купить квартиры в райцентре, чем содержать эту дорогу. Подводя итог — дороги в России не так уж и плохи, они есть даже в самых неожиданных местах и на многих из них сейчас ведутся масштабные ремонтные работы. Даже те, что ещё несколько лет назад были доступны только для ШиШиг, сейчас становятся хорошими асфальтовыми трассами для всех.
Мы с Натали и за вторую половину года не надоели друг другу и вполне успешно прошли испытание, в виде постоянного нахождения вместе 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Мы разлучались на 11 часов в день, 4 дня в неделю, только когда подрабатывали в Сочи, с декабря по март, всё остальное время мы непрерывно находимся рядом и комфортно себя чувствуем. Это вселяет надежду, что после возвращения домой можно будет приступать к реализации более ответственных проектов — заведению детей, стройке дома, организации семейного дела)
По физическим параметрам с нами тоже всё прекрасно. В отличии от Москвы и области, нас с конца мая как начало припекать под +30 градусов, так и жарит до сих пор. Небольшая передышка была только в высокогорных районах Алтая, а в остальное время спасаемся связкой вентилятор 12V + пульверизатор для цветов с прохладной водичкой(зато на кондиционере в машине сэкономили 100 000р, считай 3 месяца путешествия бонусом;)). Так что подзагорели, накупались, всё ок)
Снова про поиски своего дела.
Как я уже говорил ранее, мне давно было интересно, почему в Европе так развит семейный бизнес — все эти вечные маленькие уютные кафешки, магазинчики, сыроварни, винодельни, пекарни и прочее, а у нас этого нет, разве что по схеме «стал чиновником — раздал все тендеры зятю, брату, свату…». Но оказалось, что хоть и не в таком количестве, но у нас тоже есть удачные примеры такой деятельности. Мы познакомились с многими семьями, которые уехали из больших городов(Москвы, Питера, Нижнего), нашли себе место по вкусу, ближе к природе и там с удовольствием живут, растят детей и увлечённо трудятся над собственным делом. У кого-то свой кемпинг(например отличный Хутор Кормило в Карелии), у кого-то зоопарк(Баба Фрося под Астраханью), дом-музей(Донди Юрт в Чечне), музей чак-чака(Казань), кафе(Don Ballon в Кодинске) и другие. Да, миллионов таким делом не заработаешь, но эти люди не тратят жизнь на их зарабатывание, они прямо здесь и сейчас живут с удовольствием, отлично выглядят и излучают жизненную энергию при общении. Вот чем-то подобным и хочется заниматься в будущем, благо очень много интересного узнали за поездку, есть что рассказывать и показывать, многое можно делать, осталось только не бояться и начать пробовать)
Снова про место для жизни.
Из более привлекательных для жизни мест, чем Москва и область, нам запомнились Карелия, Красная Поляна, Адыгея, окрестности Урюпинска, Башкирия, Алтай, окрестности Байкала. Впереди ещё Дальний Восток, но в целом ситуация уже более менее понятна. Осталось понять концепцию будущей деятельности, исходя из этого провести кое-какие исследования рынка и соответственно выбрать наиболее подходящий регион. Ну и согласовать всё это с родителями(ох и непросто это будет!)), которых тоже нужно привлекать к семейному делу, когда на пенсию выйдут).
Снова про патриотизм.
Я вообще об этом уже говорил, но сейчас, спустя год поездки, хочу еще раз сказать на эту тему.
Давно известен факт, что путешествия дают новые знания, навыки, расширяют взгляды человека, круг его знакомых и границы его возможностей. Всё это мы проверили на личном опыте и это так и есть. Но лично я даже не догадывался, как сильно это повлияет на моё чувство любви к Родине. Мне, как и всем, с детства каждый встречный поперечный(родственники, учителя в школе, какие-то люди в телевизоре и тд) внушал, что «надо-любить-свою-Родину» и что «Россия — великая страна!». Ну и под таким информационным и психологическим прессингом сложно было её не «полюбить». «Раз НАДО, значит буду любить… Все любят, ну и я буду… я что, хуже других, чтоль. » — подумал я, и 29 лет любил Россию потому, что так принято. При этом на самом деле, я ни малейшего понятия не имел, что она там из себя представляет. И за что я должен её, и весь её многонациональный народ, любить. Нет, конечно, некие пояснения все давали, мол, «столько-то миллионов кв.км. у нас площадь… столько тысяч лет насчитывает наша история… такие вот могучие реки Волга, Енисей, Ангара у нас текут… вот так-то мы покоряли льды Арктики… а ещё мы победили немецко-фашистских захватчиков… а ещё мы строили огромные ГЭС, невероятные железные дороги…а ещё, а ещё, а ещё…». Но всё это звучало очень абстрактно, отдалённо, с тем же успехом можно было мне рассказывать о Марсе или Венере и внушать к ним патриотические чувства.
Когда же я увидел всё своими глазами, оценил масштабы, познал разнообразие и красоту страны, только тогда я и понял, о чём мне машинально твердили все эти люди и во что я машинально верил и любил. Все цифры и описания обретают плоть и смысл только когда ты находишься непосредственно на месте событий и представляешь, как именно здесь, вот столько-то лет назад наши били немцев, вот этими вот пулями, сидя в этих конкретных окопах. И как конкретно вот этот здоровенный атомный ледокол «Ленин» прокладывал судоходный путь во льдах. И что бетона из ВОТ ЭТОЙ САМОЙ возвышающейся над тобой ГЭС хватило бы, чтоб проложить дорогу от Москвы до Владивостока.
Тоже самое касается и народов. Да, я всегда знал, что Россия многонациональная и многоконфессиональная страна. И тем не менее, у меня была некая предвзятость(хоть и чисто внутренняя, никак внешне не выражаемая, но всё же) насчёт всех «чужих», «не местных», «приезжих» людей, там, где я сам себе, и подобные мне, казались «своими», в силу того, что родились или давно живут в этой местности. Всё это, конечно, от скудности знаний и под влиянием окружающего общества и СМИ. Теперь же, когда я прокатился по всей стране и у всех этих народов сам побывал «приезжим», познакомился с их бытом, жизнью, у многих побывал в домах, ел за одним столом и со всеми замечательно общался, для меня понятия «свой-чужой» ушли. Ингуши и Дагестанцы для меня теперь не более чужие, чем Москвичи, а Крымчане или Тывинцы такие же свои, как Жуковчане. Теперь я действительно люблю свою страну и её жителей. Не потому, что мне так сказали, а потому что я ЗНАЮ, за что её можно любить и почему она ВЕЛИКАЯ. Мне не ведомо, какие силы поселили в моей голове идею назвать нашу экспедицию «Влюблённые в Россию», потому что я только сейчас, спустя год, понимаю, что это было самое правильное название и появление этого чувства, пожалуй, главное достижение этой поездки.
Короче говоря, я теперь считаю, что такие путешествия настолько полезны для воспитания в человеке патриотизма, национального самосознания и укрепления связей между народами различных субъектов РФ, что надо их вводить в школьную или ВУЗовскую программу!) По крайней мере своим детям я точно на 23 года подарю микроавтобус(Желаю ГАЗу долгих лет процветания, и ума не перестать делать настоящие внедорожные автомобили, тогда с удовольствием приобрету Соболь 4х4 2040г.в.:)), пинками выгоню из дома и врежу другие замки, чтоб раньше чем через год и без сувениров с севера, юга, запада и востока не появлялись) Лично мне год поездки по России дал больше, чем 10 лет изучения географии в школе, так что стоимость моего обучения лучше бы выдали мне наличными, я бы ещё пару месяцев покатался)
Ну и в целом о нашем путешествии скажу так. В отличие от домашне-офисной жизни до поездки, НИ РАЗУ за весь год, мне не захотелось оказаться где-либо в другом месте, кроме тех, в которых я находился, и делать что-то иное, кроме того, чем я был занят! Даже в те редкие дни, когда я заглядывал в интернет и видел в ленте новостей красивые картинки, я не думал, как раньше «Эх, вот бы мне сейчас туда!», я думал «Ха! Да у меня в окне в 3 раза красивее!» или «О! А мы тут месяц назад были!»)
Если представить утопичный мир, в котором не нужно было бы: заниматься зарабатыванием денег, реализацией себя в обществе, обеспечить себя, родителей и детей жильём, этих самых детей заводить, растить, воспитывать, обучать и тд. В общем мир идеальной жизни только для себя, то в этом мире, лично я, так бы и катался всю жизнь по свету. Планета у нас хоть и маленькая, хрупкая, однако на короткий человеческий век хватит красивых мест, интересных встреч, вкусных блюд и запоминающихся приключений. Короче говоря, так путешествовать — просто замечательно! Всем желаю найти в себе силы и свободное время и попробовать так покататься) Жалеть точно не будете;)
И, в честь этой знаменательной даты, я уговорил Натали тоже поделиться своими впечатлениями о прошедшем годе, в письменном виде). Далее её авторский текст без каких-либо моих правок:
«Что я думаю, спустя год в пути, о происходящем со мной?
Сейчас мне кажется, что мы с мужем ведём вполне обычную жизнь. Да, почти каждый день новые дороги, новое место ночёвки, новые люди. Но это больше меня не пугает. Привычным стало всё время выстраивать новые цепочки в голове. Нет улицы, по которой ходишь изо дня в день, нет излюбленного продуктового магазина. Даже о самом простом надо думать. И оказалось, очень приятно постоянно находиться с бодрствующим сознанием. И, как мне кажется, самое главное, что я поняла в нашем путешествии — что можно жить ИНАЧЕ. Не хуже или лучше, а просто по-другому. И быть счастливым просто от того, что живёшь. Философские размышления, конечно, навеяло место написания этих строк — пустынный пляж, закатное солнце, Байкал.)
Теперь хочется сказать о чём-то более приземлённом. Например, о том, насколько тяжело девушке ухаживать за собой, живя в машине, на 8кв.м, да ещё и с мужем. Как оказалось, очень даже легко. Могу точно сказать, залог успеха — это понимающая и внимательная вторая половинка. И ещё важно понять свою естественную красоту. Это не значит, что я отказалась от парикмахера, маникюра, эпиляции или косметики. Просто перестала сильно переживать, если в какой-то день не совершу ту или иную процедуру. И муж меня явно не разлюбил)
А как насчёт приготовления пищи? Немного дольше, чем дома, т.к. всего одна конфорка. Но точно не тяжелее. Хочется добавить, что долго думали о холодильнике и в итоге ни разу не пожалели о потраченных на него деньгах. Молоко, масло, сыр, свежие мясо, рыба и другие скоропортящиеся продукты хранятся в нём в полном порядке.
Ещё оказалось, что осенью и зимой в машине легче поддерживать чистоту. Летом появилась дорожная пыль, которая пробирается в любые щелки. Устав с ней бороться, я стала относиться к ней философски. В конце концов, она — такая же часть вселенной, как и я.)
А можете ли вы себе представить, что за год, я ни разу не воспользовалась услугой прачечных и дорожной стиральной машиной, в виде канистры с водой на крыше? Всё потому, что на пути у нас было столько отзывчивых и добрых людей. Спасибо им всем за вкусные ужины, весёлые беседы, подсказки куда заехать и конечно, стиральные машины;))
Проблемы не могу припомнить. Так как всё такое старалась воспринимать как задачи, которые надо решить или, порой, просто отпустить.
Всем позитива и любви.
Натали.«
Впереди у нас Чита, а после ещё сложный участок пути до Магадана, но мы надеемся, что никаких непреодолимых трудностей нам не встретится)
Друзья, прежде чем закончить, хочу задать вам 2 вопроса:
1) Подскажите, где и как вы скачиваете и слушаете аудиокниги в хорошем качестве? А то наш запас аудиокниг исчерпался, в магазинах уже перестали продавать CD-диски(либо мы просто не нашли правильных магазинов в Красноярске и Иркутске), а в PlayMarket’е отдельно книг мы не нашли, только приложения, которые для прослушивания требуют интернета, которого у нас вечно нет. Будем очень благодарны за ссылочки и советы! Под интересные книжки, наша дорога до Магадана покажется намного короче)
2) Не знаете ли вы, как можно попасть из Магадана на Камчатку/ из Магадана во Владивосток/ из Владивостока на Камчатку вместе с машиной и сколько это минимально может стоить? А то не хочется 2 раза подряд тащиться по одной и той же дороге Сковородино-Магадан 5000км) Но главное — до слёз обидно будет пропилить через всю страну и не попасть на Камчатку или хотя бы на Сахалин, до которых нам будет уже рукой подать, но Соболь хоть и может многое, а сам по морю, увы, не плавает) Как в Пиратах Карибского моря, «нам нужен корабль, капитан и команда!» и всё это за символическую сумму, потому что деньги у нас уже тю-тю, еле хватит только на топливо до дома)
На этом пожалуй, всё на сегодня) Шлём вам привет и наилучшие пожелания, с залитого закатным солнцем берега Баргузинского залива, что расположен на восточном берегу волшебного озера Байкал;)