Работа в такси на своей машине без лицензии в ногинске
Работа Водитель такси со своим авто Ногинск, Московская обл.
Водитель со своим авто
Водитель такси на своём авто
Водитель на легковое авто
Водитель на авто компании
Инструктор по пейнтболу со своим авто
ООО «Пэйнтлэнд Парк»
Водитель (в таксопарк на авто компании)
Центр Найма Водителей
Водитель такси Яндекс на аренду и на личном авто
Водитель в сервис такси
Центр Найма Водителей
Водитель такси на авто компании (аренда)
Подработка в такси. Высокий доход. Выдаем авто
Водитель со своим или арендным автомобилем.
Водитель такси
Центр Найма Водителей
Водитель такси
Курьер- служба доставки
Водитель такси на Skoda Rapid
Центр Найма Водителей
Водитель с личным грузовым автомобилем в такси
Центр Найма Водителей
Водитель такси/ Водитель с автомобилем
Водитель с личным грузовым авто на доставку посылок
Яндекс. Такси (Центр Найма Водителей)
Водитель такси с личным автомобилем
Яндекс. Такси (Центр Найма Водителей)
Водитель Яндекс Такси
Водитель на личном грузовом авто
ООО «Красный Октябрь»
Подробнее о Jooble
Мы используем cookies для улучшения опыта пользователей, анализа трафика и показа подходящей рекламы.
Работа водителем Яндекс.Такси в городе Ногинск
Если Вас интересует вакансия водителя Яндекс.Такси в городе Ногинск, то прочтите эту статью до конца.
Сервис Яндекс.Такси является агрегатором заказов, и сотрудничает не только с таксопарками, но и с частными водителями. Работа водителем в Яндекс.Такси в г. Ногинск предполагает два варианта подключения:
Оба способа имеют свои преимущества и недостатки, о которых можно прочитать ниже. Но прежде, чем рассматривать приемущества и недостатки обоих способов нужно удостовериться, что ваш автомобиль удовлетворяет требованиям сервиса.
В комментариях к видео на Youtube можно увидеть множество аргументов «За» и «Против». Если коротко их резюмировать, если для вас такси основной вид заработка, то можно открыть ИП и работать полностью официально и платить все налоги. Например, взносы в пенсионный фонд, а они по состоянию на 2018 год составляют 26 545 рублей в год, а также Фонд социального страхования 5 840 в год. Если вы только начинаете работать с сервисом, то однозначо стоит работать через партнера, тем более что сейчас средняя комиссия партнеров составляет около 3% от вашего заработка.
Преимущества работы через ИП:
Работа с Яндекс.Такси через партнера
Средняя комиссия партнеров в крупных городах (свыше 300 тыс. населения) редко превышает 3%, ниже приведен полный список известных нам партнеров по вашему городу.
Преимущества работы водителем Яндекс Такси через таксопарк:
Что потребуется для начала работы?
Вам будет необходим следующий набор:
Требования к водителю
Требования в водителю для работы в Яндекс Такси едины, независимо от формы подключения к Сервису:
Диспетчерские и партнеры Яндекс Такси в г. Ногинск:
Как работать в такси на своей машине без лицензии?
Рынок частных такси-перевозок был конкурентен всегда. Всем куда-то нужно ехать и кругом всегда оказывается много перевозчиков, готовых эту услугу предоставить. С появлением виртуальных агрегаторов рынок во многом переформатировался: на нем по-прежнему остались крупные и средние операторы, но больше места стало и для частников. Работа без официальной регистрации для частных перевозчиков чревата негативными последствиями. Но все-таки варианты есть. Как работать в такси на своей машине без лицензии? Рассмотрим ситуацию на страницах данной статьи.
Почему трудно работать перевозчику без лицензии и какими последствиями это грозит
Вообще, любая государственная администрация (в любой стране мира) с неодобрением относится, если ей не платят налоги с какой-то деятельности, которая потенциально способна приносить прибыль. А для того, чтобы стать налогоплательщиком сначала требуется пройти регистрацию. В разных отраслях данный административный барьер выглядит по-разному: в сфере такси-перевозок – это лицензирование. Причем, это не только некий набор бюрократических процедур, но и довольно серьезные траты, которые соискателю данного документа нужно буквально «выложить авансом». В связи с этим становится очевидным, почему российские самозанятые водители не торопятся проходить процедуру легализации в любом ее формате:
Практика показывает, что вероятность того, что отсутствие лицензии приведет к существенным, регулярным материальным потерям при работе, не так велика. Ну, а получать этот документ просто ради него самого представляется неоправданной тратой усилий.
Коммерческая перевозка пассажиров регулируется в России законом 69-ФЗ. И согласно статье 9 данного закона за осуществление деятельности без лицензии на перевозчика предполагается наложение следующих штрафов:
Но главная проблема для желающих таксовать частников даже не в возможных штрафах (в конце концов, не факт, что поймают). В современных условиях отсутствие подключения к сервисам агрегаторов означает практически полное отсутствие каких бы то ни было заказов – работа становится несистемной и перестанет отбивать затраты. И вот здесь-то и ожидают жаждущих подработки частников основные барьеры для вхождения в отрасль. Их-то, может, отечественные карательные органы и не поймают, а вот работу сервиса-агрегатора вполне могут заблокировать, если последний будет сотрудничать, с кем ни попадя и, таким образом, поощрять снижение собираемости налогов в стране (ведь всем очевидно, что пока частник формально нигде не числится, то и налогов с него никаких не взыщешь).
Различные агрегаторы – разные подходы для работы без лицензии
Государственная администрация именно так и поступает: вместо того, чтобы гоняться за каждым потенциальным уклонистом-нелегалом («бомбилой») она выставляет требования для агрегаторов, обязуя транслировать их всем партнерам, подключаемым к их системам. Попробуем оценить, какие же здесь для частников существуют возможности для того, чтобы и лицензию не получать, и к системе Яндекс.Такси (к примеру) быть подключенным.
Подход Uber
Стоит начать с того, что компания не имеет никаких офисов в тех странах, где развивает свой сервис. А это означает, что в переговорах с властями Uber способен проявлять большую независимость и жесткость в отстаивании более либеральных для своих партнеров условий. Что он и делает.
Агрегатор нуждается в как можно большем количестве перевозчиков, поэтому Uber заинтересован в том, чтобы для деятельности таксистов-частников существовало как можно меньше преград. Поэтому компания использует нечетко прописанные места и формулировки в законе для того, чтобы трактовать их в свою пользу, идя при этом на разумные компромиссы с администрацией. А именно:
Uber «пошел на сотрудничество с властями» на тему обязательного наличия лицензионной документации у водителей желтых и белых авто. Что касается машин, класса Uber-black, то здесь по-прежнему никаких разрешений не требуется.
Подход Яндекс.Такси
Данный сервис менее толерантен к водителям-нелегалам, но и он предлагает им несколько лазеек. В числе прочих:
МосГорТакси
Формально водители становятся наемными сотрудниками данной компании. Просто договоренности и условия их работы, скорей, соответствуют тем, которые имеют фрилансеры:
ДенТакси
Компания сотрудничает с нелегальными таксистами, но при этом заранее предупреждает последних, что заказов у них будет существенно меньше, чем у легальных перевозчиков. И дело здесь в количестве агрегаторов, к которым осуществляется подключение:
Вообще, устроиться в любую компанию, занимающуюся такси-перевозками, не сложно. Достаточно:
Как работать в такси на своей машине без лицензии через интернет
Водители, которые профессионально занимаются такси-перевозками не один год, методично нарабатывают себе постоянную клиентуру. Сама услуга постепенно трансформируется: от осуществления обычной разовой поездки до длительного обслуживания (например, в течение дня) и по сниженной стоимости (в пересчете на километр, конечно).
Это в чистом виде является выстраиванием собственного бизнеса, начинать который следует с самых первых дней работы в качестве наемного водителя (в том числе, при работе на проценте от заказа).
Это самый лучший формат работы, потому что он:
Кроме того, когда вы начинаете взаимодействовать, а хуже того – зависеть от каких-либо контрагентов, то вы по факту проходите самый неприятный, негласный формат регистрации. При изменении политики государства в области условий для частных перевозчиков (например, в случае очередного «завинчивания гаек»), что компания-агрегатор, что таксопарк, с которыми вы сотрудничаете, в обязательном порядке должным образом предоставит властям всю имеющуюся у них информацию о вас, как о перевозчике (в том числе, и финансового характера).
И только если вы работаете самостоятельно, не взаимодействуя ни с какими партнерскими сервисами, только в этом случае вам гарантирована устойчивость вашего частного предприятия. Разумеется, жить на одних только клиентах, наработанных за долгое время, не перспективно. Деятельность нуждается в расширении, поэтому правильнее всего будет создать собственный Интернет-ресурс, посвященный такси-перевозкам и продвигать его в ТОП выдачи известных поисковиков.
Со временем к вам могут присоединиться другие такие же нелегальные таксисты, и у вас, таким образом, образуется собственный агрегатор (не такой глобальный, конечно, как Uber, но зато вы сами можете устанавливать здесь свои правила, а главное – цены).
Нелегальные таксисты не имеют тех издержек, которые вынуждены нести таксисты с лицензией (стоимость самой лицензии, налоги), поэтому и цены на вашем самостоятельном Интернет-ресурсе могут быть меньше, что привлечет к вам клиентов!
Резюме
Как работать в такси на своей машине без лицензии? Ответ простой: спокойно и последовательно. Начать можно с малого – с договоренности с любым (почти что) таксопарком, потому что все они позволяют работать частникам без лицензии под своей юридической «крышей». Далее нарабатывается клиентура и производится организация и продвижение собственного Интернет-ресурса. И вот у вас уже личный (еще более гуманный к нелегалам) сервис такси!
Предприниматель, бизнес-тренер, специалист по обучению персонала по следующим темам: менеджмент, улучшение клиентского опыта, личная эффективность, работа с возражениями.
Работа «Водитель» в Ногинске
Найдено 408 вакансий
Ищете работу водителем в Ногинске? Разместите резюме – работа сама найдет Вас!
Вахтовый метод работы
Среднее специальное образование
Опыт работы от 3 лет
Вахтовый метод работы
Среднее образование
Опыт работы от 5 лет
Требуется водитель с категорией С, D. Предоставляется общежитие.
Вахтовый метод работы
Среднее образование
Опыт работы от 5 лет
Требуется водитель с категорией С, D. Предоставляется общежитие.
Сменный график
Среднее специальное образование
Опыт работы от 1 года
Полный рабочий день
Среднее специальное образование
Опыт работы от 3 лет
Перевозка оборудования, материалов, персонала. Работа связана с командировками, командировочные расходы оплачиваются Требуется водитель автомобиля с категориями В, С, Д с опытом работы, без вредных привычек.
100 000 – 110 000 руб.
Вахтовый метод работы
Среднее образование
Опыт работы от 1 года
100 000 – 110 000 руб.
Вахтовый метод работы
Среднее образование
Опыт работы от 1 года
Гибкий график
Среднее образование
Опыт работы от 3 лет
45 000 – 65 000 руб.
Полный рабочий день
Среднее образование
Опыт работы от 1 года
Гибкий график
Среднее образование
Опыт работы от 3 лет
Полный рабочий день
Среднее образование
Опыт работы от 2 лет
Гибкий график
Среднее специальное образование
Опыт работы не требуется
Подработка
Среднее образование
Опыт работы не требуется
Подработка
Среднее образование
Опыт работы не требуется
Подработка
Среднее специальное образование
Опыт работы не требуется
Подработка
Среднее образование
Опыт работы не требуется
35 000 – 75 035 руб.
Гибкий график
Среднее образование
Опыт работы не требуется
50 357 – 90 357 руб.
Гибкий график
Среднее образование
Опыт работы не требуется
Гибкий график
Среднее образование
Опыт работы не требуется
Подработка
Среднее специальное образование
Опыт работы не требуется
Подработка
Среднее образование
Опыт работы не требуется
Полный рабочий день
Среднее образование
Опыт работы не требуется
Гибкий график
Среднее специальное образование
Опыт работы не требуется
Автомобильные грузоперевозки. Группа транспортных компаний. Для выполнения автомобильных перевозок по городу, области, Москва, другие близ лежащие города, требуются водители с фурами от 10-20 тонн и более. Грузы разные. Оплата после каждого рейса. Подробности по вакансии по телефону. Срочно. Звоните! Работаем без выходных и праздников с 08:00-20:00.
Полный рабочий день
Среднее образование
Опыт работы не требуется
В транспортную компанию требуются водитель категории «в» Подробности по вакансии по телефону. Звонки принимаются с 08:00 до 21:00. Стаж вождения автомобиля по правам от 3 лет.
Гибкий график
Среднее образование
Опыт работы не требуется
90 000 – 150 000 руб.
Вахтовый метод работы
Среднее образование
Опыт работы не требуется
90 000 – 150 000 руб.
Вахтовый метод работы
Среднее образование
Опыт работы не требуется
90 000 – 150 000 руб.
Вахтовый метод работы
Среднее образование
Опыт работы не требуется
Гибкий график
Среднее образование
Опыт работы не требуется
Полный рабочий день
Среднее специальное образование
Опыт работы от 3 лет
Доставка товара, оформление сопроводительных документов. Требуется грузовой автомобиль от 1 тонны до 5 тонн с разрешением ДОПОГ на перевозку опасной химии по Москве и Московской области.В рейсе 1-2 точки выгрузки, расположенных в одном направлении. Выплаты производятся еженедельно на расчетный счет ИП.Ставка за рейс от 4500 р. Обязательно наличие ИП.
О работе водителем в Ногинске
На нашем сайте можно найти работу в городе Ногинск по профессии «Водитель». Удобный поиск вакансий и актуальная информация позволяют быстро найти интересное предложение в Московской области и трудоустроиться недалеко от дома или же вахтовым методом. Сейчас в базе находится 408 свежих вакансий водителем в городе Ногинск от прямых работодателей и кадровых агентств. Дополнительно предлагаем рассмотреть работу воспитателем в Ногинске.