Министерство внутренних дел и Следственный комитет выставили на продажу около 120 единиц техники, среди которой есть грузовики, легковые автомобили и даже мотоблоки.
Информация о транспортных средствах размещена на сайте РУП «Белспецконтракт», там же можно найти данные о том, как их можно приобрести. Все автомобили имеют износ 70-90%, большинство из них находится в Гомеле, есть машины из Гродно, Околицы и Минска, пишет Автобизнес.
Большую часть выставленных за последние два дня автомобилей составляют ВАЗы, стоимость которых начинается от 2000 рублей. К примеру, за 2000 руб. продается ВАЗ 21074, выпущенный в 2007 году, с пробегом 298 916 км; за 3570 руб. можно купить VAZ 21154 выпуска 2010 года с пробегом 104 674 км.
Рассмотрим лоты поближе.
Гродно
В Гродно продается OPEL ASTRA, выпущенный в 2006 г., с пробегом 372 913 км и износом 90.0% за 7 000 рублей.
Также у нас МВД продает SAMAND LX, выпущенный в 2009 г., с пробегом 112 535 км за 4 920 рублей.
За SKODA OCTAVIA 2003 г. с пробегом 501 358 км и износом 90.0% в Гродно хотят 8 800 рублей.
Этот FORD MONDEO 2006 г. с внушительным пробегом 1 058 261 км и износом 90.0% продают за 7 800 рублей.
В Гродно продается несколько UAZ. Так, UAZ 315196-035 2012 г. с пробегом 203 506 км и износом 79.4% продают за 7 165 рублей.
Гомель
За 4500 готовы отдать внедорожник ВАЗ 21214 2006 г.в. с пробегом 212 468 км.
.jpg)
За такую же сумму можно купить ГАЗ 2705-415 с пробегом 103 172 км, выпущенный в 2005 г., за 6750 руб. – грузовик ГАЗ 3309 АЗ выпуска 2007 года с пробегом 137 487 км и износом 89%.
Седан Geely SC7 продается за 7 800 рублей. Машина 2013 г.в. за время службы в Гомеле проехала 224 983 км и имеет износ 80%.
Kia Magentis 2006 г.в. с пробегом 284 905 км имеет износ 90% – продают машину за 8 000 рублей. В 9 000 оценен Opel Vectra 2005 года, проехавший 350 943 км, в 6 900 руб. – Skoda Fabia 2001 г.в. с пробегом 250 302 км. По 800 руб. за каждый отдадут в Околице два мотоблока «Белорус-09Н» 2006 года с износом 90%.
Сразу много автозаков и УАЗиков, грузовики и автобусы недорого. МВД продает партию списанной техники
МВД периодически выставляет на продажу списанную технику. Это не новость и не событие мирового масштаба. И даже автозаки предлагались к продаже прежде неоднократно. Но чтобы единоразово на «вторичный рынок» было выведено сразу столько много техники МВД. Такое сложно припомнить. Сайт bsk.by, управляемый РУП «Белспецконтракт», обновил базу объявлений, а мы их изучили.
В патрульно-постовой службе МВД выведены из эксплуатации сразу около десятка классических УАЗов. Модификация УАЗ-315196-035, по сути, аналог общегражданского варианта. На всех машинах убраны маяки, синие полосы и эмблемы на некоторых сохранены, на некоторых уже удалены. На тех автомобилях, где ведомство не удалило спецокраску, будущим владельцам придется демонтировать ее самостоятельно. Впрочем, сделать это будет несложно. Все это наклейки из пленки.
Салон здесь обычный, за задним рядом сидений — пространство для багажа. Предлагается около десятка вариантов. Степень износа высчитана с математической точностью — от 86 до 88%. Все внедорожники, предлагаемые к продаже, выпущены в 2012 году, но пробеги разные. Есть около 80 000 км, а есть и около 180 000. Причем разница в цене за пробег в 100 000 км небольшая — 650 рублей. Цен всего два варианта — 4000 и 4650 рублей. Все эти автомобили ждут своих покупателей недалеко от центра Минска, на территории Автохозяйства ГУВД Мингорисполкома в 1-м Извозном переулке.
Патрульно-постовая служба в структуре МВД не одна. Есть еще ППС Внутренних войск. Структурное подразделение другое, и техника у него чуть иная. Модификация УАЗ-315195 АП — это версия именно для ППС ВВ. Спецсимволики на машинах Внутренних войск изначально меньше, так что удалить ее будет еще проще.
УАЗ-315195 АП, использовавшиеся во внутренних войсках, от УАЗ-315196-035 обычной ППС отличаются специально оборудованным в кормовой части отсеком для транспортировки задержанных. Отсек отделен от основного салона металлической перегородкой, на окнах решетки. Возможно, у потенциального покупателя это место займет просторный багажник «с запасом». Пробеги от 150 000 до 200 000 км, годы выпуска — 2007—2009. Цены два варианта — 4400 и 4500 рублей. Вариантов машин на выбор много.
Также есть шанс недорого купить и грузопассажирский однообъемник УАЗ. Эта версия «буханки» для ППС ВВ называется УАЗ-390994 АП. В кормовой части также предусмотрен отсек для задержанных. Может, подойдет для охотников и рыболовов. Такой лот — один. Автомобиль 2007 года выпуска с пробегом 105 276 км предлагается к покупке за 4700 рублей.
Для тех, кому не нужен полный привод, но нужен «грузопасс», недорого к покупке предлагаются четыре экземпляра спецавтомобиля ГАЗ-2705 АЗ. Это «компакт-автозак» на базе цельнометаллического грузопассажирского фургона «ГАЗель».
Для того, чтобы демонтировать «внутреннее оснащение», будущему владельцу потребуется мощная болгарка, а то и газовый резак. Миниавтозаки выпущены в 2004—2005 годах. Разница в цене за машины с разным пробегом небольшая — 4000—4390 рублей.
МВД продает автозаки. Что это вообще за машина и почему ее нельзя так называть?
Повод вспомнить о спецтранспорте — объявление о продаже большого количества подержанной техники МВД, в том числе двух автозаков. Два таких грузовика еще есть в продаже. Рассказываем автомобильную историю этого мрачного атрибута эпохи.
Вероятно, для многих станет откровением, что этот автозак на самом деле совершенно не автозак и никогда им не был. Хотя так уж сложилась судьба этих спецгрузовиков, что практически вся их жизнь в медиапространстве всячески способствовала тому, чтобы автозаками их и воспринимали.
Публичный, если так можно выразиться, дебют этих машин состоялся в ночь с 23 на 24 марта 2006 года, когда милиция провела операцию по ликвидации палаточного городка на Октябрьской площади. Приехала сразу колонна таких машин, в них загрузили протестующих и увезли. Эти кадры показали по Euronews и другим телеканалам.
Такие автомобили обычные люди увидели впервые (в начале 2006 года их только построили). Машина большая, зеленая, с решетками на окнах. Что это, как не автозак? Так решили все СМИ, и понеслось. Автозаками их называет Википедия, автозаками их именуют в статьях многочисленных изданий. Эти грузовики можно видеть чуть ли не ежедневно на улицах Минска, они присутствуют на всех массовых мероприятиях.
Постепенно появилась даже сувенирная продукция — магнитики, футболки и носки со стилизованными изображениями этих машин. Автозак в некотором роде стали считать чуть ли не визитной карточкой Минска. В начале 2019 года появилась даже петиция, где «граждане страны» просили установить памятник «одному из главных символов города Минска и всей страны — автозаку». Петицию кто-то создал, естественно, ради развлечения. Но Минкульт давал официальный ответ на нее: «Абгрунтавання неабходнасцi стварэння помнiка спецыяльнаму аўтамабiлю (аўтазаку) не ўгледжваем».
И опять слово «автозак» даже в официальном документе. А это ведь неправильно. Впрочем, ни в Минкульте, ни в большинстве изданий нет специалистов по типологии полицейской спецтехники, а МВД пояснений никогда не давало. Так что и прозвищу «автозак» удивляться нечего. Так как же правильно?
А правильно — «Специальный фургон для перевозки личного состава МАЗ-Купава 573150 на шасси МАЗ-533603-240Р2». Именно так «по-научному» называется этот спецгрузовик. Его показывали в качестве экспоната на выставке «Человек и безопасность 2006». Выставка проходила в уже не существующем выставочном центре на улице Янки Купалы (бывшая ВДНХ БССР).
Создавался этот салон не для транспортировки задержанных, а для перевозки сотрудников ОМОНа к месту несения дежурства. Это по сути автобус, вахтовка. На ней ОМОН каждый день ездит на работу.
Для справки: в настоящих автозаках вообще нет окон, а вход только один. Здесь же входы есть сбоку и в задней части. Имеется еще три аварийных выхода на крыше. К одному из них ведет лестница. На передней стенке закреплена полка для перевозки специальной амуниции.
Решетки на окнах кабины съемные и в обычной жизни не используются. В абсолютном большинстве случаев эти спецавтомобили перемещаются без решеток. Кстати, то, что эти машины бронированные, — еще один миф. Брони в них нет.
Защитные решетки на светотехнике носят сугубо утилитарную функцию. Такое же решение применяется и на обычных самосвалах.
А вот автомобиль абсолютно аналогичного назначения, но принадлежащий Внутренним войскам. Здесь кузов другого производителя, а цвет — серый.
Спецмашины для ОМОНа — не белорусское изобретение. Брутальные зеленые грузовики появились у советской милиции еще в перестроечные годы. Если быть точным — в 1988-м. Тогда МВД СССР заказало в Польше на предприятии Huta Ludwików постройку большого количества спецкузовов SHL-740 для ЗИЛ-130. Поступали такие грузовики на службу в отряды ОМОНа, сформированные в крупных городах СССР. Появились такие машины и в Минске, и именно на смену им пришли те самые МАЗы.
В 1990-х годах у минского ОМОНа был еще вот такой КАвЗ-685. Его списали примерно в середине нулевых.
Грузовики аналогичного назначения есть и у полиции России. Вот, например, «Урал» из Санкт-Петербурга. Смысл ровно тот же, но машина не выглядит так страшно, как белорусская. Пропорции и цвет влияют на восприятие.
А на вахтовку на базе КАМАЗа вообще не обратишь внимания, проходя мимо.
А вот как выглядит настоящий автозак: всего одна дверь, одно окно, внутри — отделения для конвоиров и заключенных.
Дизайн, цвет и присутствие специальных МАЗов на знаковых для страны мероприятиях привели к тому, что «автозаками» их нарекли сразу. Наверняка абсолютное большинство населения будет называть их так до скончания веков. Но эти машины никогда не были автозаками. А вот символом эпохи действительно, пожалуй, были. И остаются.
Читайте также:
Хроника коронавируса в Беларуси и мире. Все главные новости и статьи здесь
Auto. Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости
Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!
Самые оперативные новости о пандемии и не только в новом сообществе Onliner в Viber. Подключайтесь
ВАЗ, Skoda, Opel и мотоблоки по 800 рублей: МВД и Следственный комитет выставили на продажу больше сотни автомобилей
Фото РУП Белспецконтракт
Фото РУП Белспецконтракт
Министерство внутренних дел и Следственный комитет выставили на продажу около 120 единиц техники, среди которой есть грузовики, легковые автомобили и даже мотоблоки.
Информация о транспортных средствах размещена на сайте РУП «Белспецконтракт», там же можно найти данные о том, как их можно приобрести. Все автомобили имеют износ 70-90%, большинство из них находится в Гомеле, есть машины из Гродно, Околицы и Минска.
Большую часть выставленных за последние два дня автомобилей составляют ВАЗы, стоимость которых начинается от 2000 рублей. К примеру, за 2000 руб. продается ВАЗ 21074, выпущенный в 2007 году, с пробегом 298.916 км; за 3570 руб. можно купить VAZ 21154 выпуска 2010 года с пробегом 104.674 км.
За 4500 готовы отдать внедорожник ВАЗ 21214 2006 г.в. с пробегом 212.468 км.
За такую же сумму можно купить ГАЗ 2705-415 с пробегом 103.172 км, выпущенный в 2005 г., за 6750 руб. – грузовик ГАЗ 3309 АЗ выпуска 2007 года с пробегом 137.487 км и износом 89%.
Седан Geely SC7 продается за 7800 рублей. Машина 2013 г.в. за время службы в Гомеле проехала 224.983 км и имеет износ 80%.
Kia Magentis 2006 г.в. с пробегом 284.905 км имеет износ 90% – продают машину за 8000 рублей. В 9000 оценен Opel Vectra 2005 года, проехавший 350.943 км, в 6900 руб. – Skoda Fabia 2001 г.в. с пробегом 250.302 км. По 800 руб. за каждый отдадут два мотоблока «Белорус-09Н» 2006 года с износом 90%.
МВД Беларуси продает партию ВАЗов, Opel, Skoda и не только
Министерство внутренних дел Беларуси продолжает обновлять свой автопарк, списанный транспорт выставляется на продажу для всех желающих на сайте “Белспецсконтракта”.
Так, недавно автохозяйство УВД Витебской области предложило к покупке партию из почти двух десятков ВАЗов со степенью износа от 58 до 86%. Некоторые автомобили придется перекрашивать, так как они имеют специальную окраску ГАИ и других подразделений МВД.
Самый дорогой автомобиль – внедорожник “Нива”. За авто 2007 г.в. с пробегом 217.000 км и износом 79% хотят выручить аж 9056 рублей, а это около 4300 долларов.
Самый дешевый – ВАЗ-2106 2000 года. Автомобиль с пробегом 257.000 и износом 86% продают за 1182 рубля, что соответствует примерно 562 долларам.
В двадцатых числах ноября на сайте “Белспецконтракта” появилась и большая партия автомобилей от различных РОВД Минской области. Помимо “опелей” и ВАЗов здесь есть несколько Skoda Octavia, УАЗ “Хантер”, “Саманд”, Great Wall, Audi A4 и даже грузовой эвакуатор.
Самый дешевый автомобиль – ВАЗ-21074 2008 г.в. с пробегом 220.000 км и износом 90% за 823 рубля, что составляет около 391 доллара. Эти “жигули” эксплуатировались в Столбцах.
За самый дорогой автомобиль, если не считать эвакуатор, – Opel Astra 2006 года c 70-процентным износом и пробегом 479.825 км, за который хотят выручить 6671 рубль, что составляет около 3176 долларов. Автомобиль состоял на службе в ГАИ Борисова.
В октябре на сайте появились и предложения от подразделений МВД Гомельской, Гродненской, Брестской областей, но многие автомобили “зависли”.
Напомним, что не так давно на сайте “Белспецонтракта” продавала свои автомобили и столичная ГАИ. На продажу были выставлены четыре Opel Astra. Их “размели” с космической скоростью: едва утром Автобизнес написал о продаже авто, как к вечеру они исчезли из каталога на сайте предприятия.
Opel Astra в кузовах седан и хэтчбек, состоявшие на службе в столичной ГАИ, можно было купить по весьма привлекательной цене – от 1866 до 1952 рублей. Хотя износ автомобилей оценивался в 90%, это не отпугнуло покупателей. Автомобили 2006-2007 г.в. с пробегом 294.000-357.000 км быстро нашли покупателей.
