Разборка барабана стиральной машины веко
Как разобрать барабан стиральной машины Беко?
Со временем барабанный узел любой стиралки выходит из строя: вал расшатывается, сальник протекает, а подшипники стираются. Все это препятствует плавному вращению и приводит к люфту, что усиливает исходящую вибрацию и шумность автомата. Данная ситуация не редкая и для владельцев Beko, поэтому следует подготовиться к возможным сбоям. Чтобы решить проблему, придется разобрать барабан стиральной машины Beko и заменить изношенные детали. Осталось узнать, с чего начать ремонт и чем закончить.
С чем предстоит столкнуться?
Прежде чем приступать к разборке, стоит обрисовать фронт работ и понять, с чем придется иметь дело. Итак, именно подшипниковый узел обеспечивает вращение барабана, передавая импульс от двигателя через вал. Из-за высокой нагрузки подшипники портятся быстрее других запчастей стиралки, затрудняя раскручивание механизма. Чтобы исправить ситуацию, потребуется заменить изношенные элементы.
Сложность в том, что располагаются подшипники на крышке барабана. Чтобы добраться до проблемного места, придется не только разбирать стиральную машинку практически полностью, но и половинить бак. Владельцам Beko еще труднее, так как техника данного производителя оснащается цельнолитыми емкостями, не поддающихся обычному ремонту.
Стиральные машинки Beko оснащаются цельнолитыми баками, поэтому для их разборки требуется пила по металлу.
Обычными методами цельнолитый бак не разобрать. Поэтому сервисные центры выставляют на замену высокий ценник, а чаще всего советуют полностью демонтировать изношенный узел и установить исправный. Стоимость «обмена» недешевая – как правило, около 50-70% от цены стиральной машинки. Можно пойти другим путем и приобрести новую стиралку, однако придется раскошелиться еще больше.
Если денег на покупку нового бака или целой машинки нет, то можно попробовать провести ремонт своими руками. Потребуется распилить неразборную емкость пилой по металлу, заменить подшипники, а после склеить все и вернуть на место. Работы много, но и деньги экономятся серьезные. Решились? Тогда предлагаем пошаговые инструкции и рекомендации.
Тщательно подготовимся
Решившись на ремонт своими руками, стоит основательно подготовиться. Первым делом собираем или докупаем необходимый минимум инструментов. К счастью, перечень стандартный:
После сбора инструментов приступаем к подготовке рабочего места. Если стиральная машинка установлена в просторной ванной, то можно работать здесь же. В малогабаритных помещениях, где сложно развернуться, стоит подыскать другой вариант – прихожая, кухня, мастерская или гараж. Необходимо обеспечить минимум два свободных квадратных метра, иначе разбирать автомат будет проблематично. В целом, действуем так:
Перед разборкой автомат необходимо обесточить и отключить от канализации и водопровода!
Для удобства рекомендуется выделить отдельное место для мелких деталей – болтов, саморезов, хомутов и других фиксаторов. Закончив приготовления, приступаем к непосредственному устранению неисправности.
Извлечение бака с разборкой машинки
Чтобы добраться до бака, придется разобрать машинку практически полностью. На самом деле, все не так страшно – справиться может любой, главное, знать, что делать и в какой последовательности. Итак, начинается демонтаж с элементарного:
Если на стенке за шкивом имеется ржавчина или масляные пятна, значит, подшипники испорчены.
В теории разобрать стиралку до бака можно и без извлечения нагревателя, однако опытные мастера рекомендуют не рисковать. Дело в том, что отказ от снятия ТЭНа нередко приводит к повреждениям последнего: срываются контакты или деформируется сама «спираль». Лучше не пытаться сэкономить время, а защитить себя от последующей замены недешевой детали.
Следующий на очереди – электродвигатель. Его тоже необходимо вынуть из стиралки, для чего снимаем подведенную к мотору подводку, ослабляем болты, раскачиваем деталь и тянем на себя. Действуем предельно аккуратно, чтобы не повредить находящийся на движке таходатчик.
Переходим к «верхней» части, точнее, к противовесам. Это бетонные блоки, которые располагаются над барабаном и погашают исходящую от него центробежную силу. Снимаются камни просто: достаточно торцевым ключом выкрутить удерживающие болты и вынуть бетон из автомата. Но не забудьте про его вес – лучше позовите кого-нибудь на помощь.
Теперь необходимо снять приборную панель. Делается это по следующей инструкции:
Дальше обращаем внимание на заливной шланг. Рядом с ним находятся впускной клапан и ниша порошкоприемника, которые тоже нужно вынуть из корпуса. Все предельно просто: отверткой поддеваем хомуты и отсоединяем подведенные патрубки и проводку.
Нужно достать из машинки и прессостат. Для этого отцепляем от «шайбы» провода, откручиваем удерживающие саморезы и аккуратно вытягиваем из бака пластиковую трубку. Спешить не нужно – деталь очень хрупкая и при резких движениях легко повреждается.
Опускаемся ниже, к люку, и ослабляем хомут, удерживающий уплотнительную резинку. После заправляем манжету внутрь барабана и отключаем УБЛ. После поворачиваем стиралку на бок. Причина простая – у большинства моделей Беко отсутствует поддон, поэтому через «пустое» днище проще добраться до сливной системы. Здесь ослабляются крепежи, убираются хомуты и снимается патрубок слива. Торцевым ключом скручиваются амортизаторы. Теперь все – можно возвращать машинку в горизонтальное положение и приступать к распилу бака.
Делим бак на две половинки
Распиливать находящийся в машинке бак не получится – необходимо вынуть его наружу. Несмотря на кажущуюся легкость данный узел очень тяжелый, поэтому лучше заручиться помощником. Дальше беремся за края барабана, раскачиваем емкость в сторону, чуть приподнимаем и тянем на себя. Бачок должен сдвинуться и покинуть посадочное место.
Освободив бак, осматриваем его. Необходимо убедиться, что емкость цельнолитая и действительно нуждается в данной манипуляции. Если это так, приступаем к работе:
Действовать необходимо предельно аккуратно, так как малейшее отклонение в сторону в будущем скажется на герметичности емкости. Закончив распил, снимаем верхнюю часть бачка и переворачиваем нижнюю крестовиной вверх. Подшипники «спрятаны» прямо под валом, поэтому переходим к следующему этапу – извлечению сальников и «колец».
Извлекаем разрушенные подшипники
Чтобы добраться до барабана и подшипников, необходимо разобраться с «задником». Если верхняя часть бака после распила снимается легко и быстро, то с нижней половиной придется поработать подольше. Первым делом необходимо ослабить гайку, фиксирующую барабанный шкив. После действуем так:
С прикипевшими деталями поможет справиться WD-40.
Сняв вторую половину бака, можно наконец-то получить доступ к барабану. Нам нужны подшипники, которые находятся на вале. Чтобы извлечь кольца-шарики, достаточно воспользоваться автомобильным съемником. При отсутствии последнего прибегаем к помощи автослесарей или вооружаемся молотком и зубилом.
После останется лишь выбить старые подшипники, а на их место установить новые. Закончив замену, собираем Beko обратно. Сначала соединяем вместе две половины бака болтами и герметиком, затем возвращаем барабан в корпус стиралки, а следом и остальные комплектующие. Подробно расписывать процесс сборки не будем – действуем по выше приведенной инструкции, только в обратном порядке.
Неисправности стиральной машины BEKO: советы по ремонту
Большинство пользователей стиральных машин отмечали надежность своих домашних агрегатов, которые были изготовлены еще 10-15 лет назад. Но даже у тех машинок с их хорошим качеством деталей и сборки ресурс работы не бесконечен, и когда-то эти машинки все же ломаются. Ремонт стиральной машины ВЕКО, Indеsit, Ariston и прочих устройств иных компаний-производителей уже не всегда оправдывает себя и нужно покупать новое стиральное устройство.
Но иногда проблема не является такой серьезной, как мы могли ее себе представить, и ее можно устранить собственноручно, благодаря чему вы сможете продлить жизнь своей любимой помощнике. По этой причине мы сегодня рассмотрим типичные поломки и алгоритмы действий для домашнего ремонта стиральных машинок ВЕКО.
Симптоматика неисправностей стиральных устройств данного бренда
Но ничего не бывает без ложки дегтя в бочке меда: вызов мастера на дом стоит немалых денег, которых подчас в запасе или большом количестве просто нет.
Часто бывает так, что ремонт стиральной машинки ВЕКО обходиться дороже новенькой машинки той же модели. За починку старой машинки очень обидно отдавать такие большие деньги, особенно если вы не можете пока что позволить себе купить новую машинку.
Единственный верный и не такой дорогостоящий выход – устранить поломку собственноручно. Но для качественно выполненного ремонта нужно сначала правильно поставить «диагноз», т.е. найти истинную причину поломки, а уж после начинать что-то «лечить».
Следующие «симптомы» неисправности машинок ВЕКО помогут найти решение к проблеме.
Советуем обратить внимание! Симптомов неисправностей может быть гораздо больше, но наиболее распространенные случаи поломок описаны выше.
Типичные причины поломок ВЕКО и их индивидуальность в устранении
Как мы уже успели отметить выше, неисправности стиральных агрегатов могут легко выдавать это своей внешней симптоматикой с неправильной работой или полным отказом. Но как же эти поломки грамотно связать с определенными поломками? Здесь уже нужны будут кое-какие знания и советы ведущих специалистов, которые мы с радостью изложим в данной статье.
или 60-ти градусов – это говорит о поломке водонагревательного элемента (ТЭНа), или же платы управления.
К такому выводу можно прийти, если вы выставляете температуру стирки на 30 градусов по Цельсию, а машинка упорно доводит ее до кипения, тем самым нещадно портя ваши вещи из деликатных тканей. В данном случае, больше вероятен случай с неисправностью платы, нежели ТЭНа, но на всякий случай проверьте и то, и другой.
При запуске какой-то программы машинка должна начать заполнять свой бак водой. Все это будет происходить с различной интенсивностью, что напрямую зависит от выбранного вами режима стирки. Для того, чтобы взглянуть на процесс залива воды, загляните в окошечко бака. Но если вы заметите, что спустя и двадцать, и тридцати минут машинка может зависнуть и остановить выполнение программы, выдавая какой-то код ошибки. Для такого развития событий характерны четыре разных причины:
При появлении проблемы с устройством блокировки люка нужно аккуратненько придавить этот люк коленкой и включить снова нужную программу стирки, потому что есть вероятность, что фиксирующий крючок просто не доходит до конца в нужную часть и фиксация не успевает произойти.
После того, как будет завершена программа стирки, стиральное устройство должно само начать смывать мыльную водичку и наливать свежую для полоскания. Этот процесс, как правило, сопровождается гулом насоса для слива.
Еще машинка может совсем не включаться полностью или световые индикаторы начнут «моргать», и если такое повторяется, раз за разом, и повторная перезагрузка не помогает, тогда это знак того, что может в данный момент:
Можно ли все починить своими руками?
В теории все машинки автоматического типа фирмы ВЕКО могут быть отремонтированы и без разницы, какова их загрузка и есть ли у них панель управления.
Но на практике могут появиться и другие проблемы, с которыми вы вряд ли будете уметь бороться, или ремонт выйдет слишком дорогим, либо н имеется нужных запчастей. В любом случае если мы уже обнаружили поломку и хотим ее произвести ее самостоятельно, и не стоит учитывать все факторы, из-за чего потом понимает, что он лишь потерял деньги и время впустую. Как говориться, «скупой платит дважды».
Если производят замену подшипника стиральной машины, это может занять у опытного мастера несколько часов, поэтому советуем засечь время и сравнить, за сколько справился мастер, и за сколько могли бы вы.
Специалисты неустанно рекомендуют делать лишь мелкий ремонт, который связан с заменой элементов, либо с удалением засоров. Остальное следует оставить для опытных рук мастера, ведь если вы что-то испортите сами, вам это выйдет еще дороже. В мастерских же после ремонта дают небольшую гарантию. Итак, что можно устранить в машинке ВЕКО своими руками?
В стиральных машинах ВЕКО ТЭН портиться часто, особенно если это еще отечественные модели с загрузкой на шесть килограммов. Произвести замену своими руками совсем несложно, ведь главное, чтобы все действия были произведены по рекомендациям специалистов.
Пригласить специалиста часто бывает накладно, поэтому сделайте это лишь, а том случае, когда у вас самого ничего нормально не получилось или же поломка очень серьезная. Во всех остальных случаях можно экономить и чинить все своими руками.
Ремонт стиральных машин Beko своими руками – стоит ли браться?
Любая техника со временем изнашивается и начинает ломаться. Стиральные машинки обычно ломаются именно тогда, когда этого ожидаешь меньше всего. Неисправности стиральной машины Beko часто возникают из-за поломки одной или нескольких комплектующих. Это не означает, что бренд производит некачественную продукцию, с таким же успехом ломаются машинки Samsung или Indesit.
Как понять, что именно сломалось в стиральной машине
Сперва нужно определить причину неисправности, а потом принимать меры. Новичок в области ремонта бытовой техники может определить поломку по следующим признакам:
В случае неисправности стиральной машины beko при нагрузке в 5-6 кг, следует как можно быстрее остановить программу стирки, или выдернуть ее из розетки. После нужно убрать лишний вес из барабана и выяснить истинную причину случившегося.
Собственноручный ремонт
В любом случае, человек при старании, может самостоятельно починить стиральную машину. Разберем самые популярные ситуации.
Неисправности со сливом
Нужно понимать, что после стирки, сливная вода не отличается прозрачностью. Чтобы после длительного использования в насосе не происходило скопление всякого мусора, устанавливают специальные фильтры, которые и забираются через какое-то время.
Саморучный ремонт стиральных машин Beko можно провести следующим образом:
Пока инструменты под рукой, ими в профилактических целях можно прочистить и другой фильтр, которые обычно стоит на подаче воды. В нем тоже скапливаются мелкие соринки, ржавчина, песок, все это может мешать набору воды.
После проведения этой процедуры не стоит ставить все по своим местам. Желательно проверить работает ли сливной насос.
Однако есть и поломки, незаметные для сенсоров устройства, например – подклинивает разболтанная крыльчатка, это слышно по сильному гулу.
Для проверки насоса желательно запустить технику в команде «слив», после чего наблюдать за процессом через отверстие пробки фильтра. В рабочем состоянии она вращается. Если нет, насос нужно в лучшем случае чистить, в худшем – менять.
Нагрев воды не происходит
Нагревательный ТЭН, установленный в машинах для стирки, весьма уязвимая комплектующая часть, поскольку подвержена высоким температурам и соленой воде. Соли, с каждым новым нагревом, кристаллизируются и откладываются на нем, как твердый налет, в простонародье – накипь. Она начинает удерживать тепло в ТЭНе, как шуба, в результате он сгорает от перегрева.
Даже если налета в нем нет, он может все равно может сгореть от обычной выработки, поскольку может испортиться лампа накаливания. Стиральная машина этого производителя может дать сигнал о неисправности специальным кодом на дисплее – «Н2», который означает неисправность нагревательного элемента, а также – «Н3» означает, что элемент постоянно работает без возможности выключения.
Чтобы точно определить сломался он или нет, придется к нему добираться. На некоторых моделях машин для этого потребуется снять заднюю крышку, на некоторый – переднюю.
Скорее всего неопытному человеку ремонт неисправности своими руками может показаться сложным, но на самом деле для этого нужно лишь суметь снять манжету загрузочного люка. Делать это нужно предельно аккуратно, любое повреждение нарушит герметику и образуются протечки.
К ТЭНу прикреплены 2 контакта снизу бака. Провода следует отключить и желательно замерить сопротивление между ними и нагревателем. При комнатной температуре этот показатель составляет примерно 25-30 Ом.
Иногда по результатам проверки нагревательный элемент оказывается исправен. В таких случаях нужно обратить внимание на датчик температуры. Он должен быть расположен сразу под верхней крышкой, чтобы ее снять нужно открутить несколько шурупов. Замерьте его сопротивление, обычно показатель примерно равен – 4.8 кОм, а при нагреве воды начинает уменьшаться.
При неисправности термостата его заменяют. Чтобы демонтировать устройство следует вытащить и отключить бункер-дозатор, предназначенный для порошка. После требуется снять панель управления, но перед этим нужно отключить от нее рукоятки и командный аппарат.
Некоторые особенности, которые нужно учесть
Техника от компании Беко очень удобно сконструирована, поэтому заменить тот же изношенный подшипник не составит труда. Также эти машинки куда проще разбираются, чем техника от других производителей. При ремонте чаще всего не нужно будет снимать бак, комплектующие итак будут доступны. Снять можно лишь его переднюю часть, после этого будет возможно достать барабан сзади, но бак все же останется в машинке. Только если подшипник вовсе пришел в негодность и его нужно достать из стакана – придется снимать барабан вместе с баком.
Для получения доступа к передней части бака, сперва нужно снять переднюю панель и нижний противовес. После от бачка нужно открутить трубки и провода. Перед тем, как отключить все это – сделайте фотографию, особенно припайки проводов. Сделав это, можно быть уверенным в правильной сборке.
Спереди бачок крепиться на 12-ти зажимах, их нужно снять. После чего он запросто вытаскивается. Подшипники посажены на нее очень плотно, поэтому ее нужно аккуратно выбивать, желательно резиновым барабаном.
Винт, который держал шкив на валу не стоит использовать снова.
Как снять барабан со стиральной машины: как разобрать и располовинить барабан, как вытащить
Описание хода работ
Степень разборки стиралки зависит от имеющейся неполадки. Если необходимо заменить приводной ремень или впускной клапан, то хватит 10-20 минут. В случае с ремонтом подшипникового узла придется снять практически все основные комплектующие машины и потратить минимум 40 минут. Однако порядок действий не изменится.
Перед началом разборки убеждаемся, что стиральная машинка отключена от электросети и водопровода!
На стиральных машинках Беко нагревательный элемент снимается вместе с баком – будьте осторожны и не повредите ТЭН при разборке!
Следующий на очереди барабан. Обходим стиральную машинку сзади, ставим «тупой» наконечник зубила в центр крестовины и пробиваем ее молотком. Как только фиксирующий болт «провалится», вставляем винт и освобождаем резервуар.
Далее выбиваем подшипники. Вставляем металлический стержень в освободившееся от крестовины отверстие и простукиваем его молотком, пока сальник и подшипники не покинут свое посадочное место. Если детали сильно прикипели, то участок обрабатывается смазкой WD-40.
Опытные мастера советуют не торопиться и фиксировать демонтаж на фотоаппарат, особенно, при отключении проводов. Подобная мера поможет не запутаться и защититься от ошибок при обратной сборке. Собирается машинка Беко аналогичным способом, только в противоположном порядке. Посадочное место для каждой детали предварительно вычищается, как и сами комплектующие.
В машине с вертикальной загрузкой
В таких моделях барабан крепится к стенкам с двух сторон, что естественно усложняет его снятие. Порядок работы следующий:
Вторая боковая панель снимается аналогичным способом. Затем необходимо убрать винт для крепления к валу, и вытащить барабан.
Специалисты настоятельно рекомендую сфотографировать все главные этапы работы, чтобы позже не перепутать последовательность действий.
В машине с горизонтальной (фронтальной) загрузкой
В подобных моделях крепление барабана выполнено в одном месте – к задней стенке. Это особенность предполагает такие действия:
Панель управления лучше полностью не раскручивать, а просто отодвинуть в сторону, чтобы избежать повреждения. В случае снятия рекомендуется сфотографировать провода, чтобы легче было возвратить все на прежнее место.
Ваш правильный выбор – обращение в ооо «ремтехника»! хотите убедиться?
Хотите обойтись без лишних трат и освободить себя от кропотливого утомительного ремонта? Звоните!
Замена подшипника в стиральной машине beko
Подшипники в стиральной машине Беко находятся в задней стенке барабана. И прежде, чем Вы займётесь их извлечением, снимите сальник, поддев его плоской отвёрткой.
Замена подшипника в стиральной машине beko мастерами сервис центра
Чаще всего на самостоятельный ремонт стиральной машины людей толкает страх перед финансовыми расходами. Действительно, замена подшипника профессионалом может составлять от 30 % стоимости новой стиралки. Однако если Вы не располагаете средствами для покупки новой машины, выгоды при обращении к специалисту всё равно есть.
Во-первых, Вам не нужно будет расходовать деньги на запчасти и инструменты. Во-вторых, время и нервы так же тратить не придётся. Ну и главное, Вы будете уверены в качестве выполненных работ. Ведь одним неграмотным действием можно свести на нет все усилия и «налететь» на более сложный и затратный ремонт, либо вообще остаться без стиральной машины.
Замена подшипника в стиральной машине beko: с чего начать?
Как уже упоминалось, Вам понадобится освободить достаточно места для проведения ремонтных работ. Для того, чтобы добраться до подшипникового узла, машину придётся разбирать. Все снятые детали необходимо складывать отдельно в определённом порядке, если хотите, чтобы обратная сборка прошла быстро и легко.
Запасные детали для замены – два подшипника и сальник. Их нужно выбирать в соответствии с размером и конкретной моделью бытовой техники. В том случае, если уверенности нет, займитесь этим вопросом уже после извлечения изношенных частей. На старых подшипниках Вы найдёте серийный номер детали. Лучше всего подойдут оригинальные запчасти той же фирмы, что и Ваша машина.
Так же Вам обязательно нужно иметь ряд инструментов для разборки машины и извлечения подшипников.
Как выбить подшипники
Вынув подшипники, очистите заднюю крышку и посадочные места. Теперь вбейте новые подшипники на место прежних. Делается это так же при помощи стержня и молотка, подшипник должен «сесть» до упора, о чём Вам «скажет» более звонкий звук при ударе.
Вставив оба подшипника, промажьте сальник водоотталкивающей смазкой и установить его на место. Литолом или смазкой так же обработайте втулку, прежде чем начнёте обратную сборку всех деталей стиральной машины.
Уплотнительную резинку между половинами бака так же лучше заменить на новую. Если не видите необходимости в замене, можете заполнить паз силиконовым герметиком.
Теперь, когда замена подшипников осуществлена, можете собрать стиральную машину в обратном порядке, используя сделанные при разборке фото и видео.
Как разобрать неразборный барабан стиральной машины
Принцип действий схож с разборкой разборного бака с единственной разницей в том, что его придется попилить. Это тяжелая, кропотливая и неблагодарная работа. Для такой работы нет подходящего инструмента и это создает большую проблему.
Ножовкой по металлу пилить тяжело, она часто застревает и ломается. Но, несмотря на это считается самым оптимальным и проверенным вариантом. Специалисты советуют один край ножовки обмотать изолентой для удобства работы, которая займет минимум 3-4 часа.
Ножовка по дереву настолько толсто пилит, что в дальнейшем проблематично обеспечить герметизацию двух половинок.
Болгарка вообще сразу исключается из-за большого риска повредить деталь и глубокого проникновения.
Электролобзик может помочь, если только не встретится труднодоступный участок, где придется воспользоваться ножовкой.
Следует учесть, что до того, как разобрать барабан стиральной машины, придется много времени потратить чтобы его вытащить из стиральной машины. Рассчитывайте на большой объем работ и запасайтесь большим количеством времени.
Топ магазинов стиральных машин и бытовой техники:
Как разобрать стиральную машину беко
Особенности замены
В результате продолжительного использования или по причине заводского брака у стиралки может повредиться барабан. Обычно нельзя устранить следующие поломки: повреждение стенок с образованием дыры или разрушение посадочного места для втулки. В таких случаях решение одно – поставить новый элемент. Замена барабана стиральной машины – процедура очень трудоемкая, так как предполагает разбор всего основного устройства.
Обычно производители не поставляют отдельно барабаны. Они продаются в комплекте с баком.
Процесс разборки стирального агрегата будет несколько отличаться в зависимости от типа изделия: с вертикальной загрузкой или фронтальной. Но перед началом работы следует выполнить одинаковые действия для обеих моделей: выгрузить белье, отключить от сети, снять заливной шланг.
Правила разборки бака
Нужно не только знать как разобрать барабан на стиральной машинке, но и правильно подготовиться к этому.
В процессе работы не забывайте о том, что:
Предварительный этап
Чтобы разборка машинки своими руками прошла максимально легко и не осложнилась «сюрпризами», нужно начать работу с подготовки. Первым делом необходимо отключить Beko от коммуникаций: сначала вынуть сетевой шнур из розетки, следом перекрыть кран подачи воды и отцепить сливной шланг из канализации. Затем техника отодвигается в центр помещения так, чтобы и к передней, и к задней стенкам был обеспечен свободный доступ.
Далее собираем инструменты:
Перед разборкой автомата необходимо изучить заводскую инструкцию и электрическую схему агрегата.
Если все готово, можно приступать к разборке. Объем работ предстоит серьезный, поэтому запасаемся терпением, временем и помощником.
Разборный бак с барабаном
Современные модели чаще всего оснащены разборными баками. Это удобно при ремонте стиральной машины и существенно облегчает работу специалистам.
Разборный бак состоит из двух половинок, соединенных болтами с использованием герметика или уплотнительной резинки.
Разборка барабана стиральной машинки выглядит следующим образом:
Снятие креплений
Снятие барабана, а также другие работы по ремонту агрегата, начинаются с верхней панели. Как правило, болты для крепления последней располагаются с задней стороны. Но случается, что их находят по бокам.
Задняя панель снимается после выкручивания винтов, которые ее удерживают. Чтобы отделить приводной ремень, нужно аккуратно прокрутить колесо шкива в направлении по часовой стрелке.
Крепление приборной панели выполнено винтами, которые находятся в нише лоточка для моющих средств.
Перед демонтажем передней крышки убирается дверца люка, отсоединяется резиновая манжета. Затем, после выкрутки нескольких фиксирующих винтов, аккуратно снимается передняя панель.