Разборка стиральной машины miele

Неисправности стиральных машин Miele

Знаменитые стиральные машины «Миле» — эталон немецкого качества. Далеко не каждому по карману такая машинка, что напрямую связано с высоким качеством агрегатов. Именно поэтому ремонт стиральных машин Miele требуется крайне редко. Это утверждение справедливо, если речь идет о заводском браке или недочете конструкции. А вот остальные факторы никто не отменял:

Тем более у техники каждой фирмы есть свои слабые места, по которым поломка «бьет» в первую очередь. Рассмотрим, что может ждать владельца СМА от «Миеле» и как разрешить ситуацию своими силами.

Особенности СМА от «Милле»

Первая машина-автомат «Мили» сошла с конвейера в середине 50-х годов прошлого века. С того времени конструкция техники претерпела множество изменений, но лишь в лучшую сторону. Изготовители уверяют, а эксперты подтверждают, что при должном уходе машины готовы к бесперебойной службе до 20 лет.

Еще одна «фишка» — мощная и сложная электроника. С одной стороны — это весомый плюс, ведь пользователь получает исключительно инновационную и современную технику. С другой стороны — ремонтопригодность электроники в домашних условиях сводится к нулю.

Чтобы отремонтировать электронную часть СМ, понадобится специальное ПО, поэтому в случае неисправности электронной платы лучше сразу обратиться в сервисный центр или к проверенному мастеру.

Важно! Статистика гласит, что только 2 из 100 сломанных машин «Милле» нельзя отремонтировать, но и в таком случае — агрегаты отработали более десятка лет.

Как узнать о проблеме? Разбираем коды

Итак, расшифруем эти комбинации:

О других кодах ошибки читайте в отдельной статье — там описаны причины появления и способы устранения всех кодов СМА Miele.

Что может выйти из строя первым?

Не всегда поломка сопровождается кодом, в этом случае техника дает знать о сбое при выполнении программы. Конечно, можно попробовать перезагрузить машинку, но, если это не помогает, следует переходить к самостоятельной диагностике и ремонту.

Детали, которые чаще всего выходят из строя у стиральных машин «Милли»:

На заметку! В моделях с вертикальной загрузкой может заклинить барабан, но это распространенная неполадка у всех вертикальных машин любого бренда.

Проводим ремонт самостоятельно

Рассмотрим типичные проблемы, при которых можно самому восстановить работоспособность агрегата, не прибегая к помощи профессионалов. Но не рекомендуем заниматься самодеятельностью без минимального опыта и набора инструментов.

Также соблюдайте технику безопасности: перед проведением любых работ отключайте машинку от электричества.

Чистка сливного тракта

Машина не сливает воду? Начните с проверки элементов сливной системы: «мусорного» фильтра, помпы и патрубка слива воды. Как и в любой другой СМА, чистка сливной системы производится классическим способом: от легких процедур к сложным.

Фото

Вода все равно не сливается? Переходите к проверке насоса и патрубка — скорее всего, в одном из этих узлов имеется засор. Удобство в том, что помпа с патрубком проверяется одновременно. Схема работы:

Важно! Чтобы не забыть, как ставить детали на место, можете фиксировать процесс разборки на фото- или видеокамеру.

На этой записи показан ремонт сливного насоса:

Слив все равно не происходит? Осталось проверить прессостат. Этот датчик легко меняется без помощи мастера, и этот процесс подробно расписан на другой странице.

Главное — подберите оригинальный датчик и не покупайте дешевые аналоги от других фирм. Лучше заказать деталь и подождать ее неделю-другую, чем вскоре снова ликвидировать поломку.

Еще одно полезное видео по теме:

ТЭН, ремень привода, электрика — проверка и замена

Все три проблемы малоприятные и требуют разборки корпуса.

ТЭН — демонтаж и установка нового

При выходе из строя нагревателя стирка протекает в воде без подогрева. На сбой элемента может указать затянувшаяся по времени программа и холодное стекло люка. Также может выбивать автомат. Но чтобы на 100 % убедиться в неисправности, нужно извлечь ТЭН и проверить его тестером.

Вскрыв машину, вы увидите два контакта. Достать ТЭН просто — потяните его на себя, раскачивая в стороны.

Вместе с элементом достаньте и уплотнитель. Прозвонив ТЭН и убедившись в поломке, установите новую деталь. Если нагреватель не перегорел и не замкнул, очистите его от накипи и установите обратно.

Замена ТЭНа показана здесь:

Ремень привода

Ремешок за годы использования может треснуть, перетереться или же просто соскочить со шкива. Это одна из самых распространенных неполадок как в фронтальных моделях, так и с вертикальной загрузкой.

Целый ремень насаживается обратно. Порванный нужно заменить. Чтобы надеть ремешок, сначала наденьте его на мотор, а затем заведите на правую часть шкива. Придерживая уже надетый ремень, прокручивайте шкив влево, пытаясь надеть элемент полностью. Если не получится с первого раза, не отчаивайтесь — это действие требует сноровки. Хотя у автомобилистов, не раз самостоятельно менявших ремень генератора, эта процедура сложностей не вызовет. Надев ремень, соберите корпус и проведите пробную стирку.

Смотрите ролик о замене ремня:

Электрика

По части электрики обычно нужна проверка (визуальная и с помощью тестера) всех составляющих: проводки, клемм и т. д. Работа легкая, но требует времени и терпения. Чтобы прозвонить все контакты, даже опытный механик тратит до полутора часов. Но это всегда помогает найти оборванный участок цепи.

Мультиметр поможет измерить сопротивление. Для этого установите регулятор в нужный режим и приступите к проверке. Мастера обычно начинают с контактов электронной платы, двигаясь к датчикам. Перед проверкой понадобится полный демонтаж платы и ее отключение от проводки.

Обратите внимание на конденсатор мотора! Это главная ахиллесова пята немецких «Миле».

Возможно, это видео поможет вам в борьбе с неполадкой:

Таходатчик — еще одна причина сбоя

Деталь, у которой есть и второе название — тахогенератор, представляет собой устройство, устанавливающееся на мотор и измеряющее скорость вращения подвижных частей электродвигателя. Без этой маленькой детали «мозг» СМА не получает информацию о том, с какой скоростью вращается барабан, поэтому происходит нарушение выполнения программ стирки.

Датчик расположен за передней панелью, поэтому понадобится разборка, как в случае со сливной системой. Ремонту элемент не подлежит — снимите его и замените на аналогичный. При продаже сразу комплектуется проводом и штекером для подсоединения к мотору. Поломка датчика также определяется тестером в режиме проверки сопротивления. Если тестер покажет 70 Ом, деталь исправна. Если есть отклонение в большую или меньшую сторону на 20 Ом — это нормально. При еще больших колебаниях лучше произвести замену.

Проверка тахогенератора на видео:

Другие поломки

Не исключены и сбои в работе других элементов. Так, к примеру, если СМА потекла, можете просмотреть полезный видеоролик от мастера на примере Miele Novotronic W985:

А на следующих двух видео показано, как самому заменить подшипники:

Теперь вы знаете, как действовать, столкнувшись с одной из распространенных поломок СМ «Миле». В остальных случаях рекомендуем обращаться за квалифицированной помощью.

Источник

Неисправности стиральных машин Miele (Миле)

Машинки Miele отличаются уникальностью конструкции барабана, режимом для переноса старта, встроенным системным управлением. Они способны служить два десятка лет без каких-либо отказов. Но встречаются единичные ситуации, когда проявляются отказы. Опытные специалисты даже подмечают характерные неисправности. Но мало кто знает, что ремонт стиральных машин Miele возможно осуществить собственными силами.

Отличительные особенности агрегата

Основное отличие кроется в специфике устройства. Для изготовления деталей использовались высококачественные материалы, все работы выполнялись в заводских условиях германскими мастерами. Необходимо добавить, что в оснащении используется достаточно сложная электроника. Все это вносит в ремонт таких машинок своими руками определенные сложности.

Проведение качественных ремонтных работ подразумевает наличие спецоборудования, с которым необходимо уметь работать. Это одна из причин, что ремонт стиральных машин Miele доверяют опытным специалистам. Как следует из статистики ремонтов, стоимость работ достаточно низкая. Не подлежит восстановлению всего два процента машинок, но при этом отмечается, что они успели отслужить от десяти и более лет.

Революционные технологии произошли и в стирке белья, которая выполняется на уникальном скоростном режиме. Данная система сочетает пару опций:

Стирка выполняется экономично, потому что машинка самостоятельно контролирует норму воды, необходимой для выполнения процесса.

Есть еще одна уникальная особенность данной серии. Специальная опция дозирует норму порошка и средства для ополаскивания.

Есть еще несколько функций, характерных для агрегатов данной марки:

Причины неисправностей стиральных машин Miele

Главная проблема кроется в нарушениях эксплуатации, перепадах напряжения, влекущих за собой короткие замыкания в электронике агрегата. Оказывает свое влияние и жесткость воды, откладывающая примеси на водонагревательных элементах. На ТЭНе накапливается накипь, от которой может отказать и сам элемент, и модуль управления. Но такие причины отказа машинок происходят лишь по вине пользователя.

Основные отказы и порядок их устранения

Наиболее часто встречающиеся поломки можно перечислить в такой последовательности:

Рассмотрим, как справиться с такими проблемами своими силами.

Когда машинка не сливает воду, рекомендуется проверить фильтр слива, само устройство и патрубки. Прочистка фильтра в стиралке этой марки принципиально не отличается от подобной процедуры, выполняемой в других машинках:

Прочистка фильтра для слива может не позволить достичь нужных результатов. В подобной ситуации необходимо обратить внимание на насос и патрубок. Возможно, что засор появился именно в них. Проверку в таком случае будем вести сразу по обоим элементам:

Времени такая работа много не отнимет. Все, что требуется – приобрести аналогичный элемент, не пытаясь найти ему альтернативную замену.

Данный датчик контролирует уровень жидкости в баке. Если он отказывает, на табло загорается код ошибки «пустой бак» или «перелив воды». Этот элемент не ремонтируется, но меняется достаточно просто:

При отказе элемента для нагрева, процесс стирки идет в холодной воде. Он может быть более продолжительным, что также считается подтверждением отказа. Случается, что при стирке выбивает электроавтомат. Чтобы точно знать, что перегорел именно ТЭН, его извлекают из стиралки и проверяют с помощью мультиметра.

Здесь важно знать, что в машинках фирмы Миле водонагревательный элемент достается через переднюю панель. Сняв ее, находим под баком для воды пару контактов, осторожно раскачивая, тянем их к себе. Достав ТЭН, извлекаем резиновый уплотнитель. Перегоревший элемент заменяем новым, который и устанавливаем в освободившийся разъем.

Ремень привода может просто слететь, перетереться либо порваться. Все это приводит к остановке барабана. Мастера отмечают, что подобная проблема встречается достаточно часто.

Для осуществления замены необходимо:

Чтобы убедиться в отказе электрики, необходимо протестировать и осмотреть проводку, соединительные клеммы и остальные элементы. При этом подобные действия выполняются в обязательном порядке, даже когда устраняется другая неисправность и возникает необходимость разобрать корпусную часть машинки. Проверить электрическую цепь достаточно просто, но придется немного повозиться, прозванивая все контакты, выходы штекеров, соединения. Все действия могут длиться от сорока минут до полутора часов, но работа оправдывает себя полностью.

Для проверки потребуется мультиметр. Его тумблер устанавливается на необходимое положение, машинка обесточивается, начинается проведение проверки. Знатоки рекомендуют начинать все действия с контактов управленческого блока, потом постепенно перемещаться к модульному устройству. Придется открутить крепежи панели приборов, снять ее, вытащить управляющий блок, не отсоединяя от него провода.

Сопротивление проверяется с пусковой кнопки. Если на табло загорается «ноль», то вся проблема в контактах. Их необходимо проверить поочередно, потом протестировать датчики, прессостат, клапан для впуска, насос, сливающий воду. Есть вероятность того, что проблема с первого осмотра не выявится, и придется все действия выполнять повторно.

Есть одна важная деталь – конденсатор электрического двигателя машинки является основной проблемой.

Этот прибор весьма прост и гениален, монтируется на двигателе, помогает замерить скоростной режим вращения всех двигающихся элементов. Без данного элемента управленческий блок не сможет распознать, в каком режиме необходимо вращаться барабану, чтобы максимально эффективно использовать программу для стирки. Отсюда следует вывод, что датчик способен данную скорость отрегулировать.

Добираясь до тахогенератора, придется получить доступ к электрическому двигателю машинки. Для этого снова придется снять переднюю крышку агрегата. Ремонт при такой поломке не выполняется – только полная замена элемента. Стоимость его низкая, в комплекте прилагаются необходимые провода и соединительный штекер. Выявление отказа возможно с помощью мультиметра, которым замеряется сопротивление. В обычной ситуации оно должно равняться 70 Ом, допустимое отклонение – 20 Ом. В остальных случаях необходима замена датчика.

Наверное, данный этап ремонта считается наиболее сложным. В современных моделях помимо обычной платы управленческого блока имеются микропроцессоры, значительно увеличивающие производительность СМА и способные эффективно управлять многочисленными программами и датчиками. Проблема появляется тогда, как только электроника отказывает и возникает вопрос, что предпринять.

На начальном этапе специалисты советуют не залазить в саму плату, а только проверить электрику машинки. Есть вероятность, что проблема кроется именно в ней. Если все в норме, необходимо снять управленческий блок и отдать его в сервис на тестирование, либо выполнить это собственными силами. Но во втором случае понадобится разрешить несколько вопросов:

Наверное, лучше плату отнести в мастерскую. Там точно скажут, есть ли необходимость ее замены. Стоит данный элемент достаточно дорого, но новая машинка обойдется значительно дороже.

Заключение

В качестве вывода можно сказать, что ремонтировать машинку фирмы Miele лучше всего в сервисной фирме, чем пытаться устранить неисправность собственными силами. Самостоятельно разобраться можно с насосом для слива воды. Все остальные случаи отказов лучше доверить выявлять и устранять опытным мастерам.

Источник

Ремонт стиральных машин Miele самостоятельно

Стиральные машины от немецкого производителя Miele – одни из самых дорогих и надежных стиральных машин. Их качество ценится во всем мире. Самая первая машина автомат от Миле была выпущена в 1956 году, и за это время технологии производства только улучшались. Стиральная машина от Миле способна прослужить 20 лет без сбоя и поломки.

Однако единичные случаи возникновения неисправностей все же случаются, и среди этих редких случаев мастера отмечают характерные поломки. О том, как можно самостоятельно осуществить ремонт стиральных машин Miele и пойдет дальнейшее повествование.

Особенности стиральных машин Miele

Характерной особенностью стиральной машины от фирмы Miele является ее специфическое устройство. Все детали изготавливаются из качественных материалов и только на заводах, расположенных на территории Германии. Кроме того, машинки снабжаются сложнейшей электроникой. Это во многом усложняет самостоятельный ремонт таких машин.

Для проведения качественного ремонта может потребоваться специальное компьютерное оборудование, с которым нужно уметь работать. Поэтому ремонт стиральных машин Miele чаще всего доверяют только профессионалам. При этом мастера отмечают, что такие машинки в 89% случаев могут быть отремонтированы за сравнительно небольшие деньги. Лишь 2% сломавшихся стиральных машин вообще не подлежат ремонту, но при этом можно отметить, что и отработали они не менее 10 лет.

Что чаще всего ломается?

Если стиральные машины от производителя Miele надежные, то почему же они ломаются и что же может сломаться? В качестве комплектующих сомневаться действительно не приходится, это подтверждается многолетней историей этой известной компании. Но причиной поломки может стать неправильная эксплуатация и подключение. Так, например, при резком скачке напряжения в стиральной машине может сгореть электроника, проводка и даже двигатель.

При постоянном использовании жесткой воды для стирки и стирке при высоких температурах может образовываться накипь на тэне, которая может привести к его поломке. Сгоревший тэн может вывести из строя модуль управления.

Подобные причины выхода из строя бытовой техники случаются только по вине потребителя.

Но вернемся к вопросу, что же чаще всего может ломаться в стиральной машине Миле? Ответ довольно прост:

Чистим сливной насос и меняем прессостат

Если в один не слишком прекрасный момент стиральная машина перестала сливать отработанную воду, то необходимо проверить сливной фильтр, сливной насос и патрубок. Чистка фильтра в машине марки Миле, как и в «стиралках» других фирм производится по одной схеме – от простого к сложному.

Чистка сливного фильтра может и не принести ожидаемого результата. В этом случае нужно будет вплотную заняться сливным насосом и патрубком. Велика вероятность, что где-то там образовался засор. Проверять будем сразу и патрубок, и сливной насос.

Если встал вопрос о замене прессостата стиральной машины, то разрешить его можно легко своими руками. Весь процесс займет немного времени.

Самое главное, купите аналогичный датчик, не пытайтесь заменить его на что-то подобное.

Меняем тэн и приводной ремень, проверяем электрику

Если ломается тэн, то процесс стирки происходит в холодной воде. При поломке тэна стирка может затянуться по времени, еще один симптом поломки нагревательного элемента – это выбиванием электрического автомата во время стирки. Чтобы убедиться наверняка в его неработоспособности, придется вытащить его из корпуса и прозвонить мультиметром.

В стиральных машинах Миле нагревательный элемент нужно вытаскивать не через заднюю стенку, как во многих машинах, а через переднюю.

О том, как разобрать корпус машинки спереди, мы писали выше. Когда машинка будет вскрыта, внизу под баком, вы увидите два торчащих контакта от нагревательного элемента. Чтобы вытащить тэн полностью необходимо тянуть его на себя, покачивая из стороны в сторону. После этого вытащить уплотнительную резинку. Неисправный тэн меняем на новый, аккуратно вставляя его в разъем.

Что касается приводного ремня, то он может слететь со шкива, лопнуть или перетереться. Это приведет к тому, что барабан в машине перестанет вращаться. Такая поломка в машинках Миле, как отмечают мастера, случается довольно часто. Чтобы заменить приводной ремень в машинке Miele с вертикальной загрузкой, нужно:

Проверка электрики стиральной машины Miele сводится к тестированию и визуальному осмотру всех проводов, клемм и других элементов.

Причем сделать это нужно обязательно, даже если вы чините другую поломку и разобрали для этого корпус стиральной машины. Проверка электрики машинки – работа не сложная, но довольно кропотливая. Придется прозвонить каждый контакт, каждое соединение и выход штекера, работа может занять от 40 минут до 1,5 часов, но она того стоит.

Обзаводимся мультиметром, готовим его к проверке сопротивления элементов электрики, выставив тумблер в соответствующее положение, отключаем стиральную машину от сети и начинаем проверять. Специалисты рекомендуют начать с контактов блока управления, а затем постепенно продвигаться к датчикам модулей стиральной машины. Откручиваем крепежные элементы приборной панели, снимаем ее и вытаскиваем блок управления, не отключая его от проводов.

Начинаем проверку сопротивления с кнопки включение/выключение, устанавливаем щупы к ее контактам и смотрим, какое значение показывает прибор. Если на табло светится ноль, значит с контактом проблемы. Проверяем поочередно все контакты блока управления, затем проверяем датчики двигателя, прессостат, тэн, впускной клапан, сливной насос. Высока вероятность, что вы не сможете с первого раза обнаружить проблему, и процедуру проверки придется повторить.

Обратите внимание на конденсатор электродвигателя стиральной машины Miele, у немецкой техники это основная «болячка».

Ремонт таходатчика

Таходатчик (тахогенератор) – это довольно простой и гениальный приборчик, который устанавливается на электродвигатель и позволяет измерить скорость вращения подвижных элементов. Без таходатчика, блок управления не сможет узнать с какой скоростью необходимо вращаться барабану для эффективной реализации программы стирки, а значит, он и не сможет эту скорость скорректировать.

Чтобы добраться до тахогенератора, необходимо добраться до двигателя стиральной машины Miele, а для этого опять же придется снять переднюю стенку стиральной машины. Таходатчик отремонтировать нельзя, да и не нужно это, важно правильно определить поломку и заменить неисправный элемент. Датчик стоит совсем недорого и продается в комплекте с электрическим проводом и штекером для подключения к двигателю. Обнаружить неисправность тахогенератора несложно, нужно подключить его к мультиметру и замерить сопротивление.

Обратите внимание! Нормальное значение сопротивления для таходатчика примерно равно 70 Ом. Если значение больше или меньше на 20 Ом это нормально, но если значение значительно меньше или больше, датчик нужно менять.

Проверяем электронную «начинку»

Проверка электроники стиральной машины Miele – это, пожалуй, самый сложный этап ремонта. Современные модели таких машин кроме привычной платы блока управления, снабжаются микропроцессорной платой, которая существенно увеличивает производительность стиральной машины и может эффективно управлять десятками программ стирки, многочисленными датчиками и пользовательскими программами – сплошные чудеса и удобство. Проблема возникает тогда, когда электронный элемент выходит из строя и нужно решать что делать.

Для начала специалисты предлагают не лазая в электронную плату, проверить электрику стиральной машины (как описывалось выше), возможно причина неисправности вовсе не в плате. Если электрика в порядке можно, либо снять блок управления и передать его на тестирование и ремонт специалисту (это лучший вариант), либо пытаться тестировать его самостоятельно. Для самостоятельного тестирования нужно решить сразу несколько проблем:

Наша рекомендация – отдайте плату в сервис. Если они подтвердят нецелесообразность ее ремонта, просто купите и поставите аналогичную плату. Стоит она недешево, но все же это лучше, чем покупать новую стиральную машину.

Итак, ремонт стиральных машин Miele лучше производить в сервисном центре, чем самостоятельно. Хотя, конечно, если все дела в засорившемся насосе, то вы и сами справитесь. И самое главное, ухаживайте за свой машинкой, не пренебрегайте правилами верного подключения водопровода и канализации, а также электрических коммуникаций. От этого будет зависеть, насколько долго будет работать машинка Миле.

Источник