Развозка суши на своем авто
Развозка суши на своем авто
очень мало платят же
2000р за 12 часов. гсм возмещают но 500р толко
а накатаешь на 1000р
каждый день такая хрень просто убивает машину и тебя
Намного лучше чем в такси
Империоли, и воняют от души ахахахаха олениной ахахаха
Пару тройку раз заказывал
мне ненравится одно что надо вечером целый коллектив развозить там 6—7 ч если у тебя виц, платц, белта, сфивт, и тд
Солид, ты работал? Соболезную.
Доставщик, кончающий на еду клиента, до сих пор возит, поэтому обиженный на жизнь
Солид, да все поняли, что мальчик пицца
Солид, да чо ты отмазываешься мальчик-пицца? Вози дальше, бедняжка
очень мало платят же
2000р за 12 часов. гсм возмещают но 500р толко
а накатаешь на 1000р
каждый день такая хрень просто убивает машину и тебя
Лучше торговым представителем устройся там ЗП выше будет и маршрут один и тот же.
Примерно каких торговых магазинов нужны водители со своим авто.
Шашлыкофф, мясоруб хорошо платят.
20 заказов в день, 60 тысяч рублей. Одинаково да?
Может развозить тогда надо не на машине? Больше денег останется.
android, в центре города на велосипеде в летнее время получится даже быстрее чем на авто! Да и зимой тоже, если честно.
Империоли, В Китае то на электромокиках развозят. Наверно это экономично. Если не гонять как сумашедший, и сигналить при опасный ситуациях, наверно можно ездить вполне безопасно. Тем более у развозчиков обычно яркая спец. одежда, и яркое средство передвижение. Правда в Китае его контора и дает вроде, а не со своим приходишь.
android, при дтп можно жизнь и здоровье потерять, вместо разбитой железяки, никто не заплатит. Страховка на мото и вело дтп не распространяется. А там явно официально оформляют, пойдет как производственная травма и мокик не твой.
Роман, а какой заработок?
Роман, заказали пиццу два часа везли после оговоренного времени. Конечно будем тревожить. Диспетчер каждый раз отвечает вот вот подъезжает и два часа ожидания. Весь ужин можно испортить такой доставкой.
Да не верь ты им я лично проработал 3 года курьером *** это все с 11 до 12 ночи развозишь за какието 2000р плюс бензин и того 3000р не стоит этого ходовка умирает в итоге деньги которые заработал идут на ходовку вывод зарабатываешь копейки единственный плюс это сразу зп дают день в день а минусов много ни соц пакета никакой защищенности есть ещё такие проблемы как авария там тогда ваще полная лажа Ребята не советую заниматься курьерской деятельностью не стоит этого Лучше поработать торговым представителем куда больше выходит
а что 60 т плохая з/п для курьера?
Плюс штука на бензин.Мне кажется зажрались вы батенька.
_valent, конечно плохая когда у тебя семья и дети плюс ипотека и кредиты надо еще в машину влаживаться плюс одкжда еда кварплата если ты живёшь у родителей тогда легко а когда обеспечиваешь семью мало
IZO, ипотека это Ваша личная проблема
INTER_PARIETES, чел ты на даты то смотри, сообщение на которое ты ответил ТРИ года назад написано.
Друг работает в курьерской компании. С пн По пт 09.00-19.00 примерно. 70 тыс где то выходит. Ну и бензин на тыс 10-12. В итоге 60 чистыми есть.
DPD, что за компания такая как называется?)
это так временно пока не найдешь хорошую работу, перекантоваться
Лучше грузчиком, никаких расходов
заметил что в вайлдбериз одни и те же люди из года в год там видать неплохо работать
Нужна экономичная, крепкая машина
и хорошие психо-физические данные
Я один день поработал в додо пицце
С 10 до 23 работал заработал 2700. У них оплата часовая идет + деньги за каждый заказ. Бензин не компенсировали. В обед кормили бесплатно рублей на 350 по их меню.
В целом я посчитал что я в индрайвере за это время больше заработаю.
vdknl, я охренел, когда дали холодные макароны с одной полоской мяса. Я хотел суши бесплатно кушать хотя бы.
Мало заказов, почти нет, просидишь в машине или в гараже целый день. А оплата труда зависит от количества заказов.
Кому как. У нас курьер 40к на руки получает и 15к на бенз. Работает с 12 иногда позже начинает. В 20ч свободен уже. В среднем 20 заказов и 60км пробега. Нет заказов своими делами занимается. Таксует вроде.
Вот в такси гонять по 100р с утра до ночи действительно нафиг нада.
AlexXxx85, ну во первых в доставка курьеру оплачивают за до кол-во доставок а не по часовой, то есть надо отвезти заказ потом обратно потом опять и так 25 раз за счёт того что ты постоянно возвращаешься назад половина бензина туда идёт а в индрайвере ты от заказа до заказа и можно за 2 часа больше косаря сделать мне нравится больше такой расклад
Владимир, ну и таксуй мне та чего пишешь. У нас не так
Сто раз лучше индрайверить, заработок в 1.5-2раза выше,никто не торопит,сам за себя.
ииоо, мне беготня нравится наоборот, но я в сентябре работал. А зимой в доставке сплошные минусы: руки контактируют с жиром, марается пуховик, после каждого выхода нужно искать удобную позицию на сидении, выходя и доставая еду выстужать салон и еду из других заказов, умудряться открывать двери с термосумками с пиццей (я один раз перевернул пиццу и поступила жалоба)
ииоо, про лютый холод и потение при подъеме я молчу.
Выгодней всего, всегда работать на себя
Ну 2-2500 зп чистыми, бенз отдельно
работа с 10-2 ночи в среднем + развоз персонала у некоторых меньше по времени
зато стабильно, нет заказов, зп капает ты отдыхаешь, я так работал, не на проценте.
За рулём нельзя находиться более 7 часов.
Работал в доставке суши пицца.
Выход 1500 за 12 часов
Плюс каждый стоп по 40 рублей
Оплата ГСМ 5 руб км
В смену 15-25 доставок
раьота для не ленивых. и не жирных))
Sam1988, и для жирных, если похудеть хочешь 🙂
Подрабатывал в начале пандемии. Заметил что больше всего заказывают жильцы 4-5 этажей КПДшек. Самим лень видимо ходить вниз-вверх по этим сраным лестницам.
wtwt, видимо диспетчеры своим любимчикам давали заказы на новые дома, тебе кпдшки)) скажи спасибо что в грэс и марху не отправляли
A555, да я свой товар возил. Че я дурачок чтоли на дядю работать.
Sam1988, сам на себя устроил на работу, у себя подрабатывал, и потом сам себя уволил, со скандалом)))
JDM, и все это в СВОИХ собственных мечтах. 🙂 ну не на дядю же мечтать??
PS если что устраивался чтобы 2 недели до выезда на вахту не сидеть без дела, да и бабок поднять немного ибо запасы кончались 🙂 о том что временный предупреждал сразу, особых проблем с устройством на работу это не вызвало, все же работенка не особо сахар и многие сливаются буквально в первые дни, так что нужда в курьерах есть почти всегда.
Пробовал курьером в службе, ну ГСМ мне восполняли по полной, дали симку с безлимитом. За 1 место доставку было 100-150 рублей, утром берешь один район, сортируешь, обзваниваешь, собираешь на складе и потом едешь.
Минусы, клиенты не всегда на местах бывают, некоторые трубки не берут, если в 1 адрес 100 посылок то считают как 1 
что за странные доставк и с симками с хозяй машинамм с топлив по карте это преприятме целое епт))) оьычно все проще.. после смены 2500 на руки и досвидос и это вмесие с бензом. а так насчет лучше чем с птяными разбираттся могу сказать что издест встечаются неаднкваиы недовольные долгой доставкой. мя ол н раз баба так отчитала что ппц будто это я ей готовил ее пиццу.. когла какк мнне дали заказ и я сраз отвез просто он висел там окаца забыли про него ну и весь гнев клиента палает на куртера канеш хотя я и пытался ей оьясрить по человечески.. но видатьбешенство матки берет свое
Sam1988,
Бабы ваще атас.
Работал в одной конторе (не буду называть), там тоже часто было, что какая-нибудь низкожопая с кривыми ногами бабенка-шмакодявка прямо верещит на тебя и тебе хочется просто ухайдакать её по чану, но вынужден лыбиться в ответ. Ушел из-за этого с той конторы, хотя зарплата довольно жирная была.
Работа курьером по доставке роллов и пицы.
Рассказываю о своём опыте работы в службе доставки еды на дом, потому что когда сам этим хотел заняться, всё найденное на просторах интернета было либо слишком размыто и тема не раскрыта, либо переведено с иностранного и к нашим реалиям не имело ни малейшего отношения.
На основной работе я работаю по графику сутки трое/двое, жена была в декрете, денег не хватало, поэтому решил подрабатывать между сменами, дома порою надоедает по три дня сидеть.
Был опыт работы в такси, сначала хотел потаксовать, но попалось объявление что требуются курьеры, позвонил и на следующий день приехал на первую смену.
А) часто не правильно указывают подъезд/этаж
Б) не работает домофон, но об этом не предупредили
В) закрытый двор без домофонов, хорошо если не высокий забор, можно и перелезть ))
Г) вдруг решили в магазин сходить (эти вообще бесят)
Д) вечером во многих дворах не возможно оставить машину, не заблокировав проезд, поэтому оставлешь до въезда во двор где нибудь на дороге, дальше пешком.
Бывает всё перечисленное и сразу(((
Так что не надо возмущаться, когда к вам опаздывают, 50% клиентов сами задерживают доставку по своей вине, так как всё перечисленное отнимает много времени.
Там где я подрабатываю курьеров не штрафуют за опоздания (если не постоянные) был один кадр, заказы возил по три часа где-то, но его сразу уволили.
За смену накатываю 100-150 км, расход 8-9, в основном всегда бензин отбивается чаевыми (не берут сдачу)
За выход платят 500р + 80р за каждый заказ и езда по делам конторы, в магазин заехать, поваров развезти и т.п.
В будний день выходит 2000-2500, в пятницу, выходные и праздники 3500-4500. Самое большое выходило 5500, но знатно подзае. ся! )))
Какие есть плюсы: халявные пицца и роллы, от отказников или передумавших )) приличные скидки если себе покупаешь.
Чаевые очень редко, то что сдачу 10-30 рублей не берут за чаевые не считаю. Подметил, что клиенты живущие в частных больших коттеджах сдачу плоть до копеек забирают, очень жадные, а в хрущевках/брежневках наоборот щедрые. С жителями новостроек тоже всё ясно, эти ипотечники ещё заказ проверяют и пересчитывают роллы))))) Бывает можно подработать, свозить клиента за бухлишком, тариф повыше таксиков)) У курьеров кто на постоянке работает в месяц 50 т.р. выходит
Если есть вопросы отвечу в комментариях.
машина со знаком пиз*ы?
Вот поэтому одни живут в КОТТЕДЖАХ, а вторые в ХРУЩЕВКАХ)
Спасибо за пост. Довольно полезная и уникальная информация для того, кто думает идти курьером или нет.
Как сейчас дела обстоят? Что-то изменилось?
Интересно, а если так катать 2-3 часа в день, то это выгодно или все бенз и амортизация скушает?
А про чаевые отдельная тема, вроде как и не за что давать, но забирать сдачу 30-50р реально как то западло бывает, а то что автор эту сдачу не считает за чаевые? Братан, так они и есть! И уж лучше с 10 заказов взять сдачу себе, чем вообще ничего с коттеджников.
Ответ на пост «300 км ради маминого оливье»
Живу в Японии и многие моменты мне тут не нравятся, но почта/службы доставки работают просто божественно (не считая отправок в Россию, но это уже правительство вмешивается)
Недавно заказал на Амазоне хреновину нужную и не обратил внимание, что отправил ее по старому адресу (около 300 км а один конец). Можно было, конечно, отменить заказ и сделать новый, но звякнул в почтовую службу и мне абсолютно бесплатно доставили уже доставленную в отделение для выдачи посылку в совершенно по другому адресу уже на следующий день.
Можно сразу оплатить, можно по факту вручения за счет получателя, можно отплатить и доставку и стоимость посылки при получении. Можно даже просто отправить деньги в конверте, если кому-то это нужно.
Все онлайн покупки доставляются почтой/службой доставки. Самовывоз очень редкое явление, да и смысл?
Почтовики/службы доставки доставляют груз постоянно. Никто специально не ждем пока по вашему адресу накопятся посылки. Прийдет 5 посылок в разное время, значит доставят каждую по отдельности и максимально быстро.
И да. посылки приносят прям до двери по умолчанию. Никто не звонит, не присылает уведомления. Если получателя не оказалось на месте, всегда можно позвонить на автоматизированную линию и перенести доставку на удобную дату/интервал времени.
Я к тому. что в Японии никто не будет гнать курьера на авто за 300 км, чтобы просто довезти гребанную оливьешку. Цивилизованно и централизованно отправят посылку в охлаждаемом боксе вечером, а с утра уже можете звонить маме с благодарностью.
Кто скажет, что Япония маленькая, а Россия огромная. Так из Москвы в Замкадный город в 10км от кольца письмо может идти и три недели.
А мы все шампуни в отделениях продаем. Обидно за Почту России.
300 км ради маминого оливье
Жительница Ростова-на-Дону поделилась в твиттере своей любовью к маминому оливье. Одна проблема — мама живёт за 300 километров, а навестить её в Новый год не получится.
Хотя у Юлии около 35 тысяч подписчиков в твиттере, пост не разошёлся в соцсети — но его заметили представители службы доставки Delivery Club. Через официальный аккаунт сервиса они отметились в треде и попросили адрес мамы, пообещав доставить «оливьешку в лучшем виде».
Дорога заняла около пяти часов на машине. Ради «новогоднего чуда» курьер проехал на машине больше 300 километров от Ставрополя до Ростова-на-Дону.Теперь пользователи просят привезти к мамам их самих.
Доставка пиццы, или еще одна история курьера
Взял заказ на доставку еды, мне дали термосумку. Иду по городу и вижу около помойки шевелится сумка. Подхожу смотрю в ней щенок таксы.
На улице была зима. Подобрал его и пошел к клиенту. Поднялся к клиенту и сказал щенку подожди возле лифта.
В итоге клиент решил забрать и свою пиццу и щенка взял.
Как узнал потом, вся семья просто в восторге от щенка.
Тюнинг курьерской сумки (Часть 1)
Работаю курьером в Яндекс Еде. Т.к. сумка сделана из мягких материалов, за исключением дна, то от тяжёлых заказов и больших заказов она сильно сминается и тянется и в итоге выглядит как из одного места, и к тому же влияет на спину.
Поэтому уже давно решил её про апгрейдить, добавив жёсткости, дополнительные карманы и пару примочек, для различных жидких блюд и кофе, и пицц.
Т.к в Яндексе запрещено видоизменять саму сумку, то я решил сконструировать вначале каркас и уже на него навесил все примочки. Это позволило сделать его более практичным и заменяемым, т.е. можно достать из одной сумки и вставить в другую. Сам каркас сделан из алюминиевых уголков и реек, скрепленные с помощью заклепок, что даёт жёсткость самой сумке и избавляет её от прогиба из-за тяжелых заказов. Он держится и приживается к сумке за счёт текстильных строп скрепленных между собой фастексами либо пришиты. Шил я все на промышленной прямострочной машинке Aurora.
Боковые карманы шил из ткани ПВХ оксфорд 600 для большей надёжности и сам материал водо- и воздухонепроницаем, что избавило от попадания воды внутрь. Так же они сделаны объёмными, чтобы помещались внутрь как личные вещи, контейнер с едой, так и вело принадлежности. Стенки усилены пенолоном и теплоизолирующим материалом. Сам материал был предварительно склеен и дополнительно прошит, для большей надежности.
Для предотвращения проливания содержимого заказа, т.к. не все его нормально могут упаковать, то я решил внутри каркаса прикрепить два алюминиевых прута и на них навесил 2 пакета из ткани оксфорд, специально предназначенные для кофе и жидких блюд. Как таковые пакета не касаются низа сумки и по сути весят, что при тряске и наклоне сумки уменьшало шансы пролиться содержимому. В качестве примера был заказ, который нужно было везти из красной площади в замоскворечье. В заказе был бульон в пластиковом контейнере, и это был отличный шанс проверить мою идею. В принципе пакеты не подвели, довёз заказ без происшествий 😁.
Специально для пицц, сделал отдельно сумку, которая крепится с конструкции фастексами и легко снимается, и убирается в кармашек. Так же была возможность проверить её, выпал заказ на 4 пиццы. Сама сумка сконструирована для 4 пицц диаметром 40 см и она так же сшита из ткани ПВХ оксфорд 600, но только вверх и низ дополнительно прошит и проклеен теплоизолирующем материалом (на большее не хватило 😁). Верх и низ прошита текстильными стропами таким образом, чтобы боковая часть прижимали её, а не только середину. Заказ довёз также без происшествий 😁.
В итоге, конструкция требует доработок: в место карманов думаю сделать модульные платформы по типу Молли с подсумки, которые будут сшиты по назначению, для насоса, камер, вело принадлежностей, контейнера с едой и т.д.
Изменить саму конструкцию сумки для пицц, возможно поменять материал, т.к внутри из-за образуется много конденсата.
Внутренние пакеты для жидких блюд дополнительно навестить на эластичные шнуры, для большего гашения тряски и наклонов, хотя они и так со всем справляются.
Изменить корзину для сумки и её расположение на багажнике. Смещение центра массы назад сказывается на самой езде, а с пиццами управлять велосипедом становится ещё сложнее.
Так же на каркасе сделал ручку, про которую забыл сказать выше. Она сконструирована по типу ручек канистр, т.е. смещена больше к краю, для удобной переноски. Но в итоге она больше мешала, чем имела какую-либо пользу, по этому вместо ручки лучше сделать плечевую лямку, для большего удобства переноски и имела дополнительный функционал для конструкции.
Кто и где главный, или еще одна история курьера
Доставка грузов. Как раз за три года сорвался.
Заезжаем в Зиму, передаем подарочек с Бирюсинска. Нам рады.
Я за рулем. Жена откинула сиденье и засыпает.
Звонок. Беру трубу. Опять смоленская дама. Сколь у ней телефонов?! Или у детей и мужа экспроприирует?!
Опять визг.
Еще один номер в черный список.
Утром увез документы, отдал недоставленную посылку на склад, пообщался с логистом, рассказав про то, что за 3 года впервые клиентку послал.
-Не переживай, Сергей. (я и не переживал, кстати). Ты ж не того послал, кто в накладной написан. А кто тебе звонил-ты его и знать не знаешь, просто незнакомый номер. Заказы отдаются ТОЛЬКО по паспорту, мало того, по написанной в накладной фамилии.
Такие дела, такие люди, такие дороги.
Всем доброго!