Ремонт дверных навесов на авто
Ремонт дверных петель. (навесов, завесов или кому как нравится)
Для начала коротко о ситуации.
Со временем, на старых машинах, да и на новых, начинают проседать двери. На старых машинах проседают от времени (естественный износ), от не регулярного смазывания, вернее вообще от не смазывания. А на новых, наверно играет роль металл, его качество. Ну и частота пользования. В основном болеют этим петли передних дверей, если машина была в такси то и задние. но все равно задние меньше.
В моей машине болтались передние двери. Зазор между рамкой и крышей стал большой, резинка плохо прилегала. Думал я как бы сделать. Переваривать всю петлю сложно и долго. Так же сложно все выставить, чтобы ровно работало. Но люди переваривают, я исключил этот вариант. Полуавтомата у меня нет, а тыкать электродом не удобно. Точность там нужна высокая. Да и менять если первый раз, то смысла нет. можно просто отремонтировать.
Вот вчера в выходной, с отцом решили заняться ремонтом. делать лучше вдвоем все это дело.
Рассмотрим как устроена сама петля.
Износиться может по разному. Люфт может появиться как в основной части петли то есть в ушках, так и во внешней части (которая прикручивается к стойке) там где ходит шплинт.
Разность этого места износа, зависит от того, куда плотнее вставят шплинт на заводе. Если шплинт вставлен плотно в ушки основной части петли, а во внешней навесе он получился с зазором, то естественно, в ушках все приржавеет и будет стоять на месте, работать будет только внешняя навеса и изнашиваться средняя часть. Если же получится наоборот, что на заводе вставят шплинт плотно во внешнюю навесу, а в ушках будет прослаблено, то работать и изнашиваться будет шплинт в ушках, а приржавеет внутри, в средней части внешней навесы.
В моем случае, получилось два варианта. На левой двери износилось в ушках. А на правой двери в средней части внешней навесы. (Как потом выяснилось, что шплинт вообще сломался внутри) и пришлось его менять вместе с внешней навесой.
Берем болгарку с тонким кругом и делаем надрезы на ушках, там где у нас болтается. Если же болтается внутри внешней навесы, то надрезаем ее.
Ремонт навеса двери «Забей БОЛТ»
Для всех машин «в годах» свойственно провисание дверей из-за изнашивания дверных навесов. Мой пассатик не исключение, радует что провисла только водительская дверь, и это за 23 то года! Умела немчура делать! Из-за провисания дверь хуже закрывалась, да и мог из строя выйти замок. Драйв помог найти решение, не пришлось ничего придумывать. Все чиниться обычным каленным болтом с шириной основы, или как првильно назвать, короче участок без резьбы под шляпкой должен быть 10мм
И вот такими головками, большей вороток не влазил, по этой причине звезду крутил малым воротком через головку на 8
Но об этом чуть позже. На пассатах б3 ставились навесы с фиксировочным болтом стержня навеса, в пассатах б4 уже стержень «впиндюрен» намертво, но некоторым владельцам первых б4-тых повезло быть обладателями навесов от б3! что очень облегчает ремонт! Повезло и мне! Иначе пришлось бы снимать двери и подпиливать болгаркой, но меня миновало! Можно не снимая двери поочередно снять навесы отвернув от двери и послабив фиксировачный болт, достаем часть навеса
Вот эту часть нужно сточить болгаркой
Выбиваем старый штырь, чистим от всего хлама что внутри, тоесть остатки втулки, смазки и бог знает чего еще! Вставляем болт и подлаживаем снизу шайбу, так как на старом штыре была «юбочка». НЕ забываем смазать!
Ставим на место, затягиваем, повторяем со вторым навесом, регулируем и эврика! Дверь без люфта закрывается идеально!
Заметил что родной штырь не каленый и когда выбивал его из навеса то очень легко помял «юбку», выходит каленые болты должны отслужить долго!
Не спеша ремонт с регулеровкой двери занял 40мин времени. два болта обошлись в 50р в автомагазине.
Ремонт дверных петель
Речь пойдет о ремонте дверных петель (навесов)
На классиках да и не только вечно встречается такая проблема как провисание дверей
Из за этого двери проблематично закрываются. Нужно несколько раз хлопать дверьми чтобы нормально закрылись и при этом происходит износ механизма замков.
Для начала придется снять двери которые нуждаются в ремонте
Теперь нужно выбить ось которая соединяет обе части петли.
Так сразу выбить её не получиться, нужно сделать прорез отрезным диском по всей длине навеса как показано на фото. И ось выбивается без особых проблем.
На петле останется зазор от прореза. Берем петлю зажимаем в тиски и ударами молотка добиваемся уменьшение этого зазора.
Во время этого действия пару раз проходим разверткой на 8мм. Как зазор почти исчезнет делаем канавку на месте зазора и завариваем сваркой. Зачищаем и снова проходим разверткой.
Теперь нам нужна новая ось для петли, сделать её можно из клапана. Отмеряем нужный размер и отрезаем, после нужно сделать канавку как на родной оси, чтобы можно было смазывать петлю.
Для этого зажимаем ось и прорезаем тонким отрезным диском канавку.
Далее устанавливаем петлю на свое место, смазываем ось, забиваем и прихватываем её с двух сторон чтобы не болталась.
На этом ремонт закончен. Провисание и люфт в дверях полностью пропал!
Ремонт провисшей водительской двери
Чаще всего первыми начинают выходить из строя передние двери, потому как ими пользуются гораздо чаще остальных, особенно со стороны водителя.
К тому же водительская нередко оснащена тяжёлым динамиками, на неё часто опираются, а также она бывает проклеена тяжёлым шумоизоляционным материалом, в итоге:
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»
Провисание может стать последствием ДТП либо после неправильного монтажа.
По следующим признакам определяют наличие провисания:
Такое провисание характерно поддержанным машинам. Во многих случаях для того чтобы искоренить возникшую проблему становится необходимым прибегнуть к кардинальному решению – замене петель. Для этого необходимо достаточно много времени и сил, ведь придётся снимать полностью дверь. Но, зачастую, провисание можно исправить и наиболее простыми способами.
Как устранить провисание водительской двери без замены петель.
Первым делом нужно подтянуть болты крепления. В случае безрезультативности проделанного, можно попробовать применить следующие способы:
В случае необходимости все действия надо повторить.
Как правильно выполнить замену дверных петель.
Производимый ремонт, конечно зависит от причины провисания и состояния петель. Если провисла водительская дверь по причине выработки петель, то можно заменить ось (если сами петли в нормальном состоянии), но всё же надёжнее произвести замену всего комплекта, так как износу подвергается вся конструкция.
Чтобы выполнить замену дверных петель нужно проделать следующее:
После произведённой замены очень важно произвести регулировку, следуя алгоритму:
После всех проделанных манипуляций дверь авто должна без труда открываться и закрываться с наличием характерного хлопка. Затяжка болтов должна регулярно проверятся. Все механизмы замков и петли нужно периодически смазывать.
Для обеспечения долговечности дверных петель автомобиля не стоит делать следующее:
Самостоятельный ремонт дверных петель автомобиля, какие инструменты использовать, технология регулировки и восстановления дверных петель при провисании, зазорах
Вопрос о том, как восстановить дверные петли на машине, возникает у многих водителей. Решить эту проблему просто. Но для начала нужно осмотреть элемент на предмет повреждений.
Проблема плохого открывания или закрывания автомобильных дверей знакома каждому водителю. В таком случае потребуется ремонт дверных петель автомобиля, который можно выполнить своими руками.
Когда необходимо провести ремонт дверных петель автомобиля
Ремонт дверных петель автомобиля своими руками требуется, если их стало сложно открывать или закрывать, при движении присутствует дребезг или скрип, в салон попадает влага, зазоры стали неровными.
Провисшие дверные петли в авто
Иногда на порогах можно заметить царапины, или кузовные элементы явно перекошены. Также восстановление дверных петель подержанного автомобиля понадобится при видимых дефектах элемента.
Делаем ремонт дверных петель автомобиля своими руками
Вопрос о том, как восстановить дверные петли на машине, возникает у многих водителей. Решить эту проблему просто. Но для начала нужно осмотреть элемент на предмет повреждений. Если петли имеют заметные дефекты, коррозию или деформацию, потребуется реставрация. Обычно это характерно для неновых авто с большим пробегом.
Необходимые материалы и инструменты
Ремонт дверной петли старого авто потребует следующих инструментов и материалов:
Порядок ремонта дверных петель с демонтажем двери
Замену дверных петель или их оси можно выполнять как со снятием двери, так и без него. Желательно снять деталь, если износ элементов достаточно велик.
Дверная петля, которая требует замены
В этом случае ремонт выполняется в такой последовательности:
Теперь можно проверить качество выполненной работы.
Без демонтажа
Ремонт дверных петель автомобиля возможен и без снятия дверей. При этом шарниры придется ремонтировать, а не менять. Восстановить их можно таким способом:
Регулировка петель без демонтажа дверей
Иногда так делают, например, на очень старых и недорогих авто или перед продажей.
Регулировка дверных петель автомобиля
Регулировка дверных петель автомобиля нужна при их сильном провисании или образовании зазоров. Иногда бывает, что сами петли исправны, но их положение изменилось. Это бывает от времени или в результате ДТП. Также вопрос, как отрегулировать дверные петли на подержанной машине, встает и после замены уплотнителя.
При зазорах
Неровные зазоры могут возникать после аварии или при неправильной установке двери по иной причине. Это не только некрасиво, но и мешает нормальному закрыванию или открыванию дверей. Устранить эту проблему можно и без снятия кузовного элемента. Для этого нужно подложить шайбу нужной толщины под шарнир. Но это крайняя мера, когда ничто иное не помогает.
Подтяжка петель при зазорах
Поэтому необходимо ослабить петли и, поднимая или опуская дверь, выставить правильные зазоры. Можно подвинуть ее вперед или назад. Может потребоваться регулировка зазоров соседних кузовных элементов.
После замены уплотнителя
Новый уплотнитель часто оказывается чуть толще или тоньше старого. Поэтому закрывать дверь становится сложнее. А иногда она открывается очень плохо. Чтобы отрегулировать их, следует подтянуть или ослабить петли.
При провисании двери
У сильно подержанных машин или при неправильной эксплуатации двери могут провисать. Это приводит к сложностям с их открыванием, появлению неприятного скрипа при езде и прочим проблемам.
Проставки в петлю от провисания дверей
Устранить дефект можно следующим способом:
Устранять дефект нужно своевременно. Провисшие двери могут образовать царапины и сколы на порогах, что приведет затем к коррозии.
Когда необходимо проводить ремонт петель, когда регулировку
Ремонт дверных петель автомобиля своими руками выполняется при наличии видимых признаков износа или механического повреждения элементов. При их нормальном состоянии можно обойтись регулировкой.
Советы и рекомендации
Чтобы ремонт дверных петель автомобиля требовался реже, следует следить за их состоянием. Есть несколько простых советов, которые помогут продлить им жизнь.
Ремонт дверных петель не сложен, но лучше предупредить появление дефекта, тем более что это очень просто.