Ремонт колеса садовой тачки монтажной пеной видео
Накачиваем колёса пеной
Со временем у любого деревенского жителя и дачника появляется много разнообразной колёсной техники, которая требует постоянного внимания и ухода, в том числе и ремонта пневматических шин и их регулярного подкачивания. И нередко бывает так, что в самый нужный момент колёса оказываются спущенными. А по мере старения техники такое происходит всё чаще и чаще. Меня, например, эти неприятности стали преследовать постоянно, причём особенно часто зимой, в самый лютый мороз. И это ещё ужаснее.
Чтобы заполнить шину колеса пеной, сначала нужно просверлить в диске несколько отверстий диаметром 10 мм…
.и подготовить пробки-колышки, которые должны плотно входить в эти отверстия.
Наконец мне это надоело, и я решил проблему кардинально — «накачал» шину не воздухом, а монтажной пеной. Сначала я попробовал заполнить шину пеной через отверстие для ниппеля. Получилось, но не совсем удачно — кое-где из-за образовавшихся пробок остались незаполненные пеной воздушные мешки. Кроме того, значительная часть пены из отверстия ниппеля выдавилась обратно.
Но лиха беда начало! Перепробовав несколько разных вариантов, я в конце концов нашёл способ заполнения шины пеной без пробок и воздушных мешков. Для этого просверлил в диске колеса по окружности несколько отверстий 010 мм с таким расчётом, чтобы в них свободно входила трубка от баллончика с пеной. Перед началом заполнения шины пеной необходимо подготовить несколько деревянных пробок-колышков (по количеству просверленных отверстий в диске), которые должны плотно входить в эти отверстия и не дать пене вырваться на свободу.
Вставляем трубку баллончика в любое из просверленных в диске отверстий и начинаем подачу пены.
Как только в соседнем отверстии появятся первые следы дошедшей до него пены, подачу из баллончика прекращаем и сразу же плотно затыкаем первое отверстие проб кой-колышком. После этого можно приступать к подаче пены в следующее отверстие. Потом в следующее…
Таким же образом можно заполнить пеной шины любой другой колёсной техники, например, садовой тележки.
Заполнять шину пеной надо следующим образом. Вставляем трубку баллончика в любое из просверленных в диске отверстий и начинаем подачу пены. Как только в соседнем отверстии появятся первые следы дошедшей до него пены, подачу из баллончика прекращаем и сразу же плотно затыкаем первое отверстие пробкой-колышком. После этого можно приступать к подаче пены в следующее отверстие. Потом в следующее. Последнее отверстие, как правило, запенивать уже не нужно, а как только из него появится пена, надо просто заглушить его пробкой-колышком. При такой последовательности заполнения воздушных мешков обычно не остаётся.
Процесс самовулканизации пены внутри шины — в замкнутом объёме без доступа воздуха — идёт несколько дольше, чем в обычных условиях. К эксплуатации заполненных пеной колёс можно приступать не раньше, чем через сутки. А при большом объёме шины лучше подождать не менее двух суток.
Эту технологию заполнения шин пеной я использую уже больше 10 лет, а первое запененное колесо исправно служит и сегодня, хотя эксплуатирую я его без всяких скидок и зимой, и летом. Несколько лет одно из колёс моего старенького грузовика было заполнено пеной. Ремонтировать это колесо традиционным способом уже не имело смысла, а заполнив его пеной, я ещё довольно долго на нём ездил, правда, на небольшой скорости и на небольшие расстояния, в основном по деревне. Мотоцикл, который мне служит для поездок в лес за грибами, уже много лет ездит на запененных шинах.
Первоначально у меня были сомнения в долговечности шин, заполненных пеной, но с годами я убедился, что без доступа воздуха пена совсем не разрушается и надёжно служит, особенно там, где не нужны высокие скорости. Примечательно и то, что на запененных колёсах можно легко закрепить грунтозацепы, причём используя для этого самые обычные винты с гайками или шурупы. Особенно актуально это при эксплуатации техники зимой для езды по заснеженным дорогам или бездорожью.
Автор; Владимир Михайлович Легостаев Ж.д.1213
Бескамерное колесо для садовой тачки из старого колеса и монтажной пены
Всем доброго времени суток! Я думаю, если у вас есть садовая тачка и вы ей довольно часто пользуетесь, то у вас по любому пробивалась на ней колесная камера и рвалась покрышка.
Сегодня мы раз и на всегда решим эту проблему!
Для этого нам понадобится старое колесо и самая обычная монтажная пена.
Итак, приступаем к работе. Для начала выкручиваем пластиковый колпак
Далее при помощи маленькой плоской отвертки выкручиваем золотник, он нам больше не понадобится.
Далее камеру нужно залить примерно воду. Для этого можно использовать например старый флакон из под перекиси водорода.
Просто берем и заправляем камеру. Примерно 100 мг воды будет достаточно. Это нужно для того чтобы пена не собиралась за пределами колеса.
Далее берем обычный баллон с монтажной пеной
По диаметру немного не совпадает, но эту проблему можно решить при помощи обычного пластикового дюбель гвоздя.
Лишнюю часть дюбеля откусываем кусачками и надежно закрепляем самодельную насадку при помощи синей изоленты.
Хорошенько встряхиваем баллон с пеной, выкручиваем на максимум
Приготавливаем пластиковый колпак, чтобы после того как колесо будет полностью заправлено, сразу же закрутить его на место.
Бескамерное колесо для садовой тачки из старого колеса и монтажной пены
Всем доброго времени суток! Я думаю, если у вас есть садовая тачка и вы ей довольно часто пользуетесь, то у вас по любому пробивалась на ней колесная камера и рвалась покрышка.
Сегодня мы раз и на всегда решим эту проблему!
Для этого нам понадобится старое колесо и самая обычная монтажная пена.
Итак, приступаем к работе. Для начала выкручиваем пластиковый колпак
Далее при помощи маленькой плоской отвертки выкручиваем золотник, он нам больше не понадобится.
Далее камеру нужно залить примерно воду. Для этого можно использовать например старый флакон из под перекиси водорода.
Просто берем и заправляем камеру. Примерно 100 мг воды будет достаточно. Это нужно для того чтобы пена не собиралась за пределами колеса.
Далее берем обычный баллон с монтажной пеной
По диаметру немного не совпадает, но эту проблему можно решить при помощи обычного пластикового дюбель гвоздя.
Лишнюю часть дюбеля откусываем кусачками и надежно закрепляем самодельную насадку при помощи синей изоленты.
Хорошенько встряхиваем баллон с пеной, выкручиваем на максимум
Приготавливаем пластиковый колпак, чтобы после того как колесо будет полностью заправлено, сразу же закрутить его на место.
Ну и остается только заполнить колесо и как только будет заполнено полностью, очень быстро закрутить колпак на свое место.
Ну и осталось только подождать, когда колесо полностью застынет, ну и можно будет пользоваться.
Итак, друзья. Колесо полностью застыло. Подшипники в колесе полностью разбитые, поэтому меняем на новые.
Новые подшипники очень просто запрессовать при помощи молотка и куска доски.
Ну все, осталось только поставить колесо на тачку и прослужит оно гораздо дольше, чем обычные камерные колеса.
Друзья, всем спасибо за внимание! Всем хорошего настроения и до скорых встреч!
Снегоуборочник спустило колесо.
Года четыре назад купил снегоуборочник. Все хорошо но надоело менять камеру на левом колесе, если колесо спустило и не заметили отрывает сосок. Надоело, закачал пену монтажную и так проработало до этой зимы.
Заметить спущено ли колесо, трудно. Диск начинает буксовать в покрышке и аппарат перестает ехать.
Этой зимой спустило второе … Долго не думал.
Никого не агитирую. Наверное с камерой лучше, но для меня пена хорошо
P.S: Покрышка со спущенной камерой не продавливается весом снегоуборочник, от слова совсем
Комментарии 79
Мне кажется, мягко говоря жестковато получится. Видел, что в мелкие колеса для тачек вместо камеры засовывали теплоизоляцию для труб.
Жестковато. ) Резина не проминается от веса, вся фишка чтобы диск не проворачивался в шине
Ну не знаю. Мне попались покрышки. Вроде как понял бескамерные. Короче были у меня колеса камерные, стали бескамерные. 2 зимы отслужили. Полет нормальный.
С диском ничего не делал. Он оказался хорошо проваренным.
Диск прокручивается в покрышке. Это когда спустит.
Не спускали. По зиме разок подкачивал.
Я за три года, один раз так порвал сосок.
Камеру поставил от садовой тележки😅👍
мячики для большого тенниса натолкать
Делал так же. Но ситуация была хуже — по собственной глупости хранил снегоуборщик со спущенным колесом не вывешенным, и колесо продавилось. Резина лопнула по ободу, т.е. образовалась сплошная дыра по кругу, которая абы как держалась за счет корда.
Сделал по бокам покрышки три отверстия дрелью, залил туда пену, заткнул деревянными чопиками. Как застыло, отрезал лишнее ножом.
Колесо приняло более-менее первозданный вид.
Выдержала такая конструкция 1 зиму, пена начала рассыпаться. Грешу еще на то, что я (раздолбай) забываю закрывать бензокраник, и с карбюратора помаленьку капал бензин — прямо на больное колесо. Действие бензина явно было не в пользу пене.
Бескамерное колесо для садовой тачки из старого колеса и монтажной пены
Всем доброго времени суток! Я думаю, если у вас есть садовая тачка и вы ей довольно часто пользуетесь, то у вас по любому пробивалась на ней колесная камера и рвалась покрышка.
Сегодня мы раз и на всегда решим эту проблему!
Для этого нам понадобится старое колесо и самая обычная монтажная пена.
Итак, приступаем к работе. Для начала выкручиваем пластиковый колпак
Далее при помощи маленькой плоской отвертки выкручиваем золотник, он нам больше не понадобится.
Далее камеру нужно залить примерно воду. Для этого можно использовать например старый флакон из под перекиси водорода.
Просто берем и заправляем камеру. Примерно 100 мг воды будет достаточно. Это нужно для того чтобы пена не собиралась за пределами колеса.
Далее берем обычный баллон с монтажной пеной
По диаметру немного не совпадает, но эту проблему можно решить при помощи обычного пластикового дюбель гвоздя.
Лишнюю часть дюбеля откусываем кусачками и надежно закрепляем самодельную насадку при помощи синей изоленты.
Хорошенько встряхиваем баллон с пеной, выкручиваем на максимум
Приготавливаем пластиковый колпак, чтобы после того как колесо будет полностью заправлено, сразу же закрутить его на место.
Ну и остается только заполнить колесо и как только будет заполнено полностью, очень быстро закрутить колпак на свое место.
Ну и осталось только подождать, когда колесо полностью застынет, ну и можно будет пользоваться.
Итак, друзья. Колесо полностью застыло. Подшипники в колесе полностью разбитые, поэтому меняем на новые.
Новые подшипники очень просто запрессовать при помощи молотка и куска доски.
Ну все, осталось только поставить колесо на тачку и прослужит оно гораздо дольше, чем обычные камерные колеса.
Друзья, всем спасибо за внимание! Всем хорошего настроения и до скорых встреч!