Ремонт стиральной машины вятка автомат своими руками видео
Как поменять подшипник в стиральной машине Вятка-автомат?
С одной стороны, выполнить замену подшипника барабана в машинке Вятка-автомат гораздо проще, чем на современных стиралках. Все внутренние детали у нее металлические, закреплены обычными болтами. В стареньком агрегате нет замысловатых защелок и хитрых пластиковых фиксаторов, которые легко сломать при неаккуратном нажатии. Однако в процессе ремонта машины Вятка можно столкнуться с другими трудностями. Разберемся, как выполнить замену и расскажем, о каких проблемах идет речь.
Где взять новые подшипники и сальники?
Основная сложность при ремонте стареньких стиральных машинок заключается в поиске комплектующих на замену. Так, первые экземпляры Вятка-автомат были выпущены еще в 1981 году. Несмотря на такой большой промежуток времени, сохранились агрегаты хорошо. Они исправно функционируют и по сегодняшний день.
Так как машины Вятка-автомат перестали собираться в 2005 году, приобрести сегодня подходящие для модели запчасти трудно.
Придется искать аналоги от более современных стиралок. Для ремонта подшипникового узла необходимо найти и приобрести:
С покупкой подшипников проблем не возникнет. «Кольца» таких размеров можно найти в специализированных магазинах или заказать в интернете. Они достаточно распространены, так как подходят для современных автоматических машин Индезит, Аристон и других.
Сложнее дело будет обстоять с сальником. На российском рынке практически невозможно отыскать уплотнитель точно такого размера, как стоит на Вятке-автомат. Можно попытать удачу в мастерских, занимающихся разбором и ремонтом техники, вдруг, совершенно случайно, там распродается на запчасти старенькая стиралка.
Но выход есть – в интернет-магазине AliExpress.ru можно отыскать сальник размером 38x62x10 мм. Стоить уплотнитель будет около 300-500 рублей, в зависимости от поставщика. Единственный минус – долгая доставка. Придется подождать, чтобы починить служившую верой и правдой много лет машинку Вятка-автомат.
Как разобрать машинку?
Итак, было принято решение ремонтировать стиралку своими руками. Упрощает работу то, что для замены подшипников на машине Вятка не нужно снимать переднюю стенку корпуса. Достаточно будет убрать верхнюю панель и задний технический люк.
Перед разборкой машинки-автомат обязательно обесточьте ее и перекройте кран подачи воды.
Разобрать корпус можно с помощью отвертки. Для начала выкручивается пара болтов, фиксирующих верхнюю панель. Удалив крепления, можно слегка сдвинуть «крышку» назад – после этого она легко снимется. Задняя часть убирается аналогично – после откручивания саморезов, расположенных по периметру сервисного люка. Дальнейший алгоритм действий будет таковым:
Узел необходимо расположить на твердой ровной поверхности. Теперь останется разобрать бак, удалить разбившиеся подшипники и установить новые комплектующие. Разберемся, как сделать это своими руками.
Разбираем бак, меняем подшипники
Чтобы поменять подшипники, пригодится шуруповерт или отвертка, небольшой молоток и выколотка (ее можно заменить обычным металлическим стержнем). Бак у машинок Вятка-автомат выполнен из нержавеющей стали и является разборным. Необходимо просто выкрутить болты по окружности емкости, и получить доступ к барабану. Для извлечения барабана из бака придется открутить крестовину и аккуратно выбить вал. Разберем алгоритм замены подшипников и сальника пошагово:
Именно так выполняется демонтаж старых подшипников. Прежде чем ставить новые комплектующие, нужно почистить посадочное место от грязи и металлической стружки. Также обязательно обработать углубление, сами «кольца» и сальник специальной смазкой – она защитит узел от попадания влаги и перепадов температур.
Почистить следует и вал. Сделать это можно сначала наждачкой-нулевкой, а затем пастой ГОИ. Чтобы поставить подшипники, стоит поочередно положить их в соответствующие углубления и аккуратно запрессовать выколоткой и молотком. Стучать допускается только по внутренней обойме кольца, иначе можно повредить деталь.
Далее необходимо поставить на место крестовину, соединить половинки бака и приступить к сборке Вятки-автомат. Она осуществляется в обратном порядке. Главная емкость крепится в корпусе демпферами и пружинами, к ней подсоединяется шланг прессостата, сливной патрубок, ставятся нижние противовесы. Фиксируется манжета, ТЭН, двигатель, ремень привода и прочие элементы. Закончив сборку, останется подключить «домашнюю помощницу» к инженерным коммуникациям и запустить тестовую стирку. Если машинка не гудит, нормально вращая барабан, значит, замена выполнена правильно.
Ремонт своими руками стиральной машины вятка
В интернете существует множество информации относительно инструкции стиральной машины вятка автомат, однако практически нет сведений по поводу ее ремонта. В данной статье мы расскажем, как подключить двигатель автомата устройства вятка к схеме с контактами и произвести мелкие ремонтные работы.
Инструкция по эксплуатации стиральной машины Вятка автомат
Прежде чем переходить непосредственно к ремонтным работам, рассмотрим пошаговую инструкцию по эксплуатации стиральной машины разновидности вятка автомат:
Важно! В руководстве по эксплуатации стиральной машинки вятка автомат четко указаны следующие меры предосторожности, которые пользователи должны соблюдать во избежание травмирования и возникновения пожара:
Ремонт стиральной машины Вятка автомат своими руками
Наиболее распространенной причиной поломки агрегата является выход из строя командоаппарата электродвигателя стиральной машины. В мастерских такие работы выполняют методом замены вышедшей из строя детали. Стоит такая процедура достаточно дорого, поэтому не каждый может ее себе позволить. Для таких людей мы представляем инструкцию подключения электродвигателя к схеме автомата агрегата вятка.
Ремонт и схема подключения двигателя
Схема подключения двигателя разновидности вятка автомата является одной из главных деталей программатора, которую обязательно следует учитывать при ремонте. Сам электродвигатель состоит из двух катушек реверса, которые создают направление вала кручения.
Двигатели на вятку ставят разные, однако их технические параметры мало чем отличаются. Скорость реверса составляет 2200 оборотов в минуту, а отжим 450 оборотов. Клеммы на моторах стоят пяти или шести контактные.
Однако схема подключения двигателя к устройству вятка машины автомат в обоих случаях одинаковая. Рассмотрим ее:
При правильном подключении мотор хорошо стартует в 2 стороны. Единственное, что нужно учитывать в этом случае, это реверсирование направления вращение выполняется только при полной остановке вала, поскольку обмотка не способна выдерживать большие токи. Также следует учитывать, что термический контакт нужно отключать при работе агрегата на морозе. Поскольку они имеют свойство разрываться при перепадах температуры, это касается и перегрева.
Разбор, осмотр и ремонт командоаппарата
При разборке устройства особое внимание нужно уделить отсоединению токопроводящих жил от клемм. Данная мера предосторожности указана в инструкции и продиктована проблемой в отыскании отсоединенных клемм.
Перед отсоединением корпуса двигателя вятка от схемы подключения машины автомата нужно нанести на него метки, которые в итоге дадут возможность правильно собрать устройство.
Сама катушка обмотана тонким слоем провода. Изготовление точно такой же детали не имеет смысла, поскольку именно в тонкости провода и заключается причина возгорания. Новою деталь обматывают проводом ПЭТВ2. По инструкции сами выводы должны быть прочными. Для этих целей применяют МГШВ и его аналоги. Эли этого не сделать, то концы провода могут сломаться под воздействием сильных вибраций при отжиме. Именно поэтому нельзя также оставлять длинные незакрепленные концы проводников.
Ремонт командоаппарата стиральной машины своими руками довольно непростая работа, которая требует от пользователя наличия определенных навыков и умений. Однако при большом желании справится с ним в состоянии даже новичок. Для этого необходимо тщательно изучить инструкцию по эксплуатации агрегата и изложенные выше рекомендации.
Ремонт стиральной машины Вятка-автомат своими руками
Машинки Вятка-автомат, выпускавшиеся еще в начале двухтысячных, до сих пор служат своим владельцам. Однако стоит понимать, что отработавшая более 20 лет стиралка может сломаться в любой момент. Тогда пользователю придется принять решение, ремонтировать прибор или купить новое оборудование. Разберем типичные «болезни» стареньких аппаратов, расскажем, как устранить неисправности своими руками.
Проблемы с вариаторным шкивом мотора
Иногда ремонт стиральной машины Вятка может быть затруднен поиском комплектующих. Так как агрегаты выпускались давно, необходимые для замены детали найти бывает сложно. Однако можно подобрать запчасти от более современных автоматов, которые подойдут для стареньких стиралок.
Если говорить о типичных неполадках, то часто у машин Вятка-автомат ломается вариаторный шкив движка. При такой неисправности «центрифуга» не может набрать обороты при отжиме, стиралка сильно шумит в процессе работы. При этом основная стирка выполняется нормально.
Такая поломка обусловлена естественным износом. Стопорное кольцо соскальзывает с вала шкива, крепежи пластмассовой муфты разрушаются. По этой причине нарушается нормальная работа двигателя.
Чтобы отремонтировать машинку Вятка-автомат своими руками, в данном случае потребуется съемник, ножовка и зубило. Просто так снять вариаторный шкив с вала не получится, его придется разрушить с помощью инструментов.
Снимать вариаторный шкив необходимо очень осторожно, чтобы не повредить сам вал и мотор.
Приобрести нужную запчасть конкретно для модели Вятка может быть проблематично. При отсутствии оригинальной детали допускается заменить ее обычным шкивом, внешний и внутренний диаметр которого составляет 28 и 16,5 мм соответственно. Аналогичный элемент стоит в автоматах Candy AQUAMATIC8T 31081680.
Плохо проворачивается барабан
Еще одна типичная проблема машинок Вятка – с трудом вращающийся барабан. Особенно заметна неполадка при выполнении техникой режимов «Стирка» и «Полоскание». Данный «симптом» может возникать по нескольким причинам.
Если бак действительно подтекает, стоит задуматься о целесообразности ремонта стиральной машины Вятка.
Придется заменить и бачок, и мотор. В таком случае лучше немного переплатить и приобрести новый, современный автомат, а не тратить те же деньги на покупку комплектующих для старенькой «домашней помощницы».
Машинка перестала включаться
Если в один момент Вятка перестала включаться, придется проверить работу устройства блокировки люка и двухполюсной кнопки «Пуск». Диагностику следует начать с тестирования замка. Для этого необходимо снять манжету барабана и демонтировать блокиратор. После того как УБЛ будет вытащено из корпуса, нужно замкнуть выводы 3L и 1C, а также контакты C и L между собой. Далее необходимо включить машинку. Если никаких изменений в работе прибора нет, значит, дело в кнопке.
Если проблема действительно в УБЛ, а купить новую аналогичную деталь для замены невозможно, допускается замкнуть описанные ранее выводы между собой, заизолировать контакты и поставить блокиратор на прежнее место. Так из схемы будет «вычеркнут» электронный замок, в машинке останется лишь механическая защелка.
Когда проблема в кнопке, ее необходимо заменить. Здесь тоже могут возникнуть трудности с поиском оригинальной запчасти. Если аналогичной детали нет, придется определить неработающий полюс путем «прозвонки».
Обнаружив неисправный полюс, необходимо замкнуть его выводы и заизолировать контакт. Так машинка Вятка-автомат будет включаться только одним полюсом. Если на панели управления рядом есть однополюсная кнопка, которой вы не пользуетесь, можно подвести проводку к ней. Тогда запускаться стиралка будет этой клавишей.
Нет отжима и его регулировки
В некоторых случаях стиралка спокойно прополаскивает вещи, но потом отказывается их отжимать. Отжим на машинке Вятка-автомат может отсутствовать по причине поломки тахогенератора. Из-за скачков напряжения вполне могут перегореть симисторы на модуле регулятора скорости. Чтобы отремонтировать «домашнюю помощницу», придется:
Работать с электромотором следует максимально осторожно. Прежде чем приступать к ремонту, обязательно обесточить оборудование и перекрыть подачу воды. Только потом можно разбирать корпус и демонтировать двигатель.
В большинстве случаев машинку Вятка-автомат можно отремонтировать относительно недорого. Даже если оригинальных запчастей в продаже уже нет, допустимо поставить аналогичные комплектующие от оборудования других брендов. Однако иногда чинить старенькую «домашнюю помощницу» нецелесообразно – стоимость ремонта может быть соизмерима с покупкой новой, современной стиралки.
Стиральная машина вятка катюша ремонт своими руками
Василий Михайлович Свиридов
Обучаю мастеров по ремонту бытовой техники! Зарплата от 80 000 руб!
Время на прочтение: 5 минут
Активаторные стиральные машинки отличаются на редкость простым устройством. Если сравнивать с автоматическими аналогами, у них гораздо меньше деталей, а значит, и поломок. Но всякая деталь, участвующая в электромеханических процессах, изнашивается. Не является исключением и элемент, вращающий воду. Разберемся, как заменить активатор стиральной машины, не привлекая специалиста.
Стиральная машина не включается (Вятка Катюша, Мария 522Р(РХ), 722Р(РХ), 1022Р(РХ), Мария 822Р(РХ))
Основной причиной неисправности в большинстве случаев является 2-х полюсный выключатель-кнопка «СЕТЬ». Но может быть и блокировка люка.
Проверять следует с блокировки.
Отстёгиваем манжету люка от корпуса стиральной машины, снимаем блокировку скорпуса и замыкаем между собой выводы 3L и 1C, контакты С и L на самой блокировке.
Включаем машинку, если нет изменений причина неисправности – кнопка. В противном случае при отсутствии оригинала можно надёжно замкнуть между собой выше указанные выводы, заизолировать их, и установить блокировку на место.
Таким образом Вы исключили из схемы электроггый замок, механическая защёлка у Вас осталась. Следует помнить, что теперь нельзя открывать люк при работе изделия. Точно такая блокировка люка устанавливается в стиральных машинах Вятка 16, 18. Кнопка в корпусе держится с помощью усиков–защёлок.
В большинстве случаев чтобы снять выводы или вынуть кнопку из корпуса приходится её разрушить. Поэтому при отсутствии оригинала, Вам придётся определить, какой из полюсов не работает методом «прозвонки», не снимая кнопки.
Проще это делать путём перекусывания входов и выходов. После того как Вы определились с неисправным полюсом, его выводы следует замкнуть между собой и заизолировать.
Таким образом включать машинку Вы будете одним полюсом, можно замкнуть между собой оба входа и выхода, в этом случае включать и выключать вилкой и розеткой, можно пожертвовать какой-либо дополнительной функцией и использовать однополюсные кнопки, которые расположены рядом, на панели. Нормальное положение этих кнопок – «разомкнуто». Проблемы со снятием – такие же.
Стоимость ремонта
| Наименование | Цена ** |
| Основные услуги | |
| Выезд мастера | бесплатно |
| Выезд мастера за МКАД | 40 руб./км. от МКАД |
| Диагностика | бесплатно* |
| Простой ремонт (класс 1) | от 500 руб. |
| Ремонт средней сложности (класс 2) | от 900 руб. |
| Капитальный ремонт (класс 3) — полная разборка | от 2500 руб. |
| Извлечение из труднодоступного места | от 400 руб. |
| Удаление инородных предметов (без разборки) | от 500 руб. |
| Удаление инородных предметов (с разборкой) | от 1500 руб. |
| Ремонт | |
| Чистка сушки | от 1400 руб. |
| Закрытие створок барабана | от 1200 руб. |
| Бака (включая монтаж/демонтаж) | от 1800 руб. |
| Электронного модуля | от 1500 руб. |
| Регулировка приводного ремня | от 400 руб. |
| Таймера | от 1500 руб. |
| Закрытие створок барабана (полная разборка) | от 2500 руб. |
| Демонтаж транспортировочного крепежа | от 200 руб. |
| Чистка системы слива | от 1400 руб. |
| Разблокировка и открытие люка | от 500 руб. |
| Замена | |
| Прессостат | от 900 руб. |
| УБЛ | от 1100 руб. |
| Сетевой фильтр, конденсатор, кнопки / клавиши, сетевой шнур | от 600 руб. |
| Бак (с сушкой) | от 3500 руб. |
| Ручка люка, шкиф барабана | от 900 руб. |
| Нижний или фронтальный противовес | от 1900 руб. |
| Люк, петля люка, ключка люка | от 700 руб. |
| Заливной шланг | от 500 руб. |
| Сливной насос или патрубок | от 1300 руб. |
| Таймер сушки, термодатчик сушки, термостат постоянной температуры | от 800 руб. |
| Задняя крышка бака | от 2200 руб. |
| Бак (без сушки) | от 3000 руб. |
| ТЭН | от 1300 руб. |
| Заливной клапан | от 900 руб. |
| Ручка управления | от 500 руб. |
| Двигатель / мотор (снятие и установка) | от 1300 руб. |
| Приводной ремень | от 700 руб. |
| Подшипник и сальник | от 3500 руб. |
| ТЭН сушки, мотор вентилятора сушки | от 1000 руб. |
| Таймер, электронный модуль, блок индикации, программирование ПЗУ | от 1300 руб. |
| Амортизаторы, пружины | от 900 руб. |
| Барабан целиком | от 3000 руб. |
| Опора, крестовина | от 2400 руб. |
| Манжета люка | от 1300 руб. |
| Верхний противовес | от 900 руб. |
| Электрожгут | от 1400 руб. |
| Манжета люка на машинках с сушкой | от 1500 руб. |
| Сливной шланг | от 600 руб. |
| Манжета люка на узких машинках | от 1400 руб. |
| Датчик регулировки температуры | от 900 руб. |
* — стоимость диагностики равна нулю при дальнейшем ремонте; при отказе платите 400 рублей.
** — цена указана только за работу, без учета запчастей. В зависимости от вашего бюджета, Вы можете выбрать оригинальную деталь или недорогой аналог.
Активаторные стиральные машинки отличаются на редкость простым устройством. Если сравнивать с автоматическими аналогами, у них гораздо меньше деталей, а значит, и поломок. Но всякая деталь, участвующая в электромеханических процессах, изнашивается. Не является исключением и элемент, вращающий воду. Разберемся, как заменить активатор стиральной машины, не привлекая специалиста.
Проблемы с вариаторным шкивом мотора
Иногда ремонт стиральной машины Вятка может быть затруднен поиском комплектующих. Так как агрегаты выпускались давно, необходимые для замены детали найти бывает сложно. Однако можно подобрать запчасти от более современных автоматов, которые подойдут для стареньких стиралок.
Если говорить о типичных неполадках, то часто у машин Вятка-автомат ломается вариаторный шкив движка. При такой неисправности «центрифуга» не может набрать обороты при отжиме, стиралка сильно шумит в процессе работы. При этом основная стирка выполняется нормально.
Такая поломка обусловлена естественным износом. Стопорное кольцо соскальзывает с вала шкива, крепежи пластмассовой муфты разрушаются. По этой причине нарушается нормальная работа двигателя.
Чтобы отремонтировать машинку Вятка-автомат своими руками, в данном случае потребуется съемник, ножовка и зубило. Просто так снять вариаторный шкив с вала не получится, его придется разрушить с помощью инструментов.
Снимать вариаторный шкив необходимо очень осторожно, чтобы не повредить сам вал и мотор.
Приобрести нужную запчасть конкретно для модели Вятка может быть проблематично. При отсутствии оригинальной детали допускается заменить ее обычным шкивом, внешний и внутренний диаметр которого составляет 28 и 16,5 мм соответственно. Аналогичный элемент стоит в автоматах Candy AQUAMATIC8T 31081680.
Замена ребробойника
Если вы не знаете, как заменить ребробойник, то не сомневайтесь – эта задача под силу даже новичку. Просто следуйте нашим рекомендациям:
Чтобы установить новый ребробойник, вам не нужен инструмент:
Любые из перечисленных работ можно провести без помощи специалиста – своими руками и без особого инструмента. Если возникнут сомнения, воспользуйтесь советами из видео:
Плохо проворачивается барабан
Еще одна типичная проблема машинок Вятка – с трудом вращающийся барабан. Особенно заметна неполадка при выполнении техникой режимов «Стирка» и «Полоскание». Данный «симптом» может возникать по нескольким причинам.
Если бак действительно подтекает, стоит задуматься о целесообразности ремонта стиральной машины Вятка.
Придется заменить и бачок, и мотор. В таком случае лучше немного переплатить и приобрести новый, современный автомат, а не тратить те же деньги на покупку комплектующих для старенькой «домашней помощницы».
Функции и назначение активатора
Активатор – это диск, расположенный со стороны стенки или на дне бака, который вращается во время стирки и смешивает белье, «активирует» стирку. На внешней стороне этого пластикового диска есть небольшие лопасти.
Активаторы могут отличаться по размерам и конструкции, но задача одна – перемещать белье в баке.
В современных стиральных машинках-автомат также есть активатор, установленный внутри барабана. Он называется «ребробойник» и похож на барьер. Задачи у него аналогичные – разбивать комки белья и встряхивать его, чтобы качество стирки было как можно выше.
Еще одно предназначение – дополнительное ребро жесткости.
Машинка перестала включаться
Если в один момент Вятка перестала включаться, придется проверить работу устройства блокировки люка и двухполюсной кнопки «Пуск». Диагностику следует начать с тестирования замка. Для этого необходимо снять манжету барабана и демонтировать блокиратор. После того как УБЛ будет вытащено из корпуса, нужно замкнуть выводы 3L и 1C, а также контакты C и L между собой. Далее необходимо включить машинку. Если никаких изменений в работе прибора нет, значит, дело в кнопке.
Если проблема действительно в УБЛ, а купить новую аналогичную деталь для замены невозможно, допускается замкнуть описанные ранее выводы между собой, заизолировать контакты и поставить блокиратор на прежнее место. Так из схемы будет «вычеркнут» электронный замок, в машинке останется лишь механическая защелка.
Начинаем стирать
Закладывая грязные вещи в барабан, не забудьте отсортировать их. Сортируя вещи, учитывайте тип ткани и рекомендуемую температуру для стирки. Подобную информацию можно найти на этикетках или ярлычках. Обязательно осмотрите карманы на наличие денег, документов, ключей. Всё должно быть вытащено из карманов. Если есть одежда с молнией, то ее надо застегнуть или могут сломаться замки. Вещи с болтающимися пуговицами, лучше не класть пока в стирку, потому что они отлетят во время процесса. Перегружать барабан одеждой не следует, также, как и класть слишком мало вещей. Максималный вес вещей, которые можно засунуть в барабан — 4,5 кг. Самым оптимальным вариантом будет, если вы будете стирать 3 кг.
После сортировки и загрузки вещей в барабан плотно закрываем крышку люка и засыпаем порошок в лоток. Затем запускаем машинку, нажимая соответствующую кнопку (кнопка включения – крайняя от лотка). Ручками регулируем температуру и режим стирки. После выбора программы стирки машинка начнет стирать.
Стирка достигает своего конца, и ручка выбора программ достигнет значения СТОП. После этого блокировка с дверцы люка снимается и можно вытаскивать вещи. Чистая одежда отправляется на просушку.
Когда всё белье будет извлечено из барабана, отключите машинку от сети. Желательно еще перекрыть воду. Протрите тряпкой внутренности барабана и порошкоприемника. Осмотрите панель управления, если она влажная, то тоже её протрите. Не надо закрывать дверцу люка после завершения стирки. Его всегда нужно оставлять открытым, за исключением стирки, конечно же. Все внутренности должны просушиться, иначе может со временем завестись грибок.
Нет отжима и его регулировки
В некоторых случаях стиралка спокойно прополаскивает вещи, но потом отказывается их отжимать. Отжим на машинке Вятка-автомат может отсутствовать по причине поломки тахогенератора. Из-за скачков напряжения вполне могут перегореть симисторы на модуле регулятора скорости. Чтобы отремонтировать «домашнюю помощницу», придется:
Работать с электромотором следует максимально осторожно. Прежде чем приступать к ремонту, обязательно обесточить оборудование и перекрыть подачу воды. Только потом можно разбирать корпус и демонтировать двигатель.
В большинстве случаев машинку Вятка-автомат можно отремонтировать относительно недорого. Даже если оригинальных запчастей в продаже уже нет, допустимо поставить аналогичные комплектующие от оборудования других брендов. Однако иногда чинить старенькую «домашнюю помощницу» нецелесообразно – стоимость ремонта может быть соизмерима с покупкой новой, современной стиралки.
Стиральная машина вятка катюша ремонт своими руками
Ремонт стиральных машин Вятка