Рейтинг авто по престижности рейтинг

ТОП 20 престижных представительских машин в России — рейтинг на 2021 год

Решили приобрести авто представительского класса, обязательно ознакомьтесь с рейтингом, который был составлен по результатам опросов экспертов и на основании отзывов российских автовладельцев. Это позволит вам подобрать оптимальную модель, которая будет соответствовать всем поставленным целям.

Рейтинг лучших представительских машин

Производство автомобилей представительского класса для всех брендов связаны с подтверждением собственного статуса среди других компаний-конкурентов. Машины этой категории заточены под презентабельность, именно в них зачастую реализовываются самые новые технические решения. Так что считать, что для таких авто главным является внешний вид и комплектация салона, не совсем правильно автомобили F-класса — настоящие лидеры по всем направлениям.

Продукция этого сегмента пользуется значительным спросом во всех странах, не стали исключением и обеспеченные граждане России. Давайте посмотрим, на какие автомобили присутствует стабильный и повышенный спрос.

Aurus Senat

Эта модель не требует представлений, в России каждый видел ее в президентских кортежах, хотя бы по телевизору. Аурус Сенат — разработка НАМИ, первый российский автомобиль представительского класса, который был представлен в 2018 году. Классический седан длиной 5,63 метра, салон отделан кожей в светлых тонах, также в качестве элементов декора используются деревянные панели. Для пассажиров предусмотрены два отдельных кресла с большим выбором электрических настроек.

В качестве силового агрегата используется гибридная установка, укомплектованная из 8-цилиндрового бензинового турбодвигателя мощностью 598 л.с. и электромотора, выдающего 57 л.с., предусмотрена установка 9-ступенчатого автомата.

Стоит отметить, что на момент старта продаж этого автомобиля представительского класса для частных лиц в 2020 году, рекомендованная цена составляла 18 млн рублей.

Но в этом случае, конечно же, не стоит рассчитывать на защиту и комфорт президентского класса, но на фоне других авто подобной категории смотрится вполне достойно.

Mercedes-Benz S-класс

У многих автовладельцев само понятие представительского класса связано именно с этой серией машин и вполне заслуженно. В нее входит целый ряд автомобилей в кузове седан, купе, кабриолет. Предлагается большой выбор силовых агрегатов, вариантов трансмиссии и привода.

Особого внимания заслуживает версия с 585-сильным двигателем, способным развивать скорость до сотни всего за 4 секунды.

При этом есть возможность выбрать силовые установки мощностью 250–350 л.с. дизельного и бензинового класса.

Внутренняя отделка в строгом классическом стиле с применением эксклюзивных материалов, никакого дешево пластика. Комплектуется электронными помощниками, существенно упрощающими управления и обеспечивающими безопасность в поездках. Не забыли и о комфорте, удобно будет и водители и пассажирам. Разбег цен зависит от комплектации, но найти что-то новое дешевле 11–14 млн рублей на текущий момент не удастся, Мерседес той серии — настоящие дорогие машины представительского класса.

Jaguar XJ

Представитель английских производителей, которые всегда отличались своим консерватизмом, что четко прослеживается во внешнем облике этой модели. Но не в ущерб эстетике, Jaguar XJ смотрится вполне органично, можно даже сказать, монументально.

Серия выпускается с 2009 года, включает в себя разнообразные модели с бензиновыми двигателями объемом до 5 литров и до 575 лошадиных сил. Традиционно реализована система полного привода, что придает автомобилям спортивный характер, но есть и отдельные заднеприводные машины. Все комплектации поставляются с автоматическими коробками передач. Флагманские версии на начало 2021 года представлены по стоимости от 10 миллионов рублей.

Volkswagen Phaeton

Интересный автомобиль, экстерьер которого полностью соответствует классическим требованиям, предъявляемым к машинам представительского класса.

Отметим, что среди большинства одногруппников он отличается по более выгодной стоимости, но практически не проигрывает по качеству оформления интерьера, техническим характеристикам.

Силовые установки мощностью 280 и 35 л.с. (6 и 8 цилиндров соответственно) обеспечивают разгон Фольксвагена этой серии до сотни за 8,6 или 6,9 секунды, что считается довольно хорошим показателем для машины с такой массой. В отделке салона широко применяются дорогие панели из дерева, не обошлись и без натуральной кожи с отличным качеством выделки. Комплектуется качественно мультимедийной системой, которая обеспечит доступ к связи и развлекательному контенту, радионавигационной системе.

Кстати, в заднем сиденье предусмотрен даже 9-литровый мини-бар с возможностью охлаждения напитков до необходимой температуры. Он точно будет нелишним при длительных поездках.

Audi A8 L

Эти автомобили пользуются стабильным спросом и составляют серьезную конкуренцию представителям Мерседеса и БМВ. О популярности свидетельствует несколько поколений машин, при которых они постоянно совершенствуются.

Одна из последних версий в сегменте представительского класса — Audi A8 L (Long), колесная база которой увеличена на 130 мм. Кажется, мелочь, но для авто этой категории даже прибавка в 10 см играет значительную роль.

Не будем останавливаться на особенностях комплектации, характеристиках двигателя, деталях отделки салона. Итак понятно, что все сделано на самом высшем уровне. Отметим применение в моделях нового поколения умной, полностью активной подвески Audi AI Active Suspension, которая обеспечивает максимальный комфорт и безопасность движения.

Обратите внимание — доступна и бронированная версия Audi A8 L Security.

Но если стандартную версию вряд ли приобретешь менее чем за 8 млн рублей, то о стоимости таких авто остается только догадываться.

BMW 7

Если выбирать лидеров среди легковых машин класса седан люкс, то нельзя обойти вниманием продукцию этого концерна, «черный бумер» стал настоящей легендой. 7-я серия не стала исключением.

Новые версии обладают серьезно переработанной фронтальной частью кузова, что только добавило хищности в экстерьер. Увеличенные воздухозаборники, хищный прищур головной оптики, несколько завышенная линия капота.

Но основные плюсы завязаны именно на технических моментах. Бензиновые и дизельные двигатели мощностью до 530 лошадиных сил, автоматическая коробка передач, серьезный выбор электронных помощников, обеспечивающих комфорт во время поездки и безопасность.

Среди внедренных новинок отметим и лазерную головную оптику, обеспечивающую вдвое большую освещенность дороги.

Но за все преимущества придется платить, в средней комплектации обновленная семерка обойдется не менее 10 миллионов рублей.

Cadillac CT6

Стоимость этого автомобиля в 2020 году стартовала с 4,7 млн рублей. За эти деньги вы получали машину, которая и по техническим характеристикам, и по комфорту вполне соответствует представительскому классу. Элегантный экстерьер, роскошный салон с уникальной медиасистемой, хорошие динамические показатели.

Комплектуется 6-цилиндровым двигателем объемом 3,6 л, способным выдать 355 лошадиных сил. Работаем совместно с 10-скоростной АКПП. Корпус на 62% сделан из алюминия, что позволило не только снизить вес, но и обеспечить улучшенную шумоизоляцию, благодаря чему существенно увеличилась комфортность в салоне.

Отметим и систему Magnetic Ride Control — адаптивная подвеска, в которой параметры жесткости каждого амортизатора изменяются отдельно в зависимости от дорожных условий. За счет этого обеспечена невероятная плавность движения по дорогам разных классов. Как раз то что надо для России.

Maserati Quattroporte

Самым дорогим представителем серии считается Maserati Quattroporte GTS, укомплектованный 530-сильным двигателем на 6 цилиндров с общим объемом 3,6 л. Отметим, что эта версия только заднеприводная. Но доступны варианты комплектации с полным приводом, а также силовыми агрегатами мощностью 275 или 410 лошадиных сил. За GTS придется выложить не менее 6,7–7 млн рублей. Уже в базовой комплектации машина идет с системой стабилизации и адаптивной подвеской.

Стоит отметить, что производитель дает гарантию на 100 км пробега или 3 года, что свидетельствует о надежности модели.

Салон выполнен в классической роскоши, присущей всем представительским автомобилям. Реализована система раздельного климат-контроля, бесключевой доступ, хорошая мультимедийная система и навигация.

Aston Martin Rapide S

Представительский британец с претензией на спортивный характер. Этому способствует 560-сильный силовой агрегат (V12 6 литров), разгоняющий машину до сотни за 4,4 секунды. Установлена 8-скоростная быстродействующая АКПП Touchtronic III, для которой на переключение передач требуется не более 130 мс, за счет чего и обеспечены отличные динамические качества.

Кузов автомобиля сделан из композитных материалов и алюминия, что способствовало массы и позволило добиться оптимальной развесовки, гарантирующей отличную управляемость на любой скорости и в разных дорожных условиях.

Над салоном работали настоящие профессионалы. Пассажиры на задних сиденьях будут чувствовать себя весьма комфортно. А боковая поддержка позволит спокойно расположиться даже при активном маневрировании на высоких скоростях. Не забыты и интересы водителя. Приборная панель просто идеальна, все органы управления расположены с максимально возможной продуманностью.

В зависимости от комплектации Aston Martin Rapide S обойдется покупателю в 17–20 миллионов рублей.

Lamborghini Aventador LP 700-4

Настоящий суперкар, с возможностями, которые доступны мало какому автомобилю из представительского класса. Приземистый хищник с большими колесами, открывающимися вверх дверьми. Максимально уменьшенная масса, продуманная аэродинамика — все сделано для увеличения скорости.

Немало способствует этому и уникальный силовой агрегат V12, выдающий до 700 лошадиных сил при объеме 6,5 л. 7-ступенчатая коробка передач обеспечивает быстрое переключение, что также повлияло на динамику автомобиля. Отметим, что для разгона до стандартной сотни требуется всего 2,9 секунда, а максимальная скорость ограничена показателем 350км/ч. При это машина отличается великолепной управляемостью, устойчивостью при маневрировании.

К сожалению, узнать хотя бы ориентировочную стоимость проблематично, вся информация по этим данным предоставляется только по индивидуальному запросу.

А за модели более ранних годов выпуска просили не менее 19 млн рублей.

Bugatti Chiron

Этот автомобиль смело можно отнести к разряду гиперкаров. Выпуск этих монстров, считающихся самыми быстрыми машинами, которые разрешено использовать на дорогах общего назначения, будет осуществляться минимум до конца 2021 года. В России за эту уникальную модель просят не менее 220 миллионов рублей.

Уникальные скоростные характеристики обеспечены 16-цилиндровым двигателем объемом 8 литров. Конструкторам удалось добиться мощности в пределах 1500 лошадиных сил. Чтобы разогнаться до сотни необходимо всего 2,4 с, а увидеть стрелку на отметке 300 км/ч можно уже через 13,6 секунды после старта. При этом максимальный потолок скорости ограничен значением 420 км/ч. Обратите внимание, как реализована защита от несильно умного водителя.

Чтобы добиться максимального скоростного показателя, необходимо перевести машину в специальный режим, а сделать это можно только при наличии второго ключа.

Bugatti Chiron — двухместное купе с уникальным узнаваемым экстерьером. Описывать внешний вид машины даже не имеет смысла, на нее нужно смотреть, чтобы понять совершенство форм.

Toyota Crown 220

За основу взята платформа класса TNGA-L (GA-L), которая ранее уже была обкатана на нескольких моделях Лексуса. Агрессивный внешний вид обеспечен удлиненным капотом, покатой крышей. Но в целом экстерьер соответствует классическим седанам, это уже 15 поколение Crown, что говорит о признании данной модели.

Обновился ряд силовых агрегатов, кроме традиционной двухлитровой бензиновой турбированной версии, стали доступны два вида гибридных установок. Одна из них сделана на базе атмосферника на 2,5 л и электромотора с вариатором и выдает на выходе до 226 л.с., причем можно выбрать версию с полным приводом. Второй вариант (3,5 литра) гарантирует мощность в пределах 359 лошадиных сил.

Стоит отметить, что установленная на Toyota Crown 220 цена более привлекательна по сравнению с другими дорогими машинами представительского класса.

В простой комплектации можно найти модель за 4–5 млн рублей.

Hyundai Genesis

Стараются не отставать от лидеров и менее именитые автопроизводители. Hyundai Genesis G90 именно из этой категории, но выглядит он вполне достойно. Выпускать начали с 2016, но автомобиль уже пережил рестайлинг, который пошел ему на пользу.

Особое внимание уделено комфорту пассажиров, для которых установлено два раздельных кресла со множеством электрических регулировок.

В отделке использованы только наиболее качественные материалы, никакого пластика, который широко использует этот производитель на бюджетных автомобилях.

Не подкачал и выбор силовых агрегатов, у флагманской комплектации стоит пятилитровый бензиновый двигатель мощностью 425 л.с., с которым совместили восьмиступенчатый автомат. Такая связка обеспечивает разгон до сотни всего за 5,7 с. В зависимости от комплектации автомобиль можно приобрести за 6–8 млн рублей.

KIA K900

К этой же категории отнесем и данную модель южнокорейского бренда, цена на которую стартует с 3,5–4 миллионов рублей. В отделке салона используется только премиальная кожа и дерево, все в духе существующих традиций. Комфортные сидения для пассажиров, множество электронных помощников, существенно упрощающих жизнь водителя — система кругового обзора, поворотный динамический свет, адаптивная подвеска с электронным управлением и многое другое.

Комплектуется атмосферными двигателями V6 и V8, выдающими 248 и 413 лошадиных сил соответственно. В обоих случаях работает совместно с 8-ступенчатым автоматом. В топовой комплектации способен разогнаться до сотни за 5,7 с, что вполне достойно для веса машины.

Bentley Continental GT

Этот автомобиль относится к классу премиальных купе «Gran Turismo». Конечно, президента корпорации и страны в нем вряд ли повезешь, а вот для любителей длительных поездок в комфортных условиях машина подойдет идеально.

Отделка салона выполнена с применением только премиальных материалов — высококачественная кожа, алюминий, дорогие породы дерева. При этом не забыта и эргономика, даже при длительных поездках чувства дискомфорта не возникнет. Несмотря на купе-формат во втором ряду установлены два отдельных сиденья с вполне солидным запасом пространства, на котором спокойно разместится человек со средней комплекцией.

В качестве силового агрегата используется уникальный 12-цилиндровый бензиновый двигатель, способный выдавать до 635 лошадиных сил. Этого хватает, чтобы обеспечить разгон до сотни за 4 секунды и максимальную скорость в пределах 333 км/ч.

В зависимости от версии дилеры просят за автомобиль этой марки от 14,5 до 17 миллионов рублей. При этом стоимость Bentley Continental GT во флагманском исполнении будет еще выше.

Lexus LS

Новое поколение флагманского седана от этого автопроизводителя. Скажем так, новинка получилась весьма удачной. Укомплектован двигателем объемом 3,5 литра, способным выдавать 315 или 420 лошадиных сил в зависимости от исполнения. Работает в паре с 10-ступенчатым автоматом. Реализована управляемая адаптивная многорычажная подвеска, позволяющая обеспечить устойчивость при прохождении поворотов и отличную управляемость.

Для представительных пассажиров предусмотрены уникальные задние сиденья с 7 видами массажа, системой вентиляции и точечным подогревом. Обращает внимание и акустическая система, разработанная с учетом особенностей салона именно этого автомобиля. Объемный звук создают 23 динамика.

Цена на Lexus LS стартуют с вполне демократичных 6,7–6,8 миллиона рублей.

Porsche Panamera 4S Executive

Один из самых быстрых автомобилей в представительской категории — моментальный разгон, улучшенная динамика, надежная система торможения. Двигатель мощностью 450 л.с. разгоняет машину до 100 км/ч всего за 4,2-4,4 секунды. При этом средний расход топлива составляет всего 9,9 литра.

Кузов выполнен в классическом для Порше стиле, силуэт легко узнаваем и бросается в глаза. Учитывая представительский класс, салон получил еще более элегантную отделку.

Но следует отметить, что такой автомобиль больше придется по душе не тому, кто привык ездить на комфортном заднем сиденье, а любителю именно управлять.

Bentley Mulsanne

Автомобиль, скомпонованный на оригинальной, а не заимствованной колесной базе. Отличается не только высоким уровнем доступного комфорта и роскоши, но и серьезным техническим потенциалом.

В люкс-версии комплектуется отдельными сиденьями для пассажиров, у каждого собственная медиасистема, предусмотрен хороший климат-контроль, не забыли и о необходимости установить мини-бар.

Уровень отделки, как всегда, на высшем уровне, только качественные натуральные материалы.

Установлена 9,75-литровая восьмерка с алюминиевым блоком, двумя турбонагнетателями. В зависимости от версии может выдавать 513 или 537 л.с., что позволяет разгонять машину массой 2,7 т до 305 км/ч. Разгонная динамика — 5—5,5 секунд до сотни, что также выделяет автомобиль из ряда одноклассников.

Maybach S-Class

Новинка, которую Мерседес обещает представить на российском рынке летом 2021 года. Новое поколение этого седана станет еще более комфортным и динамичным. Информация о комплектации и стоимости практически недоступна. А вот некоторые технические моменты нам удалось узнать.

Скорее всего, будет комплектоваться 8 и 12-литровым силовым агрегатом мощностью 503 и 630 лошадиных сил. Будет установлен классический автомат, предусмотрена адаптивная подвеска. Предусмотрены системы безопасности на дороге, в помощь водителю установлена цифровая информативная панель.

Не забыты и нужды пассажиров.

Из новинок отметим задние кресла с функцией массажа икр, в дальней дороге такое дополнение будет нелишним.

Стоит сказать, что на стандартный Мерседес S-класса цены стартуют с 1 млн, Майбах обязательно обойдется еще дороже.

Rolls-Royce Ghost

Нет смысла спорить с лидерством этого автопроизводителя в сегменте машин премиального класса. Комплектуются двигателями мощностью 570–612 л.с. при объеме 6,6 л. При этом потребляет порядка 14–16 литров топлива на 100 км, что довольно экономично для подобных монстров. На все модели устанавливается автомат на 8 ступеней. Отметим, что можно приобрести автомобиль как со стандартной, так и с удлиненной колесной базой.

Но главное, на что следует обращать внимание, это на атмосферу настоящей роскоши, присущей салону. Именно из-за этого многие сильные мира сего отдают предпочтение именно Роллс-Ройсам. Все продумано до мелочей, пассажу будет комфортно и удобно, а взгляд не сможет зацепиться ни за какие недочеты в отделке.

Как видите, выбор машин представительского и даже президентского класса достаточно велик. При этом есть возможность выбрать автомобиль из условно разных ценовых сегментов. Понятно, что на бюджетную стоимость рассчитывать не приходится, но в любом случае, уровень комфорта будет достойным. Если у вас есть возможность, обязательно приобретите одну из представленных в этом рейтинге моделей, не пожалеете.

Источник

Престижность…

При выборе автомобиля каждый из нас пользуется определенными критериями нужных ему качеств машины, например «Скорость и динамика», «Высокая проходимость», «Яркость и индивидуальность» и т.д. И потом уже соединив все ето в единое целое, покупает нужным ему автомобиль. я
Согласитесь, престижность автомобильной марки играет не последнюю роль в большинстве случаев при выборе очередного транспортного средства. Вот так бы я определил престижность марки авто с разных стран (ето чисто мое субьективное мнения) в порядке спадания.

Япония (не учитывая премиум-брендов):
1. Тойота
2. Хонда
3. субару
4. Мазда
5. Нисан
6. Сузуки
Митсубиши
7. Дайхатсу

Германия:
1. Вольцваген
2. Форд (европейское отделение)
3. Опель
(что-то больше и не припомню)

Корея:
1. Хюндай
2. Киа
3. Санг-енг
4. Део

Франция:
1. Пежо
2. Ситроен
3. Рено

Если же брать во внимание не менее важные премиум-бренды, то мой выбор такой:

Япония:
1. Лексус
2. Инфинити
3. Акура

Германия:
1. Мерседес
2. Порше
3. Бмв
4. Ауди

Англия:
1. Ягуар
2. Ленд-ровер (Рендж-ровер)

Такие супер-машины, как Феррари, Ламборгини, Бентли, Ролс-Ройс и Майбах не брал во счет: здесь все на более чем достойном уровне.
В многих странах местные производители не имеют конкурентов, например Сеат в Испании, Ланчия, альфа и Фиат в Италии, Шкода в Чехии и т.д. Их так же не брал во внимание.
Если все собрать в общую таблицу, то результат был бы такой:
1. Мерседес
2. Бмв
3. Лексус
4. Ягуар
5. Порше
6. Ауди
7. Рендж-ровер
8. Инфинити
9. Акура
10. Кадилак
11. Тойота
12. Вольво
13. Хонда
14. Альфа-ромео
15. Сааб
16. субару
17. мазда
18. вольксваген
19. нисан
20. пежо
21. митсубиши
22. сузуки
23. форд
24. ситроен
25. хюндай
26. рено
27. опель
28. Киа

Комментарии 28

Хоть тема и давняя, хочу все-таки добавить еще одно понимание престижности, которое по-моему никто не высказал.

Автомобиль определенной марки престижен, если очень многие готовы ездить на нем достаточно долго 7, 10 и более лет и не потому, что ограничены в средствах, а потому что купили именно то, что им ПО НАСТОЯЩЕМУ НРАВИТСЯ и они получают удовольствие от этого авто и сейчас и через 10 лет. Плюс бренд должен быть ракручен. Много ли людей, которые ездят с УДОВОЛЬСТВИЕМ на Ситроене или Форде 10 лет? Думаю вряд ли. Дребезжащий салон, посредственные материалы отделки, и устаревший дизайн, который 10 лет назад считался модным просто не позволит по-настоящему получать удовольствие от машины. Можно ли 15 лет ездить на Тойоте и все это время получать удовольствие? Нет. Так, как он едет и то, как он оформлен внутри превратят поездки в нем в формальное перемещение в пространстве без какого либо особого удовольствия уже через пару лет. Престижность — это элитарность. Как может быть Хонда престижна если она в таких объемах продается в Америке? Инфинити, Лексус и Акура слишком молодые бренды, чтобы считаться по настоящему престижными.

Престижны только очень ограниченное число марок. На мой взгляд вот они:

Естественно не претендую на истину в последней инстанции и это всего лишь мое личное мнение (на сегодняшний момент 🙂

Тарас ты считаешь что сааб престижнее Мазды? Сомневаюсь.
Еще я не думаю, что Ситро хуже Форда. А так ты прав.
Но все-таки скорее клиенты выбирают авто из сочетания цена\качество=)

Петь, ну ты же понимаеш, что я представил исключительно Субьективное мнение… Тем более, что Мазда там почти на одном уровне с Саабом, если вообще не на одном…
На счет Ситроена и Форда: не хуже То да, НО- я расматривал престижность, а не другие параметры… По престижности в нашей стране форд все же немного лучше Ситроена

Престижность автомобиля — в большинстве случаев, это очень субъективное, как мне кажется, понятие. Согласен, что есть несколько марок, обладание которыми престижно практически в любой стране мира. В остальном — престижность может обуславливаться особенностями не то что конкретной страны, но и даже конкретного города. И не всегда это определяется историей марки. Например, Ситроен. Есть у этого бренда все — и история, и выдающиеся спортивные достижения. А у нас это выбор скорее оригиналов. Незаслуженно, по моему мнению, марка эта в тени. Та же картина и с итальянскими марками.

Более, чем согласен… Я как раз и представил исключительно свое субъективное мнение о престижности той или другой марки в зависимости от структуры нашего рынка. Тогда как в Германии, например, форд, вольцваген или тот же Ситроен мог бы занять более высокую позицию, а Тойота и другие японские бренды- наоборот, более низкую.

Например, Мазда в Германии, как мне показалось, довольно редкий гость на дорогах. Тойот тоже немного. А во Франции, насколько знаю, подавляющее большинство автомобилей — свои марки, французские

Это не у меня. Это такой расклад в Японии =) Задумайтесь на секунду сколько легенд у ниссана против одного TYPE-R у хонды. Сильвия со скайлайном деликатно улыбнулись =) Хонда маленькая конторка, ниссан — гигантская корпорация со своей тюнинг-империей NISMO, да и акура… не тот коленкор что у инфинити. Просто не нужно путать то что продается у нас и что есть на самом деле. У нас все подстроено под менталитет и куча моделей просто не найдет отклика у наших понторезов. А сколько потрясных машин продают только в Японии… QUBE, Will WS, BlueBird…

Если бы я составлял рейтинг Япов то строил бы его примерно так:

Toyota
Nissan
Subaru
Honda
Mazda, Suzuki, Mitsu.

Наконец-то хоть кто-то написал, как он видит рейтинг марок по престижности для себя… Я етого и ждал. Тойта согласен, Нисан- не согласен, Субару- согласен, Хонда- не согласен, все остальные — согласен…

Это чисто мое видение, реальное я написал выше. Для меня определением престижа марки служат возраст и размер конторы. Легенды и традиции на счету. Собственно у Вас, как и у большинства наших соотечественников мнение о NISSAN сложилось по Альмере Классик и прошлой Теане.

Да, так наверное и есть…

С позиции нашего рынка может и заслуженно, но в целом NISSAN тут не при чем =) У нас только две легенды продаются и то встречаешь их нечасто. Z350 и Patrol. Остальное подстроено под рынок. Дядя Гон постаралсо. Хотя тот же кошак пионер и первопроходец, открывший новую нишу и до сих пор он оптимальный выбор в ней. Достойно уважения.

тойота, хонда, ниссан… во все времена, тройка лидеров и тройка обладателей супербрендов, в последнее время у хонды есть все шансы упасть на 3-е место

Вот тут я не согласен… Хонда наоборот претендует на 1е место, просто Тойота не дает. А Нисан… Для Вас он на 3м месте, для меня- нет, у каждого свои вкусы и предпочтения.

Кстати та же Акура в России тоже оф-но не продается.

Сути дела не меняет… вот жалею, что наперед не написал о том, что «чистокровные» американцы не учитывал. Я написал про автомобильные марки, которые вспомнил…

Американские бренды не рассматривал (кроме Кадилака): у нас ети машины все равно не продаются и на дорогах можно встретить еденицы етих самых амеркиканцев… Почему Хюндай престижней Рено?! Просто мне так кажется, вот я и поставил ее в таблице выше Рено… Ето мое мнение. Корейцы скоро учатся и показывают себе с лучшей стороны во многих дисциплинах.
А про престижность бренда согласен, во многом она измеряется в его стоимости… но не только.
А про отечественные, индийские, китайские: я рассматривал только автомобили 🙂

А Вы простите откуда? Насколько я знаю в России бренд шевроле в 10-ке…

Зачем язвить? Вы же и так понимаете о чем я имею ввиду… Ну да еще Шевроле забыл упомянуть. И то ето бренд предеставлен в Росии только как шильдик на автомобилях Деу и своим 10м или другим местом обьязан имеено етому… Конечно, у вас в Росии продается еще Тахо и другие модели именно американского Шевроле, но могу поспорить что их продажи не так значительны по сравнению с конкурентами… В Украине так вообще встреть Тахо можно очень редко, и то если повезет…

Источник