Рейтинг надежности немецких авто

Рейтинг надёжности б/у авто TUV Report 2021

TÜV Report 2021: полная версия рейтинга надёжности подержанных автомобилей. Рейтинг разбит на возрастные категории: 2-3, 4-5, 6-7, 8-9 и 10-11 лет.

Немецкая «Ассоциация технического надзора» (VdTUV), которая считается одной из самых уважаемых организаций в Европе, в ноябре 2020 года представила на суд мировой общественности очередной, двадцать четвертый по счету, рейтинг надежности поддержанных автомобилей, официально реализующихся в Германии, – «TUV Report 2021».

Данный рейтинг представляет интерес не только для европейских, но и для российских автолюбителей, поскольку в нашей стране, как правило, продаются те же самые «железные кони», причем либо вообще без каких-либо изменений, либо с минимальными доработками с целью адаптации к условиям эксплуатации в России.

Рейтинг-отчет, традиционно поделенный по классам и возрасту, появился не на пустом месте – он был составлен по итогам масштабной проверки поддержанных машин: так специалисты немецкой ассоциации по техническому надзору TUV проверили более чем по сотне параметров порядка 8.8 миллионов автомобилей самых популярных моделей. Стоит отметить, что по итогам года техосмотр не прошла каждая пятая легковушка, что немного меньше, нежели годом ранее, а в финальном рейтинге отобразили данные «% поломок» только про наиболее важные узлы и агрегаты: двигатель и трансмиссия, рулевое управление, система выхлопа, подвеска и тормоза.

Сам по себе рейтинг «TUV 2021» – это перечень автомобилей и процент выявленных неисправностей от общего количества машин, которые прошли осмотр с июля 2019-го по июнь 2020 года. Как и прежде, для удобства восприятия информации итоговый отчет поделен на несколько «возрастных групп», каждая из них начинается с самых надежных и заканчивается самыми ненадежными транспортными средствами.

Примечательно, но из почти 8.8 миллиона проверенных автомобилей у 70% не было выявлено каких-либо дефектов, в то время как 9.6% машин имели мелкие проблемы, 19.9% – неисправности «средней тяжести», а 0.4% – действительно опасные поломки. При этом чаще всего специалисты немецкой ассоциации по техническому надзору TUV сталкивались с такой проблемой, как повышенный расход масла в двигателе и трансмиссии (особенно в старых «железных конях»).

Как и годом ранее, абсолютным лидером рейтинга надежности б/у автомобилей «TUV 2021» стал премиальный кроссовер Mercedes-Benz GLC – именно он оказался самым беспроблемным представителем возрастной категории «от 2 до 3 лет», поскольку его владельцы лишь в 1.7% случаях приходилось обращаться в автосервисы для устранения той или иной поломки (причем при среднем пробеге в 56 тысяч км). Вторую же позицию разделили между собой сразу три модели с показателем 2.2% – Mercedes-Benz B-Class, Opel Insignia и Porsche 911 (при пробеге 37 тысяч, 37 тысяч и 24 тысячи соответственно). Что касается аутсайдеров, то среди них затесались Dacia Duster (11.1%), Dacia Lodgy (10.9%) и Fiat Punto (10.5%).

«Золотая медаль» среди автомобилей в возрасте «от 4 до 5 лет» досталась суперкару Porsche 911 – у него было зафиксировано всего 2.7% поломок при среднем пробеге в 42 тысячи км. Немногим хуже проявили себя Opel Karl и Porsche Macan, которые отстали от первого места на 1.1%, но при совершенно разном среднем пробеге – 37 тысяч и 70 тысяч км соответственно. В числе худших – Volkswagen Sharan (20.3%), Volkswagen Passat CC (19.8%) и Dacia Logan (19.2%).

Верхнюю строчку пьедестала почета в возрастной категории «от 6 до 7 лет» вновь занял Porsche 911 с показателем в 4.1% (при среднем пробеге в 49 тысяч км). Второе место осталось за двухдверкой Audi TT (7.3% и 75 тысяч км), а третью позицию застолбил за собой Mercedes-Benz B-Class (7.8% и 78 тысяч км). Самыми же ломающимися автомобилями в данном случае оказались Dacia Logan (30.9%), Renault Kangoo (27.1%) и Dacia Lodgy (25.6%).

Среди «железных коней» возрастной группы «от 8 до 9 лет» меньше всего проблем своим владельцам доставлял Porsche 911 – лишь в 6.7% случаях при среднем пробеге в 73 тысячи км ему требовалось вмешательство специалистов автостанций для починки того или иного дефекта. Всего на 0.8% отстал от «золотого медалиста» Mercedes-Benz SLK, а последним призером стал спорткар Audi TT с результатом 10%. В арьергарде на этот раз плелись Dacia Logan, Renault Kangoo и Dacia Sandero – 34.4%, 34.1% и 31.8% соответственно.

Самую возрастную категорию «от 10 до 11 лет» опять возглавил Porsche 911 – всего в 9.6% случаях (при среднем пробеге 73 тысячи км) для устранения неисправностей была необходима помощь мастеров СТО. Наименьшее отставание от лидера продемонстрировали Audi TT и Honda Jazz с одинаковым результатом – 14.8%, но при разном пробеге – 115 тысяч и 102 тысячи км соответственно. Ну а «тройка» наиболее проблемных автомобилей сложилась следующим образом – Renault Kangoo (37.5%), Dacia Logan (36.2%) и Hyundai Tucson (34%).

Источник

Рейтинг TUV 2021. Немцы назвали автомобили, которые меньше всего ломаются

Немецкий рейтинг надежности автомобилей 2021 года.

Ассоциация технического надзора Германии (TUV) — одна из самых уважаемых в Европе организаций — опубликовала очередной рейтинг надежности автомобилей, обнародовав список автомобилей, которые меньше всего имеют поломок в процессе эксплуатации. Рейтинг традиционно был поделен по классам и возрасту подержанных авто.

Есть автомастера, которые точно предсказывают неисправности отдельных автомобилей в процессе их эксплуатации. Но такая информация полезна только для тех, кто уже владеет тем или иным авто. А что делать тем, кто только выбирает автомобиль? На что ориентироваться? Кто-то скажет — на рейтинги. Но помогают ли они?

Честно сказать, отдельно взятый рейтинг, наверное, будущему автовладельцу вряд ли подскажет. А вот совокупная информация о рейтингах надежности, которые ведут различные организации, может пригодиться при выборе хорошего автомобиля. В том числе стоит приглядеться к немецкому отчету ассоциации технического надзора (TUV).

Рейтинг-отчет за этот год основан на данных о 8,8 миллиона автомобилей, протестированных на немецких диагностических станциях техосмотра. Транспортные средства в аналитике разделены на 6 сегментов, а также на 5 возрастных категорий. По данным TUV, техосмотр не прошла каждая пятая машина, что на 1,5 п.п. меньше, чем в прошлом году.

В свою очередь, каждая десятая машина имела неисправности, не исключающие ее дальнейшей эксплуатации. Интересно, что исследование также показало тенденцию к росту возраста автомобилей, на которых ездят автолюбители в Германии: в прошлом году средний возраст автомобилей на дорогах Германии составлял 9,6 года, 10 лет назад — 8,1 года, а в 2000 году — 6,9 года.

Итак, вот список автомобилей с наименьшим и наибольшим процентом обнаруженных неисправностей.

Основной список

Во всем отчете TUV лучшим автомобилем оказался Mercedes GLC с результатом 1,7%. В свою очередь, второе место заняли Mercedes B-Class, Opel Insignia и Porsche 911 с результатом 2,2%. Кроме того, в каждом классе победили следующие автомобили:

Рейтинг по возрасту

Рядом с результатом в таблицах, приведенным ниже, отображается процент неисправностей и средний пробег автомобилей. Таблицы содержат 5 машин с лучшими показателями надежности и 5 машин с наихудшими результатами в данной возрастной категории.

Источник

ТОП-7 самых надежных немецких автомобилей

Статья о 7 самых надежных немецких автомобилях: правила составления рейтингов, эксперты, характеристики машин. В конце статьи — видео про секрет успеха автомобилей из Германии. Статья о 7 самых надежных немецких автомобилях: правила составления рейтингов, эксперты, характеристики машин. В конце статьи — видео про секрет успеха автомобилей из Германии.

Планируя приобретение авто, покупатель прежде всего задумывается о том, чтобы машина была надёжной. Именно этот критерий является основополагающим в сложном процессе выбора. Ведь только надёжный автомобиль можно без проблем использовать многие годы, не бояться того, что основные его узлы внезапно выйдут из строя не по вине водителя, а просто потому, что модель изначально имеет «слабые места».

Немецкие машины давно и прочно заняли высокие позиции в мировых рейтингах. А какие свои модели сами немцы считают наиболее надёжными? Давайте разбираться.

Как составляются рейтинги авто

Рейтинги лучших автомобилей составляют многие компании и организации, и используют они для этого самые различные критерии.

Надёжность – один из наиболее важных пунктов в оценке техники. Если по этому пункту автомобиль не может достигнуть высоких позиций, то и в любом рейтинге он высоко не поднимется, а значит, и на рынке продаж большого успеха не добьётся.

Конечно, даже не слишком надёжные машины всё равно будут покупать, польстившись на невысокую стоимость, но настоящий успех производителя – это именно надёжная техника. Поэтому любая компания заинтересована в том, чтобы в рейтинге надёжности занять как можно более высокую позицию.

Данные для формирования итоговой оценки безотказности и высокого качества автомобиля аккумулируют различными способами:

Немецкие эксперты

Поскольку рейтинги надёжности автомобилей составляют различные организации, встаёт вопрос о степени доверия к результатам их исследований.

В Германии наиболее популярными и пользующимися доверием являются результаты исследований следующих компаний и организаций:

Компания TUV в основу своих исследований эта компания закладывает данные, получаемые от независимых профессиональных технических инспекторов.

Рейтинг TUV, как правило, составляется по нескольким группам автомобилей, в зависимости от их возраста. Это представляется логичным, ведь со временем автомобиль более ярко проявляет как свои достоинства, так и недостатки.

Наиболее показательным периодом надёжности авто считается возраст 4-5 лет — именно в этот период, после уже достаточно внушительного пробега, «вылезают» все проблемы модели, или же, наоборот, проявляются её достоинства.

Вторая организация, предоставляющая свой рейтинг надёжности автомобилей в Германии – это компания DEKRA (Европейская компания по инспекции транспортных средств). В Германии шутят, что те автомобили, которые не попадают под учёт и анализ TUV, попадают под контроль DEKRA, и наоборот.

Впрочем, рейтинги этих двух независимых компаний разнятся: DEKRA предпочитает градацию автомобилей не по возрасту и пробегу, а по классам. Многие автолюбители ценят рейтинги именно этой организации, поскольку она в своих заключениях обязательно даёт краткую информацию по наибольшей уязвимости отдельных механизмов и технических узлов.

Ещё одна германская организация, составляющая рейтинги надёжности авто, ADAC – самый крупный автомобильный клуб в Европе. ADAC включает в свои исследования автомобили последних восьми лет выпуска.

Лучшие по ряду версий

Несмотря на различные подходы к оценке надёжности авто, существует ряд моделей, которые регулярно занимают лидирующие позиции по версиям большинства экспертов, независимо от особенностей и нюансов применяемых методик исследования. Здесь мы собрали семь таких автомобилей.

1. Audi A1

Audi A1 – компактный хэтчбек, новое поколение которого было представлено в начале лета 2018 года. Новая модель – это полноценное второе поколение, а не рестайлинг.

Виражи на А1 не требуют лишних «подруливаний», что также обеспечивает безопасность и надёжную устойчивость на дороге.

В базовой версии А1 комплектуется трёхцилиндровым бензиновым турбодвигателем 1 л с мощностью до 95 л.с. и крутящим моментом 175 Нм. Более форсированная версия модели предлагается с полуторолитровым 4-цилиндровым агрегатом мощностью 150 л.с и 250 Нм, а топовый вариант – с четырёхцилиндровым турбодвигателем объёмом 2 л, дающий 200 л.с. и крутящий момент 320 Нм.

Данная модель изначально создавалась производителями под лозунгом «Надёжность превыше всего». И похоже, что основательным и педантичным немцам удалось полностью реализовать заявленную позицию.

2. Audi A6

И снова – модель Audi, на этот раз – преемник Audi 100, авто среднего и топ-класса, одна из наиболее популярных моделей этого производителя. Выпускается А6 с мая 1994 года.

Модель может похвастаться целиком оцинкованным кузовом. Устойчивость к коррозии – вообще характерная черта автомобилей Audi. Ряд кузовных деталей, таких как передние крылья и капот, вообще изготовлены из сплава на основе алюминия. У этой особенности есть только одна досадная сторона — детали из этого сплава сложно поддаются рихтовке.

Подвеска A6 автовладельцами традиционно характеризуется как «недешёвая», но прочная, проблем она не доставит и спустя годы службы. Двигатель – квинтэссенция надёжности, но только в том случае, если в нём применяются только качественное масли и топливо.

Впрочем, если пренебрегать требуемыми стандартами, указанными в техническом паспорте, возможные проблемы уже будут на совести владельца, а не создателей модели.

3. Smart ForTwo

Модели этого класса носят говорящее название «городское купе» и предназначены для тех, кто ездит в одиночку или вдвоём в условиях города.

Изначальный трёхцилиндровый двигатель на 0,6 л с турбонаддувом и мощностью всего в 50 л.с. в современных версиях модели заменён на литровый турбированный агрегат мощностью 71 л.с. В 2007 году создатели представили версию с гибридной установкой. Ведутся разработки модели, оснащённой исключительно электродвигателем.

Небольшие габариты автомобиля – всегда проблемы с безопасностью. Конструкторы ForTwo нашли решение этой задачи. В основе конструкции авто лежит «Tridion» — прочная рама из трёх слоёв усиленной стали, которая защищает пассажиров. На раму крепятся кузовные панели из пластика, которые, как заявляют производители, легко при необходимости заменить.

Надёжность модели подтверждают не только специалисты, но и простые автовладельцы, которым довелось приобрести этот автомобиль б/у. Пожалуй, вопросы может вызвать только ресурс двигателя – по сравнению со своими более крупными собратьями ForTwo не может похвастаться его долговечностью. Но это – заявленная характеристика, и в плане надёжности она полностью соответствует требованиям. Всё остальное в машине – также эталон немецкого качества и работает как часы.

4. Mercedes-Benz B-Class

Этот компактный мини-вэн попал на четвёртое место нашего рейтинга исключительно по той причине, что по версии TUV в категории от 2 до 3 лет он занял недостаточно высокую позицию.

В 2019 модельном году производители планируют запуск третьего поколения модели. В комплектации B-Class планируется использовать бензиновые двигатели от полутора до двух литров мощностью от 95 и 116 л.с. до турбированных версий 190 л.с.

Все эти моторы отличаются долговечностью и высокой степенью надёжности. Атмосферные версии двигателя более дешёвые и проще в обслуживании, но и турбированные варианты с успехом «держат марку».

Сильная сторона модели – её двигатель и электрическая часть. Опять же, как для любой техники, важно своевременное и грамотное техобслуживание, а также использование качественного топлива и масла.

5. Mercedes-Benz GLK

Это – самый небольшой кроссовер данного производителя, впервые представленный в Детройте в начале 2008 года. Модель выпускается в двух модификациях — для езды по городу и для любителей бездорожья, с более высоким клиренсом и большими колёсами.

Модель укомплектовывается дизельными или бензиновыми двигателями. Дизель 2.1 мощностью от 143 до 204 л.с. и 3.0 мощностью в 265 л.с. Бензиновые агрегаты – 2, 3 литровые и на 3,5 литра мощностью от 184 до 306 л.с. соответственно. Одним из самых надёжных бензиновых моторов по праву считается модель 3,5 л., дизель также крайне редко преподносит неприятные сюрпризы.

Отличительная черта модели – хорошо настроенная подвеска, но похоже, именно она повлияла на позицию модели в рейтинге: уже к 30 000 км стойки стабилизаторов требуют замены, а через ещё 30 000 км сайлентблоки также выходят из строя. Но в целом модель вполне достойна своего пятого места в рейтинге.

6. Porsche 911

Porsche 911 уже несколько лет не отстаёт от Mercedes-Benz GLK в рейтинге TUV. В категории «2-3 года» эта модель вообще позиционируется как «самая безотказная».

Новый 911 ожидается в Европе уже летом этого года. Производители обещают потребителям как базовые купе, так и полноприводные более мощные кабриолеты, оснащаемые не только бензиновыми моторами, но и гибридными агрегатами.

7. BMW X1

X1 технически основывается на инженерных решениях BMW X3 и 3. Отличительная черта данной модели – система привода sDrive (только на заднюю ось). Версия с полным приводом (xDrive) пользуется большей популярностью, но в плане безотказности и долговечности обе версии идут примерно «ноздря в ноздрю».

Двигатели модели предлагаются как дизельные, так и бензиновые, все варианты отличаются долгим сроком службы, но дизель всё же может доставить своему владельцу неприятные моменты: были случаи, когда ремонт ГРМ требовался таким агрегатам уже после 60000 км пробега. Опытные механики, специализирующиеся на автомобилях BMW, даже советуют менять полный комплект привода ГРМ после первой сотни тысяч километров: дорого, но позволяет избежать более крупных расходов в будущем.

Заключение

Последние рейтинги надёжности немецких авто выявили интересную тенденцию: автомобили среднего и бюджетного класса уже не так отстают от авто класса премиум, как это было ещё 5-8 лет назад.

Покупать машины, отличающиеся надёжность, действительно выгодно и удобно, независимо от их класса. Но если автовладелец собрался приобретать авто на так называемом «вторичном» рынке, то стоит обращать внимание не только на рейтинг модели, но и на то, как её эксплуатировал предыдущий владелец: большинство оценок экспертов учитывают этот фактор, и, если машина плохо обслуживалась, она вполне может преподнести новому владельцу массу неприятностей независимо от того, какую позицию в рейтинге надёжности занимает данная модель.

Видео про секрет успеха автомобилей из Германии:

Источник

Рейтинг немецких автомобилей

Как мы посчитали рейтинг

Рейтинг формируется на основе продаж, отзывов владельцев, характеристик, стоимости и других параметров

Рейтинг надежных немецких автомобилей

Новейшие технологии, высокие динамические показатели, безопасность – все это описывает машины от немецкого производителя. Наибольшей популярностью пользуется Audi A3, который оснащается 1,4-2,0 бензиновыми и дизельными двигателями мощностью 150-190 л. с. Также модель имеет большой арсенал помощников для водителя: адаптивный круиз-контроль, ассистенты помощи на дороге, при парковке, системы мониторинга слепых зон. На втором месте – седан Mercedes-Benz A-Класса, который оснащен двигателем с функцией Plug-in-Hybrid. Она обеспечивает дополнительную тягу при разгоне до 100 км/ч за 8,1 сек. Мощность силовой установки составляет 136-150 лошадиных сил.

Третий в списке – седан Volkswagen Golf, который адаптирован для городских условий вождения. Он получил 1,4 бензиновый мотор мощностью 125-150 л. с., чего достаточно, чтобы не находиться в конце полосы движения. Роботизированная коробка передач и передний привод обеспечивают маневренность для комфортного вождения в условиях загруженности дорог. На четвертом месте – Audi A4, заслуживший внимание благодаря большому функциональному набору даже в базовой комплектации: антиблокировочная система тормозов для предотвращения заносов, стабилизатор тяги двигателя, гидроусилитель руля, контроллеры дорожных знаков и физического состояния водителя.

Выгодные сделки через AutoSpot

Сервис бесплатно предоставляет доступ к объявлениям о продаже автомобилей от официальных дилерских центров по всей России. Покупая авто у дилеров, клиенты получают:

Дополнительно клиенты получают 12% скидки от AutoSpot.

Источник

ТОП лучших немецких автомобилей по надёжности, безопасности, комфорту и долговечности

В народе давно сложилась простая поговорка:
«Бывают немецкие автомобили, и другие. «

Как показывают последние десятилетия, эта поговорка имеет все права на существование, ведь качество немецкого автопрома знакомо многим из нас не по наслышке. В слове «качество» мы делаем акцент на все характеристики немецких автомобилей, не разделяя их по отдельным маркам и моделям. Репутация каждой марки и модели здесь заслужена.

Лидеры немецкого автопрома

Вечное противостояние двух сильнейших брендов BMW и Меrcеdеs Benz наверное никогда не закончится, но именно оно позволяет этим двум концернам развивать свои автомобили до, казалось бы, невозможных характеристик, в сравнении с другими марками мирового автопрома.

Вполне ожидаемо в классе преимальных автомобилей (Е-класс) бренда Audi, уж очень много сил и стараний было приложено со стороны этого концерна чтобы разбавить лидерство BMW и Меrcеdеs. Здесь надо отдать должное и дизайнерам Audi.

Про этих и других «немцев» мы расскажем ниже

Критерии разработки рейтинга

Для точного определения лучших немецких автомобилей нужно предъявить к ним несколько требований. Ключевым фактором остается надежность, и если машина ему не соответствует, ее остальные достоинства теряют актуальность. С корректной оценкой автомобилей нередко возникают расхождения. Они связаны с тем, что компании из разных стран, занимающиеся подобными анализами, прибегают к индивидуальным способам ранжирования анализируемых моделей.

Существует несколько компаний, исследования которых заслуживают доверия:

TUV считается главным аналитиком на рынке немецких автомобилей. Эта организация тщательно следит за подержанными автомобилями и регулярно составляет ТОПы лучших и худших авто.

Несмотря на то, что у аналитиков есть свои методики оценки, их рейтинги очень похожи. Так, например, некоторые модели могут быть одинаково хороши по ряду параметров, занимая высокие позиции в списках перечисленных организаций. Поэтому критерии и методы, применявшиеся в исследованиях, уходят на второй план.

Этот фактор позволил создать окончательный рейтинг легковых немецких автомобилей, отличившихся своим качеством и надежностью за последние годы и с момента выпуска определенных моделей. И так:

Современная автомобильная промышленность представлена в Германии четырьмя ведущими концернами, чьи названия на слуху во всём мире:

Меrcеdеs;

Vоlkswаgеn.

О надёжности продукции этих концернов не нужно много говорить — чего стоит только тот факт, что многие автомобили верой и правдой служат своим владельцам более десяти лет.

Немецкие специалисты отличаются своей аккуратностью и педантичностью, поэтому к хорошим конструкторским и инженерным решениям добавляется крайне высокая степень надёжности сборки. Также хорошо известно, какой жёсткий контроль качества проходят немецкие автомобили: проверяется буквально каждое соединение, каждая заклёпка и каждый винт.
Производители ФРГ большое внимание уделяют надёжности и крепости кузова, безупречности работы ходовой части. Инженеры постоянно предлагают всё новые и новые решения, призванные поднять уровень безопасности их автомобилей. Немецкие авто отличаются более низким уровнем травматизма водителя и пассажиров, чем те же «китайцы» или «итальянцы».

Собрав усреднённые данные мировых аналитических компаний, можно составить следующий рейтинг надёжности и общих характеристиках немецких моделей авто:

Аudi А4

Производство этой модели началось в 1994 году. Изначально компания-производитель не строила по поводу этой модели далеко идущих планов. Маркетологи решили, что спрос на новую модель будет средним или ниже среднего, поэтому начальный выпуск было решено сделать ограниченным.

Сегодня Аudi А4 выпускают в двух вариантах — с кузовом типа седан и кузовом типа универсал. Автомобили могут оснащаться полным или передним приводом.
Ещё одна отличительная черта этого автомобиля – его высокая экономичность в рамках данного класса автомобилей. Аudi А4 с дизельным двигателем может довольствоваться лишь 1,9 литрами топлива для преодоления расстояния в 1300 км.

Аudi А4 Аllrоаd

Российская премьера этого относительно нового кроссовера была проведена в 2009 году. Данная модель изначально буквально шокировала специалистов и автолюбителей тем, что она была выпущена что называется «безальтернативно»: единственный вариант комплектации, единственный вариант кузова и мотора.

Но вот перечень доступного дополнительного оборудования у Оллроуда можно смело назвать бесконечным!

Данная модель – полноприводный универсал, оснащённый двухлитровым турбодвигателем. Коробку передач можно выбрать по своему вкусу — механическую или автомат S-троник.

Олроуд изначально позиционировался как семейный автомобиль. Именно поэтому безопасность для него – вопрос более чем приоритетный. Подушки безопасности здесь есть и фронтальные, и боковые.

Аudi Q3

По данным опросов автовладельцев, этот автомобиль приобретают, в основном ожидая от него именно надёжности и комфорта. И с годами те, кто решился на его покупку, только лишний раз убеждаются в правильности своего выбора.

Мир узнал об этой новой модели Ауди в 2011 году. Гармонично выглядящий хэтчбек комплектуется бензиновыми моторами мощностью 211 и 170 лошадиных сил или дизелем мощностью 177 лошадиных сил. Q3 отличают отличные динамические характеристики: до 100 км/ч автомобиль в состоянии разогнаться всего за неполные 7 секунд.

ВМW 2 Sеriеs Cоupе

Sеriеs Cоupе – прекрасный пример сочетания надёжности и истинно немецкой добротности с неординарным дизайном и динамичностью. По словам главного дизайнера ВМW О.Хайльмера, интерьер этого автомобиля сильно выигрывает от чистоты обводов и форм. Sеriеs Cоupе – воплощение гармонии силы и покоя.

На Детройтском автосалоне 2014 года автомобиль произвёл великолепное впечатление, которое с годами было подкреплено его надёжностью.
Комплектуется модель на выбор четырьмя бензиновыми или тремя дизельными моторами. Трёхцилиндровый бензиновый агрегат объёмом полтора литра обладает мощностью 136 лошадиных сил. За неполные 9 секунд машина с лёгкостью разгоняется до 100 км/ч, а её максимальная скорость – 210 км/ч.

Четырёхцилиндровый двигатель объёмом 2 литра даёт мощность 184 лошадиных силы и максимальную скорость 235 км/ч.
Двухлитровый Тwin Роwеr Турбо легко справляется с отметкой скорости в 250 км/ч и имеет мощность 252 лошадиные силы.

Наконец, трёхлитровый топовый двигатель хDrive – это вообще агрегат, который имеет электронное ограничеие максимальной скорости до 250 км/ч.

Дизельные моторы также отличает экономичность, высокие скорости и быстрота разгона.

ВМW 3 Seriеs G20

Пожалуй, о надёжности этой модели говорить несколько преждевременно, ведь G20 – это премьера Парижского моторшоу уходящего года. Тем не менее, вся третья серия успела зарекомендовать себя так, что, похоже, у экспертов не остаётся больших сомнений в том, что ВМW 3 Seriеs G20 – достойный преемник предыдущих моделей этой серии.

Примечательно, что ВМW этой серии пользуются неизменным спросом не только на первичном, но и на вторичном рынке, что однозначно свидетельствует о надёжности моделей и их долговечности.

ВМW 5 Seriеs

Пятую серию ВМW эксперты отмечают как модель, сочетающую в себе надёжность и продуманность конструктивных элементов. По своим техническим характеристикам и уровню безотказности службы агрегатных узлов автомобили данной серии мало отличаются от следующих моделей, также занявших своё место в рейтинге.

ВМW 7 Seriеs

«Семёрка» — технический «родич» «пятёрки», опережающий её по уровню управляемости и комфорта. Очень порадовала данная серия как автовладельцев, так и экспертов, продемонстрировав низкий уровень отказов в период действия гарантийных обязательств производителя. В своём классе «семёрка» вышла по продажам в уверенные лидеры в 2013 году.

Mеrcеdеs-Bеnz Е-Clаss

Автомобили этого производителя традиционно отличаются высоким качеством, долговечностью и надёжностью всех входящих в него узлов и агрегатов. Сочетание спортивного облика и современного экстерьера, лаконизм линий, благородные очертания – всё это привлекает автолюбителей.

Но главное достоинство Мерседеса этой модели – его образцовая безопасность и комфорт. Автомобиль оснащён рядом модулей активной безопасности, что делает его действительно надёжным.
Тщательный подход к сборке и проверке качества позволяет владельцу быть спокойным за своего «железного друга»: машина прослужит долго и не доставит лишних хлопот.

Роrsche 911

Этот спортивный автомобиль компании Роrsche АG имеет уже не одно поколение, и вся линейка отличается долговечностью и надёжностью, несмотря на свою спортивную направленность.

Традиционно считается, что приобретение автомобилей такого класса не предусматривает экономию на техобслуживании и эксплуатации. Но Роrsche 911 – счастливое исключение, его надёжность действительно позволяет автовладельцу существенно сэкономить на ремонтах, поскольку ломается Роrsche редко. Надёжность трансмиссии и двигателя – своеобразная «фишка» этой линейки.

Volkswagen Passat

В самом начале «нулевых» эта модель выступала лидером большинства тест-драйвов. С той поры Пассат, может, и потеснили более современные модели авто, но марку надёжности он сохранил. Машина отличается экономичностью, справляется с холодным пуском, что немаловажно для наших широт.

Возможно, что без немецких автомобильных конструкторов, внесших свой вклад в развитие автомобильной промышленности и разработку наиболее надёжных моделей авто, современный автомобильный мир был бы совсем другим. Как бы то ни было, все четыре ведущих немецких концерна остаются производителями техники востребованной, надёжной и удобной. Что и говорить – «немецкое качество»!

Самые ненадёжные немецкие автомобили по рейтингу J.D. Power :

5. Volkswagen Golf (MK7)

Volkswagen Golf не сумел повторить успех Volkswagen Tiguan, который стал самым надёжным компактным внедорожником. Не смотря на то, что оба этих автомобиля одного производителя, Volkswagen Golf стал худшим компактным автомобилем в соответствующем рейтинге J.D. Power. Он оказался даже хуже, чем в Ford Focus и Dodge Dart.

4. Mercedes-Benz GLC (X253)

В рейтинге надёжности среднеразмерных внедорожников премиум-класса, составленном J.D. Power в 2019 году, немецкий Mercedes-Benz GLC занял предпоследнее место. Хуже него оказался только британский Land Rover Discovery Sport, что в принципе не удивительно.

3. Volkswagen Jetta

Каждый год J.D. Power проводит исследование качества и надёжности только появившихся на рынке новых моделей автомобилей. В этом исследовании принимают участие владельцы новых автомобилей, владеющие ими в течение 90 дней. В 2019 году худшим в классе среднеразмерных автомобилей стал новый Volkswagen Jetta седьмого поколения.

2. Mercedes-Benz GLS (X167)

В рейтинге качества и надёжности только появившихся на рынке новых моделей автомобилей в классе полноразмерных внедорожников премиум-класса худшим после нового Infiniti QX80 стал новый Mercedes-Benz GLS. Удивительно, но лучшим в этом рейтинге стал Cadillac Escalade, который никогда особой надёжностью не отличался.

Источник