Резиновые или текстильные коврики в авто

Коврики в салоне автомобиля: текстиль, резина или полиуретан? Непростой выбор

Обоснованный сезонный выбор, чтобы сохранить машину чистой круглый год

Наступившая осень и недалекая зима – такова повестка дня, которую неуклонно диктует календарь. Грязь, слякоть, снег, непогода… Раз так, пора задуматься о состоянии ковриков – не пора ли их поменять? Сравниваем материалы и цены.

Защитные покрытия на полу – неотъемлемый атрибут автомобиля. Владельцы часто не ценят их возможности, принимая, что есть. А ведь их функция – не только дополнять общий вид салона и быть всегда под ногами. Главное же – предохранить салон от уличной грязи.

Выбор нельзя назвать простым. Для бюджетных вариантов эксперты рекомендуют иметь в своем гараже два комплекта – летний и зимний. В первом случае мы наносим в салон, как правило, песок или землю. Значительно сложнее зимой, когда большое количество снежной грязи и снега и переменная температура делают уборку автомобиля очень сложной.

Есть и более дорогой, но универсальный выбор, но о нем дальше.

Так все-таки что выбрать?

Резина

Это самый популярный вариант среди наших автолюбителей. И самый дешевый!

Резиновые коврики подходят для зимней погоды, когда на улице сыро и в машину попадает мокрая грязь. Главное достоинство резинового коврика в том, что его поверхность удерживает воду за счет бортика. Но то, что влага только удерживается, но не впитывается, имеет и обратную сторону: вода застаивается, появляется неприятный запах. Увеличение влажности в салоне нередко вызывает запотевание стекол, особенно в возрастных машинах. Плюс могут замерзнуть уплотнители.

При всем этом у резинового варианта есть такое важное преимущество, как простота использования. Их гораздо проще содержать в чистоте. Во время мойки автомобиля достаньте комплект, промойте сильной струей и дайте высохнуть. Если время не ждет, рекомендуется просушить резину впитывающими салфетками или бумажными полотенцами.

Но резина тяжелая – комплект весит порядка 8 кг. С одной стороны, за счет веса комплект плотно прилегает, но обращаться с ним при мойке неудобно. И наконец, резина не дружит с крайними температурами. Когда жарко, в машине пахнет резиной, а когда холодно – коврики становятся дубовыми, хрупкими и легко могут сломаться.

Да и цветовая палитра хромает: только черный цвет.

Полиуретан

Коврики из полиуретана – это более современный и практичный выбор. Внешне они похожи на резиновые, но более легкие, гибкие и долговечные. Им не страшны перепады температур, полиуретан не пахнет, плотно лежит на своих местах и не скользит. В отличие от одноцветных, резиновые коврики на основе полимеров производятся в нескольких цветовых вариантах, что упрощает подбор покрытия под свой салон.

Полиуретановые коврики дороже резиновых.

Текстиль

Самый интересный вариант.

По технологии изготовления текстильные коврики бывают двух видов:

обычные

и с трехмерным эффектом

Недостаток традиционного велюра в том, что он не удерживает влагу. Поэтому нередко водители делают ковровые сэндвичи, укладывая в резиновый коврик с бортиком велюровое покрытие. Оно гладкое и легко укладывается.

Недорого, но и не идеально.

Наилучшие эксплуатационные качества обеспечивают текстильные автомобильные покрытия с эффектом 3D.
Технологически такие коврики имеют 3 слоя: верхний ворс, затем влагостойкая прослойка (резина или полиуретан) и основа с противоскользящим покрытием.

За счет многослойной структуры влага, попавшая на такое покрытие, распространяется по всей его поверхности. Также оно быстрее высыхает: порядка получаса. Такие коврики не только имеют бортики, повышающие влагостойкость. За счет трехмерной технологии они профилируются под конкретную марку автомобиля с учетом рельефа конкретного салона.

Текстильные коврики не издают запахов, им не страшны перепады температур. Помимо практичности важен и внешний вид, создающий уютную «домашнюю» обстановку в салоне. Производители предлагают богатую гамму оттенков, их легко можно подобрать практически к любому цвету салона.

Другими словами, 3D-коврик – идеальное круглогодичное решение. Как минимум на ближайшие 5 лет. Увы, и они не вечны, таков средний срок их службы.

Ну и цена: 3-D коврики – самый дорогой вариант. Ими комплектуют автомобили из высокого ценового сегмента. Поэтому сложно сказать, является ли стоимость, обеспечивающая полный комплекс всесезонных преимуществ, достоинством или недостатком.

В заключение

Подбирайте комплекты покрытий под свой автомобиль.

Дело в том, что в каждой модели есть специальные крепления для автомобильных ковриков. Купив красивый или функциональный комплект от другой марки, можно столкнуться с тем, что его надо будет подгонять. И даже после этого нет гарантии, что все куски будут закреплены надежно и не будут елозить по полу, мешая управлению.

Словом: не теряйте времени и не экспериментируйте, покупайте «родные» коврики и содержите салон машины в чистоте и красоте.

А для продвинутых автовладельцев есть смысл задуматься о пошиве индивидуальных покрытий в свою машину в специализированных ателье.

Речь, идет, конечно, о текстильных 3D-ковриках.

Источник

Текстильные vs резиновые автоковрики

Друзья, какие автоковрики вы выбираете — резиновые или текстильные?

Зима-резина, лето-текстиль… Спасибо КЭПу! хDD

lexus8552 а почему зимой не оставляешь текстиль?

у меня текстиль прямой. да и резина зимой практичнее, имхо… А ты че интересуешься то? И ник у тебя как то странно в тему…))))

лето текстиль зимой он замерзает поставил резину ее можно стрехнуть и нет льда и влаги под ногами)

Teodor а есть опыт использования текстиля зимой? или ты предполагаешь, что он замерзает?

я использовал текстиль зимой. В тойоте текстильные коврики в форме ковшиков, а в ниссане были прямые. Под них ложил влаговпитывающие салфетки.

Teodor а есть опыт использования текстиля зимой? или ты предполагаешь, что он замерзает?

да вначале зимы думал не менять оставить текстиль (обычые коврики с гараж 500) но они все ледянеют еще и машину в гараж ставлю там тают и окна от влаги замерзают. поэтому убрал положил резинку. с нее лед раз в день стряхнул и нормально)

Родной текстиль, и ничего страшного не будет, если печка снизу дует)

Я поставил полиуретан с ворсом и проблем ноль, коврики с бортиками!

только текстиль…
зимой особенно …
обувь всегда сухая…
а в резиновом тазике постоянно вода…

обувь сухая а машинка мокрая

заблуждение…
из резиновых тазиков … вода выплёскивается…
текстильный коврик имеет прорезиненную основу…
текстиль впитывает как губка…
поэтому и обувь сухая и машина то же

так что рекомендую…

лед отковыривается исёна

заблуждение…
из резиновых тазиков … вода выплёскивается…
текстильный коврик имеет прорезиненную основу…
текстиль впитывает как губка…
поэтому и обувь сухая и машина то же

так что рекомендую…

а сырость от текстиля остается, короче резина зимой, летом ничего

ну хозяин барин…
В топку резину=) ) )

Короче окна потеют из за текстиля((( я, блин, ещё и резиновые выкинул прям в шерифе(

Источник

Выбираем автоковрики. Большой обзор.

Многие знают что мои познания о данном виде аксессуара немного больше. Дабы не было предвзятости, сразу акцентирую внимание на том, что все виды автоковриков были исследованы лично (за исключением 3-д ковров, их исследовал на других авто), и максимально непредвзято. Некоторая информация была взята в открытых источниках сети интернет.

Сейчас я попытаюсь рассказать Вам про все нюансы автоковриков. Но давайте, для начала, определимся: чем же являются столь, казалось бы, не особо важные вещи, как автоковрики.

Начну с того, что автоковрики, это изначально — практичность. Они созданы именно для того, что бы Ваши ноги не портили ковролин в авто, защищали их от влаги, пролитых жидкостей и так далее. Уже во вторую очередь — это предмет интерьера. Не так давно, производители авто бизнес-класса начали предоставлять ворсовые ковры на автомобили, с оригинальной выкройкой и вышитыми эмблемами. Машины класса по-скромнее, оборудуют обычными ковриками из резины, а точнее из полиуретанового материала, который иной раз напоминает пластиковое корыто. Собственно из-за этого и появилось определение резиновых ковров — КОРЫТО. Ковры максимально закрывали площадь под ногами, и из-за своих бортиков не давали разливаться жидкости и распространяться мусору по Вашей машине. Но, время идёт, и появились ателье, которые начали предлагать ВОРСовые автоковрики владельцам авто классами ниже. Плюсом, предлагают вышить логотип, номер и прочую атрибутику для персонализации данного аксессуара.

Времена меняются, теперь, автоковрики такая же важная деталь, как кожаный салон, подогрев сидений и так далее. Нынче, автоковрики, в некоторых не очень хороших автосалонах, продают как доп-опцию. А если Вам повезло, и коврики в Вашем новом автомобиле всё-таки лежат, значит они Вам «В ПОДАРОК» и это неслыханная удача.

В наше время люди стали избирательнее подходить к данной части своего автомобиля, и это вполне понятно. Те, кто проводят внушительную часть своих будничных часов в своём автомобиле, делают для себя «заметки»: А что если бы вода на полу не замерзала? Что если бы напор воздуха от печки не поднимал пыль?

Сейчас я по-пробую достаточно подробно описать Вам все популярные виды автоковриков, и вместе разберёмся, есть ли те, которые подходят на все случаи жизни?

Резиновые «Корыта», Полиуретановые.

Практически 95% авто-производителей комплектуют своих железных коней штатными резиновыми автоковриками. В последнее время используется не просто резина, а, так называемые Полиуретановые ковры, которые не должны пахнуть сами, а так же не впитывать посторонние запахи в отличии от резиновых. Как показывает практика с пролитым молоком или, не дай Бог, с мочевыделением животных (личный случай), все эти ковры не спасают. Самый огромный плюс — это оригинальная подгонка таких автоковриков.

Хотя бывают случаи, когда и на подгонке производители изрядно экономят, оставляя без защиты довольно значимые места, через которые может просочится жидкость, не говоря уже про сборник для мусора. Часто, это место всего одно, но очень важное: место покоя ноги, в народе «Лентяйка».

Как на «механике», так и на «автомате» это место присутствует. На данный момент можно заметить на многих автомобилях, что данный сектор довольно хорошо закрыт.

Такими коврами могут похвастаться довольно не многие, но в основном это производители автомобилей Японии и Кореи. Остальные предпочитают наращивать так называемый «язычок», или вообще оставлять без оного.

В зимнее время, резиновые ковры можно считать не только бесполезными, но и опасными. Да и опасность тут тоже можно разделить на два важных направления. Первая опасность, это лёд под ногами. При не прогретом автомобиле, весь снег растаявший у вас со вчерашнего дня, за ночь попросту замерзает. Говорить о том, что совершать действия ногами на льду, не очень хорошая идея. Вторая опасность — это уже растаявший лёд, превратившийся в полноценную лужу под ногами. Тут угроза уже вашему здоровью. Проездить весь день в плескающейся воде с нередкими выходами на улицу в тридцатиградусный мороз… Можно лишь представить какие риски существуют подхватить простуду и более тяжёлые болезни.

Но не всё так страшно, если вы тщательно следите за влагой, которая у вас плещется под ногами. Точнее, её там не должно быть.
В летнее же время года, резиновые ковры имеют свойство благоухать своим запахом, хотя полиуретановые ковры могут похвастаться отсутствием данного свойства.
Про расцветки говорить излишне, ибо они не богаты. 99% автоковриков это чёрные и тёмно-серые цвета. Но стали не редки цвета бежевого-коричневого цвета. Данные ковры изготавливаются для иномарок представительского класса, так же на некоторые дорогие внедорожники.
Одним из плюсов резиновых ковров над полиуретановыми, это устойчивость ковра на месте. Достигается это путём небольших шипов на нижней стороне ковра.

На полиуретановых коврах данная функция, ввиду особенности производства, отсутствует, поэтому ковры просто катаются по салону. Если в Вашем автомобиле не предусмотрены крючки или клипсы — автомобиль, с такими автоковриками крайне опасен. Средний «пробег» ковров — до 50 000 км.

Лет десять назад, мало кто мог подумать, что «ворс» приживётся у наших автовладельцев. Однако, хочешь или нет, многие автомобили «с салона» уже комплектуются такими автоковриками. Выглядят они очень представительно, так же эмблема Вашего авто красуется под ногами пассажиров.

Эксклюзивность свою, ворсовые автоковрики взяли сразу же, ворвавшись в ателье по всей России. Хочешь лейбл авто? Хочешь именной герб? Имя? Гос. номер? — не проблема. Да хоть твою фотографию вышьют — хотя, это уже перебор.

Ну а что же с практичностью?
В изготовлении ворсовых ковров используют прорезиненную основу (водонепроницаемая основа) и без таковой. Края могут быть обработаны ниткой, либо быть с бортиками из основы, то есть из резины. Коврики с резиновой основой стоят на порядок выше, но и лежат более уверенней.

Так же, защищают от протекания жидкостей на заводской ковролин. В основном, ворсовые автоковры, используются в летнее время года, удерживая пыль в своём ворсе, нередко получают обозначение — ПЫЛЕСБОРНИКИ. В данном случае, это больше плюс, чем минус. Что касается влаги, не всегда приятно «чавкать» ногами по таким коврикам, поэтому уход за ними гораздо чщательней чем за теми же резиновыми коврами. Просто вытащить такой коврик, и стряхнуть с него грязь или слить водичку — не получится.

В зимний период, такие ковры достаточно тяжело поддерживать в надлежащем виде. Сушка ворса занимает порядочное количество времени, или, как минимум, наличие тепловой пушки.
По цветовым сочетаниям открывается горизонт, ранее не виданный. Каждый найдёт себе цвет по душе. Отделать строчкой, вышить эмблему — раздолье для тех, кто хочет потешить своё ЭГО. Ворсовые ковры могут отличаться не только основой, но и длинной ворса. От 5 до 20 мм, и этот факт так же влияет на цену комплекта таких автоковриков. Ну и при выборе именно этого сегмента, не забудьте, что такой ковёр вряд ли будет уместен в багажнике Вашего авто. Средний «пробег» — 30 000 км.

Про данный вид ковриков можно долго спорить. Качественно выполненные лекала — это редкость у тех, кто ими занимается. Но те, достойные производители, что предлагают очень складно подогнанные автоковры, берут за них достаточно весомый ценник.

В среднем, на автомобиль бюджетного сегмента, такой комплект будет стоить от 3000 рублей. Так же, данные автоковры могут быть как и в полиуретановом исполнении, так и в псевдо ворсовом. Почему псевдо? Потому что больше всего, данный материал очень схож с ковролином, именно тем, которым оснащён Ваш автомобиль с завода. Не стоит говорить что в данном исполнении комплект ещё прибавляет некую сумму в цене. В цветовом исполнении часто используются три варианта: чёрный, серый, бежевый. Для усиления рабочего места под педалями, очень часто используются металлические пластины.

Данный вид автоковриков в ворсовом исполнении больше подходит для «езды в тапочках». Материал вполне легко чистится, но при наличии щётки или губки. В зимнее время, такие ковры так же нуждаются в более чщательном уходе. Проблемы те же что и с ворсовыми коврами. Так же, не рекомендуется ряд химических чистящих средств. Средний «пробег» таких ковров — 25 000 км.

Автоковрики EVA (ЭВА).

Это самый молодой вид автоковриков в России. Что же такое ЭВА? — ЭтиленВинилАцетат. Среди современных полимеров он занимает особое место. Это экологически чистый высокоэффективный вспененный каучук — композиционный полимерный материал, относящийся к полиолефинам.

Но и тут не без минусов. В следствии своих плюсов, автоковрики ЭВА не могут похвастаться покрытием 3-d ковриков. Так же, нет возможности украсить ковры именной вышивкой и прочей персонализацией. В любом случае, автоковрики ЭВА, считаются самыми практичными ковриками на рынке России.

Широкая цветовая гамма как материала, так и окантовки, спокойно конкурирует с ворсовыми конкурентами. Средний «пробег» — 40 000 км.

Исследовав и применив на практике все без исключения автоковрики, не упомянул лишь универсальные. Данные автоковры продают в любом гиппермаркете в отделе автотоваров. Лично я их исследовал только в «ручном» режиме. Очень тяжёлые, запах можно не описывать я думаю. Но есть и свой плюс, вооружившись канцелярским ножом, можно подогнать практически под любое авто… на время, не более.

В остальном, выбирать автоковрики нужно правильно. Учитывать нужно и климатический пояс, и условия эксплуатации. Вряд ли в УаЗ Патриот будут стелить ВОРС, а в Порш Панамера полиуретановые ковры)
В любом случае мы с Вами выявили, какие автоковрики дают персонализацию, какие дают практичность ну и ценовой сегмент для многих играет роль. Какие бы Вы автоковрики не выбрали, помните, главное, что бы они нравились Вам и доставляли максимум комфорта. Остальное — дело техники.

Искренне Ваш, Sl@xLord.

Статью размещаю и в БЖ и в БЛОГе, для ознакомления более расширенной аудитории. При исследовании пострадало много ковриков)

Источник

Всё про автомобильные коврики — ТОП авто ковриков, какие лучше купить, отзывы

Автомобильный коврик — аксессуар, не нуждающийся в представлении, каждый автовладелец отлично знает, что его значимость нельзя недооценивать, а потому к его выбору подходить нужно с умом.

Если хотите купить коврики для авто, то представленный ниже материал может Вам пригодиться.

Ниже мы разберем ТОП лучших авто ковриков! Но если вы уже всё знаете, ознакомьтесь с ценами на Яндекс Маркете, это поможем вам окончательно определиться с выбором.

Виды автомобильных ковриков

К числу наиболее распространенных видов ковриков на данный момент относятся:

Теперь давайте подробнее рассмотрим описанные виды автомобильных ковриков в салон.

Резиновые коврики

Коврики автомобильные резиновые можно отнести к числу изделий, имеющих весьма приемлемую стоимость. Немаловажным достоинством таких вариантов является тот факт, что они не скользят по полу (обусловлено тем, что на нижней части располагаются специальные шипы). Коврики, выполненные из резины практичны, им не страшен износ, они не боятся влаги. Что также немаловажно, резиновые коврики для авто легко чистить.

Тем не менее, недостатки у такого варианта, как резиновые автоковрики есть, они ощутимо много весят, при высоких температурах испаряют достаточно неприятный запах, вода плохо задерживается и может «плюхать» под ногами, обмороженная обувь может скользить даже по ребристой поверхности резиновых ковриков.

Совет! Тем, кто очень хочет купить резиновые коврики для авто, но не готов мириться с вышеупомянутыми минусами, рекомендуем обратить внимание на изделия, выполненные из NBR каучука. Среди его положительных свойств — устойчивы к износу, не боятся агрессивных сред, эластичны (даже при воздействии отрицательных температур), простота чистки, доступная стоимость.

Полиуретановые

Выполненные из полимеров данные аксессуары имеют существенное число эксплуатационных достоинств, среди них — небольшой вес, хорошие прочностные показатели, гибкость, отсутствие неприятного запаха и склонности к затвердеванию при воздействии отрицательных температур. Но имеют полиуретановые коврики в авто и недостатки, а именно — высокую стоимость.

Коврики автомобильные с ячейками (автомобильные коврики сотами)

Ячеистые авто коврики представляют собой изделия, со специальной ячеистой структурой (похожа на пчелиные соты). Именно наличие ячеек и является ключевой особенностью этого вида ковров, весь попадающий мусор оседает на их дне, и не растаскивается по салону.

Если говорить о недостатках, то автоковрики с ячейками не очень любят острые каблуки, некоторые перегородки ячеек могут начинать проминаться. Также стоит отметить, что коврики для авто с ячейками больше подходят для ровного пола.

Автомобильные коврики с бортиками

К числу наиболее распространенных относятся резиновые коврики с бортиками. Основным назначением и одновременно эксплуатационным достоинством моделей с бортиками, является — предотвращение проникновения воды на обивку. В большинстве случаев производители делают высоту бортика не более 5 см.

Минусом можно считать тот факт, что выглядят авто коврики с бортиками не всегда очень эстетично. Края бортиков могут цепляться как за каблуки так и за элементы сидений, при их регулеровке.

Автомобильные 3д коврики

Такие изделия, как автомобильные коврики 3d состоят из нескольких слоев, которые скрепляются при помощи специальных технологий и оборудования. Среди положительных свойств 3d автоковриков — приятный внешний вид, эластичность, надежно защищают салон от грязи, простота ухода, универсальность (отлично подходят для использования, как летом, так и в зимний период). Также стоит отметить, что такие изделия не скользят. Купить 3д коврики для авто можно за вполне разумную стоимость, а это тоже немаловажный плюс.

Несмотря на то, что 3 д коврики для авто можно считать практически идеальным вариантом, минус все-таки имеется — так или иначе, но коврики 3d для авто все же впитывают часть влаги, а значит необходимо время для высыхания, в противном случае есть риск появления неприятного запаха.

Ворсовые

Такой вариант, как ворсовые автомобильные коврики можно, пожалуй, считать классикой. Существуют однородные ворсовые автоковрики, так и такие, в которых ворс наложен на специальную резиновую основу. Чаще всего именно такие изделия идут в комплекте с новым автомобилем. Среди положительных моментов, такого варианта, как ворсовые коврики в авто — приятный внешний вид (ворс довольно привлекательно смотрится, удачно сочетаясь с обшивкой пола и салона в целом), и тот факт, что они превосходно впитывают влагу. Кроме того поверхность таких изделий позволяет ноге не скользить. Такой вариант, как ворсовый автомобильный коврик не отнести к круглогодичному, ведь зимой и осенью, в салоне будет много влаги, занесенной с обувью, а потому постоянно сырой коврик, будет практически всегда пахнуть сыростью. На данный момент выбор достаточно велик, так что найти и купить автомобильный ворсовый коврик, нет проблем.

Важно! Желательно отдавать предпочтение моделям имеющим достаточно большое значение толщины, это касается, как салонных вариантов, так и ковриков в багажник авто.

Тканевые автомобильные коврики

Тканевые коврики в салон авто, также, как и ворсовые, нередко входят в базовую комплектацию. Они просты, но не лишены плюсов, среди которых — приятный внешний вид, способность удерживать пыль и влагу, по ним не скользит обувь. Также стоит отметить, что, если их правильно и регулярно сушить, то они не будут деформироваться, в случае воздействия отрицательных температур.

Тот факт, что описываемые изделия впитывают влагу можно отнести и к числу недостатков, ведь нужно постоянно следить за тем, чтобы они просохли. Также минусом является тот факт, что со временем (в случае усиленной эксплуатации довольно быстро), такие коврики становятся гораздо менее привлекательными.

Если Вы любите велюровые автомобильные коврики, но хотите сохранить эсстестичный внешний вид, то такой вариант больше подойдёт для Вас!

Кожаные автомобильные коврики

Коврики, изготовленные из натуральной кожи выглядят эффектно, подчеркивают статус владельца автомобиля, и это один из основных их плюсов. Также к числу немаловажных рабочих достоинств таких изделий можно отнести — высокий уровень прочности, долгий срок службы (им не страшны каблуки), надежность. Есть коврики под авто конкретной марки, так и универсальные варианты.

При желании кожаные коврики в авто выполняются (и чаще всего делается именно так) в стилистике отделки сидений и салона.

Недостаток такого варианта очевиден — очень высокая стоимость!

Автомобильные коврики из экокожи

Для начала разберемся в том, что такое экокожа.

Экокожа — материал, имеющий тканевую основу, на которую наносится полиуретан. Внешне он очень сильно похож на натуральную кожу, только лишен ее естественных неровностей и микроцарапин.

Коврики в авто из экокожи обладают такими достоинствами, как — долговечность, надежность, приятный внешний вид, и более доступная стоимость чем у кожанных.

Автоковрики из экокожи имеют и слабые стороны — со временем, острые каблуки или перевозка металлических предметов, частично сдерут поверхностный слой, и станет видна тканевая основа.

Автомобильные коврики 5d

Все большую популярность приобретают 5д коврики для авто. Свое название они получили из-за сложного многослойного строения.

Изготавливаются они методом горячей штамповки. К безусловным положительным свойствам таких изделий относятся — хорошие прочностные показатели, долговечность, износостойкость.

Также стоит отметить, что коврики 5D обладают отличными тепло- и шумоизоляцией.

Безусловно, ничего вечного нет, со временем верхний (внешний) слой все же потеряет свою презентабельность.

Теперь, когда мы разобрались в том, какие виды ковриков на данный момент существуют, перейдем к рассмотрению конкретных производителей!

Хотите узнать какие автомобильные коврики лучше?

Источник