Заброшеные машины в россии
Автомобильные кладбища России: что там можно найти интересного
Эта самая свежая находка заброшенной техники. Сотни брошенных грузовиков «Почты России», основную часть которых составляют коммерческие фургоны Mercedes-Benz Viano и «каблучки» Volkswagen Caddy, обнаружили в октябре прошлого года. Автомобили были припаркованы на территории одной из закрытых автобаз столицы и от долгого простоя покрылись толстым слом грязи и пыли.
Как выяснилось позже, все эти машины уже давно были списаны со службы, поскольку их пробег в среднем составляет более 500 тыс. километров. Впрочем, автомобили не останутся надолго под открытым небом. В ближайшем будущем их ждет продажа на торгах или утилизация.
«Их оценка пройдет в ноябре, далее те, у которых уже нет шанса продолжать движение, пойдут в утилизацию, а все остальные в декабре уйдут с аукционов» — объяснили в пресс-службе «Почты России» телеканалу Москва-24.
Всего на автобазе было обнаружено 103 фургона разных марок. Большинство из них были выпущены 10-12 лет назад. По меркам коммерческой техники, это не самый большой срок, однако почтовые грузовики в Москве и других мегаполисах изнашиваются быстрее, чем в небольших городах и селах, поэтому их списывают раньше. Основная причина — плотный трафик и пробки. Если средний срок службы автомобиля по всей России составляет восемь лет, то в Москве и других крупных городах он заметно короче.
Всего на данный момент автопарк «Почты России» насчитывает около 17 тысяч машин. Одним из рекордсменов по пробегу стал фургон Mercedes в подмосковном Орехово-Зуево. Автомобиль перевозит почту и посылки с 2005 года, и за это время намотал уже более 1 миллиона километров.
Еще одна недавняя находка — это «кладбище» советской спецтехники, которое обнаружили авторы youtube-канала «ПриветТачка». Неподалеку от Воркуты они обнаружили огромное кладбище спецтехники с очень редкими экземплярами, о которых мало что известно широкой публике. Одна из главных находок — четыре ракетовоза МАЗ-537 1960-х годов. Это одни из самых проходимых автомобилей в мире, которые к тому же могли везти на себе одни из самых больших и тяжелых ракет в мире. А еще эти машины когда-то ездили по брусчатке Красной площади, но теперь оказались просто выброшены за Полярным кругом.
Помимо ракетовозов на автокладбище нашелся редкий среднемоторный КЗКТ-7428 конца 1980-х, который оснащался двигателем V12 мощностью 650 лошадиных сил, гигантский карьерный самосвал БелАЗ 7540, а также редкий вездеход-амфибию — плавающий транспортер ПТС-2.
Но, пожалуй, самый странный и необычный автомобиль на этом «кладбище» — это Геосвип СВС-24/РС27. Он имеет гусеницы шириной 80 см, а в качестве катков выступают стоковые КамАЗовские колеса. То есть, это грузовик КамАЗ, который может перемещаться и на гусеницах, и на колесах одновременно. Основная цель такой машины — обнаружение месторождений нефти и газа. По сути, это сейсморазведочная станция для условий Крайнего Севера.
Впрочем, для военной техники там тоже нашлось место. Среди находок блогеров числится раритетный артиллерийский тягач АТС-59Г. Кроме того, нашлась на этом кладбище и куда более тривиальная техника вроде колесного трактора K700, грузового вездехода ГАЗ-66 и даже обычной легковушки ГАЗ-3102. Все эти машины были давно списаны из различных военных и гражданских структур и вряд ли когда-то будут восстановлены.
Автомобильных свалок в Москве и в Московской области огромное количество. Но большая свалка техники практически в центре столицы — это нонсенс. Тем более, что на ней помимо самых обычных машин вроде стареньких «Жигулей» и «Волг» доживают свой век и вполне редкие и ценный экземпляры автомобильной техники.
Тем не менее, такой «отстойник» существует, и он, действительно, находится неподалеку от центра столицы — в районе Лефортово. Там находится огромный склад старых разбитых и списанных автомобилей, трамваев и автобусов. Речь идет о свалке на Волочаевской улице — между Гжельским переулком и Красноказарменной улицей.
Тут тихо доживают свой век не только рядовые легковые автомобили марок «Москвич», «Жигули»и «Волга», но и редкие экземпляры ЗИЛов, а также легендарные «Победы».
Кроме того, на свале в Лефортово огромное количество грузовой техники, городских автобусов разных эпох, включая знаменитые ЛиАЗы и ПАЗЫ, а также редчайшие трамваи разных эпох. Последнее, впрочем, не удивительно, поскольку необычное кладбище спецтехники расположено неподалеку от вагоноремонтного завода.
«Музей» Красинца в Черноусово
Михаил Красинец — один из бывших сотрудников завода АЗЛК, известный не только своей эксцентричностью, но и коллекцией советской автомобильной классики, которую он долгие годы собирал в деревне Черноусово Тульской области.
Огромное количество редких и уникальных машин разных эпох СССР, собранных на огромном поле неподалеку от его дачного дома, сам Красинец называет «музеем под открытым небом». Однако есть и те, кто считает его коллекцию автомобильной свалкой. К слову, небезосновательно. Поскольку большинство машин, среди которых есть настоящие жемчужины вроде редчайшего прототипа «Москвич 3-5-5», раллийного 2140SL и Ford Taunus 1950-х, гниют под открытом небом, не получая ни надлежащего ухода, ни шанса на реставрацию.
На участке в несколько десятков соток земли Красинец собрал всего порядка трех сотен автомобилей, которые уже не один десяток лет врастают в землю. При этом сам владелец коллекции не спешит расставаться ни с одним из автомобилей, отвергая даже очень заманчивые предложения от реставраторов и коллекционеров.
Кладбище фур или почему на зимниках можно встретить много дорогой брошенной техники
Выезжая на многие зимники России, можно увидеть страшную картину — по пути будут стоять поломанные, полуразобранные занесенные снегом грузовики, которые скорее всего остались тут стоять навечно. Как они сюда попали и почему владельцы их никак не заберут. Эти фотографии сделаны на «веселом» зимнике из Усть-Кута в Мирный.
Потеря автомобиля на зимнике идет по одному из этих сценариев:
Первый сценарий. Не успел выйти с зимника весной, пока тот не «упал».
Видим этот китайский грузовик с грязными колесами, но откуда в это время года можно найти тут грязь?
Все очень просто. В марте водитель решил сделать крайний рейс, но погода стала слишком теплой и зимник «упал» раньше обычного.
Выехать из этого болота, которое представляет дорога в весенний период, уже невозможно, и машина остается до следующего сезона на зимнике.
В марте 2020 года весна действительно пришла рано и выдалась очень теплой, по словам местных, на зимнике осталось более сотни фур.
Второй сценарий. Машина замерзла
Переждав холода на пикете, водители стали возвращаться к своим машинам
Разжигать костры и отогревать их.
Если до пикета добраться возможности нет и попутный транспорт долго не появляется, чтобы хоть как-то согреться, машины начинают сжигать.
Сценарий третий. Сломался
Связи на зимнике нет, поможет только спутниковый телефон (не у всех он есть). Если нет нужной запчасти, нужно либо добираться самому на попутках, оставляя автомобиль без присмотра, либо по рациям постараться передать своим знакомым в городах, что купить и передать с попуткой.
Опытные водители стараются не оставлять свой автомобиль без присмотра, поэтому стараются дотащить фуру до пикета, если есть возможность, либо жить в ней, ожидая помощи. Кто застревал на все лето на зимнике, старались как-то кооперироваться и охранять свои фуры, строили временное жилье прям в тайге около трассы.
Если на какое-то время бросить свою фуру без присмотра, есть риск, что ее потихоньку начнут разбирать вандалы. Вернувшись с нужной запчастью или помощью, уже требуется больше запчастей, а стоимость эвакуации и потраченное время возрастает в разы. Поэтому, иногда такие автомобили оставляют гнить на зимниках, ибо эвакуация становится дороже самого автомобиля.
О моих актуальных поездках и путешествиях можно узнать из инстаграма, а другие истории с зимников из моего блога
Комментарии 44
> решил сделать крайний рейс
По-русски правильно «последний» рейс
> есть риск, что ее потихоньку начнут разбирать вандалы
Это просто уроды. Машину ж там не от хорошей жизни бросили.
Суровая дорога, суровые люди. Жаль, что и тут есть мрази, которые грабят чужие машины(
Ошибочка вышла. Только в ад дорога
Зимник — это Эверест для грузовиков.
Потихоньку кладбищем и становятся, частично разбираются, какие то тонут в болоте летом
Жесть, безысходность и красота природы. Её сила и могущество. Безалаберность структур сделать нормальные дороги.
Ржавые, редкие и беззащитные: какие автосокровища можно найти в лесу в России
Вот какие автосокровища могут скрываться в лесу
Прошли дожди, апрель теплеет,
Всю ночь – туман, а поутру
Весенний воздух точно млеет
И мягкой дымкою синеет
В далёких просеках в бору.
И тихо дремлет бор зелёный,
И в серебре лесных озёр
Ещё стройней его колонны,
Ещё свежее сосен кроны
И нежных лиственниц узор!
И. Бунин
Лес – особое место, где, кажется, могут происходить настоящие чудеса и живет сказка. Многих лес укрывал от врагов в тяжелые военные времена, многим давал кров и пищу. Но не меньше лесной массив плотной зеленой стеной скрывает жутких историй. Лес – это не место для детей и неженок. Там даже металл не способен перенести тесного контакта с природой, что уж говорить о таком ранимом существе, как человек.
Давайте вместе взглянем на то, что происходит с автомобилями в лесу. Печальное зрелище, от которого у впечатлительных особ может и холодок по коже пробежать. Кто его знает, при каких обстоятельствах в чаще леса появился тот или иной автомобиль? Какая история за ним скрывается, и что скрывает он сам? От банальной заброшки до криминальной истории, полной невероятных поворотов и детективного сюжета. К сожалению, эти автомобили уже ничего не скажут, как и их владельцы, как минимум ввиду того, что бывших хозяев трудно или даже практически невозможно отыскать.
1. ГАЗ-66 нередко можно встретить в лесах России
ГАЗ-66, она же «Шишига» или «Шишка». Один из самых известных советских полноприводных армейских автомобилей малой грузоподъемности. Нередко эти автомобили можно встретить брошенными в лесу. Они могут оказаться там после расформирования удаленной военной части или быть брошены своими владельцами из-за серьезной поломки, приключившейся вдалеке от цивилизации. Автомобили нередко обнаруживаются в тайге и других местностях, где нет дорог.
2. ВАЗ-2102 брошен в лесу
«Вторая» модель всем известных «Жигулей». Практически раритет, последняя версия которой сошла с конвейера 32 года назад. Суммарно их было выпущено, безусловно, гораздо меньше, чем седанов, потому что в советское время автомобиль в кузове универсал считался практически буржуазным вариантом автомобиля, пригодным для гипотетической коммерческой деятельности. Такими автомобилями нередко действительно владели спекулянты.
3. ВАЗ-2105
Судя по всему, это «Пятерка». Здесь очень наглядно видно, по какой причине автомобили в лесу или даже под одиноко стоящими деревьями так быстро начинают приходить в негодность. Все дело в листве, пыльце и ветках, постоянно осыпающихся на кузов, плюс в птичьем помете. ЛКП просто не выдерживает бомбардирования органикой и начинает очень быстро терять защитные свойства и попросту рассыпаться под слоем перегноя.
4. ВАЗ-2121
А вот эта модель вполне органично смотрится на полянке. Вряд ли она сломалась и ее решили оставить. Просто кто-то подумал, что так будет проще избавиться от старой труженицы.
А вот еще один экземпляр. Находится прямо в тайге:
5. ГАЗ-31029 «Волга»
В 70-е ее называли русским «Мерседесом». В 90-е – «Баржой» или «Овцебыком». Как бы то ни было, сегодня становится все меньше и меньше легковушек, выпущенных на мощностях Горьковского автозавода. И от этого становится немного грустно, когда видишь подобную сцену.
6. В лесу под Питером нашли брошенную Honda NSX
В лесополосе под Санкт-Петербургом нашли брошенный спорткар Honda NSX. А бывают в лесах России-матушки и такие экзотические модели!
История, если верить форумным записям, у этого спорткара удивительная: «Машину нашли грибники около двух недель назад. Позже удалось разыскать владельца редкого купе с отсутствующим двигателем и выкупить у него машину. Автомобиль доставили в один из сервисов Санкт-Петербурга».
7. ГАЗ М-1 «Эмка»
Пусть тому, кто бросил, будет очень-очень стыдно!
8. ГАЗ-21 «Волга»
Не менее интересный экземпляр, выброшенный за ненадобностью. Обратите внимание на переднюю декоративную решетку. Это отличительная черта первой, дорестайлинговой серии.
9. Брошенные грузовики
А вот это четкий пример целой эпохи. России в 90-е годы было не до военных. Закрывались и забрасывались целые военные гарнизоны, имущество шло с молотка за копейки или попросту разворовывалось. Именно из-за разграбления брошенной техники почти у всех автомобилей открыты капоты, под которыми нет внутренностей.
10. Сгоревший «Бумер»
А вот здесь попахивает криминалом. Идентифицировать местоположение автомобиля не удалось (происшествие могло произойти в любой точке мира, где есть сосновые леса: Финляндия, Швеция, США, Канада). Но факт налицо – не все автомобили приезжали «умирать» в лес по желанию их владельцев.
11. За рубежом в лес уезжали целые автопоезда
Как он попал сюда?! Вновь какая-то детективная история! Автопоезд родом из 50-х годов с четырьмя новенькими (когда-то) Chevrolet Bel Air. Есть предположение, что эту головоломку уже никто не решит. Как же хорошо лес скрывает тайны!
12. Киношный раритет
Даже слов нет. Что тут скажешь? Зачем выбрасывать киношный редчайший автомобиль, существующий в единичном экземпляре и стоящий уйму денег?!
13. ИСУ-152. Такой ржавчины не боится!
«Зверобой» – советская тяжелая самоходно-артиллерийская установка (САУ) периода Великой Отечественной войны ИСУ-152. Как отвечал один из персонажей киноленты «Брат-2» на вопрос:
– Слушай, а откуда все это?
– Эхо войны.
15. Вездеход, говорят, из Подмосковья
Такие «пепелацы» встречаются по лесам да весям по всей необъятной родине – от Сахалина до Калининграда.
16. Они уже никуда не поедут
Еще один пример заброшенной военной техники. Почему у всех «Буханок» снизу отогнуты борта задних дверей? Мародеры орудовали?
17. Не Россия
Картину можно назвать «Спорткары тоже плачут». Старого жеребца когда-то пристреливали. А гоночные машины просто отправляют туда, где их мало кто найдет.
18. ЗАЗ-968М
Такую картину можно было увидеть и в городе, и в селе в 90-е. Над этими «Ушастыми» смеялись, их презирали и ненавидели. «Инвалидка кривоногая!» – кричали им вслед на дороге. А теперь их практически нет, как нет тех, кто ездил на «Запорожцах» и был, черт возьми, счастливым и гордым обладателем АВТОМОБИЛЯ!
Обратите внимание на приставку «М» на шильдике. Это модифицированный для управления инвалидом вариант.
19. А он все стоит на страже Родины
Даже такую технику еще можно найти в удаленных лесных массивах и перелесках.
Ржавые, редкие и беззащитные: какие автосокровища можно найти в лесу в России
Вот какие автосокровища могут скрываться в лесу
Прошли дожди, апрель теплеет,
Всю ночь – туман, а поутру
Весенний воздух точно млеет
И мягкой дымкою синеет
В далёких просеках в бору.
И тихо дремлет бор зелёный,
И в серебре лесных озёр
Ещё стройней его колонны,
Ещё свежее сосен кроны
И нежных лиственниц узор!
И. Бунин
Лес – особое место, где, кажется, могут происходить настоящие чудеса и живет сказка. Многих лес укрывал от врагов в тяжелые военные времена, многим давал кров и пищу. Но не меньше лесной массив плотной зеленой стеной скрывает жутких историй. Лес – это не место для детей и неженок. Там даже металл не способен перенести тесного контакта с природой, что уж говорить о таком ранимом существе, как человек.
Давайте вместе взглянем на то, что происходит с автомобилями в лесу. Печальное зрелище, от которого у впечатлительных особ может и холодок по коже пробежать. Кто его знает, при каких обстоятельствах в чаще леса появился тот или иной автомобиль? Какая история за ним скрывается, и что скрывает он сам? От банальной заброшки до криминальной истории, полной невероятных поворотов и детективного сюжета. К сожалению, эти автомобили уже ничего не скажут, как и их владельцы, как минимум ввиду того, что бывших хозяев трудно или даже практически невозможно отыскать.
1. ГАЗ-66 нередко можно встретить в лесах России
ГАЗ-66, она же «Шишига» или «Шишка». Один из самых известных советских полноприводных армейских автомобилей малой грузоподъемности. Нередко эти автомобили можно встретить брошенными в лесу. Они могут оказаться там после расформирования удаленной военной части или быть брошены своими владельцами из-за серьезной поломки, приключившейся вдалеке от цивилизации. Автомобили нередко обнаруживаются в тайге и других местностях, где нет дорог.
2. ВАЗ-2102 брошен в лесу
«Вторая» модель всем известных «Жигулей». Практически раритет, последняя версия которой сошла с конвейера 32 года назад. Суммарно их было выпущено, безусловно, гораздо меньше, чем седанов, потому что в советское время автомобиль в кузове универсал считался практически буржуазным вариантом автомобиля, пригодным для гипотетической коммерческой деятельности. Такими автомобилями нередко действительно владели спекулянты.
3. ВАЗ-2105
Судя по всему, это «Пятерка». Здесь очень наглядно видно, по какой причине автомобили в лесу или даже под одиноко стоящими деревьями так быстро начинают приходить в негодность. Все дело в листве, пыльце и ветках, постоянно осыпающихся на кузов, плюс в птичьем помете. ЛКП просто не выдерживает бомбардирования органикой и начинает очень быстро терять защитные свойства и попросту рассыпаться под слоем перегноя.
4. ВАЗ-2121
А вот эта модель вполне органично смотрится на полянке. Вряд ли она сломалась и ее решили оставить. Просто кто-то подумал, что так будет проще избавиться от старой труженицы.
А вот еще один экземпляр. Находится прямо в тайге:
5. ГАЗ-31029 «Волга»
В 70-е ее называли русским «Мерседесом». В 90-е – «Баржой» или «Овцебыком». Как бы то ни было, сегодня становится все меньше и меньше легковушек, выпущенных на мощностях Горьковского автозавода. И от этого становится немного грустно, когда видишь подобную сцену.
6. В лесу под Питером нашли брошенную Honda NSX
В лесополосе под Санкт-Петербургом нашли брошенный спорткар Honda NSX. А бывают в лесах России-матушки и такие экзотические модели!
История, если верить форумным записям, у этого спорткара удивительная: «Машину нашли грибники около двух недель назад. Позже удалось разыскать владельца редкого купе с отсутствующим двигателем и выкупить у него машину. Автомобиль доставили в один из сервисов Санкт-Петербурга».
7. ГАЗ М-1 «Эмка»
Пусть тому, кто бросил, будет очень-очень стыдно!
8. ГАЗ-21 «Волга»
Не менее интересный экземпляр, выброшенный за ненадобностью. Обратите внимание на переднюю декоративную решетку. Это отличительная черта первой, дорестайлинговой серии.
9. Брошенные грузовики
А вот это четкий пример целой эпохи. России в 90-е годы было не до военных. Закрывались и забрасывались целые военные гарнизоны, имущество шло с молотка за копейки или попросту разворовывалось. Именно из-за разграбления брошенной техники почти у всех автомобилей открыты капоты, под которыми нет внутренностей.
10. Сгоревший «Бумер»
А вот здесь попахивает криминалом. Идентифицировать местоположение автомобиля не удалось (происшествие могло произойти в любой точке мира, где есть сосновые леса: Финляндия, Швеция, США, Канада). Но факт налицо – не все автомобили приезжали «умирать» в лес по желанию их владельцев.
11. За рубежом в лес уезжали целые автопоезда
Как он попал сюда?! Вновь какая-то детективная история! Автопоезд родом из 50-х годов с четырьмя новенькими (когда-то) Chevrolet Bel Air. Есть предположение, что эту головоломку уже никто не решит. Как же хорошо лес скрывает тайны!
12. Киношный раритет
Даже слов нет. Что тут скажешь? Зачем выбрасывать киношный редчайший автомобиль, существующий в единичном экземпляре и стоящий уйму денег?!
13. ИСУ-152. Такой ржавчины не боится!
«Зверобой» – советская тяжелая самоходно-артиллерийская установка (САУ) периода Великой Отечественной войны ИСУ-152. Как отвечал один из персонажей киноленты «Брат-2» на вопрос:
– Слушай, а откуда все это?
– Эхо войны.
15. Вездеход, говорят, из Подмосковья
Такие «пепелацы» встречаются по лесам да весям по всей необъятной родине – от Сахалина до Калининграда.
16. Они уже никуда не поедут
Еще один пример заброшенной военной техники. Почему у всех «Буханок» снизу отогнуты борта задних дверей? Мародеры орудовали?
17. Не Россия
Картину можно назвать «Спорткары тоже плачут». Старого жеребца когда-то пристреливали. А гоночные машины просто отправляют туда, где их мало кто найдет.
18. ЗАЗ-968М
Такую картину можно было увидеть и в городе, и в селе в 90-е. Над этими «Ушастыми» смеялись, их презирали и ненавидели. «Инвалидка кривоногая!» – кричали им вслед на дороге. А теперь их практически нет, как нет тех, кто ездил на «Запорожцах» и был, черт возьми, счастливым и гордым обладателем АВТОМОБИЛЯ!
Обратите внимание на приставку «М» на шильдике. Это модифицированный для управления инвалидом вариант.
19. А он все стоит на страже Родины
Даже такую технику еще можно найти в удаленных лесных массивах и перелесках.