Заклинило челнок в швейной машине веритас
Маховик швейной машины не крутится
Вы решили пошить новую юбку, достали машинку, нажали на ножную педаль. Агрегат загудел, но маховик не закрутился. Первая мысль, которая могла прийти в голову, руками прокрутить колесо. И это худшее, что вы могли сделать. Применение силы, когда маховик не идет легко, может в лучшем случае сломать иглу, а в худшем — одну из важнейших деталей в механизме. Ее ремонт будет стоить недешево.
Почему заклинило маховик
Часто причиной заклинивания колеса становится неправильный уход и ошибки в эксплуатации техники. Маховик может перестать двигаться по причине:
Если валы сильно зажаты, то движения в них будут проходить с трудом и сопровождаться стуком.
Что делать, когда заклинило маховик
Если маховик швейной машины не крутится, а аппарат при этом гудит, не стоит пытаться с помощью рук сдвинуть его с места. Применение силы может спровоцировать неисправность сопряженных с ним деталей. А это усложнит ремонт и увеличит его стоимость. Не нужно так же пытаться отремонтировать остановившееся колесо своими руками. Эта работа потребует полной разборки прибора Brother, Pfaff, Bernina или Janome. А такая операция будет по силам только профессионалам.
Что должен сделать мастер в ситуации, когда заклинило маховик:
Профилактика заклинивания маховика
Чтобы техника Veritas, Singer, Husqvarna, Чайка работала без поломок как можно более длительное время необходимо соблюдать простые правила:
Где ремонтировать?
Современные швейные приборы выполняют много функций. Их устройство значительно усложнилось по сравнению со старыми моделями. Поэтому доверить ремонт техники следует профессионалам. Мастера компании «Ремонтано» обладают всеми необходимыми знаниями, опытом и навыками. Обращаясь к нам, вы получите:
Если машину заклинило
Содержание:
Если прямо во время шитья машинку заклинивает, в чём может быть причина? Давайте разберёмся, какие ошибки в эксплуатации или поломки могут привести к такому эффекту. Также мы расскажем, в каких случаях обязательно потребуется помощь квалифицированного специалиста.
Ошибки при эксплуатации
Челночный отсек загрязнён. Если в пазе корпуса челночного устройства находятся очёсы материала, обрывки ниток или пыль, движение механизма может быть блокировано.
Очистить нижний отсек машины согласно инструкции, используя специальную щёточку и пинцет (при необходимости).
Использование неподходящей смазки. Если детали конструкции были обработаны олифой или растительным маслом, это вполне могло затем привести к остановке механизмов – такая смазка просто засыхает и блокирует движение.
Ориентируясь на инструкцию, корпус машины необходимо открыть и обработать все движущиеся элементы смесью масла И8А и растворителя №647 в пропорции 1:6. Подождав 5 минут, следует осторожно начать покачивать маховое колесо с небольшой амплитудой, не прикладывая значительных усилий. Используемый состав может повредить любую окрашенную поверхность.
Иногда в переднюю полость рукава через открытую часть для винта фиксации нитепритягивателя могут попасть посторонние предметы. Такое может произойти, если к машине имели доступ маленькие дети.
Согласно инструкции следует снять переднюю крышку и вынуть то, что попало внутрь машины.
Проблемы с деталями
В некоторых моделях возможен выворот стяжного винта шатуна игловодителя, что блокирует полный поворот махового колеса.
Винт следует закрутить и в дальнейшем периодически подтягивать.
После поломки иглы её часть попала внутрь челнока.
Следует разобрать челночное устройство, найти кусочек иглы и затем снова собрать челнок.
У некоторых моделей от вибрации может ослабнуть стопорный винт оси, и ось выйдет из шарнира соединения нитепритягиваля с проводом игловодителя.
Ось необходимо установить на место, максимально зафиксировав стопорный винт. В случае перекрытия винтом места входа оси, узел придётся разбирать, для чего желательно пригласить специалиста.
Заклинило челнок в швейной машине веритас
Проверьте положение нижнего транспортера.
Поясните, пожалуйста, что имеется ввиду? Транспортер на месте, двигается как положено: ко мне-вниз-от меня-вверх. Не опущен, как для штопки. Что ещё про него нужно посмотреть?
Anchencia, ещё попробуйте. Методом исключения.
Проверьте продвижение ткани без заправки нити.
Положите ткань, опустите лапку и «прошейте» вхолостую.
Если без нити ткань будет продвигаться, значит с транспортёром всё Ок,
тогда ищем проблему в заправке нити (в натяжении).
При поднятой лапке посмотрите на сколько выступает над игольной пластиной зубчатая рейка в момент продвижения материала, если необходимо то поднимите зуб.рейку и проверьте крепление зуб.рейки. За место материала положите лист белой бумаги, нитку не заправлять и прошейте бумагу с максимальной длиной стежка. Проверьте расстояние между отверстиями и если необходимо поиграйтесь с давлением лапки на материал.
Ещё раз спасибо всем за советы!
Напишу, чем всё закончилось.
В пятницу я оставила машинку как есть: с заправленной ниткой, с выставленными значениями длины стежка, натяжением нити.
В субботу собралась выполнить рекомендации, которые мне тут дали. Решила ещё раз попробовать сделать строчку с теми настройками, что были. И она заработала! И до сих пор (ттт) шьет нормально!
techsupport, огромное Вам спасибо.
С помощью Ваших советов и разъяснений сами нашли причину, по которой заело машину (оказался приличный конец сломаной иглы внутри челнока), и отрегулировали (настроили) челнок (иголка задевала шпульку). Вызов мастера не понадобился!
Правда, над этой проблемой билась три дня, но благодаря techsupport и всем, кто задавал правильные вопросы,всё получилось. Машинка Веритас 70-х годов шьет!
Ещё раз огромное спасибо!
Девочки,
досталась по наследству
Veritas rubina 1290 
машинку просто заклинило при работе в нижнем положении, иголка сломалась.
может посоветуете чего-нибудь
Девочки,
досталась по наследству
Veritas rubina 1290
машинку просто заклинило при работе в нижнем положении, иголка сломалась.
может посоветуете чего-нибудь
Вернее петля образуется, но она мимо нижней нити.
Так не бывает. Если все заправлено правильно, челнок захватывает петлю и правильно ее обводит вокруг нижней, то верхняя петля никак не может пройти мимо нижней нити.
Заправьте шпульку в шпульный колпачок, вытащите нить на поверхность игольной пластины и слегка потяните ее рукой. Должно быть легкое натяжение. Потом полностью вытащите верхнюю нить и с самого начала заправьте ее до иглы. В иглу не вдевайте и понтяните ее рукой. Если есть некое натяжение, то вдевайте ее в иглу и начинайте шить.
Посмотрите здесь, м.б. это вам поможет.
Gami уже дала Вам ссылку. Вот еще.
О швейном оборудовании: челноки, иглы и прочее.
На данных рисунках схематично показано взаимодействие игла-челнок. 1. Игла прокалывает ткань и достигает нижней мертвой точки. Челнок двигается к оси иглы. 2. Игла начинает подниматься наверх и за …
О швейном оборудовании: челноки, иглы и прочее.
Примерная схема установки игла-челнок на прямострочной машине
Заклинило челнок в швейной машине веритас
На фото 1, внешний вид машины. На ней находятся следующие органы управления:
Можно использовать два стержня, для катушек, для двойной иглы! Регулятор натяжения нити, так устроен, что нити, не будут перепутываться!
Фото 1.
На фото 2, виды строчек. При переключении ручки, на верхней крышке машины, В положении (А) и ( В)
Фото 2.
На фото 3, виды строчек. При переключении ручки, на верхней крышке машины, В положении (А) и ( В)
Фото 3.
На фото 4, Вид машины с зади.
Фото 4.
На фото 5, фронтальная часть машины. Стрелками показано:
Фото 5.
Фото 6.
На фото 7, показаны следующие детали машины:
Фото 7.
На фото 8, вид машины с верху. Показаны следующие детали машины:
Открутив эти два винта, можно снять верхнюю крышку!
Эти два нитенаправителя, разделяют две нити, для шитья двойной иглой!
Фото 8.
Начнём смазывать, растворителем 647, все втулки, так, чтоб через них растворитель, попал на валы машины.
На фото 9, общий вид механизма с верху. Под крышкой. Он разделяется на три блока:
Фото 9.
На фото 10, Блок № 1. Блок передачи на нижние валы. Вот детали входящие в него:
Фото 10.
На фото 11-0, Показан механизм, блока, выбора строчек. Он состоит:
На фото 11, показан механизм одного из блоков копирных дисков. Он состоит:
Фото 11.
На фото 12, Кривошипо- шатунный механизм. Вот его детали:
Фото 12.
На фото 13, Фронтальная часть со снятой крышкой.
Фото 13.
На фото 14, регулятор натяжения, верхней нити. Красной стрелкой, показан винт, которым регулятор, крепится к корпусу машины.
Фото 14.
На фото 14-1, Эта часть натяжителя, находится в корпусе машины. Она состоит:
Фото 14-1.
Правильная установка регулятора, верхней нити, для всех машин:
На фото 14-2, регулятор натяжения, верхней нити. Вид с лева.
На фото 14-3, регулятор натяжения, верхней нити. В разобранном виде.
Смотрите подробную статью о настройке Регулятора Натяжения Верхней Нити РНВН: РНВН Veritas 8014/43
Начнём смазывать, растворителем 647, все втулки, так, чтоб через них, растворитель, попал на валы машины.
На фото 15, для удобства снимаем вот эти детали.
Фото 15.
На фото 16, механизм длины стежка, внутри рукава.
Зелёными стрелками, показано, куда надо капнуть, по 1 капле растворителя.
Фото 16.
На фото 17. Вид на валы с низу машины.
С правой стороны. Зелёными стрелками, показано, куда надо капнуть, по 1 капле растворителя.
Фото 17.
На фото 18, вид с низу. На валы. Вот название этих деталей:
Фото 18.
По фото 19, откручиваем правую фронтальную крышку. Три винта. снимаем её.
Зелёными стрелками, показано, куда надо капнуть, по 1 капле растворителя.
Этим (винтом или болтом) крепится кронштейн электродвигателя!
Фото 19.
На фото 20, детали под правой фронтальной крышкой:
Зелёными стрелками, показано, куда надо капнуть, по 1 капле растворителя.
Фото 20.
Все узлы промазаны.
Диагностика загрязнения:
На фото 21, механизм челнока.
Определяем, где у нас загрязнение, вызвавшее тяжолый ход.
Фото 21.
На фото 22, вид снизу на ремень.
Но это бывает 1 раз на 1000 машин.
Для дальнейшей диагностики, необходимо соединить тяги на место. Иначе мы их сломаем, во время вращения, главного вала.
Соединили?
Продолжаем диагностику.
Фото 22.
Устранение тяжолого вращения, этого вала.
На фото 23, показан механизм челнока. Производим разборку. Вот порядок действий:
Фото 23.
На фото 24, вал передачи движения, валу челнока.Сдвигая вал в право и влево, каплю растворителя. Вот порядок, усиленной очистки растворителем:
Вал. Мазать не надо!
Фото 24.
Сборка и настройка.
На большом винте, маленький винтик. Он не должен, при закручивании большого, упираться в «ухо» кольца. Если так произошло открутите большой! Разверните кольцо, на 180* и снова, сборка заново!
Обратите внимание на Регулятор выбора строчек, он должен одется на палец переключателя, положений (А) и (В).
На фото 25, кольцо ограничивающее откручивание винта, махового колеса.
Фото 25.
На фото 26, вал передачи движения, валу челнока. Устанавливаем вал. Порядок действий:
У вала, не должно быть, осевого люфта!
Фото 26.
Установка вала челнока.
У челнока, по вертикале, не должно быть осевого люфта!
Фото 27.
Установка на нижнюю шестерню, ремня со скобами.
Если у вас, сейчас не так, не переживайте! Вы вернётесь ещё раз, к этой настройке, после выставки, Регулятора длины стежка и после выставки, ручки переключения, высоты подъёма, транспортёрной колодки. Пока, можно оставить так, как у вас, получились зазоры!
Разборка, чистка, и настройка челнока.
Очень часто от не правильных действий швеи, на челнок, наматывается нить и клинит подшпульник. Смотрите статью
Делаем разборку:
На фото 28, челнок от машины Веритас Рубина. Носик челнока сломан.
Фото 28.
На фото 29, челнок.
Диаметр, его посадочного места 7, 2 мм. цифрами 1; 2; 3 показано расположение винтиков, крепления прижимной скобы, в форме серпа.
Фото 29.
Фото 30.
На фото 31, подшпульник.
Фото 31.
На фото 32, челнок от промышленной машины 22 класса.
Фото 32.
На фото 33, показан сбитый носик челнока.
Фото 33.
Выставка иглы по краям отверстия, в игольной пластине.
На фото 34, отверстие в игольной пластине. И три положения иглы:
Фото 34.
Ослабив винт № 2, выставляется рамка с игловодителем, относительно переднего и заднего края, в отверстии, игольной пластины. После этого, действия, винт, зажимается!
Фото 35-0.
Выставка челнока.
Верх установочного пальца должен быть на 1 мм выше, верха подшпульника. Но ниже, на 0,5 мм пластины, чтоб не было такого, как на фото 39.
Если, на правом пересечении, носик челнока, пересекает иглу, ниже верха отверстия, то необходимо опустить в низ игловодитель, со вставленной в него иглой.
Игла, при опускании, не должна задеть носик, челнока! Проворачивая маховое колесо, опустить и приподнять иглу, на правом уколе! И посмотреть, соответствует ли зазор, в 0, 1 мм, по фото 36. И нижней траектории, фото 38, движения носика челнока. Или нет! Если на правом уколе, эта линия, ниже верха отверстия, для вдевания нити, то иглу с игловодителем надо опустить в низ. Если выше той, что на рисунке 38, то это у вас сбился челнок, при установке, на левый укол. И у вас, во время закручивания винтиков, провернулся челнок. То есть, надо произвести все операции на левом уколе, заново! И снова провериться, на правом!
На фото 36, Игла, на левом уколе. При такой установке, установочного пальца, верхнюю нить будет сильно петлять с низу.
Фото 36.
На фото 37, Игла на правом уколе, поднялась из нижнего ноля. И пересекается носиком челнока. В нижней части лыски иглы.
Фото 37.
На фото 38, три траектории прохождения носика челнока, относительно длинной лыски иглы.
Фото 38.
На фото 39, стрелкой показан верх установочного пальца. Который упирается в пластину челнока. Это также, вызовет петляние, верхней нити в строчке.
Фото 39.
На фото 40, показан винт — Регулировки по высоте Игловодителя на правый укол иглы.
Фото 40.
Обслуживание игольной пластины.
На фото 41, показаны удары иглы вокруг отверстия игольной пластины. Они, при шитье толстых тканей, вызывают обрыв, верхней нити.
Фото 41.
Выставка регулятора длины стежка.
На фото 42, устройство регулятора длины стежка. Оно состоит:
Фото 42.
На фото 43. Регулятор длины стежка при снятой ручке. Он состоит:
Фото 43.
Вот порядок действий:
Ручку, надевать широкой стороной паза, на выступ 5, поворота регулятора, фиксирующего длину стежка!
Под лапку, положить лист бумаги и поставив длину стежка, 3 мм, прошить без верхней нити 4-5 стежков. Измерить расстояние, между центрами проколов.
При такой регулировке, винт 9, всегда остается на месте, а смещается подвижной диск 4, за установочную прорезь, 3.
Таким методом, можно добиться полного соответствия, фактической длины стежка, с показанием на шкале ручки.
После регулировки, накрепко завернуть регулировочный винт 9, (он постоянно имеет склонность к самоотвинчиванию).
Не исправность: Нет фиксации, регулятора длины стежка!
Потерян фиксаторный палец, (с двухступенчатым сечением), необходимо:
Такой фиксатор, работает отлично!
Механизм переключения, высоты подъёма, транспортёрной колодки.
На фото 44, механизм переключения, высоты подъёма, транспортёрной колодки.
У ручки переключения, высоты подъёма, транспортёрной колодки. Есть три положения:
Все три положения, регулируются винтом, возле цифры, № 4.
Фото 44.
На фото 45, Ручка переключения, высоты подъёма, транспортёрной колодки.
Заклинило челнок в швейной машине веритас
Это очень древняя машинка и никто с ней не знаком?
Это очень хорошая машина, но вероятно пришло время профилактики и настройки. Попробуйте механизм копиров почистить и смазать.
Здравствуйте форумчане! Помогите кто-нибудь пожалуйста! Машинка Веритас 8014/35-2, разобрали с мужем механизм натяжения верхней нити а собрать не можем. Может есть схемка или картинка, как он должен собираться?
Здравствуйте форумчане! Помогите кто-нибудь пожалуйста! Машинка Веритас 8014/35-2, разобрали с мужем механизм натяжения верхней нити а собрать не можем. Может есть схемка или картинка, как он должен собираться?
Дайте фото, разобранных частей, механизма натяжения верхней нити. И я вам расскажу последовательность, сборки и правила установки его в машину, а также как отрегулировать строчку.
Помогите пожалуйста решить проблемку или ткните по адресу, если раннее уже обсуждалась. Родной шпуледержатель от Веритас Рубина сломался, купила другой, и теперь при строчке зигзагом (самым большим) игла, когда опускается справа бьется об шпуледержатель в этом месте 
на фотохостинг →
И иглы теперь ломаются часто.
Найти родной я не знаю где, или может быть проблема не в нем? Может быть от других машинок подойдут?
Друзья, помогите, пожалуйста, разобраться с проблемой. У меня швейная машинка Veritas 8014/43 производства ГДР. При нажатии на педаль в задней части машинки начинает гудеть, и машинка не шьет. Однако, вручную механизм двигается. Челнок чистый, ремень установлен правильно. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина?
Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина?
Причин может быть три: машина, мотор, педаль. Снимите ремень со шкива машины и покрутите маховик рукой. Если машина крутится легко, значит дело в моторе или педали, а с этим уже нужно отдельно разбираться.
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, как разобрать/собрать челнок у швейной машины Веритас 8014/35 1969 года. Попала нить и заклинило челнок.
как разобрать/собрать челнок у швейной машины Веритас 8014/35
Это может зависеть от нескольких обстоятельств. Если заклинило не очень сильно, то нужно ослабить винты на детали, которая держит шпуледержатель, то есть внутреннюю часть челночного устройства и аккуратно попробовать покрутить маховик туда-сюда. Если до винтов не добраться, то придется предварительно снять установочный палец, который придерживает шпуледержатель от проворота и только после этого пытаться ослабить винты. Во всех остальных случаях, я бы советовал прибегнуть к помощи квалифицированного механика, так как при этом будет сбита настройка взаимодействия (если она уже не сбилась) челнок-игла.
Мастера ищу параллельно, но пока безуспешно.
Шпуледержатель тоже снят. Нитка всё там же. Что дальше не подскажете?
Если шпуледержатель снят, то где ж нитка-то? Значит нитки там нет.
такс. прекращаю мудрить. Лучше направлю силы на поиски мастера. А то и машинку угробить можно. Извините за беспокойство!