Замена магнитолы на японском авто

Моя твоя не понимать, или «адаптация японского майфуна»

Пока вы наслаждались моим «клетчатым» салоном, руки начинали чесаться дальше)

Насколько многие помнят, машина моя оборудована штатной навигацией и TV, а штатная голова читала только CD. Навигация показывала только Японию, а телевизор показывал только рябь и обрывки звуков.

Я думаю, что с такой проблемой сталкивались многие владельцы праворуких автомобилей.

И я решил исправить такую ситуацию.
Что мне нужно:
1)MP3 ибо FM-трансмиттер не устраивает качеством звука, да и разъем прикуривателя он занимает, а он часто нужен для зарядки телефона.
2)Фильмы и сериалы. Очень часто, я как кульрный человек, стараюсь приехать раньше назначенного времени различных встреч. Соответственно в реалиях Москвы это можно осуществить пройдя ритуал «Стояние в пробке», а затем я жду людей(друзей, пришельцев и много кого), с которыми договорился о встрече. Появляется куча свободного времени и можно посмотреть какую-нибудь серию любимого сериала.

Навигация и ТВ мне не особо и нужны, ибо я достаточно нормально знаю город и область, а если и возникают трудности, мне достаточно посмотреть на карту в телефоне, наметить ориентиры и начать движение. А телевизор я не смотрю уже как года 4.

Чего мне не хотелось:
1)Курочить центральную консоль, где все по Фен-шую расставили маленькие японские инженеры
2)Ставить дополнительный экран, ибо есть штатный.

Прочитывая форумы и Д2, я узнал, что ТВ-тюнер имеет свободный AV-вход, но со спецефическим разъемом(Ох уж эти япошки :))

Ну что-ж, гулять так гулять!
В один прекрасный момент, я с друзьями разобрал себе пол салона и таки снял этот тюнер. Находится под пепельницей, чуть глубже.

Вот так он выглядит:

Как впоследствии выясняется…в какие только авто не суется этот тюнер, вообщем если интересует, могу составить список по своим поискам.(Toyota, Subaru, Mazda и т.д)

Нам нужен черный разъем, это и есть AV.Белый штекер — это подключение навигации, два зеленых разъема — я не знаю для чего, вроде как антенна GPS и TV

Вот распиновка нужного нам разъема:

Для пинов 6 и 7 делаем такую перемычку:

я использовал перемычки со старого системного блока, ибо найти такой разъем крайне проблематичтно, но если кто хочет — вот его название : cn702 8p connector

Потом взял RCA провод, чтобы на этот разъем распаять(из USB разъема, с того же старого системника) тюлпаны для аудио и видео, и подключил по схеме распиновки.
ВАЖНО: Разъемы «земли» с тюлпанов(аудио L+R, видео), сажаем на 8-ой контакт разъема «масса»
Вот что получилось:

Ставим все на место, собираем пластик в салоне и ставим разъем.

Теперь у меня есть тюлпаны.

Неделю назад, мною была приобретена магнитола Prology DVD-U360, которая соответсвует мои требованиям, не имеет собственного экрана и имеет выходы типа «Тюльпан»

Собрал все воедино, и сунул магнитолу под пассажирское сиденье, где стоит блок штатной навигации. Там все просто.
Блок пока не снимал, да и места хватило. В случае, если вы захотите его снять, нужно будет срезать косу проводов, идущих к нему и прозванивать, чтобы их замкнуть, для работоспособности водительской колонки.

Затем нажимаем на кнопку TV 2 раза и в выборе телевизионных каналов(на штатном экране) выбираем VTR, вуаля и сигнал как аудио, так и видео у нас приходит с Prology.
Инфракрасный «глазок» для управления магнитолой с пульта, я вывел рядом с креплением японского Файера. Питание взял с разъема блока навигации.

Ах да, чтобы экран работал при неработающем ручнике, нужно отзвонить провод на самом экране, который идет на массу «ручника», откусить его и запитать на массу.
Места полно, думаю найдете куда сунуть его.

Музыка играет, экран работает, я доволен как слон.
В сравнении с FM-трансмиттером — звук сказка!

Источник

Замена японской магнитолы Gathers VXS-102VFi на китайскую с Android

Вкрай надоела мне родная японская магнитола — чуть за город выедешь — и радио уже не работает, флешку обычную некуда воткнуть — нужно припаивать кабель куда-то в недра магнитолы, SD флешка есть, но не все фалы читаются, диски записывать надоело, навигатор в ней японский, язык тоже японский… в общем устал я мучиться с ним и решил его на что-нибудь поменять. Долго откладывал этот вопрос, а тут в клубном вацапе наткнулся на сообщение одного из участников о китайской магнитоле на Андроиде всего за 3 тысячи рублей с алиэкспрес. Изучив вопрос, выбрал продавца — решил брать.
С сомнением отношусь к китайской электронике и решил взять по-минимуму — 1Гб оперативки и 16Гб встроенной памяти. Единственное что добавил в опцию — микрофон, что в последствии как оказалось напрасно, т.к. это уже доработка продавца — был каряво припаян на материнскую плату провод с разъемом mini-jack. Т.е. можно было не переплачивать лишние 400 рублей за эту «мегадоработку», т.к. на материнской плате есть место куда этот разъем можно было самостоятельно припаять.
Но дело даже не в этом. Пока непонятно как регулировать громкость микрофона подключенному к этому припаянному разъему. Есть в настройках Андроида регулировка громкости встроенного микрофона, который находится на лицевой панели магнитолы, и его чувствительность действительно можно отрегулировать (я поначалу даже переборщил поставив 240, потом убавил до 220). Но факт в том, как мне подсказали на форуме, что должен быть все таки один микрофон и соответственно нужно перепаять разъем mini-jack на место микрофона на лицевой панели магнитолы. Еще не перепаивал, дойдут руки попозже как-нибудь)

Немного отвлекся, ну дак вот)
После вскрытия коробки сразу проверил магнитолу на предмет включения — включается, wi-fi работает, но сигнал слабый. Звук не проверял, а зря… Сразу решил перейти к переделкам и доработкам.

Давненько валялась у меня микросхема усилителя TDA7850 купленная все на том же али, но все же похоже оригинальная — сопротивление между ножками выходов 3,26кОм. Поэтому я незамедлительно решил приступить к перепайке микросхемы усилителя.
Для этого были дополнительно приобретены: конденсатор электролитический 10000мкФ 25В, конденсатор пленочный 470мкФ 250В, а кроме того вентилятор 40х10мм 12В, радиатор охлаждения 40х10мм, кусок коаксиального кабеля для антенны Wi-Fi и реле нормально открытого типа на 40°С.

Также приклеил радиатор охлаждения на металлическую крышку магнитолы с внешней стороны, на него прикрутил вентилятор. Плюсовой провод к вентилятору разомкнул реле нормально открытого типа, который на термоклей посадил между ребер на все ту же заднюю крышку магнитолы, плюс (+) взял с ACC — припаял прям на мат. плату, минус (-) взял рядом.

Wi-Fi антенну выпаял из старого роутера, припаял коаксиальный кабель к мат.плате, к антенне, антенну разместил на все тот же термоклей на задней крышке магнитолы.

Вот вроде бы все — готов мой киборг-франкинштейн! Побежал снимать японскую магнитолу и ставить доделанного китайченка)

Через 15 минут пыхтения панель со старой магнитолой была вытащена из торпеды, отсоединено куча фишек неизвестных проводов и передо мной предстала основная фишка, которая не подходила ни под одну из схем распиновки найденных мною в интернете… а кроме того смущала еще гора других проводов…

В итоге решил начать с другой стороны — выкосил все лишние провода, среди которых были 4 провода для антенн телевизора, что крепились на лобовухе и два провода GPS датчиков — один на лобовухе, второй был закреплен на специальной площадке за приборкой.
В итоге осталось три провода/косы проводов — антенна с проводом усилителя антенны, основная коса проводов и еще какой-то неизвестный разъем, который как я предполагаю подсоединялся к выходу AMP-C на магнитоле, т.е. включал какое-то устройство сразу после включения магнитолы. Скорее всего это включался картоприемник для платных дорог в Японии.

Далее долго изучал интернет на тему какие провода куда цеплять. Где-то, уже не помню где, надыбал пару схем более менее подходящих к моему случаю, и то выяснил, что оно подходит только с помощью мультиметра.

Все подключил — магнитола включилась, звук есть… а ннет, не везде — передняя левая и задняя правая колонки не фурычат… ппц. Решил что не пропаял ножки усилителя, т.к. контакты к ножкам подходят с обоих сторон материнской платы.
Пропаял еще раз с обоих сторон все ножки усилителя, снова все собрал, поставил — левая передняя заработала, задняя правая — нет.
И тут начались танцы с бубном, точнее с мультиметром. Еще раз пропаял, собрал, поставил — не работает, снял, разобрал, мультиметр, паяльник… В общем еще раза так три-четыре и я выяснил, что на 15ю ножку усилителя ( вход для задней правой колонки) не приходит сигнал со звуком и даже микрокондер, найденный о5 же опытным путем и стоящий перед этой ножкой, здесь оказался не при чем. К тому же не прозванивается цепь между этим микрокондером и 15ой ножкой, т.е. либо я все же недопаял, либо контакта и не было никогда.

В общем искать откуда приходит сигнал у меня не представлялось возможным ввиду отсутствия схемы материнской платы, да и намаялся я прилично уже с этой магнитолой. Потому припаял перемычку с 11 на 15 ножку, тем самым взял сигнал, который приходит для передней правой колонки и дублировал его на входную ножку для задней правой колонки. Все собрал, установил — работает. На этом и успокоился.

Далее была еще небольшая война с яндекс навигатором — вылетал спустя 30 секунд после запуска. В итоге оказалось, что проблема в последней версии навигатора. Установил более раннюю версию 3.96 — все заработало.

Также оказалось, что между процессором и площадкой на задней крышке магнитолы, куда он должен плотно прилегать, был зазор больше 1мм и этот зазор заполнялся лишь термопастой. Установил туда термпрокладку — так отвод тепла будет эффективнее чем посредством термопасты, да еще таким толстым слоем.

В целом магнитола приятная, все работает — яндекс.навигатор, радио, музыка с флешки, видео, ютуб, wi-fi ловит хорошо.

Осталось победить микрофон — перепаять разъем на место родного микрофона.
Еще в планах поменять вентилятор на более производительный, и поменять температурное реле на 50°С- лето еще не наступило, а вентилятор уже сейчас включается слишком часто, но работает недолго — около минуты.

З.Ы. Ну и да, урок получен — проверять только что купленную технику полностью, а то работала задняя правая колонка или нет — теперь остается лишь только гадать)

З.Ы. Потом уже нашел в интернете еще одну идею насчет перепайки микросхемы усилителя — не нужно выпаивать его. Нужно откусить все ножки под самую микросхему и к этим ножками аккуратно припаять проводки, с обратной стороны которых припаяна новая микросхема усилителя. Места пайки проводков к ножкам защитить термоусадкой. Тем самым можно вынести микросхему усилителя за габариты магнитолы и закрепить на усилителе большой радиатор охлаждения. А самое главное что не будет нарушена заводская пайка ножек микросхемы усилителя на материнской плате — уж слишком тонкие дорожки приходят к усилителю.

Источник

Стоит ли менять штатную автомагнитолу: все за и против

Штатное головное устройство

Одной из самых частых проблем, возникающих после приобретения японского автомобиля и знакомства с его штатной магнитолой, является сложность ее эксплуатации. У многих возникает желание поменять ее на что-нибудь другое, допустим на «Европейца» или планшетную автомагнитолу на «Андроиде».

Для кого-то наличие русского языка и навигационной системы (Яндекс Навигатор, Google Maps) в головном устройстве (далее – ГУ) является приоритетом, кто-то хочет построить хорошую аудиосистему, чтобы получать удовольствие от качественного звука, а кому-то вполне хватает штатного функционала.

Я понимаю, что «родной» японский магнитофон — это не предел мечтаний, что есть очень много «неудобств», из-за которых охота от него избавиться. Стоит ли это делать? И если стоит, то на что менять? Давайте разберемся.

Несмотря на то, что штатные ГУ имеют очень широкий функционал (об этом я рассказывал ранее на страницах данного блога) и стоят в Японии немалых денег (от 70 до 210 тыс. рублей), попав к нам в страну, от всего многообразия функций остается лишь немногое.

Какие функции не работают в штатной магнитоле?

Какие функции работают в штатной магнитоле?

Для примера будем использовать ГУ марки Gathers устанавливаемые в автомобили Honda

Замена головного устройства

Давайте теперь посмотрим, что даст замена штатной автомагнитолы на европейский аналог. Как правило, эти ГУ берут для того, чтобы в машине появился качественный звук, «широкая» поддержка мультимедиа, построения музыкальной системы.

Ниже будут приведены модели автомагнитол в ценовом диапазоне от 20 000 до 40 000 рублей. Думаю, что большинство автовладельцев как раз и опирается на такой бюджет при выборе ГУ.

На какие модели стоит обратить внимание

Из-за плотного дорожного трафика, в больших городах, большинство водителей интересуют магнитолы с поддержкой навигационных систем. Как правило, производители ГУ в свои устройства ставят программы, которые в основном ориентированы на европейский или американский рынок, с плохой прорисовкой и детализацией Российских карт, либо с отсутствием таковых.

Да и цена на эти устройства далеко не «демократична». Поэтому хочется обратить ваше внимание на автомагнитолы с поддержкой технологии Apple Car Play и Android Auto, которая позволяет даже из самого бюджетного устройства сделать полноценный «мультимедийный комбайн».Рассмотрим модели как со стандартным форм-фактором экрана 6.8 – 7 дюймов, так и планшетного типа 8 – 10 дюймов. В ценовом диапазоне от 20 000 – 40 000 тыс. рублей.

JVC KW-M560BT

Это, пожалуй, самая бюджетная автомагнитола, которая поддерживает Apple CarPlay, Android Mirroring, Android Auto. Её стоимость варьируется в районе 20 000 – 22 000 тыс. рублей.

Данная магнитола имеет 6.8 дюймовый четкий экран, с хорошей цветопередачей. Изображение нормально видно как в темное, так и в светлое время суток. Тачскрин отрабатывает без нареканий. Штатная акустика преображается в лучшую сторону за счет имеющихся обработок звука.

Сама по себе магнитола достаточно отзывчивая, без особых «тормозов» и «зависаний». Меню — настраиваемое, можно вывести на главный экран часто используемые приложения. К Bluetooth телефон подключается быстро, работает без нареканий.

Существует несколько аппаратных модификаций, в зависимости от рынка поставки (Европа/Азия). На Азиатский рынок поставляется модель с программируемым входом под штатные кнопки на руле, вход RBG под внешний блок навигации, и два USB разъёма. В Европейской модели этих разъёмов нет.

PIONEER STH-80BT

Стоит данный смарт ресивер 34 000 – 40 000 тыс. рублей

Достаточно интересная модель планшетного типа, которая состоит из 8-дюймового планшета с емкостным экраноми ресивером SPH-T20BT с креплением. Можно использовать как самостоятельный планшет под ОС Android 9.0, что дает возможность устанавливать различные приложения.

Программно экран делится на две части, в которых можно запустить разные приложения. Без проблем работают Яндекс Навигатор, Youtube, Whatsapp, Spotify. Ресивер по функционалу не особо отличается от любой автомагнитолы. Имеется возможность подключения камеры заднего вида, мультируля, имеет аналоговые видеовыходы. На планшете есть разъёмы под USB Flash и Micro Sd card.

Тут все неоднозначно, вопросов очень много к самому планшету. Судя по характеристикам, (процессор ARM Quad core Cortex-A7/1,8 ГГц, оперативная память 2 ГБ (DDR3), твердотельный накопитель 16 Гб) построен на базе не самого «топового» железа, что непременно сказывается не в лучшую сторону на его производительности. Поэтому нежелательно «нагружать» его приложениями. Также имеются жалобы на разъем, через который планшет подключается к ресиверу. Из-за плохого соединения, ресивер может «терять» планшет.

Из-за плохого соединения, ресивер может «терять» планшет

Alpine iLX-W650BT

Стоимость ресивера iLX-W650BT 34 000 – 40 000 тыс. рублей

Стоимость усилителя KTA-450 16 000 – 20 000 тыс. рублей

На мой взгляд, одна из самых интересных моделей. Выполнена в формате Power Stack который состоит из головного устройства, имеющего небольшую глубину установки, всего 6 сантиметров, что позволяет его подключать в автомобилях, где посадочное гнездо не предусмотрено для 2DIN-магнитол.

А также компактного усилителя KTA-450, который в основном предназначен для монтажа на корпус iLX-W650BT и повышения выходной мощности до 100 Вт, но также может использоваться автономно в любой универсальной конфигурации. Собранные вместе, они имеют общую глубину менее 12,7 см, поэтому они могут поместится в любой стандартный 2DIN-слот. Без особых «инсталяционных» хлопот мы получаем систему с высокой мощностью.

Данная магнитола поддерживает работу с Apple Car Play и Android Auto, есть возможность подключения задней и передней парковочных камер, мультируля. Также поддерживает высокоскоростную зарядку телефонов. Еще одно из интересных решений – управление автомагнитолой с помощью жестов.

На мой взгляд одного порта USB мало, отсутствует привычный вход AUX, USB-носители понимает только в формате Fat 32

Особенности установки

Теперь давайте рассмотрим процесс установки.

Для установки необходимы будут переходники с японских фишек на европейские. Также в некоторых моделях понадобится адаптер для подключения мультируля.

Камеру заднего вида придется поменять или подключать через специальные адаптер из-за разницы в вольтаже (штатная работает от 6v, а европейские ГУ поддерживают 12v камеры). А вот насчет штатной акустики, её может либо не «хватить» либо колонки зазвучат совсем по-другому.

На собственном опыте убедился, что после установки Pioneer AVH-Z5000BT, дверные карты задребезжали, штатные колонки стали «просится на замену». Я всерьез задумался о шумоизоляции, а это уже совсем другие расходы, которые не входили в мои планы.

Головные устройства планшетного типа

Помните, как несколько лет назад многие автолюбители пытались на базе планшетных компьютеров создавать полноценные аудиосистемы? Многим уже тогда хотелось иметь за небольшие деньги «крутое» головное устройство, с большим экраном, в которое можно поставить «нужные» приложения, в котором имеется удобный навигатор, где без лишних телодвижений в ожидании на парковке можно смотреть ролики с YouTube, слушать музыку с «подписки» или лазить по Интернету, убивая время.

Одними из самых популярных представителей данных ГУ являются фирмы TEYES и INCAR

Давайте рассмотрим возможности этих автомагнитол.

TEYES CC2PLUS

Стоимость данной модели составляет от 18 000 тыс. рублей за автомагнитолу с 3+32 GB и QLED матрицей и от 28 000 тыс. рублей за автомагнитолу с 6+128 GB и QLED матрицей.

Так же имеются более бюджетные решения с 1+16 GB и IPS матрицей от 11 000 тыс. рублей и от 15 000 тыс. рублей за 3+32 GB и IPS матрицей.

В качестве операционной системы стоит Android 10, процессор 1.8ГГц 64 бит Unisoc UMS512, ARM 12NM, оперативная память и твердотельный накопитель устанавливаются в следующей конфигурации 3+32 GB,4+64 GB,6+128 GB.

В качестве экрана используется QLED матрица c 2.5D стеклом, картинка очень четкая, с насыщенными цветами. Имеется возможность изменения цвета кнопок управления, что позволяет магнитоле более гармонично вписаться в интерьер салона.

Меню ГУ можно настроить «под себя», выведя окна разных программ на главный экран (как пример, навигатор и музыкальное приложение). Имеется встроенный 4G Модем, поддерживающий sim карты всех операторов, а также встроенный Wi-Fi модуль.

За звук отвечает чип DSP ROHM 32107 в паре с усилителем мощности TDA 7851, которые позволяют настроить временные задержки, а с помощью 16 полосного эквалайзера можно произвести частотную коррекцию. Также звук можно подключить через «оптику» или «коаксиал».

Еще одной особенностью автомагнитолы является возможность использовать ее с видеорегистратором, который будет отслеживать движение в полосе, дистанцию до впереди идущего автомобиля, предупреждать о начале движения или возможности столкновения.

Через специальный адаптер можно подключится к CAN шине автомобиля для управления кнопками руля, получать информацию об открытых дверях, отображение заднего хода.

Я остановился только на основных характеристиках, более полное описание модели есть на официальном сайте. Кстати, приятно удивил сайт, на котором, помимо описания продукции компании, есть раздел с обновлением и схемами подключения.

На данный момент, пожалуй, одна из самых интересных модель, которая собрана на хорошем «железе», имеющая за свои деньги очень «крутой» функционал.

Из минусов Некоторые владельцы жалуются на «сырое» программное обеспечение и затруднения при установке «софта». Кому-то из владельцев не нравится качество звука. Из-за большого размера дисплея – 10.2 дюйма – необходима нестандартная рамка, которую придется поискать. В комплекте не поставляется набор штекеров для подключения. Ну и вопрос к гарантийным обязательствам, если товар приобретён на AliExpress.

INCAR TSA-7110

Стоимость данной модели составляет от 26 000 до 29 000 тыс. рублей за автомагнитолу с 4+64 GB.

Данная модель по функционалу и характеристикам очень схожа с TEYES CC2PLUS и составляет ему непосредственную конкуренцию. В качестве операционной системы используется Android 10, оптимизированный для работы с автомагнитолой.

ГУ имеет размер 10 дюймов, в качестве экрана выступает ёмкостный QLED TFT LCD дисплей защищенный 2.5D стеклом, разрешение экрана составляет 1280 × 720 px. Процессор не много «по слабей», чем у конкурента – 8-ядер RockChip PX5 A53 1,5 GHz.

Оперативная память с твердотельным накопителем 4+64 GB, как мы видим, здесь не на столько широкий выбор, как у TEYES CC2PLUS. GPS/Glonass построен на базе модуля UBlox 8 серии, также есть модуль Wi-Fi. Имеется поддержка 4G (LTE) USB-модемов. За прием FM/AM отвечает радио-тюнер TF6686.

Имеются два разъёма для подключения USB Flash. Усиление звука реализовано с помощью 7850 MOSFET выходная мощность 4 × 55 W. Bluetooth 5.0 с чипом Qualcomm QCC3008с и поддержкой кодека Aptx работает со следующими профилями: HFP, HSP, A2DP, AVRCP.

Также имеется цифровой процессор обработки звука, осуществляющий временную коррекцию, частотные срезы, 15-полосный графический эквалайзер. Видео воспроизводит в следующих форматах: MKV, MOV, AVI, Mp4. Звук воспроизводит в самых популярных аудиоформатах: MP3, WMA, AAC, WAV, FLAC. Имеются 5 линейных выходов RCA 4V на внешний усилитель. Также можно подключить фронтальную и заднюю аналоговую или цифровую камеру. Установка приложений из Google Play Market. Наличие штекеров для подключения в комплекте к ГУ.

Нарекания такие же как у конкурента, каких-то отличий в худшую сторону не обнаружено.

Мне кажется, что планшетные ГУ – это то перспективное направление, куда должен развиваться авто-звук. К сожалению, на сегодняшний день именитые брэнды авто-звука не могут похвастаться какими-либо успехами в этом сегменте, в отличие от китайских компаний. И, как знать, кто через пару-тройку лет будет возглавлять этот рынок.

Какой автомагнитолой пользоваться – решать Вам. Оставлять штатное ГУ, и довольствоваться тем набором функций, которые в нем имеются. Либо поменять его на более производительную аудиосистему, с высоким качеством звука и широким мультимедийным контентом.

Источник