Замена подшипника стиральной машины hansa

Самостоятельная замена подшипников в стиральной машине Hansa PC 4580B422

Фуф. ))) собрал. машинка опять жить будет. обошлось мне все это в ХХХ рубля (цена сальника) и кучу бесценного опыта!

Началось громыхание в СМ два месяца назад. понял, что подшипник, не понял где. тянуть дальше значит наехать на семейный бюджет, а там и так дыра после отпуска ))). Сняв ремень с электродвигателя стало понятно, что подшипник накрылся на барабане, так как сам двигатель работал исключительно. попробую сделать фото отчет.

Типоразмер подшипников по моей машинке мне был неизвестен. подшипники оказались 204, 205, а я достал 203, 204 (хорошо что обменять можно), ну и соответственно и сальник (манжета) тоже не та. завтра поменяю. сальник вообще копейки стоит.

Начну. верхняя крышка уже снята

Теперь поперечная планка,

и отведение в сторону панели управления. я ее ничем не крепил, а просто на корпус положил.

Следующим было отсоединение емкости для порошка. к слову сказать отсоединить легко, а обратно другая последовательность, чуть ли не все резинки пришлось отсоединить.

Пришлось еще отвернуть от корпуса и трубку с резьбой куда шланг подачи воды приворачивается, чтобы совсем убрать емкость.

Затем фотографирование или запоминание всех проводов и разъемов, хотя их спутать по-моему нельзя. они все по длине только на свое место.

А тут совсем не понятная субстанция. ))

А это работа ТЭНа. воду надо бы умягчать. ))

Это тоже самое. в дальнейшем все это было отмыто, отшкрябано и очищено..

Двигатель снимается легко, крепят его два передних винта, а задние «уши» вставляются в направляющие. нужно приложить небольшое усилие, чтобы вытащить его на себя.

Осмотр показал, что и ламели и щетки еще послужат.

затем отвернул верхний и передний камни.

ВРУ! я ж панель переднюю отвернул в первую очередь после емкости для порошка, потом уж камни..

Ну а когда все провода и шланги отсоединены, можно осторожно вытащить барабан. ))) Нижний камень отворачивается уже при снятом барабане.

Уже на снятом барабане тэн отвернул. отворачиваем гайку заподлицо шпильки и чуть утапливаем ударом молотка (у меня был медный молоток) и потихоньку вытаскиваем. накипи тааам. навалом. так что придется потрудиться, чтобы его оттуда вытащить. )))

А теперь посмотрите каким я его назад поставил. )))

Задняя часть барабана со стороны шкива выглядит как новая. подшипник, гайка без следов ржавчины или грязи. подозрение пало на внутренний подшипник.

Отворачивал гайку резкими ударами по ключу молотком (опыт снятия вентилятора охлаждения двигателя на чужеземной машине. там тоже нечем и не к чему было закрепить подвижную деталь). отвернулась, кстати гайка относительно легко, главное не бояться ударить.

Сняв шкив, навернул гайку на резьбу (не до конца) и опять, как и в случае с ТЭНом ударами медного молотка сдвинул вал с места. сам барабан находился в вертикальном положении. удары должны быть четкими, сильными, если руки дрожат ))), то лучше этот момент переждать, иначе можно промазать и попасть по корпусу.

Задний подшипник польский, выглядит новым.

После того как вал был сдвинут с места (я ожидал, что затрачу больше времени. за 3-4 удара поддался) приступил к располовиниванию

А вот внутренняя часть обрадовала меньше.

Сначала выбил внутренний подшипник с ним, естественно, выбивался и сальник. шпилька см 40 и тот же молоток. пришлось потрудится. половинку барабана положил на ровную поверхность и бил со стороны внешнего. были опасения, но когда стал бить резче, то сразу появился результат. подшипник пошел. )))

Вал крестовины без какой быто ни было выработки

Посадочные места подшипников тоже без выработки.

Мог еще поработать, но будет заменен.

В первый день ремонта был заменен один подшипник, задний, так как с другим оказалась промашка. никто не подсказал. ну это только плюс. свободное время было потрачено на наведение блеска в машинке. )))

По идее бОльшую нагрузку несет внутренний, он и на размер больше.

На следующий день были добыты сальники и подшипник. почему сальники, потому что была идея вместо одного сальника поставить два узких.

А это, по моим прикидкам, польский брак. ))

А это прикидки замены одного сальника на два. из этого ничего не вышло, хотя эту идею можно доделать до конца. один товарищ (токарь) озвучил одну мысль. )

Ну вот все на месте. да, на место их (сальник тоже) забивал с помощью старого подшипника удары производил по внешнему кольцу опять же медным молотком.

Перед установкой сальник надо смазать специальной водостойкой смазкой.

Ну и еще одно. верхняя (как ее назвать) часть за которую цепляется пружина от тряски (я думаю) или от слабости материала проточилась. пришлось придумать втулку.

Кстати пружину пришлось сначала продеть во втулку, потом в ушко, а уж потом в корпус машинки.

Вот весь инструмент, который мне понадобился. ВДшкой почти не пользовался.

Всего хорошего, пишите to Elremont © 2008

Источник

Как заменить подшипники на стиральной машине Hansa

Любая деталь стиральной машины-автомата имеет свой срок службы, заявляемый изготовителем техники. Подшипники, имеющиеся в стиралке, исправно функционируют на протяжении десяти-пятнадцати лет. Однако выйти из строя эти элементы системы могут и раньше, так происходит, если машинкой пользовались с нарушением основных правил эксплуатации, например, превышали максимально допустимую загрузку вещей в барабан.

Признаками износа детали станет специфический шум, издаваемый техникой при отжиме, видимый люфт, зачастую ремень движка начинает слетать. Произвести замену подшипника на стиральной машине возможно своими руками, не прибегая к помощи мастера. Как это сделать, расскажем ниже.

Тщательно готовимся к ремонту

Чтобы самостоятельно заменить подшипники на машинке Ханса нужно иметь полный набор инструментов, а также новые детали, которые понадобятся в процессе проведения ремонтных работ. Разберемся, что следует подготовить:

Что касается запасных частей, следует приобрести два новых подшипника и сальник. Посетив специализированный магазин, можно назвать менеджеру модель стиральной машины и попросить подобрать детали. Если заказ комплектующих происходит через интернет, советуем перед покупкой разобрать автомат, вытащить элементы и по их номерам найти в онлайн-магазине аналоги.

Старайтесь отыскать оригинальные запасные части, они будут функционировать гораздо дольше, также выбирайте подшипники именно для стиральных машин-автоматов (закрытого типа).

Перед началом основной работы следует подготовить непосредственно стиральную машинку. Выдерните сетевой шнур автомата из розетки, перекройте кран, отвечающий за подачу воды в квартиру, отсоедините наливной шланг. После этого слейте остатки воды, находящиеся в баке. Затем необходимо снять шланг слива и перетащить стиралку на место, где её будет удобно ремонтировать, это может быть свободная комната, просторный коридор или гараж. Можно проводить работы и в подъезде, но надо убедиться, что вы не создадите помех соседям. Подготовительный процесс завершен, можно приступать к основному ремонту.

Извлекаем бак с барабаном

Детали, которые предстоит заменить своими руками, находятся в глубине корпуса автомата, поэтому чтобы достать вышедшие из строя подшипники придется разбирать стиралку полностью. Необходимо извлечь многие основные детали агрегата, чтобы обеспечить свободный доступ к баку машинки, затем вытащить бачок с барабаном, разобрать корпус бака и только после этого поменять нефункционирующие подшипники. Фронт работ может показаться огромным, но если четко следовать приведенной инструкции, справиться с ремонтом получится на раз-два.

Итак, алгоритм действий по извлечению бака с барабаном из стиральной машины-автомата будет следующим:

Особое внимание на данном этапе уделите устройству блокировки люка, его необходимо или открутить, или скинуть с УБЛ фишку.

Продолжаем подбираться к баку.

Шлейф проводов следует аккуратно вывести в сторонку, это позволит предотвратить непреднамеренное нарушение соединения.

После того, как описанные выше манипуляции произведены, можно начинать доставать бак с барабаном. Он достаточно тяжелый, поэтому на помощь лучше кого-нибудь позвать. Просуньте руку в барабан и аккуратно поднимите деталь. Так как основные части стиралки убраны, бак благополучно извлечется из корпуса СМА.

Разбираем бак, меняем подшипники

Процесс разборки бака будет менее трудоемким, чем процедура его извлечения. Расскажем, какие действия необходимо предпринять, чтобы добраться до разрушенных подшипников:

Если в процессе работ появились сложности с демонтажем деталей из металла, используйте специальную смазку WD-40.

После того, как старые детали будут извлечены, тщательно прочистите поверхность бачка, барабана, посадочных мест вала. В работе обязательно использовать смазку для обработки подшипников. Смазкой обрабатывается вал, сальник. Установите новые детали на предназначенное для них место. Для надежной фиксации новых подшипников рекомендуется использовать клей «Супермомент» или герметик.

Возвращаем машинке работоспособность

Обратная сборка осуществляется либо по памяти, либо ориентируясь на фотоматериал, сделанный в ходе проведения работ. Собирать агрегат по фотографиям намного легче, вероятность перепутать расположение деталей, клемм, фишек и проводов в таком случае будет ничтожно мала.

Хотелось бы выделить один важнейший момент, связанный с обратной установкой движка в моделях СМА Ханса, не имеющих доступа к детали сзади. В таком случае, установив сначала бак, а затем мотор, будет сложно одеть ремень привода на нужное место. Чтобы хорошо натянуть его необходимо положить стиралку набок и аккуратно надеть его, просовывая руку в отверстие между корпусом и бачком. Другой, более легкий метод – установить движок, и натянуть привод до начала завершающей сборки.

Источник

Ремонт стиральных машин HANSA

Проводим ремонт стиральных машин Hansa всех популярных моделей. Наличие всех фирменных запасных частей, новейшее оборудование, большой опыт штатных сотрудников, дает возможность нам осуществлять ремонтные работы любой сложности максимально быстро и качественно.

Стоимость услуг

Итоговая стоимость ремонта складывается из цен на работы и комплектующие. Цены на одни и те же комплектующие могут отличатся в зависимости от: ревизии, партии, производителя. Точные цены на запчасти узнавайте у специалистов нашего call-центра в день обращения по телефону: +7 (495) 236-80-76.

Скидка распространяется на абсолютно все ремонтные работы сервисного инженера ремонтные работы сервис-инженера. Для получения промо-кода на ремонт стиральной машины Hansa заполняйте свой телефон через онлайн форму и при звонке сообщите оператору код.

Источник

Замена подшипников в стиральной машине «Ханса»

Средний срок службы подшипника в стиральной машине — 10—15 лет. Если они изнашиваются раньше, то были нарушены условия эксплуатации — загрузка белья выше нормы или стирка обуви. Характерным признаком износа, является шум при отжиме. С каждым циклом он увеличивается.

Продуктовый номер на бирке

Разборка стиральной машины Hansa

Подшипники находятся внутри бака. Необходимо его вытащить и разобрать. Он пластиковый.

Работаю в сфере ремонта бытовой техники. Большой опыт в восстановлении стиральных и посудомоечных машин.

Снимаем верхнюю крышку, предварительно открутив болты. Демонтируем панель снизу. Для этого откручиваем винты с торца машинки — справа и слева, а также саморез рядом со сливным насосом.

Стиралка со снятой крышкой и без лотка

Вытаскиваем ёмкость для порошка. Отвинчиваем винты под ней.

Крепёжные винты под лотком

Сверху выкручиваем два самореза которыми панель с управлением крепится к корпусу.

Аккуратно вытаскиваем, и оставляем сбоку. Мешать она не будет. При желании прикрепите скотчем.

Снятая передняя панель сбоку

Снятый датчик уровня воды

Сзади откручиваем винт, крепящий входящие клапаны залива воды. Снимаем их, и заодно проверим сеточку фильтра на засор. Если есть мусор, то вытаскиваем сетку с помощью отвёртки и плоскогубцев. Промываем под проточной водой и ставим на место. На рисунке ниже — виден песок.

Сеточка на клапанах

Демонтируем верхние противовесы. Аккуратно с ними — тяжёлые и сделаны из бетона.

Важно! Стиралки «Ханса» имеют особенность — у них одна пружина и три амортизатора. Остальные производители используют другой вариант — 2 пружины и 2 амортизатора.

3 пружина пружина сверху

Патрубок между баком и баком-дозатором

Снимаем дозатор, но сначала сдвигаем хомут с патрубка снизу. С любой стороны — неважно. Вытаскиваем резину.

Открываем люк и стягиваем хомут, который удерживает манжету. Открепляем резину. Откручиваем саморезы, крепящие переднюю панель и снимаем её.

Блокировка люка на панели

После всех этих действий стиральная машина выглядит таким образом.

Машина со снятой передней панелью

Демонтируем противовесы, которые расположены вокруг манжеты. Вытаскиваем фишку и заземление с мотора.

Крепление мотора к баку

Сдёргиваем ремень привода сверху и вытягиваем двигатель, открутив винты.

Двигатель с щётками

Открепим контакты и фишки от трубчатого электронагревателя ( ТЭН ). А также откусим кусачками пластиковые хомутики, которыми шлейф проводов присоединён к баку.

Онлайн-диагностика стиральной машины

Если Ваша машинка перестала нормально стирать или полоскать белье, то произошел какой-то сбой или случилась поломка. Вы можете самостоятельно попробовать найти проблему.

Выберите какую операцию не выполняет Ваша стиральная машина:

1. Не сливает 2. Не вращает барабан 3. Не отжимает белье 4. Шумит, стучит, гудит при отжиме 5. Не включается

Крепление шлейфа к баку

Скидываем клеммы со сливного насоса, и отцепляем патрубок.

Улитка насоса и амортизаторы

Важно! Шлейф проводов выводим в сторону, чтобы случайно не перебить!

Сливную помпу снимать необязательно — мешать не будет. Теперь вытаскиваем бак — он тяжёлый. Вытащить может один взрослый человек. Просуньте руку внутрь барабана и поднимите. Амортизаторы рассоединятся и не будут мешать. На фото все три видны в корпусе.

Бак и подшипники

Манжету демонтировать не нужно. Снимаем шкив барабана. Открутим крепящий винт.

Работаю в сфере ремонта бытовой техники. Большой опыт в восстановлении стиральных и посудомоечных машин.

На заводе наносится фиксатор резьбы, поэтому так просто не открутить. Желательно применять удлиняющий рычаг, для усиления давления. На первом этапе это обязательно.

Можно использовать для этого трубу. А шкив зафиксировать с помощью плоскогубцев, просунув рукоятки между рёбрами жёсткости бака.

Шкив с открученным болтом

Откручиваем по кругу все крепёжные винты. На фото видны части амортизаторов, которые остались.

Разделяем бак, и вытаскиваем барабан. Он просто так не выйдет. Необходимо ударять молотком через деревянную планку по валу. Затем осматриваем поверхность на наличие выработки. В этом случае получилась экстремальное положение — внутренний подшипник разрушился, т. к. его часть приварилась к валу. Такое бывает, особенно если машина с неисправностью эксплуатировалась долго.

Вал барабана с частью подшипника

Эта проблема решаема. Вам понадобится «болгарка», диск по металлу и немного сноровки. Необходимо срезать один край (или два). После этого можно будет воспользоваться газовым ключом и снять застрявшую часть подшипника.

Вот так он выглядит после работы «болгаркой».

Срезанная часть подшипника

Снятая часть подшипника

Так выглядит запущенный вал

Параметры запасных частей для других моделей СМА «Ханса» можно посмотреть в таблице соответствия.

Обязательно очистите от мусора бак, барабан и посадочные места вала. Фотографии по выбиванию подшипников, вытаскиванию сальника, а так-же установке новых — не получились. Поэтому предлагаю посмотреть небольшое видео по этим работам.

Обязательно употребление смазки! Её наносите также на вал.

Смазка на посадочном месте сальника

Лучше применять специальную смазку для сальников стиральных машин. Купить можно у поставщиков запчастей бытовой техники. Уместно использование аналогов. Про это рассказано в видео.

Хорошо промазывайте сальник.

Новый сальник со смазкой в баке

Рекомендуется употребить клей «супер момент» — для надёжного соединения.

Крепление сальника в сложных случаях

На этой модели машины «Ханса» применены следующие подшипники:

Сальник следующей размерности: 25*47*10.

На других моделях могут использоваться такие:

Сборка стиральной машины «Ханса»

Сборка осуществляется в обратном порядке, и трудностей обычно не доставляет. Но есть важный момент, связанный с электродвигателем. Дело в том, что у этой модели нет доступа сзади.

Если вы установите бак, а после поставите электродвигатель, то возникнет сложность с ремнём. Чтобы натянуть его на шкив — придётся класть машинку на бок, и протягивая руки между баком и корпусом — надевать.

Есть другое решение этой проблемы — установить двигатель и натянуть ремень привода до окончательной сборки.

Минус этого варианта — с мотором бак будет значительно тяжелее, и понадобиться помощь для установки. Решать вам. Удачи в работе!

Источник