Защелка на форточку авто
Защелки форточек
Заводской способ крепления защелки форточки на ваз 2101 — 2103/2106 не назовешь лучшим. Точнее- трудно придумать что то хуже чем приклееные замки. Держится плохо, отваливается само или с помощью воров
Есть всякие грубоватые запоры, из двух частей с винтом- в движении такой не откроешь, защелки с обоймой которая надевается на торец стекла- форточку при закрытом основном стекле не открыть, все это барахло, как и приклеивание обратно защелок на поксипол, момент, клеи для зеркал. А между прочим на фиат 124 защелка крепится куда надежнее
Защелка соединена с каркасом форточки, как видно на снимке
Теперь нужен замок с винтом, который продается в запчастях, от него берется та часть, которая справа, от нее отрезаются уши, и шлифуется выемка под винт, заподлицо — кронштейн готов
Сверлится дыра для сварки, примеряется защелка на место и выставляется ее положение на кронштейне, обводится основание по кругу и ставится метка на кронштейне и основании защелки потом нужно разобрать её чтобы осталось только основание которое приварится к кронштейну. Разобрать надо для того чтобы не расплавился рычажок, он из цинкового сплава
Чтобы кронштейн зашел между стеклом и каркасом, надо выковырить резину, слегка разогнуть начало этого желобка, подточить кронштейн в том месте где он заходит в каркас, точить надо по минимуму чтобы металл не стал сильно тонким
На левой двери защелку когда-то клеил отец, приклеил он так хорошо что защелка оторвалась с куском стекла, точнее я её просто сбил молотком. Бывает
Готово. Отпадающие защелки и неуклюжие запоры? Не, не слышал!
Исполнение у меня получилось грубоватое, но на первом месте функционал, чтобы работало, да и в любом случае стало выглядеть лучше, можно прикрепить защелку с помощью потайных винтов, если есть метчики и маленькие винтики. Теперь защелка стоит на металлическом кронштейне и форточка закрывается неплотно, но проблема решается просто- достаточно подогнуть ответную часть в сторону салона
Вот и все
Как приклеить?
Имею в наличии защелку форточки на ваз 2106, она родная, отвалилась давно, супер-клей не держит. Вопрос как приклеить обратно? Поделитесь опытом, если не жалко) (фото из тырнетов)
Комментарии 38
Я клеил клеем ABRO www.drive2.ru/l/4371808/
Он не дешевый. Но держится уже больше года и норм.
я клеил на клей с логичным названием «стекло-железо» держаться замечательно, только не вздумай на солнце клеить
цена ориентировачно 200 руб.
клей для зеркал заднего вида рублей за 200
Какой знакомый подоконник с замочком =))))) а по теме, приваривай к петле и засовывай под стекло! клей не держит…
Клей для зеркала заднего вида. Единственный критерий идеальная очистка поверхности. Может микрофиброй для телефонов или безворсовой салфеткой с применением обезжиривателя. Если соблюдать технологию написанную на клее то не оторвётся.
Клей для салонного зеркала заднего вида спроси в автомагазине!И будет тебе счастье))
+++ себе так клеил. Когда второй раз форточку ломали она со стеклом оторвалась.
клей из германии «хош» будет держать, сам не пробовал но смотрел тестовые ролики — скрепляет наметрво и за секунды (гораздо крепче тех цианкрилатных что у нас продают). Но он и стоит 1,5к без доставки…
Едеш к ребятам, которые клеют трещины на стеклах и просиш их приклеить их клеем который под УФ сушат.отрывается только вместе с куском стекла проверено.
Паксипол и абро не держат как и ноу-нейм клей для зеркал заднего вида! Пробовал.
Паксипол держал, но не долго отпал по не ясным причинам.
Абро держал хорошо до того момента пока на парковке не пригрело солнышко, защёлка сама отвалилась.
Ноу нейм держал пока не решил закрыть форточку=)).
+1 Аналогично! Пробовал еще эпоксидный клей без толку.
клеить нет смысла, отвалится, я так делалwww.drive2.ru/l/7028452/
есть специальный клей для зеркал заднего вида вот он збс
Я бы на кронштейн переделал.
Приклеивал тяжелое зеркало к лобовухе, держится уже больше года, пришел в магазин и сказал, нужно приклеить зеркало заднего вида на лоб, дали клей 2 компонентный, 2 маленькие ампулки (спеиально для зеркал), цена была около 120-150 р, зачистил наждачкой стекло и приклеиваемую поверхность, по инструкции нанес клей. капнул сверху активатором, готово
космофен попробуй, он не дорогой и наносить удобно, вроде безцветный
Какая старая, многократно и добротно пережеванная тема…)
«ABRO», двухкомпонентный клей для салонного зеркала заднего вида.
Слышал о нем только позитивные отзывы (зажигалку в расчет не берем)
P.S. Купил такой в прошлом году, так и лежит вместе с замком правой форточки…)
Никак не доходят руки приклеить)
Про абру много отрицательных отзывов что быстро отваливается (В пределах недели).
+1 на солнце отпал. Буду ваш вариант пробовать ибо паксипол тоже отвалился. Во всех случаях клеил по правильному со струбциной разбирая защёлку и обезжиривал, зачищал.
Какая старая, многократно и добротно пережеванная тема…)
«ABRO», двухкомпонентный клей для салонного зеркала заднего вида.
Слышал о нем только позитивные отзывы (зажигалку в расчет не берем)
P.S. Купил такой в прошлом году, так и лежит вместе с замком правой форточки…)
Никак не доходят руки приклеить)
На солнце у меня отвалился, а так держал в отличии от других.
Клеил по науки обезжирил, зачистил, защёлку разобрал, основание на сутки струбциной прижал.
Лето 2017: Замок форточки
Замок водительской форточки
Правда утром пришлось ехать, и чудо-система была демонтирована.
Ваще, адская противоугонка. Даже дверь толком переднюю не откроешь.
Апосля, были найдены вот такие колхозные крепежи, который до недавнего времени и был установлен. Смотрелся жутко убого и по «таксистски», но роль свою выполнял как памятник Ленину.
Но, как-то он мне надоел, ибо эти форточки — это просто шикарный вариант обдува салона и лобового, да бы не открывать боковое окно, шоб не подцепить насморк.
И постоянно отворачивать этот колхоз руки устали мля.
По совету друзей, обезжирив, зачистив на разном наждаке, уложенном на стекло замочек был приклеен вот таким средством.
Приклеелось намертво, как говно к кедам Converse.
Как только грянула жара, и машина была закрыта на солнышке — отвалилось нах, и пало под ноги.
Второй заход — приклеелось опять же намертво. Дёргал уже со всей дури, хотел было попросить соседа по гаражу что бы попробовал дёрнуть Камазом, да постеснялся ибо пол жигуля б разорвало. Держиться, ёпт!
И опять жара — замок валяется под ногами.
Почему это происходит? Есть ответ.
Есть у меня такая идея, что клей не выдерживает тепловую нагрузку. Ибо когда замок отвалился, клей на стекле жидкий. Тобиишь данный клей не выдерживает температурные нагрузки, и под нагрузкой замок падает.
Збл этот замок. Нравится пользоваться форточкой, сру кирпичами что бы замок не отвалился во время движения.
Есть любопытный антивандальный вариант по ссылке. По чертежам можно попробовать изготовить такие крепежи описанные в одном журнале.
Прибивает что их каким-то образом нужно вогнать в щель меж стеклом, уплотнителем, и рамкой. Машина уже не новая, уплотнитель уже старый, да и кажется что приклеен.
Зверски и круто, но, доработать напильником обязательно.
Больше склоняюсь к варианту именно с приклеиванием. хотя, вариант антивандала лучше.
Гражданин Павел Галкманн советовал пользоваться эпоксидным клеем для стёкол Done Deal, но что-то мне подсказывает моё внутреннее «ФЭ» что это будет тот же результат.
А мож стоит поменять автомобиль клей? +))))
Как думаете, товарищи?
Ожидаю помидоры, кирпичи и матюки в камментах.
Приискренне благодарствую за проявленный интерес!
замки форточек
Всем привет! На самом деле сделал я эту приблуду около года назад, о чём подробно писал на прошлой странице, которую удалили. Многие спрашивали в лс, что да как, и вот специально для Андрея я решил ещё раз всё подробно расписать:
Небольшая предистория: дело в том, что я изначально купил машину без родных замков, на их месте стояло вот что:
Летом я с ними ой как намучился: то не откручивается, то не закручивается, то теряется где-то в салоне, о том сколько время уходит, чтобы форточку закрыть я вообще молчу! Многим наверное знакомо. «Нет, так дальше жить нельзя» — подумал я и поехал на разборку, где купил родной замок и форточку в сборе с замком для эксперементов.
Как многие говорят, что эти замки можно снять при помощи турбо-зажигалки, типо клей нагреется и замок отвалиться. Провёл я сей тест на снятой на разборе форточке — грел долго, но ничего так и не отвалилось. Отвалилось лишь при лёгком ударе молотка после нагрева. Так вот к чему я это: какими клеями и герметиками я только не пользовался (расписывать долго, были и хвалёные для зеркал заднего вида) и в тиски зажимал — тест с зажигалкой ни один клей не выдержал, я фиг его знает чем они там на автовазе, мать их, клеили. Было решено идти немного по другому пути и скрестить 2 замка воедино, о чём дальше на фото: