Застежки на бампер авто
Быстросъемы переднего бампера (И подробнее о них)
В общем иногда возникает очень срочная необходимость скинуть бампер.
И вот так как внутренние угловые крепления бампера это полный ужос, крутить их слишком геморойно и без них не поездиешь, решил поставить себе быстросъемы.
Есть их несколько видов «типов».
Опишу все мной увиденные
Резинки
Из минусов:
— Трещины и рассыхание резинок
— Невозможно жестко зафиксировать бампер (будет ход внутрь\внешний)
— При растягивании со временем на рельъефе бампер будет бить по крылу (тем самым пробивая краску)
— Сложность со съемом
Из плюсов:
— Легкость инсталяции (установить такие может любой «криворукий» и резинки компенсируют кривизну)
— Внешний вид (но очень спорно)
— В случае задевания бампером в обратную сторону просто рвутся резинки
Далее это:
Жесткие быстросъемы
Из минусов:
— Намертво прижимает бампер к крылу, стекловолокно например может потом треснуть
— Со временем разболтаются и будет свободный ход (никакого натяга, болтанка, погремушка)
— В случае задевания бампером в обратную сторону вырывают часть крыла или бампера
Из плюсов:
— Отсутствует боковой люфт (бампер полностью закреплен)
— Простота съема \ одевания
Теперь то, что выбрал я.
Быстросъемы с пружинами
Из минусов:
— Сложные в установке, нужно очень точно сопоставить угол верхний и нижней части (иначе перекосит)
— Сложные в установке 2, нужно рассчитать силу натяга пружины еще до сверловки (слишком слабо болтаются, слишком сильно — просто помнут крыло или вырвут бампер)
— Внешний вид (ну тоже спорно)
Из плюсов:
— Фиксирует жестко, но в меру
— Со временем не разбалтывается и не будет бить бампером на рельефе дороги
— Простота съема \ одевания
— В случае задевания бампером в обратную сторону до какого-то момента натяга отрабатывают пружины
Естественно при установке сначала размечаются отверстия, перед этим на тестовой доске смотрел какой именно сделать натяг и как это будет работать. Затем сверловка, покраска место сверловки эпоксидным грунтом, обработка обратной стороны крыла тем же грунтом, затем битумно-резиновой мастикой.
Вырезал из фторопласта 3мм пластины (фторопласт удобен тем, что ему пофигу на температуры, так же он не крошится и не колется вообще, имеет при своей жесткости некоторую мягкость).
Все винты и т.п. из нержавейки, сам быстросъем вроде как бы тоже из нержи.
Между быстросъемом и крылом есть прокладка из комплекта по его форме, что бы краску не царапать.
На винты (на резьбу которая будет контактировать с металлом и не задействована гайкой) одел толстую термоусадку, она заблокирует доступ воды по резьбе к отверстию крыла (своеобразная герметичная прокладка).
И усе. Профит. выглядит норм, только покрашу позже в белый цвет, что бы сливалось.
Быстросъёмные крепления бампера & накладки на петли замков.
Доброго времени суток!
Увидел я как-то, что на Авениры ставят накладки на петли дверей. И вроде как от Кашкая подходят. Решил заказать с AliExpress’а. Нашёл вот такие накладки, которые подходят, если верить описанию, на «QASHQAI», «TEANA» и «X-TRAIL». И стоило всего 165 рублей за комплект. Заказал.
Через 4 недели пришли мои накладочки.
Сразу же одел. Встали как тут и были.
Накладки на крепления ограничителей немного не подошли по размерам. Пришлось часть отрезать.
В таком виде они тоже защелкнулись как родные. И, как минимум, болты крепления ограничителей теперь спрятали.
А также давно я хотел себе посадить бампер на быстросъёмные крепления. В интернете много таких видел, и в Китае на AlliExpress’е тоже много видел, но они были либо просто чёрными, либо различные «TRD», «Rally Art», «CUSCO» и т.п.
А просто среди картинок я видел такие же крепления, только с «NISMO». Вот именно эти я и хотел. По идее все вышеупомянутые быстросъёмники были полностью идентичны, и отличались ТОЛЬКО ЛИШЬ НАКЛЕЙКОЙ С НАДПИСЬЮ! Но хотелось именно «NISMO». И нашёл я такие лишь во Владивостоке в каком-то там магазине. Благо у меня сестрёнка сейчас живёт во Владивостоке. Она согласилась помочь в исполнении моей хотелки, за что я её премного благодарен!
И вот, через 2 недельки быстросъёмные крепления у меня на руках.
На улице у нас уже во всю давят морозы, но поставить всё это добро на машину очень хотелось. И при первом более-менее тёплом дне поехали в гараж с другом Texnik-kot ‘ом. Параллельно с ремонтом бампера отцовской пятнашки сняли и мой бампер, что было весьма не просто, т.к. видимо один из предыдущих владельцев уже снимал бампер, и крепления бампера с крыльями заменил на обычные болты с гайками. Со временем конечно же это всё покрылось грязью и открутить было очень сложно. Один из болтов мне пришлось в прямом смысле слова перекусывать.
Далее просто примерили крепления, просверлили по ним отверстия, и закрепили быстросъёмники на заклёпки (за заклёпочник спасибо MariyaED ).
Пока бампер был снят, решил временно с помощью хомутов сшить трещины на бампере, которые мне любезно остались от одного из предыдущих владельцев Авенира.
Теперь бампер снимать будет гораздо проще))
И ещё… Во время одной из поездок по краю по гравийке мне, видимо, прилетел камень по левой туманке от одной из впередиедущих машин. В итоге в туманке красуется дырка.
Сначала подумывал взять в «АвтоТрейде» туманку за 950 рублей фирмы «SAT», но что-то мне они показались очень не надёжными и доверия не внушили (фото сам не знаю почему не сделал). Поэтому решил искать оригинал, и нашёл у нас в Чите всего 1 штучку за 1 200 рублей. В описании было написано, что туманка левая, но в итоге она оказалась правой. Но тут разницы уже особо не было, т.к. левая и правая туманки отличаются только взаимозаменяемыми креплениями. В общем, беру!
Кстати, как оказалось, туманки, которые стоят у меня на Авенире, с завода ставились только на Nissan AD в 11 кузове и только на бампер «ST-NY11-000-0». Но они мне нравятся намного больше, чем родные Авенировские.
Сразу же привёз домой, отмыл и тут же заклеил их для прочности плёнкой, которую купил 2 года назад для полировки фар.